1. Inventos
• El teléfono
• La bombilla
• La rueda

2. El teléfono
En el año 1854, el francés Charles Bourseul expuso la idea de
utilizar las vibraciones producidas por la voz sobre un disco
flexible, con el fin de activar y desactivar un circuito eléctrico y
producir las mimas vibraciones en un lugar alejado del cual
habían sido producidas. Mas tarde el alemán Johann Reis
desarrollo un instrumento capaz de transmitir notas musicales,
aunque no podía reproducir la voz humana.

3. El primer teléfono
• Básicamente el primer teléfono de Bell estaba
constituido por un emisor, un receptor y un único
cable de conexión. Tanto el emisor como el
receptor estaban formados por un diafragma
metálico flexible y un imán con forma de
herradura en el interior de la bobina. Las ondas
del sonido que chocaban sobre el diafragma lo
hacían vibrar en el campo magnético del imán

4. El primer teléfono
• Dicha vibración inducía una
corriente en la bobina, que
variaba según las
vibraciones del diafragma.
Dicha corriente se
transmitía por el cable hacia
el receptor del otro
teléfono, en el cual la
variación del campo
magnético hacia que el
diafragma varié
reproduciendo el sonido
original.

5. Los teléfonos actuales
Hoy en día el imán permanente fue reemplazado por una
sustancia plástica que se denomina electro.
De la misma forma que el imán, produce un campo magnético
permanente en el espacio. De la misma forma que un conductor
eléctrico que se mueve en el seno de un campo magnético
induce una corriente.

6. Los teléfonos actuales
• el movimiento de un
electrodo dentro de un
campo eléctrico puede
producir una
modificación del voltaje
entre un electrodo
móvil y otro fijo, en la
parte opuesta del
electrito.

7. Características
• Algunos teléfonos de casa
son inalámbricos ósea que
no usan cable. También hay
teléfonos que fácilmente se
les pierde la señal y que
solo pueden estar a 100
metros de donde se carga.

8. La bombilla
• En abril de 1879, Edison abordó las investigaciones sobre la
luz eléctrica. La competencia era muy enconada y varios
laboratorios habían patentado ya sus lámparas. El problema
consistía en encontrar un material capaz de mantener una
bombilla encendida largo tiempo. Después de probar diversos
elementos con resultados negativos, Edison encontró por fin
el filamento de bambú carbonizado.

9. La primera bombilla

10. La bombilla
• Inmediatamente adquirió grandes cantidades de bambú y,
haciendo gala de su pragmatismo, instaló un taller para
fabricar él mismo las bombillas. Luego, para demostrar que el
alumbrado eléctrico era más económico que el de gas,
empezó a vender sus lámparas a cuarenta centavos, aunque a
él fabricarlas le costase más de un dólar; su objetivo era hacer
que aumentase la demanda para poder producirlas en
grandes cantidades y rebajar los costes por unidad.

11. Características
La luz de la bombilla depende del número de diodos, pequeñas
luces que la forman. Si compara 2 modelos diferentes, de igual
potencia y la misma cantidad de luz, elija la que tenga un mayor
número de LEDs. Probablemente en la que hay menos diodos,
estos están consumiendo más corriente eléctrica y se calientan
más, lo que provocará que duren menos.

12. Características
Cantidad de luz. A partir de ahora, la Unión Europea obliga a los
fabricantes a indicar la cantidad de luz que emite una bombilla.
Se expresa en lúmenes, observe los valores que aparecen en la
caja de la lámpara y elija la que más se adecúe a sus
necesidades. Desconfíe de aquellos fabricantes que no indican
los lúmenes de sus bombillas.

13. La rueda
• La rueda es una pieza mecánica circular que gira alrededor de
un eje. Puede ser considerada una máquina simple, y forma
parte del conjunto denominado elementos de máquinas. Es
uno de los inventos fundamentales en la Historia de la
humanidad. por su gran utilidad en la elaboración de alfarería,
en el transporte terrestre, y como componente fundamental
de diversas máquinas.

14. Historia de la rueda
La mayoría de los autores estiman que la rueda fue inventada en
el V milenio a. C. en Mesopotamia, durante el período de El
Obed (hacia el 5500 a. C.), en la antigua región conocida como
Creciente Fértil, inicialmente, con la función de rueda de
alfarero. Posteriormente se empleó en la construcción de carros;
se difundió por el Viejo Mundo junto con los carros y los
animales de tiro.

15. La rueda
El conocimiento de su origen
se pierde en el tiempo, y sus
múltiples usos han sido
esenciales en el desarrollo del
progreso humano.

16. Historia de la rueda
• Usualmente se cree que la
rueda migró a Europa y Asia
occidental en
el IV milenio a. C., y a
la cultura del valle del
Indo hacia
el III milenio a. C. Sin
embargo, la rueda de carro
más antigua que se conoce
se encontró en Eslovenia.

17. Rueda actual

18. Características
• Las ruedas están hechas con material abrasivo granulado
unido entre sí por el aglomerante. Cambiando el tipo de
abrasivo, el tipo de aglomerante y la estructura de la rueda, es
posible producir innumerables características abrasivas.