Aerocup 2012 regulamento

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Aerocup 2012 regulamento

  1. 1. AERO KART 2012 REGULAMENTO 1 - Todas as Etapas serão disputadas em Karts 13 HP. 2- O campeonato será disputado em doze etapas regulares e mensais e uma ultima etapa denominada “Super Final” , todas disputadas no Kartódromo Internacional de Guaratinguetá, de acordo com o cronograma da tabela 1 (anexo). 3- Havendo número de pilotos maior que 12 (doze) em qualquer etapa, esta será dividida em duas baterias com número igual de pilotos em cada uma. A divisão dos pilotos será de acordo com a ordem de classificação geral do campeonato. Ex: se houver 14 pilotos, serão divididos em duas baterias de 07 cada uma, sendo que os 07 melhores classificados no campeonato correrão na mesma bateria e os outros 07 em outra. A pontuação será seguida de acordo com a tabela 02 para cada bateria. 4- A pontuação do campeonato dar-se há de acordo com a tabela 2 (em anexo) para as 12 (doze) etapas regulares e de acordo com a tabela 3 (em anexo) para a “Super Final”. 5- Os dez pilotos mais bem pontuados durante as etapas regulares classificar-se-ão para a etapa Super Final, que poderá ser feita em kart de competição. 6- Os karts serão sorteados em todas as etapas. O sorteio ocorrerá antes de cada largada. 7- Ordem de largada Haverá treino de classificação apenas na primeira etapa do campeonato. Este treino terá a duração de 3 (três) minutos. Nas demais etapas não haverá treino de classificação, somente treino livre ( aquecimento). As posições de largada serão estabelecidas de acordo com a classificação da última corrida, porém com as posições invertidas. Ex: O piloto que ganhou a etapa anterior largará na última posição. Quem não participou da última corrida, largará por último; valendo em caso de desempate de posição a colocação da corrida anterior ( o melhor colocado largará na frente) 8-Dos traçados: Cada etapa será disputada em um traçado diferente, sorteados apenas no dia da corrida. Os traçados não podem ser repetidos. Os traçados a saber são os seguintes: 1- Reta inteira sentido anti-horário. 2- Xincane sentido anti-horário 3- Ferradura sentido anti-horário
  2. 2. 4- Xincane e ferradura sentido anti-horário 5- Ferradura invertida sentido anti-horário 6- Interno sentido anti-horário 7- Reta inteira sentido horário 8- Xincane sentido horário 9- Ferradura sentido horário 10- Xincane e ferradura sentido horário 11- Ferradura invertida sentido horário 12- Interno sentido horário 9- O piloto que fizer a melhor volta da corrida ganhará 2 (dois) pontos extras. 10- Cada etapa terá o valor de inscrição de R$10,00 que deverá ser pago na etapa anterior. O piloto que não comparecer em alguma etapa não terá o dinheiro restituído. 11-O valor total acumulado das inscrições, será revertido para custear as despesas com a Super Final, dos 10 pilotos que se classificarem. 12 – Todo piloto terá descartados os pontos da corrida na qual obteve o pior resultado, podendo ser inclusive uma corrida onde tenha marcado 0 (zero) ponto devido à falta. 13- Das punições: -O Piloto que não obedecer sinal de bandeira azul e for penalizado com bandeira preta e branca será penalizado com a soma de 5 segundos no seu tempo final de corrida. - O Piloto que provocar acidente e for penalizado com bandeira preta e branca será penalizado com a soma de 10 segundos no seu tempo final de corrida. - O Piloto que realizar ultrapassagem sob bandeira amarela ou bandeira de SK e não devolver a posição será penalizado com a soma de 5 segundos no seu tempo final de corrida. - Todas as punições impostas pela organização do kartódromo serão analisadas e julgadas procedentes ou não conforme opinião da maioria dos pilotos. 14-O peso mínimo do piloto equipado é de 90kg. O piloto que pesar menos que o mínimo, terá adicionado ao seu kart, lastros de metal de 5kg cada, tantos quanto forem necessários para se aproximarem ao máximo do peso mínimo, nunca ultrapassando este. 15-Todas as corridas terão a entrada do Safety Kart na metade do tempo de prova, dando uma volta lenta para que todos os pilotos se reagrupem em fila indiana. Será dada uma relargada lançada na linha de chegada que estará sinalizada com cones. Só são permitidas ultrapassagens após a passagem pelo meio destes. Se por qualquer motivo não ocorrer a entrada do Safety Kart, a corrida terá a validade da metade dos pontos. 16-Dos Critérios de desempate Caso haja empate por pontos entre dois ou mais pilotos após todas as 13 (treze) etapas do campeonato, o critério para desempate será o seguinte, de acordo com a ordem: a) Maior número de vitórias
  3. 3. b) Maior número de corridas c) Maior número de “segundos lugares” d) Maior número de “terceiros lugares” e) Maior idade. 17- Os casos não previstos acima serão resolvidos conforme decisão da maioria dos pilotos. Anexos Tabela 1 Cronograma das corridas. Corrida Data horário Traçado 1 20 JAN 2012 17H Nª 03 – Ferradura sentido anti-horário 2 03 FEV 2012 17H Nº 04 – Xincane + ferradura sentido anti- horário 3 02 MAR 2012 17H Nº 01 – Reta inteira sentido anti-horário. 4 06 ABR 2012 17H 5 04 MAI 2012 16H 6 01 JUN 2012 16H 7 06 JUL 2012 16H 8 03 AGO 2012 16H 9 07 SET 2012 16H 10 05 OUT 2012 17H 11 02 NOV 2012 17H 12 07 DEZ 2012 17H 13 SUPER FINAL A DEFINIR
  4. 4. Tabela 2 PONTUAÇÃO COLOCAÇÃO PONTOS 1º 25 2º 20 3º 16 4º 12 5º 8 6º 7 7º 6 8º 5 9º 4 10º 3 11º 2 12º 1 Tabela 3 Tabela de pontos da SUPER FINAL. COLOCAÇÃO PONTOS 1º 50 2º 25 3º 15 4º 10 5º 5
  5. 5. TABELA DE CLASSIFICAÇÃO DE CORRIDA. Primeira Etapa CORRIDA REALIZADA EM 20 / 01 / 2012. Traçado: nº 03 – FERRADURA ANTI-HORÁRIO. COLOCAÇÃO KART PILOTO PONTOS 1º 14 Luís Flávio 12,5 + 2 * 2º 13 Maykoll 10 3º 15 Gabriel 08 4º 27 Wilson 06 5º 4/2 Edvaldo 04 6º 10 Clara 3,5 7º 30/11 Fernando 03 8º 08 Luis Henrique 2,5 9º Faltou 00 10º Faltou 00 11º Faltou 00 12º faltou 00 * Melhor volta: Luís Flávio volta nº 05 = 58.180 s. OBS: Ficou decidido pela maioria, conforme item 16 do regulamento, que a primeira etapa valeu apenas a metade dos pontos devido à falta de entrada do safety kart no meio da corrida por erro do kartódromo.
  6. 6. TABELA DE CLASSIFICAÇÃO DE CORRIDA. Segunda Etapa CORRIDA REALIZADA EM 03 / 02 / 2012. Traçado: nº 04 – XINCANE + FERRADURA ANTI-HORÁRIO. COLOCAÇÃO KART PILOTO PONTOS 1º 13 Luís Flávio 25 + 2 * 2º 04 Elmo 20 3º 01 Maykoll 16 4º 06 Gabriel 12 5º 03 Wilson 08 6º 16 Edvaldo 07 7º 05 Thiago Chaves 06 8º 07/10 Clara 05 9º Faltou 00 10º Faltou 00 11º Faltou 00 12º faltou 00 * Melhor volta: Luís Flávio volta nº 08 = 59.969 s.
  7. 7. TABELA DE CLASSIFICAÇÃO DE CORRIDA. Terceira Etapa CORRIDA REALIZADA EM 02 / 03 / 2012. Traçado: nº 01 – RETA INTEIRA SENTIDO ANTI-HORÁRIO. COLOCAÇÃO KART PILOTO PONTOS 1º 04 Maykoll 25 2º 08 Elmo 20 + 2 * 3º 12 Gabriel 16 4º 05 Wilson 12 5º 03 Marcos (Piquete) 08 6º 11 Luís Flávio 07 7º 10 Lucas 06 8º 01 Edvaldo 05 9º Faltou 00 10º Faltou 00 11º Faltou 00 12º faltou 00 * Melhor volta: Elmo volta nº 15 = 1:02.529 s. OBS: A corrida foi disputada sob chuva fraca, porém com a pista bastante molhada.
  8. 8. TABELA PARCIAL DE CLASSIFICAÇÃO DO AERO KART 2012. Classificação após três etapas. COLOCAÇÃO PILOTO PONTOS 1º Maykoll 51 2º Luís Flávio 48,5 3º Elmo 42 4º Gabriel 36 5º Wilson 26 6º Edvaldo 16 7º Clara 8,5 8º Marcos (Piquete) 08 9º Thiago Chaves (SJC) 06 10º Lucas 06 11º Fernando 06 12º Luis Henrique Vieira 05 13º 14º 15º 16º
  9. 9. TABELA DE PILOTOS E PAGAMENTOS DAS INSCRIÇÕES. CORRIDAS PAGAS (R$10,00) PILOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Luís Flávio PG PG PG PG Maykoll PG PG PG PG Gabriel PG PG PG PG Wilson PG PG PG PG Edvaldo PG PG PG PG Clara PG PG PG Elmo X PG PG PG Pires X X X Lucas (EEAR) X X PG PG Marcos (Pqte) X X PG VALOR TOTAL ARRECADADO NA PRIMEIRA ETAPA: R$60,00 VALOR TOTAL ARRECADADO NA SEGUNDA ETAPA: R$70,00 VALOR TOTAL ARRECADADO DA TERCEIRA ETAPA : R$ 90,00 VALOR PARCIAL ARRECADADO DO QUARTA ETAPA: R$ 70,00 VALOR TOTAL ARRECADADO ANTES DA QUARTA ETAPA: R$ 290,00.

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