1. 3
LOGÍSTICA 4.0Oportunidades e Desafios

2. Digitalização
Núcleo de Tecnologia Logística
Escola Senai “Morvan Figueiredo”
Núcleo de Tecnologia
Logística

3. ATUAÇÃO do SENAI-SP na Indústria
À partir do ano de 2009, a escola SENAI "Morvan Figueiredo", passou a oferecer soluções educacionais e
tecnológicas para a área da Logística.
A escola SENAI "Morvan Figueiredo" iniciou suas atividades em 1945, oferecendo
diversidade de cursos de aprendizagem industrial nas áreas de mecânica, metalurgia,
madeira, eletricidade e calçados.
Atualmente, somos um Núcleo de Tecnologia Logística, o que aprofunda a especialização da
unidade através de recursos e investimentos pertinentes ao tema, e possibilitando a prestação de serviços
em consultoria.

5. A Industria 4.0, focada na “Transformação Digital”, propiciou a
criação de um novo conceito, o da Logística 4.0
Na Logística 4.0 busca-se pela automação total dos processos
aplicados à cadeia logística, utilizando-se o mesmo conjunto de
tecnologias disruptivas associadas à Industria 4.0

6. Sociedade 4.0
2013

7. Tornar algo disponível
digitalmente
Digitalização

8. Custo das Tecnologias
2013

9. 1ª Revolução
Máquina a vapor
Trabalho
assalariado
2ª Revolução
Motor elétrico
Divisão do trabalho
Fordismo e
Taylorismo
3ª Revolução
Robotização e
informática
Sistema Toyota
4ª Revolução
Digitalização
Internet das coisas
Caminho até a quarta Revolução
Industrial

10. EVOLUÇÃO
•Mesmos modelos de
negócio
•Mesma cadeia de
valor
REVOLUÇÃO
•Novos modelos de
negócio
•Nova cadeia de
valor
Mídias
Evolução x Revolução

11. Pessoas
TecnologiasProcessos
São o FOCO
Desenvolver habilidades para novas
formas de pensar
Ser um agente da evolução das pessoas
É o que IMPORTA
Novas formas de
negócios e de
produção
Transformar
processos
É o MEIO
Digitalização básica
Tecnologias habilitadoras
O Tripé das Revoluções
Industriais
Pessoas, Processos e Tecnologias

12. • Forma com que os Sistemas enxergam
os processos
• Esta é a tecnologia base para a
Indústria/Logística 4.0
SABEDORIA
CONHECIMENTO
INFORMAÇÕES
DADOS
BENEFÍCIO PARA
HUMANIDADE
Internet of Things - IoT
A Internet das Coisas

13. A interconexão se faz necessária

14. Segundo o SENAI-SP
Conceito de Indústria 4.0
Interconexão de toda a cadeia de valor (Informações +
Pessoas + Equipamentos) através da Internet, utilizando os
dados para a TOMADA DE DECISÕES na Indústria.

15. Auxílio na tomada de decisões
“O Waze da Indústria”

16. Logística 4.0
Soluções onde são utilizados o armazenamento de informações na nuvem, plataformas
tecnológicas para centralização de serviços, inteligência artificial, automação e internet
das coisas, entre outros.
Essas soluções vêm para resolver os problemas mais presentes hoje no segmento
Logístico, que são a diminuição de custos, segurança do transporte, melhor
gerenciamento de estoque e gestão integrada, por exemplo.
Neste contexto, podemos ver o mercado voltar-se à Logística não só
como um serviço de transporte, mas sim como uma arma competitiva
de negócios.

17. Supply Chain 4.0

18. “The future belongs to those who think ahead. Our Logistics Trend Radar, an
industry-acclaimed foresight tool, shows us that innovation will be more important
than ever, as digitalization drives the biggest transformation we’ve ever seen in
the industry in the coming years.”
Katja Busch
Chief Commercial Officer, DHL
Logistics Trend Radar 2019
Logistics Trend Radar

19. Logistics Trend Radar

20. Uso de Simulação na Logística

21. Usos na indústria
 Teste de validação dos
investimentos;
 Balanceamento de Linhas;
 Projeto de Células & layout;
 Implantação de Lean Production;
 Suporte a projetos 6 Sigma;
 Apoio ao PCP e ao S&OP;
 Movimentação e Armazenagem de
Materiais.
Usos na logística
• Movimentação de Materiais;
• CDs: Projeto, dimensionamento e
otimização;
• Planejamento de transportes;
• Distribuição e Supply Chain;
• Decisão quanto à abertura /
fechamento;
• Localização e área de atuação dos
sites;
• Ferramenta de Planejamento e
Programação;
Uso de Simulação

22. • Lean
Manufacturing
• Uso de
sensores
controladores
• Sistemas de
otimização
• Decisões
Digitais
• Internet das
Coisas
• Cloud
Computing
• Cibersegurança
• Uso de
Inteligência
Artificial para
tomada de
decisões
• Machine Learning
• Drones
• AGVs e Cobôs
• Data Mining
• Realidade
Aumentada
• Realidade Virtual
• Geolocalização
Automação e
Otimização
Digitalização
Básica
Tecnologias
Habilitadoras
3.
0
4.
0
Onde estamos?
Degraus até o 4.0

23. 25
1 Benchmarking em modelos da VDMA* e Unity
2
3 Aplicada na fase de Mapeamento
Tropicalização da ferramenta pelo SENAI
Toolbox SENAI de Maturidade 4.0
Indústria Mapeada
*VDMA: Associação Alemã de Fabricação de Máquinas e Instalações Industriais
Objetivo
Definir onde e qual tecnologia utilizar objetivando o
crescimento sustentável de sua competitividade.

24. Logística 4.0 - Camadas de aplicação
Toolbox
Fluxo produtivo
O fluxo produtivo diz respeito aos processos pelo qual a matéria-prima
é tratada até se tornar o produto acabado, processo de criação de
valor ao objeto
Identificação e rastreabilidade
Identificar e localizar de um material dentro da cadeia de
suprimentos
Armazenagem
Forma de estocar materiais, considerando seletividade,
utilização do espaço e estratégia de armazenagem
Distribuição
Referente à saída de materiais, faz interface com os clientes
e faz referencia a roteirização de entregas
Movimentação
Equipamentos utilizados para movimentar materiais dentro da fábrica
Suprimentos
Referente à entrada de materiais, possui relação com área de compras e deve fazer
interface com fornecedores
JULHO2019
26

25. 27
Camadas de Aplicação x Níveis de Maturidade
Iniciado
(1)
Controlado
(2)
Otimizado
(3)
Conectado
(4)
Inteligente
(5)
Identificação e Rastreabilidade Não existente
Identificação básica sem
integração
Capacidade de rastrear itens e
processos intermediários
internamente
Conectado, instruções
predefinidas baseadas na
identificação do produto
Respostas autônomas baseadas
na identificação do produto,
rastreabilidade total
Estruturas de Armazanagem Não existente
Possui Estrutura de
Armazenagem
Estrutura aderente a estratégia
de Armazenagem
Conectado, com troca de
informações e segue instruções
predefinidas
Sistema autônomo (inteligente)
e flexível
Equipamentos de
Movimentação
Transporte Manual
Utilização de máquinas para
transporte Intralogístico
Equipamento adequado à
Estrutura de Armazenagem ou
Máquina
Conectado, com troca de
informações e segue instruções
predefinidas
Movimentação autônoma e
flexível
Fluxo Produtivo
Não existe gerenciamento
definido: o fluxo produtivo é
empurrado
Existe um gerenciamento
empírico da produção: o fluxo
produtivo tende a ser puxado
Existe um sistema de
gerenciamento da produção
Existe Integração de sistemas:
verticalização.
Produção preditiva baseada em
demanda, capacidade produtiva,
distribuição e suprimentos:
horizontalização
Distribuição
Frota Descentralizada (sem
planejamento)
Frota Centralizada
(planejamento "empírico")
Uso de sistema de
gerenciamento de transporte
para planejamento
Frota conectada, fornecendo
dados em tempo real para
tomadas de decisão
Transporte planejado/feito de
forma Autônoma
Suprimentos
Não existe gerenciamento
definido: suprimentos gerando
estoque
Existe gerenciamento empírico:
suprimentos visa reduzir /
eliminar estoque
Existe um sistema de
gerenciamento, considerando
histórico
Existe Integração de sistemas:
verticalização.
Suprimentos preditivos
baseados em demanda,
informações de fornecedores e
capacidade produtiva:
horizontalização

26. Maturidade Logística 4.0 – Cenário Atual
Toolbox
28
2,00
2,88
2,65
2,17
2,44
2,71
IDENTIFICAÇÃO E RASTREABILIDADE
SISTEMAS DE ARMAZENAGEM
SISTEMAS DE MOVIMENTAÇÃO
DISTRIBUIÇÃO
FLUXO PRODUTIVO
SUPRIMENTOS
Nível geral: 2,47
ID e Rastreabilidade: Folha de papel, sem rastreabilidade
Armazenagem: Estruturas parcialmente adequadas
Movimentação: Equipamentos parcialmente adequados
Suprimentos: Gerenciamento empírico sem integração
Produção: Gerenciamento empírico, sem PCP
Distribuição: Sem planejamento claro, frota centralizada

27. Roadmap – Plano de Implantação
Toolbox
29

28. Maturidade Logística 4.0 – Cenário 1
Toolbox
30
3,1
3,2
3,1
3
2,9
3,3
IDENTIFICAÇÃO E RASTREABILIDADE
SISTEMAS DE ARMAZENAGEM
SISTEMAS DE MOVIMENTAÇÃO
DISTRIBUIÇÃO
FLUXO PRODUTIVO
SUPRIMENTOS
ID e Rastreabilidade: Código de Barras
Armazenagem: Estrutura adequada e sensorizada (IoT)
Movimentação: Equipamentos adequados e sensorizados (IoT)
Suprimentos: ERP Adequado
Produção: PCP Implantado
Distribuição: Sistema TMS
Nível geral: 3,10

29. Maturidade Logística 4.0 – Cenário 2
Toolbox
31
3,5
3,2
3,1
3,6
3,6
3,7
IDENTIFICAÇÃO E RASTREABILIDADE
SISTEMAS DE ARMAZENAGEM
SISTEMAS DE MOVIMENTAÇÃO
DISTRIBUIÇÃO
FLUXO PRODUTIVO
SUPRIMENTOS
Nível geral: 3,45
ID e Rastreabilidade: RFID integrado ao MES
Armazenagem: Estrutura Adequada e sensorizada
Movimentação: Equipamentos adequados e sensorizados
Suprimentos: ERP adequado e integrado ao MES
Produção: MES implantado e integração com PCP e ERP
Distribuição: Sistema TMS integrado ao MES

30. Maturidade Logística 4.0 – Cenário 3
Toolbox
4,1
3,7
3,6
4,05
4,07
4
IDENTIFICAÇÃO E RASTREABILIDADE
SISTEMAS DE ARMAZENAGEM
SISTEMAS DE MOVIMENTAÇÃO
DISTRIBUIÇÃO
FLUXO PRODUTIVO
SUPRIMENTOS
Nível geral: 3,92
ID e Rastreabilidade: RFID integrado e sistema WMS e MES
Armazenagem: Estrutura automatizada e sistema WMS
Movimentação: Equipamentos automatizados
Suprimentos: Integração ao MES e WMS
Produção: PCP integrado ao MES, WMS, TMS e ERP
Distribuição: Sistema TMS integrado com MES e IoT na frota

31. • Mudança da cultura organizacional, pois esta implementação não depende apenas da
nova tecnologia inserida, mas da aceitação dela na rotina e na capacitação dos
funcionários;
• Mudança de processos da empresa, visto que a logística 4.0 implica em redução de
desperdícios, sendo um deles os grandes estoques presentes dentro da empresa, ao
mesmo tempo que busca trabalhar com lead times menores;
• Conectar devidamente todos os pontos da cadeia de suprimento, visto que envolve
diversas empresas diferentes com sistemas, culturas e negócios diferentes.
Desafios da Logística 4.0

32. • Redução do volume de estoques de matérias-primas e, ao mesmo tempo
desenvolver os fornecedores para torná-los aptos a atender seus pedidos conforme
as necessidades de linha de produção, e não para ter excedente de mercadorias;
• Maior integração, compartilhamento de informações e controle de processos
para que eles se tornem mais eficientes, eliminando etapas burocráticas;
• Visibilidade de toda a cadeia de abastecimento pela utilização de recursos
digitais, considerando as etapas do processo produtivo, infraestrutura de transporte
e a seleção de modais de transportes;
Benefícios da Logística 4.0

33. • Diminuição da incidência de erros e de trabalho manual. Os sistemas de gestão
passam a conter todos os dados necessários;
• Propicia o fluxo de produtos e serviços, bem como de informações;
• Aumento da facilidade de identificação de problemas e permite a adoção de
soluções racionais;
• Transformação de processos com o intuito de torná-los menos onerosos para a
companhia.
Benefícios da Logística 4.0

34. A seguir, 3 Cases de Sucesso mostrando o emprego da Logística
4.0 e os impactos positivos nos resultados das empresas

35. Case 1 - Monsanto
Visualização das Operações “end to end”
A Monsanto do Brasil lançou o “Logistics Smart
Center”, em julho de 2018, o primeiro centro logístico da
companhia a utilizar tecnologia de ponta para monitorar
indicadores e informações operacionais.
O sistema permite a visualização, em tempo real, das
operações “end-to-end”, da transportadora até o cliente,
e de todas as etapas desse processo, incluindo
deslocamento de carga e armazenagem de produto.
A nova plataforma também possibilita prever situações
críticas, o que permite agir com antecedência e
minimizar possíveis impactos na operação e na
satisfação dos clientes.

36. Estudos para Implantação na Monsanto
A transformação na área de Logística e Customer Care da Monsanto está baseada em três pilares:
pessoas, processos e sistemas.
“Depois de uma série de benchmarkings e estudos, a equipe decidiu mudar a atuação nas
operações logísticas para um modo mais ofensivo, ou seja, acompanhar informações em tempo
real para agir antes que algum possível problema aconteça, chamado Predictive Model.
O Logistics Smart Center também possibilitou uma gestão mais eficiente em diversas frentes,
como: monitoramento de cargas e dos centros de distribuição em tempo real; monitoramento, por
câmeras, da temperatura e umidade dos centros; gestão de estoque e financeira; e a extração e o
tratamento de dados, que foi simplificado com a implantação de ferramentas de real time
visibility.

37. Resultados após Implementação
• Elevação de 20% no nível de entregas no tempo correto (OTD) por meio da ferramenta de
machine learning , com mais de 600 atrasos de entregas evitados em três meses
• Melhoria na acuracidade ( precisão, exatidão ) de inventário para índices próximos a 100%
• Redução de 50 mil km de distância percorrida com a otimização da roteirização de entregas,
representando 40 toneladas de redução de emissão de CO2, além da redução de custos
com combustível
• 100% de visibilidade online da data final de entrega e otimização de mais de 2% na taxa de
ocupação de veículos
• Com o projeto ainda foi possível implementar oito novas estratégias de otimização de
cargas e rotas para melhor nível de serviço ao cliente, trazendo benefício direto no controle
de custos logísticos

38. Case 2 - Walmart
Adoção de Sistema de Gestão de Estoques
O segredo do gigante americano Walmart para manter
seus preços baixos e um alto número de vendas está,
na verdade, em um excelente trabalho de logística e
distribuição.
Nos anos 80, o Walmart foi uma das primeiras
empresas a adotar um Sistema de Gestão de
Estoques para suas lojas que eram de fato controladas
pelo fornecedor , o VMI.
Atualmente, a empresa continua sendo um exemplo de
inovação e de eficiência em logística

39. Boas Práticas Incorporadas pelo
Walmart
• Adoção do sistema de armazenagem e preparação de pedidos por meio da voz , “Voice
Picking”, que reduz significativamente o número de etiquetas impressas e o uso de papel;
• Otimização do transporte: o mesmo caminhão que deixa o centro de distribuição lotado com
produtos para as lojas, retorna repleto de produtos das indústrias próximas parceiras, o que
representa uma enorme economia de combustível;
• Aperfeiçoamento das embalagens, de modo que o espaço nas carretas seja mais bem
utilizado;
• Uso da tecnologia de identificação por radiofrequência (RFID) nas etiquetas dos
produtos, tornando possível saber o conteúdo de caixas mesmo sem ter que abri-las,
encontrar facilmente mercadorias e se informar sobre a necessidade de reposição dos
estoques. Essa tecnologia previne problemas como perdas, desperdícios e extravios

40. Case 3 - Riachuelo
Novo Centro de Distribuição “High Tech”
A Riachuelo empreendeu uma mudança em seu centro de
distribuição, que consumiu investimento de R$ 250 milhões.
O projeto ficou pronto no último trimestre de 2016 e teve um
efeito positivo no resultado da empresa, que divulgou lucro
de R$ 252,4 milhões entre outubro e dezembro, salto de
60% ante o mesmo trimestre de 2015.
Uma das estrelas do novo centro de distribuição da
Riachuelo, construído em Guarulhos, é um robô de 18
metros de altura que se movimenta a uma velocidade de 55
km por hora. Totalmente automatizada, a estrutura permite o
abastecimento unitário. Ou seja: o robô separa os pedidos,
peça a peça, e não mais por grades de tamanho.

41. • As substituições de produtos nas lojas são definidas a partir da informação em tempo real
do que está sendo vendido. A ideia é que os caminhões da rede visitem todas as unidades
ao menos três vezes por semana. Esse sistema também guiará a produção industrial, que
poderá redefinir suas prioridades a partir das peças que tiverem melhor aceitação.
• No último trimestre de 2016, além da alta do lucro líquido, outras duas linhas do balanço
da Riachuelo tiveram impacto da nova lógica de abastecimento. As vendas em lojas
abertas há mais de um ano tiveram alta de 3,3%. E a companhia conseguiu reduzir
encalhes: os estoques caíram 11% em relação aos 12 meses anteriores.
Resultados após Implementação na Riachuelo

42. Conclusõe
s
• A Logística 4.0 está cada vez mais próxima da realidade das empresas brasileiras. Exemplos, como o
emprego de softwares de gerenciamento de transporte (TMS), uso de aplicativos para o planejamento de
entregas e empilhadeiras autônomas, já estão presentes dentro de diversas empresas no Brasil;
• O resultado mais importante obtido com a utilização dos recursos da logística 4.0 é que ajuda as empresas
a se tornarem mais competitivas, aumentam o número de clientes satisfeitos e se destacam perante os
concorrentes;
• As empresas devem estar preparadas para mudar e se adaptar aos novos desafios que o mercado impõe.
Por essa razão, a realização de investimentos em infraestrutura e tecnologia é fundamental;
• Nós, do Núcleo de Tecnologia Logística do Senai SP , Unidade “Morvan Figueiredo” , além de um
know-how acumulado em Atendimento a Empresas na área de Logística, possuímos uma Equipe de
Especialistas altamente qualificados, que certamente ajudarão sua empresa a maximizar lucros, rumo à
Logística 4.0, através do emprego de ferramentas inovadoras.

43. Núcleo de Tecnologia
em Logística
SENAI “Morvan Figueiredo”
mooca.sp.senai.br
Rua do Oratório, 215 – Mooca, São Paulo
+55 11 2076-3201 / +55 11 9 6916-8289
Facebook.com/senaimooca

44. Obrigado!
Elaborado por:
Jefferson Gandolfi Feitosa – feitosa@sp.senai.br
Felipe Soria – felipe.soria@sp.senai.br