Die MOST Cooperation (MOSTCO) - die Standardisierungsorganisation der MOST (Media Oriented Systems Transport) Technologie - eröffnet den Call for Papers für die Internationale Konferenz zur MOST Technologie im April 2015.

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Presseinformation 7. MOST Forum am 21. April 2015
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Aufruf der MOST Cooperation nach
Beiträgen für das MOST Forum 2015
Karlsruhe, 2. September 2014 – Die MOST Cooperation
(MOSTCO) - die Standardisierungsorganisation der MOST
(Medi 5 a Oriented Systems Transport) Technologie – eröffnet den
Call for Papers für die Internationale Konferenz zur MOST
Technologie im April 2015. Experten der Automobilelektronik aus
Industrie und Wissenschaft sind aufgerufen, ihre neuesten
Einblicke und Zukunftsvisionen auf dem 7. MOST Forum am 21.
10 April 2015 in Stuttgart/Esslingen zu präsentieren. Im Anschluss
an das Mitgliedertreffen der MOST Cooperation zeigt die
eintägige Konferenz mit begleitender Ausstellung neueste und
zukünftige Highlights zu Technologie und Anwendungen rund um
MOST. Die Veranstaltung erwartet einen weiten, internationalen
15 Teilnehmerkreis aus Wissenschaftlern, Hardware- und Software-
Designern, Ingenieuren, Systementwicklern sowie Einkäufern und
Journalisten bis hin zu Managern der entsprechenden Industrien.
MOST Anbindung an offene Standards
"Das diesjährige MOST Forum hat demonstriert, dass die MOST
20 Technologie unterschiedliche Bereiche im Fahrzeug effizient
verbindet", erläutert Henry Muyshondt, Executive Director der
MOST Cooperation. "MOST vernetzt die Felder Infotainment,
Fahrerassistenz, Navigation und Kommunikation mit optimaler
Leistung bei geringen Kosten." Demos zeigten beispielsweise das
25 Kodieren und Dekodieren von Videodaten, die das MOST
Netzwerk über einen Fernsehempfänger übertrug, sowie das
Zusammenspiel des Universal-Plug-and-Play-(UPnP) Standards
mit der MOST Technologie. In seiner Keynote-Rede stellte
Ganesh Moorthy, Chief Operating Officer von Microchip
30 Technology, die MOST Netzwerkstrategie in Fahrzeugen aus
Sicht von Microchip vor, einem der maßgebenden
Technologietreiber der MOST Technologie. Microchip ist
entscheidend an der Weiterentwicklung der führenden
Netzwerktechnologie im Auto beteiligt. Neben der
35 Bandbreitenerweiterung in den Gigabit-Bereich für die nächste
Generation stellte Herr Moorthy die MOST Funktionalitäten in den
breiteren Kontext der Fahrzeugvernetzung im Allgemeinen.
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2. Call for Speakers
40 Der Call for Speakers für das MOST Forum 2015 ist eröffnet und
alle Interessenten sind aufgefordert, ihre Beitragsvorschläge bis
zum 28. November 2014 einzureichen. Zu den Themenbereichen
für Vortragseinreichungen gehören unter anderem: MOST
Physical Layer, MOST Netzwerk- und Systemarchitektur, MOST
45 Software und Protokolle, MOST Compliance und
Qualitätsaspekte, MOST Anwendungen und Erfahrungsberichte
aus der Serienfertigung, MOST und andere Standards sowie
Forschung und weitere Themen wie beispielsweise
Unterhaltungselektronik im Auto. Verschiedene Partner
50 unterstützen das MOST Forum wieder mit Fachwissen und
Kompetenz. Dazu gehören der Industriepartner ZVEI
(Zentralverband Elektrotechnik- und Elektroindustrie e.V.,
www.zvei.org) sowie die Medienpartner Auto Electronics
(www.autoelectronics.com), Automotive IQ (www.automotive-55
iq.com/electrics-electronics/), Automotive Industries (www.ai-online.
com), EE Times Europe (www.eetimes.eu), Elektronik
automotive (www.elektroniknet.de), ElektronikPraxis
(www.elektronikpraxis.de) und John Day's Automotive Electronics
(www.johndayautomotivelectronics.com).
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Bilder
Henry Muyshondt ist Executive Director
der MOST Cooperation.
Copyright: www.mostcooperation.com
Download:
http://www.alvacon.com/media/images/MOSTCO-Henry-
Muyshondt-H.jpg
Effiziente Vernetzung über MOST
Copyright: www.mostcooperation.com
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connection-.jpg
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3. Themeneinreichung für einen Fachvortrag
Es folgt eine Auswahl an möglichen MOST Themen. Eigene Vorschläge sind
herzlich willkommen:
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1. MOST Physical Layer
1.1 Optical (FOT, Fiber, Connectors)
1.2 Electrical
75 2. MOST Networking and System Architecture
2.1 Application Framework
2.2 Network Management
2.3 Interface Controllers
80 3. MOST Software and Protocols
3.1 Operating Systems
3.2 Software Frameworks
4. MOST Compliance and Quality Aspects
85 4.1 Testing and Compliance
4.2 Tools
5. MOST Applications and Series Projects Experience
5.1 Infotainment
90 5.2 Gateway Solutions
5.3 Driver Assist
6. MOST and Other Standards
6.1 FIBEX
95 6.2 AUTOSAR
6.3 CEA
7. MOST Research & Miscellaneous
7.1 Research
100 7.2 Consumer meets automotive
Das Abstract sollte beinhalten:
1. Titel des Vortrages
2. Autor/en/in: Name(n), Titel, Unternehmen, Anschrift, Telefonnummer, E-Mail
105 3. Thema
4. Die Vortragsdauer von entweder 15 oder 25 Minuten
5. Kurze Zusammenfassung des Vortrages: 200 bis 300 Wörter (Englisch)
6. Angaben zu früheren Veröffentlichungen zum selben Thema
110 Abgabeschluss für die Abstracts ist am 28. November 2014. Sie sollten als Word-,
Text- oder PDF-Datei an contact@mostforum.com gesendet werden. Alle
Sprecher haben freien Zutritt zur Konferenz und Ausstellung.
Programmkomitee
115
Dr. Wolfgang Bott, MOST Cooperation
John Day, John Day's Automotive Electronics
Joe Desposito, Electronic Design Group
Stefanie Eckardt, Elektronik automotive
120 Stephan Esch, AUDI AG
Prof. Dr. Andreas Grzemba, University of Applied Sciences Deggendorf
Christoph Hammerschmidt, EE Times Europe
William Hornick, Automotive IQ
Thomas Karle, HARMAN
125 Rainer Klos, Microchip Technology
John Larkin, Automotive Industries
Dieter Seidl, Daimler AG
Christoph Stoppok, ZVEI
Johann Wiesböck, ElektronikPraxis
130
Der Programmausschuss entscheidet über die Annahme eines Vortrages auf der
Grundlage des Abstracts. Es ist daher wichtig, in der Zusammenfassung eindeutig
die wichtigsten technischen, wirtschaftlichen und praktischen Aspekte des
geplanten Themas hervorzuheben. Insbesondere sollten die Sprecher diejenigen

4. 135 Aspekte der Arbeit herausstellen, die innovativ und einzigartig sind. Die Länge der
Vorträge beträgt jeweils 15 oder 25 Minuten mit einer 5-minütigen Diskussion im
Anschluss. Alle Beiträge müssen in Englisch geschrieben und vorgetragen
werden.
140 Finaler Fachbeitrag
Die angenommenen Fachbeiträge werden im Konferenzband veröffentlicht.
Termine
Bewerbungsschluss: 28. November 2014
145 Benachrichtigung der Sprecher/Autoren: 15. Dezember 2014
Abgabe der endgültigen Beiträge: 6. Februar 2015
Präsentation auf dem MOST Forum: 21. April 2015
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Über die MOST Cooperation
Die MOST Cooperation (MOSTCO) ist die Organisation, welche die MOST
Technologie standardisiert und weiterentwickelt, damit sie weiterhin stets die
155 neuesten Anforderungen der Industrie erfüllt. Die Kooperation umfasst 16
internationale Automobilhersteller und 60 Hauptzulieferer. Die
Mitgliedsunternehmen haben sich zusammengeschlossen, um die MOST
Technologie einzusetzen und zu ihrer Innovation beizutragen. Anfangs für die
Übertragung von Infotainmentdaten in Fahrzeugen konzipiert, erweitert sich das
160 Einsatzgebiet des Netzwerkes heute auch auf die Unterhaltungselektronik. Das
Ziel der MOST Cooperation ist es, die Technologie auch für andere Industrien zu
entwickeln und zu standardisieren sowie die entsprechende Infrastruktur zu
schaffen. Derzeit ist MOST weltweit in über 165 Fahrzeugmodellen der
innovativsten und zukunftsorientierten Automobilhersteller implementiert. Die
165 MOST Cooperation wurde 1998 gegründet, um die MOST Technologie als
globalen Standard für Multimedianetzwerke zu standardisieren. Audi, BMW,
Daimler, HARMAN und Microchip Technology bilden als sogenannte Partner das
Steering Committee der MOST Cooperation. Weitere Informationen stehen unter
www.mostcooperation.com zur Verfügung.
170 Pressekontakt:
Mandy Ahlendorf, ahlendorf hueggenberg gbr
Tel. +49 8151 9739098 MOSTCO_PR@mostcooperation.com
MOST Cooperation · Bannwaldallee 48 · 76185 Karlsruhe Germany
contact@mostcooperation.com · www.mostcooperation.com