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                     Informativo do Laboratório                                                  twitter: lasp_esag
                                                                                     e-mail: lasp.esag@gmail.com
                     de Aprendizagem em Serviços Públicos                    Edição nº 11 - Agosto/Setembro 2011


                                                               Prof. Jonas Tadeu Nunes
                   Acontece na ESAG                            (Observatório Social do Brasil).

                                                                                  Oficina
                                                                O palestrante será Dany Andrey Secco,
                                                         Analista de Finanças e Controle da Controladoria
                                                         Geral da União - CGU, que conduzirá uma analise
                                                         prática de licitações, obras e contratos realizadas
                                                         pelos orgãos públicos.

                                                               Inscrições: Estão abertas até o dia 15/09 pelo
                                                         Blog do LASP (lasp-esag.blogspot.com). Vagas
                                                         limitadas.




      O Laboratório de Aprendizagem em Serviços
Públicos (LASP) da ESAG/UDESC e o Observatório
                                                                   Ponto Discente e Docente
Social de Florianópolis (OSF) promovem o 2º
Encontro de Educação e Cidadania Fiscal, cuja
                                                          Falta de acessibilidade ou mobilidade urbana?
proposta é refletir e mostrar como a fiscalização dos
órgãos públicos, em especial das ações que                                    Por Diogo de Carvalho Silva
envolvem diretamente o uso dos recursos públicos,                                    e Profº Enio Spaniol
pode ser um exercício de (co) responsabilidade
                                                                                   Administração Pública
social.
        O evento ocorrerá no dia 22 de setembro de               Todos os dias centenas de carros utilizam o
2011, na ESAG/UDESC. Seu formato é definido em           estacionamento da universidade do estado de santa
dois momentos: o ciclo de palestras, no período          Catarina – UDESC, que é dividido entre reitoria,
matutino (das 8h30min as 11h50min) e a oficina, no       biblioteca central e os centros do campus I (ESAG,
período vespertino (das 14h às 17h).                     CEART, FAED e CEAD). No decorrer dos últimos anos,
                                                         com a criação de novos cursos de graduação, pós
                     Ciclo de Palestras                  graduação e mestrado pela UDESC, além de
                                                         aumento de servidores é nítido o aumento de
      Representantes de três organizações que
                                                         veículos que passaram a circular dentro do campus I,
atuam diretamente com fiscalização, apresentarão
                                                         e consequentemente, a ocupar as vagas de
as entidades da qual fazem parte e também suas           estacionamento disponíveis.
práticas profissionais (palestras sobre fiscalização e           Diante desse aumento de veículos, a
controle).                                               quantidade de vagas disponíveis nestes locais,
      Promotor Affonso Ghizzo Neto                       mostra-se insuficiente para comportar o fluxo
       (Ministério Público do Estado de Santa            dinâmico de pessoas que a universidade recebe.
Catarina);                                                       Para compreendermos melhor a causa da
      Delegado Luiz Augusto Gonçalves                    insuficiência de vagas é preciso associar dois
       (Receita Federal);                                conceitos: acessibilidade e mobilidade urbana.
                                                                 O primeiro conceito, definido por Arruda
LASPEX - 11ª edição | Agosto/Setembro 2011


                      (1997) é considerado a partir                 Universidade, intensamente ocorrem na proporção
                      da facilidade de acesso aos                   de uma ou duas pessoas por veículo (os veículos
                      diferentes locais da área                     normalmente tem espaço para 4 ou 5 pessoas). Isto
                      determinada. Koenig (1980)                    infla de carros o pátio da UDESC.
                      afirma que acessibilidade é a                           O principal argumento para justificar o uso do
                      facilidade com que alguma                     carro individual como meio de transporte prioritário
atividade pode ser alcançada em um determinado                      é a facilidade de aquisição do veículo; o custo
lugar, usando um sistema de transporte particular. A                relativamente contido do uso do veículo; a
acessibilidade também está diretamente                              comodidade nas idas e vindas com o carro próprio; e
relacionada à qualidade de vida dos cidadãos                        principalmente as péssimas condições do transporte
(Vasconcellos, 2000). Já o segundo, é definido como                 coletivo de Florianópolis (preço elevado, qualidade
a capacidade de deslocamento de pessoas e bens no                   questionável e principalmente a ausência de um
espaço urbano para a realização de suas atividades                  número suficiente de horários de ônibus
cotidianas (trabalho, abastecimento, educação,                      disponíveis); além de ausência de transporte fluvial,
saúde, cultura, recreação e lazer), num tempo                       de bondinhos, de metrô, etc.
considerado ideal, de modo confortável e seguro.                              Uma questão importante, que subjaz o uso
                                                                    intenso do veículo particular, é a ambiental: andar de
A partir dessas                                                     carro polui o meio ambiente; impede o salutar
definições é                                                        movimento físico; e, por fim, estressa as pessoas em
possível                                                            meio ao tumulto dos engarrafamentos do trânsito da
identificar que                                                     capital.
alguns pontos não                                                                                        Os dados do Detran/SC
são adequados no                                                                                         informam que no ano
estacionamento                                                                                           de 2002 Florianópolis
do campus I da                                                                                           tinha 159.423 veículos
UDESC. Por                                                                                               emplacados; em 2006
exemplo, a falta                                                                                         este número alcançou
de delimitação de                                                                                        a cifra de 208.842
vagas para idosos.                                                                                       veículos; já em julho de
                                                                     Estacionamento na região da ESAG: 2011 (último dado
                        As vagas para idosos não são delimitadas,
De acordo com a                    somente para cadeirantes.
                                                                     carros além da capacidade permitida
                                                                                                         oficialmente
 lei nº 10.741, que                                                 disponível) o número de veículos emplacados na
dispõe sobre o Estatuto do Idoso, em seu Art. 41, é                 capital era de 278.764. De 2007 até 2010, a
“assegurada a reserva, para os idosos, nos termos da                população da capital cresceu 6,17% (hoje somos
lei local, 5% das vagas nos estacionamentos públicos                421.240 habitantes) enquanto que, no mesmo
e privados, as quais deverão ser posicionadas de                    período, a frota de veículos sofreu um acréscimo de
forma a garantir a melhor comodidade ao idoso”.                     21,04%. Somando-se o mesmo percentual de
Das 435 vagas demarcadas, nenhuma é reservada ou                    crescimento de veículos em São José, Palhoça,
delimitada aos idosos.                                              Biguaçú e nas demais cidades catarinenses,
         No entanto, a questão central é que há um                  pequenas ou grandes (todos em algum momento
crescimento maior do número de veículos                             direcionados para a capital visando
particulares utilizados por diretores, professores,                 encaminhamentos), temos como resultado desta
servidores e alunos da universidade para o                          equação um trânsito caótico. Tudo isto ocorre sem
deslocamento ao campus I da UDESC do que o                          que haja o proporcional aumento de vias públicas na
número de vagas de estacionamento.                                  capital.
         É importante realizarmos alguns                                                                 O que precisamos é
questionamentos em torno desta situação,                                                                 pensar políticas
resultante de uma prática que nos parece, sofre,                                                         públicas adequadas
muitas vezes, de carência de racionalidade e de                                                          para a mobilidade
consistência. Percebe-se (faltaria quantificar                                                           urbana. Precisamos
estatisticamente estas informações) que estes                       urgentemente achar alternativas para o nosso
deslocamentos do local de residência até a                          emperrado e conflituoso trânsito.
LASPEX - 11ª edição | Agosto/Setembro 2011


       Não se quer, com esta constatação, fazer um                        E não raro, em momentos de pico, esta busca requer
juízo de valor de dirigentes da Universidade. Todos                       sorte ou até o estacionamento do veículo em local
temos nossa parcela de culpa: o modelo econômico                          aberto não exatamente definido como local para
capitalista que requer produção, consumo,                                 este fim. Se não acharmos soluções apropriadas
movimento financeiro; a falta de uma política pública                     poderemos, em futuro próximo, ter muito mais
municipal que crie alternativas viáveis, como                             problemas e piores do que os atuais.
transporte coletivo de qualidade; o limite do nosso
comprometimento ambiental individual (físico,                             Mais sobre os conceitos abordados:
psicológico) e social (o bem estar dos outros e a
preservação dos recursos naturais ainda existentes                        Mobilidade Urbana:
em nosso meio).                                                           www.vivaocentro.org.br/publicacoes/urbs/urbs47.pdf
                                                                          Estatuto dos Idosos:
                                                                          http://www.senado.gov.br/senado/conleg/idoso/DOCS/Estad
                                                                          ual/DISTRITOFEDERAL/Lei2105.doc
                                                                          Legislação sobre acessibilidade:
                                                                          http://www6.senado.gov.br/legislacao/ListaTextoIntegral.acti
                                                                          on?id=218628
                                                                          http://www.cetran.sc.gov.br/resolucoes/resolucao012.htm
                                                                          Dados estatísticos:
                                                                          http://www.ibge.gov.br/cidadesat/topwindow.htm?1
                                                                          http://www.detran.sc.gov.br/

                                                                          Referências bibliográficas:



        Carros em cima da calçada no estacionamento do campus I - UDESC


         Na UDESC, poderia-se sugerir um movimento
político para melhorar o transporte coletivo de nossa
cidade; incentivar a carona solidária; fazer em
trajetos curtos e médios o percurso a pé (isto é ser
                                                                                                Extensão na ESAG
contemporâneo); abrir outra entrada paralela no
campus I (Rod. Admar Gonzaga) favorecendo
pedestres e ciclistas; e criar alternativas seguras para
o uso mais intenso da bicicleta. Entre outras coisas,
precisa-se instalar um bicicletário. Hoje existem
                                          apenas dois, no
                                          C E A R T. O s
                                          poucos alunos
                                          e / o u
                                          servidores da
                                          ESAG que se
                                          deslocam de
                                          bicicleta,
                                          prendem as
    Na região da ESAG não há bicicletário
                                          mesmas em
grades na entrada dos fundos do prédio.
         Há medidas de curto, médio e longo prazos.
Precisa-se agir. Por enquanto sofremos apenas em
algumas ocasiões quando percorremos o pátio da
universidade em busca de uma vaga para estacionar.
LASPEX - 11ª edição | Agosto/Setembro 2011


                                                         Cá estou iniciando minha dissertação. Se importa
                            Por onde anda                saber, o mestrado é uma experiência muito dura –
                                                         especialmente para quem trabalha – mas impagável,
                                                         indescritível em termos de crescimento pessoal e
  Em um caminho de maravilhosas descobertas              profissional. Quando você escolhe canalizar suas
                                                         energias nele, torna-se um divisor de águas na sua
                                   Por Iuana Reus        vida.
                            Administração Pública                Mas o que eu queria dizer de realmente
                             Florianópolis 2004/2        importante, sobretudo aos alunos que trazem
                                                         dúvidas quanto ao seu futuro profissional - que
        Em agosto de 2004 ingressei na primeira          totalizam 100% dos alunos deste curso e de qualquer
turma de “Administração de Serviços Públicos” –          outro da face da terra – é que sempre haverá muito
esse foi o primeiro nome do curso. Éramos apenas         espaço para os que buscarem coisas além do óbvio,
quarenta alunos quebrando o silêncio da                  para os que aprenderem a pensar... e a pensar “fora
Universidade no período da manhã.                        do quadrado”. Mas, julgo que há espaço, até mesmo,
Particularmente, cheguei aqui atraída pela palavra       para os que continuam dentro dele. Pois há, sim,
“público” que acompanhava a “administração”. Por         muito espaço profissional para o nosso vasto campo.
alguma razão sempre busquei atividades cujos                     A cada reunião, encontro, seminário que eu
resultados se estendessem para além de mim, para         participo, a cada pesquisa nova que eu leio – do Brasil
além do meu espaço.                                      e do mundo -, a cada programa de televisão e jornal
        Tive certeza de que estava no lugar certo        menos convencional que assisto e quanto mais eu
                                                         vivo e conheço pessoas que julgo fazerem diferença,
quando, no primeiro dia de aula, o Prof. Salm,           mais eu reafirmo a minha convicção de que este
conhecido de nós, disse à nova turma algo como:          curso está à frente, de que ele foi brilhantemente
“Isto não é um curso para formar burocratas. Se          idealizado para formar pessoas capazes de pensar
                                                         novas formas de resolver os velhos problemas.
vocês estão buscando isto, procurem outra                        Olhem pelo Brasil e vejam o quanto os cursos
graduação. Isto é um curso para formar pessoas que       do campo de “Públicas” vem se multiplicando nos
estejam interessadas em fazer alguma diferença na        últimos anos e como eles vêm percorrendo um
                                                         caminho semelhante ao nosso.
sociedade. Se vocês algum dia quiseram isso,
                                                         Mas percebam, sobretudo, que a única forma de
sonharam com isso, eu lhes digo que vocês estão no       obter resultados diferentes é usando estratégias
lugar certo!”. Nesse momento, a vontade que eu           diferentes, é pensando para além do senso comum,
tinha de voltar correndo para a minha cidade foi         para além da obviedade, para além da não-ousadia e
                                                         da repetição. É preciso questionar e CRIAR o novo
embora. Havia uma razão para eu ter chegado até ali.     todos os dias.
        Depois de passar os dois primeiros anos de               Sucesso a vocês,
faculdade mergulhada no mundo universitário, o           queridos colegas!
que foi maravilhoso e fez muita diferença na minha
vida profissional, estagiei no Ministério Público
Federal mais dois anos e dali fui convidada pelo Prof.
Valério Turnês para trabalhar em um projeto que ele
estava desenvolvendo para a Federação Catarinense                                         XE
de Municípios – FECAM. Terminou-se a fase inicial do           11ª Edição
trabalho e eu acabei contratada para prosseguir
nele, agora como funcionária da FECAM, onde
                                                          Colaboraram para esta edição: Prof Enio Spaniol,
permaneço. Trabalho no desenvolvimento de
projetos para a qualificação da gestão pública            Iuana Reus, Laura Teixeira Linhares, Rafael Franco
municipal. Os projetos são a cara do nosso curso!         Fragalli e Diogo de Carvalho Silva.
        Não aguentei ficar longe da Universidade e
um ano depois de formada me inscrevi para o                  Envie seu elogio, crítica ou sugestão para a
Mestrado em Administração da UDESC.                            próxima edição: lasp.esag@gmail.com

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Laspex agosto setembro

  • 1. XE Informativo do Laboratório twitter: lasp_esag e-mail: lasp.esag@gmail.com de Aprendizagem em Serviços Públicos Edição nº 11 - Agosto/Setembro 2011 Prof. Jonas Tadeu Nunes Acontece na ESAG (Observatório Social do Brasil). Oficina O palestrante será Dany Andrey Secco, Analista de Finanças e Controle da Controladoria Geral da União - CGU, que conduzirá uma analise prática de licitações, obras e contratos realizadas pelos orgãos públicos. Inscrições: Estão abertas até o dia 15/09 pelo Blog do LASP (lasp-esag.blogspot.com). Vagas limitadas. O Laboratório de Aprendizagem em Serviços Públicos (LASP) da ESAG/UDESC e o Observatório Ponto Discente e Docente Social de Florianópolis (OSF) promovem o 2º Encontro de Educação e Cidadania Fiscal, cuja Falta de acessibilidade ou mobilidade urbana? proposta é refletir e mostrar como a fiscalização dos órgãos públicos, em especial das ações que Por Diogo de Carvalho Silva envolvem diretamente o uso dos recursos públicos, e Profº Enio Spaniol pode ser um exercício de (co) responsabilidade Administração Pública social. O evento ocorrerá no dia 22 de setembro de Todos os dias centenas de carros utilizam o 2011, na ESAG/UDESC. Seu formato é definido em estacionamento da universidade do estado de santa dois momentos: o ciclo de palestras, no período Catarina – UDESC, que é dividido entre reitoria, matutino (das 8h30min as 11h50min) e a oficina, no biblioteca central e os centros do campus I (ESAG, período vespertino (das 14h às 17h). CEART, FAED e CEAD). No decorrer dos últimos anos, com a criação de novos cursos de graduação, pós Ciclo de Palestras graduação e mestrado pela UDESC, além de aumento de servidores é nítido o aumento de Representantes de três organizações que veículos que passaram a circular dentro do campus I, atuam diretamente com fiscalização, apresentarão e consequentemente, a ocupar as vagas de as entidades da qual fazem parte e também suas estacionamento disponíveis. práticas profissionais (palestras sobre fiscalização e Diante desse aumento de veículos, a controle). quantidade de vagas disponíveis nestes locais, Promotor Affonso Ghizzo Neto mostra-se insuficiente para comportar o fluxo (Ministério Público do Estado de Santa dinâmico de pessoas que a universidade recebe. Catarina); Para compreendermos melhor a causa da Delegado Luiz Augusto Gonçalves insuficiência de vagas é preciso associar dois (Receita Federal); conceitos: acessibilidade e mobilidade urbana. O primeiro conceito, definido por Arruda
  • 2. LASPEX - 11ª edição | Agosto/Setembro 2011 (1997) é considerado a partir Universidade, intensamente ocorrem na proporção da facilidade de acesso aos de uma ou duas pessoas por veículo (os veículos diferentes locais da área normalmente tem espaço para 4 ou 5 pessoas). Isto determinada. Koenig (1980) infla de carros o pátio da UDESC. afirma que acessibilidade é a O principal argumento para justificar o uso do facilidade com que alguma carro individual como meio de transporte prioritário atividade pode ser alcançada em um determinado é a facilidade de aquisição do veículo; o custo lugar, usando um sistema de transporte particular. A relativamente contido do uso do veículo; a acessibilidade também está diretamente comodidade nas idas e vindas com o carro próprio; e relacionada à qualidade de vida dos cidadãos principalmente as péssimas condições do transporte (Vasconcellos, 2000). Já o segundo, é definido como coletivo de Florianópolis (preço elevado, qualidade a capacidade de deslocamento de pessoas e bens no questionável e principalmente a ausência de um espaço urbano para a realização de suas atividades número suficiente de horários de ônibus cotidianas (trabalho, abastecimento, educação, disponíveis); além de ausência de transporte fluvial, saúde, cultura, recreação e lazer), num tempo de bondinhos, de metrô, etc. considerado ideal, de modo confortável e seguro. Uma questão importante, que subjaz o uso intenso do veículo particular, é a ambiental: andar de A partir dessas carro polui o meio ambiente; impede o salutar definições é movimento físico; e, por fim, estressa as pessoas em possível meio ao tumulto dos engarrafamentos do trânsito da identificar que capital. alguns pontos não Os dados do Detran/SC são adequados no informam que no ano estacionamento de 2002 Florianópolis do campus I da tinha 159.423 veículos UDESC. Por emplacados; em 2006 exemplo, a falta este número alcançou de delimitação de a cifra de 208.842 vagas para idosos. veículos; já em julho de Estacionamento na região da ESAG: 2011 (último dado As vagas para idosos não são delimitadas, De acordo com a somente para cadeirantes. carros além da capacidade permitida oficialmente lei nº 10.741, que disponível) o número de veículos emplacados na dispõe sobre o Estatuto do Idoso, em seu Art. 41, é capital era de 278.764. De 2007 até 2010, a “assegurada a reserva, para os idosos, nos termos da população da capital cresceu 6,17% (hoje somos lei local, 5% das vagas nos estacionamentos públicos 421.240 habitantes) enquanto que, no mesmo e privados, as quais deverão ser posicionadas de período, a frota de veículos sofreu um acréscimo de forma a garantir a melhor comodidade ao idoso”. 21,04%. Somando-se o mesmo percentual de Das 435 vagas demarcadas, nenhuma é reservada ou crescimento de veículos em São José, Palhoça, delimitada aos idosos. Biguaçú e nas demais cidades catarinenses, No entanto, a questão central é que há um pequenas ou grandes (todos em algum momento crescimento maior do número de veículos direcionados para a capital visando particulares utilizados por diretores, professores, encaminhamentos), temos como resultado desta servidores e alunos da universidade para o equação um trânsito caótico. Tudo isto ocorre sem deslocamento ao campus I da UDESC do que o que haja o proporcional aumento de vias públicas na número de vagas de estacionamento. capital. É importante realizarmos alguns O que precisamos é questionamentos em torno desta situação, pensar políticas resultante de uma prática que nos parece, sofre, públicas adequadas muitas vezes, de carência de racionalidade e de para a mobilidade consistência. Percebe-se (faltaria quantificar urbana. Precisamos estatisticamente estas informações) que estes urgentemente achar alternativas para o nosso deslocamentos do local de residência até a emperrado e conflituoso trânsito.
  • 3. LASPEX - 11ª edição | Agosto/Setembro 2011 Não se quer, com esta constatação, fazer um E não raro, em momentos de pico, esta busca requer juízo de valor de dirigentes da Universidade. Todos sorte ou até o estacionamento do veículo em local temos nossa parcela de culpa: o modelo econômico aberto não exatamente definido como local para capitalista que requer produção, consumo, este fim. Se não acharmos soluções apropriadas movimento financeiro; a falta de uma política pública poderemos, em futuro próximo, ter muito mais municipal que crie alternativas viáveis, como problemas e piores do que os atuais. transporte coletivo de qualidade; o limite do nosso comprometimento ambiental individual (físico, Mais sobre os conceitos abordados: psicológico) e social (o bem estar dos outros e a preservação dos recursos naturais ainda existentes Mobilidade Urbana: em nosso meio). www.vivaocentro.org.br/publicacoes/urbs/urbs47.pdf Estatuto dos Idosos: http://www.senado.gov.br/senado/conleg/idoso/DOCS/Estad ual/DISTRITOFEDERAL/Lei2105.doc Legislação sobre acessibilidade: http://www6.senado.gov.br/legislacao/ListaTextoIntegral.acti on?id=218628 http://www.cetran.sc.gov.br/resolucoes/resolucao012.htm Dados estatísticos: http://www.ibge.gov.br/cidadesat/topwindow.htm?1 http://www.detran.sc.gov.br/ Referências bibliográficas: Carros em cima da calçada no estacionamento do campus I - UDESC Na UDESC, poderia-se sugerir um movimento político para melhorar o transporte coletivo de nossa cidade; incentivar a carona solidária; fazer em trajetos curtos e médios o percurso a pé (isto é ser Extensão na ESAG contemporâneo); abrir outra entrada paralela no campus I (Rod. Admar Gonzaga) favorecendo pedestres e ciclistas; e criar alternativas seguras para o uso mais intenso da bicicleta. Entre outras coisas, precisa-se instalar um bicicletário. Hoje existem apenas dois, no C E A R T. O s poucos alunos e / o u servidores da ESAG que se deslocam de bicicleta, prendem as Na região da ESAG não há bicicletário mesmas em grades na entrada dos fundos do prédio. Há medidas de curto, médio e longo prazos. Precisa-se agir. Por enquanto sofremos apenas em algumas ocasiões quando percorremos o pátio da universidade em busca de uma vaga para estacionar.
  • 4. LASPEX - 11ª edição | Agosto/Setembro 2011 Cá estou iniciando minha dissertação. Se importa Por onde anda saber, o mestrado é uma experiência muito dura – especialmente para quem trabalha – mas impagável, indescritível em termos de crescimento pessoal e Em um caminho de maravilhosas descobertas profissional. Quando você escolhe canalizar suas energias nele, torna-se um divisor de águas na sua Por Iuana Reus vida. Administração Pública Mas o que eu queria dizer de realmente Florianópolis 2004/2 importante, sobretudo aos alunos que trazem dúvidas quanto ao seu futuro profissional - que Em agosto de 2004 ingressei na primeira totalizam 100% dos alunos deste curso e de qualquer turma de “Administração de Serviços Públicos” – outro da face da terra – é que sempre haverá muito esse foi o primeiro nome do curso. Éramos apenas espaço para os que buscarem coisas além do óbvio, quarenta alunos quebrando o silêncio da para os que aprenderem a pensar... e a pensar “fora Universidade no período da manhã. do quadrado”. Mas, julgo que há espaço, até mesmo, Particularmente, cheguei aqui atraída pela palavra para os que continuam dentro dele. Pois há, sim, “público” que acompanhava a “administração”. Por muito espaço profissional para o nosso vasto campo. alguma razão sempre busquei atividades cujos A cada reunião, encontro, seminário que eu resultados se estendessem para além de mim, para participo, a cada pesquisa nova que eu leio – do Brasil além do meu espaço. e do mundo -, a cada programa de televisão e jornal Tive certeza de que estava no lugar certo menos convencional que assisto e quanto mais eu vivo e conheço pessoas que julgo fazerem diferença, quando, no primeiro dia de aula, o Prof. Salm, mais eu reafirmo a minha convicção de que este conhecido de nós, disse à nova turma algo como: curso está à frente, de que ele foi brilhantemente “Isto não é um curso para formar burocratas. Se idealizado para formar pessoas capazes de pensar novas formas de resolver os velhos problemas. vocês estão buscando isto, procurem outra Olhem pelo Brasil e vejam o quanto os cursos graduação. Isto é um curso para formar pessoas que do campo de “Públicas” vem se multiplicando nos estejam interessadas em fazer alguma diferença na últimos anos e como eles vêm percorrendo um caminho semelhante ao nosso. sociedade. Se vocês algum dia quiseram isso, Mas percebam, sobretudo, que a única forma de sonharam com isso, eu lhes digo que vocês estão no obter resultados diferentes é usando estratégias lugar certo!”. Nesse momento, a vontade que eu diferentes, é pensando para além do senso comum, tinha de voltar correndo para a minha cidade foi para além da obviedade, para além da não-ousadia e da repetição. É preciso questionar e CRIAR o novo embora. Havia uma razão para eu ter chegado até ali. todos os dias. Depois de passar os dois primeiros anos de Sucesso a vocês, faculdade mergulhada no mundo universitário, o queridos colegas! que foi maravilhoso e fez muita diferença na minha vida profissional, estagiei no Ministério Público Federal mais dois anos e dali fui convidada pelo Prof. Valério Turnês para trabalhar em um projeto que ele estava desenvolvendo para a Federação Catarinense XE de Municípios – FECAM. Terminou-se a fase inicial do 11ª Edição trabalho e eu acabei contratada para prosseguir nele, agora como funcionária da FECAM, onde Colaboraram para esta edição: Prof Enio Spaniol, permaneço. Trabalho no desenvolvimento de projetos para a qualificação da gestão pública Iuana Reus, Laura Teixeira Linhares, Rafael Franco municipal. Os projetos são a cara do nosso curso! Fragalli e Diogo de Carvalho Silva. Não aguentei ficar longe da Universidade e um ano depois de formada me inscrevi para o Envie seu elogio, crítica ou sugestão para a Mestrado em Administração da UDESC. próxima edição: lasp.esag@gmail.com