Meio ambiente e cidadania

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Meio ambiente e cidadania

  1. 1. SEJAM BEM VINDOS !
  2. 2. MEIO AMBIENTE Meio ambiente são as relações de ordem física, química ou biológica que regem a vida no planeta. Configura o equilíbrio dos bens naturais como: a água, o ar, o solo, a vegetação e os animais, devendo-se inserir nesse contexto o homem, pois sua interferência geralmente é que provoca as alterações e o desequilíbrio ambiental. O IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e de Recursos Naturais Renováveis) e o CONAMA ( Conselho Nacional do Meio Ambiente) são órgãos responsáveis pela regulamentação das leis ambientais que tem como objetivo a preservação da vida humana levando em conta a qualidade de vida. A preservação ambiental não é responsabilidade somente desses órgãos, mas também dos motoristas, pedestres e passageiros, e de todo cidadão individualmente. O agressor poderá ser punido na esfera Civil, Administrativa e Criminal além de reparação do dano causado.
  3. 3. INFRAÇÃO AMBIENTAL Toda Ação ou omissão que infrinja as leis de proteção e recuperação ao meio ambiente. Infrações como queimadas, destruição de nascentes, cortes indiscriminados de árvores, prisão de animais silvestres e outros, tais agressões devem ser comunicadas aos órgãos responsáveis para possíveis providências. Sanções previstas para tais infrações: advertências, multa simples, multa diária, apreensão dos animais, produtos da fauna, flora e demais instrumentos e equipamentos utilizados na infração. CRIMES CONTRA A FAUNA: matar, perseguir, caçar, apanhar, utilizar espécies da fauna silvestre, nativos ou em rota migratória, sem a devida permissão , licença ou autorização da autoridade competente ou em desacordo com a obtida. Penalidade: detenção de 6 meses a 1 ano e multa, podendo ser aumentada dependendo da situação.
  4. 4. O abate do animal não é crime quando:  Estado de necessidade para saciar a fome da família;  Para proteger culturas da ação predatória, e com autorização;  Por ser nocivo, e com autorização. POLUIÇÃO Teor excessivo de substâncias estranhas à composição natural da atmosfera, prejudicando o bem estar, a saúde e os bens. O trânsito é um dos maiores problemas do meio ambiente, pela emissão de gases poluentes, poluição sonora, atmosférica e visual. E essa sempre foi uma tendência devido ao aumento da população, que exigiu o crescimento da quantidade e variedade de produtos e bens necessários para o seu uso e sobrevivência.
  5. 5. FONTES DE POLUIÇÃO DO AR A poluição ambiental é provocada basicamente por duas fontes : estacionárias e móveis. Fontes estacionárias: São as chaminés das fábricas e a queima de óleo cru nas indústrias. ( grande variedade de tóxicos) Fontes móveis: São os diversos meios de transporte, dos quais destacamos os caminhões, ônibus e automóveis como os mais significativos. Chega-se então a conclusão que os principais poluidores do ar são os veículos automotores e as indústrias. E isso tem se agravado com o aumento da frota de veículos que resulta na elevação do nível de poluição atmosférica. O material particulado dos veículos movidos à óleo diesel somado à fumaça dos veículos à gasolina e álcool formam uma camada de gases inaláveis prejudiciais à saúde dos seres humanos.
  6. 6. RISCOS PARA A SAÚDE A inalação desses gases pelo homem pode acarretar vários problemas à sua saúde, principalmente nas vias respiratórias. Idosos e crianças sofrem mais com toda essa agressão. POLUIÇÃO DAS ÁGUAS OCEÂNICAS E FLUVIAIS Oceanos, lagos e rios, principalmente os localizados próximo de regiões industrializadas. Alguns agentes poluidores:  Mercúrio (garimpos)  Agrotóxicos (agricultura)  Esgoto residencial  Esgoto industrial  Óleo (despejado por navios)  Material não biodegradável (plásticos, etc.) O resultado é a contaminação, envenenamento e morte de espécies da fauna e aquática, como também do homem.
  7. 7. POLUIÇÃO SONORA A audição é um dos sentidos que nos permite perceber o que se passa ao nosso redor, podendo o som nos ser útil, nos ajudar e dar prazer, mas também nos agredir. Efeitos causados pela exposição aos ruídos exagerados:  Surdez permanente, parcial ou total  Interferências nas comunicações pela fala  Não percepção de outras comunicações sonoras  Perturbação do sono  Modificação do humor Ruído com intensidade de até 55 dB não causa nenhum problema. Ruídos de 56 dB a 75 dB pode incomodar, embora sem causar danos à saúde. Ruídos de 76 dB a 85 dB pode afetar a saúde, e acima dos 85 dB a saúde será afetada, a depender do tempo da exposição. Uma pessoa que trabalha 8 horas por dia com ruídos de 85 dB terá, fatalmente, após 2 anos, problemas auditivos.
  8. 8. POLUIÇÃO DAS VIAS TERRESTRES Para que as vias de trânsito se mantenham limpas e condições de uso não devemos jogar lixo ou qualquer objeto pelas janelas, principalmente piolas de cigarro. Todo lixo lançado nas vias gera poluição ambiental, trazendo problemas com o surgimento de chuvas, além do mal cheiro que o lixo orgânico proporciona quando em estado de decomposição. Sem contar que também pode causar acidentes. Alguns materiais levam muito tempo para se decompor naturalmente no meio ambiente. Exemplos: O papel 2 a 6 meses O plástico mais de 50 anos A lata mais de 100 anos O alumínio de 200 a 500 anos O vidro tempo indeterminado A arborização e o paisagismo são importantes e influenciam na qualidade de vida da população. 8/10
  9. 9. IMPORTÂNCIA DE UMA OPERAÇÃO ADEQUADA Veículos de transporte de carga e de produtos perigosos exigem maior atenção e fiscalização. CUIDADOS NA SUBSTITUIÇÃO DE FLUIDOS Nunca descartar esse tipo de produto no meio ambiente, procurando sempre oficinas especializadas. DETECÇÃO DE VEÍCULOS POLUIDORES Geralmente é visível quando um veículo está poluindo além do normal, mas para se ter certeza é preciso o uso de equipamentos especiais. 9/10
  10. 10. GASES POLUENTES EMITIDOS PELOS VEÍCULOS *Gás Carbônico ou Dióxido de carbono - Co2 Não tóxico. Produzido por qualquer tipo de queima de produto e que também está presente na respiração dos animais e das plantas. É esse gás que em excesso tem sido responsável pelo aumento da temperatura média da Terra (Efeito Estufa), provocando alterações indesejáveis no clima em todo o planeta. *Monóxido de Carbono – CO Gás letal. Por não ter cheiro e nem cor, mata por asfixia química. Por isso aconselha-se a não deixar um carro com o motor ligado em locais de pouca ventilação. *Aldeídos Carros que se utilizam de álcool como combustível, além do gás carbônico e do monóxido de carbono, produz esse outro tipo de gás, os Aldeídos que são originados na queima do álcool e do diesel. Causam irritações no aparelho respiratório como: asmas, bronquites, alergias respiratórias e outras mais.
  11. 11. GASES POLUENTES EMITIDOS PELOS VEÍCULOS Diasina uma substância que os veículos com motores a diesel lançam na atmosfera e, que aliada ao gás carbônico é de auto teor tóxico, causando sérios problemas com danos á saúde como irritação das mucosas por exemplo. Veículos movidos a diesel ou quando mal regulados, emitem uma fumaça preta que é constituída por partículas sólidas em suspensão. Isso ocorre quando a proporção de combustível e de ar não está correta. Seu efeito é maléfico pois tem ação cancerígena além das alterações que provoca na flora e na fauna, através de uma fuligem (pó quente - FUMAÇA) normalmente escura e com cheiro forte e característico dos motores a diesel.
  12. 12. GASES POLUENTES EMITIDOS PELOS VEÍCULOS *Óxidos de Nitrogênio - NO2 e NO3 É um gás incolor e inodoro que na presença do Oxigênio forma o Óxido Nitroso - NO2 de cor avermelhada. Transforma-se em ácido nítrico quando em contato com a umidade. Tóxicos e Corrosivos. Seus efeitos são: irritação dos olhos, nariz e garganta provocando doenças respiratórias. *Dióxido de Enxofre - SO2 Incolor e com cheiro forte. Quando em contato com a umidade do ar, transforma-se em ácido sulfúrico e no veículo ataca a placa do catalisador diminuindo sua vida útil. É altamente tóxico e corrosivo. Provoca as chuvas ácidas. Nos vegetais, retarda o crescimento e nos seres humanos atacam as vias respiratórias. *Hidrocarbonetos Geralmente é inodoro mas podendo ter algum cheiro. Seus efeitos dependendo do tipo de resíduo poderá ser cancerígeno.
  13. 13. GASES POLUENTES EMITIDOS PELOS VEÍCULOS CFC - CLORO FLÚOR CARBONO - Gás encontrado em veículos com ar condicionado, atualmente substituído por gases ecológicos. CATALISADOR - equipamento de uso obrigatório que aliado à injeção eletrônica reduz a poluição pela transformação de moléculas dos gases. • As indústrias estão em fase de testes com óleos vegetais para veículos a diesel. • O GNV polui menos que os demais combustíveis. • O motor elétrico garante 0 % de emissão de gases poluentes e ruídos.
  14. 14. CIDADANIA Cidadania é o exercício, pelo cidadão, dos direitos e deveres que lhe são outorgados pelo Estado e pela Sociedade. É um conjunto de normas e regras dos indivíduos que convivem em sociedades. Quais são os nossos direitos e quais são os nossos deveres? Direitos - Proteção, Reconhecimento, Crescimento, Tratamento com dignidade, justiça e com oportunidades iguais, sem preconceitos ou discriminação, e outros... Deveres - Reconhecimento do direito dos demais indivíduos, Acatamento das normas criadas pela coletividade.
  15. 15. CIDADANIA Todos os direitos que podem ser exercidos pelo homem, e são : Direito à proteção, crescimento, ser reconhecido e tratado com dignidade, sem preconceito de cor ou raça, direitos políticos e civis, direito a justiça e a oportunidades iguais. Sobre trânsito e cidadania podemos afirmar que é necessário organização e respeito aos direitos e deveres individuais da sociedade para que se torne possível a convivência harmoniosa entre os indivíduos. O INDIVÍDUO, O GRUPO E A SOCIEDADE Todos os seres vivos têm a tendência de viver em grupos de estruturas definidas, principalmente quanto a divisão de trabalho. Desta forma torna-se mais fácil a obtenção de alimento, defesa da prole, aumentando a possibilidade de sobrevivência ao contrário da vida isolada.
  16. 16. Comunidade / individualidade / originalidade O estudo do meio ambiente no trânsito é necessário para uma conscientização e humanização, tornado possível diagnosticar problemas originários de comportamentos inadequados na tentativa de solucionar tais problemas. Também é preciso que se respeite as regras gerais de circulação e conduta. DIFERENÇAS INDIVIDUAIS Devemos obedecer aos deveres, ter conhecimento e exigir os direitos, tentar equilibrar as diferenças entre cada indivíduo buscando ser tolerante e solidário, não buscar somente atender aos nossos interesses, lembrando sempre que cada um de nós é dotado de personalidade distinta.
  17. 17. 17 RELACIONAMENTO INTERPESSOAL No trânsito você não está só, as leis não foram feitas só para os outros, mas também para você, portanto é preciso usar de tolerância com os outros visando sempre a segurança do trânsito. Seja você um promovedor de um trânsito seguro. Pratique a educação no trânsito, faça uso da comunicação amigável ajudando os demais motoristas. O INDIVÍDUO COMO CIDADÃO Cumprir com os direitos e deveres, individuais e coletivos, pois todos somos iguais perante a Lei, sem distinção de qualquer natureza, com direito à vida, à liberdade, à igualdade, à segurança, à propriedade, e que ninguém será obrigado a fazer ou deixar de fazer alguma coisa senão em virtude de Lei, tendo livre a sua locomoção em todo o Território Nacional, isto é, podendo ir e vir.
  18. 18. 18 RESPONSABILIDADE CIVIL E CRIMINAL DO MOTORISTA E O CTB CIVIL - reparação pelos prejuízos causados à outrem CRIMINAL - penalização pela infração praticada Responsabilidade Criminal: São crimes de trânsito, com penas que variam de 6 meses a 4 anos de detenção: * Praticar homicídio culposo (não intencional). * Praticar lesões corporais culposas. * Deixar de prestar socorro imediato. * Abandonar o local para fugir da responsabilidade penal ou civil. * Dirigir sob influência do álcool ou de substâncias de efeitos similares. * Dirigir com a habilitação suspensa ou cassada. * Participar de rachas ou competições não autorizadas. * Dirigir sem ser habilitado. * Entregar o veículo a pessoa não habilitada. * Transitar com velocidade incompatível. * Prestar quaisquer informações errôneas aos policiais e agentes de trânsito, sobre qualquer aspecto de uma ocorrência.

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