Planejamento do Núcleo Permanente       de Mobilidade Urbana         Setembro, 2010
Qual é o objetivo do Núcleo Permanente                     de Mobilidade Urbana ?PROMOVER A INTEGRAÇÃO ENTRE A SOCIEDADE C...
Quais ações devemos realizar para atingirmos o Objetivo do                             Núcleo Permanente de Mobilidade Urb...
Quais ações devemos realizar para atingirmos o Objetivo do                                Núcleo Permanente de Mobilidade ...
PREMISSAS           AÇÕES PRIORIZADAS PELO GRUPO:     URGENTE                                    INTENSIFICAR A     INTERV...
QUAIS AÇÕES SÃO PRIORITÁRIAS?                                                     INTENSIFICAR A      INTERVENÇÃO NAS VIAS...
PRÓXIMOS PASSOS: Plano de AçãoAÇÃO   ATIVIDADE   RESPONSÁVEL   PRAZO       CUSTOS         PARCEIROS   INDICADORES xx      ...
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Planejamento do Núcleo Permanente de Mobilidade Urbana

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Apresentação do sr. Nivaldo Benvenho, presidente da ACIL - Associação Comercial e Industrial de Londrina.

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Planejamento do Núcleo Permanente de Mobilidade Urbana

  1. 1. Planejamento do Núcleo Permanente de Mobilidade Urbana Setembro, 2010
  2. 2. Qual é o objetivo do Núcleo Permanente de Mobilidade Urbana ?PROMOVER A INTEGRAÇÃO ENTRE A SOCIEDADE CIVIL E PODER PÚBLICO,VISANDO IMPLEMENTAR AÇÕES OBJETIVAS, NO SENTIDO DE MELHORAR A QUALIDADE DE VIDA ATRAVÉS DA MOBILIDADE URBANA, ASSEGURANDO EDUCAÇÃO NO TRÂNSITO, SEGURANÇA, AGILIDADE, INCLUSÃO SOCIAL E PRESERVAÇÃO AMBIENTAL
  3. 3. Quais ações devemos realizar para atingirmos o Objetivo do Núcleo Permanente de Mobilidade Urbana? Modernização do Gestão de Planejamento Urbano Adequações Viárias Sistema Semafórico Estacionamento Aumentar o investimento Regulamentação de carga e Redução dos Incentivo a criação de Ampliação das faixas em tecnologia de controle descarga no Quadrilátero estacionamentos na Vias Centros Regionais exclusivas de ônibus de tráfego Central Públicas Intervenções nas vias – (onda Verde e outras) Melhorar a eficiência na Criação de Bolsões de Incentivar a realização de melhorar o fluxo de gestão dos Estacionamento através estudos que mostrem o Renovação do sistema veículos estacionamentos nas Vias de PPPs perfil do trânsito de Semafórico Públicas Criação de soluções de Londrina e soluções Criação de transposições da possíveis região Norte p/ Centro Implantação de Botoeiras e pequeno porte paraFazer pesquisa de origem e Sonorizadores nos abastecimento do destino de usuários de Semáforos comércio no Centro Criação de mais Canaletas veículos (automóveis e exclusivas para ônibus onibus) Aumento do número de semáforos de pedestres Transporte Coletivo – T.C Aceleração dos reparosPesquisas origem / destino necessários na Malha Viária (deslocamento) Implantação da Cesta Implantar sistema de Criar mais Faixas Exclusivas Tarifária no Transp. Coletivo subsídios p/ Transp. ColetivoAdequação da aprovação para o transporte coletivo Criação de Estações de dos novos projetos de Ampliar conforto nos moradia coletiva a Reforma no Terminal Integração com informação Liberar o fluxo de veículos Ônibuscapacidade viária de cada Central – Maior de Linhas e Horários região através do Bosque Conforto/Acessibilidade Gerenciamento de Frota Implantar Linhas Redução do tráfego de Ampliação do sistema de (Ônibus) via GPRS Perimetrais e Diametrais caminhões durante o dia na informação aos usuários Institucional área central nos terminais, pontos e Melhoria das condições dos Ofertar serviço de T.C. com estações Pontos de Ônibus veículos ExecutivosIntegração dos órgãos de Iniciar estudos de Prioridades nas ações trânsito e infraestrutura viabilidade do sistema BRT públicas ao transporte Priorizar o T.C coletivo
  4. 4. Quais ações devemos realizar para atingirmos o Objetivo do Núcleo Permanente de Mobilidade Urbana? Flexibilidade do Horário Educação no Trânsito Fortalecimento do IPPUL Fiscalização Acessibilidade e CMTU Flexibilização de horários Campanhas: Fortalecimento do IPPUL e Implementação (poder • Velocidade Implantação de redutores CMTU público) de um Plano de de funcionamento do • Fechamento de eletrônicos de velocidade (+orçamento + estrutura) Readequação e Comércio e Serviços cruzamentos Aumentar receita da recuperação de Calçadas Gerenciamento dos • Sinalização / conversões Intensificar a fiscalização CMTU p/ execução doshorários de Pico no Trânsito • Trafegar na Faixa das infrações no trânsito projetos já existentes Melhorar os acessos dosatravés da flexibilização do • Pé na Faixa (novamente) pedestres Estruturar CMTU/IPPUL Horário de trabalho Regularização das calçadas Veiculação de campanhas Aumento de fiscalização dando capacidade educativas executiva pra as demandas com o objetivo de atende a Adequação doas horários existentes acessibilidade de início e encerramento Inserir no Currículo do de atividades Ciclovias Aumentar investimentos Intensificação da Ensino Fundamental a nas sinalização Viária desocupação dos disciplina de trânsito espaços públicos Aumento das extensão di Contratar e manter (quiosques, camelôs) Verba exclusiva para Ciclovias técnicas nas áreas de educação no trânsito Substituição das árvores trânsito e transporte não adequadas à Criar e divulgar estratégias área urbana Iluminação Pública de publicidade pra Fontes de Recursos incentivar o T.C Rebaixamento da Identificação de Fontes de Disciplinar condutoresiluminação pública nas Vias Recursos para implemento de motocicletas das AçõesMelhoria da qualidade da iluminação pública
  5. 5. PREMISSAS AÇÕES PRIORIZADAS PELO GRUPO: URGENTE INTENSIFICAR A INTERVENÇÃO NAS VIAS – VEICULAÇÃO DE FISCALIZAÇÃO DAS MELHORAR O CAMPANHAS EDUCATIVAS INFRAÇÕES DE TRÂNSITO FLUXO DE VEÍCULOS CURTO PRAZO FLEXIBILIZAÇÃO DE IDENTIFICAR FONTES DE HORÁRIOS DE RECURSOS PARA FORTALECER CMTU / IPPUL CUSTEIO DA AÇÃO FUNC. DO COMÉRCIO IMPLEMENTAÇÕESPERCEPÇÃO POPULAR
  6. 6. QUAIS AÇÕES SÃO PRIORITÁRIAS? INTENSIFICAR A INTERVENÇÃO NAS VIAS – VEICULAÇÃO DE FISCALIZAÇÃO DAS MELHORAR O CAMPANHAS EDUCATIVAS INFRAÇÕES DE TRÂNSITO FLUXO DE VEÍCULOS FLEXIBILIZAÇÃO DE IMPLANTAÇÃO DA CESTA HORÁRIOS DE FORTALECER CMTU / IPPUL TARIFÁRIA FUNC. DO COMÉRCIO PREMISSAS IDENTIFICAR FONTES DE AMPLIAÇÃO DAS FAIXAS PESQUISAS ORIGEM RECURSOS PARA URGENTE EXCLUSIVAS DE ÔNIBUS /DESTINO (DESLOCAMENTO) IMPLEMENTAÇÕES CURTO PRAZO IMPLANTAÇÃO DE REGULAMENTAR TRÂNSITO REGULARIZAÇÃO DAS REDUTORES ELETRÔNICOS DE CAMINHÕES CALÇADAS (ACESSIBILIDADE) DE VELOCIDADE NA ÁREA CENTRAL CUSTEIO DA AÇÃO INTEGRAÇÃO DOS ÓRGÃOS DE TRÂNSITO EPERCEPÇÃO POPULAR INFRAESTRUTURA
  7. 7. PRÓXIMOS PASSOS: Plano de AçãoAÇÃO ATIVIDADE RESPONSÁVEL PRAZO CUSTOS PARCEIROS INDICADORES xx xx xx xx xx xxx xx xx xx xx xx xx xxx xx xx xx xx xx xx xxx xx xx xx xx xx xx xxx xx Reuniões Semanais (até Outubro/10) •Próxima reunião: 29/09/10 ás 18h30 •Duração de 1h30

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