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  1. 1. Motores eléctricos de fabricación nacional DELCROSA PROTECC| ÓN ”Transformando Energía, Construyendo Futuro” 23 DELCBOSA ¡un cuan! ‘ a M ENERGÍA PARA EL PERÚ
  2. 2. MQTOR ELÉCTRICO DE USO MINERO / Reingeniería para alto rendimiento en condiciones de altitud Los paquetes magnéticos y bobinados están dímensionados para mantener Ia eficiencia, factor de potencia y corriente de arranque en los niveles óptimos de diseño en las condiciones de altitud y temperatura de trabajo. Carcasa Construida integramente en fundición de hierro gris, de constitución sólida y robusta en tamaños y dimensiones de acuerdo a la Norma lEC-72. A fin de facilitar su manipulación y montaje posee un cáncamo de lzaje de acero forjado. Ventilación El diseño del sistema de ventilación se ha diseñado para un enfriamiento óptimo con bajo nivel de ruido. Los ventiladores en los tamaños 200 y 250 son de fierro fundido, los tamaños 280 a 355 son de fierro fundido con rejilla de chapa de acero. Factor de servicio 1.15 Asegura al motor contra sobre cargas intermitentes de 15%. Aislamiento clase H (180°C) Protege al motor contra sobrecargas adicionales o suministros de energía inestables y de mala calidad. La clase de aislamiento incluye a todos los elementos aislantes incluyendo, los cables terminales, esmalte de los alambres de cobre y el barniz doblemente impregnado. Al mismo tiempo, la sobreelevación de temperatura (Temperatura Rise) del diseño corresponde a una clasificación de clase F (100°C). Hermeticidad IP 55 TEFC, protegido contra chorro de agua en cualquier dirección y contra el perjudicial depósito interior de polvo, posee una caja de conexiones y escudos hermetizados. Bobinado reforzado Aislamiento no higróspico, doble capa de barniz y una capa de resina de acabado de baja adherencia superficial para protección contra la humedad y agentes químicos, protección adicional contra picos de tensión y sobretensión entre espiras mediante el reforzamiento del aislamiento en los primeros grupos de cada fase y la distribución no aleatoria de las espiras en la conformación del bobinado, opcionalmente se suministra el motor con Heaters de 220V para protección contra la condensación. Sensores de temperatura insertados en cabezas de bobina Tipo termopar como estándar permitiendo el disparo de los sitemas de control en caso de sobretemperatura en el bobinado. opcionalmente se suministra con sensores de temperatura RTD's tipo PT-100. Caja de Conexiones Rotables a 90° Construida integramente de fierro fundido, del mismo modo que la tapa, posee agujero roscado para la colocación de pasacables. Bomera de baquelita Con 6 terminales y amplia caja de bornes para mejor ajuste y fácil conexión. Terminal de puesta a tierra Todos los motores incluyen terminales de puesta a tierra construidos con bronce para garantizar una correcta conducción, uno de los cables va colocado al interior de la tapa de conexión y el otro en la pata del motor o en la brida dependiendo de su forma constructiva. Acabado y pintado Doble capa de base y de acabado en pintura alkidica, opcionalmente se puede proporcionar con base y acabado epóxico. 2‘! miaitsiïaaaia-¡mt-p r
  3. 3. Dimensiones generales modelos NV y NVAR . . L _l I AD un MC‘ in j RODAMIENTOS l rn LA. ILo. A. 6312C3 s312c3 DIMENSIONES ¡u MiuMmos naI c oo I e CarcasaIPoIo A IAA 45o 19 s99 45o 19 737 so3|19| s99 2x2" a313c3 | s313c3 55m6 11o ¡s 3s7| 149 60m6 | 14o| 1a s3 u | 13o | 22s 4o9| 15a 65m6Il40 ¡a ss u | 13o|2so sss| 24| 737 2x2" 6314C3 | s314c3 4s9| 19o 75m6I140 2o 67.5 12 | 13o | 23o s23| 24| s99 2x2" 53m3 | 53m3 s41| 21s soms| 17o| 22 71 14 | 15o | 31s m 725 2a| 737 2x3" e319c3 | 631663 75o] 2s4 100m6I21OI28 9o 1s|19o|355 so s44 2a] 737 2x3“ 6322c3 | s319c3 353 | 286/311 3a1| 311/349 435| 368/419 466 | 406/457 sos l sao/ sao 3ss| so 426 4os|9o «sao 457 |1oo s37 sos |11o 59s 51o |14o 75o 225S/ M | 4a s zsos/ M | 4 a a 28OS/ M l 4a a 315S/ M | 4a s 35SM/ L | 4 a a Motores Delcrosa de uso minero Características de desempeño Modelo NV 4500 m. s.n. m. Temperatura ambiente máxima de 20°C* 4 POLOS - 60 Hz Facborde PotendaCosO Factor Robot Peso 75x l 10096 desenicigj ing-nz) 0.81 0.86 I 0.39 1.15 '_1.12O 0.78 Rendimiento n! ‘ 0.78 0.85 | 0.37 1.15 6.700 s15 0.34 0.35 | 0,33 1.15 msoo 79o 15o mas 0.35 l 0.39 1.15 12.500 s73 17s 0.34 0.35 | 0.33 1.13 zoo ssswt ¡no 233 1495 ao zoo 0.34 0.35 | 0.33 0.85 0.89 200 93.7 94.5 94.5 0.84 0.85 0.88 210 93.8 94.7 95.0 0.85 0.85 0.89 1.15 24.000 1545 20o 94.0 95.0 95.0 0.35 0.35 0.39 1.00 24.000 355M/ L 1780 288 1866 100 6 POLOS - 60 Hz Torque co‘ del Ponencia Carcasa Velocidad Corrientecwv Tn Ta/ ‘rn ‘¡máx/ Tn Rendimiento n96 Factor de Potencia coso) Factor notar Peso HP (rec) rpm mu) la(A) (um) (x) (x) smc 75x mou son 75x ¡nox de servicio (km2) Kg 20OL 1180 28.1 218 18.3 235 I 290 90.0 1.400 225 1175 zsos/ M 280S/ M ¡sos/ M 31SS/ M 3l5S/ M siss/ Mï 355M/ L . 30.000 0,71 9,73 0,30 1.15 33.000 1730 0.71 0.78 0.80 1.00 í 37.000 1820 3S5M/ L 1190 355M/ LA{ 1190 385.0 1560 240 235 210 94.0 355M/ l. 1190 595.0 2788 270 230 210 94.0 ‘ Para altura sobre el nivel del mary temperatura ambiente diferente a las especificaciones, por favor consultar a la fábrica. " El tamaño de carcasa, asociado a la potencia, puede variar de acuerdo a consideraciones del diseño. nr-it-iuadáfa-¡«ïié-r I l l 3’
  4. 4. MOTOR DELCROSA DE USO MINERO DE ALTA EFICIENCIA Características de desempeño Modelo NVAR 4500 m. s.n. m. Temperatura ambiente máxima de 20°C* 4 POLOS - 60 Hz Velocidad Corriente 440V Tn Ta/ ïn Tmáx/ ‘rn Rendimiento n96 Factor de Potencia Cosfi Rotor HP (IEC) 5 de servicio E (Kara) (se) m) 0% manana! (Ksm2) 12.2 270 300 Zïfiflaífi E . ÉEEEEBÉ EIIIEEIIEEEBEEBEE É 60 225S/ M 1775 71.0 510 24.0 200 92.4 93.8 0.76 0.84 0.87 1.15 2.2899 376 EÉWMEEIEHHEEIEQE EIEIEIIÉEE%EIIEÉ 821 É É@ÉÉ%%ÉÉÉÉ EEIÉEEEEIEIIIEÉÏ ÉEÉEIÉEÜEEEE 6 POLOS - 60 Hz so‘ del Velocidad Corriente 440V Tn Ta/ ïn Tmax/ ïn Rendimiento n96 Factor de Potencia C050 Factor Rotor Peso mm IMIIHHI (Ksm) (se) m» EEÉEZIEEEEZI desewiclo (m! ) Ka Éflflfiflflfiífiïlfilímfl ÉEEEÉEEÉEEÉEÉEI ZEEZEIEEEEÉEEEIEZIEEE ÉÉEEHEEEEEÉ 60 ZSOS/ M 1180 74.5 520 36.00 280 92.7 93.5 93.7 0.71 0.81 0.83 1.15 5.4000 580 ÉEEIÉEBEEEEEÏ É Éí EÑIEHÉEBEEE- ÉEWÏEZÉWRÉ 8 POLOS - 60 Hz co‘ del Potencia Velocidad Corriente 440V Tn ïa/ ïn Tmáx/ Tn Rendimiento n96 Factor de Potencia C050 Factor Rotor Peso HP rpm manu] (Kgm) (ac) (se) suse 75x mms soss 75% mms de servicio (Kgml) x; Eflflflflïlïfi-Eflïfllïfifi ÏÉÜHÏÏÏEÏÉE ¡{Eflïlflflflfilfi-HHEEHRE EüEflEüIE-EHEEEIEEIEEEZZW ÉÉEÉ@EEIÉEE@ EEÉEI@EEEE 100 315S/ M 835 138.0 952 81.0 210 280 93.7 94.5 94.5 0.61 0.70 0.74 1.15 1037 125 315S/ M 890 170.0 969 101.0 200 250 93.9 94.6 94.7 0.69 0.74 0.75 1.15 1149 É É- Éïfllifilïflfilflüïïïïlfilflïfiïl É ’ Para altura sobre el nivel del mar y temperatura ambiente diferente a las especificaciones, por favor consultar a la fábrica. " EI tamaño de carcasa, asociado a la potencia, puede variar de acuerdo a consederaciones del diseño. ¡’i i i i117 ‘xur-n-ir-«saáfáaan-i-i- e
  5. 5. dimos»‘iailviviixiizlïivl i': :zv: iisliis, :«sl CLASE DE AISLAMIENTO FÓRMULA PARA APLICACIÓN DE MOTORES T RP Potencia : K 1.000000 _ - _ 800,000 H = Hp = 500,000 5252 726 400,000 N-m x RPM gf-m x RPM i<w= a i<w = e 9550 974 100,000 6°'°°° ' BOMBAS Y VENTILADORES CENTRIFUGOS 110,000 TIEMPO DE VIDA 20,000 Flujo, 09m1 _ Presión¡ _ (Remy HP¡ _ (RPM, )’ Flujo, RPM, Presión, (Remy HP, (RPM¡)’ 10,000 3,000 5,000 4.000 m 1,000 I i s00 l ‘, l 000 i ‘ 400 L VENTILADORES 20o GPM X PSI k A 30.6 x Eficiencia del ventilador 100 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 0C TEMPERATURA TOTAL EN LA BOBINA aislamiento °C A 105 GPM x PSI x Gs B 13° 1713 x eficiencia de bomba F 155 H 180 Donde: ': Temperatura promedio de bobinado. BOMBAS GPM = 53'00?! P0!’ ¡“M010 RPM = Revoluciones por minuto De = DÍÉMGÜO GXWFÍO’ Gs = Gravedad especifica de agua = 1 Pres = Presión N = Newton m = Metro = Libra por pulgada cuadrada ¡(sf = Kilagramo men; El motor Delcrosa de uso minero se diseña para una temperatura maxima a plena carga de 1559€ pero con aislamiento Clase H, proporcionando un tiempo de vida Fest = "gsm" ¿suma de 100,000 Horas a diferencia del estandar de Clase F que en las mismas condício- Pg nes proporciona 20,0000 horas‘ Principales procesos de fabricación e unr-iialiaxaargaiin-r-‘p
  6. 6. MOTOR ELÉCTRICO VERTICAL DE EJE HUECO PARA POZO PROFUNDO r4 . - i, , , . J '; ¿ Los motores eléctricos de esta serie se fabrican para operar en posición vertical con bombas tipo turbina para la extraccion de agua en instalaciones de pozo profundo. Se caracteriza por un diseño TEFC con brida de acoplamiento de dimensiones de acuerdo a NEMA, eje hueco, sistema de contra- marcha de bolas de acero tipo ratchet, copie al eje de la bomba y hermetizado de modo tal que se evita la pérdida de aceite existente en la cámara que aloja los rodamientos superiores. Características constructivas Las carcasas y tapas de los motores de la serie R son fabricados en fierro fundido, asegurando una óptima construcción sólida y robusta. Se presentan en construcción cerrada con aletas, ventilación exterior y protección ¡PS5, esto es, protegido contra la penetración perjudicial de polvo y contra chorro de agua en cualquier dirección. Esta protección le da ventaja frente a los motores abiertos (protección IP 22) cuyos arrollamientos están expuestos al contacto directo con el medio ambiente, siendo fácil presa de la hume- dad, salinidad y polvo, reduc¡endo rápidamente la resistencia del aislamiento, sobre todo cuando el motor esta fuera de servicio. Los rotores compuestos de chapas de acero al silicio con bajo contenido de carbono, son de simple o doble jaula de ardilla y el conjunto (eje-rotor-porta rodamiento-ventilador) es balanceado dinámicamente formando una unidad rígida y compacta con niveles de vibración y ruido aceptados por las Normas. Su sistema de contra marcha de tipo RACHET de esferas de acero impide el giro del motor en sentido contrario al de bombeo cuando la columna de agua retrocede, o cuando se produce un accidental inversión de fase, el sistema permite al equipo trabajar en pozos de gran profundidad y provee una rápida acción, (generalmente más veloz que una válvula check) contra el giro en reversa, sin embargo la utilización dela válvula check puede complementar el control de la presión negativa reduciendo el efecto de shock en el conjunto bomba motor producido por la parada brusca de la columna de agua con una alta energía acumulada, mejorando la vida útil y confiabilidad de los sistemas mecánicos razón por la cual resulta recomendable. Caracteristicas eléctricas Las caracteristicas eléctricas de funcionamiento cumplen con los requisitos exigidos por las Normas Internacionales (IEC). Los materiales aislantes sólidos encuadran en la clase de aislamiento F (155°C), el alambre de doble capa de esmalte y el barniz aislan- te (doble impregnación) son de clase H (180°C), lo cual da a los arrollamientos una elevada resistencia mecánica, alta rigidez dieléctrica, mejor transmisión de calor, y sobre todo protege al aislamiento contra los agentes nocivos del medio ambiente. Los terminales de los arrollameintos son libres (12) de modo de poder funcionar en redes de 3 tensiones diferentes (220/380/440 VAC). La potencia indicada en los catálogos se entiende para servico continuo, factor de servicio 1.0 ó 1.15, frecuencia 60 Hz, tensiones hasta 600 Voltios y para cuatro polos (1800 RPM). Rodamientos Los motores de la serie R se construyen con rodamiento inferior, rigido a bolas con placas de obturacion (2RS) y uno o dos rodamientos superiores de una hilera de bolas a contacto angular, para soportar el empuje axial comunicado por el eje dela bomba, es lubricado con aceite y posee un indicador de nivel para su control. Transporte Estos motores deben ser transportados en posición vertical, para evitar la pérdida de aceite existente en la cámara que aloja los rodamientos superiores. Norma para pedido Al efectuar sus pedidos el cliente debe indicar los siguientes puntos: v Potencia y altura sobre el nivel del mar oAccesorios especiales - Tensión y frecuancias de alimentación v Diámetro del eje de la bomba (copie) - Condiciones ambientales 0 Variantes de nuestra construcción normal i i i i ‘¿Nim-Elia ‘
  7. 7. ESPECIFICACIONES GENERALES Construcción Cerrada con Ventilación Exterior Verticales con Eje hueco SERIE R - TAMAÑO 132 - 315 COMPONENTES DEL MOTOR POTENCIAS NORMALIZADAS 35 31 POTENCIA EMPUJE I. s.=1.15' TIPO FRAME AXlAL PESO HP/ so Hz 4 POLOS BRIDA NEMA KG KG 10.0 R132M4 215 TP 770 94 15.0 R160M4 254 TP 1090 144 20.0 R160L4 25s TP 1090 176 25.0 R180M4 ¡s4 TPH 1320 232 30.0 R180L4 23s TPH 1320 252 40,0 R200M4 324 rP 1800 385 50.0 020m4 325 TP 3100 412 50.0 R2Z5cM4 354 rP 3100 470 75.0 R225L4 365 TP 3100 s30 100.0 azsoma 404 TPV 4300 30o 17.5.0 (¡asoma 405 TPV 4800 910 150.0 R315Mta T505 P 5100 1100 175.0 R315Mr4 rsos P 5100 1120 200.0 031m4 T509 P 5100 uso 250.0 R31SL4 T509 P 5100 1220 La informacion contenida en esta tabla está sujeta a variación sin previo aviso. ‘Para potencias con lactor de SCVVICKO L0 consultar al Dpto. dc ventas m l‘c"w->i‘¡i DIMENSIONES EXTERIORES BAGUJERO DEL EJE DEL MOTOR l ÁÜ 103D R180M4 284 TPH RISOM 286 TPH . __; .__. __¡____ 2 X l 112" 286 720 322 143/4" 13112" 114" 151/2" 13/0" 11115" m» RZOOMII 324 TP 14 3/4" 13 I/ Z" 161/2” 1 13/16" 11/16" 19 2 x Z" 307 810 370 R200L4 326 TP 14 3/4" 13 1/2" 1/4“ 16 1/2" 1 13/16" 11/16" 19 Z x Z" 307 810 370 R225cM4 364 TP 14 3/4" 131/2" 1/4" 161/2" 1 13/16" 11/16" 19 2 x 2" 353 870 370 R22SL4 365 TP 13 l/ Z" 1/4" 16 1/2" 1 13/16" 11/16" T Z x 2" 353 870 405 R250M4 404 TPY 14 3/4" 13 I/ Z" 1/4" 20" 2 1/16" 11/16" 19 2 x 2” 381 1080 370 R280M4 405 TPV 14 3/4” 13 l/ Z" 1/4" 20" 2 I/ IS" 11/16" 19 2 x 2" 436 1243 453 R315Mra-Mr4 T505 P 14 3/4" 13 l/2" 9/32" 241/2" 2 3/8" 11/16" 25 I 2 x 3" 486 1365 S06 R315Lr-L4 T509 P 14 3/4" 13 1/2" 9/32" Z4 1/2" Z 3/8" 11/16" 25 2 x 3'" 486 1365 531 La información contenida en esta tabla esta’ sujeta a variación sin previo aviso. NOTAs 1. Al hacer el pedido indicar el diámetro del eje de la bomba. Z. El eje de la bomba, la tuerca de ajuste, los pernos de bloqueo y la chaveta de talón no son suministrados con el motor. — nr-iiuiuaára-iiïrx
  8. 8. SERIE RAR - TAMAÑO 132 -315 - ALTA EFICIENCIA Motores Asíncronos Trifásicos Construcción Cerrada con Ventilación Exterior Verticales con Eje Hueco Características de Funcionamiento a 60 Hz - Factor de servicio 1.15 A I/ I EMPUIE AMPERAJE 220V EFICIENCIA 9€ FACTOR DE POTENCIA TORQUE Carga AXIAL MAX. A 1/2 A 3/4 A 1/1 A 1/2 A 3/4 A lll Tn ÏARRÍÏN TMAX/ Ïh TIPO HP RPM KG IN ima CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA CARGA Kgm % % R132M4 1760 770 26 r 198 90.0 90.8 91.0 0.71 0.80 0.84 4.10 300 310 RISOMA . 0.75 0.84 0.87 6.10 310 310 RIGOLA 0.72 0.82 0.85 8.20 300 310 Rl8OM4 . _ 0.76 0.84 0.87 10.20 300 310 R180L4 . 0.73 0.82 0.85 12.20 270 300 RZOOMA 0.76 0,82 0.84 16.20 250 260 RZOOLA 0.76 0.83 0.85 20.00 270 280 R22ScM4 0.76 0.84 0.87 24.00 220 200 R22SL4 0.75 0.83 0.36 30.00 250 260 R25OM4 0.81 0.86 0.88 40.00 240 250 R28OM4 0.8! 0.86 0.88 50.00 230 240 R3ISMra4 0.85 0.88 0.89 60.00 250 260 R315Mr4 0.78 0.85 0,88 70.00 230 230 RSISLRA 0.78 0.85 0.88 80.00 250 250 R31SL4 0.79 0,86 0.88 100,00 270 300 La información contenida cn esta tabla esta’ sujeta a variación sin previo aviso. Pérdidas debidas a la carga aiilal - Las ehcicncias que figuran enla tabla corresponden al motor sin carga axial externa. — La adición de carga axial originada por la bomba, causa pérdidas adicionales en el rodamiento de empuie, lo cual debe tomarse en consideración cuando se calcula la eficiencia total de la unidad de bombeo. A Las pérdidas en HP en el rodamiento de empuje, por cada 100 RPM y por cada 1000 Kg de carga axial, se calculan de acuerdo a NEMA standard MGl-ILOB según: R132 0.0193 R160 0.0231 R130 0.0252 R225 0.0293 I R280 0.035s I R315 0.0429 E]. Motor Tipo RlsoMd, Z5 HP, 1750 RPM y con una carga axial de 1200 Kg Eficiencia obtenida de tabla = 89% 25 Potencia absorbida = -— = 28.09 0.89 Pérdidas en HP : 002:: x 1506: x = 0.53 Eficiencia con una carga axial de 1200 Kg = x 100 = 87.35% Detalles de la Tapa Ratchet (Copie) 002mm: CANAL YAMAÑO LABOMBA ax‘ sv x: cum/ armo m 3/4“ 0751‘ 3¿1s"sz4 UNC 1 3j8 i 13115" anexa/ sz" l" 1.001“ 3/16" . 2a UNC 1 13/l6” 1 a" it i/ a“ 3/4- 0.751" 3/l6"v24 UNC 1 3/3" 2 s/ a‘ anima/ zz“ 150 M W 2 5 / .3; 1 3/16" 1.188" i/ aüzo UNC i 3/4" 13/32" 2 s/ a‘ I/4“x l/8' 1 i/ a" 1,251‘ 1/4"-20 UNC 1 3/4" 17/32" 2 s/ a' I/4'xI/8' 1' 1.001" 3/l6"-24 UNC i 31s" 13/32“ 2 3/4“ 1/4"x1/8' 13o l 3/16“ 1.188" 1113-20 UNC I 314“ 13/32" 2 314" 114w l/8' - , _ x m" 1.251" i/ r-zo UNC 1 3/4" 2 3/4" i/ irxi/ s’ _ X- ' 1' 1.901" 3116’ . 24 unc 3 1/4” x 1/8" ‘AW Y’ ‘í «a 2m una" 1.133‘ 3 mado‘, "-- . - _ [5 l 1/4" 1.251" l/4'w20 UNC 3 i/ rxi/ s" ¡sv _ i l I me" 1.433" i/ ihzo UNC 2 1/3" 17/32" 3 s/ az" 3/8"x3/l6" " 33;, ” ‘ _xD_ 1 i/ z" 1.501" i/ r-zo UNC 2 1/8" 17/32‘ 3 s/ az" 3/8“x3/l6“ i 711s- uss" ¡jr-zo UNC 2 113" 17132“ 3 11/15’ 3/B"x3/16“ zy l 112" 1.501" 1/4'A2o UNC 2 1/8" 17/32" 3 11/15" 3/8"x3/16’ 280 i 11/15" 1.533" i/ ohzo UNC 2 1/2" 17/32" 3 11/15" 3[8'x3/l6' I is/ is‘ mas‘ l/4'v20 UNC 2 1/2" 11/16’ 3 ll/ IG" UTM/ ii" l me‘ 1438" 1/4K2o UNC 2 113" r 1732* 4' 3/B"x3]16” I 1/2" 1.501" ur-zo UNC 2 113" 17132" a" 3/3"X3/l5" 315 i 11/15" 1.533" 1/4"-2O una 2 1¿2' 17132‘ 4" 3/8"x3[16' I ISIIS‘ 1.933" i/ aflzo UNC 2 1/2" 11/16" 1/2": 1/4" 2 sus’ 2.188“ 3[8“ a 16 UNC 3 15s“ g 2 i/ a" 2.251" 3/8'-16 UNC 3 1/4" ‘ EL 5 8X del aguicru del topic, cs maquinado con una tolerancia do ‘,00 0m- hasta cl G l I/ Z‘. para diámetros mayores la tolerancia es dc 3, m.
  9. 9. Cia. Minera Poderoso — Trujillo ‘V i l 4 i l i gïí i 322m A‘ ¡‘ga-ninas v-y-o . ' _— r, '<¿-no¡r-¿: Q‘hr _ Power Swível Eléctrico MAPLE-GAS Íl Motores Asíncronos Verticales de Eje Hueco para Pozo Profundo SERIE R —TAI/ IAÑO 132 - 315 Nuestros productos han sido mejorados en caraterísticas y especificaciones: O Motor hermetizado y sellado para evitar el ingreso dela humedad. 0 Protección IPS5 0 Mecanismo de contramarcha de billas tipo ratchet. o TEFC. o Aislamiento Clase F (155°). 0 Rodamientos superiores de contacto angular.
  10. 10. = MOTOR ELÉCTRICO DE uso MARINO MOTOR ELÉCTRICO DE USO MARINO Motor, especialmente, diseñado para operar en aplicaciones altamente expuestas a la acción de Ia humedad y corrosión en ambientes salinos. CARACTERISTICAS PRINCIPALES: Aislamiento clase H Proporciona al motor la capacidad de sobrecarga adicional que le permite soportar sin problemas suministros de energía de mala calidad y sobrecargas temporales permitiendo una capacidad térmica superior a 25°C al limite máximo de temperatura del aislamiento clase F de los motores estándar. Pintura - Arenado al blanco de carcasa, tapas y escudos. o Doble base anticorrosiva de zincromato de 4 mils y base epoxi de 3 míls externo e interior. ' Acabado de poliuretano. Hermeticidad IP 56 - TEFC con sellos de laberinto y doble barrera de grasa en ambos lados del eje, caja de conexión y escudos hermetizados. Bobinado reforzado - Aislamiento no higroscópico. o Doble capa de barniz. o Una capa adicional de resina de acabado de baja adherencia superficial para protección contra humedad y agentes químicos. - Protección contra picos y sobretensión entre espiras. PERNERIA ZINCADA Caja de conexión - Hermetizada de la tapa y la salida de los cables. Opcional - Protector contra condensación tipo Heater de 220V (Frame IEC 180 o mayor). o Ventilador de aluminio. - Protectores térmicos insertos en cabeza de bobina tipo termopar o RTD'S PT100. Protocolo de pruebas integramente realizado en la sala de pruebas de DELCROSA S. A. vDELCROSA S. A. es la única empresa peruana, que puede hacer ensayos de operación a plena carga para la determinación del torque y la eficiencia de acuerdo al método recomendado por el estándar IEEE 112.
  11. 11. SALA DE PRUEBAS DE MOTORES ELÉCTRICOS Los motores comercializados por DELCROSA son sometidos a una serie de mediciones alternadas con pruebas de funcionamiento y de carga, verificando y registrando los resultados obtenidos. La Sala de Prueba de Motores Eléctricos equipada con maquinaria e instrumentos de medidas de última generación, para realizar los ensayos de rutina y tipo, prescritos en las Normas Internacionales IEC, IEEE y según los requerimientos del cliente. - Prueba ol Freno dínarrioméïrico motor hasta 150 HP de acuerdo a prescripciones IEEE - 112 J l i. 4 ‘var- ‘¿A íLL I - Ensayo de Calentamiento motor <10 HR de acuerdo a prescripciones IEEE - 112 E: I j v‘) I. “ y Ixjtlyxiii-‘J-I t v-z s ‘ Ï V x . IEEE-I“- *'x t‘ ‘X ’ ' s r A ‘o - Tablero de comando y medición - Control de medición de velocidad (RPM) , — ni-ir-irmiarg-iina= i= l l i i
  12. 12. ADSU R lI/ JAHMVWCXÜ! ' VYASISAWA tie‘? DEL C1705}! fi} HYOSUNG GHYOSUNG CONSTRUCCIONES ELECTROMECÁNICAS DELCROSA S. A. Av. Argentina 1515 Lima 01 l Perú T. +511 336 6614 F. +511-SBS 8189 N. 51‘112’8070 I 51’827’5307 l S1‘112'5988 postmastehíelcrosaxompe www. delcrosa. com. pe VENTAS: (s11) 336 6614 anexos: 382 i 27a l 24s 301757800000 - 030212

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