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Montage de la tour eiffel g

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Uma raridade, que nos mostra as grandes dificuldades enfrentadas para a montagem deste colosso de aço.

Vejam os detalhes da construção da TORRE EIFEL nesta mensagem.

Devemos nos lembrar porém que:
Naquela época, não existiam Maquinas de Calcular;
Muito menos, Computadores;
As Plantas e seus Detalhes, eram DESENHADOS À MÃO;
Como podem ver nas imagens, cada Pilar possuía o seu próprio Bloco de Fundação, em Concreto, abaixo do nível do solo;
Cada "Arranque" metálico de cada um dos quatro Pilares, tinha o seu próprio Maciço de Fundação;
A pressão sobre essas bases era de 3 a 4Kg. por cm2;
Devido à proximidade do Rio Sena e do seu lençol freático, tiveram de utilizar um sistema de Fundação até então NUNCA utilizado, que eram Caixões Metálicos, nos quais eram injetados Ar Comprimido para impedir a penetração de água, os operários trabalhavam dentro dessas "Panelas de Pressão", e então escavavam e retiravam o solo necessário, para permitir criar o vazio onde seria o Bloco de Fundação de cada Pilar, e que seria preenchido com Concreto. Essa tecnologia, ainda é usada nos dias de hoje, em situações criticas de solo, e os operários que nela trabalham, têm de se ausentar em períodos curtos, devido a ALTA PRESSÃO INTERNA, e ao mal que faz a saúde, tal ambiente de trabalho;
A montagem dos Pilares, começou no dia 1 de Julho de 1887 e terminou 21 meses depois !!!;
A Estrutura da Torre é composta por 18.000 peças metálicas,que foram DESENHADAS À MÃO E CERTAMENTE EM ESCALA NATURAL E CALCULADAS TAMBÉM À MÃO, pela inexistência de Maquinas de Calcular, ou qualquer outro sistema ou aparelho que permitisse a realização de tais cálculos.
Convêm destacar que todas essas 18.000 peças, FORAM MONTADAS, COM PARAFUSOS,
LOGO, TINHAM DE TER PRECISÃO MILIMÉTRICA DE FABRICAÇÃO !!!
Na MONTAGEM dessa Estrutura, trabalharam dependendo do período, tão somente, 150 a 300 operários (enquanto que na obra de REFORMA do Estádio do Maracanã, e nos dias de hoje, com toda a tecnologia existente, comparativamente a da época, lá trabalham mais de 1.000 (mil) operários !!!!).
Foram utilizados na montagem, 2.500.000 (dois milhões e quinhentos mil) parafusos, colocados a FRIO, ou seja, não podiam possuir erros de furação e de colocação;
Foram gastos 5 (cinco) meses para a execução das Fundações, e 21 (vinte e um) meses para a conclusão da Montagem da Estrutura;
É preciso reconhecer que diante dos métodos e recursos tecnológicos da época, trata-se de uma MARAVILHA de PROJETO, DE CÁLCULO e de PRECISÃO DE MONTAGEM, e por conseqüência UMA OBRA PRIMA DA ENGENHARIA;
Esta obra foi iniciada em 1o de Julho de 1887 e teve sua conclusão em 31 de Março de 1889.

E nos dias de hoje, falam em "dificuldades de construção" .....

Publicada em: Arte e fotografia
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Montage de la tour eiffel g

  1. 1. MONTAGE DE LA TOUR EIFFEL Jean-Bernard
  2. 2. Le piles reposent sur des fondations en béton installées a quelques mètres sous le niveau du sol sur une couche de gravier compact. Chaque arête métallique dispose de son propre massif, lié aux autres par des murs, sur lequel elle exerce une pression de 3 à 4 kilos par centimètre carré. Côté Seine, on a employé des caissons métalliques étanches, où l’injection d’air comprimé, permettait aux ouvriers de travailler sous le niveau de l’eau.
  3. 3. Construction des fondations pour Construction des fondations pour les piliers les piliers
  4. 4. VVisisitiete d dee c chhaanntiteierr
  5. 5. Le premier pilier sort des fondations. Le premier pilier sort des fondations. Juillet 1887 Juillet 1887
  6. 6. DDéécecemmbbrere 1 1888877
  7. 7. Le montage des piles commence le 1er juillet 1887 pour s’achever 21 mois plus tard. Tous les éléments sont préparés à l’usine de Levallois-Perret à côté de Paris, siège de l’entreprise Eiffel. Chacune des 18 000 pièces de la tour est dessinée et calculée avant d’être tracée au dixième de millimètre et assemblée par éléments de 5 m environ. Sur le site, entre 150 et 300 ouvriers, encadrés par une équipe de vétérans des grands viaducs métalliques, s’occupent du montage de ce gigantesque mécano.
  8. 8. Montage de la 1ere plate-forme. Mars 1888 Montage de la 1ere plate-forme. Mars 1888
  9. 9. MMaai i1 1888888
  10. 10. Montage des piliers. Montage des piliers. Mai 1888 Mai 1888
  11. 11. Échafaudages pour la Échafaudages pour la plate -forme plate -forme
  12. 12. Montage de la 2ème plate-forme Montage de la 2ème plate-forme Juin 1888 Juin 1888
  13. 13. PPaauussee d dééjejeuunneerr
  14. 14. SSeepptetemmbbrere 1 1888888
  15. 15. Montage du 3eme étage. Décembre Montage du 3eme étage. Décembre 1888 1888
  16. 16. Toutes les pièces métalliques de la tour sont fixés par des rivets, un mode de construction bien rôdé à l’époque de la construction de la tour. Les assemblages sont d’abord réalisés sur place à l’aide de boulons provisoires, remplacés au fur et à mesure par 2 500 000 rivets posés à chaud. En se refroidissant, ils se contractent, ce qui assure le serrage des pièces les unes avec les autres.
  17. 17. Mise en place de l’ascenseur Mise en place de l’ascenseur
  18. 18. PPeeinintrtere e enn a actcitoionn
  19. 19. Les ingénieurs de l’équipe d’Effel 1889 Les ingénieurs de l’équipe d’Effel 1889
  20. 20. Tour achevée le 23 mars 1889 Tour achevée le 23 mars 1889
  21. 21. InInaauugguuraratitoionn 1 1888899
  22. 22. Décoration du 1er étage en 1900. Décoration du 1er étage en 1900.
  23. 23. Exposition Exposition universelle 1889 universelle 1889
  24. 24. Il n’a fallu que 5 mois pour construire les fondations et 21 pour réaliser le montage de la partie métallique de la tour. C’est une vitesse record si l’on songe aux moyens rudimentaires de l’époque. Le montage de la tour est une merveille de précision, comme s’accorde à le reconnaître, tous les chroniqueurs de l’époque. Commencé en janvier 1887, le chantier s’achève le 31 mars 1889. Gustave Eiffel est décoré de la légion d’honneur sur l’étroite plate-forme du sommet.

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