RespirAR com qualidade:
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Ana Margarida Costa
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Enquadramento
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Enquadramento
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Fontes de
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Concentrações
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Volumetria de
edifícios
Modelo de
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tráfego
Meteorologia
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Situação actual
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Qualidade do Ar em Aveiro
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Sistema numérico de previsão da qualidade do ar
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 redução do tráfego rodoviário nos centros urbanos, através da promoção da
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Será este o nosso futuro?
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VI Jornadas do Ambiente, Energias e Alterações Climáticas & III Encontro Regional de Educação para o Desenvolvimento Sustentável, alusivo ao tema "A Ética e a Justiça entre Gerações: Sustentabilidade social e ambiental nas práticas agrícolas"

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RespirAR com qualidade: estratégias para um ambiente urbano sustentável - Ana Margarida Costa

  1. 1. RespirAR com qualidade: estratégias para um ambiente urbano sustentável Ana Margarida Costa Instituto do Ambiente e Desenvolvimento VI Jornadas do Ambiente, Energias e Alterações Climáticas 20 Novembro 2014 III Encontro Regional de Educadores para o Desenvolvimento Sustentável
  2. 2. Enquadramento “O ar é um recurso natural único, é omnipresente e não está confinado por fronteiras físicas. Talvez por isso, a maioria das pessoas tem o conceito errado de que a poluição do ar se dispersa, simplesmente, ao longo do tempo, através da vastidão da atmosfera.” ESTE É TODO O AR DA ATMOSFERA ~5000 TRILIÕES DE TONELADAS A poluição atmosférica é o factor ambiental com maior impacto na saúde dos cidadãos Europeus, sendo responsável pela maior fracção de doenças relacionadas com a poluição.
  3. 3. Fonte: DG Environment (Exchange of Information Decision), Airbase, Eurostat % de população urbana exposta a diferentes concentrações de PM10 no ano 2011 • ~20 milhões de europeus sofrem diariamente de problemas respiratórios • Estima-se que a poluição do ar seja responsável, anualmente e no conjunto das maiores cidades Europeias, por 600 000 mortes e 725 000 anos de vida perdidos A qualidade do ar é um dos indicadores de qualidade de vida nas cidades! Enquadramento
  4. 4. Percentagem da população urbana europeia (EU-32) exposta a concentrações de poluentes superiores aos valores limites Perda de esperança de vida (em meses) devido à exposição a partículas (PM2.5) no ano 2020 Enquadramento
  5. 5. Enquadramento …as questões que se levantam …em busca de uma resposta…  É nos centros urbanos, onde população se concentra, que os níveis de qualidade do ar são mais elevados. Que efeitos para a exposição humana?  Que emissões, que qualidade do ar, que saúde no futuro?
  6. 6. Fontes de emissão Concentrações no ar ambiente Exposição Dose Efeitos na Saúde Concentração é uma característica física do ambiente num dado local e tempo Exposição descreve a interacção entre o ambiente e um ser vivo, implica o contacto de um indivíduo com um poluente Dose implica passagem do poluente através de uma fronteira física; é a quantidade de material absorvido ou depositado no corpo durante um dado intervalo de tempo poluiçãopoluição atmosféricaatmosférica populaçãopopulação exposição poluiçãopoluição atmosféricaatmosférica populaçãopopulação exposição Qualidade do Ar e Saúde Emissão é a quantidade de uma substância libertada/lançada para a atmosfera Medições directas Modelos numéricos representações da realidade, menor custo, maior versatilidade Como se obtêm?
  7. 7. PM PM2.5 PM10  Efeitos significativos no aparelho respiratório a longo prazo  Aumento de doenças respiratórias e destruição do pulmão O3 troposférico Afecta o sistema respiratório, provocando tosse, irritação da garganta e desconforto na respiração SO2  Irritação do nariz e sistema respiratório superior CO  Reduz a capacidade de transporte de oxigénio no sangue NOX  Maior susceptibilidade para infecções respiratórias Metais pesados  Afectam o sistema nervoso Benzeno  Provoca cancro A gravidade destes efeitos aumenta com a concentração do poluente no ar, o tempo de exposição e a quantidade inalada Qualidade do Ar e Saúde
  8. 8. 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 1980 1998 2010 milhõesdepassageiros-km pedestre/bicicleta barco combóio avião motocicleta autocarro automóvel Evolução do transporte de passageiros na Europa O automóvel é o modo de transporte mais utilizado nas áreas urbanas da EU! O transporte rodoviário é um dos principais responsáveis pelo incumprimento das normas de qualidade do ar nas áreas urbanas Emissões de poluentes atmosféricos
  9. 9. Rede de estações de qualidade do ar em Portugal http://www.qualar.org/ Qualidade do Ar em Portugal Em Portugal os poluentes atmosféricos que mais contribuem para a deterioração da qualidade do ar são as partículas (PM10) e o ozono troposférico (O3), sendo estes os mais preocupantes em termos de saúde pública. Excedências de ozono Ultrapassagens ao limiar de informação ao público para o ozono troposférico em 2012 (APA, 2013). Limiar de informação ao público: 180 µ/m3
  10. 10. Excedências ao valor limite de PM10 nas aglomerações em 2012 (APA, 2013). Excedências de partículas inaláveis Qualidade do Ar em Portugal  Fogos florestais e poeiras do norte de África são fatores a considerar nas excedências de PM10  A área metropolitana de Lisboa e Aveiro/Ílhavo, seguidos da AMPorto e Estarreja apresentam níveis críticos de concentração de PM10
  11. 11. Fonte: APA, 2013 Qualidade do Ar em Portugal Índice de Qualidade do Ar em 2012 Maior nº de dias com classificação fraco
  12. 12. Qualidade do Ar em Aveiro Estação de Qualidade do Ar de Aveiro (Estação de tráfego) Localização: Av. 25 de Abril - Escola Secundária José Estêvão Poluentes medidos: PM10, NO2, Benzeno, CO Os dados da Estação de QAr da Av. 25 de Abril reflectem os valores de concentração de poluentes a que estão expostos todos os habitantes da Cidade de Aveiro? ….Não!! Mas os modelos numéricos de escala local podem dar uma ajuda! PM10 VL Diário=50 µg.m-3 Valor a não exceder mais de 35 vezes no ano Poluente mais crítico 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 NºdeExcedências
  13. 13. Modelo numérico de qualidade do ar Volumetria de edifícios Modelo de emissões de tráfego Meteorologia Informação 3D sobre velocidade do vento e concentração de poluentes atmosféricos Qualidade do Ar em Aveiro
  14. 14. Mercado Manuel Firmino Rua Eng. Oudinot Rua Eng. Silvério Silva Av. Dr. Lourenço Peixinho (lado Norte) Av. Dr. Lourenço Peixinho (lado Sul) Simulação da qualidade do ar na Av. Dr. Lourenço Peixinho N Qualidade do Ar em Aveiro
  15. 15. Contagens de tráfego Emissões de tráfego Simulação da qualidade do ar na Av. Dr. Lourenço Peixinho 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 hour (h) Nºdeveículos 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 Emissões(x10 -3 kg.km -1 ) vehicle count CO emissions PM10 emissionsContagem de veículos Emissões CO Emissões PM10 Tempo (h) 21000 veículos por dia Qualidade do Ar em Aveiro
  16. 16. Situação actual Velocidade do vento de 5 m.s-1 e direcção Norte (FONTE: Atlas Climatológico Nacional) Estação de Aveiro Qualidade do Ar em Aveiro
  17. 17. Conc. PM10 µg.m-3 Maior acumulação de poluentes no lado Norte da Avenida Estação de Aveiro Mercado Manuel Firmino Velocidade do vento de 5 m.s-1 e direcção Norte (FONTE: Atlas Climatológico Nacional) Qualidade do Ar em Aveiro Maior exposição humana aos poluentes atmosféricos no lado Norte
  18. 18. Conc. PM10 µg.m-3 Plano horizontal Plano vertical A acumulação resulta de uma diminuição da velocidade do vento no lado Norte da Avenida Qualidade do Ar em Aveiro
  19. 19. A Avenida no futuro… redução do nº de vias de tráfego? N Circulação de tráfego A) Pedonalização do lado Sul (circulação de tráfego só no lado Norte) B) Pedonalização do lado Norte (circulação de tráfego só no lado Sul) Qualidade do Ar em Aveiro
  20. 20. Análise comparativa Situação actual Concentrações máximas de PM10 de 70 µg.m-3 no lado N da Avenida 30% da concentração máxima de PM10 relativamente à situação actual 70% da concentração máxima de PM10 relativamente à situação actual Conc. PM10 µg.m-3 A) Pedonalização do lado Sul (tráfego só no lado Norte) B) Pedonalização do lado Norte (tráfego só no lado Sul) Estação de Aveiro Qualidade do Ar em Aveiro
  21. 21. Qualidade do Ar em Aveiro É possível prever a Qualidade do Ar em Aveiro! Sistema numérico de previsão da qualidade do ar http://adamastor.dao.ua.pt/previsao_qar/default.htm
  22. 22. RespirAR com qualidade  redução do tráfego rodoviário nos centros urbanos, através da promoção da utilização de transportes públicos e privados menos poluentes  promoção da circulação pedonal e ciclável  alargamento das zonas de estacionamento fora do centro urbano  promoção de melhores ligações intermodais (comboios vs autocarros)  criação de faixa BUS  restrição da circulação a veículos poluentes no centro das cidades Estratégias para um ambiente urbano mais sustentável
  23. 23. Será este o nosso futuro?

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