Revista APS N.º 39 – Dezembro 2005

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Revista da Administração do Porto de Sines, n.º 39, de Dezembro de 2005.
Uma edição da APS. 20 páginas.

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Revista APS N.º 39 – Dezembro 2005

  1. 1. ZAL de Sines vai ser realidade d e z e m b r o 2 0 0 5 39 revista Entrevista a António MartinsEntrevista a António Martins Porto de Sines faz 28 anosPorto de Sines faz 28 anos “Hoje vejo em Sines o maior por to por tuguês” Recordar o passado de olhos postos no futuro Zo n a d e Ac tividades Logísticas ava nç a a inda este ano AP S a ssin a contrato
  2. 2. E d i t o r i a l D e s t a q u e : C o n t r a t o Z A L E n t r e v i s t a : A n t ó n i o M a r t i n s A n i v e r s á r i o : 2 8 a n o s d a A P S P r o j e c t o s : J o r n a d a s d o M a r C o o r d e n a d a s R a d a r Z o n a Ve r d e Po r t o S e g u r o S o l t a r A m a r r a s O Po r t o e a C i d a d e R e v i s t a d e I m p r e n s a 03. 04. 06. 08. 11. 12. 14. 16. 16. 17. 18. 19. sumário Direct ora Lídia Sequeira Propriedade Administração do Porto de Sines Contribuinte n.º 501 208 950 Depósito Legal: ISSN 1646-2882 Sede: Apartado 16 - 7520-953 Sines Tel.: 269 860 600 - Fax: 269 860 790 ficha técnica
  3. 3. 03 editorial L ídia Sequeira Pres ident e Porto de Sines Âncora da Região e do País C o m e s t e n ú m e r o d a Re v i s t a d o Po r t o d e S i n e s , o p r i m e i r o d a r e s p o n s a b i l i d a d e d o n o v o C o n s e l h o d e A d m i n i s t r a ç ã o d a A P S , S A , i n t r o d u z - s e u m a n o v a l i n h a e d i t o r i a l para a revista. As memórias deste grande projecto, pensado no tempo e n o e s p a ç o p a r a o f u t u r o , e s t ã o p r e s e n t e s e m p e r s o n a l i d a d e s r e l e v a n t e s d a s o c i e d a d e c i v i l p o r t u g u e s a q u e m u i t o c o n t r i b u í r a m p a r a a s u a c o n c r e t i z a ç ã o, d e s d e o t e m p o d o G a b i n e t e d a Á r e a d e S i n e s , q u e e s t e v e p r e s e n t e n a s u a o r i g e m . É o c a s o d o S e n h o r E n g º A n t ó n i o M a r t i n s q u e n o s c o n c e d e o p r i v i l é g i o d a s u a p a r t i c i p a ç ã o n e s t e número. I r e m o s t a m b é m s o l i c i t a r o c o n t r i b u t o d o s q u e d i r e c t a o u i n d i r e c t a m e n t e f i c a r a m a s s o c i a d o s à s u a g é n e s e d e p o r t o l i g a d o a o s r e c u r s o s e n e r g é t i c o s p a r a p o r t o p o l i v a l e n t e e d e a f i r m a ç ã o c o m o P o r t a A t l â n t i c a d a E u r o p a , b e m p a t e n t e n o L i v r o Branco da Política Marítimo-Portuária Rumo ao Século XXI. A o m e s m o t e m p o , a r e v i s t a s e r á v e í c u l o p a r a t r a n s m i s s ã o d o s p r o j e c t o s e m c u r s o, p a r t i c u l a r m e n t e os que estão associados ao Plano Estratégico do Porto d e S i n e s , à c o m u n i d a d e p o r t u á r i a n a c i o n a l , a o s s e c t o r e s e c o n ó m i c o s a s s o c i a d o s d i r e c t a o u i n d i r e c t a m e n t e à a c t i v i d a d e d o Po r t o d e S i n e s, à s C â m a r a s M u n i c i p a i s d a R e g i ã o , à s I n s t i t u i ç õ e s P ú b l i c a s o u d e f i m P ú b l i c o e a o s m e i o s a c a d é m i c o s, culturais e científicos d a Regiã o d o Alentejo. Aos trabalhadores do Porto de Sines, ao seu quotidiano e, p a r t i c u l a r m e n t e, à s a c t i v i d a d e s q u e t ê m v i n d o a d e s e n v o l v e r c o l e c t i v a m e n t e n o â m b i t o d o s e u G r u p o D e s p o r t i v o e C u l t u r a l s e r á d e d i c a d a p a r t i c u l a r rel ev ânci a em todos os núm eros. A o c a b o d e s e i s m e s e s d e D i r e c ç ã o, c o n s i d e r a m o s estar no bom caminho para concretizar neste mandato a s a c ç õ e s e o s p r o j e c t o s a s s o c i a d o s a o s p r i n c i p a i s objectivos do Plano Estratégico do Porto de Sines que o novo Conselho de Administração acolheu e ao qual deu novo impulso. Ao mesmo tempo, foram introduzidos novos métodos de gestão que vão permitir à empresa, n o c u r t o p r a z o , a t i n g i r a d e s e j á v e l s i t u a ç ã o d e equi l í bri o fi nancei ro. E m c o l a b o r a ç ã o c o m o s n o s s o s p r i n c i p a i s p a r c e i r o s, c o m o p r e c i o s o c a p i t a l q u e c o n s t i t u e m o s n o s s o s r e c u r s o s h u m a n o s, c o m n o v o s m é t o d o s d e t r a b a l h o q u e p r i v i l e g i a m a e f i c á c i a e a e f i c i ê n c i a , e s t a m o s c e r t o s q u e a A P S, S A t e m c o n d i ç õ e s p a r a s e r u m a em presa âncora da Regi ão e do Paí s. A Presi dente Lí di a Sequei ra
  4. 4. 04 destaque ZAL de Sines vai ser realidade ZAL de Sines vai ser realidade A A P S a d j u d i c o u à e m p r e s a L e n a , E n g e n h a r i a e C o n s t r u ç õ e s , S A a c o n s t r u ç ã o d o Po l o A d a Z o n a d e A c t i v i d a d e s Lo g í s t i c a s d e S i n e s . A p r i m e i r a f a s e d o projecto deverá estar concluída nos próximos meses. É n u m a á r e a d e 1 2 , 3 h e c t a r e s q u e d e v e r á n a s c e r a n o v a Z o n a d e A c t i v i d a d e s Lo g í s t i c a s ( Z A L ) d e S i n e s e q u e a A P S e s p e r a c o m e ç a r a v e r c o n c r e t i z a d a j á n o p r ó x i m o a n o. A v e n c e d o r a d o c o n c u r s o f o i a Le n a , E n g e n h a r i a e C o n s t r u ç õ e s , S A . O m o n t a n t e d o i n v e s t i m e n t o p a r a e s t a o b r a é d e 2 , 3 7 7 m i l h õ e s d e euros. Dando seguimento à sua estratégia de dinamização sócio- económica da região e do concelho, a APS desenhou um projecto para a criação de um conjunto de infraestruturas de abastecimento e apoio, bem como de áreas de implantação de imóveis destinadas a actividades logísticas e armazenagem, entre outras,num total de 36.000 m2 de área edificável. Os imóveis deverão obedecer a um módulo padrão com 10,5 metros de frente e 25 metros de profundidade. Soluções de ocupação I n s e r i d a n o p e r í m e t r o p o r t u á r i o d e S i n e s, a n o v a Z A L estará localizada junto ao Terminal Multipurpose. Será d e l i m i t a d a a N o r t e p e l a E N 1 2 0 - 1 e a S u l p e l a v i a d e l i g a ç ã o a o t e r m i n a l . A e s t r u t u r a e d i f i c a d a p r o p o s t a p e l a A P S d e v e r á p e r m i t i r s o l u ç õ e s d i f e r e n c i a d a s d e ocupação da ZAL, implantando-se esta zona edificada e n t r e s i e e m r e l a ç ã o à r e d e v i á r i a , d e f o r m a p a d r o n i z a d a, s a l v a g u a r d a n d o u m a f r e n t e m í n i m a d e 2 0 m e t r o s, d e s t i n a d a a e s t a c i o n a m e n t o d e v e í c u l o s p e s a d o s p a r a a c ç õ e s d e c a r g a / d e s c a r g a . Será naturalmente necessário um afastamento mínimo de 50 metros entre as frentes edificadas dos edifícios, podendo esta distância ser mais reduzida no caso dos corpos desti nados a escri tóri os. E s t e s d e v e r ã o d i s p o r d e á r e a s d e e s t a c i o n a m e n t o d e v e í c u l o s l i g e i r o s n a s s u a s i m e d i a ç õ e s, d i m e n s i o n a d a s e m f u n ç ã o d e p a r â m e t r o s i n t e r n a c i o n a l m e n t e recom endados.
  5. 5. 05 Ca racterísticas da ZAL A e s t r u t u r a p r o p o s t a p e l a A P S a s s u m e u m a e s t r a t é g i a d e i m p l e m e n t a ç ã o e n q u a d r a d a n o s g r a n d e s p r e s s u p o s t o s d e o r d e n a m e n t o e d e s e n v o l v i m e n t o d a região e do município. As s im teremos … … U M A Z A L P O L I N U C L E A D A , q u e c o n t e m p l e nomeadamente a possibilidade da sua sectorialização f u n c i o n a l, o u s e j a a s u a a f e c t a ç ã o e s p a c i a l s e g u n d o áreas monofuncionais, individualizadas e espacialmente identificáveis; … U M A Z A L F L E X Í V E L , n ã o s u j e i t a a u m m o d e l o u r b a n o o u a u m m o d e l o r í g i d o d e i m p l a n t a ç ã o d e infraestruturas básicas ; …UMA ZAL COM CAPACIDADE DE EXPANSÃO, susceptível de albergar actividades e funções hoje impossíveis de prever ou de dimensiona r exa cta mente; … U M A Z A L P O L I F U N C I O N A L , c o m c a p a c i d a d e p a r a a l b e r g a r u m l e q u e d i v e r s i f i c a d o d e a c t i v i d a d e s e f u n ç õ e s e s t r a t é g i c a s , c o m m a i o r o u m e n o r i n t e r d e p e n d ê n c i a e a r t i c u l a ç ã o f u n c i o n a l, q u e r e n t r e s i, q u e r c o m a s i n f r a e s t r u t u r a s p o r t u á r i a s e l o g í s t i c a s existentes. I N DI C ADO RES URBAN Í ST I C O S Área total de i nter v enção: 1 2 3 .0 0 0 m 2 Área total de construção: 3 6 .0 0 0 m 2 Área para v i as e passei os: 4 3 .9 7 4 m 2 Parcel a para m árm ores: 8 .7 6 5 m 2 Área para v i a férrea: 5 .6 2 0 m 2 Área de espaços v erdes: 2 7 .5 4 9 m 2 Nº de l ugares de estaci onam ento: 2 2 3 pesados e 2 3 2 l i gei ros Maquete da Fu tu r a ZAL d e S i n es Por taria 54,0 A1 1.575,0 A2 2.475,0 A3 4.050,0 A4 1.676,5 A5 9.128,0 A6 9.856,0 A7 4.140,5 A8 490,0 A9 2.110,0 TOTAL 3 5.555,0 Módulo Área de Constr ução (m2) Implantação da ZAL de Sines Zona A
  6. 6. 06 entrevista António Martins “Hoje vejo em Sines o maior porto português” É c o n s i d e r a d o o “ p a i ” d o Po r t o d e S i n e s , t e n d o s i d o re s p o n s á v e l p e l a c o n c e p ç ã o e d e s e n v o l v i m e n t o d e t o d o o p r o j e c t o . A n t ó n i o M a r t i n s v i v e u o d i a - a - d i a d o c re s c i m e n t o d o p o r t o a t é 1 9 7 5 e a i n d a h o j e re c o rd a c o m s a u d a d e o s m o m e n t o s p a s s a d o s . P a r a o f u t u r o d a q u e l a i n f r a e s t r u t u r a , s ó e s p e r a v e r d e s e n v o l v i d a s ra pid amente as ligações com Espa n h a . A p a r t i r d a í c o m e ç a r a m a s transfor mações em Sines. O presidente do Conselho de Ministros convidou-me para dirigir o Gabinete d a Á r e a d e S i n e s e , e m b o r a n ã o e s t i v e s s e à e s p e r a d e t a l c o n v i t e, a c a b e i p o r a c e i t a r . D e p o i s f o i p r e c i s o c o n s e g u i r v e r b a s p a r a c o m e ç a r a d e s e n v o l v e r o p r o j e c t o. A d q u i r i m o s u m e d i f í c i o n a R u a d a A r t i l h a r i a 1 e a p o u c o e p o u c o f u i e n c h e n d o o e d i f í c i o c o m t é c n i c o s. J á n a é p o c a, Po r t u g a l e r a u m p a í s que exportava pouco e não produzia m u i t o , l o g o u m p o r t o d e á g u a s profundas só se justificava baseado Quando fala do Por to de Sines, qual é a i m a g e m m a i s a n t i g a q u e recorda associada àq u ele l o ca l? A m a i s a n t i g a i m a g e m q u e r e c o r d o é a d e u m a v i s i t a à p r a i a d e S i n e s no final de 1970, em que fui ver mais uma vez a baía de Sines e perceber p o r q u e é q u e s e f a l a v a n a v a g a h i p ó t e s e d e f a z e r a l i u m p o r t o. N ã o h a v i a a l i n a d a. E r a u m a p r a i a c o m u m p e q u e n o p o r t o d e p e s c a d o r e s. M a s a q u e l a b a í a t i n h a u m a b e l e z a extraordinária: o sol, o mar… Depois s a i u u m d e s p a c h o a d e f i n i r a s condições para a concessão de uma refinaria para o Sul do país, em que p u n h a c o m o c o n d i ç ã o a e x i s t ê n c i a de um porto de águas profundas que p u d e s s e r e c e b e r b a r c o s n a o r d e m d a s 3 0 0 . 0 0 0 t o n e l a d a s . I s s o p r e s s u p u n h a c a l a d o s b a s t a n t e g r a n d e s , q u e n a a l t u r a n ã o s e p e n s a v a s e r p o s s í v e l n o s p o r t o s existentes, em Lisboa e Setúbal, que dificilmente deixavam passar barcos com mais de 13 metros. Uns meses depois fui convidado para p r e s i d i r a u m G r u p o d e T r a b a l h o , c o m o o b j e c t i v o d e d e f i n i r a l o c a l i z a ç ã o d e u m p o r t o d e á g u a s p r o f u n d a s . N e s s a a l t u r a e u e r a p r e s i d e n t e d a C o m i s s ã o d e P l a n e a m e n t o d a Re g i ã o d e L i s b o a. R e u n i u m c o n j u n t o d e p e s s o a s d e v á r i a s e s p e c i a l i d a d e s e e m p o u c o t e m p o f o i p o s s í v e l c o n c l u i r, p o r r a z õ e s o b j e c t i v a s, q u e o ú n i c o s í t i o o n d e s e p o d e r i a c o n s t r u i r u m p o r t o de águas profundas, que permitisse r e c e b e r n a v i o s a c i m a d a s 3 0 0 . 0 0 0 t o n e l a d a s, e r a n a c o s t a O e s t e d a Irlanda ou em Sines. Chegámos então à conclusão de que Sines constituía o l o c a l m a i s p r i v i l e g i a d o e c o m menor impacto para o ambiente, pois j á n e s s a a l t u r a t í n h a m o s e s s a preocupação. Para nossa surpresa, o relatório é aprovado e pediram-me, e n t ã o , p a r a p r o p o r a l e g i s l a ç ã o c o r r e s p o n d e n t e , q u e f o i d e p o i s aprovada em Conselho de Ministros e d e u o r i g e m a o G a b i n e t e d a Á r e a de Sines.
  7. 7. 07 Em 1 9 7 3, A nt ónio Mar t ins, com Mot a Cam pos, Minis t ro A dj unto do Presidente do Conselho e Engrácia Car rilho, Presidente da Comissão da Reg iã o Cent ro, no início dos t rabalhos de cons t r ução do Por to Sines Em 1 9 7 3, A nt ónio Mar t ins , com Mot a Cam pos , Minist ro A dj unto do Presidente do Conselho e Engrácia Car rilho, Presidente da Comissão da Reg iã o Cent ro, no início dos t rabalhos de const r ução do Por to Sines “O Porto Sines desenvolveu muito a economia local” no crude. Por isso quisemos que Sines r e c e b e s s e a c l a s s i f i c a ç ã o d e Á r e a P r i o r i t á r i a p a r a I n v e s t i m e n t o s e a l i aplicámos tudo o que havia de mais a v a n ç a d o n a é p o c a . P a r a o c o n c u r s o d e c o n s t r u ç ã o d o p o r t o a p r e s e n t a r a m - s e 1 9 a g r u p a m e n t o s, n u m t o t a l d e 4 9 e m p r e s a s d e 1 0 n a c i o n a l i d a d e s , o n d e e s t a v a m a s maiores empresas de construção civil da Europa. S i m u l t a n e a m e n t e c o m e ç o u a primeira fase de construção civil do p o r t o , q u e f o i e n t r e g u e a u m a empresa italiana por 2,5 milhões de c o n t o s . F o i t a m b é m i n i c i a d a a c o n s t r u ç ã o d a e s t r a d a q u e l i g a v a a f u t u r a p e d r e i r a a o l o c a l d e enraizamento do futuro Molhe Oeste, por detrás da praia. Era fundamental aproveitar a pedra que estava ali ao l a d o , a r r a n j a n d o u m m e i o d e a d e s l o c a r p a r a o l o c a l d e s e j a d o . Para a vila de Sines, o por to acabou p o r s e r m u i t o m a i s q u e i s s o ? S i m, d e s e n v o l v e u a e c o n o m i a l o c a l e podia ter ido ainda mais longe. Em 1974 estava praticamente acordado c o m u m a e m p r e s a i t a l i a n a a c o n s t r u ç ã o d e u m a f á b r i c a d e automóveis em Sines, da Alfa Romeo. Porque além das indústrias de capital i n t e n s i v o , c o m o a r e f i n a r i a e o complexo petroquímico, era preciso arranjar algo que precisasse de mão- d e - o b r a e o f a b r i c o d e a u t o m ó v e i s tinha essas características. Foi pena não ter sido possível. C o m o é q u e a p o p u l a ç ã o d e S i n e s a c o l h e u o p o r t o n a é p o c a ? H o u v e u m a m i s t u r a d e s e n t i m e n t o s. Te n t á m o s m o s t r a r a o s p e s c a d o r e s o q u e i r i a s e r o p o r t o e a t é promovemos uma visita ao porto de L i s b o a , o n d e l h e s f o i m o s t r a d o o tamanho de um barco com 300.000 t o n e l a d a s. Pa r t e d a p o p u l a ç ã o d e S i n e s e s t a v a l i g a d a à p e s c a e p o r isso algumas pessoas tinham receio e m r e l a ç ã o a o f u t u r o d a s u a a c t i v i d a d e, d a d a a g r a n d i o s i d a d e d o p r o j e c t o . O u t r a p a r t e d a população receava um aumento da p o l u i ç ã o e q u e i s s o p r e j u d i c a s s e o a r r e n d a m e n t o d e c a s a s n o Ve r ã o. O u t r o s a i n d a h o u v e q u e f i c a r a m z a n g a d o s p o r t e r s i d o a p l i c a d a à q u e l e p r o j e c t o a l e i q u e p e r m i t i a expropriar terrenos ao seu justo valor, s e m i n c o r p o r a r a s m a i s - v a l i a s i n t r o d u z i d a s p e l o p r o j e c t o. E s s a f o i a p a r t e d a p o p u l a ç ã o q u e m a i s s e pronunci ou. Foi forçado a abandonar o projecto em 1975. Tev e pena? Claro que sim. Tudo tinha começado com umas folhas de papel e quando s a í o p r o j e c t o t i n h a u m a d i m e n s ã o i nv ej áv el. Q u a n d o h o j e o l h a p a r a o Po r t o d e Sines , o que v ê? Vejo o maior porto português. A área c o n c e n t r a d a d e i n d ú s t r i a s q u e d e v e r i a e s t a r a l i à v o l t a n ã o e x i s t e. E s p e r o q u e s e d e s e n v o l v a m rapidamente as ligações ferroviárias para a Estremadura Espanhola, para a p r o v e i t a r e s s e m e r c a d o e, q u e m sabe, chegar a Madri d. Em 1971, no Ministério das Finanças, p o r o c a s i ã o d a a s s i n a t u r a d o financiamento para as obras de c o n s t r u ç ã o d o Po r t o d e S i n e s
  8. 8. 08 aniversárioaniversário APS hojeAPS hoje Em altura de mais um aniversário, a APS abre o álbum d e r e c o r d a ç õ e s e l e m b r a a q u i o s m o m e n t o s m a i s marcantes de um percurso histórico que transformou a p a c a t a v i l a d e S i n e s n u m a p o r t a d e e n t r a d a marítima para todo o mund o. F o i n o f i n a l d o a n o 1 9 7 0 q u e u m d e s p a c h o c o n j u n t o d o M i n i s t r o d a s Fi n a n ç a s e E c o n o m i a e d o S e c r e t á r i o d e E s t a d o d a I n d ú s t r i a p r e s s u p õ e que a concessão de uma nova refinaria de petróleo n o S u l d o p a í s i n c l u í s s e a p o s s i b i l i d a d e d e r e c e b e r c r u d e e m n a v i o s d e p e l o m e n o s 3 0 0 . 0 0 0 t o n e l a d a s . U m a a n á l i s e à c o s t a p o r t u g u e s a , d a F i g u e i r a d a F o z a V i l a R e a l d e S a n t o A n t ó n i o , l e v o u o G r u p o d e T r a b a l h o a v e r i f i c a r q u e a p e n a s n o C a b o d e S i n e s e x i s t i a m f u n d o s m u i t o p e r t o d e terra. O mesmo grupo concluíu também que tanto o estuário d o Te j o c o m o o d o S a d o e s t a v a m l i m i t a d o s p e l a s r e s p e c t i v a s b a r r a s, e m b o r a a p r e s e n t a s s e m ó p t i m a s condições de abrigo. J á na ép oca o Alent ejo sofri a c o m a d e s e r t i f i c a ç ã o e o d i r e c c i o n a m e n t o d e investimentos para aquela zona do país soou muito p o s i t i v a . T a m b é m e m t e r m o s a m b i e n t a i s , S i n e s r e c o l h i a o p i n i õ e s m a i s f a v o r á v e i s , p o r s e r m e n o s p o l u í d a, e m b o r a c o n t a s s e, d e v e z e m q u a n d o, c o m g r o s s a s n u v e n s d e p o l u i ç ã o p r o v e n i e n t e s d a z o n a i n d u s t r i a l d o B a r r e i r o, s e m p r e q u e o v e n t o a s s i m a s e m p u r r a v a . M a s S i n e s t i n h a a s m e l h o r e s c o n d i ç õ e s g e o g r á f i c a s p a r a u m a f á c i l d i l u i ç ã o d a p o l u i ç ã o a t m o s f é r i c a, f a c t o r p a r a q u e m u i t o c o n t r i b u í a m a s v a s t a s á r e a s f l o r e s t a i s e x i s t e n t e s a N o r t e d a v i l a . A j u n t a r a t u d o i s t o e s t a v a u m a z o n a d e e x c e l e n t e rocha, mesmo junto aos locais propícios à construção dos molhes de protecção dos futuros cais. Os custos de transporte de matéria-prima ficariam, assim, mais r e d u z i d o s . M a s h a v i a m u i t o p o r f a z e r e m S i n e s . F a l t a v a m a s e s t r a d a s, a r e d e d e s a n e a m e n t o e o a b a s t e c i m e n t o d e á g u a , a e n e r g i a , o p a r q u e habi taci onal, … Vinte e oito anos depois, basta chegar a Sines e olhar e m r e d o r p a r a v e r o q u a n t o m u d o u … e o q u a n t o conti nua i gual a si m esm a. A Escolha de Sines
  9. 9. 09 APS hoje As novas caras da APS Ta l c o m o n o p a s s a d o, o p r e s e n t e d a A P S é h o j e f e i t o p o r t o d a s a s p e s s o a s q u e d i a r i a m e n t e s e d e d i c a m a pôr em marcha o projecto que deu origem ao Porto de S i n e s. O s r o s t o s a n ó n i m o s s ã o r e c o n h e c i d o s n o s e u e s f o r ç o q u o t i d i a n o e a e l e s a g r a d e c e m o s o p r o j e c t o que hoje conhecemos. A c t u a l m e n t e, a A P S c o n t a t a m b é m c o m u m a n o v a a d m i n i s t r a ç ã o q u e t o m o u p o s s e e m A b r i l d e s t e a n o. N e s t a r e v i s t a , o s s e u s e l e m e n t o s s ã o a p r e s e n t a d o s formalmente. Os rostos que lideram uma extensa equipa c o m a q u a l c o n t a m p a r a d a r u m f u t u r o r i s o n h o e p r ó s p e r o a e s t e P o r t o , c o n t r i b u i n d o p a r a o desenvolvimento da cidade de Sines. Lídia Sequeira e Implementação das Redes de Transporte Escolar e em 1984 assume o cargo de coordenadora do Grupo de Trabalho para a Revisão do Sistema Fiscal no Sector dos Transportes. Foi também Directora do Gabinete de Estudos e Planeamento da DGTT e Subdirectora-Geral de Transportes Terrestres. Em 1990 foi condecorada pelo Presidente da República como Oficial da Ordem de Mérito. V i n t e e o i t o a n o s d e p o i s, a A P S e s t á u m a v e z m a i s d e Parabéns. Com a convicção de estar no caminho certo, acredita que é hoje fruto de árduo trabalho e de sonhos a i n d a p o r r e a l i z a r. A i n f l u ê n c i a d i r e c t a e i n d i r e c t a d o P o r t o d e S i n e s n a e c o n o m i a r e g i o n a l é i n e g á v e l . C o n t i n u a a a t r a i r p a r a j u n t o d e s i g r a n d e s e m é d i a s empresas dos mais variados pólos económicos. O Plano E s t r a t é g i c o p a r a o Po r t o d e S i n e s e s t á e m c u r s o. E s t á a d e s e n v o l v e r v á r i o s p r o j e c t o s q u e v ã o c e r t a m e n t e c o n t r i b u i r p a r a a i n t r o d u ç ã o d e n o v o s n e g ó c i o s . A p r o f u n d a c a d a v e z m a i s a v e r t e n t e e n e r g é t i c a d a s suas infraestruturas e aposta fortemente na promoção d e S i n e s c o m o c e n t r o n e v r á l g i c o d o c r u z a m e n t o d a s principais rotas europ eia s. O sonho continua... É a Presidente do Conselho de Administração. Anteriomente havia sido gestora do Eixo Prioritário do Programa Operacional Ciência e Inovação 2010. Entre os anos 2000 e 2004 geriu a Intervenção Operacional de Acessibilidades e Transportes e foi também gestora sectorial dos Transportes para Fundo de Coesão. Licenciada em Economia, Lídia Sequeira começou uma carreira ligada ao sector dos transportes em 1972, quando ingressou na Direcção-Geral de Transportes Terrestres, como Técnica Superior de 2ª Classe. Em 1977 vai coordenar a equipa de Planificação APS hoje É membro do Conselho de Administração da APS. É Mestre em Direito Internacional, assessor da Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) e foi administrador do Instituto Marítimo-Portuário (IMP), adjunto do Governador Civil de Setúbal e chefe de gabinete do Secretário de Estado da Administração Marítimo-Portuária. Foi, igualmente, oficial da Marinha de Guerra até 2001. Em 2000, concluiu o Curso Pós-Graduação em Gestão do Transporte Marítimo e Gestão Portuária (ISEG). Duarte Lynce de Faria é docente universitário e mantém uma forte ligação à sua terra natal, Alcácer do Sal, onde foi vereador, tendo sido eleito Presidente da Assembleia Municipal nas últimas eleições autárquicas. D u ar te Lynce de Faria É membro do Conselho de Administração da APS. É advogado e titular do Curso de Defesa Nacional. Foi Administrador da CTM e da CNN e Director da Associação de Armadores da Marinha Mercante. Foi, igualmente, Administrador do Metropolitano de Lisboa, Secretário-Geral do Conselho Económico e Social, Administrador da FERNAVE, da CARRIS, do Instituto Martítimo-Portuário (IMP) e Presidente do Conselho de Administração da TRANSTEJO e da SOFLUSA. Jo ão Farinha Franco
  10. 10. 10 APS amanhã Sempre a crescer O desenvolvimento da actividade no Porto de Sines é c o m o u m b a r c o d e g r a n d e d i m e n s ã o q u e n a v e g a a alta velocidade. O horizonte está todo à sua frente e o barco avança a passos largos. O Terminal XXI é hoje r e c o n h e c i d o p o r t o d o s c o m o o g r a n d e “ m o t o r d a a c t i v i d a d e e c o n ó m i c a r e g i o n a l e n a c i o n a l ” , n a s palavras da presidente do Conselho de Administração, Lídia Sequeira. O n o v o p l a n o e s t r a t é g i c o q u e c o m e ç o u j á a s e r i m p l e m e n t a d o n o Po r t o d e S i n e s p e r m i t e p r e v e r u m a u m e n t o d e 5 0 % n a m o v i m e n t a ç ã o d e c a r g a s n o s p r ó x i m o s d e z a n o s. Q u e r i s t o d i z e r q u e a t é 2 0 1 5 o movimento de cargas deverá duplicar no nosso Porto. Pa r a q u e t a l s e j a p o s s í v e l , a a d m i n i s t r a ç ã o d a A P S s a b e q u e s e r á p r e c i s o c o n q u i s t a r n o v o s c l i e n t e s , n o m e a d a m e n t e p a r a o t e r m i n a l d e g r a n é i s l í q u i d o s. Além disso, a equipa liderada por Lídia Sequeira está t a m b é m c o n s c i e n t e d e q u e é p r e c i s o l u t a r p e l a a f i r m a ç ã o d o P o r t o d e S i n e s c o m o i n f r a e s t r u t u r a p o r t u á r i a d e r e f e r ê n c i a e m t e r m o s d e “ t r a n s h i p m e n t ” d e c o n t e n t o r e s. M a i s u m a v e z, o Te r m i n a l X X I v o l t a a q u i a s e r e v i d e n c i a d o c o m o p o n t o n e v r á l g i c o d e s t e crescimento que se amb iciona. O a n o 2 0 0 6 s e r á c e r t a m e n t e d e v i r a g e m n a h i s t ó r i a d a A P S. S e r á o a n o d o d e s e n v o l v i m e n t o d a z o n a d e a c t i v i d a d e s l o g í s t i c a s, s a t i s f a z e n d o a s n e c e s s i d a d e s h á m u i t o m a n i f e s t a d a s p o r d i v e r s o s a g e n t e s e c o n ó m i c o s. S e r á t a m b é m a l t u r a d e i n s i s t i r e m m a i s e melhores acessibilid a d es. A ligação ferroviária à rede de transportes europeia e à a l t a v e l o c i d a d e a s s u m e m u m p a p e l d e d e s t a q u e n e s t a s r e i v i n d i c a ç õ e s, a s s i m c o m o a a d a p t a ç ã o d o IP8 a uma via com per fil de auto-estrada, com quatro faixas de rodagem e nós d es nivela d os. A possibilidade de Sines vir a constituir uma alterantiva v i á v e l a o s p o r t o s e s p a n h ó i s d e p e n d e d o s u c e s s o d e todos estes projectos. E esta equipa está pronta para l u t a r p o r e l e s , p a r a q u e S i n e s c o n t i n u e d e p o r t a s abertas para o mundo. APS amanhã
  11. 11. 11 projectos “Hypercluster ” da Economia do Mar é urgente Jornadas da Economia do Mar A o r g a n i z a ç ã o e m Po r t u g a l d e u m “ h y p e r c l u s t e r ” d a e c o n o m i a d o m a r i r i a g e r a r r e n d i m e n t o s a n u a i s q u e a s c e n d e r i a m s e m p r e a m u i t o s m i l h a r e s d e m i l h õ e s d e e u r o s . A g a r a n t i a é d a d a p o r E r n â n i Lo p e s, p r e s i d e n t e d a A s s e m b l e i a G e r a l d a A s s o c i a ç ã o d e O f i c i a i s d a R e s e r v a N a v a l ( A O R N ) , e f o i l a n ç a d a n a s “Jornadas de Economia do Mar – um ‘ H y p e r c l u s t e r ’ p a r a o F u t u r o ” , r e a l i z a d a s a 2 3 d e S e t e m b r o n o A u d i t ó r i o d a A d m i n i s t r a ç ã o d o Po r t o de Sines. O e v e n t o f o i o r g a n i z a d o p e l a A O R N, p r e c i s a m e n t e c o m o o b j e c t i v o d e a l e r t a r p a r a a i m p o r t â n c i a d e Po r t u g a l c o n s t i t u i r u m “ h y p e r c l u s t e r ” da Economia do Mar. Te n d o e m c o n t a o ê x i t o a s s i n a l á v e l d a s e x p e r i ê n c i a s j á r e a l i z a d a s n a H o l a n d a, Fr a n ç a, I t á l i a, Re i n o U n i d o e D i n a m a r c a , a A O R N e s t i m a q u e t a m b é m e m Po r t u g a l r e a l i z a d a s n a H o l a n d a, Fr a n ç a, I t á l i a, Re i n o U n i d o e D i n a m a r c a , a A O R N e s t i m a q u e t a m b é m e m Po r t u g a l s e j a p o s s í v e l um crescimento do sector acima do p r ó p r i o í n d i c e d e d e s e n v o l v i m e n t o económico. Para já, a AORN pede ao Estado que p e l o m e n o s s e d e b r u c e s o b r e e s t a matéria, analisando todo o potencial q ue es t á em causa. O “ h y p e r c l u s t e r ” n ã o é m a i s d o q u e a j u n ç ã o d e t o d a s a s a c t i v i d a d e s com liga ção ao m ar. D e s s e m o d o s e r i a p o s s í v e l a r t i c u l a r á r e a s c o m o a c o n s t r u ç ã o e a r e p a r a ç ã o n a v a l , o t r a n s p o r t e m a r í t i m o, a s l i g a ç õ e s m u l t i m o d a i s, a s p e s c a s, o r e c r e i o, a m a r i n h a d e guerra e as instituições científicas e tecnológicas. E r n â n i Lo p e s n ã o h e s i t a e m a f i r m a r q u e s e t r a t a d e “ u m m u n d o q u e c o n s t i t u i u m d o s c i n c o d o m í n i o s e s t r a t é g i c o s d a e c o n o m i a p ortuguesa ”. “ U m ‘ H y p e r c l u s t e r ’ d a E c o n o n o m i a d o m a r é u m m u n d o q u e c o n s t i t u i u m d o s c i n c o d o m í n i o s e s t r a t é g i c o s d a e c o n o m i a p o r t u g u e s a ” E rn âni Lop es
  12. 12. 12 coordenadas Julho foi o mês de maior movimento no Porto de Sines, c o m 1 1 5 n a v i o s e n t r a d o s , 9 3 d e l e s d e o r i g e m estrangeira. D e s d e A b r i l q u e o n ú m e r o d e e m b a r c a ç õ e s a d a r e n t r a d a n o Po r t o d e S i n e s u l t r a p a s s o u a c e n t e n a, à excepção do mês de Junho, em que o porto recebeu 96 navios. Desde o início do ano, e até Setembro, já tinham dado entrada no Porto de Sines 695 na vios. Julho bate recorde de navios entrados N.º de Navios entrad os O car vão constitui a principal carga de carácter sólido a s e r t r a n s p o r t a d a n o s n a v i o s q u e e n t r a r a m e s t e a n o no Porto de Sines. O maior volume de carga de car vão f o i r e g i s t a d o e m A b r i l, m ê s e m q u e o Po r t o d e S i n e s r e c e b e u 7 5 4 . 2 2 6 t o n e l a d a s d e s t e t i p o d e c a r g a . J á o s c e r e a i s e o s m i n é r i o s d e r a m e n t r a d a n o p o r t o e m m e n o r e s c a l a e e m a p e n a s d o i s m e s e s d o a n o. D e s d e o i n í c i o d e s t e a n o, e a t é S e t e m b r o, j á t i n h a m d a d o e n t r a d a n o Po r t o d e S i n e s 4 . 0 1 4 . 5 9 8 t o n e l a d a s de granéi s sól i dos. C ar vão lider a nos gr anéis só l i d o s T ipo de Carga Transpor t ada - Granéis Sólidos (em t oneladas ) Janeiro 26 71 97 Fevereiro 19 64 83 Março 22 70 92 Abril 24 84 108 Maio 19 88 107 Junho 16 80 96 Julho 22 93 115 Agosto 18 89 107 Setembro 22 83 105 Acumulado 2005 188 722 910 Mês Navios Nacionais Navios Estrangeiros TOTAL Mês Car vão Cereais Minérios Outros TOTAL Janeiro 158.621 0 0 82.715 241.336 Fevereiro 442.089 2.763 0 22.173 467.025 Março 462.348 1.500 0 18.128 481.976 Abril 754.226 0 0 34.771 788.997 Maio 370.331 0 0 59.914 430.246 Junho 397.350 0 4.004 22.313 423.667 Julho 619.437 0 0 32.712 652.149 Agosto 308.272 0 3.974 133.356 445.602 Setembro 372.591 0 0 14.963 387.553 Acumulado 2005 3.885.264 4.263 7.978 421.045
  13. 13. 13 Granéis líquidos ultrapassam 12 milhões de toneladas Desde o início do ano, e até Setembro, já tinham dado e n t r a d a n o Po r t o d e S i n e s 1 2 . 2 2 3 . 2 9 2 t o n e l a d a s d e granéis líquidos. Foi em Março e em Julho que o Porto de Sines registou o maior número de toneladas de carga líquida, ultrapassando nesses dois meses os 1,7 milhões d e t o n e l a d a s. Ra m a s e Re f i n a d o s c o n s t i t u e m o s t i p o s d e c a r g a c o m m a i o r p e s o n e s t e s e g m e n t o . Em Janeiro, Maio e Setembro, o total de granéis líquidos e s t e v e a c i m a d o s 1 , 5 m i l h õ e s d e t o n e l a d a s, a p e n a s registando níves inferiores em Fevereiro, Abril, Junho e Agosto. Tipo de Carga Transpo r ta d a - G r a n éi s Líq u id o s ( em toneladas) Navios viajam mais para países terceiros S ã o o s p a í s e s d e f o r a d a E u r o p a C o m u n i t á r i a q u e constituem a maior parte dos destinos das mercadorias t r a n s p o r t a d a s a b o r d o d o s n a v i o s q u e d e r a m e n t r a d a no Porto de Sines ao longo d es te a no. A p r e s e n ç a d e n a v i o s p r o v e n i e n t e s o u c o m d e s t i n o a portos nacionais ou comunitários é repartida em partes praticamente iguais, com ligeira supremacia dos navios nacionais. Mês Continente e Outros países da UE Países terceiros Regiões Autónomas Países de Origem / Dest ino das m ercadorias (em t oneladas) Janeiro 318.928 238.987 1.305.155 Fevereiro 260.092 172.554 1.110.256 Março 318.357 184.004 1.796.261 Abril 396.724 134.894 1.743.256 Maio 265.284 230.457 1.578.632 Junho 345.893 183.728 1.356.497 Julho 362.909 251.684 1.865.366 Agosto 391.754 301.384 1.270.692 Setembro 291.047 236.614 1.462.442 Acumulado 2005 2.950.957 1.934.306 13.488.558 Mês Ramas Refinados LPG GNL Olefinas Outros TOTAL Janeiro 933.328 479.714 38.367 56.574 26.562 46.663 1.581.208 Fevereiro 391.556 412.929 31.879 137.945 34.098 32.746 1.041.153 Março 1.136.401 420.243 26.188 122.542 26.989 33.402 1.765.765 Abril 807.182 448.064 25.649 113.841 22.788 20.085 1.437.609 Maio 927.450 415.064 34.573 121.272 40.118 41.176 1.579.653 Junho 723.863 487.068 32.329 122.473 23.117 24.705 1.413.556 Julho 965.402 592.610 32.868 116.943 33.928 34.425 1.776.176 Agosto 638.531 598.983 29.278 118.107 32.758 32.081 1.449.738 Setembro 902.196 511.092 31.591 0 39.371 42.132 1.526.383 Acumulado 2005 7.425.910 4.365.766 282.723 909.699 279.729 307.414 13.571.241
  14. 14. APS sempre presente Mantendo a sua postura de presença assídua nos mais variados certames, a APS assegurou uma participação regular ao longo do ano 2005, tendo estado presente com stand institucional nos seguintes eventos: - OVIBEJA, Beja: de 30 de Abril a 11 de Maio - SIL 2005 (Salão Internacional de Logística), Barcelona: de 17 a 20 de Maio - FILDA, Vendas Novas: de 20 a 22 de Maio - SANTIAGRO, Santiago do Cacém: de 26 a 29 de Maio - EXPO SÃO MATEUS, Elvas: de 16 a 25 de Setembro - EXPO TRANS, Carvoeiro: evento realizado no âmbito do 8º Congresso da ANTRAM – de 21 a 23 de Outubro Se c retária de Estado de Transpor t es visita Por to de Sines A Secretária de Estado dos Transportes esteve de visita ao Porto de Sines. Ana Paula Vitorino esteve pela primeira vez nas instalações da APS,SA a 13 de Junho. Tendo repetido a visita ao porto já depois do Verão, a 19 de Outubro. MSC Tokyo visita Sines duas vezes E m m e n o s d e u m m ê s, o Te r m i n a l X X I d o Po r t o d e S i n e s r e c e b e u d u a s v i s i t a s d o M S C To k y o, o m a i o r n a v i o d e c o n t e n t o r e s q u e a t é h o j e d e u e n t r a d a e m portos portugueses. Proveniente de Antuérpia, o MSC To k y o p a s s o u p e l a p r i m e i r a v e z e m S i n e s a 1 6 d e A g o s t o, q u a n d o r u m a v a à G r é c i a e T u r q u i a , e a l i movimentou 456 TEU ’s, destinados sobretudo a portos espanhóis. A segunda visita ocorreu a 11 de Setembro, q u a n d o o n a v i o s e d e s l o c a v a p a r a P i r e u s , t e n d o m o v i m e n t a d o e m S i n e s 3 5 2 T E U ’ s , d e s t i n a d o s e s s e n c i a l m e n t e a p o r t o s d o M e d i t e r r â n e o o r i e n t a l . O M S C To k y o f o i c o n s t r u í d o e m J u n h o d e 2 0 0 5 , t e m 2 7 5 m e t r o s d e c o m p r i m e n t o e 4 0 m e t r o s d e b o c a, tendo capacidade para 5.919 TEU ’s e um calado de 14 metros. Pa r a L í d i a S e q u e i r a , P r e s i d e n t e d o Po r t o d e S i n e s, “esta segunda escala do MSC Tokyo no Porto de Sines traduz uma perspectiva de regularidade e de fixação de tráfegos de uma nova linha com potencialidades interessantes ”. 14 radar Secretária de Estado dos Transportes visita Porto Sines N a O v i b e j a , L í d i a S e q u e i r a c o m o Pr e s i d e n t e d a Re p ú b l i c a , J o r g e S a m p a i o MSC Tok yo no Por t o de Sines
  15. 15. 15 Foram aprovados a 15 d e Setemb ro os ob ject ivos da APS em matéria de ges t ã o d a q ua lid a d e. A ob t enção de Certificação NP EN ISO 9001:2000 integra essa lista de objectivos, onde s e inclui ta mb ém a ob t enção de um índice de satisfação do cliente navio na ordem dos 95% e de um índice de satisfação dos restantes clientes acima dos 75%. N o q u e d i z r e s p e i t o à s r e c l a m a ç õ e s d e c l i e n t e s, é i n t e n ç ã o d a A P S q u e o i n d i c a d o r d e r e s p o s t a s e j a superior a 75%, tendo que pelo menos 50% acontecer dentro do prazo. O Comité de Qualidade, presidido por João Franco, propôs também que pelo menos 33% dos trabalhadores da APS recebesse um mínimo de 20 horas de formação. A s a u d i t o r i a s d e c e r t i f i c a ç ã o e s t ã o a s e r e l a b o r a d a s pela Lloyd ’s Register e a APS já recebeu indicações de q u e t o d o s o s c o l a b o r a d o r e s d a e m p r e s a e s t ã o empenhados no cumprimento dos objectivos propostos. Prioridade à certificação de qualidade e formação profissional APS pat r ocina 18ª I PTC A APS patrocinou o tema central da 18ª International Port Training Conference, intitulado “The Implications o f C u r r e n t D e v e l o p m e n t s i n Po r t s f o r Po r t Tr a i n i n g ” . Nesta sessão foram apresentados diversos sub-temas, tais como “Port Training in Portugal ” ou “Developments o n t h e I n t e r n a t i o n a l S c e n e ” , e n t r e o u t r o s. O e v e n t o decorreu entre 8 e 11 de Maio, em Setúbal, e incluiu u m a v i s i t a t é c n i c a a o Po r t o d e S i n e s a 1 0 d e M a i o. N a c o n f e r ê n c i a e s t i v e r a m p r e s e n t e s p r o f i s s i o n a i s e especialistas nas áreas académica e operacional de todo o m undo. O grande objectivo da iniciativa foi a promoção do d i á l o g o e n t r e p e s s o a s o u e n t i d a d e s r e p r e s e n t a t i v a s d e i n s t i t u i ç õ e s l i g a d a s a o d e s e n v o l v i m e n t o d o s r e c u r s o s h u m a n o s d a i n d ú s t r i a p o r t u á r i a e, m a i s recentemente, do conjunto da indústria transportadora. A I P TC r e a l i z o u - s e p e l a p r i m e i r a v e z e m 1 9 7 0 , e m Roterdão. Prémio Agostinho Roseta distingue APS O Acordo Social vigente nos anos 2000/2003 valeu à APS a distinção com o Prémio Agostinho Roseta em N o v e m b r o d e 2 0 0 4 . E s t e g a l a r d ã o, a t r i b u í d o p e l o Instituto do Emprego e Formação Profissional (IEFP), r e c o n h e c e a e l e v a d a q u a l i d a d e d a i n s t i t u i ç ã o n o domínio da concertação social. A APS foi distinguida na Categoria de Boas Práticas, referente à melhoria e dignificação do trabalho. Recursos ocêanicos e costeiros em debate “ T r a n s p o r t e M a r í t i m o e E x p l o r a ç ã o d o s R e c u r s o s Oceânicos e Costeiros” foi o tema do 12º Congresso d a I n t e r n a t i o n a l M a r i t i m e A s s o c i a t i o n o f t h e Mediterranean (IMAM), que contou com o patrocínio da APS. O evento teve lugar no Centro de Congressos do Instituto Superior Técnico, em Lisboa, de 26 a 30 de Setembro e incluiu ainda uma visita técnica ao Porto de Sines no último dia. Em cima da mesa estiveram diversos assuntos relacionados com portos e transporte marítimo, nomeadamente a exploração de recursos o c e â n i c o s e c o s t e i r o s, u m a á r e a q u e t e m v i n d o a assumir um papel cada vez mais determinante, mas também temas relacionados com a estrutura e design d e n a v i o s, o s s i s t e m a s d e p r o p u l s ã o, o t r a n s p o r t e m a r í t i m o e a s o p e r a ç õ e s p o r t u á r i a s, e n t r e o u t r o s. Teresa Almeida, G over n a d or a C ivi l d e S etú bal, visitou o Por to d e S in es a 8 d e Ju n h o
  16. 16. 16 zona verde porto seguro Cinco ter minais respeitam Código ISPS Simulacr o pr omove t r eino de s ocor r o no ma r A t r a i n e i r a “Av ô T i b ú r c i o ” f o i o p a l c o d o s i m u l a c r o realizado no Porto de Sines na tarde de 1 de Outubro. A i n i c i a t i v a v i s o u o t r e i n o e a c o o r d e n a ç ã o e n t r e d i v e r s a s e n t i d a d e s e m c a s o d e s i n i s t r o o c o r r i d o n o m a r. N e s t e c a s o, o s i m u l a c r o i n c l u i u u m i n c ê n d i o a b o r d o d a t r a i n e i r a q u e s a i u d a s u a r o t a e e m b a t e u n a c a b e ç a n o r t e d o M o l h e Le s t e, p r o v o c a n d o u m a fissura num tanque de combustível e o consequente d e r r a m e d e g a s ó l e o n o m a r. A b o r d o e s t a v a m d o i s f e r i d o s , u m c o m q u e i m a d u r a s e o u t r o c o m u m a f r a c t u r a d e u m m e m b r o i n f e r i o r. O s p r o c e d i m e n t o s d e s o c o r r o à s v í t i m a s , o c o m b a t e à s c h a m a s , a c i r c u n s c r i ç ã o d o c r u d e n o m a r e o t r a n s p o r t e d a e m b a r c a ç ã o p a r a o p o r t o d e p e s c a f o r a m r a p i d a m e n t e c o n c r e t i z a d o s , p a r a s a t i s f a ç ã o d a s entidades participantes. Esta iniciativa foi promovida conjuntamente pelos Bombeiros Voluntários de Sines, p e l a A P S, p e l a C a p i t a n i a d o Po r t o d e S i n e s, G u a r d a Naciona Republicana, Brigada Fiscal, Polícia Marítima, A u t o r i d a d e d e S a ú d e e S e r v i ç o M u n i c i p a l d e P r o t e c ç ã o C i v i l . O s i m u l a c r o s e r v i u t a m b é m p a r a s e n s i b i l i z a r o s p e s c a d o r e s p a r a a s q u e s t õ e s d a segurança a bordo - equipamentos, procedimentos, etc. Seminário sobre riscos profissionais no audit ór io da APS E s t e s i m u l a c r o i n t e g r o u - s e n o s e m i n á r i o “ E m t e r r a e no mar: prevenção de riscos profissionais – segurança e m p r i m e i r o l u g a r ” , o r g a n i z a d o p e l o S i n d e p e s c a s ( S i n d i c a t o D e m o c r á t i c o d a s Pe s c a s ) . O a u d i t ó r i o d a A P S s e r v i u d e p a l c o a e s t e e n c o n t r o q u e d e c o r r e u n o s d i a s 1 e 2 d e O u t u b r o , e m p r o l d o c o n t i n u o melhoramento das condições de segurança da área de Si nes. A APS continua a assegurar a limpeza da Praia Vasco da Gama durante todo o ano e com especial intensidade no decurso da época balnear. A l é m d a l i m p e z a , a A P S assegura ainda o controlo da q u a l i d a d e d a á g u a e d a areia da praia. Este ano, os últimos estudos revelaram que os níveis de q u a l i d a d e d a á g u a e d a Não foi preciso uma grande mudança no quotidiano dos t e r m i n a i s p e t r o l e i r o , petroquímico, multipurpose, g á s n a t u r a l e a i n d a d o Terminal XXI para assegurar o cumprimento das novas n o r m a s d e s e g u r a n ç a p r e v i s t a s n o C ó d i g o I S P S. O Regulamento Comunitário entrou em vigou em Junho de 2004 em toda a União a r e i a e s t ã o a c i m a d o recomendado, à semelhança do que já acontecera no ano passado. P a r a a s s e g u r a r a continuidade destes bons resultados, é intenção da APS evitar que as embarcações lancem resíduos no mar e manter o cumprimento de regras rígidas de asseio por parte dos concessionários da praia. Europeia e introduziu novas r e g r a s d e s e g u r a n ç a n o s n a v i o s e r e s p e c t i v a s i n s t a l a ç õ e s d o s p o r t o s c o m u n i t á r i o s , nomeadamente no que diz respeito a vedações e ao c o n t r o l o d e a c e s s o s . A entrada em vigor do novo Re g u l a m e n t o C o m u n i t á r i o obrigou ainda à formação dos oficiais responsáveis por cada terminal. Limpeza garantida na Praia Vasco da Gama
  17. 17. 17 soltar amarras Gr upo Despor t iv o da APS Fundação 31 de Out ubro de 1984 Sede: Apartado 1 6 - 7 520 Sines Cont act o: 2 6 9 8 6 0 6 0 0 (Rui Simões) Modalidades : Futebol salão, triatlo, atl eti sm o, karti ng, m ergulho, ci cl oturi sm o, pai ntball N . º associados 250 N . º at let as 7 0 Grupo Desportivo e Cultural quer mais dinamismo em 2006 A t l e t i s m o , B T T e k a r t i n g s ã o a s m o d a l i d a d e s d e s p o r t i v a s q u e m a i s participantes têm vindo a cativar ao l o n g o d o s 2 4 a n o s d e e x i s t ê n c i a d o G r u p o D e s p o r t i v o e C u l t u r a l d a A d m i n i s t r a ç ã o d o P o r t o d e S i n e s ( G D C A P S ) . S ã o v á r i a s a s p r o v a s j á d i s p u t a d a s p e l o s p a r t i c i p a n t e s d a s v á r i a s m o d a l i d a d e s , c o m o o G r â n d o l a 1 0 0 K m s e m B T T o u o Passeio dos Chaparros, em Santiago d o C a c é m , t a m b é m n a m e s m a modalidade. De acordo com Virgílio Lamy Correia, p r e s i d e n t e d o G D C A P S , o B T T s ó d e k a r t i n g , e s t a n d o j á i n s t i t u í d o o Troféu APS. Além destas modalidades, há ainda o u t r a s a c t i v i d a d e s d e s p o r t i v a s q u e s ã o p r a t i c a d a s p o r e l e m e n t o s d o G D C A P S , e m b o r a c o m m e n o r r e g u l a r i d a d e . S ã o o s c a s o s d o m ergul ho e da canoagem. M a s c o m o n e m s ó d e d e s p o r t o v i v e o G D C A P S , t a m b é m a v e r t e n t e c u l t u r a l é e x p l o r a d a p e l o s m e m b r o s d o g r u p o . J á f o r a m p r o m o v i d o s v á r i o s p a s s e i o s, c o m o u m a i d a a o t e a t r o, à ó p e r a o u a t é u m a v i a g e m a Londres. Virgílio Lamy Correia assegura que o g r u p o e s t á e m p e n h a d o n a preparação do plano de actividades para o próximo ano. O presidente do G D C A P S q u e r r e f o r ç a r a a d e s ã o à s várias modalidades praticadas e, em s a b e , i n t r o d u z i r n o v a s p r á t i c a s d e s p o r t i v a s e c u l t u r a i s e n t r e o s m em bros da col ecti v i dade. c o m e ç o u a s e r p r a t i c a d o e m 2 0 0 4 , m a s j á c o n t a c o m m a i s d e d u a s d e z e n a s d e a d e p t o s e n t r e o s c o l a b o r a d o r e s d a A P S. M a i s a n t i g a é a p r á t i c a d o a t l e t i s m o n o s e i o d o grupo desportivo. Desde o ano 2000 q u e v á r i o s c o l a b o r a d o r e s d a A d m i n i s t r a ç ã o d o Po r t o d e S i n e s e a l g u n s p r a t i c a n t e s e x t e r n o s , d e i d a d e s m u i t o v a r i a d a s, c o r r e m c o m a ca mis ola da APS. J á o s a d e p t o s d a v e l o c i d a d e a q u a t r o r o d a s a p r o v e i t a m a proximidade do Kartódromo de Santo A n d r é p a r a d a r v i d a à m o d a l i d a d e Equipa de kar ting d o G D C AP SEquipa de kar ting d o G D C AP S
  18. 18. 18 o porto e a cidade Praia Vasco da Gama acolhe 3ª Prova de Mar A Praia Vasco da Gama, em Sines, foi a 14 de Agosto o palco da terceira edição da Prova de Mar Porto de Sines, organizada pelo Clube de Natação do Litoral Alentejano (CNLA). A prova teve a duração de uma hora e o percurso d e a p r o x i m a d a m e n t e 1 2 0 0 m e t r o s, c o m p a r t i d a e chegada na Praia Vasco da Gama. Esta competição insere-se no Circuito de Travessias do Vale do Tejo, sob a égide da Associação de Natação do distrito de Santarém, e n e l a p o d e m p a r t i c i p a r a t l e t a s f e d e r a d o s e n ã o federados, bem como equipas de todas as categorias. A A P S m a n t é m d e s d e o Ve r ã o d e 2 0 0 2 u m p r o t o c o l o d e c o l a b o r a ç ã o c o m o C N L A , q u e v i s a o d e s e n v o l v i m e n t o d a p r á t i c a d e n a t a ç ã o. A o a b r i g o d e s t e p r o t o c o l o , a A P S t e m c o m o c o n t r a p a r t i d a a i n s e r ç ã o d o s e u l o g ó t i p o n a v i a t u r a d e t r a n s p o r t e d o equipamento e dos atletas e ainda em todo o material p r o m o c i o n a l d o C N L A. A l é m d i s s o, o s a s s o c i a d o s d o Grupo Desportivo e Cultural da Administração do Porto d e S i n e s ( G D C A P S ) b e n e f i c i a m d e u m d e s c o n t o n a s aulas de natação. Bibliot eca / C ent r o de Ar tes j á f oi inaugur ado A A P S a s s o c i o u - s e à g r a n d e f e s t a d e i n a u g u r a ç ã o d o complexo que acolhe a Biblioteca e o Centro de Artes de Sines. Foi a 20 de Agosto que perto de 2.000 pessoas f e s t e j a r a m a i n a u g u r a ç ã o d o e d i f í c i o c o n c e b i d o p e l o atel i er Ai res Mateus & Associ ados. Trata-se de um investimento superior a 8,2 milhões de euros, que se traduz agora num imponente edifício de p e d r a , c o m u m c e n t r o d e e x p o s i ç õ e s, u m a u d i t ó r i o para espectáculos musicais, teatrais, cinematográficos, c o n f e r ê n c i a s e a p r e s e n t a ç õ e s , u m a b i b l i o t e c a c o m 1 5 m i l l i v r o s , u m a s a l a p o l i v a l e n t e , u m a s a l a m u l t i m é d i a e u m a c a f e t a r i a , a l é m d o n o v o a r q u i v o m uni ci pal. O n o v o c o m p l e x o c u l t u r a l d e v e r á f u n c i o n a r e m p e r f e i t a a r t i c u l a ç ã o c o m a s e s c o l a s, i n s t i t u i ç õ e s e a s s o c i a ç õ e s l o c a i s . S i n e s t e m h o j e u m a c i d a d e dentro da ci dade.
  19. 19. 19 Logística Hoje, 1 de Setembro Diário do Sul, 7 de Outubro Diário Económico, 15 de Junho Na veg a r, 1 d e O u tu b ro Notí ci a s d e Sines, 2 7 d e Ag osto Hoy, 13 de N ov em bro Cargo, 1 de Set em bro Jor nal de N egócios, 27 de Set em bro Diário de Notícias, 26 de Setembro revista de imprensa

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