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15. RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
15-1
15
COMPONENTES DO SISTEMA .................................................................................................. 15-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO.................................................................................................... 15-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS .......................................................................................................... 15-5
RODA TRASEIRA......................................................................................................................... 15-6
FREIO TRASEIRO ...................................................................................................................... 15-14
PEDAL DO FREIO ...................................................................................................................... 15-17
AMORTECEDOR ........................................................................................................................ 15-21
BRAÇO OSCILANTE ................................................................................................................. 15-21
15-2
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
COMPONENTES DO SISTEMA
103 N.m (10,5 kgf.m)
23 N.m (2,3 kgf.m)
64 N.m (6,5 kgf.m)
34 N.m (3,5 kgf.m)
88 N.m (9,0 kgf.m)
26 N.m (2,7 kgf.m)
22 N.m (2,2 kgf.m)
103 N.m (10,5 kgf.m)
15-3
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕESGERAIS
VALORES DETORQUE
Raio 3,9 N.m (0,4 kgf·m)
Porca do eixo traseiro 88 N.m (9,0 kgf.m) Porca U
Parafuso da articulação esquerda do braço oscilante 103 N.m (10,5 kgf·m)
Parafuso da articulação direita do braço oscilante Consulte a página 15-26
Porca-trava da articulação direita do braço oscilante 103 N.m (10,5 kgf·m)
Parafuso da placa posicionada 20 N.m (2,0 kgf m) Parafuso ALOC: substitua por um novo.
Parafuso de fixação do eixo traseiro 26 N.m (2,7 kgf.m)
Porca do braço limitador do freio traseiro 22 N.m (2,2 kgf.m)
Parafuso de fixação do braço do freio traseiro 28 N.m (2,9 kgf.m)
Parafuso de fixação superior do amortecedor traseiro 26 N.m (2,7 kgf.m)
Parafuso de fixação inferior do amortecedor traseiro
(lado direito) 34 N.m (3,5 kgf.m)
Parafuso de fixação inferior do amortecedor traseiro
(lado esquerdo) 23 N.m (2,3 kgf.m)
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão Limite de Uso
Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem – 2,0
Pressão do Apenas piloto 200 kPa (2,00 kgf/cm2
, 29 psi) –
pneu frio Piloto e passageiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2
; 36 psi) –
Empenamento do eixo – 0,20
Excentricidade Radial – 2,0
do aro da roda Axial – 2,0
Contrapeso de balanceamento de roda – Máximo de 70 g
Freio traseiro Diâmetro interno do tambor 180,0 – 180,3 181
Espessura da lona do freio – pág. 3-20
Altura do pedal do freio 75 mm acima da parte –
superior do pedal de apoio
Folga livre do pedal do freio 20 – 30 –
Posição do ajustador da pré-carga da mola do amortecedor 2ª posição –
Unidade: mm
• Aros danificados prejudicam o funcionamento seguro da motocicleta.
• Ao fazer a manutenção da roda traseira, do amortecedor ou do braço oscilante, levante a roda traseira do chão,
apoiando o chassi firmemente.
• Use apenas parafusos e porcas de substituição genuínos Honda para todos os pontos de articulação e fixação
da suspensão.
• Ao utilizar a chave para porca-trava na porca-trava do parafuso de ajuste, use um torquímetro de deflexão tipo
vareta com 50 cm de comprimento. A chave para porca-trava aumenta a alavanca do torquímetro, de modo que
a leitura do torquímetro será menor do que o torque real aplicado à porca-trava. A especificação fornecida é o
torque real aplicado à porca-trava, e não a leitura do torquímetro. Não aperte a porca-trava excessivamente.
A especificação apresentada mais à frente no texto mostra ambas, a leitura real e a indicada.
••••• A inalação freqüente da poeira das sapatas do freio, independente da composição do material, pode
ser prejudicial para a saúde.
••••• Evite inalar partículas de poeira.
••••• Nunca use uma mangueira de ar ou escova para limpar os conjuntos do freio. Use um aspirador de pó
aprovado para essa finalidade.
CUIDADO!
15-4
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
FERRAMENTASESPECIAIS
Instalador/Extrator
07749-0010000
Adaptador, 37 x 40 mm
07746-0010200
Adaptador, 42 x 47 mm
07746-0010300
Guia, 20 mm
07746-0040500
Cabo extrator de rolamento
07746-0050100
Cabeçote extrator de rolamento,
20 mm
07746-0050600
Chave para raio
07JMA-MR60100
Chave para porca-trava
07908-4690003
15-5
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Suspensão muito macia
• Ajuste incorreto da suspensão
• Mola do amortecedor fraca
• Vazamento de óleo no amortecedor
• Pneu com baixa pressão
Suspensão muito dura
• Ajuste incorreto da suspensão
• Haste do amortecedor empenada
• Borrachas do amortecedor danificadas
• Rolamentos da articulação do braço oscilante danificados
• Pneu com alta pressão
Ruído na suspensão traseira
• Fixadores da suspensão soltos
• Carcaça do amortecedor engripando
• Borrachas do amortecedor desgastadas
• Amortecedor traseiro defeituoso
Oscilação da roda traseira
• Aro empenado
• Roda e pneu traseiros desbalanceados
• Pneu com baixa pressão
• Rolamentos da articulação do braço oscilante danificados
• Fixador do eixo apertado incorretamente
• Pneu defeituoso
Roda difícil de girar
• Rolamentos da roda defeituosos
• Eixo empenado
• Arrasto do freio
Desempenho deficiente do freio
• Ajuste inadequado do freio
• Sapatas do freio desgastadas
• Lonas do freio contaminadas com óleo, graxa ou sujeira
• Came do freio desgastado
• Tambor do freio desgastado
• Estriado do braço do freio posicionado incorretamente
• Sapatas do freio desgastadas na área de contato do came
15-6
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
RODA TRASEIRA
REMOÇÃO
Remova o sistema de escapamento (pág. 2-8).
Remova a porca do eixo.
Apóie a motocicleta firmemente e levante a roda traseira do
chão.
Remova a bucha do lado esquerdo da coroa.
Solte o parafuso de fixação e remova o eixo e a bucha do lado
direito.
Mova a roda traseira para a direita para separá-la da carcaça
da transmissão final e remova com cuidado a roda traseira
para fora do chassi.
Remova a porca de ajuste, o pino de conexão e a mola.
Remova a cupilha, a porca, a arruela, a arruela de borracha e o
parafuso.
PORCA DO EIXO
PORCA DE AJUSTE
BRAÇO DO FREIO
PINO DE
CONEXÃO
CUPILHA
PORCA/ARRUELAS/
PARAFUSO
MOLA
BUCHA LATERAL
EIXOPARAFUSO DE FIXAÇÃO
BUCHA LATERAL
15-7
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
INSPEÇÃO
EIXO
Apóie o eixo traseiro sobre blocos em V.
Gire o eixo e meça o empenamento usando um relógio
comparador.
O empenamento real é metade da leitura total do relógio.
ESTRIADO
Remova e descarte os rolamentos se as pistas não girarem
suave e silenciosamente, ou se ficarem soltas no cubo da
roda.
NOTA
Substitua os rolamentos da roda aos pares.
ROLAMENTO DA RODA
Remova o espelho de freio e o flange da coroa de transmissão
(pág. 15-8).
Gire a pista interna de cada rolamento com o dedo.
Os rolamentos devem girar suave e silenciosamente.Verifique
também se a pista externa do rolamento se encaixa
firmemente no cubo da roda.
FLANGE DA COROA DE TRANSMISSÃO
Verifique se o estriado do flange da coroa de transmissão está
desgastado ou danificado. Caso esteja danificado, verifique
também o estriado da coroa.
BALANCEAMENTO DA RODA
Consulte a página 14-14 para os procedimentos de
balanceamento da roda. Não adicione mais do que 70 g de
peso na roda traseira.
ARO DA RODA
Verifique a excentricidade do aro colocando a roda em um
suporte giratório.
Gire a roda lentamente e faça a leitura da excentricidade
usando um relógio comparador.
A excentricidade real é metade da leitura total do relógio.
Limite de Uso 0,20 mm
Limites de uso
Radial 2,0 mm
Axial 2,0 mm
15-8
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
DESMONTAGEM
Remova o conjunto do espelho de freio do cubo direito da
roda.
Remova os parafusos.
Remova o anel de vedação.
Remova a arruela de encosto.
Remova o anel de vedação.
Remova o flange da coroa de transmissão do cubo esquerdo
da roda.
NOTA
Não reutilize os parafusos.
CONJUNTO DO ESPELHO DE FREIO
FLANGE DA COROA DE TRANSMISSÃO
ANEL DE VEDAÇÃO
ARRUELA DE ENCOSTO
PARAFUSOSANEL DE VEDAÇÃO
15-9
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
Gire a placa posicionadora para alinhar a seta da placa entre
as projeções do cubo da roda e remova a placa.
Instale o cabeçote extrator no rolamento.
No outro lado da roda, instale o eixo do extrator e retire o
rolamento do cubo da roda.
Remova a bucha distanciadora e retire o outro rolamento
usando as ferramentas especiais.
FERRAMENTAS:
Eixo do extrator do rolamento 07746-0050100
Cabeçote extrator de rolamento, 20 mm 07746-0050600
Verifique se as borrachas amortecedoras estão deterioradas
ou danificadas.
Remova as borrachas amortecedoras.
NOTA
Substitua as borrachas amortecedoras em conjunto.
NOTA
Substitua os rolamentos da roda aos pares. Não reutilize um
rolamento antigo.
PROJEÇÕES PLACA POSICIONADORA
SETA
BORRACHAS AMORTECEDORAS
CABEÇOTE EXTRATOR
EIXO DO EXTRATOR
15-10
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
Usando as ferramentas especiais, instale um novo rolamento
direito em esquadro, com o lado marcado voltado para cima
até que ele esteja totalmente assentado.
Instale a bucha distanciadora.
Usando as ferramentas especiais, instale um novo rolamento
esquerdo em esquadro, com o lado marcado voltado para cima
até que ele esteja totalmente assentado.
FERRAMENTAS:
Instalador/Extrator 07749-0010000
Adaptador, 42 x 47 mm 07746-0010300
Guia, 20 mm 07746-0040500
BORRACHAS AMORTECEDORAS
RETENTOR DE PÓ
PLACA POSICIONADORA
ANEL DE VEDAÇÃO
FLANGE DA COROA
DE TRANSMISSÃO
ANEL DE VEDAÇÃO
BUCHA DISTANCIADORA
ARRUELA DE ENCOSTO
ROLAMENTO
(6204UU)
ROLAMENTO
(20 X 47 X 20,6)
INSTALADOR/EXTRATOR
GUIA
ADAPTADOR
NOVO
NOVO GRAXA
NOVO GRAXA
NOVO GRAXA
NOVO
NOVO
MONTAGEM
15-11
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
AJUSTE DO CENTRO DA RODA
Meça a distância B (largura do aro) e calcule a distância A da
seguinte maneira:
A = 70,5 mm – B/2
Ajuste a posição do aro e a distância A, apertando os raios no
torque especificado em várias etapas progressivas.
FERRAMENTA:
Chave para raio 07JMA-MR60100
TORQUE: 3,9 N.m (0,4 kgf.m)
Instale e aperte os parafusos novos no torque especificado.
TORQUE: 20 N.m (2,0 kgf.m)
Instale a placa posicionadora, alinhando a seta entre as
projeções do cubo da roda.
Alinhe os orifícios dos parafusos girando o anel de retenção.
Instale as borrachas amortecedoras com a marca “OUT SIDE”
voltada para fora.
NOTA
Instale a placa posicionadora com a marca “OUT SIDE”
voltada para cima.
B A
70,5 mm
BORRACHA POSICIONADORA
MARCA “OUT SIDE”
PROJEÇÕES PLACA POSICIONADORA
SETAMARCA “OUT SIDE”
PARAFUSOS
PLACA POSICIONADORA
ANEL DE VEDAÇÃO NOVO
15-12
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
Aplique graxa à base de bissulfeto de molibdênio na ranhura
do anel de vedação do cubo da roda.
Lubrifique um novo anel de vedação com pasta à base de
bissulfeto de molibdênio e instale-o na ranhura esquerda do
cubo da roda.
Aplique 2 a 3 g de pasta à base de bissulfeto de molibdênio na
superfície de contato entre a arruela de encosto e a
extremidade do cubo da roda (lado do flange da coroa de
transmissão).
Instale a conjunto do espelho de freio no cubo direito da roda.
Lubrifique um novo anel de vedação com pasta à base de
bissulfeto de molibdênio e instale-o na ranhura esquerda do
cubo da roda.
Instale o flange da coroa de transmissão no cubo esquerdo da
roda.
Aplique de 0,5 a 1,0 g de pasta à base de bissulfeto de
molibdênio na superfície de contato entre o flange da coroa de
transmissão e a arruela de encosto.
ANEL DE
VEDAÇÃO
ARRUELA DE ENCOSTO
FLANGE DA COROA DE TRANSMISSÃO
ANEL DE VEDAÇÃO
CONJUNTO DO ESPELHO DE FREIO
NOVO
NOVO
15-13
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
INSTALAÇÃO
Instale a bucha lateral esquerda na coroa.
Mantenha o eixo fixo e instale e aperte a porca do eixo no
torque especificado.
TORQUE: 88 N.m (9,0 kgf.m)
Instale a bucha lateral direita e o eixo traseiro.
Aplique 4 a 5 g de pasta à base de bissulfeto de molibdênio na
superfície de união entre a guia do anel de vedação da
transmissão final e o flange da coroa de transmissão.
Coloque a roda traseira no braço oscilante e acople o estriado
do flange ao estriado da coroa de transmissão.
NOTA
Segure firmemente a roda e tome cuidado para não danificar
a carcaça da transmissão final.
BUCHA LATERAL
ESTRIADO
BUCHA LATERAL EIXO
PORCA DO EIXO
15-14
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
Com o freio traseiro acionado, bombeie o braço oscilante para
cima e para baixo várias vezes para assentar o eixo.
Aperte os parafusos de fixação no torque especificado.
TORQUE: 26 N.m (2,7 kgf.m)
FREIO TRASEIRO
REMOÇÃO
Remova a roda traseira (pág. 15-6).
Remova o espelho de freio da roda traseira (pág. 15-8).
INSPEÇÃO
Meça o diâmetro interno do tambor do freio.
Conecte o braço limitador ao espelho de freio com o parafuso,
a arruela de borracha, a arruela e a porca.
Aperte a porca no torque especificado.
TORQUE: 22 N.m (2,2 kgf.m)
Instale uma nova cupilha.
Instale a mola, o pino de conexão e a porca de ajuste.
Instale o sistema de escapamento (pág. 2-10).
Ajuste a folga livre do pedal do freio (pág. 3-21).
Limite de Uso 181 mm
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
BRAÇO DO FREIO CUPILHAMOLA
PINO DE
CONEXÃO
PORCA/ARRUELAS/
PARAFUSO
PORCA DE
AJUSTE
NOVA
15-15
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
DESMONTAGEM
Remova as cupilhas e a placa de fixação.
Remova a placa indicadora, o came do freio e o retentor de
feltro.
Remova o parafuso e o braço do freio.
Remova as sapatas do freio e as molas.
NOTA
• Sempre substitua as sapatas do freio em conjunto.
• Ao reutilizar as sapatas do freio, marque todas as peças
antes da desmontagem para que sejam instaladas em
suas posições originais.
CUPILHAS
PLACA DE FIXAÇÃO
SAPATAS
MOLAS
PARAFUSO BRAÇO DO FREIO
PLACA INDICADORA CAME DO FREIO
RETENTOR DE FELTRO
15-16
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
MONTAGEM
Aplique 0,5 a 1,0 g de graxa à superfície do came do freio.
Instale o came do freio no espelho de freio.
Aplique óleo no retentor de feltro e instale-o no espelho de
freio.
Instale a placa indicadora de desgaste no came do freio,
alinhando o dente maior com a ranhura maior do came.
CUPILHAS
PLACA DE FIXAÇÃO
RETENTOR
DE FELTRO
CAME DO FREIO
PLACA INDICADORA
SAPATAS DO FREIO
MOLAS
ESPELHO DE FREIO
BRAÇO DO FREIO
CAME DO FREIO
PLACA INDICADORA CAME DO FREIO
RETENTOR
DE FELTRO
Alinhe
GRAXA
GRAXA
NOVA
ÓLEO
GRAXA
ÓLEO
15-17
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
Instale o braço do freio, alinhando as marcas de punção do
braço e do came do freio.
Instale e aperte o parafuso de fixação do braço do freio no
torque especificado.
TORQUE: 28 N.m (2,9 kgf.m)
PEDAL DO FREIO
REMOÇÃO
Remova o sistema de escapamento (pág. 2-8).
Remova a porca de ajuste, o pino de conexão e a mola.
Instale a placa de fixação e as novas cupilhas conforme
mostrado.
INSTALAÇÃO
Instale o espelho de freio no cubo da roda (pág. 15-10).
Instale a roda traseira (pág. 15-13).
Aplique 0,5 a 1,0 g de graxa na superfície deslizante entre a
sapata e o came do freio.
Aplique graxa na superfície deslizante do pino de ancoragem.
Instale as sapatas do freio e as molas.
NOTA
• Ao reutilizar as sapatas do freio, coloque as sapatas e as
molas de volta às suas posições originais.
• Instale as molas com as extremidades voltadas para
cima.
PARAFUSO BRAÇO DO FREIO
Alinhe
SAPATAS
MOLAS
PLACA DE FIXAÇÃO
CUPILHAS
PORCA DE AJUSTE
MOLAPINO DE CONEXÃO
NOVA
GRAXA
15-18
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
Remova o parafuso e a conexão da vareta intermediária.
Remova os retentores de pó.
Verifique se os retentores de pó estão desgastados ou
danificados.
Remova a cupilha e o pino de conexão.
Desenganche as molas de retorno do pedal do freio do
interruptor da luz do freio traseiro.
Remova o anel elástico, a arruela e o conjunto do pedal do
freio.
Remova a articulação da conexão da vareta intermediária e os
retentores de pó.
Verifique se os retentores de pó estão desgastados ou
danificados.
CONEXÃO DA VARETA INTERMEDIÁRIA
PARAFUSO
RETENTORES DE PÓ
ARTICULAÇÃO
MOLAS DE RETORNO
ANEL ELÁSTICO/ARRUELA
RETENTORES DE PÓ
PINO DE
CONEXÃO
CUPILHA
15-19
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
Remova as cupilhas e os pinos de conexão.
Verifique se o pedal do freio, as varetas, a conexão da vareta
intermediária e a articulação estão desgastados ou
danificados.
Verifique se os pinos de conexão estão desgastados ou
danificados.
Substitua essas peças se necessário.
Aplique graxa nos pinos de conexão.
Instale as varetas do freio, os pinos de conexão e novas
cupilhas na conexão da vareta intermediária.
INSTALAÇÃO
CONEXÃO DA VARETA INTERMEDIÁRIA
CUPILHAS/PINOS DE CONEXÃO
VARETA DO FREIO
PEDAL DO FREIO
ARRUELA
ANEL ELÁSTICO
PINO DE CONEXÃO
CUPILHA
VARETA INTERMEDIÁRIA
CUPILHA
CONEXÃO DA VARETA
INTERMEDIÁRIA
CUPILHA
RETENTORES DE PÓ
ARTICULAÇÃO DA
CONEXÃO DA VARETA
INTERMEDIÁRIA
RETENTORES DE PÓ
PINO DE CONEXÃO
PINO DE
CONEXÃO
CUPILHAS
PINOS DE CONEXÃO
GRAXA
GRAXA
GRAXA
GRAXA
GRAXA
GRAXA
NOVO
NOVA
NOVA
NOVA
GRAXA
15-20
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
Aplique graxa no pino de conexão.
Instale a vareta intermediária, o pino de conexão e uma nova
cupilha.
Aplique graxa nos lábios dos retentores de pó.
Instale os retentores de pó no pedal do freio.
Instale a conexão da vareta intermediária na articulação e
aperte firmemente o parafuso.
Aplique graxa nos lábios do retentor de pó e na superfície
deslizante da articulação da conexão da vareta intermediária.
Instale os retentores de pó e a articulação da conexão da
vareta intermediária.
Aplique graxa na superfície deslizante da articulação do pedal
do freio.
Instale corretamente o conjunto do pedal do freio no suporte.
Instale a arruela e o anel elástico.
Enganche as molas de retorno do pedal do freio e do
interruptor da luz do freio traseiro no pedal.
NOTA
• Instale as arruelas e os anéis elásticos com as bordas
chanfradas voltadas para o lado da carga de encosto.
• Não reutilize um anel elástico desgastado que possa girar
facilmente na ranhura.
• Certifique-se de que os anéis elásticos estejam
assentados nas ranhuras.
RETENTORES DE PÓ
PINO DE CONEXÃO
CUPILHA
MOLAS DE RETORNO
ANEL ELÁSTICO/ARRUELA
ARTICULAÇÃO
RETENTORES DE PÓ
CONEXÃO DA VARETA INTERMEDIÁRIA
PARAFUSO
GRAXA
GRAXA
GRAXA
GRAXA
NOVA
15-21
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
Instale a mola, o pino de conexão e a porca de ajuste.
Instale o sistema de escapamento (pág. 2-10).
Ajuste os seguintes itens:
– Folga livre do pedal do freio (pág. 3-21)
– Altura do pedal do freio (pág. 3-21)
– Interruptor da luz do freio traseiro (pág. 3-22)
BRAÇO OSCILANTE
REMOÇÃO
Remova os seguintes itens:
– Tampa traseira esquerda da carcaça do motor (pág.2-6)
– Roda traseira (pág. 15-6)
– Carcaça da transmissão final (pág. 13-7)
Remova o parafuso de fixação inferior do amortecedor direito.
Instale o amortecedor na ordem inversa da remoção.
TORQUE:
Parafuso de fixação superior: 26 N.m (2,7 kgf.m)
Parafuso de fixação inferior (direito): 34 N.m (3,5 kgf.m)
Parafuso de fixação inferior (esquerdo): 23 N.m (2,3 kgf.m)
AMORTECEDOR
Apóie firmemente o chassi e o braço oscilante usando um
elevador ou equivalente.
Remova os parafusos de fixação, as arruelas e o amortecedor.
NOTA
• Substitua os amortecedores como um conjunto.
• Instale o amortecedor com a marca de seta voltada para
a parte traseira.
PORCA DE AJUSTE
MOLAPINO DE CONEXÃO
AMORTECEDOR
PARAFUSO/ARRUELA
PARAFUSO
BORRACHAS
MARCA DE SETA
PARAFUSO
GRAXA
Verifique se há deformações ou vazamento de óleo.
Verifique se as borrachas estão desgastadas ou danificadas.
15-22
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
Remova as tampas dos dois parafusos da articulação.
Remova a junta universal do eixo de saída.
Solte o parafuso da articulação esquerda.
Solte a coifa da junta da carcaça da transmissão de saída.
Remova os parafusos das articulações esquerda e direita e o
braço oscilante do chassi.
Solte a porca-trava da articulação direita e remova-a.
FERRAMENTA:
Chave para porca-trava 07908-4690003
Solte o parafuso da articulação direita.
TAMPA
CHAVE PARA
PORCA-TRAVA
PORCA-TRAVA
PARAFUSO DA
ARTICULAÇÃO DIREITA
COIFA
PARAFUSO DA ARTICULAÇÃO ESQUERDA
JUNTA UNIVERSAL
15-23
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
Remova os seguintes itens:
– Cupilha
– Porca
– Arruela
– Arruela de pressão
– Parafuso
– Braço limitador
Verifique se os rolamentos e os retentores de pó estão
desgastados ou danificados.
Verifique se as pistas externas estão desgastadas ou
danificadas.
Verifique se os bolsões de graxa estão danificados ou
deformados.
Verifique se a junta universal se movimenta suavemente, sem
engripamento ou ruído.
Verifique se o estriado está desgastado ou danificado.
Se estiver danificado, verifique também o estriado do eixo da
engrenagem movida de saída e do eixo da transmissão final.
Remova os rolamentos da articulação e a coifa da junta.
INSPEÇÃO
Verifique se a coifa está rasgada ou danificada.
NOTA
Os dois rolamentos, as pistas externas e os bolsões de
graxa devem ser substituídos em conjunto se alguma peça
estiver danificada ou desgastada.
PORCA/ARRUELAS/
PARAFUSO
CUPILHA
BRAÇO LIMITADOR
ROLAMENTO
COIFA
ESTRIADOS
PISTA EXTERNA
BOLSÃO DE GRAXA
RETENTOR DE PÓ
15-24
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
SUBSTITUIÇÃO DA PISTA EXTERNA DO
ROLAMENTO DA ARTICULAÇÃO
Use um punção ou furadeira para fazer um furo apropriado no
bolsão de graxa.
Insira um instalador/extrator adequado através do braço
oscilante e retire a outra pista externa e o bolsão de graxa
oposto para fora do braço oscilante.
Retire a pista externa e o bolsão de graxa do lado em que foi
feito o furo para fora do braço oscilante.
Instale um novo bolsão de graxa na articulação.
Usando as ferramentas especiais, instale uma nova pista
externa em esquadro até que fique totalmente assentada.
FERRAMENTAS:
Instalador/Extrator 07749-0010000
Adaptador, 37 x 40 mm 07746-0010200
INSTALAÇÃO
PISTA EXTERNA
BOLSÃO DE GRAXA
ADAPTADOR
COIFA DA JUNTA
ROLAMENTO DA
ARTICULAÇÃO
PISTA EXTERNA
BOLSÃO DE GRAXA
ARRUELA DE PRESSÃO
BRAÇO LIMITADOR
ARRUELA
PORCACUPILHA
PARAFUSO
NOVA
GRAXA
INSTALADOR/EXTRATOR
15-25
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
Aplique 1 g de graxa à base de bissulfeto de molibdênio nos
estriados do eixo de saída.
Instale a junta universal no eixo de saída.
Instale os seguintes itens:
– Braço limitador
– Parafuso
– Arruela de pressão
– Arruela
– Porca
Aperte a porca e instale uma nova cupilha.
Instale a coifa da junta corretamente na ranhura do braço
oscilante com a marca “UP” voltada para cima.
Aplique 1 a 1,5 g de graxa nos roletes e lábios do retentor de
pó de cada rolamento.
Instale os rolamentos nas articulações do braço oscilante.
NOTA
Use graxa resistente à água (graxa NLGI nº 2 para uso geral
à base de uréia) nos rolamentos do braço oscilanete e
retentores de pó:
– Excelite EP2 (Kyodo Yushi) ou
– Stamina EP2 (Shell) ou equivalente
NOVA
COIFA DA JUNTA
GRAXA
MARCA “UP”
PORCA/ARRUELAS/
PARAFUSO
CUPILHA
BRAÇO LIMITADOR
JUNTA UNIVERSAL
15-26
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750
Monte o braço oscilante no chassi e segure-o.
Instale a coifa da junta sobre a carcaça da transmissão de
saída.
Instale as tampas das articulações.
Instale a porca-trava da articulação direita.
Mantenha o parafuso da articulação fixo e aperte a porca-
trava.
FERRAMENTA:
Chave para porca-trava 07908-4690003
Aperte temporariamente o parafuso da articulação direita no
torque especificado.
TORQUE: 28 N.m (2,9 kgf.m)
Mova o braço oscilante para cima e para baixo várias vezes
para assentar os rolamentos da articulação.
Solte o parafuso da articulação direita no sentido anti-horário
1/4 de volta (90°) e aperte-o no torque especificado.
TORQUE: 22 N.m (2,2 kgf.m)
Instale os parafusos das articulações esquerda e direita.
Aperte o parafuso da articulação esquerda no torque
especificado.
TORQUE: 103 N.m (10,5 kgf.m)
NOTA
Alinhe cuidadosamente as articulações do braço oscilante
com os parafusos de articulação.
TORQUE:
Real: 103 N.m (10,5 kgf.m)
Indicado: 93 N.m (9,5 kgf.m)
NOTA
Consulte as informações sobre a leitura do torquímetro em
Informações de Serviço na página 15-3.
COIFA
PARAFUSO DA
ARTICULAÇÃO ESQUERDA
PARAFUSO DA ARTICULAÇÃO DIREITA
CHAVE PARA PORCA-TRAVA
PORCA-TRAVA
TAMPA
15-27
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750
Instale e aperte o parafuso de fixação inferior do amortecedor
direito no torque especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,5 kgf.m)
Instale os seguintes itens:
– Carcaça da transmissão final (pág. 13-22)
– Roda traseira (pág. 15-13)
– Tampa traseira esquerda da carcaça do motor (pág.2-6)
PARAFUSO
COMOUSARESTEMANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
motocicleta SHADOW 750.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre
durante o período de amaciamento será compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.
O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/
instalação dos componentes necessários para possibilitar
os serviços dos capítulos a seguir.
Os capítulos 4 a 21 descrevem as peças da motocicleta,
agrupadas de acordo com sua localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a
tabela de índice na primeira página do capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações de
serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo.
As páginas seguintes apresentam procedimentos
detalhados.
Se não souber qual é a causa do problema, consulte o
capítulo 23, “Diagnose de Defeitos”.
ÍNDICEGERAL
INFORMAÇÕES GERAISSHADOW 750
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRU-
ÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PU-
BLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES
MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO
HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-
TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-
ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA
SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI
ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO-
NHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO
DAS MOTOCICLETAS HONDA.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
(Depto.de Publicações Técnicas)
INFORMAÇÕES GERAIS 1
AGREGADOS DO CHASSI/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
MANUTENÇÃO 3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6
REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
CABEÇOTE / VÁLVULAS 8
CILINDRO / PISTÃO 9
EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 10
ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 11
ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO 12
TRANSMISSÃO FINAL 13
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO 14
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO 15
FREIO HIDRÁULICO 16
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SISTEMA DE IGNIÇÃO 18
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Manual de serviço shadow 750 00 x6b-meg-001 roda-traseira

  • 1. 15. RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 15-1 15 COMPONENTES DO SISTEMA .................................................................................................. 15-2 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO.................................................................................................... 15-3 DIAGNOSE DE DEFEITOS .......................................................................................................... 15-5 RODA TRASEIRA......................................................................................................................... 15-6 FREIO TRASEIRO ...................................................................................................................... 15-14 PEDAL DO FREIO ...................................................................................................................... 15-17 AMORTECEDOR ........................................................................................................................ 15-21 BRAÇO OSCILANTE ................................................................................................................. 15-21
  • 2. 15-2 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 COMPONENTES DO SISTEMA 103 N.m (10,5 kgf.m) 23 N.m (2,3 kgf.m) 64 N.m (6,5 kgf.m) 34 N.m (3,5 kgf.m) 88 N.m (9,0 kgf.m) 26 N.m (2,7 kgf.m) 22 N.m (2,2 kgf.m) 103 N.m (10,5 kgf.m)
  • 3. 15-3 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕESGERAIS VALORES DETORQUE Raio 3,9 N.m (0,4 kgf·m) Porca do eixo traseiro 88 N.m (9,0 kgf.m) Porca U Parafuso da articulação esquerda do braço oscilante 103 N.m (10,5 kgf·m) Parafuso da articulação direita do braço oscilante Consulte a página 15-26 Porca-trava da articulação direita do braço oscilante 103 N.m (10,5 kgf·m) Parafuso da placa posicionada 20 N.m (2,0 kgf m) Parafuso ALOC: substitua por um novo. Parafuso de fixação do eixo traseiro 26 N.m (2,7 kgf.m) Porca do braço limitador do freio traseiro 22 N.m (2,2 kgf.m) Parafuso de fixação do braço do freio traseiro 28 N.m (2,9 kgf.m) Parafuso de fixação superior do amortecedor traseiro 26 N.m (2,7 kgf.m) Parafuso de fixação inferior do amortecedor traseiro (lado direito) 34 N.m (3,5 kgf.m) Parafuso de fixação inferior do amortecedor traseiro (lado esquerdo) 23 N.m (2,3 kgf.m) ESPECIFICAÇÕES Item Padrão Limite de Uso Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem – 2,0 Pressão do Apenas piloto 200 kPa (2,00 kgf/cm2 , 29 psi) – pneu frio Piloto e passageiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2 ; 36 psi) – Empenamento do eixo – 0,20 Excentricidade Radial – 2,0 do aro da roda Axial – 2,0 Contrapeso de balanceamento de roda – Máximo de 70 g Freio traseiro Diâmetro interno do tambor 180,0 – 180,3 181 Espessura da lona do freio – pág. 3-20 Altura do pedal do freio 75 mm acima da parte – superior do pedal de apoio Folga livre do pedal do freio 20 – 30 – Posição do ajustador da pré-carga da mola do amortecedor 2ª posição – Unidade: mm • Aros danificados prejudicam o funcionamento seguro da motocicleta. • Ao fazer a manutenção da roda traseira, do amortecedor ou do braço oscilante, levante a roda traseira do chão, apoiando o chassi firmemente. • Use apenas parafusos e porcas de substituição genuínos Honda para todos os pontos de articulação e fixação da suspensão. • Ao utilizar a chave para porca-trava na porca-trava do parafuso de ajuste, use um torquímetro de deflexão tipo vareta com 50 cm de comprimento. A chave para porca-trava aumenta a alavanca do torquímetro, de modo que a leitura do torquímetro será menor do que o torque real aplicado à porca-trava. A especificação fornecida é o torque real aplicado à porca-trava, e não a leitura do torquímetro. Não aperte a porca-trava excessivamente. A especificação apresentada mais à frente no texto mostra ambas, a leitura real e a indicada. ••••• A inalação freqüente da poeira das sapatas do freio, independente da composição do material, pode ser prejudicial para a saúde. ••••• Evite inalar partículas de poeira. ••••• Nunca use uma mangueira de ar ou escova para limpar os conjuntos do freio. Use um aspirador de pó aprovado para essa finalidade. CUIDADO!
  • 4. 15-4 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 FERRAMENTASESPECIAIS Instalador/Extrator 07749-0010000 Adaptador, 37 x 40 mm 07746-0010200 Adaptador, 42 x 47 mm 07746-0010300 Guia, 20 mm 07746-0040500 Cabo extrator de rolamento 07746-0050100 Cabeçote extrator de rolamento, 20 mm 07746-0050600 Chave para raio 07JMA-MR60100 Chave para porca-trava 07908-4690003
  • 5. 15-5 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 DIAGNOSE DE DEFEITOS Suspensão muito macia • Ajuste incorreto da suspensão • Mola do amortecedor fraca • Vazamento de óleo no amortecedor • Pneu com baixa pressão Suspensão muito dura • Ajuste incorreto da suspensão • Haste do amortecedor empenada • Borrachas do amortecedor danificadas • Rolamentos da articulação do braço oscilante danificados • Pneu com alta pressão Ruído na suspensão traseira • Fixadores da suspensão soltos • Carcaça do amortecedor engripando • Borrachas do amortecedor desgastadas • Amortecedor traseiro defeituoso Oscilação da roda traseira • Aro empenado • Roda e pneu traseiros desbalanceados • Pneu com baixa pressão • Rolamentos da articulação do braço oscilante danificados • Fixador do eixo apertado incorretamente • Pneu defeituoso Roda difícil de girar • Rolamentos da roda defeituosos • Eixo empenado • Arrasto do freio Desempenho deficiente do freio • Ajuste inadequado do freio • Sapatas do freio desgastadas • Lonas do freio contaminadas com óleo, graxa ou sujeira • Came do freio desgastado • Tambor do freio desgastado • Estriado do braço do freio posicionado incorretamente • Sapatas do freio desgastadas na área de contato do came
  • 6. 15-6 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 RODA TRASEIRA REMOÇÃO Remova o sistema de escapamento (pág. 2-8). Remova a porca do eixo. Apóie a motocicleta firmemente e levante a roda traseira do chão. Remova a bucha do lado esquerdo da coroa. Solte o parafuso de fixação e remova o eixo e a bucha do lado direito. Mova a roda traseira para a direita para separá-la da carcaça da transmissão final e remova com cuidado a roda traseira para fora do chassi. Remova a porca de ajuste, o pino de conexão e a mola. Remova a cupilha, a porca, a arruela, a arruela de borracha e o parafuso. PORCA DO EIXO PORCA DE AJUSTE BRAÇO DO FREIO PINO DE CONEXÃO CUPILHA PORCA/ARRUELAS/ PARAFUSO MOLA BUCHA LATERAL EIXOPARAFUSO DE FIXAÇÃO BUCHA LATERAL
  • 7. 15-7 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 INSPEÇÃO EIXO Apóie o eixo traseiro sobre blocos em V. Gire o eixo e meça o empenamento usando um relógio comparador. O empenamento real é metade da leitura total do relógio. ESTRIADO Remova e descarte os rolamentos se as pistas não girarem suave e silenciosamente, ou se ficarem soltas no cubo da roda. NOTA Substitua os rolamentos da roda aos pares. ROLAMENTO DA RODA Remova o espelho de freio e o flange da coroa de transmissão (pág. 15-8). Gire a pista interna de cada rolamento com o dedo. Os rolamentos devem girar suave e silenciosamente.Verifique também se a pista externa do rolamento se encaixa firmemente no cubo da roda. FLANGE DA COROA DE TRANSMISSÃO Verifique se o estriado do flange da coroa de transmissão está desgastado ou danificado. Caso esteja danificado, verifique também o estriado da coroa. BALANCEAMENTO DA RODA Consulte a página 14-14 para os procedimentos de balanceamento da roda. Não adicione mais do que 70 g de peso na roda traseira. ARO DA RODA Verifique a excentricidade do aro colocando a roda em um suporte giratório. Gire a roda lentamente e faça a leitura da excentricidade usando um relógio comparador. A excentricidade real é metade da leitura total do relógio. Limite de Uso 0,20 mm Limites de uso Radial 2,0 mm Axial 2,0 mm
  • 8. 15-8 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 DESMONTAGEM Remova o conjunto do espelho de freio do cubo direito da roda. Remova os parafusos. Remova o anel de vedação. Remova a arruela de encosto. Remova o anel de vedação. Remova o flange da coroa de transmissão do cubo esquerdo da roda. NOTA Não reutilize os parafusos. CONJUNTO DO ESPELHO DE FREIO FLANGE DA COROA DE TRANSMISSÃO ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA DE ENCOSTO PARAFUSOSANEL DE VEDAÇÃO
  • 9. 15-9 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 Gire a placa posicionadora para alinhar a seta da placa entre as projeções do cubo da roda e remova a placa. Instale o cabeçote extrator no rolamento. No outro lado da roda, instale o eixo do extrator e retire o rolamento do cubo da roda. Remova a bucha distanciadora e retire o outro rolamento usando as ferramentas especiais. FERRAMENTAS: Eixo do extrator do rolamento 07746-0050100 Cabeçote extrator de rolamento, 20 mm 07746-0050600 Verifique se as borrachas amortecedoras estão deterioradas ou danificadas. Remova as borrachas amortecedoras. NOTA Substitua as borrachas amortecedoras em conjunto. NOTA Substitua os rolamentos da roda aos pares. Não reutilize um rolamento antigo. PROJEÇÕES PLACA POSICIONADORA SETA BORRACHAS AMORTECEDORAS CABEÇOTE EXTRATOR EIXO DO EXTRATOR
  • 10. 15-10 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 Usando as ferramentas especiais, instale um novo rolamento direito em esquadro, com o lado marcado voltado para cima até que ele esteja totalmente assentado. Instale a bucha distanciadora. Usando as ferramentas especiais, instale um novo rolamento esquerdo em esquadro, com o lado marcado voltado para cima até que ele esteja totalmente assentado. FERRAMENTAS: Instalador/Extrator 07749-0010000 Adaptador, 42 x 47 mm 07746-0010300 Guia, 20 mm 07746-0040500 BORRACHAS AMORTECEDORAS RETENTOR DE PÓ PLACA POSICIONADORA ANEL DE VEDAÇÃO FLANGE DA COROA DE TRANSMISSÃO ANEL DE VEDAÇÃO BUCHA DISTANCIADORA ARRUELA DE ENCOSTO ROLAMENTO (6204UU) ROLAMENTO (20 X 47 X 20,6) INSTALADOR/EXTRATOR GUIA ADAPTADOR NOVO NOVO GRAXA NOVO GRAXA NOVO GRAXA NOVO NOVO MONTAGEM
  • 11. 15-11 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 AJUSTE DO CENTRO DA RODA Meça a distância B (largura do aro) e calcule a distância A da seguinte maneira: A = 70,5 mm – B/2 Ajuste a posição do aro e a distância A, apertando os raios no torque especificado em várias etapas progressivas. FERRAMENTA: Chave para raio 07JMA-MR60100 TORQUE: 3,9 N.m (0,4 kgf.m) Instale e aperte os parafusos novos no torque especificado. TORQUE: 20 N.m (2,0 kgf.m) Instale a placa posicionadora, alinhando a seta entre as projeções do cubo da roda. Alinhe os orifícios dos parafusos girando o anel de retenção. Instale as borrachas amortecedoras com a marca “OUT SIDE” voltada para fora. NOTA Instale a placa posicionadora com a marca “OUT SIDE” voltada para cima. B A 70,5 mm BORRACHA POSICIONADORA MARCA “OUT SIDE” PROJEÇÕES PLACA POSICIONADORA SETAMARCA “OUT SIDE” PARAFUSOS PLACA POSICIONADORA ANEL DE VEDAÇÃO NOVO
  • 12. 15-12 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 Aplique graxa à base de bissulfeto de molibdênio na ranhura do anel de vedação do cubo da roda. Lubrifique um novo anel de vedação com pasta à base de bissulfeto de molibdênio e instale-o na ranhura esquerda do cubo da roda. Aplique 2 a 3 g de pasta à base de bissulfeto de molibdênio na superfície de contato entre a arruela de encosto e a extremidade do cubo da roda (lado do flange da coroa de transmissão). Instale a conjunto do espelho de freio no cubo direito da roda. Lubrifique um novo anel de vedação com pasta à base de bissulfeto de molibdênio e instale-o na ranhura esquerda do cubo da roda. Instale o flange da coroa de transmissão no cubo esquerdo da roda. Aplique de 0,5 a 1,0 g de pasta à base de bissulfeto de molibdênio na superfície de contato entre o flange da coroa de transmissão e a arruela de encosto. ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA DE ENCOSTO FLANGE DA COROA DE TRANSMISSÃO ANEL DE VEDAÇÃO CONJUNTO DO ESPELHO DE FREIO NOVO NOVO
  • 13. 15-13 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 INSTALAÇÃO Instale a bucha lateral esquerda na coroa. Mantenha o eixo fixo e instale e aperte a porca do eixo no torque especificado. TORQUE: 88 N.m (9,0 kgf.m) Instale a bucha lateral direita e o eixo traseiro. Aplique 4 a 5 g de pasta à base de bissulfeto de molibdênio na superfície de união entre a guia do anel de vedação da transmissão final e o flange da coroa de transmissão. Coloque a roda traseira no braço oscilante e acople o estriado do flange ao estriado da coroa de transmissão. NOTA Segure firmemente a roda e tome cuidado para não danificar a carcaça da transmissão final. BUCHA LATERAL ESTRIADO BUCHA LATERAL EIXO PORCA DO EIXO
  • 14. 15-14 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 Com o freio traseiro acionado, bombeie o braço oscilante para cima e para baixo várias vezes para assentar o eixo. Aperte os parafusos de fixação no torque especificado. TORQUE: 26 N.m (2,7 kgf.m) FREIO TRASEIRO REMOÇÃO Remova a roda traseira (pág. 15-6). Remova o espelho de freio da roda traseira (pág. 15-8). INSPEÇÃO Meça o diâmetro interno do tambor do freio. Conecte o braço limitador ao espelho de freio com o parafuso, a arruela de borracha, a arruela e a porca. Aperte a porca no torque especificado. TORQUE: 22 N.m (2,2 kgf.m) Instale uma nova cupilha. Instale a mola, o pino de conexão e a porca de ajuste. Instale o sistema de escapamento (pág. 2-10). Ajuste a folga livre do pedal do freio (pág. 3-21). Limite de Uso 181 mm PARAFUSO DE FIXAÇÃO BRAÇO DO FREIO CUPILHAMOLA PINO DE CONEXÃO PORCA/ARRUELAS/ PARAFUSO PORCA DE AJUSTE NOVA
  • 15. 15-15 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 DESMONTAGEM Remova as cupilhas e a placa de fixação. Remova a placa indicadora, o came do freio e o retentor de feltro. Remova o parafuso e o braço do freio. Remova as sapatas do freio e as molas. NOTA • Sempre substitua as sapatas do freio em conjunto. • Ao reutilizar as sapatas do freio, marque todas as peças antes da desmontagem para que sejam instaladas em suas posições originais. CUPILHAS PLACA DE FIXAÇÃO SAPATAS MOLAS PARAFUSO BRAÇO DO FREIO PLACA INDICADORA CAME DO FREIO RETENTOR DE FELTRO
  • 16. 15-16 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 MONTAGEM Aplique 0,5 a 1,0 g de graxa à superfície do came do freio. Instale o came do freio no espelho de freio. Aplique óleo no retentor de feltro e instale-o no espelho de freio. Instale a placa indicadora de desgaste no came do freio, alinhando o dente maior com a ranhura maior do came. CUPILHAS PLACA DE FIXAÇÃO RETENTOR DE FELTRO CAME DO FREIO PLACA INDICADORA SAPATAS DO FREIO MOLAS ESPELHO DE FREIO BRAÇO DO FREIO CAME DO FREIO PLACA INDICADORA CAME DO FREIO RETENTOR DE FELTRO Alinhe GRAXA GRAXA NOVA ÓLEO GRAXA ÓLEO
  • 17. 15-17 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 Instale o braço do freio, alinhando as marcas de punção do braço e do came do freio. Instale e aperte o parafuso de fixação do braço do freio no torque especificado. TORQUE: 28 N.m (2,9 kgf.m) PEDAL DO FREIO REMOÇÃO Remova o sistema de escapamento (pág. 2-8). Remova a porca de ajuste, o pino de conexão e a mola. Instale a placa de fixação e as novas cupilhas conforme mostrado. INSTALAÇÃO Instale o espelho de freio no cubo da roda (pág. 15-10). Instale a roda traseira (pág. 15-13). Aplique 0,5 a 1,0 g de graxa na superfície deslizante entre a sapata e o came do freio. Aplique graxa na superfície deslizante do pino de ancoragem. Instale as sapatas do freio e as molas. NOTA • Ao reutilizar as sapatas do freio, coloque as sapatas e as molas de volta às suas posições originais. • Instale as molas com as extremidades voltadas para cima. PARAFUSO BRAÇO DO FREIO Alinhe SAPATAS MOLAS PLACA DE FIXAÇÃO CUPILHAS PORCA DE AJUSTE MOLAPINO DE CONEXÃO NOVA GRAXA
  • 18. 15-18 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 Remova o parafuso e a conexão da vareta intermediária. Remova os retentores de pó. Verifique se os retentores de pó estão desgastados ou danificados. Remova a cupilha e o pino de conexão. Desenganche as molas de retorno do pedal do freio do interruptor da luz do freio traseiro. Remova o anel elástico, a arruela e o conjunto do pedal do freio. Remova a articulação da conexão da vareta intermediária e os retentores de pó. Verifique se os retentores de pó estão desgastados ou danificados. CONEXÃO DA VARETA INTERMEDIÁRIA PARAFUSO RETENTORES DE PÓ ARTICULAÇÃO MOLAS DE RETORNO ANEL ELÁSTICO/ARRUELA RETENTORES DE PÓ PINO DE CONEXÃO CUPILHA
  • 19. 15-19 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 Remova as cupilhas e os pinos de conexão. Verifique se o pedal do freio, as varetas, a conexão da vareta intermediária e a articulação estão desgastados ou danificados. Verifique se os pinos de conexão estão desgastados ou danificados. Substitua essas peças se necessário. Aplique graxa nos pinos de conexão. Instale as varetas do freio, os pinos de conexão e novas cupilhas na conexão da vareta intermediária. INSTALAÇÃO CONEXÃO DA VARETA INTERMEDIÁRIA CUPILHAS/PINOS DE CONEXÃO VARETA DO FREIO PEDAL DO FREIO ARRUELA ANEL ELÁSTICO PINO DE CONEXÃO CUPILHA VARETA INTERMEDIÁRIA CUPILHA CONEXÃO DA VARETA INTERMEDIÁRIA CUPILHA RETENTORES DE PÓ ARTICULAÇÃO DA CONEXÃO DA VARETA INTERMEDIÁRIA RETENTORES DE PÓ PINO DE CONEXÃO PINO DE CONEXÃO CUPILHAS PINOS DE CONEXÃO GRAXA GRAXA GRAXA GRAXA GRAXA GRAXA NOVO NOVA NOVA NOVA GRAXA
  • 20. 15-20 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 Aplique graxa no pino de conexão. Instale a vareta intermediária, o pino de conexão e uma nova cupilha. Aplique graxa nos lábios dos retentores de pó. Instale os retentores de pó no pedal do freio. Instale a conexão da vareta intermediária na articulação e aperte firmemente o parafuso. Aplique graxa nos lábios do retentor de pó e na superfície deslizante da articulação da conexão da vareta intermediária. Instale os retentores de pó e a articulação da conexão da vareta intermediária. Aplique graxa na superfície deslizante da articulação do pedal do freio. Instale corretamente o conjunto do pedal do freio no suporte. Instale a arruela e o anel elástico. Enganche as molas de retorno do pedal do freio e do interruptor da luz do freio traseiro no pedal. NOTA • Instale as arruelas e os anéis elásticos com as bordas chanfradas voltadas para o lado da carga de encosto. • Não reutilize um anel elástico desgastado que possa girar facilmente na ranhura. • Certifique-se de que os anéis elásticos estejam assentados nas ranhuras. RETENTORES DE PÓ PINO DE CONEXÃO CUPILHA MOLAS DE RETORNO ANEL ELÁSTICO/ARRUELA ARTICULAÇÃO RETENTORES DE PÓ CONEXÃO DA VARETA INTERMEDIÁRIA PARAFUSO GRAXA GRAXA GRAXA GRAXA NOVA
  • 21. 15-21 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 Instale a mola, o pino de conexão e a porca de ajuste. Instale o sistema de escapamento (pág. 2-10). Ajuste os seguintes itens: – Folga livre do pedal do freio (pág. 3-21) – Altura do pedal do freio (pág. 3-21) – Interruptor da luz do freio traseiro (pág. 3-22) BRAÇO OSCILANTE REMOÇÃO Remova os seguintes itens: – Tampa traseira esquerda da carcaça do motor (pág.2-6) – Roda traseira (pág. 15-6) – Carcaça da transmissão final (pág. 13-7) Remova o parafuso de fixação inferior do amortecedor direito. Instale o amortecedor na ordem inversa da remoção. TORQUE: Parafuso de fixação superior: 26 N.m (2,7 kgf.m) Parafuso de fixação inferior (direito): 34 N.m (3,5 kgf.m) Parafuso de fixação inferior (esquerdo): 23 N.m (2,3 kgf.m) AMORTECEDOR Apóie firmemente o chassi e o braço oscilante usando um elevador ou equivalente. Remova os parafusos de fixação, as arruelas e o amortecedor. NOTA • Substitua os amortecedores como um conjunto. • Instale o amortecedor com a marca de seta voltada para a parte traseira. PORCA DE AJUSTE MOLAPINO DE CONEXÃO AMORTECEDOR PARAFUSO/ARRUELA PARAFUSO BORRACHAS MARCA DE SETA PARAFUSO GRAXA Verifique se há deformações ou vazamento de óleo. Verifique se as borrachas estão desgastadas ou danificadas.
  • 22. 15-22 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 Remova as tampas dos dois parafusos da articulação. Remova a junta universal do eixo de saída. Solte o parafuso da articulação esquerda. Solte a coifa da junta da carcaça da transmissão de saída. Remova os parafusos das articulações esquerda e direita e o braço oscilante do chassi. Solte a porca-trava da articulação direita e remova-a. FERRAMENTA: Chave para porca-trava 07908-4690003 Solte o parafuso da articulação direita. TAMPA CHAVE PARA PORCA-TRAVA PORCA-TRAVA PARAFUSO DA ARTICULAÇÃO DIREITA COIFA PARAFUSO DA ARTICULAÇÃO ESQUERDA JUNTA UNIVERSAL
  • 23. 15-23 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 Remova os seguintes itens: – Cupilha – Porca – Arruela – Arruela de pressão – Parafuso – Braço limitador Verifique se os rolamentos e os retentores de pó estão desgastados ou danificados. Verifique se as pistas externas estão desgastadas ou danificadas. Verifique se os bolsões de graxa estão danificados ou deformados. Verifique se a junta universal se movimenta suavemente, sem engripamento ou ruído. Verifique se o estriado está desgastado ou danificado. Se estiver danificado, verifique também o estriado do eixo da engrenagem movida de saída e do eixo da transmissão final. Remova os rolamentos da articulação e a coifa da junta. INSPEÇÃO Verifique se a coifa está rasgada ou danificada. NOTA Os dois rolamentos, as pistas externas e os bolsões de graxa devem ser substituídos em conjunto se alguma peça estiver danificada ou desgastada. PORCA/ARRUELAS/ PARAFUSO CUPILHA BRAÇO LIMITADOR ROLAMENTO COIFA ESTRIADOS PISTA EXTERNA BOLSÃO DE GRAXA RETENTOR DE PÓ
  • 24. 15-24 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 SUBSTITUIÇÃO DA PISTA EXTERNA DO ROLAMENTO DA ARTICULAÇÃO Use um punção ou furadeira para fazer um furo apropriado no bolsão de graxa. Insira um instalador/extrator adequado através do braço oscilante e retire a outra pista externa e o bolsão de graxa oposto para fora do braço oscilante. Retire a pista externa e o bolsão de graxa do lado em que foi feito o furo para fora do braço oscilante. Instale um novo bolsão de graxa na articulação. Usando as ferramentas especiais, instale uma nova pista externa em esquadro até que fique totalmente assentada. FERRAMENTAS: Instalador/Extrator 07749-0010000 Adaptador, 37 x 40 mm 07746-0010200 INSTALAÇÃO PISTA EXTERNA BOLSÃO DE GRAXA ADAPTADOR COIFA DA JUNTA ROLAMENTO DA ARTICULAÇÃO PISTA EXTERNA BOLSÃO DE GRAXA ARRUELA DE PRESSÃO BRAÇO LIMITADOR ARRUELA PORCACUPILHA PARAFUSO NOVA GRAXA INSTALADOR/EXTRATOR
  • 25. 15-25 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 Aplique 1 g de graxa à base de bissulfeto de molibdênio nos estriados do eixo de saída. Instale a junta universal no eixo de saída. Instale os seguintes itens: – Braço limitador – Parafuso – Arruela de pressão – Arruela – Porca Aperte a porca e instale uma nova cupilha. Instale a coifa da junta corretamente na ranhura do braço oscilante com a marca “UP” voltada para cima. Aplique 1 a 1,5 g de graxa nos roletes e lábios do retentor de pó de cada rolamento. Instale os rolamentos nas articulações do braço oscilante. NOTA Use graxa resistente à água (graxa NLGI nº 2 para uso geral à base de uréia) nos rolamentos do braço oscilanete e retentores de pó: – Excelite EP2 (Kyodo Yushi) ou – Stamina EP2 (Shell) ou equivalente NOVA COIFA DA JUNTA GRAXA MARCA “UP” PORCA/ARRUELAS/ PARAFUSO CUPILHA BRAÇO LIMITADOR JUNTA UNIVERSAL
  • 26. 15-26 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃOSHADOW 750 Monte o braço oscilante no chassi e segure-o. Instale a coifa da junta sobre a carcaça da transmissão de saída. Instale as tampas das articulações. Instale a porca-trava da articulação direita. Mantenha o parafuso da articulação fixo e aperte a porca- trava. FERRAMENTA: Chave para porca-trava 07908-4690003 Aperte temporariamente o parafuso da articulação direita no torque especificado. TORQUE: 28 N.m (2,9 kgf.m) Mova o braço oscilante para cima e para baixo várias vezes para assentar os rolamentos da articulação. Solte o parafuso da articulação direita no sentido anti-horário 1/4 de volta (90°) e aperte-o no torque especificado. TORQUE: 22 N.m (2,2 kgf.m) Instale os parafusos das articulações esquerda e direita. Aperte o parafuso da articulação esquerda no torque especificado. TORQUE: 103 N.m (10,5 kgf.m) NOTA Alinhe cuidadosamente as articulações do braço oscilante com os parafusos de articulação. TORQUE: Real: 103 N.m (10,5 kgf.m) Indicado: 93 N.m (9,5 kgf.m) NOTA Consulte as informações sobre a leitura do torquímetro em Informações de Serviço na página 15-3. COIFA PARAFUSO DA ARTICULAÇÃO ESQUERDA PARAFUSO DA ARTICULAÇÃO DIREITA CHAVE PARA PORCA-TRAVA PORCA-TRAVA TAMPA
  • 27. 15-27 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO SHADOW 750 Instale e aperte o parafuso de fixação inferior do amortecedor direito no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,5 kgf.m) Instale os seguintes itens: – Carcaça da transmissão final (pág. 13-22) – Roda traseira (pág. 15-13) – Tampa traseira esquerda da carcaça do motor (pág.2-6) PARAFUSO
  • 28. COMOUSARESTEMANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta SHADOW 750. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/ instalação dos componentes necessários para possibilitar os serviços dos capítulos a seguir. Os capítulos 4 a 21 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se não souber qual é a causa do problema, consulte o capítulo 23, “Diagnose de Defeitos”. ÍNDICEGERAL INFORMAÇÕES GERAISSHADOW 750 TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRU- ÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PU- BLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI- TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO- CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA- ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO- NHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOCICLETAS HONDA. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda (Depto.de Publicações Técnicas) INFORMAÇÕES GERAIS 1 AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2 MANUTENÇÃO 3 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4 SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5 SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6 REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 7 CABEÇOTE / VÁLVULAS 8 CILINDRO / PISTÃO 9 EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 10 ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 11 ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO 12 TRANSMISSÃO FINAL 13 RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO 14 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO 15 FREIO HIDRÁULICO 16 BATERIA / SISTEMA DE CARGA 17 SISTEMA DE IGNIÇÃO 18 PARTIDA ELÉTRICA 19 LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 20 SISTEMA IMOBILIZADOR 21 DIAGRAMA ELÉTRICO 22 DIAGNOSE DE DEFEITOS 23 MOTORETRANSMISSÃOSISTEMAELÉTRICOCHASSI