10. November 2022
Nachhaltige & vernetzte Mobilität für Tourismusregionen

Agenda
openmobility & mybuxi | Clement Brosy & Andreas Kronawitter 2
10.11.2022
• Openmobility
• MODI
• Neues Mobilitätsangebot: mybuxi
• Alpine Mobility

Agenda
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10.11.2022
• Openmobility
• MODI
• Neues Mobilitätsangebot mybuxi
• Alpine Mobility

Mobilität – wie weiter ?
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Ausgangslage
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Modalsplit
stagniert
19.4% 74.5% 6.1%
Ungebremstes
Wachstum
Kosten
Verkehr
Infra-
strukur
Angebot
Zer-
schneidung
Landscha/
Ansprüche
Fahrzeug-
Fre-
quenzen
Verkehrs-
fläche
Hohe Belastung
Mangelhafte
Auslastung
25% 1.1
<10%
Lärm
Abgas
Ressourcen
Unfälle
Stress

Fläche als endliche Ressource
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Vision
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www.openmobility.ch
Flexibel
Mobilitätsökosystem
Nachhaltig Einfach Effizient
Die flexible Nutzung
von verschiedenen
Verkehrsmittelnje
nach aktuellem
Bedürfnis wird für alle
einfach und
übersichtlich.
Es entsteht ein flexibles
und transparentes
Ökosystem mit
internationaler
Schnittstelle für
innovative Mobilität.
Die Auslastung der
Verkehrsmittelund
Infrastrukturen wird
deutlich verbessert.
DerAnteil effizienter
Verkehrsformensteigt
und leistet einen
Beitrag zu den
Klimazielen und zur
Steigerung der
Lebensqualität.
Für die Schweiz
offenes und unabhängiges
Fair
Gegenüberallen
Mitwirkenden herrscht
Transparenz,
Gleichberechtigung
und eine Wahrung ihrer
Datenschutz-
bedürfnisse.

Vernetzung
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öV
Auswahl Mobilitätsanbieter beispielhaft

ØWir ermöglichen Marktakteuren
in einem neutralen Umfeld mit
geringem Aufwand innovative
Mobilitätslösungen anzubieten.
Mission-Statement

Digitaler Marktplatz für Mobilität
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www.openmobility.ch
NaDIM

SANDBOX
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openmobility
Use-Case
Pilotprojekt
Geschä8sstelle
Community

GenossenschaKer (per Okt. 2022)
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Agenda
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10.11.2022
• Openmobility
• MODI
• Neues Mobilitätsangebot: mybuxi
• Alpine Mobility

Das „WHY“ des Staats
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Was macht die Schweiz?
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Mögliche Erweiterung:
Verkehrsmanagement
Mögliche Erweiterung:
Automa8sierung Fahren

Was soll NADIM können?
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Agenda
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10.11.2022
• Openmobility
• MODI
• Neues Mobilitätsangebot mybuxi
• Alpine Mobility

MYBUXI MACHT MENSCHEN MOBIL
emissionsfrei – nachhaltig
Erreichbarkeit des Privatautos - Effizienz des öV

MYBUXI TRANSPORTIERT ALLE – VON JUNG BIS ALT

MOBILITÄT STADT MOBILITÄT LAND
Viele Möglichkeiten
Kurze Distanzen
Kurze Wartezeiten
Wenige Möglichkeiten
Lange Distanzen
Dünner Fahrplan
MYBUXI MOBILITÄT
Wann & wo es gebraucht wird
Alle Distanzen
Von früh bis spät
WARUM GIBT ES UNS?

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RUND 50% ERSTE UND LETZTE MEILE ZUM ÖV
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Binnenfahrt
„erste Meile“
„letzte Meile“
Angebot mit anderen
Anbietern
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WIE FUNKTIONIERT ES?
PER APP BUCHEN
SYSTEM BERECHNET ROUTE
1
2
FAHRTINFO AN FAHRERIN UND FAHRGAST
3
ANPASSUNG ROUTE BEI WEITEREN REQUESTS
4
ANKUNFT AN ÖV ODER DIREKTEM ZIEL
5
WEITERFAHRT MIT ANDEREM VERKEHRSMITTEL
6
WEITERFAHRT NACH UNTERBRECHUNG
7
LETZE MEILE (VOM ÖV) ZUM ZIEL DYNAMISCH BERECHNET
8
Bestehendes System
Neues System

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MOBILITY ON DEMAND:
KONKURRENZ FÜR DEN ÖFFENTLICHEN VERKEHR ?
Verschiedene «Angebotslogik»
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MODELL VIRTUELLE HALTEPUNKTE: SAISONALITÄT
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Emmental Gotthard

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VERGLEICH ERREICHBARKEIT ÖV - ÖV+MYBUXI
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öV 06:00 - 19:30 h mybuxi 06:00 - 01:30 h
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HERAUSFORDERUNGEN ELEKTRISCH IM GEBIRGE

DIREKT VOR DIE HAUSTÜRE
• Attraktivität: mybuxi bringt Mitarbeiter*innen, Kund*innen,
Besucher*innen bis vor die Haustüre der Geschäfte
• Name des Geschäfts in der App ersichtlich
• Anpassungen sind schnell & einfach möglich
• Reduzierter Bedarf an Parkflächen -> Kostensparen
• Positives Nachhaltigkeits-Image
• In 2 Tagen eingerichtet
HALTEPUNKTPARTNER
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WAS WIR ERREICHT HABEN
0
10’000
20’000
30’000
40’000
50’000
60’000
70’000
2019 2020 2021 2022
Fahrgäste pro Jahr
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
2019 2020 2021 2022
Gemeinden
0
1’000
2’000
3’000
4’000
5’000
6’000
7’000
8’000
Apr
19
Jun
19
Aug
19
Okt
19
Dez
19
Feb
20
Apr
20
Jun
20
Aug
20
Okt
20
Dez
20
Feb
21
Apr
21
Jun
21
Aug
21
Okt
21
Dez
21
Feb
22
Apr
22
Jun
22
Aug
22
Okt
22
Summe reg User
Registrierte KundInnen
• > 25% gemessen an der Einwohnerzahl sind nach 2 Jahren im mybuxi-
System registriert
• 41 % und 54% reg. User in der Gotthardregion und im Emmental
• In den ländlichen Regionen ist die Akzeptanz des Angebots hoch.
Geografische Abdeckung
• Im April 2019 Start mit 2 Gemeinden
• Aktuell werden 17 Gemeinden mit mybuxi bedient
• Sowohl neue Gebiete entwickelt als bestehende ausgebaut
• Corona hat die Ausbreitung von mybuxi verlangsamt
Fahrgäste
• Bis September 2022 wurden 120‘000 Fahrgäste transportiert
• Fahrgäste umfassen alle Altersgruppen
• Ausgewogene Mischung aus Gelegenheits- und VielfahrerInnen
• Nach rund 3 Jahren ist das Angebot in einer Region etabliert
+40.3%
+68.8%
+53.3%

WAS WIR ERREICHT HABEN
IT-System
• Eine App, die in allen Regionen funktioniert – nur ein onboarding
• rund 50% Fahrten von und zu Bahnhof / öV (grün)
• etwa 50% Fahrten in der Region (blau), Distanzen 2 bis 15 km
• Das IT-System wird auf den Erfahrungen weiterentwickelt
Region
Fahrzeuge
• In allen Regionen werden elektrische Fahrzeuge eingesetzt
• Aus Sicherheitsgründen ist im Emmental noch ein 4x4 mit Diesel im Einsatz -
es gibt noch kein elektrisches Modell mit Allradantrieb in der Schweiz
• 62.5 t CO2 Einsparung bei rund 250 km Fahrstrecke pro Tag im 2022
• Auch in alpinen Regionen beherrschen wir elektrisches Fahren
Flexibilität
• 2 Tage: neuer Haltepunkt in bestehender Region
• 1 – 3 Monate: Erweiterung Region um neue Gemeinde
• 4 – 6 Monate: Aufbau Betrieb in einer neuen Region
• Das Angebot von mybuxi wird schnell auf ändernde Bedürfnisse angepasst

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Ticketeinnahmen – 50%
öffentliche Hand - 20-30%
Partner & Sponsoren – 20-30%
Einnahmen
Kosten FahrerInnen 65%
Mischkalkulation:
75 % freiwillige Fahrer
25% professionelle Fahrer
Team 10%
Betrieb (Fahrzeug und IT) 25%
Kosten
WAS WIR ERREICHT HABEN: VALDIERUNG BUSINESS MODEL
Einnahmen
• Modell ist validert: erste Region
selbsttragend, weitere entwickeln
sich nach Plan
• 3 Jahre: Region wird selbsttragend
Kosten
Kosten FahrerInnen dominieren:
• kurzfristig: IT-System optimieren
und Prozesse verbessern
• langfristig: Einsatz automatischer
Fahrzeuge

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Herzogenbuchsee
Emmental
Belp - Gantrisch
Gotthardregion
Optimierungen Betrieb
einige neue Regionen
Wachstum bestehender Regionen
WIE WIR WEITERMACHEN: SKALIEREN
Phase 1: 2019 - 2021
Entwicklungsphase
(abgeschlossen)
Phase 2: 2022 - 2025
Vorbereitung Skalierung
(aktiv)
Phase 3: 2026 - 2028
Skalierungsphase
Wachstum auf ganze Schweiz &
Grenzregionen

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→ 10 min von Bestellung bis Abholung
→ 300+ Passagiere pro Fahrzeug pro Tag
→ 3‘000 Fahrzeuge in der Schweiz im Einsatz
→ 1‘000‘000 Passagiere pro Tag
→ vollständig emissionsfreier Betrieb
→ Energie aus regionalen, nachhaltigen Quellen
→ nahtlos kombinierbar mit öV und anderen Mobilitätsangeboten
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ZIELE 2028

Agenda
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10.11.2022
• Openmobility
• MODI
• Mobilitätsanbieter mybuxi
• Alpine Mobility

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10.11.2022
Art. 3 Zweck
Der Verein entwickelt und bietet nachhaltige
Mobilitätsangebote für Einheimische,
Beschäftigte und Gäste mit dem Fokus auf alpine
touristische Regionen an. Diese neuen Formen
erweitern das Angebot des öffentlichen Verkehrs.
KOMBINIERTE NACHHALTIGE MOBILITÄT IN ALPINEN TOURISMUSREGIONEN

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10.11.2022
• Kombiniertes, Innovatives und Emissionsfreies
Mobilitätsangebot
• Nahtlos integriertes Mobilitätsangebot mit
• Carsharing elektrisch
• Bikesharing elektrisch
• Mitfahrplattform
• öV
• on demand
• Entwicklung auf Sandbox openmobility
• Entwicklung nötige Erweiterungen und
Schnittstellen - offen für weitere Anbieter
• „Menü“ für Tourismusregionen zur beliebigen
Auswahl von Angeboten
PROJEKT KIMM

Danke für die Aufmerksamkeit !
Merci pour votre a-en/on !