Am Frankfurter Flughafen wird es ab dem 23. April siebenstündige Lärmpausen geben. Zehntausende Menschen im Rhein-Main-Gebiet erhalten dadurch eine zusätzliche Stunde Ruhe. Wie funktioniert das? Aktuelle Infos auch unter www.laermpausen.de

1. UNSER ZIEL:
EINE STUNDE MEHR RUHE.
7 STUNDEN LÄRMPAUSE.
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.

2. DAS ERGEBNIS:
WIR SCHAFFEN DEN EINSTIEG.
WIR ENTLASTEN DIE REGION.
SPÜRBAR. MESSBAR. NACHVOLLZIEHBAR.
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.

3. Durchschlafen – Wie viel Lärm ist
Nachts vertretbar? Das Fluglärm-
schutzgesetz gibt klare Hinweise.
Im Schlafzimmer darf es bei gekipp-
tem Fenster Nachts höchstens sechs
Schallereignisse mit 53 dB(A) ge-
ben. Zum Vergleich: Das entspricht
einem leisen Gespräch.
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Rechnerische Herleitung einer Lärmpause
Fenster gekippt,
Dämpfung: − 15 dB(A)
Außen max 6 ×
68 dB(A)
Innen max 6 ×
53 dB(A)
„ZZZ
ZZZ“

4. Wann spricht die Fluglärmkommission
von einer Lärmpause? Die Anforde-
rungen sind deutlich strenger, denn
selbst bei gekippten Fenster soll
Schlafen möglich sein. Im Schlafzim-
mer darf es bei gekipptem Fenster
Nachts höchstens sechs Schall­
ereignisse mit 43 dB(A) geben. Also
10 dB(A) weniger. Zum Vergleich:
Das wären sechs einzelne Anschläge
auf einer Computertastatur.
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Rechnerische Herleitung einer Lärmpause
„ZZZ
ZZZZ
ZZZ“
Fenster gekippt,
Dämpfung: − 15 dB(A)
Außen max 6 ×
58 dB(A)
Innen max 6 ×
43 dB(A)
−10 dB(A)

5. Gebiet Lärmpause
Gebiet Belastung
Frankfurt a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
Modell 4
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Betriebsrichtung West – Landung – Abends (22:00 – 23:00 Uhr): Lärmpausen und Belastungen im Vergleich
40.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause,
50.000 im Nahbereich (15 km)
− 65.000
Anwohner werden belastet
+105.000
Anwohner gewinnen
eine Lärmpause

6. Gebiet Lärmpause
Gebiet Belastung
Frankfurt a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
Modell 4
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Betriebsrichtung West – Landung – Abends (22:00 – 23:00 Uhr): Wer gewinnt und wer belastet wird
40.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause,
50.000 im Nahbereich (15 km)
Frankfurt a. M.
+ 44.000
Offenbach
Sonstige
+ 24.000
+ 7.000
Neu Isenburg
− 18.000
Hanau
− 17.000

7. Gebiet Lärmpause
Gebiet Belastung
Frankfurt a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
Modell 4
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Betriebsrichtung West – Landung – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr): Lärmpausen und Belastungen im Vergleich
1.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause,
10.000 im Nahbereich (15 km)
+14.000
Anwohner gewinnen
eine Lärmpause
− 13.000
Anwohner werden belastet

8. Gebiet Lärmpause
Gebiet Belastung
Frankfurt a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
Modell 4
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Betriebsrichtung West – Landung – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr): Wer gewinnt und wer belastet wird
1.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause,
10.000 im Nahbereich (15 km)
Neu Isenburg
Sonstige
+ 11.000
+ 1.000
Erlensee
Hasselroth
Hanau
Sonstige
− 4.000
− 3.000
− 2.000
− 1.000

9. Gebiet Lärmpause
Gebiet Belastung
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Frankfurt a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
Betriebsrichtung West – Start – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr)
+4.000
Anwohner gewinnen
eine Lärmpause
− 3.000
Anwohner werden belastet
1.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause,
1.000 im Nahbereich (15 km)
Modell 4

10. Gebiet Lärmpause
Gebiet Belastung
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Betriebsrichtung West – Start – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr)
Frankfurt a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
Mörfelden-Walldorf
Büttelborn
Rüsselsheim
Raunheim
+ 3.000
+1.000
— 2.000
— 1.000
1.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause,
1.000 im Nahbereich (15 km)
Modell 4

11. Gebiet Lärmpause
Gebiet Belastung
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Frankfurt a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
Modell 4
Betriebsrichtung West – Start und Landung – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr)
+18.000
Anwohner gewinnen
eine Lärmpause
− 16.000
Anwohner werden belastet
2.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause,
11.000 im Nahbereich (15 km)

12. Gebiet Lärmpause
Gebiet Belastung
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Frankfurt a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
Betriebsrichtung West – Start und Landung – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr)
+ 11.000
+ 3.000
+ 1.000
— 4.000
— 3.000
— 2.000
— 1.000
Neu Isenburg
Mörfelden-Walldorf
Sonstige
Erlensee
Hasselroth
Hanau und Rüsselsheim
Sonstige
2.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause,
11.000 im Nahbereich (15 km)
Modell 4

13. Gebiet Lärmpause
Gebiet Belastung
Frankfurt a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
Modell 2
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Betriebsrichtung Ost – Landung – Abends (22:00 – 23:00 Uhr): Lärmpausen und Belastungen im Vergleich
8.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause,
- 12.000 werden im Nahbereich belastet. (15 km)
− 57.000
Anwohner werden belastet
+ 65.000
Anwohner gewinnen
eine Lärmpause

14. Gebiet Lärmpause
Gebiet Belastung
Frankfurt a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
Modell 2
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Betriebsrichtung Ost – Landung – Abends (22:00 – 23:00 Uhr): Wer gewinnt und wer belastet wird
8.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause,
- 12.000 werden im Nahbereich belastet. (15 km)
Mainz
+ 20.000
Hochheim a. M.
Flörsheim a. M.
Sonstige
+ 8.000
+ 6.000
+ 6.000
Rüsselsheim
Raunheim
Sonstige
− 21.000
− 5.000
− 6.000

15. Gebiet Lärmpause
Gebiet Belastung
Frankfurt a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
Modell 2
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Betriebsrichtung Ost – Landung – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr): Lärmpausen und Belastungen im Vergleich
12.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause,
9.000 im Nahbereich (15 km)
− 3.000
Anwohner werden belastet
+15.000
Anwohner gewinnen
eine Lärmpause

16. Gebiet Lärmpause
Gebiet Belastung
Modell 2
Frankfurt a. M.
Wiesbaden
MainzIngelheim Rüsselsheim
Hanau
Maintal
EINE STUNDE MEHR RUHE – SIEBEN STUNDEN LÄRMPAUSE.
Betriebsrichtung Ost – Landung – Morgens (5:00 – 6:00 Uhr): Wer gewinnt und wer belastet wird
12.000Anwohner gewinnen unterm Strich eine zusätzliche Lärmpause,
9.000 im Nahbereich (15 km)
Rüsselsheim
+ 7.000
Mainz
+ 4.000
Sonstige
Sonstige
+ 3.000
− 2.000