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02 2016 Boletim do Contribuinte Asas de Socorro

Asas de Socorro
Asas de Socorro
Asas de SocorroAsas de Socorro

Boletim do campo missionário, apresentando as ações de Asas de Socorro na área da aviação missionária e projetos sociais na Amazônia.

02 2016 Boletim do Contribuinte Asas de Socorro

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A S A S D E S O C O R R O | A M - P A - R O - R R - G O - B R A S I L F E V E R E I R O - 2 0 1 6
velhos e crianças conosco. Enfim, quando saímos de lá,
quatrocentos metros de pista estavam prontos.
Conversei com o piloto e resolvemos tentar um
pouso na semana posterior. Que sensação incrível! Em
sete minutos estávamos sobrevoando a aldeia. Fiquei
impressionado porque os Uxalopii
thelis tinham escolhido morar no
único local em toda a região onde era
possível fazer uma pista. Fizemos um
sobrevoo. Então o piloto Timóteo Ault
disse que iria tentar o pouso.
Quando o motor parou, os índios
cercaram o avião. Desci e ouvi uma
frase de significado profundo: Miudi
wa walokem! Milton, você veio!
Ficamos na pista tempo suficiente
para explicar algumas melhorias que
precisavam ser feitas e, de novo, o
avião correu e ganhou altura. Os
corpos nus e pintados passaram
rapidamente pela minha janela e não
puderam
ouvir o que
eu disse:
Waiha, ya
walokõkii (eu
vou voltar).
EXPEDIENTE Boletim do Contribuinte: Dep. Captação de Recursos | Edição e produção: Tábata Mori | Revisão: Aline Ponciano | Diagramação: James T Lea (SIL) | Fotos: Arquivo pessoal
Quase todo o nosso trabalho aqui no norte do Brasil
é feito em áreas isoladas e de difícil acesso, por isso o
avião faz parte do nosso dia a dia. Asas de Socorro é
responsável pelos voos e manutenção das aeronaves.
Não exagero ao afirmar que sem Asas de Socorro
não poderíamos sobreviver nas
áreas remotas onde trabalhamos,
especialmente entre a etnia
Ianomâmi.
As viagens eram feitas de avião
até o posto Palimi-U e depois pelo
rio Cutaíba (Budu–u) até a região
dos Maitás, mas, após muitos
anos vivendo juntos, os Uxalopii
thelis decidiram-se mudar para
outra região e já não podíamos
mais alcançá-los com o avião. As
viagens tornaram-se muito mais
difíceis, levando pesadas mochilas
com comida, remédio, rede, roupa
etc. durante cerca de sete horas. A
solução seria uma pista!
Tivemos a ajuda de alguns
voluntários, mas havia muito a fazer
e, quando retomamos o trabalho, a
pista estava coberta de mato. Então
fiz uma reunião com os líderes e
todos disseram que iriam trabalhar
muito para nos ajudar. Eu duvidei,
mas, na manhã seguinte, mais de 100 indígenas estavam
trabalhando. Alguns dias, tínhamos todos os Maitás, até
Você veio!!!
SEÇÃO: DIÁRIO DE BORDO
O PT-JCT pousa na
pista de Halikatu-U
em 2009
Milton Camargo
Missionário da MEVA em Boa Vista (RR)
nte pela minha janela e não
e
eu
.
Milton CamargoMilton Camargo
Com a pista, o avião é usado para suprir
as necessidades básicas dos missionários
Milton em 1982, voando para as
comunidades indigenas Ianômami
www.asasdesocorro.org.br
DEP. IDENTIFICADO OU TRANSFERÊNCIA
BRADESCO - Ag: 0240-2 c/c:55508 - 8
CNPJ: 01.052.752/0001 - 69
Sede: Av. JK, Q 08, Lt 13, Setor Aeroporto Industrial
Oficina Aeronáutica (62) 4014-0310
Base Porto Velho - RO Base Boa Vista - RR Base Manaus - AM Base Santarém/Belém - PA
(69) 3223-9011 (95) 3224-2412 (92) 227-1919 (93) 3523-8292
(62)4014-0333
CADASTRE-SE E RECEBA MAIS INFORMAÇÕES
Confirmar depósito / Solicitar boletos:
doacoes.projetos@asasdesocorro.org.br
CEP: 75.024-970, CP 184, Anápolis - Goiás - Brasil
Escola de Aviação (62) 4014-0319 / 3314-6102
Eu também dou asas
Uma das atitudes que mais me deixa feliz é receber o carinho de vocês
através dos boletins e e-mails com notícias sobre a atuação do "Asas". Desde
que conheci o trabalho de vocês, em 2010, num seminário sobre missões em
João Pessoa (PE), meu coração ardeu para fazer parte dele. Infelizmente, ainda
não consegui participar pessoalmente, mas sou grata por poder contribuir.
Essa semana fiquei ainda mais feliz em receber a Bíblia Comemorativa, que é
linda e cheia de informação!
SEÇÃO: EM CAMPO
César, Cathirm e Nícolas Ribeiro
Missionários em Asas de Socorro Manaus
cecaniribeiro@gmail.com
athirm
A d S M
m e Nícolas Ribeiro
Fazendo mais pelos ribeirinhos!
“Esforçando-me por pregar
o evangelho, não onde Cristo já
fora anunciado, para não edificar
sobre fundamento alheio.” Este
texto de Romanos 15.20 tem
falado muito ao meu coração,
principalmente depois do I
Congresso da Aliança Evangélica
Pró-Ribeirinhos.
Segundo dados recentes
do Projeto Fronteiras, temos
cerca de meio milhão de
pessoas que nunca ouviram
falar a respeito de Jesus, em
comunidades ribeirinhas, só
no estado do Amazonas. Este
dado deixa sobre nós, a Igreja
do Senhor Jesus, a gigantesca
responsabilidade de não medir
esforços para que essas pessoas
possam ser alcançadas pelo
mesmo amor redentor que um
dia alcançou eu e você.
Chegou o tempo de nos
unirmos e juntarmos forças, pois, quanto maior o
desafio, maior é o esforço, maior a exigência de
mobilidade e maiores são os custos.
Essa necessidade me trouxe à memória o
Projeto Ide 2015, do qual eu, meu esposo, César
e meu filho Nícolas participamos. Aconteceu em
Prainha, Pará, partindo da base em Santarém, com
uma equipe de mais de 200
voluntários. Foram 10 dias de
muito trabalho, mas como foi
gratificante ver o Espírito de Deus
agindo, quebrando corações
endurecidos, reconciliando
consigo aqueles que o haviam
abandonado! Como é precioso
ver crentes de diferentes
denominações deixando de lado
suas diferenças por um objetivo
maior e comum: a expansão do
Reino de Deus sobre a terra.
O Projeto Ide de Asas de
Socorro e, com certeza, muitas
outras inciativas, são o tipo de
esforço de que precisamos: muita
gente, muito trabalho, com muito
resultado. Por outro lado, também
precisamos ser aqueles que, dia
a dia, fazem discípulos nessa
imensidão que é a Amazônia.
Um de cada vez, deixando que o
próprio Senhor
acrescente os que vão sendo salvos!
Obrigada pelo seu apoio. Juntos
vamos fazer mais pelos ribeirinhos
em 2016!
Luciana Vasconcelos
Caraguatatuba (SP)
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04 2016 Boletim do Contribuinte Asas de Socorro
 

02 2016 Boletim do Contribuinte Asas de Socorro

  • 1. A S A S D E S O C O R R O | A M - P A - R O - R R - G O - B R A S I L F E V E R E I R O - 2 0 1 6 velhos e crianças conosco. Enfim, quando saímos de lá, quatrocentos metros de pista estavam prontos. Conversei com o piloto e resolvemos tentar um pouso na semana posterior. Que sensação incrível! Em sete minutos estávamos sobrevoando a aldeia. Fiquei impressionado porque os Uxalopii thelis tinham escolhido morar no único local em toda a região onde era possível fazer uma pista. Fizemos um sobrevoo. Então o piloto Timóteo Ault disse que iria tentar o pouso. Quando o motor parou, os índios cercaram o avião. Desci e ouvi uma frase de significado profundo: Miudi wa walokem! Milton, você veio! Ficamos na pista tempo suficiente para explicar algumas melhorias que precisavam ser feitas e, de novo, o avião correu e ganhou altura. Os corpos nus e pintados passaram rapidamente pela minha janela e não puderam ouvir o que eu disse: Waiha, ya walokõkii (eu vou voltar). EXPEDIENTE Boletim do Contribuinte: Dep. Captação de Recursos | Edição e produção: Tábata Mori | Revisão: Aline Ponciano | Diagramação: James T Lea (SIL) | Fotos: Arquivo pessoal Quase todo o nosso trabalho aqui no norte do Brasil é feito em áreas isoladas e de difícil acesso, por isso o avião faz parte do nosso dia a dia. Asas de Socorro é responsável pelos voos e manutenção das aeronaves. Não exagero ao afirmar que sem Asas de Socorro não poderíamos sobreviver nas áreas remotas onde trabalhamos, especialmente entre a etnia Ianomâmi. As viagens eram feitas de avião até o posto Palimi-U e depois pelo rio Cutaíba (Budu–u) até a região dos Maitás, mas, após muitos anos vivendo juntos, os Uxalopii thelis decidiram-se mudar para outra região e já não podíamos mais alcançá-los com o avião. As viagens tornaram-se muito mais difíceis, levando pesadas mochilas com comida, remédio, rede, roupa etc. durante cerca de sete horas. A solução seria uma pista! Tivemos a ajuda de alguns voluntários, mas havia muito a fazer e, quando retomamos o trabalho, a pista estava coberta de mato. Então fiz uma reunião com os líderes e todos disseram que iriam trabalhar muito para nos ajudar. Eu duvidei, mas, na manhã seguinte, mais de 100 indígenas estavam trabalhando. Alguns dias, tínhamos todos os Maitás, até Você veio!!! SEÇÃO: DIÁRIO DE BORDO O PT-JCT pousa na pista de Halikatu-U em 2009 Milton Camargo Missionário da MEVA em Boa Vista (RR) nte pela minha janela e não e eu . Milton CamargoMilton Camargo Com a pista, o avião é usado para suprir as necessidades básicas dos missionários Milton em 1982, voando para as comunidades indigenas Ianômami
  • 2. www.asasdesocorro.org.br DEP. IDENTIFICADO OU TRANSFERÊNCIA BRADESCO - Ag: 0240-2 c/c:55508 - 8 CNPJ: 01.052.752/0001 - 69 Sede: Av. JK, Q 08, Lt 13, Setor Aeroporto Industrial Oficina Aeronáutica (62) 4014-0310 Base Porto Velho - RO Base Boa Vista - RR Base Manaus - AM Base Santarém/Belém - PA (69) 3223-9011 (95) 3224-2412 (92) 227-1919 (93) 3523-8292 (62)4014-0333 CADASTRE-SE E RECEBA MAIS INFORMAÇÕES Confirmar depósito / Solicitar boletos: doacoes.projetos@asasdesocorro.org.br CEP: 75.024-970, CP 184, Anápolis - Goiás - Brasil Escola de Aviação (62) 4014-0319 / 3314-6102 Eu também dou asas Uma das atitudes que mais me deixa feliz é receber o carinho de vocês através dos boletins e e-mails com notícias sobre a atuação do "Asas". Desde que conheci o trabalho de vocês, em 2010, num seminário sobre missões em João Pessoa (PE), meu coração ardeu para fazer parte dele. Infelizmente, ainda não consegui participar pessoalmente, mas sou grata por poder contribuir. Essa semana fiquei ainda mais feliz em receber a Bíblia Comemorativa, que é linda e cheia de informação! SEÇÃO: EM CAMPO César, Cathirm e Nícolas Ribeiro Missionários em Asas de Socorro Manaus cecaniribeiro@gmail.com athirm A d S M m e Nícolas Ribeiro Fazendo mais pelos ribeirinhos! “Esforçando-me por pregar o evangelho, não onde Cristo já fora anunciado, para não edificar sobre fundamento alheio.” Este texto de Romanos 15.20 tem falado muito ao meu coração, principalmente depois do I Congresso da Aliança Evangélica Pró-Ribeirinhos. Segundo dados recentes do Projeto Fronteiras, temos cerca de meio milhão de pessoas que nunca ouviram falar a respeito de Jesus, em comunidades ribeirinhas, só no estado do Amazonas. Este dado deixa sobre nós, a Igreja do Senhor Jesus, a gigantesca responsabilidade de não medir esforços para que essas pessoas possam ser alcançadas pelo mesmo amor redentor que um dia alcançou eu e você. Chegou o tempo de nos unirmos e juntarmos forças, pois, quanto maior o desafio, maior é o esforço, maior a exigência de mobilidade e maiores são os custos. Essa necessidade me trouxe à memória o Projeto Ide 2015, do qual eu, meu esposo, César e meu filho Nícolas participamos. Aconteceu em Prainha, Pará, partindo da base em Santarém, com uma equipe de mais de 200 voluntários. Foram 10 dias de muito trabalho, mas como foi gratificante ver o Espírito de Deus agindo, quebrando corações endurecidos, reconciliando consigo aqueles que o haviam abandonado! Como é precioso ver crentes de diferentes denominações deixando de lado suas diferenças por um objetivo maior e comum: a expansão do Reino de Deus sobre a terra. O Projeto Ide de Asas de Socorro e, com certeza, muitas outras inciativas, são o tipo de esforço de que precisamos: muita gente, muito trabalho, com muito resultado. Por outro lado, também precisamos ser aqueles que, dia a dia, fazem discípulos nessa imensidão que é a Amazônia. Um de cada vez, deixando que o próprio Senhor acrescente os que vão sendo salvos! Obrigada pelo seu apoio. Juntos vamos fazer mais pelos ribeirinhos em 2016! Luciana Vasconcelos Caraguatatuba (SP) Cathrim no Ide 2015, em Prainha (PA)Cathrim no Ide 2015 em Prainha (PA)Cathrim no Ide 2015 em Prainha (PA) Viagem missionária às comunidades em famíliaViagem missionária às comunidades em famíliaViagem missionária às comunidades em família