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1. 06/01/2016 Dicas técnicas de manutenção automotiva de cidooliveira: Simulador para bobina de ignição
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Simulador para bobina de ignição
Atendendo solicitações segue detalhes a respeito do simulador para o teste de bobinas de
ignição. A idéia é bem simples, se trata de um simulador PWM com base no circuito
integrado 555. Os componentes foram escolhidos para obter uma freqüência de 100 Hz e
permitir ajustes de 0 a 70 % de ciclo ativo. Esta freqüência equivale a 3000 rpm em um
motor de quatro cilindros com distribuidor.
Pensado para ativar bobinas de ignição nada impede que o controlador seja usado para
outros finalidades, tais como: atuadores de marcha lenta, motores, aquecedores, lâmpadas,
etc.
Etapa de potência.
Visando simplificar a construção reciclei um módulo de ignição TSZ (foto abaixo)
aproveitando todos os componentes da etapa de potência. A vantagem é que além do
transistor de potência a caixa serve como dissipador e alojamento para a placa de circuito e
ainda temos limitador da tensão no primário da bobina, supressores de transientes e
excitador para o Driver.
O conector foi substituído por uma tampa de alumínio onde foi montado o potenciômetro de
ajuste com marcas compassadas com incremento de um segundo por ponto.
Dispensando esta construção o leitor não terá dificuldade em encontrar os componentes
numa loja de eletrônica. Apenas deve escolher um transistor driver do tipo darlington para
500 Volts/ 10 Amperes dotado de um bom dissipador de calor.
Abaixo se encontra o esquema elétrico. No quadro tracejado se destaca os componentes
que podem ser reciclados do módulo TSZ. O borne 15 corresponde a alimentação positiva
(fio vermelho), borne 31 alimentação negativa (fio preto), borne 16 é a saída de controle
para a bobina, fio verde (ligado ao borne 1 da bobina). O positivo de alimentação da bobina
(15) é comum com a alimentação do módulo.
Simulador PWM montado na caixa TSZ
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2. 06/01/2016 Dicas técnicas de manutenção automotiva de cidooliveira: Simulador para bobina de ignição
http://aparecidooliveira.blogspot.com.br/2015/05/simulador­para­bobina­de­ignicao.html 2/3
Postado por Aparecido Oliveira
Marcadores: Diagnóstico, diagramas, dicas, ignição, injeção eletrônica, sistema elétrico
Abaixo temos o lay out da placa de circuito impresso. Os componentes originais da TSZ
foram transferidos para esta nova placa acrescida do circuito PWM com base no CI 555.
A placa foi confeccionada a partir da impressão a laser
em folha de transparência das trilhas do circuito. Usei o
ferro de passar, método muito difundido na rede, para
transferir o lay out para a placa cobreada.
Com alguma experiência e criatividade o leitor
encontrará outras formas de construir este simulador, se
assim desejar. A clareza desta matéria permite o entendimento e facilita a análise de
funcionamento do teste da bobina de ignição.
veja também:
Cuidados ao medir duty­cycle
O que significa PWM
Testando a bobina de ignição
IAW­ 5NF driver da bobina de ignição
Esquema elétrico simulador PWM para bobina de ignição
Lay out: a esquerda placa lado do circuito impresso e a direita lado dos componentes.
Placa de circuito impresso
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5 comentários:
Gustavo Nogueira 22 de maio de 2015 07:47
Complexo de se construir esse simulador hein, isso é tarefa simples apenas para
você, para mim isso é complicado. Como fica José Aparecido a geração do pulso do
sensor indutivo do distribuidor o acionamento do módulo, ou nessa configuração o
próprio ci 555 se encarrega dessa função. Por falar em simulação de sinal de rotação
indutivo, é fácil construir um simulador desse tipo de sinal.
Responder
Aparecido Oliveira 25 de maio de 2015 09:59
Gustavo a saída do 555 já fornece o pulso retangular que liga e desliga driver. Para
simular um sensor indutivo basta usar este mesmo circuito com o 555 somente
colocando na saída (pino 3) um capacitor, diodo e resistor como mostra o post da
ignição com platinado. veja circuito no grupo de ignição.
Responder
Anderson Kislla 5 de junho de 2015 09:19
Muito bom esse simulador, Aparecido vc mandou muito bem com esse post.
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Unknown 15 de dezembro de 2015 10:06
Ola Aparecido, seria possível alem de modificar a largura de pulso modificar também a
frequência ?. Como se estivesse simulando a roração do carro.
Responder
Aparecido Oliveira 15 de dezembro de 2015 16:50
Terá que fazer algumas modificações: colocar mais um potenciômetro 47 K
em série com o resistor R3, retirar o diodo D2 e fazer um jumper de fio no
seu lugar, substituir R4 por outro resistor de 10 k, fazer uma ponte de fio
entre o cursor do potenciômetro com uma das duas extremidades e trocar o
capacitor C2 por outro de 0,22 microfarad eletrolítico. ficaria algo perto de 6
a 300 Hz e 1 a 8ms de duty cycle. Diminuindo o capacitor C2 poderá
aumentar mais a frequência, mas terá que alterar também os resistores para
ajustar o PWM. teste.
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