Piano Urbano della Mobilità Sostenibile del Comune di Martina Franca - esito indagini online

1. Piano Urbano della Mobilità Sostenibile
della città di Martina Franca
Esito Indagini Online
Comune di
Martina Franca
Martina Franca, 7 marzo 2019
TRT TRASPORTI E TERRITORIO srl
MILANO: VIA RUTILIA 10/8 - 20141 - TEL. +39 02 57410380 FAX +39 02 55212845
BRUXELLES: Avenue de la Joyeuse Entrée, 1 -1040 - Tel +32 2 6479100 | Fax +32 2 2306908
EMAIL: INFO@TRT.IT | PEC: TRT@PEC.IT
WWW.TRT.IT | WWW. RICERCHETRASPORTI.IT

2. 2
1 | PUMS Risultati questionari online
Platea della popolazione intercettata dall’indagine
606 persone intercettate con indagine online
1.305 persone intercettate nelle scuole di Martina Franca (80% studenti)
443 persone intercettate con indagine in formato cartaceo
80 dipendenti del comune
237 dipendenti ospedalieri
Analizzati circa 2.700 questionari
Cira 80% dei rispondenti vivono a Martina
La campagna ha raggiunto circa il 4,4% della popolazione di Martina
In fase di elaborazione circa 50 questionari degli impiegati degli uffici delle poste centrali

3. 3
1 | PUMS Risultati questionari online
I risultati si riportano separatamente per:
• persone intercettate con indagine online
• persone intercettate nelle scuole di Martina Franca
• persone intercettate con indagine in formato cartaceo
• Dipendenti del Comune di Martina Franca
• Dipendenti dell’ospedale di Martina Franca

4. 1%
7%
11%
30%
43%
8%
INDAGINE ONLINE
5%
79%
2%
3%
10%
1%
SCUOLE
1% 2%
9%
33%
38%
17%
CARTACEO
0% 0%0%
27%
44%
29%
COMUNE
4
1 | PUMS Risultati questionari online
ETÀ DEGLI INTERVISTATI <14 14-18 19-25 26-40 41-60 >60
0% 0% 1%
23%
67%
9%
OSPEDALE

5. 5
1 | PUMS Risultati questionari online
91%
9%
67%
33%
INDAGINE ONLINE SCUOLE
DOVE VIVONO GLI INTERVISTATI
96%
4%
77%
23%
CARTACEO COMUNE
Martina Fuori Martina
60%
40%
OSPEDALE

6. 6
1 | PUMS Risultati questionari online
INDAGINE ONLINE SCUOLE
DOVE VIVONO GLI INTERVISTATI
CARTACEO COMUNE
13%
35%
34%
10%
8% 7%
25%
43%
25%
0%
19%
31%
20%
17%
13% 6%
41%
21%
24%
8%
Centro storico Altro centro urbano
Entro 3 km dal centro Oltre 3 km dal centro
Periferia
OSPEDALE
11%
31%
28%
8%
22%

7. 7
1 | PUMS Risultati questionari online
69%
31%
97%
3%
INDAGINE ONLINE SCUOLE
DOVE LAVORANO/STUDIANO GLI INTERVISTATI
CARTACEO
78%
22%
Martina Fuori Martina

8. 8
1 | PUMS Risultati questionari online
INDAGINE ONLINE SCUOLE
QUANTI CHILOMETRI FAI IN UN ANNO QUANDO TI MUOVI IN AUTO?
CARTACEO COMUNE
37%
43%
20%
49%
31%
20%
36%
48%
16%
38%
46%
16%
meno di 10.000 tra 10.000 e 20.000 più di 20.000
OSPEDALI
29%
48%
23%

9. 1 | PUMS Risultati questionari online
9
Nelle slide seguenti si riportano:
• La disponibilità veicoli per famiglia
• La ripartizione modale per motivo di spostamento
• Le principali problemi segnalati dagli intervistati
• I suggerimenti dagli intervistati riguardo agli investimenti per la mobilità

10. 10
1 | PUMS Persone intercettate con indagine online
• Disponibilità veicoli per famiglia
• Il 28 % delle famiglie non ha nessuna bicicletta in casa
• Il 74 % delle famiglie ha due auto o più e
• solo l’1% delle famiglie non possiede auto
1%
25%
62%
10%
2% 0% 0% 1%
28%
23% 21%
13% 10%
2% 1% 1%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
0 1 2 3 4 5 6 Oltre 6
Auto
Bici

11. 11
1 | PUMS Persone intercettate nelle scuole di Martina Franca
• Disponibilità veicoli per famiglia
• Il 19 % delle famiglie non ha nessuna bicicletta in casa
• Il 77 % delle famiglie ha due auto o più e
• solo l’1% delle famiglie non possiede auto
1%
22%
59%
13%
4% 1% 0% 0%
19%
15%
23%
17%
14%
7%
2% 2%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
0 1 2 3 4 5 6 Oltre 6
Auto
Bici

12. 12
1 | PUMS Persone intercettate con formato cartaceo
• Disponibilità veicoli per famiglia
• Il 28 % delle famiglie non ha nessuna bicicletta in casa
• Il 61 % delle famiglie ha due auto o più e
• solo il 3% delle famiglie non possiede auto
3%
36%
45%
12%
3%
1%
28%
25%
20%
13%
11%
3%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
0 1 2 3 4 Oltre 5
Auto
Bici

13. 13
1 | PUMS Persone che lavorano nel Comune di Martina Franca
• Disponibilità veicoli per famiglia
• Il 41 % delle famiglie non ha nessuna bicicletta in casa
• Il 70 % delle famiglie ha due auto o più e
• solo il 3% delle famiglie non possiede auto
3%
27%
59%
8%
3% 1%
41%
28%
15%
8% 7%
1%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
0 1 2 3 4 Oltre 5
Auto
Bici

14. 14
1 | PUMS Persone che lavorano in ospedale
• Disponibilità veicoli per famiglia
• Il 46 % delle famiglie non ha nessuna bicicletta in casa
• Il 72 % delle famiglie ha due auto o più e
• solo il 2% delle famiglie non possiede auto
2%
26%
51%
15%
6%
0%
46%
16% 16%
11% 9%
2%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
0 1 2 3 4 5
Auto
Bici

15. 78.24%
0.52%
7.77%
1.04%
7.25%
5.18%
Auto Bici Bus Moto Piedi Treno
15
1 | PUMS Persone intercettate con indagine online
66.67%
1.07%
2.32%
0.36%
28.88%
0.71%
51.28%
0.34%0.17%
0.51%
47.70%
0.00%
50.85%
1.54%0.17%
0.51%
46.93%
0.00%
49.74%
7.69%0.51%
0.51%
41.20%
0.34%
78.24%
0.52%
7.77%
1.04%
7.25% 5.18%
74.39%
1.22%
6.71%
0.61% 16.46%
0.61%
71.43%0.60%
6.55%
1.19%
19.64%
0.60%
70.66%
4.79%
8.38%
1.20%
14.37%
0.60%
Lavoro/Studio Acquisti Commissioni Svago/Altro
Urbano
Extraurbano
• Ripartizione modale / Motivo Spostamento

16. 78.24%
0.52%
7.77%
1.04%
7.25%
5.18%
Auto Bici Bus Moto Piedi Treno
16
1 | PUMS Persone intercettate nelle scuole di Martina Franca
Lavoro/Studio Acquisti Commissioni Svago/Altro
Urbano
Extraurbano
• Ripartizione modale / Motivo Spostamento
51.11%
0.00%
23.30%
1.19%
23.77%
0.63%
50.28%
0.88%2.00%
1.04%
45.32%
0.48%
52.89%
1.13%1.93%
1.69%
41.88%
0.48%
37.25%
2.74%
2.98%2.33%
54.06%
0.64%
47.71%
0.83%
40.63%
1.25%
7.92% 1.67%
68.74%
2.22%
8.43%
1.33% 17.52%
1.77%
68.37%
1.34%
7.80%
1.34%
20.49%
0.67%
53.86%
2.87%
11.92%2.65%
26.49%
2.21%

17. 62.65%
2.65%
0.96%
0.48%
32.77%
0.48%
53.10%
0.92%0.00%0.00%
45.98%
0.00%
44.39%
2.80%0.47% 1.17%
50.93%
0.23%
46.10%
6.10%0.00%2.20%
43.41%
2.20%
80.77%
4.49%
2.88%
2.88% 5.13%
3.85%
86.56%
2.81%
0.00%
2.81%
7.19% 0.63%
81.04%
4.28%
0.61%
2.75% 9.17%
2.14%
71.57%
5.88%
0.65%
5.23%
11.44%
5.23%
78.24%
0.52%
7.77%
1.04%
7.25%
5.18%
Auto Bici Bus Moto Piedi Treno
17
1 | PUMS Persone intercettate con formato cartaceo
Lavoro/Studio Acquisti Commissioni Svago/Altro
Urbano
Extraurbano
• Ripartizione modale / Motivo Spostamento

18. 78.24%
0.52%
7.77%
1.04%
7.25%
5.18%
Auto Bici Bus Moto Piedi Treno
18
1 | PUMS Persone che lavorano nel Comune di Martina Franca
Acquisti Commissioni Svago/Altro
Urbano
Extraurbano
• Ripartizione modale / Motivo Spostamento
50.00%
1.32%0.00%1.32%
46.05%
1.32%
50.00%
1.43%0.00%0.00%
47.14%
1.43%
43.48%
1.45%
1.45%0.00%
52.17%
1.45%
93.33%
4.00%
0.00% 2.67%
* Tutti i motivi di spostamento

19. 78.24%
0.52%
7.77%
1.04%
7.25%
5.18%
Auto Bici Bus Moto Piedi Treno
19
Acquisti Commissioni Svago/Altro
Urbano
Extraurbano
• Ripartizione modale / Motivo Spostamento
* Tutti i motivi di spostamento
1 | PUMS Persone che lavorano in ospedale
56.28%
0.00%
0.00%
0.00%
43.72%
0.00%
59.31%
0.49%
0.49%
0.49%
39.22%
0.00%
48.31%
0.97%0.00%0.48%
50.24%
0.00%
96.04%
0.99%
1.49% 0.99%

20. 20
1 | PUMS Persone che lavorano nel Comune di Martina Franca
Se ti rechi a lavorare in
auto, dove parcheggi?
78%
4%
18%
Area di sosta
libera/bordo strada
Area di sosta
pagamento/righe blu
Rimessa/Park in
struttura
Quante persone viaggiano
con te nel tragitto casa-lavoro
• il 78% parcheggia l’auto su bordo strada gratuitamente • Il 59% del campione viaggia da solo
59%
25%
14%
2% 0% 0%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
0 1 2 3 4 5

21. 21
1 | PUMS Persone che lavorano in ospedale
Se ti rechi a lavorare in
auto, dove parcheggi?
Quante persone viaggiano
con te nel tragitto casa-lavoro
• il 98% parcheggia l’auto su bordo strada gratuitamente • Il 50% del campione viaggia da solo
98%
1% 1%
Area di sosta
libera/bordo strada
Area di sosta
pagamento/righe
blu
Rimessa/Park in
struttura
50%
41%
7%
1%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
0 1 2 3 4 5

22. 22
1 | PUMS Persone che lavorano nel Comune di Martina Franca
A che ora compi il
tragitto casa-lavoro
A che ora compi il
tragitto lavoro-casa
10%
56%
34%
0%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
6:00/6:59 7:00/7:59 8:00/8:59 9:00/9:59
6:00/6:59 7:00/7:59
8:00/8:59 9:00/9:59
15%
56%
9%
5%
11%
4%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
13:00/13:59 14:00/14:59 15:00/15:59 17:00/17:59 18:00/19:29 19:30/20:59
13:00/13:59 14:00/14:59 15:00/15:59
17:00/17:59 18:00/19:29 19:30/20:59

23. 23
1 | PUMS Persone che lavorano in ospedale
A che ora compi il
tragitto casa-lavoro
A che ora compi il
tragitto lavoro-casa
10%
76%
7%
1% 1% 0%
5%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
13:00/13:59 14:00/14:59 15:00/15:59 17:00/17:59
18:00/19:29 19:30/20:59 Altro
2%
17%
63%
15%
0%
3%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
5:00/5:59 6:00/6:59 7:00/7:59
8:00/8:59 9:00/9:59 Altro

24. 1 | PUMS Risultati delle indagini
• Principali problemi segnalati dagli intervistati
SPOSTAMENTI A PIEDI
Indagini
Online
Formato
cartaceo
Indagini
Scuole
Comune
Ospedali
Auto / moto in sosta sui
marciapiedi
3,06 3,67 2,47 3,23 3,07
Mancanza di marciapiedi 2,75 3,26 2,30 2,61 3,09
Sicurezza degli attraversamenti 3,43 3,95 3,05 3,44 3,62
Velocità delle auto 3,33 3,96 3,25 3,44 3,67
Illuminazione dei percorsi 3,14 3,52 2,72 3,16 3,32
Nota: Sono evidenziati in rosso i valori uguali o superiori a 4, ovvero problema “molto sentito”.
Sono evidenziati in giallo i valori medi tra 3,5 e 4, ovvero problema “sentito”.
Sono evidenziati in verde i valori medi minori a 3,5, ovvero problema “poco sentito”.
24
SPOSTAMENTI CICLABILI
Indagini
Online
Formato
cartaceo
Indagini
Scuole
Comune
Ospedali
Mancanza di percorsi e piste
ciclabili
4,26 4,62 4,09 4,08 4,36
Sicurezza degli attraversamenti
o negli incroci
4,05 4,36 3,64 3,84 4,09
Pavimentazione dei percorsi
ciclabili
3,87 4,41 3,67 4,21 4,26
Velocità delle auto 3,76 4,25 3,50 3,78 4,09
Illuminazione dei percorsi 3,60 4,14 3,06 3,33 3,72
Insufficienza di punti di sosta /
rastrelliere
3,87 4,38 3,34 3,98 4,22

25. 1 | PUMS Risultati delle indagini
SPOSTAMENTI IN AUTO/MOTO
Indagini
Online
Formato
cartaceo
Indagini
Scuole
Comune
Ospedale
Traffico in città 4,03 4,37 3,68 4,03 4,31
Traffico in accesso / uscita della
città
3,62 4,06 3,26 3,83 4,15
Parcheggio in città 4,05 4,45 3,99 4,18 4,44
Manutenzione delle strade 3,67 4,39 3,40 3,68 4,05
25
Nota: Sono evidenziati in rosso i valori uguali o superiori a 4, ovvero problema “molto sentito”.
Sono evidenziati in giallo i valori medi tra 3,5 e 4, ovvero problema “sentito”.
Sono evidenziati in verde i valori medi minori a 3,5, ovvero problema “poco sentito”.
• Principali problemi segnalati dagli intervistati

26. 1 | PUMS Risultati delle indagini
SPOSTAMENTI IN BUS
EXTRAURBANO
Indagini
Online
Formato
cartaceo
Indagini
Scuole
Comune
Ospedale
Orario / Frequenza bassa 3,52 3,93 3,35 3,62 4,08
Difficoltà nel reperire informazioni
(orari, percorsi)
3,02 3,75 2,99 3,39 3,89
Puntualità / Regolarità 3,39 3,76 3,51 3,36 3,86
Pulizia / Comfort 3,20 3,75 3,19 3,30 3,77
Accessibilità alle fermate e
sicurezza
2,98 3,51 2,86 3,38 3,79
Costo (prezzo del biglietto) 2,78 3,24 2,70 2,86 3,53
Nota: Sono evidenziati in rosso i valori uguali o superiori a 4, ovvero problema “molto sentito”.
Sono evidenziati in giallo i valori medi tra 3,5 e 4, ovvero problema “sentito”.
Sono evidenziati in verde i valori medi minori a 3,5, ovvero problema “poco sentito”.
26
SPOSTAMENTI IN BUS URBANO
Indagini
Online
Formato
cartaceo
Indagini
Scuole
Comune
Ospedale
Orario / Frequenza bassa 3,56 3,98 3,24 3,68 4,04
Difficoltà nel reperire
informazioni (orari, percorsi)
3,68 4,07 3,06 3,95 3,86
Puntualità / Regolarità 3,23 3,75 3,29 3,24 3,81
Pulizia / Comfort 2,61 3,43 3,19 3,00 3,52
Accessibilità alle fermate e
sicurezza
2,98 3,41 2,74 3,19 3,68
Costo (prezzo del biglietto) 2,38 2,87 2,51 2,66 3,41
• Principali problemi segnalati dagli intervistati

27. 27
1 | PUMS Risultati delle indagini
A SUO PARERE IN QUALE DIREZIONE DOVREBBERO ESSERE CONCENTRATI GLI INVESTIMENTI PER LA
MOBILITÀ?
Indagini
Online
Formato
cartaceo
Indagini
Scuole
Comune
Ospedale
Eliminare le barriere architettoniche da strade e marciapiedi 3,53 4,03 2.71 3,46 4,04
Aumentare la sicurezza per i pedoni (passaggi pedonali rialzati, zone 30 km/h ecc.) 3,75 4,18 3,69 3,84 4,19
Incentivare l'uso della bicicletta (corsie riservate, bike sharing, servizi ai ciclisti ecc.) 3,82 3,74 3,61 3,61 4,10
Aumentare l'offerta di sosta (nuovi parcheggi, maggiore rotazione nella sosta, agevolazioni tariffarie
per residenti ecc.)
3,89 3,87 3,65 4,30 4,54
Migliorare il servizio bus (più informazioni, più velocità, bigliettazione più facile) 3,80 3,59 3,85 3,61 4,24
Incentivare la mobilità elettrica pubblica e privata (bici, auto, mezzi di lavoro) 3,84 4,58 3,48 3,81 4,11
Migliorare la qualità dello spazio pubblico (illuminazione, arredo urbano, spazi urbani pedonali
e aree verdi)
3,99 4,56 3,77 4,09 4,31
Nota: Sono evidenziati in rosso i valori uguali o superiori a 4, ovvero intervento “molto suggerito”.
Sono evidenziati in giallo i valori medi tra 3,5 e 4, ovvero intervento “suggerito”.
Sono evidenziati in verde i valori medi minori a 3,5, ovvero intervento “poco suggerito”.
• Suggerimenti dagli intervistati - investimenti per la mobilità

28. 28
1 | PUMS Risultati delle indagini
• Suggerimenti dagli intervistati - investimenti per la mobilità – Sintesi e priorità
-
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
Migliorare la
qualità dello spazio
pubblico
Aumentare
l'offerta di sosta
Aumentare la
sicurezza per i
pedoni
Migliorare il
servizio bus
Incentivare la
mobilità elettrica
pubblica e privata
Incentivare l'uso
della bicicletta
Eliminare le
barriere
architettoniche

29. Grazie per l’attenzione
Supervisore scientifico: Patrizia Malgieri
Responsabile di commessa: Espedito Saponaro
Gruppo di lavoro: Cosimo Chiffi
Sofia Pechin
Lucia Maletti
TRT TRASPORTI E TERRITORIO srl
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