The history of phones and cars

1. La tecnología en la
historia

2. El teléfono
¿Qué es?
 El teléfono es un dispositivo de
telecomunicación diseñado para transmitir
señales acústicas por medio de señales
eléctricas a distancia.

3. ¿El inventor o el impostor?
 Durante mucho tiempo Alexander Graham
Bell fue considerado el inventor del
teléfono, junto con Elisha Gray Sin embargo
Bell no fue el inventor de este aparato, sino
solamente el primero en patentarlo. Esto
ocurrió en 1876.
 El 11 de junio de 2002 el Congreso de Estados
Unidos aprobó la resolución 269, por la que se
reconocía que el inventor del teléfono había
sido Antonio Meucci, que lo llamó
teletrófono, y no Alexander Graham Bell.

4. El automóvil y sus fases.

5. El primer automóvil
 Nicolas-Joseph Cugnot (francés) fue el inventor
de el primer automóvil de la historia. Comenzó a
circular por las calles de París en 1769. Se trataba
de un triciclo que montaba sobre la rueda
delantera una caldera y un motor de dos
cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento;
la rueda delantera resultaba tractora y directriz a
la vez, trabajando los dos cilindros directamente
sobre ella. En 1770 construyó un segundo
modelo, mayor que el primero, y que podía
arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4
Km./h.

6. Segunda etapa del automóvil.
 En 1784 William Murdoch construyó un
modelo de carro a vapor y en 1801
Richard Trevithick condujo un
vehículo en Camborne. En estos
primeros vehículos se desarrollaron
innovaciones como el freno de
mano, las velocidades y el volante.
En 1815 Josef Bozek, construyó un
auto con motor propulsado con
aceite. Walter Hancock, En
1838, Robert Davidson construyó una
locomotora eléctrica que alcanzó 6
km por hora.

7. El primer automóvil “moderno”
 Es comúnmente aceptado que el inventor de los
primeros automóviles como hoy los
conocemos, con gasolina fueron casi
simultáneamente desarrollados por ingenieros
alemanes trabajando independientemente: Karl
Benz construyó su primer modelo en 1885 en
Mannheim. Benz lo patentó el 29 de enero de
1886 y empezó a producirlo en 1888. Poco
después, Gottlieb Daimler y Wilhelm
Maybach, de Stuttgart, diseñaron su propio
automóvil en 1889.