SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 5
Baixar para ler offline
Sammanfattning


pilotprojekt
    SjöVägen
    2010-08-23 - 2011-08-31
pilotprojektets syfte och förutsättningar                                                                                                                  Vision SjöVägen
Ett pilotprojekt med pendelbåtstrafik pågår på Stockholms inre farvatten. Projekt SjöVägen dri-                                                            SjöVägens vision är ett flertal pendelbåtslinjer i Stockholms som ökar regionens attraktionskraft
ver Pilotprojektet. Bakom Projekt SjöVägen står Vasakronan (huvudman) samt samarbetspartners                                                               (RUFS 2010). Därigenom skapas ett antal förbindelser i Stockholm och angränsande kommuner
såsom Nacka kommun, Lidingö Stad, Kvarnholmen Utveckling AB, JM AB, HSB, Elite Hotel                                                                       där nya smarta resvägar skapas, även för cyklister. För permanent trafik måste nya anpassade båtar
Marina Tower samt Telegrafberget Fastighets AB. Arbete i projektet sker också i nära samarbete                                                             tas fram, båtar med hög tillgänglighet och klimatsmart framdrivning. Även nya bryggor kan bli
med SL.                                                                                                                                                    aktuellt där så behövs för att öka tillgängligheten.


Pilotprojektet har pågått sedan 2010-08-23. Uppgifterna i denna rapport avser perioden fram till                                                           SjöVägen är ett viktigt komplement till kollektivtrafiken i Stockholm. Till detta finns tre skäl. För
och med den 31 augusti 2011. Pilotprojektet fortsätter – Landstinget och SL har medverkat till en                                                          det första byggs det som aldrig förr i Stockholmsregionens strandnära lägen. För att erbjuda alla
förlängning 2011 ut.                                                                                                                                       blivande boende och arbetande i dessa nya områden att åka kollektivt måste en snabb och effektiv
                                                                                                                                                           kollektivtrafik finnas på plats tidigt – pendelbåten. För det andra kommer Slussen-ombyggnaden
Syftet är att pröva om förutsättningar finns för kollektivtrafik med pendelbåt i Stockholms inre                                                           att medföra stora störningar av såväl kollektiv- som biltrafik, speciellt för arbetsresande från Nacka/
farvatten. Vidare skulle SLs periodbiljetters inverkan på resenärsutvecklingen utvärderas.                                                                 Värmdö in mot Stockholms centrala delar. En utvecklad pendelbåtstrafik kan minska dessa stör-
                                                                                                                                                           ningar. För det tredje har uppbyggnaden av pendelbåtstrafik relativt låga kostnader, inte alls de höga
Pilotprojektet har drivit pendelbåtstrafik mellan Nybroplan, Nacka och Lidingö samt fr o m                                                                 investeringskostnader för infrastrukturen som andra trafikslag – hamn- och anslutningskostnader
2011-04-15 även till Norra Djurgårdsstaden (Frihamnen). Under hösten 2010 kördes trafiken med                                                              till annan trafik är jämförelsevis låga – och båtkostnaden blir konkurrenskraftig tack vare båtarnas
en båt, under vintern med två båtar (varav en bara i rusningtrafik) och fr o m 2011-04-15 med två                                                          långa avskrivningstid.
båtar med samma upplägg som i vintertrafiken. Från slutet av maj till mitten av augusti kördes även
två sena kvällsturer.                                                                                                                                      Antalet boende och arbetsplatser ökar i strandnära områden, en helt ny och annorlunda utveckling
                                                                                                                                                           jämfört med tidigare. Som exempel i SjöVägen-området skall nämnas Norra Djurgårdsstaden, Dalé-
Pilotprojektet startade med kort varsel, beslut om projektet togs samtidigt med all planering – en                                                         num på Lidingö, Kvarnholmen (ny brygga fr o m april 2012), Nacka Strand, Finnboda Hamn samt
process som genomfördes under slutet av juni, juli och augusti 2010. Det enda val som förelåg var                                                          Telegrafberget i Nacka. Pendelbåtstrafik i detta område är också mycket angeläget för att skapa nya
att använda befintliga, tillgängliga båtar och befintliga bryggor. Vid permanent drift måste på sikt                                                       kollektiva resemöjligheter över Saltsjö-Mälarsnittet1. SjöVägen blir ett embryo till en ny Österled.
andra båtar och en mer lämpad infrastruktur tillkomma.
                                                                                                                                                           Erfarenheten från SjöVägen-projektet kan användas i uppbyggnaden av ytterligare pendelbåtslinjer.
                                                                                                                                                           Ett exempel är den linje som drivs av Vasakronan väster om Slussen och som går mellan Klara Mä-
                                                                                                                                                           larstrand och Solna Strand. Marginellt utbyggd skulle denna kunna förbinda ytterligare stadsdelar
                                                                                                                                                           med många arbetsplatser och boende.


                                                                                                                                                           ¹ Saltsjö-Mälarsnittet utgöt en fiktiv gräns över vattnet
                                                                                                                                                           genom Slussen mellan norra och södra Stor-Stockholm




Sjövägen är ett samarbete mellan
SL, Vasakronan, Nacka kommun, Lidingö Stad, Kvarnholmen Utvecklings AB, HSB Bostad AB, JM AB, Elite Hotel Marina Tower och Telegrafberget Fastighets AB.
                                                                                                                                                                                                                                                     www.sjovagen.nu
Ytterligare mervärden genom SjöVägen                                                                pilotprojektet - beskrivning och resultat 1
SjöVägen visar möjligheter till hur man med olika åtgärder kan skapa kombinationsresor cykel –
båt. Detta ger miljöfördelar liksom SjöVägens möjlighet att över vattnet skapa korta resvägar.      många resenärer
På sikt ger nya båtar och bränslen miljöfördelar. Vidare redovisas en idé till hur det förväntade   Resultatet är över förväntan. Många reser med SjöVägen, trots att det är en kollektivtrafiklinje
kaoset under ombyggnaden av Slussen kan minskas genom att redan nu satsa på en utökad pendel-       under uppbyggnad. Under hösten 2010 kunde konstateras en 50-procentig ökning av antalet rese-
                                                                                                    närer jämfört med Vasakronans båt på denna tur (fem turer om dagen under 10 månader). Under
båtstrafik i Stockholm.
                                                                                                    Pilotprojektet (fram till augusti) är antalet resenärer över 178 000 på 12-16 turer vardagar (6 turer
                                                                                                    helger), en ökning med över 300 procent – självfallet inte helt jämförbara tal men ökningen visar att
                                                                                                    potentialen finns. Nu 2011 kan konstateras att under en vecka i juni reste över 6 000 med SjöVägen
                                                                                                    och i augustiveckorna över 5 000.

                                                                                                    många pendlare och cyklar
                                                                                                    SjöVägen underlättar för pendlare – två av tre resenärer är pendlare enligt SLs undersökning i juni.
                                                                                                    Pendlare vinner tid med SjöVägen. Särskilt de som åker över Saltsjö-Mälarsnittet – upp till 30 mi-
                                                                                                    nuter per enkelresa. Många pendlar med cykel – runt tusen cyklar i månaden under maj, juni och
                                                                                                    augusti – eller omräknat till minst 500 cykelpendlare per månad.

                                                                                                    färdbevis
                                                                                                    I en egen utredning drar SL slutsatsen ”att SLs biljetter gäller ombord har klart bidragit till resan-
                                                                                                    deökningen men det är osäkert i hur stor utsträckning. Volymerna är även för små för att bedöma
                                                                                                    påverkan på det totala kollektivresandet och försäljningen av SL:s periodbiljetter.” Det är bra att
                                                                                                    både SLs periodbiljetter och speciella SjöVägen-kort och enkelresebiljetter finns att välja på.

                                                                                                    SjöVägen-resenärerna och många med dem framför ofta att remsan och SMS-biljetten borde kunna
                                                                                                    gälla på SjöVägen.

                                                                                                    tillgänglighet och miljöpåverkan
                                                                                                    Som nämnts har tillgängliga båtar använts. Pilotprojektet har dock kunnat erbjuda en för omstän-
                                                                                                    digheterna godtagbar standard avseende tillgänglighet och miljöpåverkan. Vid permanent drift bör
                                                                                                    för uppgiften anpassade båtar användas. SjöVägen är förutom ett komplement till övrig kollektivtra-
                                                                                                    fik också ett led i att öka både kollektivtrafik- och cyklistandelen.


                                                                                                    ¹ Redovisningen bygger på eget material samt SLs
                                                                                                    undersökning på båtarna i juni 2011 samt SLs
                                                                                                    rapporter om Tillgänglighet och Miljö




                                   en framtida SjöVägen-båt?
                                   Denna och ytterligare två konceptbåtar redovisas i
                                   SjöVägens fullständiga rapport (se sista sidan)




                                                                                                                                                                                               www.sjovagen.nu
SjöVägen-resenären - mycket mer nöjd
än Sl-resenären i genomsnitt
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Så vill vi gå vidare
SjöVägen-resenären är enligt SLs juniundersökning mycket nöjd med SjöVägen. Den upplevda kva-
liteten är i topp – 92 till 97 procent av resenärerna är nöjda med kvalitetsfaktorer såsom ”Städning”,
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   för att uppnå SjöVägen-visionen
”Trängsel”, ”Svar på frågor”, ”Personalens bemötande” och ”Betyg på linjen”. Värdena ligger långt                                                                                                                                                                                                                                                                                  I Pilotprojektet har SjöVägen visat att det finns trafikunderlag för resenärer, cyklar, barnvagnar och
över genomsnittet för övrig SL-trafik.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             handikappfordon. Vidare har vi visat att detta underlag sannolikt kommer att öka högst avsevärt
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   med anledning av nya planerade bostäder och arbetsplatser i sjönära lägen samt det undertryckta
SjöVägen-resenären är dock enligt SLs undersökning missnöjd med turtätheten. Tillgängliga medel                                                                                                                                                                                                                                                                                    behovet och efterfrågan av resor över Saltsjö-Mälarsnittet.
räcker dock inte till fler turer. Vad gäller störningsinformation, som resenärerna inte heller var fullt
så nöjda med, har Pilotprojektet ställt frågan till SL om medverkan i SLs störningsinformation, vil-                                                                                                                                                                                                                                                                               Därför bör SjöVägen fr o m 2014 ingå i landstingets och SLs reguljära kollektivtrafik och till fullo
ket av SL inte bedömdes som realistiskt beroende på projektets storlek samt de stora krav som skulle                                                                                                                                                                                                                                                                               bekostas av landstingsmedel och avgifter. För att understryka angelägenhetsgraden i detta vill
ställas på SjöVägen vid en medverkan.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              Projekt SjöVägen under en tvåårsperiod fortsätta att medverka i utvecklingen av pendelbåtstrafik i
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Stockholm. Detta bör enligt projektets uppfattning ske i samarbete med SL genom att
kostnader, finansiering och nyckeltal                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    •	driva	trafiken	vidare	som	hittills	mellan	06.00–20.30	vardagar	samt	helgtrafik	under	8	tim-
De totala kostnaderna för pilotprojektet uppgick till SEK 9 100 000 varav Landstinget/SL stod för                                                                                                                                                                                                                                                                                        mar, i olika alternativ med utökad turtäthet på vardagar
SEK 4 900 000 (54 %) och SjöVägen-intressenterna (företagen och kommunerna) SEK 4 200 000                                                                                                                                                                                                                                                                                                            •	utveckla	trafiken	vad	gäller	kvalitet	och	infrastruktur	enligt	vad	som	beskrivs	i	denna	rap-
(46 %). SjöVägenbåtarna var i trafik nästan 5000 timmar (4974) och kostnaderna för Landstinget/                                                                                                                                                                                                                                                                                                      port, bl a öka resemöjligheterna för SL-resenärer genom att systematiskt arbeta för att under-
SL var SEK 29 per resenär, intäkter för sålda periodkort är inte inräknade.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          lätta övergångar mellan framför allt busstrafik vid SjöVägens bryggor samt underlätta maxi-
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     malt för de resenärer som vill använda cykeln, framför allt hela arbetsresan
framtida SjöVägen-båtar                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              •	driva	och	utveckla	trafiken	i	dialog	med	Stockholms	läns	landsting/Waxholmsbolaget	samt	
Nya framtida båtar med breda landgångar och stora öppna ytor ger fördelar jämfört med andra                                                                                                                                                                                                                                                                                                          övriga intressenter med ansvar för regionens utveckling när det gäller resande och turism
kollektivtrafikslag när det gäller snabb embarkering/debarkering samt när det gäller permobiler,
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     •	marknadsföra/informera	om	SjöVägen	för	att	utöka	det	kollektiva	resandet	på	linjen	
rullstolar, cyklar och barnvagnar.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     •	vidareutveckla	konceptet	för	en	framtida,	anpassad	pendelbåt	samt
I samverkan med tre konsultföretag (fartygskonstruktion) har förslag på framtida SjöVägen-båtar                                                                                                                                                                                                                                                                                                      •	fortsättningsvis	även	medverka	i	finansieringen	av	trafiken	i	en	minskande	omfattning	till	
tagits fram. Kostnaden för en sådan båt kan skattas till ca 30 milj kronor. Vidare kan konstateras att                                                                                                                                                                                                                                                                                               och med 2013.
en sådan båt kapacitetsmässigt motsvarar tre ledbussar (kostnad närmare 10 milj kronor). Livsläng-
den för en båt är betydligt längre än livslängden för bussar.




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                lidiNgö
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    frihamNeN
                                                                                                                                                                                                                                   SjövägEn är den snabba resvägen för dig som                            lidiNgö
                                                                                                                                                              Sjövägens sommartidtabell                                                                           frihamNeN
                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Sjövägens hösttidtabell                                                                                                                                                        Nya,
                                                                                                                                                                                                                                   behöver en effektiv resa från/till Lidingö, nacka,
                                                                                                                                                                    trafikeras med                                                                                                                     trafikeras med                                                                                                                                                        snabba resvägen
                                                                                              Sjövägen är den snabba resvägen för dig som                                                                                          Frihamnen eller nybroplan.
                                                                                              behöver en effektiv resa från/till Lidingö, Nacka,                                                                                                                                                                                              Sjövägen är ett försöksprojekt som startade 23 augusti 2010                                                                     NYBROPLAN
                                                                                              Frihamnen eller Nybroplan.                                                                                                                                                                                                                      och är förlängt till 23 december 2011.
                                                                                                                                                                                                           Sjövägen är ett försöksprojekt som startade 23 augusti 2010 Stockholm                                                              Sjövägen är ett samarbete mellan SL, vasakronan, nacka kommun,
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            NACKA - LIDINGÖ
                                                                       Sjövägens vintertidtabell                                                                                                                                      Sjövägen ger dig möjlighet att se
                                                                                                                          Sjövägen är ett försöksprojekt som startade 23 augusti 2010
                                                                            trafikeras med Sjövägen ger dig möjlighet att se Stockholm
                                                                                                                                                                                                           och är förlängt till 31 augusti 2011.                                                                                              Lidingö Stad, Kvarnholmen Utvecklings AB, HSB Bostad AB, jM AB,                                                                 FRIhAmNeN
                                                                                                                                      och är förlängt till 21 augusti 2011.                                Sjövägen är ett samarbete mellan SL, Vasakronan, och stanna till för kafé-
                                                                                                                                                                                                                                      från den vackra sidan Nacka kommun,                                                                     Elite Hotel Marina Tower och Telegrafberget Fastighets AB.
                   Sjövägen är den snabba resvägen för dig som                              från den vackra sidan och stanna till för kafé-                    m/S BALLeRINA (98 passagerare)              Kvarnholmen Utvecklings ellerHSB Bostad AB, JM AB, Elite Hotel
                                                                                                                                                                                                                                      AB, restaurangbesök nära linjens bryggor.               m/S BALLeRINA (98 passagerare)                                                      Nya,
                   behöver en effektiv resa från/till Lidingö, Nacka                        eller restaurangbesök nära linjens bryggor.                                                                    Marina Tower och Telegrafberget Fastighets AB.                                                                                                                    snabba resvägen
                   eller Nybroplan.                                                                                                                                      tel 0703-06 23 28                                                                                                          tel 0703-06 23 28
                                                                                                Allt med SLs periodbiljetter (exempelvis din                                                                                          Allt med SLs periodbiljetter (exempelvis din
                                                                                              30-dagarsbiljett eller Stockholmskortet).                                                                                            30-dagarsbiljett eller Stockholmskortet).
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              NybroplaN
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            NYBROPLAN
                   Sjövägen ger dig möjlighet att se Stockholm från
                   den vackra sidan och stanna till för kafé- eller
                                                                                                                                                                                                          NybroplaN
                                                                                                                                                                                                                                                                           Nya,
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          NACKA - LIDINGÖ
                   restaurangbesök nära linjens bryggor.
                      Allt med SLs periodbiljetter (exempelvis din
                                                                                                                                                 Snabba                                                                                                               snabba resvägen                                                                                       FRIhAmNeN
                                                                                                                                               vattenvägen
                   30-dagarsbiljett).
                                                                            M/S Kanholmen
                                                                                                                                                 CITY -                                                                                                               NYBROPLAN                                                                                       allmäNNa
                                                                            0703-06 23 28                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        HÖST-
                   Enkelbiljett, enbart båtresa: 40 kr
                                                                                                                                                I samarbete med:
                                                                                                                                               NACKA -
                                                                                                                                                              m/S mYSING (248 passagerare)                                                                             - NACKA -               m/S mYSING (248 passagerare)
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      gräNd
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                blockhusuddeN
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               TIDTABELL
                                                                                                                                                                                                                                    allmäNNa
                                                                                                                                                                    tel 070-699 06 72
                   Månadskort, enbart båten, normalpris: 400 kr
                                                                                                                                               LIDINGÖ 11 avgångar
                                                                                                                                                                                                                                    gräNd
                                                                                                                                                                                                                                                                        LIDINGÖ                     tel 070-699 06 72
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 SOMMAR-                                                                                                     1 SEPT – 23 DEC
                                                                                                                                                                                                                                                                                          blockhusuddeN
                   Månadskort, enbart båten, reducerat pris: 350 kr                                                                                              VARDAGAR
                                                                                                                                                    M/S Ballerina är begränsat handikappanpassad
                                                                                                                                                                                                                   NY
                   Klippkort, enbart båten: 300 kr för 10 resor                                                                                                07.00 -19.00
                                                                                                                                                    men kan ta någon rullstol och någon barnvagn in i         TIDTABELL                                                                                                          TIDTABELL
                                                                                                                                                                                                                                                                                        M/S Ballerina är begränsat handikappanpassad                                                                                                              2011
                                                                                                Enkelbiljett, enbart båtresa: 40 kr                                                                                                                                                     men kan ta någon rullstol och någon barnvagn in i 31 aug
                                                                                                Månadskort, enbart båten, normalpris: 400 kr        båten via en ramp, samt ca tre cyklar.                    fr o m 3 jan                                                                                                     15 april –
                                                                               M/S Mowitz Månadskort, enbart båten, reducerat pris: 350 kr             M/S Mysing tar rullstol, permobil, ca tio cyklar           2011               Enkelbiljett, enbart båtresa: 40 kr
                                                                                                                                                                                                                                                                                        båten via en ramp, samt ca tre cyklar.       2011                                                                                                     Res med SLs periodbiljetter
                                                                                                                                                                  6 avgångar
                                                                                                                                                    och barnvagnar.                                                                                                                        M/S Mysing tar rullstol, permobil, ca tio cyklar
                                                                             0708-67 43 41 Klippkort, enbart båten: 300 kr för 10 resor                                                                                              Månadskort, enbart båten, normalpris: 400 kr                                                                                                    saltsjöqvarN
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 och Stockholmskortet
                                                                          Begränsad tillgänglighet           R e s m e d S L s p e r i o d k o r t ! Uppgift omLÖR / turer som båtarna trafikerar
                                                                                                                                                                   vilka SÖN                                              R e s mMånadskort, enbartrbåten, reducerattpris: r ! kr
                                                                                                                                                                                                                                  e d S L s p e i o d b i l j e t e 350                 och barnvagnar.                                                   Res med SLs periodbiljetter
                                                                                                                                                                                                                                               saltsjöqvarN                                Uppgift om vilka turer som båtarna trafikerar                     och Stockholmskortet
                                                 www.sjovagen.nu           för funktionshindrade                                                                 10.00 - 16.00
                                                                                                                                                    framgår av www.sjovagen.nu                                             ( t e x d i n enbartd a g a300 b iförj 10tresor
                                                                                                                                                                                                                                 Klippkort, 3 0 - båten: r s kr l e t )                 framgår av www.sjovagen.nu




                                                                                             Sommartidtabell 2010                                                                                         Vintertidtabell 2010                                                                                          Sommartidtabell 2011                                                                                              Hösttidtabell 2011




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               www.sjovagen.nu
lidiNgö
                                               frihamNeN




NybroplaN




            allmäNNa
            gräNd
                                                                                blockhusuddeN




                              saltsjöqvarN




                                                              www.sjovagen.nu




                                 frågor och synpunkter skickas till
                               SjöVägen, projektledare anders rörby
                                        direkt@sjovagen.nu
                                           0730-277 500


                       Här kan du också rekvirera den fullständiga rapporten!

Mais conteúdo relacionado

Mais procurados

141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN
141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN
141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELNPierre Ringborg
 
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn AlvengripVad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn AlvengripSveriges Byggindustrier
 
"Svenska synpunkter på höghastighetståg"
"Svenska synpunkter på höghastighetståg""Svenska synpunkter på höghastighetståg"
"Svenska synpunkter på höghastighetståg"IVA1919
 
Centrala Älvstaden - planer och utmaningar
Centrala Älvstaden - planer och utmaningarCentrala Älvstaden - planer och utmaningar
Centrala Älvstaden - planer och utmaningarGlobal Utmaning
 
Session 55 kari ann vestergaard
Session 55 kari ann vestergaardSession 55 kari ann vestergaard
Session 55 kari ann vestergaardKariVestergaard
 

Mais procurados (13)

Session 44 Lars Brümmer
Session 44 Lars BrümmerSession 44 Lars Brümmer
Session 44 Lars Brümmer
 
141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN
141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN
141 0091 varbergstunneln-tidning_spread_v011 VARBERGSTUNNELN
 
Hållbaravarutransporter
HållbaravarutransporterHållbaravarutransporter
Hållbaravarutransporter
 
Session 10_2 Mikael Ögren
Session 10_2 Mikael ÖgrenSession 10_2 Mikael Ögren
Session 10_2 Mikael Ögren
 
Session 45 Bo Malmsten
Session 45 Bo MalmstenSession 45 Bo Malmsten
Session 45 Bo Malmsten
 
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn AlvengripVad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
Vad betyder Hamnarna för infrastrukturen i Södra Sverige? Björn Alvengrip
 
Götalandsbanan och rv40
Götalandsbanan och rv40Götalandsbanan och rv40
Götalandsbanan och rv40
 
"Svenska synpunkter på höghastighetståg"
"Svenska synpunkter på höghastighetståg""Svenska synpunkter på höghastighetståg"
"Svenska synpunkter på höghastighetståg"
 
Session 51 Sven Sökjer-Petersen
Session 51 Sven Sökjer-PetersenSession 51 Sven Sökjer-Petersen
Session 51 Sven Sökjer-Petersen
 
Session 45 Lennart Lennerfors
Session 45 Lennart LennerforsSession 45 Lennart Lennerfors
Session 45 Lennart Lennerfors
 
Session 11 Lena Smidfelt Rosqvist
Session 11 Lena Smidfelt RosqvistSession 11 Lena Smidfelt Rosqvist
Session 11 Lena Smidfelt Rosqvist
 
Centrala Älvstaden - planer och utmaningar
Centrala Älvstaden - planer och utmaningarCentrala Älvstaden - planer och utmaningar
Centrala Älvstaden - planer och utmaningar
 
Session 55 kari ann vestergaard
Session 55 kari ann vestergaardSession 55 kari ann vestergaard
Session 55 kari ann vestergaard
 

Destaque

HCD-net ワークショップ「ユーザーエクスペリエンスデザインのためのストーリーテリング」 part3 ストーリーを作る
HCD-net ワークショップ「ユーザーエクスペリエンスデザインのためのストーリーテリング」 part3 ストーリーを作るHCD-net ワークショップ「ユーザーエクスペリエンスデザインのためのストーリーテリング」 part3 ストーリーを作る
HCD-net ワークショップ「ユーザーエクスペリエンスデザインのためのストーリーテリング」 part3 ストーリーを作るux_tokyo
 
Manual de futboal
Manual de futboalManual de futboal
Manual de futboalRaf Alv
 
Rus session 3 presentation v1_final_mk
Rus session 3 presentation v1_final_mkRus session 3 presentation v1_final_mk
Rus session 3 presentation v1_final_mkOlena Ursu
 
Africa, The Next Frontier article by C. Wynne-Potts
Africa, The Next Frontier article by C. Wynne-PottsAfrica, The Next Frontier article by C. Wynne-Potts
Africa, The Next Frontier article by C. Wynne-Pottsallana624
 
Bidayah al Hidayah (al Ghazali on Islamic Guidance)
Bidayah al Hidayah (al Ghazali on Islamic Guidance)Bidayah al Hidayah (al Ghazali on Islamic Guidance)
Bidayah al Hidayah (al Ghazali on Islamic Guidance)Imran
 
Snsの楽しみ方
Snsの楽しみ方Snsの楽しみ方
Snsの楽しみ方Hitoshi Naya
 
экологические основы природопользования гальперин м.в учебник_2003 -256с
экологические основы природопользования гальперин м.в учебник_2003 -256сэкологические основы природопользования гальперин м.в учебник_2003 -256с
экологические основы природопользования гальперин м.в учебник_2003 -256сDemanessa
 
Ancientttt greeceeee
Ancientttt greeceeeeAncientttt greeceeee
Ancientttt greeceeeetorilafrance
 
20121021 Lean!! Lean!! Lean!! ~DevLOVEと現場と私~
20121021 Lean!! Lean!! Lean!! ~DevLOVEと現場と私~20121021 Lean!! Lean!! Lean!! ~DevLOVEと現場と私~
20121021 Lean!! Lean!! Lean!! ~DevLOVEと現場と私~Takao Oyobe
 
Green israel pub quiz leaders guide
Green israel pub quiz   leaders guideGreen israel pub quiz   leaders guide
Green israel pub quiz leaders guideDaniel Gold
 
Analisa hasil evaluasi bahasa indonesia
Analisa hasil evaluasi bahasa indonesiaAnalisa hasil evaluasi bahasa indonesia
Analisa hasil evaluasi bahasa indonesiaWidi Widayanto
 
Gerakan Tauhid dan Sejarah Pembentukan KSA dari 1703-1932
Gerakan Tauhid dan Sejarah Pembentukan KSA dari 1703-1932Gerakan Tauhid dan Sejarah Pembentukan KSA dari 1703-1932
Gerakan Tauhid dan Sejarah Pembentukan KSA dari 1703-1932Imran
 
Презентація на семінар для грантерів, 10-11 квітня 2014
Презентація на семінар для грантерів, 10-11 квітня 2014Презентація на семінар для грантерів, 10-11 квітня 2014
Презентація на семінар для грантерів, 10-11 квітня 2014Olena Ursu
 

Destaque (20)

HCD-net ワークショップ「ユーザーエクスペリエンスデザインのためのストーリーテリング」 part3 ストーリーを作る
HCD-net ワークショップ「ユーザーエクスペリエンスデザインのためのストーリーテリング」 part3 ストーリーを作るHCD-net ワークショップ「ユーザーエクスペリエンスデザインのためのストーリーテリング」 part3 ストーリーを作る
HCD-net ワークショップ「ユーザーエクスペリエンスデザインのためのストーリーテリング」 part3 ストーリーを作る
 
Manual de futboal
Manual de futboalManual de futboal
Manual de futboal
 
Rus session 3 presentation v1_final_mk
Rus session 3 presentation v1_final_mkRus session 3 presentation v1_final_mk
Rus session 3 presentation v1_final_mk
 
"Tactical Urbanism" or Vandalism
"Tactical Urbanism" or Vandalism"Tactical Urbanism" or Vandalism
"Tactical Urbanism" or Vandalism
 
Ankle joint
Ankle jointAnkle joint
Ankle joint
 
Africa, The Next Frontier article by C. Wynne-Potts
Africa, The Next Frontier article by C. Wynne-PottsAfrica, The Next Frontier article by C. Wynne-Potts
Africa, The Next Frontier article by C. Wynne-Potts
 
Bidayah al Hidayah (al Ghazali on Islamic Guidance)
Bidayah al Hidayah (al Ghazali on Islamic Guidance)Bidayah al Hidayah (al Ghazali on Islamic Guidance)
Bidayah al Hidayah (al Ghazali on Islamic Guidance)
 
Snsの楽しみ方
Snsの楽しみ方Snsの楽しみ方
Snsの楽しみ方
 
Basics of Social Media
Basics of Social MediaBasics of Social Media
Basics of Social Media
 
экологические основы природопользования гальперин м.в учебник_2003 -256с
экологические основы природопользования гальперин м.в учебник_2003 -256сэкологические основы природопользования гальперин м.в учебник_2003 -256с
экологические основы природопользования гальперин м.в учебник_2003 -256с
 
Ancientttt greeceeee
Ancientttt greeceeeeAncientttt greeceeee
Ancientttt greeceeee
 
20121021 Lean!! Lean!! Lean!! ~DevLOVEと現場と私~
20121021 Lean!! Lean!! Lean!! ~DevLOVEと現場と私~20121021 Lean!! Lean!! Lean!! ~DevLOVEと現場と私~
20121021 Lean!! Lean!! Lean!! ~DevLOVEと現場と私~
 
Green israel pub quiz leaders guide
Green israel pub quiz   leaders guideGreen israel pub quiz   leaders guide
Green israel pub quiz leaders guide
 
Saoirse B
Saoirse BSaoirse B
Saoirse B
 
Analisa hasil evaluasi bahasa indonesia
Analisa hasil evaluasi bahasa indonesiaAnalisa hasil evaluasi bahasa indonesia
Analisa hasil evaluasi bahasa indonesia
 
Gerakan Tauhid dan Sejarah Pembentukan KSA dari 1703-1932
Gerakan Tauhid dan Sejarah Pembentukan KSA dari 1703-1932Gerakan Tauhid dan Sejarah Pembentukan KSA dari 1703-1932
Gerakan Tauhid dan Sejarah Pembentukan KSA dari 1703-1932
 
9. prokopiv
9. prokopiv9. prokopiv
9. prokopiv
 
Epag proet-entaji amea
Epag proet-entaji ameaEpag proet-entaji amea
Epag proet-entaji amea
 
Smart AT
Smart ATSmart AT
Smart AT
 
Презентація на семінар для грантерів, 10-11 квітня 2014
Презентація на семінар для грантерів, 10-11 квітня 2014Презентація на семінар для грантерів, 10-11 квітня 2014
Презентація на семінар для грантерів, 10-11 квітня 2014
 

Semelhante a Sjovagen rapport sammanfattn

Århundradets jobb inom kollektivtrafiken
Århundradets jobb inom kollektivtrafikenÅrhundradets jobb inom kollektivtrafiken
Århundradets jobb inom kollektivtrafikenMartina Wiklund
 
Centerpartiet i stockholms läns landsting tvärgående trafik också på vattnet
Centerpartiet i stockholms läns landsting   tvärgående trafik också på vattnetCenterpartiet i stockholms läns landsting   tvärgående trafik också på vattnet
Centerpartiet i stockholms läns landsting tvärgående trafik också på vattnetCenterpartiet i SLL
 
Session 1 Bertil Arvidsson vti
Session 1 Bertil Arvidsson vtiSession 1 Bertil Arvidsson vti
Session 1 Bertil Arvidsson vtiBACAB
 
Projekten som bryter ny is
Projekten som bryter ny isProjekten som bryter ny is
Projekten som bryter ny isMartina Wiklund
 
Tillsammans+skapar+vi+världens+bästa+varberg
Tillsammans+skapar+vi+världens+bästa+varbergTillsammans+skapar+vi+världens+bästa+varberg
Tillsammans+skapar+vi+världens+bästa+varbergPierre Ringborg
 
Session 73 john wedel
Session 73 john wedelSession 73 john wedel
Session 73 john wedelJohnEW
 
Om skärgårdstrafiken insändare 1. 7 2015 trekvarts fart halv kostnad tom...
Om skärgårdstrafiken    insändare 1. 7 2015  trekvarts fart halv kostnad  tom...Om skärgårdstrafiken    insändare 1. 7 2015  trekvarts fart halv kostnad  tom...
Om skärgårdstrafiken insändare 1. 7 2015 trekvarts fart halv kostnad tom...EritoCap Ltd
 
Citybanan - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
Citybanan  - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?Citybanan  - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
Citybanan - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?Björn Hasselgren
 
Vi utrustar Tvärbanan med nytt signalsystem
Vi utrustar Tvärbanan med nytt signalsystemVi utrustar Tvärbanan med nytt signalsystem
Vi utrustar Tvärbanan med nytt signalsystemMartina Wiklund
 
Teamline remissvar att hamna rätt
Teamline remissvar att hamna rättTeamline remissvar att hamna rätt
Teamline remissvar att hamna rättStoppaNorvik
 
Slussen, från trafiklösning till mötesplats - Peter Svärd, Stockholms stad.
Slussen, från trafiklösning till mötesplats - Peter Svärd, Stockholms stad.Slussen, från trafiklösning till mötesplats - Peter Svärd, Stockholms stad.
Slussen, från trafiklösning till mötesplats - Peter Svärd, Stockholms stad.Svenska Betongföreningen
 
Sprängningar vid Slussen
Sprängningar vid SlussenSprängningar vid Slussen
Sprängningar vid SlussenMartina Wiklund
 
Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.
Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.
Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.BACAB
 
Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.BACAB
 
Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.BACAB
 
Vad innebär Fehmarn-Bältförbindelsen för infrastrukturen i Södra Sverige? Mik...
Vad innebär Fehmarn-Bältförbindelsen för infrastrukturen i Södra Sverige? Mik...Vad innebär Fehmarn-Bältförbindelsen för infrastrukturen i Södra Sverige? Mik...
Vad innebär Fehmarn-Bältförbindelsen för infrastrukturen i Södra Sverige? Mik...Sveriges Byggindustrier
 
Färjetrafikens betydelse 2012
Färjetrafikens betydelse 2012Färjetrafikens betydelse 2012
Färjetrafikens betydelse 2012Mattias Larsson
 

Semelhante a Sjovagen rapport sammanfattn (20)

9.EOS070529
9.EOS0705299.EOS070529
9.EOS070529
 
Århundradets jobb inom kollektivtrafiken
Århundradets jobb inom kollektivtrafikenÅrhundradets jobb inom kollektivtrafiken
Århundradets jobb inom kollektivtrafiken
 
Centerpartiet i stockholms läns landsting tvärgående trafik också på vattnet
Centerpartiet i stockholms läns landsting   tvärgående trafik också på vattnetCenterpartiet i stockholms läns landsting   tvärgående trafik också på vattnet
Centerpartiet i stockholms läns landsting tvärgående trafik också på vattnet
 
Session 1 Bertil Arvidsson vti
Session 1 Bertil Arvidsson vtiSession 1 Bertil Arvidsson vti
Session 1 Bertil Arvidsson vti
 
Projekten som bryter ny is
Projekten som bryter ny isProjekten som bryter ny is
Projekten som bryter ny is
 
Glesbygd eller tillväxtregion?
Glesbygd eller tillväxtregion?Glesbygd eller tillväxtregion?
Glesbygd eller tillväxtregion?
 
Trafikverkets nya projekt - Mats Karlsson
Trafikverkets nya projekt - Mats KarlssonTrafikverkets nya projekt - Mats Karlsson
Trafikverkets nya projekt - Mats Karlsson
 
Tillsammans+skapar+vi+världens+bästa+varberg
Tillsammans+skapar+vi+världens+bästa+varbergTillsammans+skapar+vi+världens+bästa+varberg
Tillsammans+skapar+vi+världens+bästa+varberg
 
Session 73 john wedel
Session 73 john wedelSession 73 john wedel
Session 73 john wedel
 
Om skärgårdstrafiken insändare 1. 7 2015 trekvarts fart halv kostnad tom...
Om skärgårdstrafiken    insändare 1. 7 2015  trekvarts fart halv kostnad  tom...Om skärgårdstrafiken    insändare 1. 7 2015  trekvarts fart halv kostnad  tom...
Om skärgårdstrafiken insändare 1. 7 2015 trekvarts fart halv kostnad tom...
 
Citybanan - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
Citybanan  - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?Citybanan  - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
Citybanan - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
 
Vi utrustar Tvärbanan med nytt signalsystem
Vi utrustar Tvärbanan med nytt signalsystemVi utrustar Tvärbanan med nytt signalsystem
Vi utrustar Tvärbanan med nytt signalsystem
 
Teamline remissvar att hamna rätt
Teamline remissvar att hamna rättTeamline remissvar att hamna rätt
Teamline remissvar att hamna rätt
 
Slussen, från trafiklösning till mötesplats - Peter Svärd, Stockholms stad.
Slussen, från trafiklösning till mötesplats - Peter Svärd, Stockholms stad.Slussen, från trafiklösning till mötesplats - Peter Svärd, Stockholms stad.
Slussen, från trafiklösning till mötesplats - Peter Svärd, Stockholms stad.
 
Sprängningar vid Slussen
Sprängningar vid SlussenSprängningar vid Slussen
Sprängningar vid Slussen
 
Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.
Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.
Session 3 Bertil Arvidssonstyrmedel för ökad sjöfart.
 
Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.
 
Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.Styrmedel för ökad sjöfart.
Styrmedel för ökad sjöfart.
 
Vad innebär Fehmarn-Bältförbindelsen för infrastrukturen i Södra Sverige? Mik...
Vad innebär Fehmarn-Bältförbindelsen för infrastrukturen i Södra Sverige? Mik...Vad innebär Fehmarn-Bältförbindelsen för infrastrukturen i Södra Sverige? Mik...
Vad innebär Fehmarn-Bältförbindelsen för infrastrukturen i Södra Sverige? Mik...
 
Färjetrafikens betydelse 2012
Färjetrafikens betydelse 2012Färjetrafikens betydelse 2012
Färjetrafikens betydelse 2012
 

Sjovagen rapport sammanfattn

  • 1. Sammanfattning pilotprojekt SjöVägen 2010-08-23 - 2011-08-31
  • 2. pilotprojektets syfte och förutsättningar Vision SjöVägen Ett pilotprojekt med pendelbåtstrafik pågår på Stockholms inre farvatten. Projekt SjöVägen dri- SjöVägens vision är ett flertal pendelbåtslinjer i Stockholms som ökar regionens attraktionskraft ver Pilotprojektet. Bakom Projekt SjöVägen står Vasakronan (huvudman) samt samarbetspartners (RUFS 2010). Därigenom skapas ett antal förbindelser i Stockholm och angränsande kommuner såsom Nacka kommun, Lidingö Stad, Kvarnholmen Utveckling AB, JM AB, HSB, Elite Hotel där nya smarta resvägar skapas, även för cyklister. För permanent trafik måste nya anpassade båtar Marina Tower samt Telegrafberget Fastighets AB. Arbete i projektet sker också i nära samarbete tas fram, båtar med hög tillgänglighet och klimatsmart framdrivning. Även nya bryggor kan bli med SL. aktuellt där så behövs för att öka tillgängligheten. Pilotprojektet har pågått sedan 2010-08-23. Uppgifterna i denna rapport avser perioden fram till SjöVägen är ett viktigt komplement till kollektivtrafiken i Stockholm. Till detta finns tre skäl. För och med den 31 augusti 2011. Pilotprojektet fortsätter – Landstinget och SL har medverkat till en det första byggs det som aldrig förr i Stockholmsregionens strandnära lägen. För att erbjuda alla förlängning 2011 ut. blivande boende och arbetande i dessa nya områden att åka kollektivt måste en snabb och effektiv kollektivtrafik finnas på plats tidigt – pendelbåten. För det andra kommer Slussen-ombyggnaden Syftet är att pröva om förutsättningar finns för kollektivtrafik med pendelbåt i Stockholms inre att medföra stora störningar av såväl kollektiv- som biltrafik, speciellt för arbetsresande från Nacka/ farvatten. Vidare skulle SLs periodbiljetters inverkan på resenärsutvecklingen utvärderas. Värmdö in mot Stockholms centrala delar. En utvecklad pendelbåtstrafik kan minska dessa stör- ningar. För det tredje har uppbyggnaden av pendelbåtstrafik relativt låga kostnader, inte alls de höga Pilotprojektet har drivit pendelbåtstrafik mellan Nybroplan, Nacka och Lidingö samt fr o m investeringskostnader för infrastrukturen som andra trafikslag – hamn- och anslutningskostnader 2011-04-15 även till Norra Djurgårdsstaden (Frihamnen). Under hösten 2010 kördes trafiken med till annan trafik är jämförelsevis låga – och båtkostnaden blir konkurrenskraftig tack vare båtarnas en båt, under vintern med två båtar (varav en bara i rusningtrafik) och fr o m 2011-04-15 med två långa avskrivningstid. båtar med samma upplägg som i vintertrafiken. Från slutet av maj till mitten av augusti kördes även två sena kvällsturer. Antalet boende och arbetsplatser ökar i strandnära områden, en helt ny och annorlunda utveckling jämfört med tidigare. Som exempel i SjöVägen-området skall nämnas Norra Djurgårdsstaden, Dalé- Pilotprojektet startade med kort varsel, beslut om projektet togs samtidigt med all planering – en num på Lidingö, Kvarnholmen (ny brygga fr o m april 2012), Nacka Strand, Finnboda Hamn samt process som genomfördes under slutet av juni, juli och augusti 2010. Det enda val som förelåg var Telegrafberget i Nacka. Pendelbåtstrafik i detta område är också mycket angeläget för att skapa nya att använda befintliga, tillgängliga båtar och befintliga bryggor. Vid permanent drift måste på sikt kollektiva resemöjligheter över Saltsjö-Mälarsnittet1. SjöVägen blir ett embryo till en ny Österled. andra båtar och en mer lämpad infrastruktur tillkomma. Erfarenheten från SjöVägen-projektet kan användas i uppbyggnaden av ytterligare pendelbåtslinjer. Ett exempel är den linje som drivs av Vasakronan väster om Slussen och som går mellan Klara Mä- larstrand och Solna Strand. Marginellt utbyggd skulle denna kunna förbinda ytterligare stadsdelar med många arbetsplatser och boende. ¹ Saltsjö-Mälarsnittet utgöt en fiktiv gräns över vattnet genom Slussen mellan norra och södra Stor-Stockholm Sjövägen är ett samarbete mellan SL, Vasakronan, Nacka kommun, Lidingö Stad, Kvarnholmen Utvecklings AB, HSB Bostad AB, JM AB, Elite Hotel Marina Tower och Telegrafberget Fastighets AB. www.sjovagen.nu
  • 3. Ytterligare mervärden genom SjöVägen pilotprojektet - beskrivning och resultat 1 SjöVägen visar möjligheter till hur man med olika åtgärder kan skapa kombinationsresor cykel – båt. Detta ger miljöfördelar liksom SjöVägens möjlighet att över vattnet skapa korta resvägar. många resenärer På sikt ger nya båtar och bränslen miljöfördelar. Vidare redovisas en idé till hur det förväntade Resultatet är över förväntan. Många reser med SjöVägen, trots att det är en kollektivtrafiklinje kaoset under ombyggnaden av Slussen kan minskas genom att redan nu satsa på en utökad pendel- under uppbyggnad. Under hösten 2010 kunde konstateras en 50-procentig ökning av antalet rese- närer jämfört med Vasakronans båt på denna tur (fem turer om dagen under 10 månader). Under båtstrafik i Stockholm. Pilotprojektet (fram till augusti) är antalet resenärer över 178 000 på 12-16 turer vardagar (6 turer helger), en ökning med över 300 procent – självfallet inte helt jämförbara tal men ökningen visar att potentialen finns. Nu 2011 kan konstateras att under en vecka i juni reste över 6 000 med SjöVägen och i augustiveckorna över 5 000. många pendlare och cyklar SjöVägen underlättar för pendlare – två av tre resenärer är pendlare enligt SLs undersökning i juni. Pendlare vinner tid med SjöVägen. Särskilt de som åker över Saltsjö-Mälarsnittet – upp till 30 mi- nuter per enkelresa. Många pendlar med cykel – runt tusen cyklar i månaden under maj, juni och augusti – eller omräknat till minst 500 cykelpendlare per månad. färdbevis I en egen utredning drar SL slutsatsen ”att SLs biljetter gäller ombord har klart bidragit till resan- deökningen men det är osäkert i hur stor utsträckning. Volymerna är även för små för att bedöma påverkan på det totala kollektivresandet och försäljningen av SL:s periodbiljetter.” Det är bra att både SLs periodbiljetter och speciella SjöVägen-kort och enkelresebiljetter finns att välja på. SjöVägen-resenärerna och många med dem framför ofta att remsan och SMS-biljetten borde kunna gälla på SjöVägen. tillgänglighet och miljöpåverkan Som nämnts har tillgängliga båtar använts. Pilotprojektet har dock kunnat erbjuda en för omstän- digheterna godtagbar standard avseende tillgänglighet och miljöpåverkan. Vid permanent drift bör för uppgiften anpassade båtar användas. SjöVägen är förutom ett komplement till övrig kollektivtra- fik också ett led i att öka både kollektivtrafik- och cyklistandelen. ¹ Redovisningen bygger på eget material samt SLs undersökning på båtarna i juni 2011 samt SLs rapporter om Tillgänglighet och Miljö en framtida SjöVägen-båt? Denna och ytterligare två konceptbåtar redovisas i SjöVägens fullständiga rapport (se sista sidan) www.sjovagen.nu
  • 4. SjöVägen-resenären - mycket mer nöjd än Sl-resenären i genomsnitt Så vill vi gå vidare SjöVägen-resenären är enligt SLs juniundersökning mycket nöjd med SjöVägen. Den upplevda kva- liteten är i topp – 92 till 97 procent av resenärerna är nöjda med kvalitetsfaktorer såsom ”Städning”, för att uppnå SjöVägen-visionen ”Trängsel”, ”Svar på frågor”, ”Personalens bemötande” och ”Betyg på linjen”. Värdena ligger långt I Pilotprojektet har SjöVägen visat att det finns trafikunderlag för resenärer, cyklar, barnvagnar och över genomsnittet för övrig SL-trafik. handikappfordon. Vidare har vi visat att detta underlag sannolikt kommer att öka högst avsevärt med anledning av nya planerade bostäder och arbetsplatser i sjönära lägen samt det undertryckta SjöVägen-resenären är dock enligt SLs undersökning missnöjd med turtätheten. Tillgängliga medel behovet och efterfrågan av resor över Saltsjö-Mälarsnittet. räcker dock inte till fler turer. Vad gäller störningsinformation, som resenärerna inte heller var fullt så nöjda med, har Pilotprojektet ställt frågan till SL om medverkan i SLs störningsinformation, vil- Därför bör SjöVägen fr o m 2014 ingå i landstingets och SLs reguljära kollektivtrafik och till fullo ket av SL inte bedömdes som realistiskt beroende på projektets storlek samt de stora krav som skulle bekostas av landstingsmedel och avgifter. För att understryka angelägenhetsgraden i detta vill ställas på SjöVägen vid en medverkan. Projekt SjöVägen under en tvåårsperiod fortsätta att medverka i utvecklingen av pendelbåtstrafik i Stockholm. Detta bör enligt projektets uppfattning ske i samarbete med SL genom att kostnader, finansiering och nyckeltal • driva trafiken vidare som hittills mellan 06.00–20.30 vardagar samt helgtrafik under 8 tim- De totala kostnaderna för pilotprojektet uppgick till SEK 9 100 000 varav Landstinget/SL stod för mar, i olika alternativ med utökad turtäthet på vardagar SEK 4 900 000 (54 %) och SjöVägen-intressenterna (företagen och kommunerna) SEK 4 200 000 • utveckla trafiken vad gäller kvalitet och infrastruktur enligt vad som beskrivs i denna rap- (46 %). SjöVägenbåtarna var i trafik nästan 5000 timmar (4974) och kostnaderna för Landstinget/ port, bl a öka resemöjligheterna för SL-resenärer genom att systematiskt arbeta för att under- SL var SEK 29 per resenär, intäkter för sålda periodkort är inte inräknade. lätta övergångar mellan framför allt busstrafik vid SjöVägens bryggor samt underlätta maxi- malt för de resenärer som vill använda cykeln, framför allt hela arbetsresan framtida SjöVägen-båtar • driva och utveckla trafiken i dialog med Stockholms läns landsting/Waxholmsbolaget samt Nya framtida båtar med breda landgångar och stora öppna ytor ger fördelar jämfört med andra övriga intressenter med ansvar för regionens utveckling när det gäller resande och turism kollektivtrafikslag när det gäller snabb embarkering/debarkering samt när det gäller permobiler, • marknadsföra/informera om SjöVägen för att utöka det kollektiva resandet på linjen rullstolar, cyklar och barnvagnar. • vidareutveckla konceptet för en framtida, anpassad pendelbåt samt I samverkan med tre konsultföretag (fartygskonstruktion) har förslag på framtida SjöVägen-båtar • fortsättningsvis även medverka i finansieringen av trafiken i en minskande omfattning till tagits fram. Kostnaden för en sådan båt kan skattas till ca 30 milj kronor. Vidare kan konstateras att och med 2013. en sådan båt kapacitetsmässigt motsvarar tre ledbussar (kostnad närmare 10 milj kronor). Livsläng- den för en båt är betydligt längre än livslängden för bussar. lidiNgö frihamNeN SjövägEn är den snabba resvägen för dig som lidiNgö Sjövägens sommartidtabell frihamNeN Sjövägens hösttidtabell Nya, behöver en effektiv resa från/till Lidingö, nacka, trafikeras med trafikeras med snabba resvägen Sjövägen är den snabba resvägen för dig som Frihamnen eller nybroplan. behöver en effektiv resa från/till Lidingö, Nacka, Sjövägen är ett försöksprojekt som startade 23 augusti 2010 NYBROPLAN Frihamnen eller Nybroplan. och är förlängt till 23 december 2011. Sjövägen är ett försöksprojekt som startade 23 augusti 2010 Stockholm Sjövägen är ett samarbete mellan SL, vasakronan, nacka kommun, NACKA - LIDINGÖ Sjövägens vintertidtabell Sjövägen ger dig möjlighet att se Sjövägen är ett försöksprojekt som startade 23 augusti 2010 trafikeras med Sjövägen ger dig möjlighet att se Stockholm och är förlängt till 31 augusti 2011. Lidingö Stad, Kvarnholmen Utvecklings AB, HSB Bostad AB, jM AB, FRIhAmNeN och är förlängt till 21 augusti 2011. Sjövägen är ett samarbete mellan SL, Vasakronan, och stanna till för kafé- från den vackra sidan Nacka kommun, Elite Hotel Marina Tower och Telegrafberget Fastighets AB. Sjövägen är den snabba resvägen för dig som från den vackra sidan och stanna till för kafé- m/S BALLeRINA (98 passagerare) Kvarnholmen Utvecklings ellerHSB Bostad AB, JM AB, Elite Hotel AB, restaurangbesök nära linjens bryggor. m/S BALLeRINA (98 passagerare) Nya, behöver en effektiv resa från/till Lidingö, Nacka eller restaurangbesök nära linjens bryggor. Marina Tower och Telegrafberget Fastighets AB. snabba resvägen eller Nybroplan. tel 0703-06 23 28 tel 0703-06 23 28 Allt med SLs periodbiljetter (exempelvis din Allt med SLs periodbiljetter (exempelvis din 30-dagarsbiljett eller Stockholmskortet). 30-dagarsbiljett eller Stockholmskortet). NybroplaN NYBROPLAN Sjövägen ger dig möjlighet att se Stockholm från den vackra sidan och stanna till för kafé- eller NybroplaN Nya, NACKA - LIDINGÖ restaurangbesök nära linjens bryggor. Allt med SLs periodbiljetter (exempelvis din Snabba snabba resvägen FRIhAmNeN vattenvägen 30-dagarsbiljett). M/S Kanholmen CITY - NYBROPLAN allmäNNa 0703-06 23 28 HÖST- Enkelbiljett, enbart båtresa: 40 kr I samarbete med: NACKA - m/S mYSING (248 passagerare) - NACKA - m/S mYSING (248 passagerare) gräNd blockhusuddeN TIDTABELL allmäNNa tel 070-699 06 72 Månadskort, enbart båten, normalpris: 400 kr LIDINGÖ 11 avgångar gräNd LIDINGÖ tel 070-699 06 72 SOMMAR- 1 SEPT – 23 DEC blockhusuddeN Månadskort, enbart båten, reducerat pris: 350 kr VARDAGAR M/S Ballerina är begränsat handikappanpassad NY Klippkort, enbart båten: 300 kr för 10 resor 07.00 -19.00 men kan ta någon rullstol och någon barnvagn in i TIDTABELL TIDTABELL M/S Ballerina är begränsat handikappanpassad 2011 Enkelbiljett, enbart båtresa: 40 kr men kan ta någon rullstol och någon barnvagn in i 31 aug Månadskort, enbart båten, normalpris: 400 kr båten via en ramp, samt ca tre cyklar. fr o m 3 jan 15 april – M/S Mowitz Månadskort, enbart båten, reducerat pris: 350 kr M/S Mysing tar rullstol, permobil, ca tio cyklar 2011 Enkelbiljett, enbart båtresa: 40 kr båten via en ramp, samt ca tre cyklar. 2011 Res med SLs periodbiljetter 6 avgångar och barnvagnar. M/S Mysing tar rullstol, permobil, ca tio cyklar 0708-67 43 41 Klippkort, enbart båten: 300 kr för 10 resor Månadskort, enbart båten, normalpris: 400 kr saltsjöqvarN och Stockholmskortet Begränsad tillgänglighet R e s m e d S L s p e r i o d k o r t ! Uppgift omLÖR / turer som båtarna trafikerar vilka SÖN R e s mMånadskort, enbartrbåten, reducerattpris: r ! kr e d S L s p e i o d b i l j e t e 350 och barnvagnar. Res med SLs periodbiljetter saltsjöqvarN Uppgift om vilka turer som båtarna trafikerar och Stockholmskortet www.sjovagen.nu för funktionshindrade 10.00 - 16.00 framgår av www.sjovagen.nu ( t e x d i n enbartd a g a300 b iförj 10tresor Klippkort, 3 0 - båten: r s kr l e t ) framgår av www.sjovagen.nu Sommartidtabell 2010 Vintertidtabell 2010 Sommartidtabell 2011 Hösttidtabell 2011 www.sjovagen.nu
  • 5. lidiNgö frihamNeN NybroplaN allmäNNa gräNd blockhusuddeN saltsjöqvarN www.sjovagen.nu frågor och synpunkter skickas till SjöVägen, projektledare anders rörby direkt@sjovagen.nu 0730-277 500 Här kan du också rekvirera den fullständiga rapporten!