ExmºSr DIRETOR GERAL DO DEPARTAMENTO
TECNOLOGIA AEROESPACIAL – DCTA

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CIÊNCIA

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O signatário, Henrique Emiliano Leite...
ANEXO I -IMAGENS DOS QUADROS 21 e 26.

Quadro 21 das 13:26:00, cuja causa da interferência não gerou a ignição.

Quadro 26...
ANEXO II – IMAGENS DOS QUADROS 27 E 28

Quadro 27 das 13:26:05, cuja causa da interferência gerou a ignição ocorrida
entre...
ANEXO III – IMAGEM DO QUADRO 01 DAS 13:26:06

Quadro 01 das 13:26:06, sem a interferência e com a combustão em
andamento.
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Requerimento do acesso a filmagem do vls 1 v03, encaminhado ao diretor do DCTA.

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Este requerimento solicita o meu acesso às imagens gravadas no dia do acidente ocorrido com o VLS-1 V03, a fim de procurar mais imagens com interferências semelhantes àquelas encontradas no instante da ignição do propulsor A e tentar identificar a fonte de energia elétrica que gerou o acidente. A página da Internet que contém a minha Análise Técnica do acidente encontra-se em URL:
http://dallapiazza.wordpress.com

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Requerimento do acesso a filmagem do vls 1 v03, encaminhado ao diretor do DCTA.

  1. 1. ExmºSr DIRETOR GERAL DO DEPARTAMENTO TECNOLOGIA AEROESPACIAL – DCTA DE CIÊNCIA E O signatário, Henrique Emiliano Leite, RG ..........MAer, CPF .........., residente à Rua .........., Jacareí-SP, CEP .........., telefone .........., e-mail <henrique.emiliano@gmail.com>, Web site <http://dallapiazza.wordpress.com>, servidor inativo do COMAER desde 1998, graduado em Engenharia Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), em 1977, foi contratado pelo Centro Técnico Aeroespacial (CTA), em 02 de janeiro de 1978, aonde exerceu a função de pesquisadore foi chefe da Seção de Detônicana Divisão de Sistemas Bélicos (ESB) do Instituto de Atividades Espaciais (IAE), de 1978 a 1987 e concluiu os seguintes cursos de Pós-Graduação: Extensão Universitária em Engenharia de Armamento Aéreo no ITA, em 1984; Engenharia de Segurança do Trabalho, na Faculdade de Engenharia Industrial (FEI), em 1995; Administração da Saúde e da Segurança do Trabalho, na Fundação Getúlio Vargas (FGV), em 1997 e Engenharia de Controle da Poluição Ambiental, na Fundação Armando Álvares Penteado (FAAP), em 2002, vem à presença de V.Exa. para, com o devido respeito, expor e requerer o que segue: Ao analisar as imagens gravadas em vídeo pelas câmeras 1, 2, 3 e 4 do Circuito Fechado de Televisão (CFTV), da Torre Móvel de Integração (TMI), na qual se encontrava o Veículo Lançador de Satélites VLS-1 V03 em fase de preparação para lançamento no Centro de Lançamento de Alcântara (CLA), fornecidas pelo Ministério da Defesa à Rede Globo de Televisão e disponível na Internet, observa-se que existem interferências de natureza elétrica nos quadros: 21, gerado às 13:26:00; 27 e 28, gerados às 13:26:05. A causa da interferência mostrada no quadro 21 não iniciou o detonador que ignitou o propulsor A do primeiro estágio do Veículo. Porém, a causa da interferência mostrada no quadro 27, ocorrida entre os quadros 26 e 27, iniciou o detonador que ignitou o propulsor A. A interferência do quadro 21 tem uma menor intensidade que aquelas existentes nos quadros 27 e 28 e por este motivo não gerou a iniciação do detonador, como pode ser constatado nas imagens, em anexo. Isto posto, requer que se digne V. Exa. permitir-lhe acesso às imagens gravadas em vídeo pelo CFTV, originárias daquelas divulgadas pela imprensa na rede televisiva e na Internet, notadamente pela Rede Globo de Televisão e You Tube, especialmente aquelas filmadas no período da manhã, consideradas as mais relevantes e apropriadas para a necessária confrontação com aquelas dos quadros 21, 27 e 28 acima citados. Henrique Emiliano Leite – Engº
  2. 2. ANEXO I -IMAGENS DOS QUADROS 21 e 26. Quadro 21 das 13:26:00, cuja causa da interferência não gerou a ignição. Quadro 26 das 13:26:05, sem interferência e sem ignição.
  3. 3. ANEXO II – IMAGENS DOS QUADROS 27 E 28 Quadro 27 das 13:26:05, cuja causa da interferência gerou a ignição ocorrida entre os quadros 26 e 27. Quadro 28 das 13:26:05, com a interferência e a combustão em andamento.
  4. 4. ANEXO III – IMAGEM DO QUADRO 01 DAS 13:26:06 Quadro 01 das 13:26:06, sem a interferência e com a combustão em andamento.

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