Aplicação da telemática na agricultura moderna cana-de-açucar

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Aplicação da telemática na agricultura moderna cana-de-açucar

  1. 1. APLICAÇÃO DA TELEMÁTICA NA AGRICULTURA MODERNA Cultura da Cana-de-Açucar Grupo 4 : ANDREI F. V. SAMPEDRO CRISTIANO LOPES HAYASHI IVAN NITCHEPURENCO ROBSON PEREIRA DE SOUZA Topicos Esp. Agricultura de Precisão Professor: André G. de Andrade
  2. 2. Introdução: MUITO SE TEM PESQUISADO, APRESENTADO E DEBATIDO SOBRE A GLOBALIZAÇÃO DA INFORMAÇÃO E SEUS EFEITOS NOS DIVERSOS SEGMENTOS DA SOCIEDADE MODERNA. O PRÓPRIO FENÔMENO DA GLOBALIZAÇÃO É, EM GRANDE PARTE, ATRIBUÍDO A UMA REVOLUÇÃO NA FORMA, RAPIDEZ E FACILIDADE COM QUE AS INFORMAÇÕES SÃO TROCADAS, DIFUNDIDAS E MANIPULADAS NAS DIVERSAS ÁREAS DO CONHECIMENTO HUMANO. CLARAMENTE, UMA DAS ÁREAS DE MAIOR INTERESSE E EXPANSÃO DOS ÚLTIMOS ANOS, TANTO NO BRASIL COMO NO RESTO DO MUNDO, É A ÁREA DAS REDES DE COMUNICAÇÃO E PARA O SEGMENTO DO AGRONEGÓCIO NÃO PODERIA SER DIFERENTE, SEGUINDO ESSA TENDÊNCIA SEM PRECEDENTES.
  3. 3. TELEMÁTICA A telemática consiste um conjunto e o produto da adequada combinação das tecnologias associadas à eletrônica, informática e telecomunicações, aplicados aos sistemas de comunicação e sistemas embarcados e que se caracteriza pelo estudo das técnicas para geração, tratamento e transmissão da informação, na qual estão preservadas as características de ambas, porém apresentando novos produtos derivados destas.
  4. 4. Telemática na Agricultura A telemática na Agricultura trabalha no suporte de monitoramento das tarefas diárias no campo, nas Tomadas de decisões, tornando o processo mais eficiente onde centraliza todas as informações em um sistema, auxiliando o produtor rural no melhor momento para intervir ou utilizar um processo ou operação.
  5. 5. TELEMÁTICA NA CULTURA DA CANA-DE-AÇUCAR O uso da telemática na cultura da cana-de-açúcar vem sendo cada vez mais difundido e usado pelos produtores, fornecedores e nas usinas de cana-de-açúcar no controle das operações mecanizadas para tornar as decisões mais eficientes e eficazes.
  6. 6. PRODUTOS Fonte: Auteq Ltda [Imagem: http://www.auteq.com.br/cec.html] CEC – Certificado Eletrônico de Cana: •O Wi-Drive tem alta performance, robustez e durabilidade de até 5 anos. •Reduz o tempo de obtenção de informações e o tempo de pesagem na balança. •Elimina a nota de cana em papel. •Garante a rastreabilidade da cana. •Pode ser utilizado com os sistemas bate-e- volta ou convencional. •Não é necessário o uso de qualquer equipamento intermediário na área de transferência (malhador).
  7. 7. Gerenciamento de Frota CBA3200 Fonte: http://www.deere.com.br Imagem: http://www.deere.com.br/wps/dcom/pt_BR/products/equipment/agriculture_management_solutions Tecnologia para Usinas de álcool e açúcar, Usinas de Biodisel, mineradoras e silvicultura. A Solução CBA3200 Auteq para Gestão de Frota e Motoristas tem como objetivo a redução de custos através da redução do: •Consumo de combustível •Consumo de peças e mão de obra de manutenção •Tempo do veículo parado por baixa produtividade do operador/motorista, por falhas de logística ou por acidentes •Tempo gasto com registro de informações do campo e erro.
  8. 8. Video Auteq Telemática • http://www.youtube.com/watch?feature=play er_embedded&v=BAy1H1RZmlA&hd=1 • http://www.youtube.com/watch?feature=play er_embedded&v=0aSD-JNeJVo&hd=1
  9. 9. Gerenciamento de bordo Fonte: John Deere A Solução para Gestão de Frota e Motoristas tem como objetivo a redução de custos através da redução do: •Consumo de combustível •Consumo de peças e mão de obra de manutenção •Tempo do veículo parado por baixa produtividade do operador/motorista, por falhas de logística ou por acidentes •Tempo gasto com registro de informações do campo e erro nestes registros
  10. 10. Super desempenho de bordo Fonte: John Deere As Principais funcionalidades da Solução para gestão de frota e motorista são: •Registro de todos os excessos em relação aos parâmetros de operação predefinidos pelo cliente (funciona como uma “caixa preta” de avião) •Emissão de nota de avaliação de cada motorista/operador (esta nota geralmente condiciona a remuneração variável dos motoristas e operadores) •Registro eletrônico (sem papel), semi-automático do certificado Eletrônico de carga •Consistência (crítica) de informações registradas no campo em dois níveis, contra tabelas do Cliente de valores válidos e consistência situacional (comparação do status informado, atividade ou motivo de parada, contra a informação coletada pelos sensores) •Rastreamento das máquinas e veículos utilizando radiocomunicação à longa distância (favor ver detalhamento de opções ao lado) •Integração com sistemas corporativos (Assiste, GAtec, Próxima, SoftFácil, etc.)
  11. 11. Inteligência de bordo Fonte: John Deere Componentes da Solução Auteq para gestão de frota e motoristas: •Computadores de bordo Auteq modelo CBA3200 instalados em máquinas agrícolas e veículos de transporte •Computadores de mão (PDAs) para leitura de registros e configuração dos CBA3200 •Bases de radiocomunicação Auteq (Wi-Fi e Bluetooth) •Painéis eletrônicos para apresentação de notas dos motoristas •Softwares de comunicação Auteq para computadores de mão (PDAs) e PCs (bases de rádio) •Software de Gestão de Ativos Móveis CBase C/S •Software de Rastreamento Auteq CBTrackWeb •Interfaces com diversos sistemas corporativos
  12. 12. Comunicação à longa distância Fonte: John Deere Permite o rastreamento dos veículos e máquinas fornecendo além da posição o status do veículo (o que está fazendo, identificação do motorista/operador), assim como o envio de mensagens. As opções de radiocomunicação à longa distância são: •DoR (“Data over Radio”. Utiliza a infraestrutura de comunicação de voz (UHF, VHF) •GPRS (Canal de transmissão de dados associado à telefonia celular padrão GSM) •Satélite (Utiliza a rede Iridium de 66 satélites de baixa órbita) Características gerais dos computadores de bordo Auteq CBA3200: •Entradas para 16 sensores •8 Mbytes de memória não volátil de estado sólido •GPS interno de 12 canais •Conectividade CAN e Serial •5 opções de radiocomunicação (Wi-Fi, Bluetooth, GPRS, DoR e Satélite)
  13. 13. Certificado Eletrônico de Carga Fonte: John Deere Na entrada da usina, o computador de bordo transmite para a base de rádio na balança o detalhe de quem (operadores de máquinas e motoristas de caminhões), utilizando que máquinas e veículos, onde (GPS) e quando, colheu, carregou, transbordou e transportou a carga sendo pesada nesse momento. •Computadores de bordo totalmente vedados à prova de água e poeira. Podem ser utilizados até em veículos não cabinados •Computadores de bordo à prova de vibração e trepidação •Computador de bordo desenvolvido e produzido no Brasil com flexibilidade para incorporar novas funcionalidades solicitadas pelos Clientes •Solução flexível e adaptável a qualquer tipo de configuração de frota e qualquer tipo e marca de veículo •Retorno do investimento geralmente inferior a 6 (seis) meses
  14. 14. Bibliografia • Auteq Ltda – http://www.auteq.com.br/index.html •John Deere – Gerenciamento de frota : http://www.deere.com.br/wps/dcom/pt_BR/products/equipment/agriculture_management_so lutions/fleet_management/fleet_management.page • Revista Dinheiro Rural: http://revistadinheirorural.terra.com.br/secao/agronegocios/inovacao-premiada-no-campo Youtube: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BAy1H1RZmlA&hd=1 http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0aSD-JNeJVo&hd=1 http://www.youtube.com/watch?v=gZO-EfqcjPI&hd=1 http://www.youtube.com/watch?v=eXfoYqQlhRQ&hd=1
  15. 15. Obrigado

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