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Grandes projetos:
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Meios de transportes

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Meios de transportes

  1. 1. Meios deMeios de transportestransportes Professora DéboraProfessora Débora
  2. 2. Meios de TransportesMeios de Transportes Os serviços produzidos pelo setor de transportes são de vital importância para o funcionamento do sistema econômico, pois são absorvidos por todas as unidades de produção. Os investimentos em transportes, atuando como poderoso fator no espaço econômico condicionam novos esquemas de divisão geográfica do trabalho, influenciando na localização de atividades industriais, agropecuárias e urbanas. Tipos de Transporte;
  3. 3. Atualmente o grande destaque no transporte ferroviário são os chamados trens bala, que atingem uma velocidade de cerca de 250 km/H, e realizam uma viagem segura e rápida. Alguns países já utilizam essa tecnologia, como o Japão, França, Alemanha e Inglaterra. Transporte Ferroviário:
  4. 4. Meio de transporte mais utilizado no mundo. O transporte rodoviário está crescendo ainda mais, devido aos investimentos em propagando, determinados pela indústria automobilística, que inserem os fatores benefícios da obtenção de um automóvel. Transporte rodoviário:
  5. 5. Esse sistema de transporte marítimo está presente desde as grandes navegações no período colonial, principalmente entre a Europa e suas regiões coloniais. As principais rotas de transporte marítimo hoje, passam pelo Atlântico Norte, Canal de Suez, Canal do Panamá e Pacifico Norte. O principal produto transportado é o petróleo (elemento energético de grande valor do mercado internacional). Transporte marítimo e fluvial:
  6. 6. Os locais que se destacam no transporte fluvial são: EUA (Mississipi-Missouri) e região dos grande lagos, (América do norte) o Argentina (Bacia da Prata), a África (Rio Nilo) e a Europa (Rio Sena, Volga e Tamisa) e Amazonas. Hoje nos países mais desenvolvidos vários portos estão virando estaleiros(automação),esse é um fato comum na dinâmica do transporte marítima. Transporte marítimo e fluvial: c
  7. 7. ransporte aéreo: Utilizado tanto no transporte de carga quanto de passageiros. Devido ao alto grau de modernização, atualmente é o meio de transporte mais seguro. Os acontecimentos do dia 11 de setembro de 2001 determinam uma ampla crise mundial no setor de aviação. Essa crise recaiu nos preços e no número de voos comerciais e internacionais. c
  8. 8. Transporte rodoviário: O transporte rodoviário é o sistema mais utilizado nos países, ele se desenvolveu em meados do século XX, com o crescimento das cidades e o desenvolvimento industrial. O ramo da indústria automobilística possuiu um papel fundamental na implantação do modelo industrial no Brasil, a partir da década de 1950. Atualmente de cada 100 quilos de mercadorias e produtos que são transportados, cerca de 60 passam pelas rodovias. Quando nos referimos a transporte de passageiros, a porcentagem é ainda maior, de cada 100 passageiros 90 se deslocam por rodovias.
  9. 9. Separados por limites determinados pelas potências europeias. A nossa primeira ferrovia foi construída pela Imperial Companhia de Estradas de Ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara á Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis. Transporte No Brasil Transporte ferroviário: Esse sistema de transporte iniciou sua implantação no final do século XIX, e inicio do XX, a partir da aquisição de tecnologia inglesa. Tinha como fundamento o transporte de carga, principalmente minerais, e transporte de passageiros.
  10. 10. Logo em seguida surgiram outras no Nordeste, e principalmente em São Paulo, para servir a economia cafeeira, em franco desenvolvimento nesse período. As ferrovias eram em geral construídas ou financiadas pelo capital inglês, que visava apenas à satisfação dos seus interesses comerciais, sem o mínimo de planejamento. O sistema ferroviário possui uma extensão de cerca de 30 mil quilômetros, bastante concentrada nos estados das regiões Sul e Sudeste. Pontos fortes: c
  11. 11. Meio de transporte altamente viável para levar grandes volumes a longas distancias. ♣ O material das ferrovias normalmente tem longa vida (trilhas, vagões...). ♣ Normalmente favorece o desenvolvimento das indústrias. . Gasta pouca energia (energia-percurso). Pontos fracos: ♣ Intimamente ligados ás condições naturais, relevo, solo. ♣ Não possui flexibilidade na distribuição.
  12. 12. Como grande parte, foi construída há mais de um século, formaram percursos que, hoje, estão fora das principais áreas agrícolas e industriais do país. ♣ Participação pequena das ferrovias no transporte de carga, comparado a outros países continentais (EUA, Rússia) ♣ Em vista desses problemas importantes, a nossa rede ferroviária é deficitária em geral, estando longe do plano ideal, condizente com a necessidade de nossa economia. ♣ No Brasil existe o transporte ferroviário de carga (principalmente minerais para os grandes portos e estaleiros do país) e transporte de passageiros (trens urbanos e metrô).
  13. 13. Grandes projetos: Ultimas são as diagonais(300 a 400),como a famosa BR 364,que liga Cuiabá( MT) a Porto Velho ( RO),famosa pelas assaltos e mortes nas estradas. Toda a rodovia que liga dois ou mais estados é denominado de rodovia federal.
  14. 14. Professora DéboraProfessora Débora

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