Note sur le pôle course au large de la base des sous-marins de Lorient. Au sommaire de cette note de l'observatoire territorial d'AudéLor : - un pôle spécifique qui mêle plusieurs dimensions, - les atouts du pôle, - 12 teams et 50 skippers présents, - un réel impact économique. Contact : Régis Guyon, r.guyon@audelor.com Gilles Poupard, g.poupard@audelor.com www.audelor.com

1. Note de l'observatoire territorial
Environnement
Économie
Habitat
Sites d'Activités
Emploi Formation
Déplacements
Tourisme
Démographie
Dynamiques Sociales
Agriculture
Communication N° 78 1
Le pôle Course au large se situe sur l'ancien site mi-
litaire occupé par la base de sous-marins de 1943
à 1997. L’activité sous-marins a été transférée à
Toulon en 1997 et une reconversion du site a alors
été engagée. Cette reconversion a été portée par
un mix d’actions publiques (projet de reconver-
sion, foncier, aménagement, bâtiments, espaces
muséographiques, pontons...), d’actions privées
(implantation des teams et des entreprises, bâti-
ments, promotion immobilière...) et d’économie
mixte (SELLOR, Lorient Grand Large…). Le site
de Lorient la Base compte aujourd’hui 800 em-
plois soit un volume équivalent à celui antérieur
au départ de La Marine.
Au sein du site, le pôle Course au large mêle au-
jourd’hui un pôle productif (200 emplois), un
pôle sportif (100 bateaux de course) et un pôle
touristique (plus de 200 000 visites). Cette mixité
constitue une particularité du site.
Dans le domaine de la course au large, il réunit
aujourd’hui une centaine de bateaux répartis
dans une large gamme de catégories
n Diam 24 (Tour de France à la voile)
n Classe Mini (y compris organisation)
n Classe 40
n Figaro (monotype)
n Imoca (monocoques)
n Ultime
n G class
C’est un site de préparation pour les grandes
courses
n Route du Rhum 2010 : 23/86 skippers se pré-
parent à Lorient
n Vendée Globe : 7/30 en 2008 et 5/21 en 2012
n Préparation Trophée Jules Verne (conquis 3
fois en 2005, 2010 et 2012)
n Team France en lice pour la coupe de l’Ame-
rica (AC 45 en entraînement).
Le pôle Course au Large de la BSM
N°78 Septembre 2015
Une histoire particulière
1997 Implantation d’Alain Gautier,
Groupama et Brocéliande à la BSM
2001 Construction du bâtiment des
Défis : Le Défi Français, implantation Lo-
rima et Marsaudon Composites
2002 Création des 3 bâtiments du terre-
pleinGlorieux:Groupama,BanquePopulaire
et Foncia et installation de Jean-Pierre Dick
2004 Création d’An Oriant Sail
2005 Création d’Eurolarge Innovation
2007 Installation de Jérémie Beyou et de
Keroman Technologies
2008 Ouverture de la Cité de la Voile Éric
Tabarly et création de 2 bassins d’accueil :
course au large et professionnels
2009 Pontons BSM (90 places +57) et
bâtiment Océan Développement : départ de
la 40ème épreuve de la Solitaire du Figaro
2010 Bâtiment Absolute Dreamer, Grou-
pama dans le bâtiment des Défis, 1er Salon In-
ternational des Multicoques, création de
Lorient Grand large, étape du Tour de France
à la Voile, ouverture du Celtic Submarine, ar-
rivées de Green Sails et Lyophilise.com
2011 Arrivée de Teem Electronics et Rom
Arrangé, implantation de Gitana Team, lan-
cement de la série MOD70
2012 Arrivée d’Oman sail, 3ème salon in-
ternational des multicoques, étape de la Volvo
Ocean Race
2013 1er salon L’Orient Nautic, 50 ans du
bateau Muscadet, Trophée Azimut, Innov
Sail, tournage du film "En Solitaire"
2014 Création de l’association Lorient
La Base, ouverture du port à sec géré par la
SELLOR
2015 Ouverture de la nouvelle version de
la Cité de la Voile Éric Tabarly, étape de la
Volvo Ocean Race.
Un pôle spécifique qui mêle
plusieurs dimensions

2. Communication N° 782
Un pôle de production de haute technologie et d’innovation
dans le nautisme
n Entreprises :
Marsaudon composites, Lorima, Keroman Technologies,
Gepeto, Plastimo, NKE…
n Innovation :
n Mâts et bateaux carbone dernière génération
n Développement de bateaux sur foils
Un pôle économique lié à la mer (hors nautisme)
n Sofresid Engineering, Nass & Wind, Eole génération…
n Un bassin de navigation aux conditions très variées :
n plan d’eau abrité
n conditions du large
n accessibilité indépendante des marées
n Des ports et bâtiments dédiés à la course au large : "outil
adapté" ,"personnel compétent",
n Une base d’entraînement course au large SELLOR : "un
outil très adapté aux skippers", "participe fortement à l’attracti-
vité du pôle",
n Entraînement : "La réputation de l’entraineur a un effet
boule de neige",
n Compétences du tissu économique : "On a tout sur
place" ; "Usiner une pièce ou réparer une voile, on va trouver
sur place" ; "Des maintenances sont possibles sur le bateau lui-
même".
n Synergies, émulation : "Intérêt à naviguer avec d’autres
Figaros" ; "Sinon, on est hors du système" ; "Les ministes
participent aux grands projets : c’est un vivier de compé-
tences".
Les teams et leurs 30 voiliers actuels
Groupama : classe C, 18 pieds, AC45, Diam 24, objectif
Coupe de l’America
Banque Populaire : Figaro, Diam 24, Imoca, Ultime 2017-
2020
Absolute Dreamer : Imoca 2015-2017, Diam 24
Maitre Coq : Imoca 60, Figaro, Diam 24,
Oman Sail : MOD 70, Diam 24,
Prince de Bretagne : Maxi 80, Diam 24
Gitana Team : MOD 70, Imoca 2015-2017, GC 32, Ultime
2017.
MACSF : Imoca 2015-2017
Maré : Imoca 60, 40 pieds, Mini
Initiatives Coeur : Imoca 2015-2017
Groupe Quéguiner : Imoca 2015-2017, Figaro
Souffle du Nord : Imoca 2015-2017.
+ 80 bateaux hors grands teams
n 60 minis
n 10 Class 40 en 2012, 7 en 2015
n 10 Figaros en 2012, 7 en 2015
La progression du nombre de bateaux est de 10 % par an sur
les 10 dernières années. Au total, il y a environ 50 projets de
course préparés et 24 professionnels.
Les atouts du pôle Course au large
12 teams et 50 skippers présents
NB : les citations en italique sont issues de l’enquête Course au large réalisée par Audé-
Lor en 2012

3. Communication N° 78 3
Une activité cyclique
La course au large est une activité cyclique liée au rythme des
grandes courses : Vendée Globe tous les 4 ans (2008-2012-
2016…), Route du Rhum tous les 4 ans également (2010 –
2014-2018…), la Mini transat tous les 2 ans (2009-2011-
2013…). La préparation des projets des teams suscite de l’ac-
tivité sur le pôle. Le secteur d’activités fonctionne en mode
projet d’une durée de 2 à 3 ans et a difficilement une visibilité
à plus long terme. La conjoncture économique globale a éga-
lement une influence avec un impact sur le budget des spon-
sors dédiés à la course au large.
En 2015, le pôle accueille la 2ème étape de la Volvo Ocean Race.
La Cité de la Voile Éric Tabarly a réouvert dans une nouvelle
version en avril. Des bateaux innovants sont en chantier : Sa-
fran, MACIF (Keroman Technologies), bateaux sur foils. Les
entreprises se diversifient vers les énergies renouvelables et des
projets industriels.
102 emplois directs en 2015 et 11 millions de dépenses
locales
Dans les teams, on compte de 4 à 15 emplois en équivalent
temps plein et au total 102.
Les budgets de fonctionnement s’inscrivent dans les four-
chettes suivantes :
n VOR : 8 à 12 millions d’€
n Imoca : 1 à 3 millions d’€
n Maxi/Ultime : 2 à 3 millions €
n Multi 50 : 300 K€
n Class 41 : 300 K€
n Figaro : 80 à 250 K€
n Mini : 50 à 100 K€
En 2012 (source AudéLor), 11 millions d'euros étaient dépen-
sés localement par les 10 teams de course au large présents à
cette date.
Des effets sur une cinquantaine d’entreprises
Dans le Pays de Lorient, une cinquantaine d’entreprises tra-
vaillent pour la course au large ce qui représente 220 emplois
indirects.
On peut citer :
n Ingénierieetexpertise:GseaDesign,JeanSansExpertsYacht,
n Fabricationpiècesetbateaux:KeromanTechnologies,Mar-
saudon Composites, Lorima, Gepeto,ArmorMécanique,JPK ,
n Fournisseurs et entretiens : Teem Electronics, Rom Ar-
rangé, Lyophilisé.com, Incidences, Blew Stoub et en partie
NKE, Orolia et Nautix,
n Services : SELLOR, Leglatin, Lorient Grand Large,
Classe Mini,
n Médias communication : Yvan Zedda, BSM Production,
Azimut Communication,
n Autres : Green sails.
Un effet sur l’image et l’attractivité générale du pays
de Lorient
Avec le Football Club de Lorient (en Ligue 1 depuis 9 saisons
consécutives) et le Festival Interceltique de Lorient (un des
plus grands festivals en France), le pôle Course au large de
Lorient La base est un des marqueurs de territoire du Pays de
Lorient. Il contribue à son attractivité et à son rayonnement
notamment par les évènements nautiques qui y sont organi-
sés, la reconnaissance du site au niveau international. Il par-
ticipe à construire une image de performance sportive,
d’innovation et de compétences techniques.
Un réel impact économique
NB : 800 emplois à Lorient la base
Fin 2014, AudéLor a recensé 800 emplois présents sur le site de Lo-
rient La base (course au large et autres emplois).
102 emplois dans la course au large.
550 emplois dans les 17 entreprises de plus de 10 salariés : Sofre-
sid Engineering (plus de 150 salariés et sous-traitants), Plastimo (82),
Marsaudon Composites, SELLOR, Ouest Conseil, Nass & Wind, Agogé
Sécurité, Gras Savoye, Eole Génération, Lorima, 727 Sails Bags...
120 emplois dans 40 entreprises de moins de 10 salariés dont
Cogee Data, Lyophilise.com, Groix et Nature, Océan Évasion, Teem
Electronics, Bretage Nautisme, Dufief Assurances...

4. Communication N° 784
Agence d’Urbanisme
de Développement économique
et Technopole du Pays de Lorient
Contact :
Régis Guyon Chargé de mission Technopole Filière Matériaux et Nautisme
r.guyon@audelor.com 02 97 12 06 52
Gilles Poupard Directeur des Études économiques
g.poupard@audelor.com 02 97 12 06 67
12 avenue de la Perrière 56100 BP 324 Lorient cedex
Directeur de la publication : Philippe Leblanche ISSN 2118 - 1632
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