1. Unidad 2
 Edgar Iván Rivas Vázquez
 Erick de la Cruz Flores
 León Antonio Díaz Solís
 Alejandro Conde mata
 Luis Perea Arévalo

2. Gestión de la distribución
física

3. Concepto de distribución física
• Se refiere a la forma en que la compañía distribuye su producto al
mercado, el cual puede dirigirse a los clientes o a revendedores. (Long,
Logistica Internacional, 2007)

4. Pasos para la distribución
• Análisis de la carga
• Preparación de empaque y embalaje
• Selección de transporte
• Documentación

5. Análisis de la carga
• Hay que mirar todos los aspectos de la mercancía que se va a transportar,
lo que tiene que ver con la naturaleza de este

6. Preparación de empaque y embalaje
• El empaque es todo elemento fabricado con materiales de cualquier
naturaleza que se utilice para contener, proteger, manipular, distribuir y
presentar un producto en cualquier fase de la cadena de distribución física

7. Selección de transporte
• Saber seleccionar el mejor tipo de transporte para movilizar la mercancía
• Hay tres tipos de transporte que son:
• Trasporte terrestre
• Trasporte aéreo
• Trasporte marítimo.

8. Documentación
• La documentación necesaria para hacer el transporte del producto tendrá
en ocasiones que ser presentada por ambas partes, a veces solo por el
vendedor

9. Requerimientos de la
distribución

10. Requisitos para transporte
• Solicitud en cualquiera de sus tres alternativas.
• Acreditar la propiedad o legal posesión del vehículo con factura
• Póliza de seguro de responsabilidad civil por daños a terceros
• Declaración de características del vehículo

11. • Tratándose de un permiso de carga para transporte de materiales y residuos
peligrosos, : Póliza de daños ecológicos por 900 mil pesos. Original del listado de
productos a transportar con número UN (NOM-002-SCT/2011

12. Organización de los
transportes

13. Selección de Ruta
• Seleccionar la ruta y combinación posible de distintos modos de
transporte de una operación de transporte, al menor coste posible, y de
acuerdo a las especificaciones recibidas.

14. Información
La información necesaria de la operación de transporte se obtiene del
cliente, interno o externo, considerando todos los elementos que van a
afectar a la operación:
• punto de origen y destino
• paradas o puntos intermedios obligatorios
• características de la mercancía
• volumen, peso
• fragilidad, entre otros.

15. El costo
• Se obtiene a partir de las tarifas del proveedor del servicio de transporte
correspondiente, de acuerdo con el volumen de las operaciones, las
características de las mercancías, el recorrido y la estacionalidad del
servicio.

16. Documentos Necesarios
• Conocimiento de embarque FIATA de transporte combinado (CTBL) "bill of
landing“
• Conocimiento de embarque marítimo (B/L) o aéreo (AWB o HAWB y
Master AWB).
• CMR o Carta de Porte por carretera.
• -Carta de Porte por ferrocarril (CIM).

17. Servicios de transportación

18. Servicios ferroviarios
Para el potencial usuario del servicio ferroviario es importante
entender las características de su carga y correlacionarla en forma
óptima con la amplia gama de carros especializados que ofrece el
ferrocarril.

20. Servicios carreteros
La ley de caminos puentes y autotransporte general en el artículo 50 define
que el permiso de autotransporte de carga autoriza a sus titulares para
realizar el autotransporte de cualquier tipo de bienes en todos los caminos
de jurisdicción federal.

21. Servicios nacionales terrestres.
• Porta Contenedores
• Cajas secas
• Fletes terrestres consolidados

22. Porta Contenedores
Recipientes de carga para el transporte aéreo, marítimo o terrestre, cuyas
dimensiones se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación y
que han sido diseñados especialmente para la movilización de bienes
debido a las diferentes posibilidades de carga que en ellos existen.

23. Cajas secas
• Protegen a la mercancía contra la intemperie, (evitando el aire, el polvo, la
lluvia y la fauna principalmente). Los vehículos de carga con este tipo de
cajas, pueden ser mudanceros, rabones, torthon y camionetas de 3.5
toneladas, entre otros.

24. Fletes terrestres consolidados
• Cargas de contenedores, cajas, etc. con manejo de diferentes clientes.

25. Pesos y distribuciones
permitidas

26. Factores que afectan la decisión del
transporte
• El consignatario
• La naturaleza de la carga
• La compañía del transporte
• El destinatario

27. Características del transporte de la carga
• Tamaño
• Peso
• Densidad
• Manejo
• Responsabilidad
• Mercancía peligrosa

28. Transporte terrestre
• Peso: Fuerza que ejerce sobre el piso un vehículo debido a su masa y a la
gravedad terrestre.
• Peso bruto vehicular: Suma del peso vehicular y el peso de la carga, en el
caso de vehículos de carga
• Peso por eje: Concentración de peso que un eje transmite a través de
todas sus llantas a la superficie de rodadura.
• Peso vehicular: Peso de un vehículo o configuración vehicular con
accesorios, en condiciones de operación, sin carga

30. Transporte Aéreo
• Este modo de transporte en un principio se pensó y desarrollo únicamente
para pasajeros; sin embargo gracias al uso de contenedores aéreos y al
diseño de nuevos aviones destinados a carga, el volumen de la mercancía
se incrementa año tras año.

31. Ventajas
• Es el medio de transporte más veloz
• Diversidad de aviones adaptados
• Trasporta hasta más de 10 toneladas
• También resulta el más costo por kg o m3 trasportado
• Es el medio de trasporte con menor siniestralidad.
• Tiene carga limitada

32. Transporte Ferroviario
• El transporte de ferrocarril nos ofrece un sistema rápido (unos 80 km/h)
con una fiabilidad buena a un costo medio/bajo; sin embargo ofrece una
serie de limitaciones, debido a la necesidad de hacer trasbordos de la
mercancía.

33. Tipos Transporte Ferroviario
• Furgones
• Las tolvas graneleras cerradas
• Las góndolas abiertas
• Los carros tanque

34. Furgones
• Son carros cerrados metálicos con puertas laterales que se emplean para
transportar carga general que necesitan protección contra la intemperie,
regularmente se utiliza para trasportar producto seco empacado

35. Las tolvas graneleras cerradas
• son carros que cuentan con escotillas en la parte superior para llevar a
cabo la carga del producto y compuertas en la parte inferior en forma de
cono invertido para facilitar la descarga por gravedad. Se utilizan para
transportar productos a granel

36. Las góndolas abiertas
• Son carros descubiertos con paredes laterales de mediana altura que
transportan material que no requiere ser protegido de la intemperie, como
por ejemplo: minerales, chatarra o rollos de acero. Para cargar y
descargar la mercancía se utilizan magnetos.

37. Los carros tanque
• Son carros de forma cilíndrica que cuentan con tapas de cierre hermético
en la parte superior para evitar posible contaminación o derrame así como
con válvulas para descargar desde su parte inferior. Se utiliza para
transportar líquidos o gases

38. FTL (FULL TRUCK LOADED) Y
LTL (LESS TRUCK LOADED)

39. Todos los productos transportados se integran en clasificaciones típicas
regulares. La clasificación toma en consideración las características de
un producto o mercancía que afecta el costo de manejo o de transporte.

40. CAMION
FERROCARRIL
CLASIFICACION
NACIONAL DE
FLETES PARA
VEHICULOS
AUTOMOTORES
CLASIFICACION
UNIFORME DE
FLETES

41. FTL (Full truck loaded) LTL (Less Truck Loaded)
 Vía de servicio de carga
completa.
 Carga fraccionada o consolidada
indicada para reducir el transporte de
mercancías.
 Rápido servicio de entrega
puerta a puerta.
 Utiliza la logística nacional e
internacional para la recolección de
distintos productos.
 Hace que la carga del vehículo
llegue al sitio de recolección y se
entregue directamente al cliente
final.
 Normalmente se sitúan en puntos
estratégicos en grandes ciudades o
en fronteras internacionales.

42. Bibliografía
• Ballou, R. (2004). Logistica: Administracion de la cadena de suministro.
Mexico: Pearson.
• Bowersox, D., Coss, D., & Cooper, B. (2007). Administracion y Logistica
en la cadena de suministros. Mexico: Mcgraw Hill.
• Colomer, V., Coca, P., Diaz, J. M., & all, e. (1998). El Transporte terrestre
de mercancias: organizacion y gestion. Mexico: Varias.
• Long, D. (2007). Logistica Internacional. Mexico: Limusa.
• Ruiz Olmedo, S. (2007). Tratado práctico de los transportes en México :
logística para los mercados globales. Mexico: 20 +1.