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 Em 1799 o inventor inglês George Cayley desenhou um planador
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 O primeiro jato comercial, o De Havilland Comet, foi introduzido em
1952, e o primeiro jato comercial de suc...
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  1. 1. 11 Evolução dos transportes marítimos  Considera-se que os primeiros barcos tenham sido as canoas de tronco. Os mais antigos barcos descobertos por escavações arqueológias são canoas de tronco com 7000 a 10000 anos atrás.  O mais antigo barco recuperado no mundo é a canoa de Pesse, construída entre 8200 e 7600 A.C. . Esta canoa está em exposição no museu Drents, na cidade holandesa de Assen.
  2. 2. 22 Evolução dos transportes marítimos  Durante o século XIX foram dados grandes avanços graças à tecnologia da energia a vapor.  O primeiro barco a empregar a propulsão a vapor, numa travessia, foi o Savannah, em 1819.  O motor diesel trouxe um suposto funcionamento mais económico para as embarcações modernas.
  3. 3. 33  Os gregos foram um povo marinheiro muito hábil e audacioso. Os barcos por eles criados tinham características magníficas tais como o barco grego, a trirreme.  A trirreme tinha este nome porque os remadores ficavam em três níveis ou pavimentos, permitindo maior número de homens em menores.  Os romanos copiaram os modelos dos barcos gregos.  A origem da vela é incerta. Uns dizem que é árabe, outros que provém da vela chinesa, e há quem assegure que vem da Índia.
  4. 4. 44  Na época dos Descobrimentos surgiu a a caravela.  Através do galeão de guerra no mar criado pelos ingleses nasceu um novo tipo de barco de guerra: o navio. Com ele chegose à fundação de um dinastia de grandes barcos de guerra que durariam até meados do século XIX.
  5. 5. 55  Em 17 de agosto de 1807, um barco de 42 metros, fazendo muito ruído e lançando muito fumo subiu a corrente do Hudson esse barco era o Clermont, o primeiro barco a vapor.
  6. 6. 66 Submarino  Em 1620, um inventor alemão chamado Cornelius Van Drebbel construiu o primeiro submarino. Envolveu firmemente um barco a remo em couro à prova de água,com tubos de ar ligados a flutuadores, para mantê-lo superfície e captar oxigénio.  A primeira viagem foi feita no rio Tamisa com 12 remadores e o submarino ficou submerso durante três horas.  A ideia de navegar de baixo de água é muito antiga, mas esse desejo só se concretizou nos finais do séc. XVII.
  7. 7. 77 Submarino  Por volta de 1760, o americano David Bushnell (1742-1824) projetou um submarino chamado Turtle, feito em madeira, para atacar os navios britânicos e, em 1800, Robert Fulton desenhou um submarino, em ferro revestido a cobre, chamado Nautilus, para Napoleão, com a mesma finalidade. c
  8. 8. 88 Submarino  Em 1954, os EUA, lançaram o primeiro submarino nuclear, o USS Nautilus.  Em 1990, na Grã Bretanha os porta-missies Trident começaram a ser construídos. c
  9. 9. 99 Porta aviões  Eugene Ely foi o primeiro piloto a levantar voo a partir de um navio estacionado em Novembro de 1910. A 18 de janeiro de 1911 tornou-se o primeiro piloto a aterrar num navio estacionado. Decolou da pista de corridas de Tanforan e aterrou no USS Pennsylvania ancorado em São Francisco (Califórnia).  O primeiro ataque conduzido a partir de um porta-aviões contra um alvo terrestre teve lugar a 19 de julho de 1918. Sete Sopwith Camel lançados a partir do HMS Furious atacaram a base alemã de Zeppelin em Tondem. Vários balões foram destruídos.
  10. 10. 1010 Porta aviões  Os porta-aviões tiveram um papel importante durante a II Guerra Mundial.  Os porta-aviões, geralmente, são os maiores navios operados pelas marinhas de guerra. Os maiores da atualidade possuem mais de 90000 toneladas de deslocamento.
  11. 11. 1111 Avião  Acredita-se que por volta de 400 a. c., Archytas, um estudioso da Grécia Antiga, construiu um pombo de madeira capaz de “voar” por cerde 180 metros.
  12. 12. 1212 Avião  Muito provavelmente foi o artista e inventor Leonardo da Vinci a primeira pessoa a dedicar-se a projetar uma máquina capaz de voar. Tais máquinas eram planadores e ornithopters: máquinas que usavam o mesmo mecanismo usado por pássaros para voar.  O primeiro voo bem sucedido de um balão de ar quente foi o da passarola construída por Bartolomeu de Gusmão em 8 de agosto de 1709.
  13. 13. 1313 Balão  Jean-François Pilâtre de Rozier e François Laurent d’Arlandes voaram oito quilómetros num balão de ar quente inventado pelos irmãos Montgolfier, fabricantes de papel. O ar dentro da câmara de ar do balão era aquecido por uma fogueira de madeira. O balão, por ser pesado, alcançou uma altura máxima de apenas 26 metros. Os irmãos Montgolfier continuariam a fabricar outros balões.
  14. 14. 1414 Dirigível  No século XIX, em 1852, o dirigível foi inventado.  É uma máquina mais leve do que o ar com a diferença que, ao contrário do balão, o seu curso pode ser controlado através do uso de lemes e de motores.  O primeiro voo controlado num dirigível ocorreu no mesmo ano. Esse dirigível, inventado e controlado por Henri Giffard voou 24 quilómetros, na França, usando o motor a vapor.  Na 1ª Guerra Mundial foi usado para efetuar bombardeios.
  15. 15. 1515 Planadores  Em 1799 o inventor inglês George Cayley desenhou um planador relativamente moderno. Tinha uma cauda para controle, e o piloto ficava dentro da aeronave.  Um dos primeiros planadores modernos a serem construidos, nos EUA, foi construído por John Joseph Montgomery. Este voou no dia 28 de agosto de 1883, num voo controlado.
  16. 16. 1616 Planadores  Em 1891, Otto Lilienthal foi capaz de fazer voos por mais de 25 metros, ao contrário de antigas tentativas.  Lilienthal rigorosamente documentou todo seu trabalho através de fotografias e, por esta razão, é o mais conhecido dos antigos pioneiros da aviação.
  17. 17. 1717 Aviões  No começo do século XX, o primeiro voo numa máquina mais pesada do que o ar foi realizado.  No entanto a invenção do avião é dada aos irmãos Wilbur e Orville Wright de origem norte-americana.  Na 1ª Guerra Mundial os aviões eram testados como armamento. Após a primeira Guerra Mundial, os aviões passaram por inúmeros avanços tecnológicos.
  18. 18. 1818 Aviões  O primeiro jato comercial, o De Havilland Comet, foi introduzido em 1952, e o primeiro jato comercial de sucesso, o Boeing 707, ainda na década de 1950.  A partir do Boieing 707 até hoje a aviação continua a evoluir.
  19. 19. 1919 Galeria de imagens

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