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LA ECONOMÍA DE ALMERÍA
     Jornadas de Especialización
       Universidad de Almería

           David Uclés Aguilera,
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SUMARIO

La Trinidad de Almería
  Un motor raro: la agricultura
  Un fósil que se reinventa: la industria del mármol
  El ...
LA TRINIDAD DE ALMERÍA


Agricultura: años 60

Turismo: años 70

Mármol: años 80

Entre los tres acumulan en torno al 35% ...
UN MOTOR RARO: LA
       AGRICULTURA

Claves históricas

  Entorno empobrecido y emigración

    La última provincia en PI...
UN MOTOR RARO: LA
       AGRICULTURA

Claves históricas

    Final de la Autarquía y apertura de la economía
    nacional
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Claves históricas

      Intervencionismo público: el papel fundador del
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       AGRICULTURA
Claves históricas
         Favorable situación de los factores
         productivos:
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                 AGRICULTURA
Superficie, Producción y Rendimientos (índice 1975=100)
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 Rendimientos físicos y económicos (índice 1975=100)
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UN MOTOR RARO: LA
       AGRICULTURA

Claves del éxito

      Sobre-explotación del trabajo familiar

      Apuesta por la...
UN MOTOR RARO: LA
       AGRICULTURA
Las magnitudes económicas

  27.000 Has. de invernadero

  2,95 Millones de Tn. produ...
UN MOTOR RARO: LA
       AGRICULTURA
Apuestas de futuro

  Ganar peso y ampliar la presencia en la cadena de
  distribució...
UN FÓSIL QUE SE
  REINVENTA: EL MÁRMOL


Una historia muy larga

  Explotación desde tiempos de los fenicios

  Baja inten...
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Las claves del cambio:

  Acción del sector público:

    Electrificación de la Sierra...
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                                  Producción de Mármol en Miles de Euros
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La movida de los 80:

  Boom inmobiliario

  Especialización en el mercado nacional ...
UN FÓSIL QUE SE
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         Exportaciones de mármol (miles de €)
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La apuesta olvidada del 2000:

  Diseño

  Diferenciación y marca

2010: reinventar...
UN FÓSIL QUE SE
REINVENTA: EL MÁRMOL

Las magnitudes (2007)

  Una comarca interior sin despoblación

  Facturación: 689,9...
EL DESARROLLO QUE VINO
    EN AVIÓN: TURISMO
Desarrollo truncado (hasta los 70)

  Provincia mal comunicada

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EL DESARROLLO QUE VINO
    EN AVIÓN: TURISMO

 Los buenos tiempos de los 80 y 90:

   Crece la oferta hotelera (especializ...
EL DESARROLLO QUE VINO
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EL DESARROLLO QUE VINO
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 La crisis de la década del 2000

   Cambio internacional del modelo de
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ESTRUCTURA ALOJATIVA
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ESTRUCTURA HOTELERA
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EL DESARROLLO QUE VINO
    EN AVIÓN: TURISMO

 La nueva estrategia

   Reorientación de la oferta (¿fines de semana?)

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EL ADVENEDIZO: LA
         CONSTRUCCIÓN
Antesdeayer:

  Sector procíclico o de acompañamiento

Ayer:

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EL ADVENEDIZO: LA
         CONSTRUCCIÓN
¿Qué pasó?
  Llegada de la generación Baby Boom al mercado
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EL ADVENEDIZO: LA
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Las consecuencias:

  16% del PIB

  Cerca del 20% del empleo
EL ADVENEDIZO: LA
        CONSTRUCCIÓN


Crash de 2007:

  Gestión de la crisis

  Emisión de desempleados (sector de baja...
Viviendas iniciadas




Fuente: Ministerio de la Vivienda
Viviendas iniciadas
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CONSECUENCIAS SOBRE LA
  ESTRUCTURA SOCIAL

Desarrollo concentrado en el litoral (80% de la
población y más del 90% de la ...
LOS CONDICIONANTES DEL
       FUTURO

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PISTAS PARA EL FUTURO

¿QUÉ SABEMOS HACER? COLCHÓN Y PALANCA

¿QUÉ TENDENCIAS SE VISLUMBRAN A NIVEL
MUNDIAL? VIGILAR OPORT...
Gracias por su atención
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Presentación para las Jornadas de Especialización de la Universidad de Almería. El objetivo es plantear un diagnóstico de la situación actual, partiendo de una descripción rápida del pasado más inmediato.

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Jornadasespecialización ual

  1. 1. LA ECONOMÍA DE ALMERÍA Jornadas de Especialización Universidad de Almería David Uclés Aguilera, Fundación Cajamar
  2. 2. SUMARIO La Trinidad de Almería Un motor raro: la agricultura Un fósil que se reinventa: la industria del mármol El desarrollo que vino en avión: turismo La construcción: auge y caída del imperio del ladrillo Consecuencias sobre la estructura social Los condicionantes del futuro
  3. 3. LA TRINIDAD DE ALMERÍA Agricultura: años 60 Turismo: años 70 Mármol: años 80 Entre los tres acumulan en torno al 35% del PIB de Almería (sin tener en cuenta los efectos inducidos)
  4. 4. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Claves históricas Entorno empobrecido y emigración La última provincia en PIBpc en 1955 Desde 1910 hasta 1981 emigró de Almería una población equivalente al 95% de la de 1910
  5. 5. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Claves históricas Final de la Autarquía y apertura de la economía nacional Plan de estabilización de 1959 Necesidades de obtención de divisas para financiar la compra de bienes de equipo
  6. 6. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Claves históricas Intervencionismo público: el papel fundador del Instituto Nacional de Colonización Parcelación Electrificación y primeros regadíos
  7. 7. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Claves históricas Favorable situación de los factores productivos: Tierra abundante y barata Clima excelente para el cultivo de hortalizas Agua disponible por los bombeos Capital: financiero y tecnológico Trabajo abundante y “desesperado”
  8. 8. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Superficie, Producción y Rendimientos (índice 1975=100) Superficie Producción Rendimiento 500 455 432 410 365 320 275 230 224 185 192 140 95 50 1975 1978 1981 1984 1987 1990 1993 1996 1999 2002 2005 2008 Fuente: Fundación Cajamar
  9. 9. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Rendimientos físicos y económicos (índice 1975=100) €/Kg Tm/Ha €/Ha 300 275 250 225 224 200 175 150 125 130 100 75 50 58 1975 1978 1981 1984 1987 1990 1993 1996 1999 2002 2005 2008 Fuente: Fundación Cajamar
  10. 10. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Claves del éxito Sobre-explotación del trabajo familiar Apuesta por la tecnología y la innovación El mercado como referencia Creación de diversidad
  11. 11. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Las magnitudes económicas 27.000 Has. de invernadero 2,95 Millones de Tn. producidas 1,66 Millones de Tn. exportadas 1.463 Millones de € (valor agricultor) 1.416 Millones de € exportados
  12. 12. UN MOTOR RARO: LA AGRICULTURA Apuestas de futuro Ganar peso y ampliar la presencia en la cadena de distribución agroalimentaria Productos saludables (trazabilidad, producción integrada) Responsabilidad medioambiental Responsabilidad social
  13. 13. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL Una historia muy larga Explotación desde tiempos de los fenicios Baja intensidad: escasos medios tecnológicos relativos
  14. 14. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL Las claves del cambio: Acción del sector público: Electrificación de la Sierra Plan de Acción Global (1983-1992) Iniciativa privada Baja aversión al riesgo Espíritu de cooperación
  15. 15. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL Producción de Mármol en Miles de Euros 800,000 600,000 400,000 200,000 0 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 Fuente: AEMA, elaboración propia
  16. 16. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL Productividad física y económica del sector (índice 1990=100) 500 375 250 125 0 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Tn/Trab Miles €/Trab Fuente: AEMA, elaboración propia
  17. 17. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL La movida de los 80: Boom inmobiliario Especialización en el mercado nacional y productos de bajo valor añadido Morir y vivir en los 90 Internacionalización Diversificación de gama
  18. 18. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL Exportaciones de mármol (miles de €) 60000 Fuente: Dirección General de Aduanas 45000 30000 15000 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 En bruto Elaborado
  19. 19. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL La apuesta olvidada del 2000: Diseño Diferenciación y marca 2010: reinventarse o morir:
  20. 20. UN FÓSIL QUE SE REINVENTA: EL MÁRMOL Las magnitudes (2007) Una comarca interior sin despoblación Facturación: 689,9 Millones de € Exportaciones: 140,6 Millones de € Empleo: 5.545
  21. 21. EL DESARROLLO QUE VINO EN AVIÓN: TURISMO Desarrollo truncado (hasta los 70) Provincia mal comunicada Aeropuerto se inaugurado en 1968 Despegue en los 70 Destino barato Nacen las primeras empresas hoteleras Nace Costa de Almería (1979)
  22. 22. EL DESARROLLO QUE VINO EN AVIÓN: TURISMO Los buenos tiempos de los 80 y 90: Crece la oferta hotelera (especializada en sol y playa y tres estrellas) El litoral poco agredido es el argumento de venta Consolidación de los grupos hoteleros almerienses
  23. 23. EL DESARROLLO QUE VINO EN AVIÓN: TURISMO Pernoctaciones anuales 6000 Fuente: Almería en Cifras, varios años 4500 3000 1500 0 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
  24. 24. EL DESARROLLO QUE VINO EN AVIÓN: TURISMO La crisis de la década del 2000 Cambio internacional del modelo de explotación(Low Cost) Reestructuración de la oferta Turismo residencial
  25. 25. ESTRUCTURA ALOJATIVA 30,000 22,500 15,000 7,500 0 Hoteles Apartahoteles Hostales y pensiones Apartamentos Camping Casas rurales 2000 2008 Fuente: Almería en Cifras, varios años
  26. 26. ESTRUCTURA HOTELERA 20,000 15,000 10,000 5,000 0 5 estrellas 4 estrellas 3 estrellas 2 estrellas 1 estrella 1997 2008 Fuente: Almería en Cifras, varios años
  27. 27. EL DESARROLLO QUE VINO EN AVIÓN: TURISMO La nueva estrategia Reorientación de la oferta (¿fines de semana?) Turismo de mayor valor añadido (algo más que playa) Explotación de nuevos segmentos (cultural, de aventura, histórico, de negocios)
  28. 28. EL ADVENEDIZO: LA CONSTRUCCIÓN Antesdeayer: Sector procíclico o de acompañamiento Ayer: Protagonista indiscutible Hoy: Un enfermo que agoniza
  29. 29. EL ADVENEDIZO: LA CONSTRUCCIÓN ¿Qué pasó? Llegada de la generación Baby Boom al mercado Mejora de los niveles de renta Reducción de los tipos de interés Entrada del Euro Pinchazo de la Bolsa Divorcios Inmigración Facilidades bancarias Propensión a la compra Oferta muy flexible al alza
  30. 30. EL ADVENEDIZO: LA CONSTRUCCIÓN Las consecuencias: 16% del PIB Cerca del 20% del empleo
  31. 31. EL ADVENEDIZO: LA CONSTRUCCIÓN Crash de 2007: Gestión de la crisis Emisión de desempleados (sector de baja productividad)
  32. 32. Viviendas iniciadas Fuente: Ministerio de la Vivienda
  33. 33. Viviendas iniciadas 30000 22500 15000 7500 0 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 Fuente: Ministerio de la Vivienda
  34. 34. CONSECUENCIAS SOBRE LA ESTRUCTURA SOCIAL Desarrollo concentrado en el litoral (80% de la población y más del 90% de la riqueza) Desarrollo menos desigual (13.000 agricultores) Rápida velocidad de convergencia Rápido crecimiento de la población Especialización productiva
  35. 35. LOS CONDICIONANTES DEL FUTURO Bajo nivel de formación en la Economía del conocimiento Especialización en sectores de baja o media intensidad tecnológica Globalización y creciente ubicuidad de los procesos productivos
  36. 36. LOS CONDICIONANTES DEL FUTURO 8,0 6,0 4,0 2,0 Fuente: Fundación Cajamar 0,0 1T91 4T91 3T92 2T93 1T94 4T94 3T95 2T96 1T97 4T97 3T98 2T99 1T00 4T00 3T01 2T02 1T03 4T03 3T04 2T05 1T06 4T06 3T07 2T08 1T09 4T09 -2,0 -2,45 España -4,0 Almería -4,03 -6,0
  37. 37. LOS CONDICIONANTES DEL FUTURO INCOEX ALMERÍA 10 0 -10 -10,09 -20 -30 Fuente: Fundación Cajamar -40 -50 -60 -70 Dic Ene May Jun Ago Sep Dic Ene Oct Abr Oct Nov Nov Jul Feb Mar Feb Mar 2008 2009 2010 Actual Perspectivas INCOEX Almería
  38. 38. LOS CONDICIONANTES DEL FUTURO !"#$%&'()*+,-,*')+!.,)%,$*/,.#*.!0'-+.,1#*21!-+34* ,#$##% +#$##% *#$##% )#$##% (#$##% "#$##% &#$##% '#$##% #$##% '--+% '--,% '---% &###% &##'% &##&% &##"% &##(% &##)% &##*% &##+% &##,% &##-% &#'#% Fuente: SAE !'#$##% !&#$##% !"#$##%
  39. 39. LOS CONDICIONANTES DEL FUTURO Evolución tasa interanual afiliados a la S.S. "&$##% "#$##% Fuente: Instituto de Estadística de Andalucía &$##% #$##% "''(% "''&% "'')% "''*% "''+% "'''% ,###% ,##"% ,##,% ,##-% ,##(% ,##&% ,##)% ,##*% ,##+% ,##'% ,#"#% !&$##% !"#$##% ./01234% 567484%
  40. 40. PISTAS PARA EL FUTURO ¿QUÉ SABEMOS HACER? COLCHÓN Y PALANCA ¿QUÉ TENDENCIAS SE VISLUMBRAN A NIVEL MUNDIAL? VIGILAR OPORTUNIDADES APROVECHAR TODOS LOS RECURSOS SOCIALES Y ECONÓMICOS: DINERO Y CONOCIMIENTO ESTO ES HOLLYWOOD: “EL MUNDO ES DE LOS VALIENTES”
  41. 41. Gracias por su atención WWW.FUNDACIONCAJAMAR.ES CAPEANDOELTEMPORAL.BLOGSPOT.COM

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