30. COMPRESOR DE EMBOLO DE 2 ETAPAS CON REFRIGERACION INTERMEDIA Aire en la gama de10 - 15 bar
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32.
33. TURBO COMPRENSOR Existen de compresión axial o radial , concebidos para proporcionar mucho caudal de fluído pero a baja presión, no se utilizan en neumática convencional
34.
35. COMPRESOR DE ROTOR LOBULADO Silenciosos, caudal máximo 10m 3 /min, presión máxima 8-9 bar
40. PREPARACION DEL AIRE COMPRIMIDO POLVO SUCIEDAD, VAPORES. ACEITE, CALOR , VAPOR DE AGUA CONCENTRADO SEPARACION AGUA IMPUREZAS VAPOR DE AGUA
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42. FILTROS DE ADMISION El filtro no puede ser demasiado fino, disminuye el η del compresor Las partículas de aire muy pequeñas 2-5 micras no se pueden eliminar
45. HUMEDAD Existen 3 metodos para “secar”, quitar la humedad del aire:: Secado por absorción, Secado por adsorción Secado por refrigeración El aire proveniente del postenfriador (enfriado de 10 a 15C por encima del medio refrigerante) no garantiza que se producirán nuevas condensaciones trabajando a temperaturas ambientales (20C) Punto de rocío(PR), define la temperatura a la cual el aire está completamente saturado de humedad (100% hr), cuanto más bajo sea menos humedad queda en el aire. No se producirá condensación si la temp. del aire se mantiene por encima del PR
46. SECADOR POR ABSORCION El aire circula a través de un agente secante (yeso o cloruro de magnesio) el cual que reacciona químicamente con la humedad y forma una solución que es drenada al fondo del depósito Bajo coste, puntos de rocío de 5C a presiones de 7 bar
47. SECADOR POR ADSOCION (DESECANTE) Se dispone de un producto químico tal como silicagel o alumina en forma granular, de forma que por métodos físicos, absorba la humedad del AC. Cuando el agente se satura hay que regenerarlo por secado Alto coste, puntos de rocío extremadamente bajos de -30C
48. SECADOR POR REFRIGERACION Es una unidad mecánica que incorpora un circuito de refrigeración y intercambiador de calor
55. Distribución del aire Purgador automático Purga con flotador, tubo guía , filtro, válvula de descarga con orificio y accionamiento manual Existen purgas motorizadas (eléctricas)
64. E l sistema neumático básico 1. Compresor 2. Motor eléctrico 3. Presostato 4. Valvula antiretorno 5. Depósito 6. Manómetro 7. Purga automática 8. Válvula de seguridad 9. Secador de aire refrigerado 10. Filtro de línea 1. Purga del aire 2. Purga automática 3. Unidad de acondicionamiento del aire 4. Valvula direccional 5. Actuador 6. Controladores de velocidad
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![INCONVENIENTES DEL AIRE COMPRIMIDO ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)