Servicio de elaboración de Estudios de Seguridad Vial dirigido a Ayuntamientos y ofertado por BITAKA. www.bitaka.es

1. Estudios de Seguridad Vial Urbana

2. INTRODUCCIÓ
INTRODUCCIÓN
Teniendo en cuenta el gran número de desplazamientos que
se realizan diariamente, los municipios presentan un riesgo
elevado de registrar un accidente vial.
Estudios de Seguridad Vial Urbana

3. INTRODUCCIÓ
INTRODUCCIÓN
Peatones, ciclistas, automóviles privados, vehículos de
transporte de mercancías y vehículos de transporte
público... comparten un espacio limitado que, a pesar de
estar contemplado y regulado legalmente, tiene en su
convivencia uno de los factores de riesgo que explican su
nivel de accidentalidad.
Estudios de Seguridad Vial Urbana

4. INTRODUCCIÓ
INTRODUCCIÓN
FACTORES DE RIESGO QUE INCIDEN EN LOS
TRÁ
ACCIDENTES DE TRÁFICO
Exposició
Exposición al riesgo: factores económicos, demográficos,
urbanísticos, etc.
Desarrollo de una colisión: exceso de velocidad, consumo
colisió
de alcohol, fatiga, fenómenos meteorológicos, etc.
Gravedad de la colisión: tolerancia al impacto, protección
colisió
insuficiente, etc.
Gravedad de las lesiones: servicios sanitarios inadecuados,
dificultad de evacuación, etc.
Estudios de Seguridad Vial Urbana

5. OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE SEGURIDAD VIAL
OBJETIVOS
Conocer los factores que más influyen en la
má
trá
accidentalidad peatonal y accidentes de tráfico en
urbano,
entorno urbano en especial aquellos que tienen que ver
con el diseño urbano.
Proponer medidas correctoras destinadas a la
reducció
reducción del número de accidentes, prestando especial
atención a los atropellos de peatones.
Estudios de Seguridad Vial Urbana

6. METODOLOGÍ
METODOLOGÍA
BASADA EN EL PLAN TIPO DE SEGURIDAD VIAL URBANA
Estudios de Seguridad Vial Urbana

7. METODOLOGÍ
METODOLOGÍA
PLAN TIPO
DE
SEGURIDAD
VIAL
URBANA
Ámbitos de
actuación y
Objetivos
Generales
Estudios de Seguridad Vial Urbana

8. METODOLOGÍ
METODOLOGÍA
FASES
FASE 1: RECOGIDA DE DATOS.
CARACTERIZACIÓ
CARACTERIZACIÓN DEL MUNICIPIO
FASE 2: DIAGNÓSTICO DESDE LA SEGURIDAD
DIAGNÓ
VIAL
FASE 3: PROPUESTA DE ACTUACIONES
Estudios de Seguridad Vial Urbana

9. METODOLOGÍ
METODOLOGÍA
FASE 1: RECOGIDA DE DATOS.
CARACTERIZACIÓ
CARACTERIZACIÓN DEL MUNICIPIO
La caracterización del
municipio consiste en la
recopilación de toda
aquella información que
pueda ser de interés
para determinar sus
puntos fuertes y sus
puntos débiles con
relación a la seguridad
vial urbana
Cuestinario tipo
Estudios de Seguridad Vial Urbana

10. METODOLOGÍ
METODOLOGÍA
FASE 2: DIAGNÓSTICO DESDE LA SEGURIDAD
DIAGNÓ
VIAL
El objeto de este informe debe ser realizar una diagnosis
de los problemas de Seguridad Vial del municipio.
Conocer los problemas y sus causas es, por tanto, el
primer paso para avanzar en su solución. Los problemas
que inciden sobre la seguridad vial urbana suelen ser de
muy diversa índole, ya que su raíz puede ser urbanística,
normativa, vial, policial, cívica...
Estudios de Seguridad Vial Urbana

11. METODOLOGÍ
METODOLOGÍA
Extracción de un estudio realizado por Bitaka y APS en municipio de
Bizkaia
Estudios de Seguridad Vial Urbana

12. METODOLOGÍ
METODOLOGÍA
Extracción de un estudio realizado por Bitaka y APS en municipio de
Bizkaia
Estudios de Seguridad Vial Urbana

13. METODOLOGÍ
METODOLOGÍA
FASE 3: PROPUESTA DE ACTUACIONES
Estudios de Seguridad Vial Urbana

14. CONTACTO
MÁS INFORMACIÓN
INFORMACIÓ
Persona de contacto: Amaia Abanzabalegi
Telé
Teléfono: 94 466 9739 / 688 669 734
Email:
Email: amaia.abanzabalegi@bitaka.es
Estudios de Seguridad Vial Urbana