PORTO E O PRESENTEVolume de Tráfego anual superior a 6.000.000 de toneladas;                                  O PORTO DE L...
O PORTO DE LUANDAO Porto de Luanda é o mais importante portode Angola, movimentando mais de 80% dotráfego marítimo de e pa...
O NOSSO HINTERLANDO Porto de Luanda é o principalcentro de escoamento demercadorias para toda a partenorte,    compreenden...
DIMENSÕES E INFRA‐ESTRUTURAS  3.200 metros de cais acostável   4 Grandes Terminais  17 Postos de acostagem (incluindo 5 da...
DIVISÃO DO ESPAÇO NO PORTO
Organização Administrativa da A EPL   Um CA composto por 5 membros   Estrutura organica moderna   Quadro de carreiras defi...
Situação financeira da A EPL   É um porto rentável, com uma receita média anual   dos últimos 2 anos superior a USD 140 mi...
Segurança Portuária  É um porto seguro e certificado pelas normas do  Código ISPS  Implementação do sistema CCTV em todo o...
TRÁFEGO – 2007 • Mercadorias Manuseadas : 6.013.695 Tons • Carga Geral: 3.031.688 Tons (50,4%) • Contentores : 444.867 Teu...
ESTATÍSTICA – 2003 – 2007
TRÁFEGO – 1º Semestre 2008 • Mercadorias manuseadas: 3.168.934 Tons • Carga a Granel            : 2.956.059 Tons • Content...
PORTO E O FUTURO : Desafios  Um Porto Moderno;  Melhorar o ritmo de carga e descarga das  mercadorias;  Redução dos tempos...
PORTO E O FUTURO : Desafios  Segurança marítima (Certificação definitiva do  Código ISPS)  Interligação com os acessos rod...
PLANO ESTRATÉGICO    2006‐2010
VISÃO    O Porto de Luanda será um Porto de    referência entre todos os Portos Africanos    Queremos ser avaliados pelos ...
MISSÃO     Facilitar o crescimento da economia angolana.     Melhorar a qualidade e o preço dos serviços     portuários, m...
VALORES
Os Novos Concessionários: Desafios               ‐ Modernização               ‐ EficiênciaOrganização    ‐ Eficácia       ...
PERSPECTIVAS1. Continuar a implementar o Plano Estratégico 2006‐2010   (Visão: Colocar o Porto entre os melhores de África...
PERSPECTIVAS5.   Melhorar as capacidades energéticas para o porto6.   Melhoramento das Telecomunicações7.   Maior envolvim...
PROJECTOS EM CURSO1.   Construção de um Terminal de Contentores com 300 metros de cais2.   Reabilitação das infra‐estrutur...
INVESTIMENTOS PREVISTOS ATÉ 2010 USD: 105 MILHÕES Total investido: USD 21.000.000  Este montante está a ser aplicado em : ...
TERM. CARGA GERAL: Layout
TERMINAL DE CARGA GERAL: Futuro
TERMINAL DE CONTENTORES: Layout
Escritórios e Portaria do TC 28
Futuro TC
TERMINAL POLIVALENTE
7,4 Milhões de TONS                         PROJECÇÃO DO TRÁFEGO 9,6 Milhões de TONS    12 Milhões de TONS
MUITO OBRIGADO
I Encontro de Portos da CPLP - Apresentação do Porto de Luanda
I Encontro de Portos da CPLP - Apresentação do Porto de Luanda
Próximos SlideShares
Carregando em…5
×

I Encontro de Portos da CPLP - Apresentação do Porto de Luanda

1.347 visualizações

Publicada em

O Porto de Leixões e a CPLP (Comunidade dos Países de Língua Portuguesa) organizaram, a 25 e 26 de Setembro de 2008, o "I Encontro de Portos da CPLP", sob o lema “Estreitando Relações Comerciais e de Cooperação no Espaço da Lusofonia”. O evento decorreu no Auditório Infante D. Henrique, em Leça de Palmeira.
Com o evento pretendeu-se abrir um espaço e um tempo de reflexão comum, estabelecendo ou estreitando laços de conhecimento e amizade e criando meios para uma maior aproximação, cooperação e parceria entre todos na discussão de questões de interesses recíprocos e sob a égide da mesma língua que todos falam.
Os objectivos propugnados neste encontro pioneiro vieram a concretizar-se a 13 de Maio de 2011, com a constituição da Associação dos Portos de Língua Portuguesa - APLOP.

Divulgamos a apresentação de suporte à intervenção de Sílvio Barros Vinhas, Presidente do Porto de Luanda Angola, no I Encontro de Portos da CPLP.
Há mais 8 apresentações disponíveis neste espaço da APLOP no Slideshare, e referentes ao I Encontro de Portos da CPLP.
A apresentação do Porto do Lobito (Angola), teve suporte vídeo, encontrando-se disponível no Canal da APLOP no Youtube, em
http://www.youtube.com/watch?v=1jBFIyAAJCU

Programa do I Encontro de Portos da CPLP: http://congresso.aplop.org/sartigo/index.php?x=5945

Historial dos Encontros/Congressos da APLOP: http://congresso.aplop.org/menu/index.php?x=202

Estamos no Facebook: http:// facebook.com/aplop.press
Estamos no Twitter: http://twitter.com/aploppress
A APLOP está no Youtube: http://www.youtube.com/aplop2
Estamos no Linkedin: https://www.linkedin.com/company/aplop

CONSULTE O SITE DO VI CONGRESSO DA APLOP: http://congresso.aplop.org/

Visite também www.portosdeportugal.pt

Publicada em: Negócios
  • Seja o primeiro a comentar

  • Seja a primeira pessoa a gostar disto

I Encontro de Portos da CPLP - Apresentação do Porto de Luanda

  1. 1. PORTO E O PRESENTEVolume de Tráfego anual superior a 6.000.000 de toneladas; O PORTO DE LUANDARitmo médio de carga/descarga de 1.000 Tons/Dia (carga Geral); E O FUTURORitmo médio de carga/descarga de 192 Contentores/Dia por navio;Situação financeira estável;Manuseia 85% da Carga que chega ao País;Alguma dificuldade operacional, devido ao elevado volume de tráfego que chegaao paisMédia de chegada de 2 a 3 navios/dia (de Longo Curso)Dificuldade de acesso ao Hinterland;1º Encontro dos Portos da CPLPZona de expansão limitadaLeixões 25‐26 de Setembro de 2008
  2. 2. O PORTO DE LUANDAO Porto de Luanda é o mais importante portode Angola, movimentando mais de 80% dotráfego marítimo de e para Angola. Estálocalizado a 8º47’ de latitude Sul e a 13º14’ deLongitude Este.É um porto natural com excelentes condiçõespara receber navios em qualquer época doano.Ocupa o 10º lugar no ranking dos portosafricanos, em termos de movimentação decontentores É o 5º a nivel da região Oeste deÁfrica.
  3. 3. O NOSSO HINTERLANDO Porto de Luanda é o principalcentro de escoamento demercadorias para toda a partenorte, compreendendo asprovíncias de: Luanda, K. Norte,Uige, Zaire, Malange, Bengo eLunda Norte, um universo demais de 6 milhões deconsumidores.
  4. 4. DIMENSÕES E INFRA‐ESTRUTURAS 3.200 metros de cais acostável 4 Grandes Terminais 17 Postos de acostagem (incluindo 5 da Sonils) 10 armazéns Fundos variam entre 3,5 e 5,5 ‐ 10,5 e 12,5 metros 1.358.770 m2 de terraplenos
  5. 5. DIVISÃO DO ESPAÇO NO PORTO
  6. 6. Organização Administrativa da A EPL Um CA composto por 5 membros Estrutura organica moderna Quadro de carreiras definido Aposta na formação dos quadros (Centro de Formação), com investimento supeior a meio milhão de dólares/ano
  7. 7. Situação financeira da A EPL É um porto rentável, com uma receita média anual dos últimos 2 anos superior a USD 140 milhões GIAF/GCP (Sistema de Gestão Integrado Adminsitrativo e Financeiro/Gestão Comercial Portuária)
  8. 8. Segurança Portuária É um porto seguro e certificado pelas normas do Código ISPS Implementação do sistema CCTV em todo o Porto
  9. 9. TRÁFEGO – 2007 • Mercadorias Manuseadas : 6.013.695 Tons • Carga Geral: 3.031.688 Tons (50,4%) • Contentores : 444.867 Teus (49,6%) • Viaturas : 67.509 • Tráfego de Navios: 4.199 (dos quais 692 de Longo Curso,: e os restantes de Cabotagem e de Apoio a Actividade Petrolífera) • Crescimento do movimento de mercadorias de 10% face ao ano de 2006
  10. 10. ESTATÍSTICA – 2003 – 2007
  11. 11. TRÁFEGO – 1º Semestre 2008 • Mercadorias manuseadas: 3.168.934 Tons • Carga a Granel : 2.956.059 Tons • Contentores : 287.298 Teus • Viaturas : 27.886 • Tráfego de Navios: 2.056 (dos quais 366 de Longo Curso,: e os restantes de Cabotagem e de Apoio a Actividade Petrolífera) • Crescimento do movimento de mercadorias de 8% face ao 1º Semestre de 2007
  12. 12. PORTO E O FUTURO : Desafios Um Porto Moderno; Melhorar o ritmo de carga e descarga das mercadorias; Redução dos tempos de espera dos Navios
  13. 13. PORTO E O FUTURO : Desafios Segurança marítima (Certificação definitiva do Código ISPS) Interligação com os acessos rodo‐ferroviários e servir todo seu Hinterland
  14. 14. PLANO ESTRATÉGICO 2006‐2010
  15. 15. VISÃO O Porto de Luanda será um Porto de referência entre todos os Portos Africanos Queremos ser avaliados pelos Clientes e pela Comunidade pela nossa Liderança e Excelência.
  16. 16. MISSÃO Facilitar o crescimento da economia angolana. Melhorar a qualidade e o preço dos serviços portuários, marítimos, intermodais e logísticos que favoreçam o desenvolvimento económico e social da área de influência do Porto de Luanda
  17. 17. VALORES
  18. 18. Os Novos Concessionários: Desafios ‐ Modernização ‐ EficiênciaOrganização ‐ Eficácia ‐ Serviços de qualidade e de baixo custo ‐Melhor rendimento operativo
  19. 19. PERSPECTIVAS1. Continuar a implementar o Plano Estratégico 2006‐2010 (Visão: Colocar o Porto entre os melhores de África)2. Concluir a reabilitação da rede de abastecimento de água interior do Porto3. Fazer evoluir o Porto Seco para Plataforma Logística4. Extensão do GCP/GIAF a outras entidades (Alfândega, Terminais Portuários, Agentes de Navegação, Despachantes, Bancos e outros)
  20. 20. PERSPECTIVAS5. Melhorar as capacidades energéticas para o porto6. Melhoramento das Telecomunicações7. Maior envolvimento da Comunidade Portuária na solução dos problemas do Porto8. Concessão dos serviços de reboque e Pilotagem9. Construção do Novo Porto, (investimento de grande impacto, coordenado e dirigido pelo Governo Central )
  21. 21. PROJECTOS EM CURSO1. Construção de um Terminal de Contentores com 300 metros de cais2. Reabilitação das infra‐estruturas (cais e terraplenos) nos 4 terminais3. Reabilitação das linhas férreas no interior do Porto4. Construção do Guichet Único5. Instalação de básculas no TCG6. Reabilitação da rede de água do Porto7. Reabilitação da rede eléctrica no interior do Porto8. Informatização e modernização dos serviços e procedimentos
  22. 22. INVESTIMENTOS PREVISTOS ATÉ 2010 USD: 105 MILHÕES Total investido: USD 21.000.000 Este montante está a ser aplicado em : Aquisição de novos equipamentos Obras em infra‐estruturas Segurança Formação de recursos humanos
  23. 23. TERM. CARGA GERAL: Layout
  24. 24. TERMINAL DE CARGA GERAL: Futuro
  25. 25. TERMINAL DE CONTENTORES: Layout
  26. 26. Escritórios e Portaria do TC 28
  27. 27. Futuro TC
  28. 28. TERMINAL POLIVALENTE
  29. 29. 7,4 Milhões de TONS PROJECÇÃO DO TRÁFEGO 9,6 Milhões de TONS 12 Milhões de TONS
  30. 30. MUITO OBRIGADO

×