CG125/125ML 16. DIAGNOSE DE DEFEITOS
MOTOR NÃO PEGA / PARTIDA DIFÍCIL 16-1
MOTOR NÃO TEM FORÇA 16-1
MAU FUNCIONAMENTO EM B...
MOTOR NÃO TEM FORÇA
CAUSA PROVÁVEL
1. Levante as rodas do chão e AS RODAS NÃO GIRAM (1) Freio travando
gire-as LIVREMENTE ...
DIAGNOSE DE DEFEITOS
16-3
CG125/125ML
CAUSA PROVÁVEL
10. Verifique o nível do óleo e ÓLEO SUJO OU NÍVEL (1) Nível muito ba...
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CAUSA PROVÁVEL
1. Verifique a regulagem do ponto...
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Manual serviço 125 ml83 defeitos

  1. 1. CG125/125ML 16. DIAGNOSE DE DEFEITOS MOTOR NÃO PEGA / PARTIDA DIFÍCIL 16-1 MOTOR NÃO TEM FORÇA 16-1 MAU FUNCIONAMENTO EM BAIXAS ROTAÇÕES 16-3 MAU FUNCIONAMENTO EM ALTAS ROTAÇÕES 16-4 FUMAÇA NO ESCAPAMENTO 16-4 DIRIGIBILIDADE RUIM 16-5 16-1 MOTOR NÃO PEGA / PARTIDA DIFÍCIL CAUSA PROVÁVEL 1. Verifique se o combustível chega GASOLINA NÃO CHEGA AO (1) Tanque sem combustível ao carburador. CARBURADOR (2) Tubo entre tanque e carburador entupido. COMBUSTÍVEL CHEGA AO (3) Registro do tanque obstruído CARBURADOR (4) Respiro da tampa do tanque obstruído 2. Retire a vela e faça o teste de faísca GASTA OU SEM FAÍSCA (1) Vela suja ou danificada (2) Contatos do platinado queimados FAÍSCA BOA (3) Folga do platinado incorreta (4) Condensador com defeito (5) Cabo da vela quebrado ou em curto (6) Bobina de ignição aberta ou em curto (7) Interruptor de ignição com defeito (8) Ponto de ignição incorreto 3. Verifique a compressão BAIXA COMPRESSÃO (1) Motor não gira do cilindro (2) Sem folga de válvula (3) Válvula presa e aberta COMPRESSÃO NORMAL (4) Cilindro e anéis gastos (5) Junta do cabeçote queimada (6) Cabeçote rachado (7) "Tempo" de válvula incorreto (8) Válvula queimada 4. Ligue o motor MOTOR DÁ SINAL MAS (1) Afogador aberto NÃO PEGA (2) Parafuso da mistura com ajuste O MOTOR PEGA incorreto (3) Coletor de admissão com entrada falsa de ar (4) Ponto de ignição incorreto 5. Retire a vela VELA ÚMIDA (1) Carburador afogado (2) Afogador fechado VELA SECA 6. Ligue o motor com o afogador fechado
  2. 2. MOTOR NÃO TEM FORÇA CAUSA PROVÁVEL 1. Levante as rodas do chão e AS RODAS NÃO GIRAM (1) Freio travando gire-as LIVREMENTE (2) Rolamento da roda danificado (3) Corrente muito esticada AS RODAS GIRAM (4) Rolamentos das rodas sem LIVREMENTE lubrificação 2. Verifique a pressão dos pneus PRESSÃO DOS PNEUS (1) Pneu furado INCORRETA (2) Válvula da câmara com defeito PRESSÃO NORMAL 3. Acelere rapidamente da EMBREAGEM PATINA (1) Regulagem incorreta da 1ª. à 2ª. marcha embreagem (2) Discos e separadores gastos ACELERA (3) Discos e separadores empenados 4. Acelere gradualmente ROTAÇÃO NÃO AUMENTA (1) Afogador fechado (2) Filtro de ar obstruído ROTAÇÃO AUMENTA (3) Tubulação de combustível entupida (4) Respiro da tampa do tanque entupido (5) Escapamento obstruído 5. Verifique o ponto de ignição PONTO INCORRETO (1) Regulagem do ponto de ignição incorreta PONTO DE IGNIÇÃO CORRETO 6. Verifique a folga da válvula FOLGA INCORRETA (1) Folga da válvula incorreta (2) Sede da válvula gasta FOLGA CORRETA 7. Meça a compressão do cilindro PERDA DE COMPRESSÃO (1) Válvula presa e aberta (2) Cilindro e anéis gastos CARBURADOR NORMAL (3) Junta do cabeçote queimada (4) "Tempo" da válvula incorreto (5) Rachadura no cabeçote ou no cilindro 8. Verifique se o carburador CARBURADOR OBSTRUÍDO (1) Giclê entupido está entupido (2) Manutenção não executada no tempo correto NÃO ESTÁ ENTUPIDO 9. Retire a vela VELA SUJA OU QUEIMADA (1) Eletrodos sujos (2) Gama térmica incorreta VELA NORMAL DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-2 CG125/125ML
  3. 3. DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-3 CG125/125ML CAUSA PROVÁVEL 10. Verifique o nível do óleo e ÓLEO SUJO OU NÍVEL (1) Nível muito baixo ou alto suas condições INCORRETO (2) Óleo contaminado NÍVEL DE ÓLEO CORRETO 11. Remova a tampa do cabeçote LUBRIFICAÇÃO INSUFICIENTE (1) Passagem de óleo entupida e verifique a lubrificação (2) Baixa pressão de saída da bomba de óleo LUBRIFICAÇÃO SUFICIENTE 12. Verifique a temperatura SUPERAQUECIMENTO (1) Carbonização excessiva do motor na câmara de combustão (2) Combustível contaminado TEMPERATURA NORMAL (3) Embreagem platina (4) Mistura muito pobre 13. Acelere rapidamente ou MOTOR "BATE PINO" (1) Pistão ou cilindro gasto ande em alta rotação (2) Mistura pobre (3) Combustível contaminado MOTOR NÃO ”BATE PINO“ (4) Carbonização excessiva na câmara de combustão (5) Ignição adiantada MAU FUNCIONAMENTO EM BAIXAS ROTAÇÕES CAUSA PROVÁVEL 1. Verifique o ponto de ignição e PONTO E FOLGA INCORRETOS (1) Regulagem incorreta a folga das válvulas (2) Folga de válvula incorreta PONTO E FOLGA CORRETOS 2. Verifique a regulagem do REGULAGEM INCORRETA (1) Mistura muito pobre parafuso da mistura (2) Mistura muito rica REGULAGEM CORRETA 3. Verifique se há entrada falsa de ar ENTRADA FALSA DE AR (1) Junta do carburador danificada (2) Carburador solto (3) Coletor rachado SEM ENTRADA FALSA DE AR 4. Retire a vela e faça o teste de faísca FAÍSCA FRACA OU (1) Vela suja ou defeituosa INTERMITENTE (2) Platinado sujo ou queimado (3) Condensador em curto-circuito (4) Defeito no magneto
  4. 4. DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-4 CG125/125ML MAU FUNCIONAMENTO EM ALTAS ROTAÇÕES CAUSA PROVÁVEL 1. Verifique a regulagem do ponto PONTO E FOLGA (1) Regulagem incorreta de ignição e folga da válvula INCORRETOS (2) Folga da válvula incorreta PONTO E FOLGA CORRETOS 2. Verifique se sai gasolina pelo FLUXO DE COMBUSTÍVEL (1) Tanque de combustível vazio tubo do tanque RESTRINGIDO (2) Tubo entupido (3) Respiro da tampa do tanque O COMBUSTÍVEL FLUI entupido LIVREMENTE (4) Registro do tanque entupido 3. Verifique o filtro de combustível ENTUPIDOS (1) Giclê entupido válvula da cuba e giclê, e veja se (2) Filtro de gasolina sujo estão entupidos. (3) Válvula de cuba presa DESENTUPIDOS 4. Troque o giclê principal PIOROU (1) Medida do giclê muita pequena (2) Se melhora com o giclê menor: a) Filtro de ar sujo b) Afogador não abre totalmente MELHOROU 5. Verifique o "tempo" das válvulas INCORRETO (1) Ajuste das válvulas incorreto CORRETO 6. Verifique a tensão da mola da TENSÃO INCORRETA (1) Mola da válvula defeituosa válvula TENSÃO CORRETA FUMAÇA NO ESCAPAMENTO CAUSA PROVÁVEL 1. Rode a motocicleta por algum FUMAÇA PRETA É EMITIDA (1) Cilindro e anéis gastos tempo em alta rotação. (2) Nível de óleo muito alto (3) Anéis mal posicionados FUMAÇA FINA É EMITIDA (4) Pistão ou anéis defeituosos (5) Cabeçote trincado 2. Retorne o acelerador rapidamente FUMAÇA BRANCA É EMITIDA (1) Haste e guia de válvulas gastas (2) Folga excessiva entre a guia e a válvula
  5. 5. DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-5 CG125/125ML DIRIGIBILIDADE RUIM Verifique a pressão dos pneus CAUSA PROVÁVEL 1. Se o guidão está pesado (1) Porca da coluna de direção muito apertada (2) Pistas ou esferas de aço danificadas 2.Vibrações nas rodas (1) Muita folga no rolamento da roda (2) Aro empenado (3) Cubo da roda mal instalado (4) Bucha do garfo traseiro muito gasta (5) Tensão da corrente incorreta 3. Se a motocicleta puxa para um lado (1) Amortecedor desalinhado (2) Roda dianteira e traseira desalinhadas (3) Garfo dianteiro torto (4) Garfo traseiro torto
  6. 6. COMO USAR ESTE MANUAL Este manual contém todas as informações necessárias para a manutenção e reparos da HONDA CG 125/125 ML Os capítulos de 1 a 3 se referem-se à motocicleta em geral enquanto de 4 a 15 se referem a partes da motocicleta agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende nesta página e vire para a página 1 desse capítulo. A maioria dos capítulos começam com o conjunto ou ilustração, informações e diagnose de defeitos para esse capítulo; as páginas seguintes detalham os procedimentos. Se você não conseguir localizar qual a origem do defeito, verifique o capítulo 16 "DIAGNOSE DE DEFEITOS" para uma ajuda adicional. HONDA MOTOR DO BRASIL Depto. Assistência Técnica CG125/125ML Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto no momento de autorização a impressão. A HONDA MOTOR DO BRASIL se reserva o direito de alterar as características do veículo, a qualquer tempo e sem aviso prévio, sem que por isso incorra em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS LUBRIFICAÇÃO MANUTENÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS CILINDRO/PISTÃO EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANÇA DE MARCHAS ALTERNADOR CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/SISTEMA DE PARTIDA SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO INTERRUPTORES/BUZINA DIAGNOSE DE DEFEITOS SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTOR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

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