C’est avec le concours de celles et ceux qu’on nomme « les invisibles » que nos infrastructures et la satisfaction de nos besoins essentiels se maintiennent. Envolées les promesses de la Smart City ! Cécile Maisonneuve, présidente de la Fabrique de la Cité, explique pourquoi la Smart City semble ne pas passer le test de la résilience, alors même qu’elle pourrait beaucoup dans la gestion des épreuves récentes.
Pour en savoir plus :
Le site de La Fabrique de la Cité : https://www.lafabriquedelacite.com/
3. MO·BIL·I·TE
MŌˈBILƏDĒ
(NOUN)
CAPACITE A SE DEPLACER LIBREMENT ET
FACILEMENT.
3
CAPACITÉ A EVOLUER D’UNE POSITION
SOCIALE OU PROFESIONNELLE À UNE
AUTRE.
Confinement
Lockdown
Aislamiento
7. La ville est passée en mode sans échec :
la ville essentielle à notre survie ne vacille
pas
8. Revivre : seul le triptyque
distance/detection/données permet de sortir
du confinement
9. Merci !
Le panopticon chinois:
quand “big brother” et “little sisters” tuent la smart city
10. Un capteur n'est pas
seulement un capteur
Les dispositifs de villes intelligentes (capteurs, feux de
circulation ou poubelles intelligents, etc.) sont produits par
des systèmes d'innovation qui sont politiquement et
culturellement contextualisés.
11. Construire la confiance dans l’usage des données
dans la lutte contre le COVID19 implique d’inventer
une gouvernance nouvelle
12. Exemples de mise en œuvre de la reconnaissance
faciale par la South Wales Police en 2017
Building a new Ecosystem of Trust for a
New (Urban) Social Contract
Pour des raisons juridiques et opérationnels,
c’est au niveau territorial et urbain que cette
gouvernance est à créer
13. Cette alliance d’acteurs à
l’échelle du bassin de vie ou
d’emploi autour du partage de
données porte un nom : elle
s’appelle la smart city.
La mobilité, qui se situe au
cœur des modèles de
propagation de toute
pandémie, est l’un de ses
champs d’action favoris.
14. La crise sanitaire, une
opportunité de créer
une smart city du bien
commun
“As a City, we must ensure that
such technologies ultimately result
in a net common good so that our
residents, workers, and visitors are
not unwittingly made guinea pigs
of new tech”.
15. 6 place du Colonel Bourgoin 75012 Paris, France
www.lafabriquedelacite.com
Avez-vous des
questions?
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Merci !
Notas do Editor
Partir des images… réelles
Partir des images… réelles
Dijon
Quatrième constat : Proposer des solutions de déplacements en respectant deux injonctions :
Durabilité : impératif d’aller vers des modes plus durables dans un contexte environnemental urgent (rapport du GIEC, situations alarmantes en ville) et de raréfaction des fonds publics. Faire payer les externalités négatives et ce qui est rare.
L’Institut de technologie de Pékin a déployé plusieurs petits véhicules sur son campus, capables d'effectuer des livraisons mais aussi d'identifier les passants grâce à la reconnaissance faciale. Mais surtout, ils peuvent contrôler leur température à distance. Frontières floues entre surveiller, soigner… et livrer
Slide présentée par Karin Ricks, directrice du département mobilité de la mairie de Pittsburgh. Présentation des 5 objectifs de sont département en matière de mobilité.
Contrat social urbain : confiance comme économiseur d’institutions