Catalogo Orbea 2014 Español

WWW.ORBEA.COMORBEA 2014 O BOOK

p. 2
ORBEA 2014 ÍNDICE
p. 3
CARTADE
BIENVENIDA
BICICLETAS
ORBEA
QUÉES
ORBEA
EQUIPAMIENTO
POR
JONFERNÁNDEZ.
NUEVAGAMA
DEPRODUCTOS.
LASRAÍCES,
ELPROCESO.
CASCOS,ROPA
EHYDRA.
ÍNDICE

ORBEA 2014 CARTA DE BIENVENIDA
AYER,
HOY Y
MAÑANA
Desde nuestro nacimiento, hace ya más
de 170 años, Orbea se ha caracterizado
por un espíritu de búsqueda inquebranta-
ble y una actitud de adaptación y supera-
ción que nos han situado donde estamos
hoy, convirtiéndonos en una marca, reco-
nocida internacionalmente con presencia
en más de 65 países.
Un recorrido que ha sido posible gracias
a la unión y la confianza de quienes for-
man Orbea, y a unos valores que nos han
hecho ser uno solo, más fuertes, más
capaces.
Muestra de ello es este catálogo, una
herramienta en la que desplegamos toda
nuestra personalidad, nuestro saber hacer
y nuestras soluciones; donde reflejamos
nuestro amor por el deporte, por llegar
a crear lo que un día imaginamos. Un
catálogo que plasma nuestra pasión por
ofrecer al usuario soluciones globales e
innovadoras unidas a una garantía de por
vida como prueba de nuestra certeza de
estar ofreciendo a nuestro usuario un pro-
ducto de calidad inmejorable.
En Orbea creamos experiencias. Expe-
riencias que te hagan sentir, emocionarte,
disfrutar, descubrir y superarte... Pero,
sobre todo, queremos acompañarte para
poder vivirlas contigo y adaptarnos a tus
necesidades con el único fin de seguir
mejorando y ofrecerte lo mejor. Siempre.
JON FERNÁNDEZ.
Director General de Orbea.
Jon vive el deporte en general
y el ciclismo en particular con
mucha pasión, 2013.

ORBEA 2014 QUÉ ES ORBEA
SOMOS ORBEA
_
NUESTRA HISTORIA
_
RAÍCES
GRANDES CICLISTAS
EVOLUCIÓN DE LA MARCA
ORBEA HOY
NUESTROS VALORES
QUÉ SIGNIFICA SER ORBEA HOY
NUESTRO COMPROMISO
DISEÑO Y PRODUCCIÓN
ORBEA EN EL MUNDO
QUÉ ES ORBEA
QUÉ ES ORBEA
Marathon Orbea Monegros.

NUESTRA
HISTORIA

NUESTRA HISTORIA
acabarían conformándolo nombres como
Perico Delgado, ganador de La Vuelta de
1985, o Marino Lejarreta.
Más tarde, y debido a la evolución y la
irrupción en el mercado del ciclismo de
montaña, Orbea apostará por un nuevo
fenómeno que cambiaría para siempre
el sector y a la marca: su primer equipo
de Montain Bike, con Jokin Mujika como
protagonista principal quien, además, ga-
naría en 1994 el campeonato de España
de Ciclocross.
Con los años, Orbea lanza una nueva es-
trategia de internacionalización que deja-
ba atrás la venta exclusiva en el mercado
nacional, con exportaciones puntuales
a Francia, que, más tarde, llevarían a la
empresa a crear filiales en Estados Uni-
dos, Francia, Italia, Reino Unido, Bélgica,
Alemania, Australia y Portugal. Esta es-
trategia se trabajó desde tres ámbitos: el
producto, el mercado y la marca. Hoy,
Orbea esta presente en más de 65 pai-
ses, desarrollando y poniendo a disposi-
cion del usuario alrededor de 250.000
bicicletas, miles de cascos, ropa ciclista,
mochilas de hidratación, viajes y eventos.
RAÍCES
Orbea nace en el año 1840 como “Orbea
Hermanos”, una empresa familiar dedica-
da a la fabricación de revólveres de pistón,
cartucho y pistolas. La I Guerra Mundial
hace que la empresa viva tiempos de
bonanza pero, años más tarde, y con el
fin de la contienda, Orbea abandona la
fabricación de armas de fuego y comien-
za a fabricar otros productos relacionados
con la mecánica de precisión, desde co-
checitos de niño, hasta pupitres y, por fin,
bicicletas, llegando a producir hasta un
total de 50.000 bicicletas al año.
Años más tarde, y fruto de la crisis, Orbea
está a punto de la quiebra, lo que suponía
no sólo la suspensión de la Sociedad sino
que, además, dejaría a más de 1.500
familias sin trabajo… Pero una vez más, y
demostrando el espíritu luchador e incon-
formista de su gente, los trabajadores de
Orbea convencieron al entonces dueño
para que les cediera la marca y poder así
constituirse como Cooperativa, integrán-
dose en el grupo cooperativista Mondra-
gón en el año 1971 y preservando sus
puestos de trabajo, además de una marca
que, con el paso del tiempo, iba creando
una gran historia tras de sí.
En 1975, la empresa se trasladaría a la
que hoy es su sede actual, a Mallabia.
Desde allí, se retoma la idea de tener un
equipo profesional de élite, un equipo que
Familia Orbea en Eibar, siglo XIX.

Desde la creación de su primer revolver,
Orbea ha ido adaptándose a los devenires
del tiempo y la historia. La renovación
constante de los productos y servicios de
Orbea origina en 2003 el nacimiento de
Orca, el estandarte de la marca.
Orca sería la primera bicicleta construida
por Orbea en fibra de carbono y su crea-
ción inició una nueva era no sólo para la
marca, sino también para los aficionados
ciclistas de carretera más exigentes. Orca
es una combinación de la tecnología más
puntera, de innovación y apuesta por el
diseño. Sería Iban Mayo quien estrenaría
el palmarés de Orca ganando la etapa
reina del Tour de France en el Alpe
d´Huez con ella, siguiéndole éxitos como
el Eurobike Award y las innumerables
victorias en el Giro de Italia, la Vuelta a
España y competiciones a lo largo de todo
el mundo. Una bicicleta que ha marcado,
sin duda alguna, un camino de éxitos que
a día de hoy Orbea sigue recorriendo con
la misma ilusión y pasión.
Una apuesta por la innovación y la pro-
gresión constantes que ha llevado a la
marca a cosechar grandes éxitos como
las medallas de Oro de Julien Absalon
y Samuel Sánchez, en MTB y carretera
respectivamente, en los Juegos Olímpicos
de Pekín. Además, la coronación de Ordu
como la bicicleta más rápida de la historia
del Triathlon de la mano del atleta del
Orbea Orca Tri Team, Andrew Starykowi-
cz. Galardón que ya había tocado con las
yemas de los dedos con las victorias de
Craig Alexander en el Ironman de Hawaii
en 2008 y 2009.
Un recorrido que ha establecido a Orbea,
dotándola de gran prestigio internacional.
En el camino la marca ha experimentado
una fuerte transformación y un impor-
tante crecimiento a lo largo de los años,
demostrando así el innegable éxito de su
estrategia.
Trabajadores de Orbea en Mallabia, 1978.

GRANDES CICLISTAS
Nuestros ciclistas hicieron grande un de-
porte lleno de adversidades, de esfuerzo
sobre humano y de superación. Ellos fue-
ron la base del que hoy conocemos por
ciclismo moderno, llegando a ser héroes
para aficionados adultos y niños, que re-
partían chapas con las caras de sus ídolos
ciclistas. Un deporte que ponía a prueba
la resistencia del corazón y la cabeza de
quien pedaleaba con infinitamente menos
medios que ahora: ruedas nada prepara-
das para los distintos terrenos en los que
se participaba, ropa ciclista que al mojarse
aumentaba en peso, tiendas y estable-
cimientos callejeros que, al paso de los
corredores, hacían las veces de avitualla-
mientos improvisados, o cubetas gigantes
que la afición colocaba en las aceras para
que los ciclistas pudieran desprenderse
del barro acumulado…
Toda una demostración de convicción y
amor por un deporte que aquellos hom-
bres hicieron grande, dejando claro que el
ciclismo, más allá que un deporte, era una
prueba de superación y fuerza personal.
Este usuario nos ha acompañado a lo
largo de nuestra historia confiando en
la filosofía de la marca, en su diseño, su
calidad y su fiabilidad. Ha comprendido y
esperado nuestro desarrollo, eligiéndonos
y apoyándonos. Su estilo de vida ha
cambiado y, con ello, el nuestro también.
Hace tiempo que dejó de conformarse
con un sólo deporte y buscó la diversidad:
competir, desafiarse a sí mismo y, hoy,
exige que el producto que ha elegido le
haga vivir experiencias inolvidables, dife-
rentes y únicas. Por todo esto, por retar-
nos, impulsarnos y por inspirarnos, es la
piedra angular sobre la que giramos.
Ciclistas Orbea, 1931.

AÑOS 90 (MTB)
Jokin Mujika
Militó en los inicios de su carrera en el
equipo Orbea, donde se había formado
como aficionado. En 1988 logró el triunfo
en la Bicicleta Vasca, incluida la etapa
que finaliza en Arrate cada año, desde
su reconversión a Vuelta al País Vasco.
Disputó las grandes vueltas desde el 84
al 89 siempre subido a su Orbea en los
equipos: Orbea, MG-Orbea, Seat-Orbea
y Caja Rural-Orbea. En el 93 se pasó al
ciclocross donde logró notables victorias,
terminando si carrera deportiva practi-
cando el recién nacido MTB llegando a
participar en los JJOO de Atlanta 1996 y
terminando en el puesto 22.
AÑOS 2000
Roberto Laiseka
Desde el inicio de su carrera en el año 94
vistió los colores del Euskadi, convertido
después en Euskaltel-Euskadi. Cumplidos
los 30 años comenzó a despuntar como
escalador y logró importantes victorias en
la Vuelta a España y en el Tour de Francia
donde venció en Luz Ardiden igual que
Samuel Sánchez diez años después. Su
retirada se produjo en el 2007 a raíz de
una lesión sufrida un año antes en el Giro
de Italia.
Iñaki Lejarreta
Campeón del Mundo Junior, diploma
olímpico en los Juegos Olímpicos de Pe-
kín, Campeón de España Élite y Sub 23,
vencedor de innumerables victorias en
el Open de España de MTB... Integrante
desde el comienzo de su carrera del Or-
bea Racing Team junto a Rubén Ruzafa,
Julien Absalon y otros tantos ilustres do-
minadores del mountain bike. Practicante
de ciclocross y, sobretodo, amante del
deporte en general antes de que un acci-
dente de tráfico le quitara la vida mientras
entrenaba. Un joven luchador que nos
ha espoleado a defender el respeto en la
carretera tanto desde el punto de vista de
los conductores como desde los ciclistas.
Para Orbea, todo un ejemplo de vida.
Julien Absalon
El auténtico rey del XC de los últimos
años. Con su inseparable Alma logró la
victoria en cuatro Campeonatos del Mun-
do, cinco Copas del Mundo y el Oro Olím-
pico en Pekín. Dominador absoluto del
Campeonato de Francia, ciclocrossista, y
corredor del Orbea Racing Team entre los
años 2006 y 2012.
AÑOS 30
Hermanos Montero
El apellido Montero hace referencia a
la primera saga del ciclismo español.
Nacidos en Ávila pero trasladados a
Gipuzkoa, llevaban el ciclismo en el
corazón, inculcado desde su infancia.
Ricardo era 6 años mayor que su herma-
no Luciano, que desde sus comienzos
apuntó como un ciclista igual de potente
y capaz que su hermano. Formaron parte
del Real-Unión-Orbea y, entre los dos,
consiguieron multitud de victorias, entre
ellas el Circuit de Mainsin, la gran Prueba
Eibarresa, Dax, la Carrera Internacional
de Irún, etc.
Federico Ezquerra
Vizcaíno de nacimiento, Federico Ezque-
rra ha sido considerado como el primer
gran ciclista vasco de la historia gracias
a sus nada desdeñables 87 victorias a
lo largo de 19 temporadas de carreras
como ciclista, 17 de ellas con el equipo
Orbea. Gran escalador, formó parte de
Orbea entre los años 34 y 36 con triun-
fos en pruebas como el Tour de Francia,
además de ser la primera persona en
coronar el galibier en 1934. Éstas y otras
victorias le dieron un gran prestigio y
alzaron su nombre entre los grandes. Su
mejor actuación llegó cuando, justo el
mismo día que estallaba la Guerra Civil,
ganó la etapa Niza-Cannes.
AÑOS 60-70
Miguel María Lasa “LAPA”
Ciclista español que entra a formar parte
del equipo Orbea en el año 1971. A lo
largo de toda su vida como ciclista obtiene
nada más y nada menos que un total de
76 victorias, entre las que destacan 6 ve-
ces la vuelta a España, 3 en el Giro de Ita-
lia y 2 en el Tour de Francia. Con el equipo
Orbea gana también numerosos premios.
AÑOS 80
Pedro Ruiz Cabestany
Vasco de nacimiento con raíces catala-
nas, Cabestany pedaleó durante los años
1984 a 1994, logrando un total de 23
victorias. Pasó a formar parte del equipo
Orbea-Danena, Orbea-Gin MG y Seat-
Orbea durante los años 1984 a 1986 y,
entre sus triunfos más destacados están
varias victorias de etapa en la Vuelta a
España y el Tour de Francia.
Perico Delgado
Delgado corrió con el equipo Seat Orbea
en la temporada de 1985 y logró dos
hitos en la historia de la marca. Por un
lado, consiguió la victoria en la general
de la Vuelta a España de ese año. Por
otro, junto a Pedro Ruiz Cabestany batió
a todos sus rivales y se llevó la etapa reina
del Tour de Francia, la mítica prueba que
finaliza en Luz Ardiden.

EVOLUCIÓN DE LA MARCA
Evolucionar forma parte de nosotros, de
nuestra filosofía y nuestra manera de ser.
No entendemos la vida sin la constante
búsqueda de nuevas y mejores ideas, sin
ir de la mano de las nuevas tecnologías
que perfeccionen nuestros productos y su
usabilidad, sin un avanzar constante, sin
ir un poco más allá... Así pensamos y así
reflejamos esa creencia en nuestra mar-
ca, en nuestra personalidad, adaptándola
a los cambios en nuestro recorrido, a los
nuevos tiempos y usuarios logrando, con
los años, una imagen de marca consolida-
da y de gran prestigio internacional.
1840-1900
Orbea comienza como un taller pequeño
dedicado a la fábrica de armas llamado
“Orbea Hermanos”, convirtiéndose en
una de las empresas más importantes
de Eibar y en una de las principales del
sector a nivel nacional. Con el tiempo, fue
ampliando el negocio a cartuchería, nácar
y maquinaría. Siempre unida al progreso,
fue la primera planta de Eibar en disponer
de energía eléctrica.
1900-1930
Ya por aquella época la ambición de
internacionalización de la marca estaba
presente, abriendo una planta en Buenos
Aires en 1907. Con ella, la producción au-
mentó de manera exponencial debido al
comienzo de la I Guerra Mundial, creando
puestos de trabajo y nuevas plantas. Pero
al finalizar la contienda, Orbea va am-
pliando aún más su gama de productos,
abandonando paulatinamente la industria
armera para centrarse en la producción
exclusiva de bicicletas.
1930-1950
Finalizada la Guerra Civil y con una planti-
lla de mil trabajadores, Orbea alcanzó una
producción de 50.000 bicicletas anuales.
A pesar del éxito, sigue con su afán de
innovar e invertir en nuevos sectores que
triunfan en el resto del mudo. En 1944,
junto a Electrociclos S.A., inicia sus prime-
ros pasos en la automoción produciendo
una moto eléctrica y dos triciclos de caja
delantera. Además, en esta época Orbea
hace su primera apuesta por la promo-
ción individual de ciclistas profesionales,
cosechando éxitos como la segunda po-
sición de Mariano Cañardo en 1935 en la
Vuelta a España.
1950-1969
En la década de los 60, Orbea vuelve a
apostar por la innovación, en este caso
con los ciclomotores Velosolex. Pero un
descenso en la demanda de bicicletas a
nivel nacional hace que la empresa pase
los peores momentos de su historia.

1969- 1975
A principios de la década de los 70, los
trabajadores se hacen cargo de Orbea
constituyendo la Cooperativa Orbea y,
posteriormente uniéndose a Mondragón
S.Coop, el grupo cooperativo más grande
del mundo.
1980-1990
Orbea patrocina equipos ciclistas profe-
sionales con el Grupo Deportivo Orbea-
Danena. En 1985 Perico Delgado gana la
Vuelta a España con una bicicleta y equi-
pación Orbea como base. A finales de
los ochenta irrumpe un nuevo fenómeno
que cambiará para siempre el sector y a
Orbea; el Mountain Bike.
1992
A principios de los noventa, Orbea crea
su primer equipo de Mountain Bike, con
Jokin Mujika como gran protagonista. Dos
años más tarde el propio Jokin gana el
campeonato de España de Ciclocross.
1997
Este año Orbea redefine su estrategia.
Una estrategia que le permitirá competir
en el mercado global. Comienza entonces
un proceso que se lleva adelante en los
próximos años: apertura a nuevos mer-
cados, apuesta fuerte por el desarrollo e
innovación de productos y conciencia de
construcción de una marca adaptada a
los tiempos y usuarios.
2003
Nace la Orca, Orbea Carbon, la primera
bicicleta que Orbea fabricó en fibra de
carbono. Una combinación de tecnología
más puntera, sinónimo de innovación y
apuesta por el diseño. Iban Mayo estrenó
el palmarés de Orca ganando la etapa
reina del Tour de France. A este éxito le
siguieron otros como el Eurobike Award.
2008
Orbea apuesta por la innovación y la
progresión constantes que ha llevado a la
marca a cosechar grandes éxitos como
las medallas de Oro de Julien Absalon y
Samuel Sánchez, en MTB y carretera res-
pectivamente, en los Juegos Olímpicos de
Pekín. Además, la coronación de la Ordu
como una de las bicicletas más laureadas
del triatlón gracias a las victorias de entre
otros, Craig Alexander en el Ironman de
Hawaii en 2008 y 2009.
Pero Orbea no se detiene aquí...

ORBEA HOY
Orbea es una marca consolidada y de
gran prestigio internacional que ha expe-
rimentado una fuerte transformación y
un importante crecimiento en los últimos
años. Una marca que ha sido acepta-
da por muchos por su capacidad de
proponer, de anticipar ideas y de liderar
cambios que nos ayudarán entre todos a
modificar la forma de entender el deporte
en los próximos años.
Vídeo ORBEA HOY.

SOMOS
ORBEA

p. 27
NUESTROS VALORES
Nuestros valores nos marcan un camino
con base tradicional pero estructura y
conceptualización innovadora. Nuestra
manera de entender el trabajo, el día a
día, la forma en que vivimos y respeta-
mos el deporte, cómo lo sentimos y lo
experimentamos. Nuestros valores nos
permiten afrontar todas y cada una de las
soluciones globales que ideamos y ofrece-
mos a nuestros usuarios con lo mejor de
nosotros mismos.
Luz-Ardiden, 2013.
SOMOS ORBEA

1. ESTILO
Orbea es estilo.
Estilo que se aprecia en el diseño del
producto, en la introducción de soluciones
innovadoras y en la vanguardia de la tec-
nología aplicada.
Estilo que se palpa en los puntos de venta
y en los embalajes. Estilo que se ve en la
página web y en la publicidad. Orbea es
un estilo de vida para gente activa.
2. DEPORTE
Orbea siempre será deporte.
Da igual que estemos en ciclismo, mon-
tañismo, esquí o piragüismo; siempre será
el compañero del usuario que hace del
deporte un estilo de vida. Orbea es un
profesor, no un vendedor.
Fomenta y potencia la actividad deportiva
multidisciplinar como un medio para de-
sarrollar el crecimiento personal.
Orbea te guía.
Te acompaña, te enseña a hacerlo, y a
hacerlo mejor.

3. EVASIÓN
Orbea es evasión porque te ayuda a esca-
par de la rutina.
Evasión porque con las soluciones en pro-
ducto puedes romper con los ritmos de la
semana y de la ciudad.
Evasión que se encuentra en las comuni-
dades de usuarios Orbea.
Evasión que te permite ir hasta donde
quieras ir. Orbea es evasión porque es
disfrute y ocio.
4. LIBERTAD
Orbea es una marca de libertad. Una
marca que se desarrolla al aire libre y que
ofrece soluciones para que cada uno
practique el deporte al nivel de exigencia
que quiera.
Orbea es la libertad para que cada uno
sea lo que quiera ser. Y también es libre
porque es independiente, es el resultado
de lo que todos nosotros hemos elegido
ser.

QUÉ SIGNIFICA
SER ORBEA HOY
Nuestros valores surgen de sentimientos
que, desde Orbea, vivimos día a día.
Sentimientos en los que creemos y por
los que luchamos. Una declaración en
toda regla de qué significa ser Orbea hoy.
Somos ambiciosos, nos gusta aprender,
expandirnos, competir, ser libres, interna-
cionales, evolucionar siempre, estar en
contacto con las últimas tendencias para
proponer últimas tecnologías y, sobre
todo, garantizar nuestro producto...
1.SIGNIFICAPENSARQUETIENEMÁSVALORUNFRACASODELQUESEAPRENDEQUE
UNÉXITOSINENSEÑANZA.2.SIGNIFICAPENSARQUEQUIENNOASUMERETOSY
RIESGOS,PIERDESIEMPRE.3.SIGNIFICAPENSARENELCLIENTECOMOUNAPERSO-
NAQUETENEMOSCERCA.4.SIGNIFICAESTARCONVENCIDODEQUELASEMPRESAS
DEBENDEVOLVERALASOCIEDADALMENOSLOMISMOQUEÉSTALESENTREGA.5.
SIGNIFICACREERQUELABASEDELAINNOVACIÓNESLAIMAGINACIÓN.6.SIGNIFICA
RECORDARQUETODASLASOPINIONESTIENENVALOR.7.SIGNIFICASABERQUEHAY
QUESEGUIRCORRIENDODESPUÉSDECRUZARLAMETA.8.SIGNIFICAACEPTARQUE
ELSEMILLERODELACREATIVIDADESELCAOSORGANIZADO.9.SIGNIFICAPENSAR
QUE“ALGOESIMPOSIBLE”ESUNAOPINIÓN,NOUNHECHO. 10.SIGNIFICATENERLA
CERTEZADEQUEIRPORDELANTEESMEJORQUEIRPORDETRÁS.

NUESTRO COMPROMISO
Queremos seguir creciendo y desarrollar
Orbea como una marca europea de re-
ferencia mundial en la prestación de ser-
vicios y/o soluciones para un usuario final
amante de las actividades al aire libre, en
torno a la bicicleta.
Queremos ser considerados por nuestro
cliente, usuario final, como una marca
que soluciona sus problemas, y le acom-
paña en sus actividades de ocio deportivo
, y es referente social de un conjunto de
valores y emociones con las que se siente
identificado.
Queremos generar alianzas con distri-
buidores locales y otros socios, que se
adhieran al proyecto Orbea y participen
de su visión.
En nuestra visión, las personas somos la
marca.
Mongolia Bike Challenge.

Somos una Cooperativa
Desde su transformación en Sociedad
Cooperativa, Orbea ha estado vinculada
al Grupo Mondragón en sus diferentes
denominaciones.
El Grupo Mondragón es una Asociación
de empresas cooperativas que deciden
generar, a su vez, una Cooperativa de
segundo grado que permita a cada una
de ellas alcanzar dimensiones que por sí
solas no tendrían y, por lo tanto, acceder
a lugares imposibles. Así, Mondragón es
una Corporación en la que trabajan más
de 80.000 personas de todo el mundo
y en la que se forman 9.000 personas
en las diferentes universidades y centros
educativos que posee, lo que permite al-
canzar importantes cifras de facturación y
estar listos para conquistar el futuro.
Pero, sobre todo, estar juntos permite
poner en valor y avanzar en aquellos valo-
res que, de una manera decidida, desde
Mondragón y desde Orbea se persiguen.
La transformación de la sociedad ambi-
cionando sociedades más libres, justas y
solidarias es probablemente el mayor de
nuestros objetivos. Para ello se trabajan
valores como la solidaridad, compartiendo
parte de los resultados con aquellos que
los necesitan, la subordinación del capital
al trabajo y no a la inversa, y la reinversión
de la mayor parte de los excedentes en la
generación de nuevos puestos de trabajo.
Valores que Orbea comparte y en los que
trabaja día a día.

Ordu en el test del tunel del viento
en Phoenix, 2012.
DISEÑO Y PRODUCCIÓN
Hace casi 170 años que se inició la an-
dadura de Orbea y más de 80 que dise-
ñamos nuestra primera bicicleta. Desde
entonces hasta hoy, han sido muchos los
cambios que ha vivido la marca, tanto en
diseño como en materiales y tecnologías
aplicadas al producto, el carbono, los pro-
cesos de fabricación, pintura y testado.
Un camino que se anda, día a día, desde
la ilusión y la pasión por el deporte, por su
historia y por hacer de cada una de ellas,
una pieza especial y única para quien la
utiliza.

Garantía de por vida
Trabajamos de manera constante para
ofrecerte cuadros con una garantía y una
fiabilidad asegurada en el tiempo. Nuestro
proceso de diseño, nuestros test y todas
nuestras investigaciones están enfocadas
a garantizar que la bicicleta que compres
cumpla tus expectativas de por vida. Si
tu cuadro tiene un defecto de fábrica,
pondremos en marcha el proceso de
garantía y te lo sustituiremos de manera
automática.
La activación de la garantía se realiza a
través de www.orbea.com con el número
de serie de tu bicicleta. Una vez realizado
este proceso, tu garantía estará activada.
Podremos ayudarte a identificar la bici-
cleta como tuya en caso de robo, podrás
participar en nuestros sorteos y eventos...
Además, podrás formar parte de la co-
munidad de usuarios, equipos y nuevos
productos de Orbea.
Orbea Design
Orbea Design se basa en cuatro elemen-
tos esenciales: los usuarios, el estado del
arte tecnológico, los procesos de creación
y las tendencias. Nuestro logo lo explica
a la perfección; cada uno de estos cuatro
conceptos es una vía clave de trabajo y
está completamente ligado a los otros.
Gran parte de nuestro proceso de diseño
se basa en las peticiones de los usuarios,
nuestros atletas y la alta competición.
Nuestro objetivo es continuar ofreciéndote
diseños apasionantes que te ayuden a ir
más rápido y más lejos con el mejor de
los controles y confort. Comenzamos
cada bicicleta con un sueño en mente:
impresionarte. E iniciamos ese andar con
un reto en la cabeza: ofrecerte lo mejor
día tras día.

ORBEA AROUND THE GLOBE
ORBEA USA,
ARKANSAS
_
Marketing.
Distribución.
Servicio Postventa.
ORBEA USA,
ARKANSAS
ORBEA
PORTUGAL
ORBEA SCOOP,
MALLABIA
ORBEA
AUSTRALIA,
MELBOURNE
ORBEA
CHINA,
KUNSHAN
ORBEA
PORTUGAL
_
Montaje.
Distribución.
ORBEA CHINA,
KUNSHAN
_
Marketing.
Montaje.
Distribución.
Servicio postventa.
ORBEA AUSTRALIA,
MELBOURNE
_
Marketing.
Distribución.
Servicio postventa.
ORBEA SCOOP,
MALLABIA
_
Oficinas centrales.
Diseño y desarrollo.
Servicio postventa.
Marketing.
Montaje.
LA MULTILOCALIZACIÓN
COMO ESTRATEGIA DE
CRECIMIENTO LOCAL
Desde el compromiso que como marca
tenemos de devolver a la sociedad más
de lo que ella nos aporta y el de generar
riqueza en forma de empleo local, Orbea
definió hace tiempo la estrategia de la
multilocalización como la más adecuada
para conseguirlo desechando la deslocali-
zación por insolidaria.
De esta forma hemos abierto plantas de
fabricación en China y Portugal, oficinas
logísticas, de distribución y de industria-
lización en Hong Kong, oficinas comer-
ciales en Europa y establecido filiales en
Estados Unidos y Australia, siempre con
el pensamiento puesto en el desarrollo y
enriquecimiento local.
Al tiempo que hemos establecido nues-
tras implantaciones exteriores, hemos
ido regenerando nuestra estructura local
dotándola de empleos con una mayor
aportación de valor constituyendo nues-
tras instalaciones de Mallabia en un po-
tente centro de I+D+i, además de nuestro
centro de coordinación logística mundial
y lugar de montaje de nuestros productos
de mayor valor añadido, manteniéndose
como centro de la toma de decisiones
estratégicas vinculadas a la marca.
1
2
4
5
1 2 3 4 5
3

ESPAÑA
Orbea S.Coop.
Polígono I. Goitondo. 48269 Mallabia
(Bizkaia)
Tlf. +34 943 176 036 – +34 943 176
066 Fax. +34 943 174 683
e-mail: orbea@orbea.com
www.orbea.com
FILIALES Y AGENTES
AUSTRALIA & NZ
Orbea Australia.
Level 1, 147 Cecil St,
South Melbourne, Victoria, 3205
T. + 61 3 9686 9990
F: + 61 3 9696 3435
e-mail: info@orbea.com.au
www.orbea.com
AUSTRIA
Orbea Österreich.
Werthenaustrasse 18a
9500 Villach (Kärnten)
T. +43(0) 4242 360370
F. +43(0) 4242 360370-10
e-mail: office@handels-sportagentur.at
www.orbea.com
BELGIUM
Orbea Belgique.
5, Rue du Berlicot
4219 Meeffe
T. +32 (0) 475 745 389
F. +32 (0) 81 879 423
e-mail: info@orbea.be
www.orbea.com
CARIBE
Orbea U.S.A.
600 North Broadway
North Little Rock, AR 72114
T. +1 501 280 9700
F. +1 501 280 9705
e.mail: info@orbea-usa.com
www.orbea-usa.com
CHINA
Orbea (Kunshan) Co. Ltd.
Huang Pujiang RD, Qiandeng Town
Kunshan City, 215341,
Jiangsu Province
T. +86 512 55155333
F. +86 512 55155203
e.mail: china@orbea.com
www.orbea.com
DISTRIBUIDORES
ANDORRA
Esports Jorma.
Av. Francesc Cairat 6
25191 Sant Julia de Loria
T. + 376844133
F. + 376843022
e-mail: info@jormabike.com
www.orbea.com
ARGENTINA
Ride A Bike Srl.
Av Libertador 14070 Martinez
Buenos Aires
T. + 5411 4792 3560
e-mail:pablo@rideabike.com.ar
www.orbea.com
BAHRAIN
Eurocycles. P. O.
Box 31365. Budaiya
T. +973 17694981
www.orbea.com
BRASIL
Natural Comercial Ltd
Rua dos Inocentes, 538
Sao Paulo SP
T. +55 (11) 29240031
www.orbea.com
CANADA
Podium Imports.
300 Rigsby Street.
Penticton, Bc. V2A 5S7
T. 250 493 1144
F. 250 493 8880
e-mail: info@podiumimports.ca
www.podiumimports.ca
www.orbea.com
CHILE
Andes Industrial.
Santa Elena nº 1511
Santiago de Chile
T. +56 2 7191100
e-mail: ruribe@andesindustrial.cl
www.andesindustrial.cl
FRANCE
Orbea France
Technopole Izarbel. 243,
Allées Théodore Monod
64210 Bidart
T. + 33 05 59 59 22 12
F. + 33 05 59 41 06 21
e-mail: cremazeilles@orbea.com
arancon@orbea.com
orbea@orbea.com
www.orbea.com
GERMANY
Orbea S.Coop.
Polígono I. Goitondo,
48269 Mallabia (Bizkaia)
T. +49 231 988 198 69 /
+34 943 176 036
F. +34 943 174 683
e-mail: orbea@orbea.com
www.orbea.com
GREAT BRITAIN
Orbea Uk.
P.O.Box 731
Ipswich Suffolk IPI 9DY
T. +44 1449 711632
e-mail: info@orbeauk.com
www.orbea.com
HOLLAND
Orbea Nederland.
Bögelscamplaan 2a,
7591 GH Denekamp
T. 06 150 370 32
e-mail: Erwinnijboer@hetnet.nl
www.orbea.com
ITALY
Orbea Italia.
Vía Pompeo Licinio 134/A
00178 Roma
T. + 39 3465134458
e-mail: orbea@orbea.it
www.orbea.com
COLOMBIA
Bicicletas Milan.
Boulevard Santande Nº16-03
Bucaramanga
T. +57 1 6711707
e-mail: purchase@milancorporation.com
www.bicicletasmilan.com
COSTA RICA
El Sprinnter. SA.
Parque Condal, Bodega 12
Colima de Tibas, San Jose
Apto Postal 169. 1150 La Uruca
T. +506 2248 0409
F. +506 2248 0418
e-mail: elsprinter@racsa.co.cr
www.orbea.com
CYPRUS
Awol -Adventure Without Limits.
Laodikias 21a, Strovolos 2028. Nicosia
T. 00 357 22 106367 / 00357 99
894394
F. 00357 22 499396
e-mail: awolcy@gmail.com
www.awolcy.com
www.orbea.com
CZECH REPUBLIC
Moravcik Zdenek.
Uzavrena, 16/7.
56802 Svitavy
T. +420.461.619957
F. +420.4619957
e-mail: info@orbeacz.eu
web: www.orbea.cz
www.orbea.com
DENMARK
Marker Scandinavia.
Ledreborg alle 10 Dk - 4320 Lejre
T. +45 - 70228075
email: info@marker-scandinavia.com
www.marker-scandinavia.com
ECUADOR
Bike Stop.
Quito
Avenida Eloy Alfaro N40-327 y José Queri
T. 593-2 224 0986 / 593 9 879 0074
Guayaquil
Urdesa Central, Las Monjas No. 603
y Circunvalación Sur
T. 593-4 238 7865 / 593 9 879 0074
email: felipe@bikestop.com.ec
www.bikestop.com.ec
www.orbea.com
EGYPT
Abou El Goukh Commercial Firm.
76 El Gomhoria St Down Town Cairo
T. +20225932087
F. +20225915011
e-mail:abouelgoukh@hotmail.com
www.abouelgoukh.com
www.orbea.com
EL SALVADOR
Probikes by Jose.
C.C Paza Monte Elena Blvd. Orden De
Malta Local # 6
Santa Elena.
email: info@probikesv.com
www.probikesv.com
www.orbea.com
ESTONIA
X-Sport Baltic OÜ
Turu plats 5/7
Tallinn 1161
T. +3726504088
email info@x-sport.ee
www.orbea.com
FAROE ISLANDS
Karl Johannesen
Vijormsgota 5
FO- 188 Hoyvik
T. +298 521339
email: karani@kallnet.fo
PORTUGAL
Orbea Portugal.
Rua Joaquim Valentim Correia,
13 Cruz de Pau. 2845-584 Amora
T. +351 93 162 34 87 / +351 30 880 01
84
e-mail: nlopes@orbea.com
www.orbea.com
U.S.A
Orbea U.S.A.
600 North Broadway
North Little Rock, AR 72114
T. +1 501 280 9700
F. +1 501 280 9705
e.mail: info.usa@orbea.com
www.orbea.com/us-en/

FINLAND
Finmebli Oy.
Ruukuntekijäntie 10 A7
01600 Vantaa
T. + 358 400 604545
F. + 358 9 3421865
e-mail juha.jarvinen@finmebli.fi
www.kolumbus.fi/finmebli
www.orbea.com
GREECE
Active Zone Network Ltd.
Mystra. Varis Koropiou & Makedonias, 2
16672 Vari
T. +30 210 961 29 29
F. +30 210 961 25 20
e-mail: info@activezone.gr
www.activezone.gr
www.orbea.com
GUATEMALA
Donde Jose Probikes.
Metro 15. 2 Calle 22-65. Zona 15 Local 104
T. +502 2369 2009 Tlf
F. +502 2365 6719
e-mail: ventas@donde-jose.com
www.donde-jose.com
www.orbea.com
HUNGARY
Bike Art Center Kft.
Csalogány U. 23-33
1027 Budapest
T. +36 1 226-3643 / +36 20 9344-000
e-mail: info@bikeart.hu
zsoltf@t-online.hu
www.orbea.com
INDIA
Ride 2026 Bikes.
B-36 Abhimanshree Society Pashan Road
Pune - 411 008.Maharashtra
T. +919890617580
F. +912025671305
e-mail: maxair@gmail.com
www.ride2026.com
www.orbea.com
INDONESIA
Pt. Topindo Lucky Sports
The Bellezza Shopping Arcade, Jl. Arteri
Permata Hijau No.34
12210 South Jakarta
T. (62) 85691718292
email: sales@topindosports.com
www.orbea.com
Pro Bicycle
Raya Pasar Jumat No.45b-c Lebak Bulus.
12310 Jakarta Selatan
T. 62(21)7663029
F. 62(21)7663026
email: info@pro-bicycle.com
www.orbea.com
IRLANDA
Freewheel Sports.
Unit 3, Link Road, Shannon
T. +353 404 44598
email: damian@freewheel.ie
www.freewheel.ie
ISLANDIA
SPORTHJOL LTDA
Tjarnabakki, 3
IS-260 Reikiavik
T. +35 48241144
email: jonoddur@mitt.is
www.orbea.com
ISRAEL
Daa Sport Maketing.
P.O. Box 6035.
42160 Netanya
T. +972.(0)9865 6960
e-mail: daa@daa.co.il
www.daa.co.il
www.orbea.com
JAPAN
Dinosaur Inc.
Kitanoshonishi-Machi 2-8-15.
Nara-Shi, Nara 630-8452
T. +81-742-64-3555 / +81-742-64-3555
F. +81-742-64-3556
e-mail:dino@dinosaur-gr.com
www.dinosaur-gr.com
www.orbea.com
LATVIA
Sia “Iks Sports”.
Dzutas Str. 8
Riga . 1006
T. +371 675 45537
F. 0037167545523
www.xsports.lv
www.orbea.com
LITHUANIA
Uab “Velomanija”.
Laisves Al. 12 / Vytauto Pr. 66. 44215,
Kaunas.
T. +37037206049
e-mail: justas@velomanija.lt
www.velomanija.lt
www.orbea.com
MALTA
Edward Borg.
70, Flat 4, Charles Court. Tigne Street.
Silema.
T. +35699457695.
F. +35621320553
e-mail: tediborg@gmail.com
www.wheelwizardmalta.com
www.orbea.com
MAURITIUS
Dynamekano Limited.
4a Avenue Brouwn Sequard.
Quatre Bornes.
T. 230- 2518883
F. 230- 4250592
e-mail: info@procycle-mauritius.com
www.orbea.com
MÉXICO
Ciclismo Extremo S.A.
Av. División Del Norte 2957.
04330 Colonia Rosedal Coyoacan.
Mexico D.F.
T. +52 (55) 5549 5291
F. +52 (55) 5549 0789
e-mail: contacto@viansi.com
www.viansi.com
www.orbea.com
NICARAGUA
Tecnobicicletas de Nicaragua, S.A.
Km 20.4 Carretera a Masaya, Masaya
T. + 505 8888-8560 / + 505 2278-4500
e-mail tecnobici@gmail.com
www.tecnobicimtb.com
www.orbea.com
NORWAY
Topbikes A.S.
Kjeller vest 1-3
2007 Kjellero
T. +47.934 97090
e-mail: orbea@topbikes.no
www.topbikes.no
www.orbea.com
PANAMÁ
Cubexbike S.A.
Av B. Nº60. Costa Del Este.
0823-01887 Panama City
T. + 5072714873 / 5072714868
F. +507 3912510
e-mail: cubexbike@cableonda.net
www.cubexbike.net
www.orbea.com
PERU
Cycling.
Av Tomas Marsano
2851 Higuereta,Surco
T. + 551 271 0247
email: veronica@cycling.com.pe
www.cycling.com.pe
PHILIPPINES
Bike King.
B.1 Bonifacio High Street.
Fort Bonifacio Taghig City (Metro Manila)
T. +63 918 9791357
email: raulm4@yahoo.com
www.orbea.com
POLAND
Polsport Group Sp.
Z O.O.Ska. Ul. Wilgowa 65a,
42271 Czestochowa
T. / F. +48 34 366 0456
www.pol-sport.com
www.orbea.com
RUSSIA
Uventa Sport
10 Maksimova Str.
Moscow 123098
T. +7 499 196 3127
www.uventasport.ru
www.orbea.com
Sitius
Eniseyskaya Street House 1
129344 Moscow
T. 7-499 7137422
www.orbea.ru
SINGAPORE/MALAYSIA
Boon Bike Supply.
488 Changi Road,
Singapore 419898
T. 65-62428488
F. 65-62428488
email: sales@boonbike.com
www.boonbike.com
SLOVENIA
Primoz Strancar S.P.
Slejkkoti 2.
5270 Ajdovscina
T. 386-41429728
e-mail: primoz.strancar@orbea.si
www.orbea.com
SOUTH AFRICA
Fluidlines Sporting
Unit 15, Gants Plaza
7130 Strand (Strand)
T. +27 21 853 0000
F. +27 21 853 0001
email: info@fluidlines.co.za
www.orbea.com
SOUTH KOREA
CEPHAS Corporation
507 Mega Center SK@ Techno Park
190-1 Sangdaewon 1-Dong, Jungwon-Gu,
Seongnam-Si, Kyonggi
T. 82317760360
F. 82317760354
e-mail: ykkim@cephas.kr
www.orbea.com
SWITZERLAND
Platts LTD
Case Postale 1293
2501 Biel-Bienne
T. +41 32 3313101
www.platts.ch
TAIWAN
Orbea Taiwan Branch
No.102-2, Sec. 3, Taichung Port Rd., Xi-
tun Dist.,
Taichung City 407, Taiwan (R.O.C.)
T. +886 4 24634978
e-mail: service@orbea.com.tw
www.orbea.com.tw
www.orbea.com
THAILAND
Central Bike Co., Ltd
30/1 Soi intramara 22 Suthisarn Rd.
Dindang Dindang Bangkok 10400
T. 085-098-0777
email: Sales@centralbike.co.th
UKRAINE
Bike Summit.
Moskovskaya Str. 43/11
01015 Kiev
T. 044-2280733
www.bikesummit.com.ua
www.orbea.com
URUGUAY
MotocicloSports Bike&Run.
Miguel Barreiro
3243, Montevideo
T. +598 27069918
email: orbea@motociclosports.com.uy
www.motociclosports.com.uy
VENEZUELA
Bicicletas y Deportes LA MINA
Av. Rojas cruce con Orinoco
Maturín-Edo. Monagas
T. +58 291 6412316
bicilamina@hotmail.com
www.orbea.com

carretera
ORCA AVANT aqua
_
TRI
ORdu orca tri
_
MTB
occam oiz alma mx
_
ALL USE
SPORT COMFORT
_
trekking
coMfort equipped travel
_
urbanas
bmx fixie speed boulevard folding
_
niños
grow mx
ORBEA 2014 índice de Bicicletas y equipamiento
índice de bicicletas
cascos
ODIN RUNE M1 M2 ARI CITY YOUTH KIDS
_
ropa ciclista
racing sport
_
HYDRA
2+2 10+2
índice de equipamiento

ORBEA 2014 / BICICLETAS / CARRETERA
YACONOCESLASENSACIÓN:
ELHORIZONTESEACERCAYSEACERCA...
YDEREPENTE,
PUEDESTOCARLO.
CARRETERA

www.orbea.com
10 AÑOS EN LO MÁS ALTO. SIGAMOS SOÑANDO.
rider: SAMUEL SÁNCHEZORBEA 2014 / BICICLETAS / CARRETERA / ORCA

“Llevo diez años rodando y ganado con Orca.
Con ella logré mi primera victoria en la Escalada a
Montjuic en el año 2004. Desde entonces, me ha
acompañado a lo largo de todo el mundo. El Giro
de Italia, el Tour de Francia y la Vuelta a España
han visto como esta bicicleta subía al podium y
lograba etapas reinas y grandes puestos en las
clasificaciones finales. Ha batallado también con-
migo y el Euskaltel-Euskadi en las clásicas más
importantes de Europa. Y se ha teñido de Oro. En
el 2008, en los Juegos Olímpicos de Pekín, Orca
fue la compañera de excepción para lograr la me-
dalla de Oro en la categoría de ruta.
Si esto lo hemos conseguido en diez años, ¡qué
no podremos conseguir diez años más! Sigamos
soñando”.
SAMUELSÁNCHEZ
Corredorde Euskaltel-Euskadi.
Samuel Sánchez
Oro Ollímpico 2008
NOMBRE Orbea Orca
CATEGORÍA Carretera
FIT Stackand Reach
Tallajeprogresivo
Monocasco
AERODINÁMICA Nueva horquilla
CONSTRUCCIÓN Orbea Monocasco
Attraction
PedalierPressFit
EC/DCCableado Interno
Direcciónsobredimensionada
VALORES ORBEA Garantía de por vida
Orbea Design
ORBEA 2014 / BICICLETAS / CARRETERA /
ORCA

HISTORIA
2003
La leyenda nace.
Desde su nacimiento, Orca ha sido una
revolución para Orbea y para el mercado
de la bicicleta. Fue el primer cuadro de
carbono monocasco creado por Orbea
y supuso un antes y un después en la
historia de la bicicleta. Proclamada bici del
año en España y Francia, inició el camino
de una saga que hoy cumple su décimo
aniversario.
100% Carbono T700S
1000 gr de peso
Optimización del laminado de carbono
para obtener la mejor transmisión de la
potencia con el máximo confort del ciclista
2006
Orbea Orca gana el
Eurobike Award.
El diseño es una de las piezas clave
dentro de Orbea. Esta obsesión por la
perfección se vio recompensada en el
año 2006 con el prestigioso galardón
de diseño Eurobike Award que cada año
premia solamente lo mejor. Ese año, Orca
fue la vencedora indiscutible.
- Cuadro Monocasco
- SSN: Size specific Nerve
- Óptima relación entre ligereza y rigidez.
- Innovadoras formas de cuadro
2008
Medalla de Oro en
Pekín.
La victoria de Samuel Sánchez en los
Juegos Olímpicos de Pekín fue la reválida
de una bicicleta única dentro de la
categoría de carretera. Las innovaciones
son una seña de identidad de Orbea y
en esta bicicleta creamos la primera y
ligerísima abrazadera de magnesio del
mercado.
- Cuadro Monocasco
- SSN: Size specific Nerve
- Óptima relación entre ligereza y rigidez.
- Abrazadera de magnesio
2010
Una nueva evolución.
Diseñada con fibras de carbono Gold,
BB30, dirección sobredimensionada y
una nueva e impactante gráfica, Orbea
actualizaba su modelo a las tendencias
y las necesidades de los usuarios y la
competición.
- Cuadro Monocasco
- SSN- Size Specific Nerve.
- Dirección sobredimensionada
- BB30.
2011
Es competición.
La Orca es nuestro buque insignia en
la categoría de carretera. Realizada
con las mejores fibras de carbono,
proporciona una calidad y un rendimiento
insuperables. No es simplemente
una bicicleta, lleva consigo la pasión
que sentimos por la carretera en toda
su esencia. La adrenalina del Tour
convertida en carbono, el sudor del Giro
transformado en tecnología, la tensión
de la Vuelta convertida en innovación...
simplemente, es competición.
- Cuadro monocasco
- SSN Size Specific Nerve
- Attraction
- AiZone
Y MAÑANA...
10 AÑOS EN LO MÁS ALTO.
SIGAMOS SOÑANDO.
HISTORIA
ORCA

USUARIOS y EQUIPOS ASOCIADOS
pro user.
Ciclistas profesionales realmente apasio-
nados con la competición. Son auténticos
atletas que adoran la competición y los
retos. Los atletas Orbea son perfectos
embajadores de nuestras soluciones y una
muy importante fuente de información
para nuestros procesos de innovación y
desarrollo. Son los que llevan al límite nues-
tras bicicletas de carretera.
En cuestiones de perfil, pueden rodar entre
8.000 y 17.000 km al año. Para ellos no
hablamos de un producto, es su herra-
mienta de trabajo para alcanzar el mejor de
los rendimientos. Adoran la tecnología y las
últimas innovaciones tecnológicas.
USUARIOS ENTUSIASTAS.
Lovers o amantes del ciclismo de carretera.
Pueden hacer entre 3.000 y 8.000 km al
año. Les gusta rodar y los retos de largas
distancias. Tienen un alto poder adquisitivo
y demandan productos de alta calidad.
Orca es la bicicleta que completa sus
necesidades: máximo rendimiento y una
experiencia personalizada por las múltiples
opciones que ofrecemos. Se trata de un
producto de alta calidad que satisfará sus
necesidades en las más complicadas ca-
rreras y gran fondos.
USUARIOS
EUSKALTEL-euskadi.
Esfuerzo, compromiso y responsabilidad.
Estos son los valores que guían a Euskaltel
Euskadi. Un equipo líder en honradez,
trabajo y representante de un país que se
siente identificado con un equipo de casa,
competitivo y global.
El principal valor y esencia de Euskaltel
Euskadi son los corredores vascos y la
apuesta por el ciclismo vasco de base.
Esta filosofía, que durante dos décadas ha
dado tantos éxitos al equipo, garantiza la
sostenibilidad del proyecto, adecuado a las
nuevas circunstancias del ciclismo mundial.
Euskaltel Euskadi es un referente mundial
del ciclismo profesional, y apuesta por con-
vertirse en un proyecto de país líder, que
compita en la mejor liga del mundo.
Optum Pro Cycling.
El equipo Optum Pro cycling presented
by Kelly Benefits continúa con el trabajo
iniciado en 2007 por el Kelly Benefit
Strategies. El conjunto entra en su segunda
temporada con el patrocinio de Optum con
el objetivo de lograr victorias en el más alto
nivel al tiempo que defender los valores
promulgados por las marcas que confia-
mos en ellos. Siendo prácticamente unos
rookies, han logrado sorprender a todo
el panorama ciclista con sus victorias en
los Campeonatos Nacionales de Estados
Unidos, su competitividad en el calendario
norteamericano de ruta, tanto en categoría
masculina como femenina, sin olvidar que
no descuidan el ciclocross.
EQUIPOS
ASOCIADOS
1. Euskaltel-Euskadi
2. Optum Pro Cycling
3. Usuario
1 2 3
ORCA

10 AÑOS EN LO MÁS ALTO.
SIGAMOS SOÑANDO.
La nueva Orbea Orca reúne las
características necesarias para satisfacer
tanto a a los ciclistas de la más alta
competición como a los usuarios más
exigientes. Con un apasionado equipo de
diseñadores e ingenieros hemos creado la
última arma para la competición. La Orca
es una bicicleta diseñada y construida
para ganadores.
TECNOLOGÍAS.
1. FIT
Stack y Reach
La nueva Orca 2014, está rediseñada
con una nueva geometría desarrollada
en base al Stack y el Reach. El Stack y
el Reach definen las relaciones entre los
dos puntos de contacto importantes entre
cuerpo de la persona y la bicicleta, es
decir, las relaciones geométricas entre eje
pedalier y manillar. El Stack es la distancia
vertical desde el centro del eje pedalier
hasta la parte superior del tubo de direc-
ción. El Reach es la distancia horizontal
desde el centro del eje pedalier hasta la
parte superior del tubo de dirección.
Nuestro objetivo en el desarrollo geomé-
trico de la nueva Orca ha sido lograr el
acople perfecto entre el ciclista y la bici-
cleta.
La Orca permite a todos nuestros usuarios
ajustarse perfectamente geométrica-
mente hablando junto con un equilibrio
perfectamente calculado para conseguir
el manejo perfecto en toda la gama.
Los numerosos estudios morfológicos que
hemos realizado sobre nuestros actuales
usuarios así como el concepto del Stack y
el Reach han sido tenidos en cuenta para
lograr la geometría de carretera más equi-
librada del mercado.
Los estudios realizados muestran que a
veces los usuarios de tallas menores, tie-
nen problemas a la hora de llegar al tubo
de dirección o el mercado no les ofrecía la
mejor solución geométricamente posible.
Lo que desde Orbea estamos hemos
creado es una evolución de la geometría
de la bici.
Para nosotros es una forma diferente de
ver la forma de diseñar y construir cua-
dros de carbono, el cual, permite al Orca
dimensionamiento seguir una progresión
tamaño lineal geométricamente.
También hemos aumentado el número de
tallas a siete, desde las seis que teníamos
en el modelo anterior.
Al mismo tiempo tenemos en cuenta las
diferentes necesidades y sexos para dar la
mejor solución en cada caso.
En Orbea, tenemos en cuenta las dife-
rentes necesidades y sexos junto con
las diferentes proporciones corporales,
rangos de flexibilidad, y estilos, es por ello,
que damos la mejor solución teniendo en
cuenta los anteriores parámetros.
La Orca es la bicicleta de competición
que nuestros pilotos profesionales en el
Euskaltel-Euskadi y los equipos de ciclis-
mo Optum Pro eligen para sus batallas en
las carreteras de todo el mundo.
Es una bicicleta ideal para los corredores
que desean la capacidad de tener la po-
sición del cuerpo más aerodinámico y un
rendimiento supremo.
ta encontrará el ajuste perfecto para su
actividad.
Con respecto al modelo anterior, la 48
se desdobla en 47 y 49 para cubrir las
necesidades de los deportistas de menor
estatura.
Hemos rediseñado la horquilla para lograr
las angulaciones óptimas con las que los
distintos usuarios podrán obtener una ex-
periencia equilibrada en todos los rangos
de tallas.
En los tallajes 47, 49 y 51 disponemos de
una horquilla con una rake (la angulación
de la horquilla con respecto a la dirección)
de 53 mm con lo que logramos un mayor
margen de movimiento y explosividad en
las reacciones.
Con respecto a la 53, 55, 57 y 60 el rake
de la horquilla se mantiene en 43 mm, al
igual que su predecesora. Hemos redu-
cido el Stack logrando una postura más
racing.
Todos estos nuevos desarrollos nos per-
miten, además, unificar los tallajes de
hombres y mujeres.
Desde Orbea priorizamos el manejo,
comodidad y control. El objetivo de todos
estos cambios en la nueva Orca es dar al
usuario una experiencia de clase mundial,
las nuevas horquillas permiten esa expe-
riencia, dando una sensación de conduc-
ción bien equilibrada en toda la gama, es
decir no importa la talla, dado que la Orca
ofrecerá esa sensación de manejo rápido,
ágil, y estable en todas las tallas.
Monolink
A través del siPotenciaa Monolink
completamos el rango de ajuste que
proponemos en la nueva Orbea Orca.
Partiendo de los 73º de la ángulo del
tubo sillín, podremos avanzar y retroceder
hasta las 71º y 75º. Cada tija Monolink
viene con un adaptador para sillines
de raíles normales. La tija Monolink
solamente está disponible en el modelo
Orbea Orca Euskaltel-Euskadi 20th
Anniversary Team Edition.
concepto CARACTERÍSTICAS
CONCEPTO Y CARACTERÍSTICAS
Tallaje progresivo
Partiendo de la premisa de un mayor
acople geométrico y la mejora en el ren-
dimiento junto con la experiencia sobre
la bicicleta, hemos desarrollado la nueva
Orca usando valores lineales respecto al
crecimiento de tallas. De este modo, el
crecimiento es lineal desde la talla más
pequeña (47) hasta la talla más grande
(60).
Manteniendo la misma geometría en to-
das las tallas mejoramos la conducción, el
rendimiento y la experiencia del usuario.
La nueva Orca es la bicicleta más equi-
librada del mercado desde el punto de
vista geométrico y propone siete tallajes
en los se puede encontrar la bicicleta tan-
to en hombres como en mujeres sea cual
sea su estatura y complexión.
La nueva Orca propone siete tallajes
diferentes: 47, 49, 51, 53, 55, 57 y 60
cm . Se trata de una amplio espectro de
medidas a través de las cuales todo ciclis-
10mm
53mm
43mm
“El Stack y el Reach definen las relaciones entre los dos puntos de
contacto importantes entre cuerpo de la persona y la bicicleta, es
decir, las relaciones geométricas entre eje pedalier y manillar.”
ORCA

2. AerodINÁMICA
Desde Orbea llevamos años trabajando
en la aerodinámica, resistencia del
viento, teniendo en cuenta diferentes
factores como la rigidez, sin sacrificar
este último punto para crear la bicicleta
más equilibrada del mercado y al mismo
tiempo centrados en la alta competición.
El objetivo principal consiste en reducir la
fricción del viento sin afectar la rigidez del
cuadro.
Es por ello que tenemos una nueva
horquilla delantera 3:1, con solo 1cm
de ancho (mínimo establecido por la
UCI),la hemos diseñado, para la máxima
reducción de la resistencia aerodinámica
en la parte delantera de la bicicleta,
siendo más rápida y estable, dando
al usuario la posibilidad de rodar a
velocidades más altas con menos gasto
de energía, teniendo siempre en cuenta
todas las tallas así como los límites de
peso y las proporciones de las horquillas
establecidas por la UCI.
En su conjunto, la nueva Orca puede
ahorrar 10 watios de potencia con
respecto al modelo actual. Esta evolución
nos permite avanzar a mayor velocidad
con menos esfuerzo y con mayor
estabilidad.
3. CONSTRUCCIÓN
Monocasco
Orbea domina a la perfección el
conocimiento para el diseño y
construcción de bicicletas de carbono.
La larga experiencia acumulada con este
material nos ha llevado a crear bicicletas
que responden a las necesidades de
los usuarios más exigentes del mundo
de las dos ruedas. Es por ello que las
Orbea Orca se hacen con una técnica
de construcción monocasco en fibras
de carbono. Esto se traduce en una
estructura de cuadro de la bicicleta hacen
como una unidad sin fisuras. Lo hemos
hecho de esta manera desde el año
2002, y nuestra experiencia nos dice
que esta es la única manera de producir
cuadros con la fuerza y durabilidad para
ser dignos de nuestra garantía de por
vida.
Parte de la complejidad a la hora de crear
un cuadro monocasco, es el requisito de
necesitar un molde para cada talla de
cuadro. Sin embargo, podemos garantizar
la coherencia y la precisión en el proceso
de moldeo y es en ese punto donde el
monocasco nos permite la libertad de
crear formas complejas y bellas en los
tubos de nuestros cuadros.
Este método de construcción como una
unidad estructural, también permite la
colocación de fibras continuas a través
de las intersecciones del tubo, el cual
Minimizamos las vibraciones transmitidas
al ciclista, aumentando el rendimiento
sobre de la bicicleta.
Optimización de la tracción sea cual sea
el terreno que se traduce en una mejor
aceleración, sprint y control de la bicicleta.
Logramos una mejor traslación de la
potencia.
Maximizamos el control gracias a la
reducción de interacciones en el pedaleo.
Pedalier Press Fit
Hemos elegido el siPotenciaa de pedalier
Press Fit para nuestras nuevas bicicletas
de carretera de alta gama en lo que
respecta a la zona del eje pedalier.
El razonamiento es simple - Press Fit
proporciona un nuevo estándar en cuanto
a rigidez y peso ligero.
El ancho de la caja pedalier ha cambiado
en nuestro nuevo modelo, optimizando
la intersección de los tubos en la parte
baja del pedalier, por lo que nuestra
rigidez lateral se ha incrementado junto
con la del pedaleo y, en última instancia,
permite una transferencia más eficiente
de su energía a la rueda trasera. Se
trata del nuevo standard para pedalier
que mejora la rigidez del cuadro y
aumenta su ligereza. Es compatible con
la gran mayoría de platos actuales y nos
proporciona una óptima transmisión de la
potencia.
EC/DC – Cableado Interno
El cableado interno de la nueva Orbea
Orca es un exclusivo siPotenciaa
guiacables que direcciona de manera
extremadamente eficiente y directa
las vías que van a los frenos, cambio
y desviador por el interior de nuestros
cuadros.
Este siPotenciaa cerrado protegerá el
rendimiento y reducirá el mantenimiento
al proteger los cables de la arena y la
suciedad de la carretera. El siPotenciaa
completamente interno también ofrece
una pequeña ventaja aerodinámica, al
mismo tiempo que ofrece un aspecto más
limpio.
Uno de los aspectos más singulares de
nuestro siPotenciaa de enrutamiento
interno, es que lo hemos diseñado para
ser compatible con ambos siPotenciaas
electrónicos y mecánicos (EC / DC). Esta
opción no estaba disponible en la anterior
generación de la Orca. Ahora, se puede
utilizar cualquier siPotenciaa es decir, la
nueva Orca permite una instalación simple
y fácil.
Tubo de dirección cónico
La Orbea Orca es competición en el
Pro tour, la Orca se ha diseñado con el
rendimiento puro en mente. Para ofrecer
la mejor precisión de la dirección y control,
lo hemos construimos con un tubo de
dirección cónico.
Esto nos permite aumentar el diámetro
del rodamiento inferior, y del mismo modo
que el diámetro del tubo de dirección.
El resultado es una horquilla más rígida,
más fuerte y sin aumentar el peso de
la bicicleta. Esta parte de la Orca da
confianza y estabilidad a la hora de coger
las curvas a una gran velocidad.
nos ayuda a reducir la posibilidad de que
el deterioro del cuadro en áreas críticas,
de alto estrés y en consecuencia ofrecer
la garantía de por vida. Cada talla lleva
un diseño específico, la optimización del
rendimiento y su rigidez va de acuerdo
con el tamaño y la masa corporal del
ciclista previsto.
Hemos logrado desarrollar un cuadro
un 10% más ligero y un 8% más rígido.
Comenzamos a trabajar en la tecnología
monocasco en el año 2002 y una década
después podemos asegurar que se
trata del tipo de construcción que nos
permite diseñar cuadros perfectamente
proporcionales y equilibrados, y que
nos aseguran la durabilidad y seguridad
adecuadas para ofrecerte con ellos
garantía de por vida.
Attraction
Attraction es la fluidez que desea todo
ciclista. La horquilla y el triángulo trasero
de la nueva Orca han sido concebidos
con una serie de quiebros para mejorar
al máximo tu rendimiento. Su objetivo es
absorber las vibraciones e irregularidades
de la carretera sin comprometer por ello
la rigidez lateral, maximizar el rendimiento
sobre la bicicleta y lograr una óptima
eficiencia de la pedalada.
Convertimos fuerzas de tracción-
compresión que tenemos en bases y
tirantes en fuerzas cortantes por medio de
los quiebros. El resultado es una bicicleta
concebida para la competición que nos
ofrece la respuesta óptima en recorridos
de alto rendimiento físico:
CARACTERÍSTICAS
ORCA

Bicicletas, Tallas & Geometría
TALLAS(mm) 47 49 51 53 55 57 60
Biela 170 170 170 172,5 172,5 175 175
Potencia 100 100 100 110 110 120 120
Manillar 400 400 400 420 420 440 440
Bicicletas
ALTURA(cm) TALLAS
>160 47
160-165 49
165-170 51
170-175 53
175-180 53-55
180-185 55-57
185-190 57
>190 60
Tallas
TALLAS(mm) 47 49 51 53 55 57 60
1.
Tubo del
asiento
380 430 460 480 500 520 550
2.
Tubo
horizontal
516 522 532 545 559 571 590
3. Tubo frontal 104 112 130 145 165 182 207
4. Vaina 405 405 405 405 408 408 408
5.
Distancia
entre ejes
970 972 980 980 991 999 1013
6.
Largo del
cuadro
365 368 373 380 386 393 404
7.
Altura del
cuadro
506 515 533 552 572 590 616
8.
Ángulo del
sillín
73.5° 73.5° 73.5° 73.5° 73.2° 73.2° 73.2°
9.
Ángulo
frontal
71° 71.4° 71.8° 72.1° 72.5° 73° 73.5°
Geometría
5
4
1
3
7
9
8
2
6
ORCA

Bicicletas. BRONZE Tallas Geometría
12
6
5
7
4
1
2
3
11
10
8
9
TALLAS(mm) 48 51 53 55 57 60
Biela 170 170 172,5 172,5 172,5 175
Potencia 90 100 110 110 120 130
Manillar 40 40 42 42 44 44
ALTURA(cm) TALLAS
160-165 48
165-170 51
170-175 53
175-180 53-55
180-185 55-57
185-190 57
>190 60
TALLAS(mm) 48 51 53 55 57 60
1.
Tubo del
asiento
430mm 460mm 480mm 500mm 520mm 550mm
2.
Tubo
horizontal (eff)
520mm 535mm 545mm 555mm 570mm 590mm
3. Tubo frontal 104mm 120mm 145mm 165mm 185mm 205mm
4. Vaina 405mm 405mm 405mm 408mm 408mm 408mm
5.
Altura eje
pedalier
267mm
(700x23c Tire)
267mm
(700x23c Tire)
267mm
(700x23c Tire)
267mm
(700x23c Tire)
267mm
(700x23c Tire)
267mm
(700x23c Tire)
6.
Caída eje
pedalier
70mm 70mm 70mm 70mm 70mm 70mm
7.
Distancia
entre ejes
970mm 970mm 980mm 988mm 998mm 1013mm
8. Ángulo frontal 71.5° 72.1° 72.1° 73.5° 73.2° 73.5°
9.
Ángulo del
sillín
74.75° 73.5° 73.5° 73.2° 73.2° 73.2°
10. Altura base 743mm 766mm 788mm 807mm 827mm 846mm
11.
Largo del
cuadro
360mm 377mm 380mm 382mm 391mm 403mm
12.
Altura del
cuadro
500mm 530mm 552mm 572mm 590mm 621mm
ORBEA 2014 / Bicicletas / Carretera /
ORCA

TALLAS(mm) 47 49 51 53
Biela 165 170 170 170
Potencia 80 90 90 90
Manillar 380 380 400 400
Bicicletas. BRONZE DAMA
ALTURA(cm) TALLAS
<160 47
160-165 49
165-170 51
>170 53
Tallas
TALLAS(mm) 47 49 51 53
1.
Tubo del
asiento
380mm 430mm 450mm 460mm
2.
Tubo horizontal
(Eff)
504mm 510mm 520mm 525mm
3. Tubo frontal 104mm 110mm 129mm 140mm
4. Vaina 405mm 405mm 405mm 408mm
5.
Altura eje
pedalier
267mm 267mm 267mm 267mm
6.
Caída eje
pedalier
70mm 70mm 70mm 70mm
7.
Distancia
entre ejes
970mm 970mm 970mm 970mm
8. Ángulo frontal 70.0º 70.1º 71.4º 72.0º
9. Ángulo del sillín 75.0º 74.5º 74.5º 74.5º
10. Altura base 714mm 742mm 754mm 776mm
11.
Largo del
cuadro
365mm 365mm 370mm 373mm
12.
Altura del
cuadro
505mm 510mm 533mm 546mm
Geometría
12
6
5
7
4
1
2
3
11
10
8
9
ORCA

características técnicas
colores tallas código
Código: B114
Cuadro ORBEA ORCA OMP
Horquilla ORBEA ORCA OMP
Plato SHIMANO DURA ACE 34X50
Dirección INTEGRATED CARBONO 1" 1/2
Manillar FSA K-FORCE COMPACT
Potencia FSA K-FORCE LIGHT
Manetas SHIMANO DURA ACE DI2
SHIFTER THUMB DI2
Frenos SHIMANO DURA ACE
Cambio SHIMANO DURA ACE DI2
Desviador SHIMANO DURA ACE DI2
Cadena SHIMANO DURA ACE
Ruedas SHIMANO DURA ACE CARBONO
ZIPP 404 CC FIRECREST
MAVIC KSYRIUM ELITE WTS
MAVIC KSYRIUM SLR WTS
Piñón SHIMANO DURA ACE 11-28 11S
Cubiertas VITTORIA DIAMANTE PRO 700X22
Pedales NO
Tija de sillín ORBEA ORCA MONOLINK
ORCA ZERO OFFSET
Sillín SELLE ITALIA SLR MONOLINK
47, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
ORCAM-LTD
EUSKALTEL
P1
Exclusivo con el cuadro Race.
BLANCO-AZUL
P2
BLANCO-ROJO
P3
CARBONO-ROSA
P4
CARBONO-ROJO
P5
ORBEA 2014 / Bicicletas / Carretera / ORCA

Código: B113
ORCAM-TEAM
47, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
Palto SHIMANO DURA ACE 34X50
Manillas SHIMANO DURA ACE
Frenos SHIMANO DURA ACE
Cambio SHIMANO DURA ACE
Desviador SHIMANO DURA ACE
Cadena SHIMANO DURA ACE
Ruedas MAVIC KSYRIUM SLR WTS
SHIMANO WH-9000 C-24
Piñón SHIMANO DURA ACE 11-28 11S
Cubiertas MAVIC KSYRIUM SLR
Pedales NO
Tija sillín ORBEA ORCA MONOLINK
ORCA ZERO OFFSET
EUSKALTEL
P1
BLANCO-AZUL
P2
BLANCO-ROJO
P3
CARBONO-ROSA
P4
CARBONO-ROJO
P5

Código: B11247, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
ORCAM11
Palto CAMPAGNOLO S RECORD 34X50 CT
Manillas CAMPAGNOLO S RECORD EPS
Frenos CAMPAGNOLO S RECORD
Cambio CAMPAGNOLO S RECORD EPS
Desviador CAMPAGNOLO S RECORD EPS
Cadena CAMPAGNOLO S RECORD
CAMPAGNOLO BORA
Piñón CAMPAGNOLO SRECORD 11-27 11S
Pedales NO
ORCA ZERO OFFSET
EUSKALTEL
P1
BLANCO-AZUL
P2
BLANCO-ROJO
P3
CARBONO-ROSA
P4
CARBONO-ROJO
P5

Código: B11147, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
ORCAM22
Palto SRAM RED GXP 34X50
Manillas SRAM RED
Frenos SRAM RED
Cambio SRAM RED
Desviador SRAM RED
Cadena SRAM PC 1190
SHIMANO WH-9000 C-24
Piñón SRAM XG1190 11-28 11S
Pedales NO
ORCA ZERO OFFSET
EUSKALTEL
P1
BLANCO-AZUL
P2
BLANCO-ROJO
P3
CARBONO-ROSA
P4
CARBONO-ROJO
P5

Código: B11047, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
ORCAM30
Plato SHIMANO ULTEGRA 34X50
Manillar FSA WING COMPACT
FSA K-FORCE CT
Potencia FSA TEAM ISSUE ALU
FSA K-FORCE LIGHT
Manetas SHIMANO ULTEGRA DI2
Frenos SHIMANO ULTEGRA
Cambio SHIMANO ULTEGRA DI2
Desviador SHIMANO ULTEGRA DI2
Cadena SHIMANO ULTEGRA
Ruedas MAVIC KSYRIUM EQUIPE WTS
Piñón SHIMANO ULTEGRA 11-28 11S
Cubiertas MAVIC KSYRIUM EQUIPE
Pedales NO
ORCA ZERO OFFSET
EUSKALTEL
P1
BLANCO-AZUL
P2
BLANCO-ROJO
P3
CARBONO-ROSA
P4
CARBONO-ROJO
P5

Código: B10947, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
ORCAM50
FSA K-FORCE CT
FSA K-FORCE LIGHT
Manetas SHIMANO ULTEGRA
Cambio SHIMANO ULTEGRA
Desviador SHIMANO ULTEGRA
Ruedas MAVIC AKSIUM S WTS
MAVIC KSYRIUM EQUIPE WTS
Pedales NO
ORCA ZERO OFFSET
EUSKALTEL
P1
BLANCO-AZUL
P2
BLANCO-ROJO
P3
CARBONO-ROSA
P4
CARBONO-ROJO
P5

Código: B10847, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
ORCAM70
Plato SHIMANO 105 34X50
FSA K-FORCE CT
FSA K-FORCE LIGHT
Manetas SHIMANO 105
Frenos SHIMANO 105
Cambio SHIMANO 105
Desviador SHIMANO 105
Cadena KMC X10
Piñón SHIMANO 105 11-28 10S
Pedales NO
ORCA ZERO OFFSET
EUSKALTEL
P1
BLANCO-AZUL
P2
BLANCO-ROJO
P3
CARBONO-ROSA
P4
CARBONO-ROJO
P5

Código: B10748, 51, 53, 55, 57, 60.CARBONO-ROJO
XT
ANTRACITA-CARBONO
XQ
Cuadro ORBEA ORCA BRONZE
Horquilla ORBEA ORCA BRONZE
Manillar ORBEA Carretera
FSA WING CT
Potencia ORBEA ALU
FSA TEAM ISSUE ALU
Ruedas MAVIC AKSIUM WTS
Pedales NO
Tija sillín ORBEA CARBONO
Sillín SELLE ITALIA SL FLOW
ORCABRONZEM10
**Modelo montado con cuadro compatible para grupo electrónico y mecánico.

Código: B10648, 51, 53, 55, 57, 60.
ORCABRONZEM30
FSA WING CT
Potencia ORBEA ALU
FSA TEAM ISSUE ALU
Frenos ORBEA
Pedales NO
Sillín SELLE ITALIA X1 FLOW
CARBONO-ROJO
XT
ANTRACITA-CARBONO
XQ

Código: B10548, 51, 53, 55, 57, 60.
ORCABRONZEM50
Plato FSA OMEGA 34X50 Pedalier30
FSA OMEGA Pedalier30 30X39X50
FSA WING CT
Potencia ORBEA ALU
FSA TEAM ISSUE ALU
Manetas SHIMANO 105
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO 105
Desviador SHIMANO TIAGRA
Cadena KMC X10
Ruedas ORBEA AERO
MAVIC AKSIUM WTS
Piñón SHIMANO TIAGRA 12-28 10S
Cubiertas VITTORIA ZAFIRO 700X23
Pedales NO
CARBONO-ROJO
XT
ANTRACITA-CARBONO
XQ
**Modelo montado con cuadro para grupo mecánico.

Código: B10448, 51, 53, 55, 57, 60.
ORCABRONZEM70
Plato SHIMANO SORA 34X50
SHIMANO SORA 30X39X50
FSA WING CT
Potencia ORBEA ALU
FSA TEAM ISSUE ALU
Manetas SHIMANO SORA
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO SORA
Desviador SHIMANO SORA
Cadena SHIMANO HG53
Ruedas ORBEA AERO
MAVIC AKSIUM WTS
Piñón SHIMANO SORA 12-27 9S
Pedales NO
CARBONO-ROJO
XT
ANTRACITA-CARBONO
XQ

Código: B14647, 49, 51, 53.CARBONO-MORADO
XR
BLANCO-CARBONO-PLATA
XS
ORCABRONZEDAMAM10
Cuadro ORBEA ORCA DAMA BRONZE
FSA WING CT
Potencia ORBEA ALU
FSA TEAM ISSUE ALU
Pedales NO
Sillín SELLE ITALIA SL FLOW

Código: B14547, 49, 51, 53.
ORCABRONZEDAMAM30
FSA WING CT
Potencia ORBEA ALU
FSA TEAM ISSUE ALU
Frenos ORBEA
Pedales NO
CARBONO-MORADO
XR
XS

Código: B14447, 49, 51, 53.
ORCABRONZEDAMAM50
Plato FSA OMEGA 34X50 Pedalier30
FSA OMEGA Pedalier30 30X39X50
FSA WING CT
Potencia ORBEA ALU
FSA TEAM ISSUE ALU
Manetas SHIMANO 105
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO 105
Cadena KMC X10
Ruedas ORBEA AERO
MAVIC AKSIUM WTS
Pedales NO
CARBONO-MORADO
XR
XS

Código: B14347, 49, 51, 53.
ORCABRONZEDAMAM70
FSA WING CT
Potencia ORBEA ALU
FSA TEAM ISSUE ALU
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO SORA
Cadena SHIMANO HG53
Ruedas ORBEA AERO
MAVIC AKSIUM WTS
Pedales NO
CARBONO-MORADO
XR
XS

www.orbea.com
HASTA DONDE QUIERAS LLEGAR.
ORBEA 2014 / BICICLETAS / CARRETERA / AVANT

Presentación de la nueva Avant en el Press Camp 2013, Utah.
NOMBRE Orbea Avant
CATEGORÍA Carretera
FIT StackyReach
Tallajeprogresivo
AERODINÁMICA
Frenosdediscovs. Caliper
Cableadointerno
CONSTRUCCIÓN Orbea Monocasco
PedalierPressFit
EC/DCCableado interno
Direcciónsobredimensionada
VersatiliDAD Discos de freno o caliper
DropoutSpacing
Mechanical or ElectronicShifting
Guardabarros,parrillas
Cubiertas de hasta 28 mm
VALORES ORBEA Garantía de por vida
Orbea Design
AVANT
“Busco una bicicleta para las marchas cicloturistas
en las que participo. Al año puedo llegar a hacer
unos 8.000 kilómetros y participar en 7 u 8 prue-
bas: Dolomiti, Quebrantahuesos... marchas gran
fondo en para las que quiero una bicicleta confor-
table, que pedalee realmente bien y que me ayu-
de en mi rendimiento. Este año me he estrenado
además en la Pax Avant, ¡qué dura y bella! Sufrí
pero lo disfruté al máximo
AsierLavado
Cicloturista

TRES VACAS Y UN
DESTINO.
¿Qué nos dirías si te propusiéramos una
prueba que tiene una historia de más
de 650 años? En el año 1375 los valles
de Baretous y Roncal alcazaron la paz
tras años de disputas por un territorio. El
acuerdo se basaba en que el lado francés
debía entregar tres vacas al lado español
y, de ese modo, no habría más pelea.
Este rito dura más de 500 años y se trata
del acuerdo más longevo en la historia
de Europa. Cada año, el 13 de Julio,
ambos valles celebran esta festividad y
pronuncian estas dos palabras: Pax Avant.
Con esta bella historia por bandera,
hemos creado una carrera, la Orbea Pax
Avant, que nos llevará a recorrer los más
espectaculares paisajes pirenaicos. Estás
a tiempo de inscribirte.
historIA
historIAORBEA 2014 / BICICLETAS / CARRETERA /
AVANT

EQUIPOS ASOCIADOS Y USUARIOS
USUARIOS
LOVERS.
Amantes del ciclismo de carretera que
recorren entre 8.000 y 15.000 kilómetros
al año. Prefieren pedalear en el exterior,
en tramos largos. En general, tienen un
alto poder adquisitivo y eligen productos
de alta gama. Orbea Avant garantiza
prestaciones óptimas y una experiencia
personalizada y dinámica. Se trata de un
producto de alta gama para rodar en las
marchas y carreras más complicadas.
AVANT

TECNOLOGÍAS.
1. FIT
Stack y Reach
La nueva Orbea Avant, está diseñada con
una geometría desarrollada en base al
Stack y el Reach.
El Stack y el Reach definen las relaciones
entre los dos puntos de contacto impor-
tantes entre cuerpo de la persona y la
bicicleta, es decir, las relaciones geométri-
cas entre eje pedalier y manillar.
El Stack es la distancia vertical desde el
centro del eje pedalier hasta la parte su-
perior del tubo de dirección.
El Reach es la distancia horizontal desde
el centro del eje pedalier hasta la parte
superior del tubo de dirección.
Nuestro objetivo en el desarrollo geomé-
trico de la nueva Orbea Avant ha sido
lograr el acople perfecto entre el ciclista y
la bicicleta.
Avant permite a todos nuestros usuarios
ajustarse perfectamente geométrica-
mente hablando junto con un equilibrio
perfectamente calculado para conseguir
el manejo perfecto en toda la gama.
Los numerosos estudios morfológicos que
hemos realizado sobre nuestros actuales
usuarios así como el concepto del Stack y
el Reach han sido tenidos en cuenta para
lograr la geometría de carretera más equi-
librada del mercado.
Los estudios realizados muestran que
a veces los usuarios de tallas menores,
tienen problemas a la hora de llegar al
tubo de dirección o el mercado no se les
ofrecía la mejor solución geométricamen-
Con respecto al modelo anterior, la 48
se desdobla en 47 y 49 para cubrir las
necesidades de los deportistas de menor
estatura.
Hemos rediseñado la horquilla para lograr
las angulaciones óptimas con las que los
distintos usuarios podrán obtener una ex-
periencia equilibrada en todos los rangos
de tallas.
En los tallajes 47, 49 y 51 disponemos de
una horquilla con una rake (la angulación
de la horquilla con respecto a la dirección)
de 53 mm con lo que logramos un mayor
margen de movimiento y explosividad en
las reacciones.
Con respecto a la 53, 55, 57 y 60 el rake
de la horquilla se mantiene en 43 mm, al
igual que su predecesora. Hemos redu-
cido el Stack logrando una postura más
racing.
Todos estos nuevos desarrollos nos per-
miten, además, unificar los tallajes de
hombres y mujeres.
Desde Orbea priorizamos el manejo,
comodidad y control. El objetivo de todos
estos cambios en la nueva Avant es dar al
usuario una experiencia de clase mundial,
las nuevas horquillas permiten esa expe-
riencia, dando una sensación de conduc-
ción bien equilibrada en toda la gama, es
decir no
p. 65
te posible.
Lo que desde Orbea estamos hemos
creado es una evolución de la geometría
de las bicicletas de carretera, tanto en el
Avant como en el Orca.
Para nosotros es una forma diferente de
ver la forma de diseñar y construir cua-
dros de carbono, el cual, permite al Avant
dimensionamiento seguir una progresión
tamaño lineal geométricamente y per-
fectamente alineado con el modelo más
agresivo geométricamente la Orca.
Al mismo tiempo tenemos en cuenta las
diferentes necesidades y sexos para dar la
mejor solución en cada caso.
En Orbea, tenemos en cuenta las dife-
rentes necesidades y sexos junto con
las diferentes proporciones corporales,
rangos de flexibilidad, y estilos, es por ello,
que damos la mejor solución teniendo en
cuenta los anteriores parámetros.
Avant es la bicicleta de carretera desti-
nada a usuarios que buscan otro tipo de
geometría menos agresiva respecto al
Orca, mantiene todas las propiedades
para obtener un máximo rendimiento en
el asfalto, Avant es una bicicleta ideal para
los corredores que desean exprimir su
rendimiento, teniendo en cuenta la capa-
cidad de tener la posición del cuerpo más
aerodinámico y un rendimiento supremo
en largas distancias con una geometría
adecuada a sus necesidades .
Tallaje progresivo
Partiendo de la premisa de un mayor
acople geométrico y la mejora en el ren-
dimiento junto con la experiencia sobre
la bicicleta, hemos desarrollado la nueva
Avant usando valores lineales respecto al
crecimiento de tallas. De este modo, el
crecimiento es lineal desde la talla más
pequeña (47) hasta la talla más grande
(60).
Manteniendo la misma geometría en to-
das las tallas mejoramos la conducción, el
rendimiento y la experiencia del usuario.
La nueva Avant es la bicicleta más equi-
librada del mercado desde el punto de
vista geométrico y propone siete tallajes
en los se puede encontrar la bicicleta tan-
to en hombres como en mujeres sea cual
sea su estatura y complexión.
La nueva Orbea Avant propone siete ta-
llajes diferentes: 47, 49, 51, 53, 55, 57 y
60 cm . Se trata de una amplio espectro
de medidas a través de las cuales todo
ciclista encontrará el ajuste perfecto para
su actividad.
AVANT
CONCEPTO CARACTERÍSTICAS
hasta donde quierAs
llegar.
Avant es un modelo diseñado en
carbono, con siete tallas proyectadas
en base al concepto Stack and Reach,
ocho montajes diferentes en los que
podrás elegir frenos de disco o caliper,
si lo quieres con grupo electrónico o
mecánico... Una cosa es segura: tendrás
en tus manos un cuadro Monocasco
con la mejor garantía, pedalier Press
Fit, cableado interno, dirección
sobredimensionada y un diseño que no
deja a nadie indiferente... No hablamos de
un sueño, hablamos del nuevo Avant.

3. ConstrucCIÓN
Monocasco
Orbea domina a la perfección el conoci-
miento para el diseño y construcción de
bicicletas de carbono en la categoría de
carretera. La larga experiencia acumulada
con este material y el mercado, junto con
la alta competición, nos ha llevado a crear
bicicletas que responden a las necesi-
dades de los usuarios más exigentes del
mundo de las dos ruedas. Es por ello que
las nuevas Orbea Avant se hacen con una
técnica de construcción monocasco en
fibras de carbono.
Esto se traduce en una estructura de
cuadro de la bicicleta hacen como una
unidad sin fisuras. Lo hemos hecho de
esta manera desde el año 2002 con los
modelos de competición como el Orca, y
nuestra experiencia nos dice que esta es
la única manera de producir cuadros con
la fuerza y durabilidad para ser dignos de
nuestra garantía de por vida.Parte de la
complejidad a la hora de crear un cuadro
monocasco Avant, es el requisito de ne-
cesitar un molde para cada talla de cua-
dro. Sin embargo, podemos garantizar la
coherencia y la precisión en el proceso de
moldeo y es en ese punto donde el mo-
nocasco nos permite la libertad de crear
formas complejas y bellas en los tubos de
nuestros cuadros.
Este método de construcción como una
unidad estructural, también permite la
colocación de fibras continuas a través
de las intersecciones del tubo, el cual nos
ayuda a reducir la posibilidad de que el
deterioro del cuadro en áreas críticas, de
alto estrés y en consecuencia ofrecer la
garantía de por vida. Cada talla lleva un
diseño específico, la optimización del ren-
dimiento y su rigidez va de acuerdo con
el tamaño y la masa corporal del ciclista
previsto.
Comenzamos a trabajar en la tecnología
monocasco en el año 2002 unidos a la
competición y nuestros corredores, una
década después lanzamos el nuevo Avant
con el cual, podemos asegurar que se
trata del tipo de construcción que nos
permite diseñar cuadros perfectamente
proporcionados y equilibrados, y que nos
aseguran la durabilidad y seguridad ade-
cuadas para ofrecerte con ellos garantia
de por vida en todo nuestro rango de
carretera.
Pedalier Press Fit
Hemos elegido el siPotenciaa de pedalier
Press Fit para nuestras nuevas bicicletas
de carretera de alta gama en lo que res-
pecta a la zona del eje pedalier. El razona-
miento es simple - Press Fit proporciona
van a los frenos, cambio y desviador por
el interior de nuestros cuadros.
Este siPotenciaa cerrado protegerá el
rendimiento y reducira el mantenimiento
al proteger los cables de la arena y la
suciedad de la carretera. El siPotenciaa
completamente interno también ofrece
una pequeña ventaja aerodinámica, al
mismo tiempo que ofrece un aspecto más
limpio.
Tubo de dirección Headtube
Al igual que las bicicletas de carretera
Orca, el Avant se ha diseñado con el ren-
dimiento en mente. Para ofrecer la mejor
precisión en la dirección y control de la
bicicleta, hemos diseñado el Avant con un
tubo de dirección cónico.
Esto nos permite aumentar el diámetro
del rodamiento inferior, del mismo modo
que el diámetro del tubo de dirección.
El resultado es una horquilla más rígida
y más fuerte sin aumentar el peso de la
bicicleta.
Esta es una parte del Avant que trae
como consecuencia una estabilidad per-
fecta y un paso por curva excelente en
todo tipo de situaciones.
Frenos de disco o llanta
El Avant es único en este contexto, ya que
es totalmente compatible con frenos tradi-
cionales, así como los frenos de disco.
La ventaja para el usuario es que en
nuestro modelo tiene las dos opciones.
un nuevo estándar en cuanto a rigidez y
peso ligero.
El ancho de la caja pedalier ha cambiado
en nuestro nuevo modelo, optimizando la
intersección de los tubos en la parte baja
del pedalier, por lo que nuestra rigidez
lateral se ha incrementado junto con la
del pedaleo y, en última instancia, permite
una transferencia más eficiente de su
energía a la rueda trasera. Se trata del
nuevo standard para pedalier que mejora
la rigidez del cuadro y aumenta su lige-
reza. Es compatible con la gran mayoría
de platos actuales y nos proporciona una
óptima transmisión de la potencia.
Cableado Interno
El cableado interno de la nueva Orbea
Avant es un exclusivo siPotenciaa guiaca-
bles que direcciona de manera extrema-
damente eficiente y directa las vías que
2. AerodINÁMICAS
Frenos de Disco vs Frenos Caliper
Probamos el Avant en el túnel de viento,
y se encontró que las diferencias aero-
dinámicas entre disco y frenos de llanta
son insignificantes. Dependiendo de la
angulación que se usaba en la orientación
de la bicicleta, nuestras pruebas mostra-
ron que los frenos de discos eran más
aerodinámicos en nuestra Orbea Avant y
el ciclista puede ser más rápido en esta
posición con este tipo de frenos.
A medida que cambiamos el ángulo y
la orientación lateral pasando los 10 ° o
menos, en el caso del Avant los frenos de
disco obtenían un resultado peor aerodi-
námicamente que los caliper, por nuestra
parte llegamos a la conclusión que las
diferencias aerodinámicas entre las dos
versiones era prácticamente insignificante
para la práctica ciclista de larga distancia.
“Parte de la complejidad a la hora de crear un cua-
dro monocasco Avant, es el requisito de necesitar
un molde para cada talla de cuadro.”
Desde Orbea se ofrecen ambas opciones,
y la capacidad de hacer un intercambio
de un estilo de freno a la otra es fácil y
simple.
El cuadro está diseñado para que el mon-
taje de los frenos de disco se puede quitar
o poner con facilidad.
Espaciadores
Teniendo en cuenta los frenos de disco
a la hora de diseñar la nueva bicicleta
de la gama carretera de Orbea, hemos
diseñado el revolucionario Avant para que
sea compatible con anchos de buje de
135mm y 130mm.
La razón es simple, queríamos dar la posi-
bilidad al cuadro para que sea compatible
con cualquier juego de ruedas que podría
elegir el usuario . La conversión de unas
ruedas a otras es simple y consiste en
chips de deserción desmontables para
efectuar el cambio de ancho de la ruedas.
EC/DC
Dentro del modelo Avant el usuario tiene
en sus manos la elección entre mecánico
y electrónico. El Avant se construyó con
las dos opciones en mente. El siPotenciaa
de cableado interno es compatible con los
cables tradicionales o los siPotenciaas de
cableado más modernos, los electrónicos.
El Avant está disponible como una bicicle-
ta completamente compatible con el Di2,
este último producto, incluye una batería
oculta, dentro de la tija.
AVANT

Fender Discreta, Rack, y soportes de
freno
El Avant es una bicicleta perfectamente
equipada para la modalidad trasfondo y
largas rutas,
Dentro de sus opciones están los grupos
mecánicos y electrónicos, frenos tradicio-
nales o de disco. También está pensada,
para todo tipo de desplazamientos y todo
tipo de carreteras. Estamos orgullosos de
la versatilidad del Avant y es por ello que
puede ser equipado con soportes para
rutas largas si lo desea.
Cubiertas de hasta 28 mm
Con ese espíritu aventurero del Avant,
la bicicleta es capaz de aceptar unas
cubiertas de 28 mm - tanto delanteras
como traseras. Hemos trabajado con este
objetivo en mente, La ventaja con los neu-
máticos más grandes es, por supuesto, la
reducción de posibilidades de pinchazos.
Pero los neumáticos más grandes tam-
bién aumentan considerablemente la co-
modidad para largos días encima del sillín.
Toda la gama de frenos son compatibles
para la medida de 28mm de cubierta.
AVANT

TALLAS(mm) 47 49 51 53 55 57 60
Biela 170 170 170 172 172 175 175
Potencia 90 90 100 110 110 120 130*
Manillar 400 400 400 420 420 440 440
Bicicletas
ALTURA(cm) TALLAS
< 160 47
160-165 49
165-170 51
170-175 53
175-180 53-55
180-185 55-57
185-190 57
>190 60
Tallas
TALLAS(mm) 47 49 51 53 55 57 60
1.
Tubo del
asiento
410 420 470 490 510 530 560
2.
Tubo
horizontal
518 527 536 549 564 580 594
3. Tubo frontal 113 129 147 165 188 205 226
4. Vaina 414 414 414 414 418 418 418
5.
Distancia
entre ejes
978 980 985 994 1005 1014 1024
6.
Largo del
cuadro
363 367 371 378 383 392 400
7.
Altura del
cuadro
517 536 555 573 596 615 636
8.
Ángulo del
sillín
73,5° 73,5° 73,5° 73,5° 73,2° 73° 73°
9.
Ángulo
frontal
71,2° 71,4° 71,8° 72° 72,5° 73° 73,5°
Geometría
7
5
4
1
3
6
2
9
8
avant

CÓDIGO: B14747, 49, 51, 53, 55, 57, 60.CARBONO-AZUL
B1
CARBONO-ROJO
B2
CARBONO-ROSA
B3
AVANTMLTD
Cuadro ORBEA AVANT OMP
Horquilla ORBEA AVANT OMP
Plato SRAM RED GXP 34x50
Manetas SRAM RED DISC
Frenos SRAM RED DISC
Cambio SRAM RED
Desviador SRAM RED
Cadena SRAM PC 1190
Ruedas ZIPP 303 CC FIRECREST DISC
Piñón SRAM XG1190 11-28 11S
Cubiertas VITTORIA DIAMANTE PRO 700x25
Pedales NO
Tija sillín FSA SLK DI2
Sillín SELLE ITALIA NEKKAR FLOW
ORBEA 2014 / Bicicletas / Carretera / avant

CÓDIGO: B12247, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
AVANTM10D
FSA K-FORCE CT
FSA K-FORCE LIGHT
Manetas SHIMANO ULTEGRA Di2
Frenos SHIMANO BR-R785 DISC
Ruedas SHIMANO WH-RX31
Cubiertas VITTORIA DIAMANTE PRO 700X25
Pedales NO
CARBONO-AZUL
B1
CARBONO-ROJO
B2
CARBONO-ROSA
B3

CÓDIGO: B12147, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
AVANTM10
FSA K-FORCE CT
FSA K-FORCE LIGHT
Frenos SHIMANO 105
Pedales NO
CARBONO-AZUL
B1
CARBONO-ROJO
B2
CARBONO-ROSA
B3

CÓDIGO: B12047, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
AVANTM30d
FSA WING CT
Potencia ORBEA ALU
FSA TEAM ISSUE ALU
Frenos SHIMANO BR-CX75 DISC
Ruedas AIRLINE DW13
SHIMANO WH-RX31
Pedales NO
CARBONO-AZUL
B1
CARBONO-ROJO
B2
CARBONO-ROSA
B3

AVANTM30
CÓDIGO: B11947, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
FSA WING CT
Potencia ORBEA ALU
FSA TEAM ISSUE ALU
Frenos ORBEA
Pedales NO
CARBONO-AZUL
B1
CARBONO-ROJO
B2
CARBONO-ROSA
B3

CÓDIGO: B11847, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
AVANTM50D
Plato FSA OMEGA 34X50
FSA OMEGA PRESS FIT 30X39X50
FSA WING CT
Potencia ORBEA ALU
FSA TEAM ISSUE ALU
Manetas SHIMANO 105
Cambio SHIMANO 105
Cadena KMC X10
Ruedas AIRLINE DW13
SHIMANO WH-RX31
Pedales NO
CARBONO-AZUL
B1
CARBONO-ROJO
B2
CARBONO-ROSA
B3

CÓDIGO: B11747, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
AVANTM50
FSA OMEGA PRESS FIT 30X39X50
FSA WING CT
Potencia ORBEA ALU
FSA TEAM ISSUE ALU
Manetas SHIMANO 105
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO 105
Cadena KMC X10
Pedales NO
CARBONO-AZUL
B1
CARBONO-ROJO
B2
CARBONO-ROSA
B3

CÓDIGO: B14047, 49, 51, 53, 55, 57, 60.
AVANTM50F
Plato FSA OMEGA 30X39X50
Manillar ORBEA FLAT ALU
Potencia ORBEA ADJUSTABLE
Manetas SHIMANO R780
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO 105
Cadena KMC X10
Pedales NO
CARBONO-AZUL
B1
CARBONO-ROJO
B2
CARBONO-ROSA
B3

CODE: B11647, 49, 51, 53, 55, 57, 60
AVANTh10D
NEGRO-AZÚL
B4
NEGRO-ROJO
B5
NEGRO-ROSA
B6
Cuadro ORBEA AVANT HYDRO
Plato FSA OMEGA 34x50
FSA OMEGA 30x39x50
Dirección INTEGRATED CARBON 1" 1/2
Manillar ORBEA ROAD
Potencia ORBEA ALU
Manetas SHIMANO 105
Cambio SHIMANO 105
Cadena KMC X10
Ruedas AIRLINE DW13
Cubiertas VITTORIA ZAFIRO 700x25
Pedales LOOK KEO EASY
Tija sillín ORBEA CARBON
p. 68

CODE: B115
AVANTh30D
Plato SHIMANO SORA 34x50
SHIMANO SORA 30x39x50
Dirección INTEGRATED CARBON 1" 1/2
Manillar ORBEA ROAD
Potencia ORBEA ALU
Cambio SHIMANO SORA
Cadena SHIMANO HG53
Ruedas AIRLINE DW13
Pedales ORBEA ROAD ALU
47, 49, 51, 53, 55, 57, 60NEGRO-AZÚL
B4
NEGRO-ROJO
B5
NEGRO-ROSA
B6
p. 69

CODE: B174
AVANTh10
Horquilla ORBEA CARBON
Plato FSA OMEGA 34x50
FSA OMEGA 30x39x50
Dirección SEMIINTEGRATED 1" 1/8
Manillar ORBEA ROAD
Potencia ORBEA ALU
Manetas SHIMANO 105
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO 105
Cadena KMC X10
Ruedas ORBEA AERO
47, 49, 51, 53, 55, 57, 60NEGRO-AZÚL
B4
NEGRO-ROJO
B5
NEGRO-ROSA
B6
p. 70

CODE: B173
AVANTh30
Plato SHIMANO SORA 34x50
SHIMANO SORA 30x39x50
Manillar ORBEA ROAD
Potencia ORBEA ALU
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO SORA
Cadena SHIMANO HG53
Ruedas ORBEA AERO
Tija sillín ORBEA OC-I
47, 49, 51, 53, 55, 57, 60NEGRO-AZÚL
B4
NEGRO-ROJO
B5
NEGRO-ROSA
B6
p. 71

CODE: B172
AVANTh50
Plato SHIMANO CLARIS 34x50
SHIMANO CLARIS 30x39x50
Manillar ORBEA ROAD
Potencia ORBEA ALU
Manetas SHIMANO CLARIS
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO CLARIS
Desviador SHIMANO CLARIS
Ruedas ORBEA AERO
Piñón SHIMANO HG50 13-26 8S
47, 49, 51, 53, 55, 57, 60NEGRO-AZÚL
B4
NEGRO-ROJO
B5
NEGRO-ROSA
B6
p. 72

CODE: B171
AVANTh70
Plato SHIMANO TOURNEY 30x39x50
Manillar ORBEA ROAD
Potencia ORBEA ALU
Manetas SHIMANO TOURNEY
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO TOURNEY
Desviador SHIMANO TOURNEY
Cadena KMC Z50
Ruedas ORBEA AERO
47, 49, 51, 53, 55, 57, 60NEGRO-AZÚL
B4
NEGRO-ROJO
B5
NEGRO-ROSA
B6
p. 73

CODE: B179
AVANTh10F
Plato FSA OMEGA 30x39x50
Manetas SHIMANO TIAGRA
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO 105
Cadena KMC X10
Ruedas ORBEA AERO
47, 49, 51, 53, 55, 57, 60NEGRO-AZÚL
B4
NEGRO-ROJO
B5
NEGRO-ROSA
B6
p. 74

CODE: B178
AVANTh30F
Plato SHIMANO SORA 30x39x50
Brake Levers SHIMANO SORA
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO SORA
Cadena SHIMANO HG53
Ruedas ORBEA AERO
47, 49, 51, 53, 55, 57, 60NEGRO-AZÚL
B4
NEGRO-ROJO
B5
NEGRO-ROSA
B6
p. 75

CODE: B176
AVANTh50F
Plato SHIMANO CLARIS 30x39x50
Manetas SHIMANO CLARIS
Brake Levers SHIMANO CLARIS
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO CLARIS
Desviador SHIMANO CLARIS
Ruedas ORBEA AERO
47, 49, 51, 53, 55, 57, 60NEGRO-AZÚL
B4
NEGRO-ROJO
B5
NEGRO-ROSA
B6
p. 76

CODE: B175
AVANTh70F
Plato SHIMANO TOURNEY 30x39x50
Manetas SHIMANO STEF65
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO TOURNEY
Desviador SHIMANO TOURNEY
Cadena KMC Z50
Ruedas ORBEA AERO
47, 49, 51, 53, 55, 57, 60NEGRO-AZÚL
B4
NEGRO-ROJO
B5
NEGRO-ROSA
B6
p. 77

www.orbea.com
ORBEA 2014 / Bicicletas / Carretera / AQUA

TALLAS(mm) 47 48 51 54 57 60
Biela 170 170 170 170 170 170
Potencia 90 105 105 105 105 120
Manillar 400 400 420 420 440 440
Bicicletas
ALTURA(cm) TALLAS
< 165 47-48
165-170 51
170-180 54
180-190 57
>190 60
Tallas
TALLAS(mm) 47 48 51 54 57 60
1. Tubo del asiento 410 430 460 490 520 550
2.
Tubo horizontal
(eff)
504 509 535 550 570 590
3. Tubo frontal 92 102 120 148 176 204
4. Vaina 405 405 405 405 405 405
5.
Distancia entre
ejes
966 970 970 983 998 1013
6. Ángulo frontal 70º 71.5º 72.3º 72.6º 73.2º 73.7º
7. Ángulo del sillín 75.2º 74.75º 73.5º 73.2º 73.2º 73.2º
8. Altura base 716 720 750 780 810 835
Geometría
aqua
10
9

TALLAS(mm) 47 49 53 56
Biela 170 170 170 170
Potencia 90 90 90 105
Manillar 380 380 400 400
Bicicletas. DAMA
ALTURA(cm) TALLAS
< 165 47-48
165-170 51
170-180 54
180-190 57
>190 60
Tallas
TALLAS(mm) 47 49 53 56
1. Tubo del asiento 410 430 460 490
2.
Tubo horizontal
(eff)
504 510 525 540
3. Tubo frontal 92 111 145 165
4. Vaina 405 405 405 405
5.
Distancia
entre ejes
966 970 971 971
6. Ángulo frontal 70º 70.1º 72º 73.8º
7. Ángulo del sillín 75.2º 74.5º 74.5º 74.5º
8. Altura base 716 742 766 793
9. Largo del cuadro 365 365 370 380
10 Altura del cuadro 470 512 551 577
Geometría
aqua
10
9

CÓDIGO: B10347, 48, 51, 54, 57, 60.NEGRO-AZUL
J1
NEGRO-ROJO
J2
NEGRO-ANTRACITA
J3
AQUA10
Cuadro ORBEA AQUA
Horquilla ORBEA CARBONO
FSA OMEGA 30X39X50
Potencia ORBEA ALU
Manetas SHIMANO 105
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO 105
Cadena KMC X10
Ruedas ORBEA AERO
ORBEA 2014 / Bicicletas / Carretera / aqua

CÓDIGO: B102
AQUA30
Cuadro ORBEA AQUA
Horquilla ORBEA CARBONO
Potencia ORBEA ALU
Frenos ORBEA
Cambio SHIMANO SORA
Cadena SHIMANO HG53
Ruedas ORBEA AERO
Pedales ORBEA Carretera ALU
Tija sillín ORBEA ALU
47, 48, 51, 54, 57, 60.
ORBEA 2014 / Bicicletas / Carretera / aqua
NEGRO-AZUL
J1
NEGRO-ROJO
J2
NEGRO-ANTRACITA
J3

Catalogo Orbea 2014 Español

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