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19. PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750
19-1
19
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ..................................................................................... 19-2
DIAGRAMA DO SISTEMA ........................................................................................................... 19-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO.................................................................................................... 19-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS .......................................................................................................... 19-4
MOTOR DE PARTIDA................................................................................................................... 19-6
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA .................................................................................. 19-15
DIODO ......................................................................................................................................... 19-16
19-2
PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750
INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
INTERRUPTOR DE PARTIDA
CAIXA DE FUSÍVEIS
• DIODO
• FUSÍVEL 10 A
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
Bl PRETO Br MARROM
Y AMARELO O LARANJA
Bu AZUL Lb AZUL CLARO
G VERDE Lg VERDE CLARO
R VERMELHO P ROSA
W BRANCO Gr CINZA
DIAGRAMA DO SISTEMA
INTERRUPTOR DO MOTOR
INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
FUSÍVEL PRINCIPAL 30 A/
INTERRUPTOR DO RELÉ
DE PARTIDA
INTERRUPTOR DE PONTO MORTO MOTOR DE PARTIDA
INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL BATERIA
FUSÍVEL
PRINCIPAL 30 A
INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
FUSÍVEL
SECUNDÁRIO
10 A
INTERRUPTOR
DE PARTIDA
INTERRUPTOR
DO MOTOR
BATERIA
MOTOR DE
PARTIDA
INTERRUPTOR DO
RELÉ DE PARTIDA
INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM
DIODO
Para o INDICADOR
DO PONTO MORTO
INTERRUPTOR
DO CAVALETE
LATERAL
INTERRUPTOR DE
PONTOMORTO
RECOLHIDO ABAIXADO
19-3
PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕESGERAIS
• Se houver fluxo de corrente através do motor de partida para ligá-lo, sem que o motor da motocicleta seja
acionado, o motor de partida poderá ser danificado.
• Desligue sempre o interruptor de ignição (OFF) antes de efetuar os serviços no motor de partida. O motor de
partida pode ser acionado repentinamente, causando sérios ferimentos.
• Os serviços do motor de partida podem ser feitos com o motor no chassi.
• Ao verificar o sistema de partida, siga sempre as etapas do fluxograma de diagnose de defeitos (pág. 19-4).
• Uma bateria fraca pode não ser capaz de acionar o motor de partida com a rapidez necessária nem fornecer
corrente de ignição adequada.
• Para os seguintes componentes, consulte a página 20-2:
– Interruptor de ignição
– Interruptor do motor
– Interruptor de partida
– Interruptor de ponto morto
– Interruptor do cavalete lateral
– Interruptor da embreagem
VALOR DETORQUE
Porca do terminal do cabo do motor de partida 9,8 N.m (1,0 kgf.m)
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão Limite de Uso
Comprimento da escova do motor de partida 12,5 6,5
Unidade: mm
19-4
PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O MOTOR DE PARTIDA NÃO GIRA
1. Inspeção do fusível
Verifique se o fusível principal ou secundário está queimado.
O fusível está queimado?
SIM – Substitua o fusível.
NÃO – VÁ PARA A ETAPA 2.
2. Inspeção da Bateria
Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada e em boas condições (pág. 17-6).
A bateria está em boas condições?
SIM – VÁ PARA A ETAPA 3.
NÃO – Substitua a bateria.
3. Funcionamento do Interruptor do Relé de Partida
Verifique o funcionamento do interruptor do relé de partida.
Você deve ouvir um clique do relé quando o interruptor de partida for pressionado.
Há um clique?
SIM – VÁ PARA A ETAPA 4.
NÃO – VÁ PARA A ETAPA 5.
4. Inspeção do Motor de Partida
Aplique voltagem da bateria diretamente ao motor de partida e verifique o funcionamento.
O motor de partida gira?
SIM – • Cabo do motor de partida mal conectado
• Interruptor do relé de partida defeituoso (pág. 19-15)
NÃO – Motor de partida defeituoso (pág. 19-6)
5. Inspeção das Linhas doTerra da Bobina do Relé
Desacople o conector do interruptor do relé de partida e verifique a continuidade das linhas do terra da bobina
do relé da seguinte maneira:
1. Linha do terminal Verde/vermelho – diodo do interruptor da embreagem – interruptor de ponto morto (com a
transmissão em ponto morto e a alavanca da embreagem liberada).
2. Linha do terminal Verde/vermelho – interruptor da embreagem – interruptor do cavalete lateral (em qualquer
marcha, exceto ponto morto, e com a alavanca da embreagem acionada e o cavalete lateral recolhido).
Existe continuidade?
NÃO – • Interruptor de ponto morto defeituoso (pág.20-19)
• Diodo defeituoso (pág. 19-16)
• Interruptor da embreagem defeituoso (pág. 20-19)
• Interruptor do cavalete lateral defeituoso (pág. 20-20)
• Conector solto ou com mau contato
• Circuito aberto na fiação
SIM – VÁ PARA A ETAPA 6.
19-5
PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750
6. Inspeção daVoltagem do Relé de Partida
Acople o conector do interruptor do relé de partida.
Com o interruptor de ignição ligado (ON), o interruptor do motor em “ ” e o interruptor de partida pressionado,
meça a voltagem no conector do interruptor do relé de partida (entre o fio Amarelo/vermelho (+) e o terra do
chassi (–)).
É indicada a voltagem da bateria?
NÃO – • Interruptor de ignição defeituoso (pág. 20-16)
• Interruptor de partida defeituoso (pág.20-17)
• Interruptor do motor defeituoso (pág. 20-17)
• Conector solto ou com mau contato
• Circuito aberto na fiação
SIM – VÁ PARA A ETAPA 7.
7. Inspeção de Continuidade do Interruptor do Relé de Partida
Acople o conector do interruptor do relé de partida.
Ligue o interruptor de ignição (ON) e coloque o interruptor do motor em “ ”.Verifique a continuidade dos
terminais do interruptor do relé de partida quando o interruptor de partida for pressionado.
Existe continuidade?
NÃO – Interruptor do relé de partida defeituoso
SIM – Conector do interruptor do relé de partida solto ou com mau contato
O MOTOR DE PARTIDA GIRA QUANDO ATRANSMISSÃO ESTÁ EM PONTO MORTO, MAS NÃO GIRA COM A
TRANSMISSÃO EM QUALQUER OUTRA POSIÇÃO, COM O CAVALETE LATERAL RECOLHIDO E A
ALAVANCA DA EMBREAGEM ACIONADA.
1. Inspeção do Interruptor da Embreagem
Verifique o funcionamento do interruptor da embreagem (pág.20-19).
O funcionamento do interruptor da embreagem é normal?
NÃO – Interruptor da embreagem defeituoso
SIM – VÁ PARA A ETAPA 2.
2. Inspeção do Interruptor do Cavalete Lateral
Verifique o funcionamento do interruptor do cavalete lateral (pág.20-20).
O funcionamento do interruptor do cavalete lateral é normal?
NÃO – Interruptor do cavalete lateral defeituoso (pág. 20-20)
SIM – • Circuito aberto na fiação
• Conector solto ou com mau contato
O MOTOR DE PARTIDA GIRA LENTAMENTE
• Baixa voltagem da bateria
• Cabo do terminal da bateria com mau contato
• Cabo do motor de partida com mau contato
• Motor de partida defeituoso
• Cabo terra da bateria com mau contato
O MOTOR DE PARTIDA FUNCIONA, MAS O MOTOR DA MOTOCICLETA NÃO GIRA
• O motor de partida está girando ao contrário.
– Carcaça montada incorretamente
– Terminais conectados incorretamente
• Embreagem de partida defeituosa
• Engrenagem intermediária de partida e/ou engrenagem de redução danificada ou defeituosa
O INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA EMITE UM CLIQUE, MAS O MOTOR DA MOTOCICLETA NÃO GIRA
• A árvore de manivelas não gira devido a problemas mecânicos no motor
19-6
PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750
MOTOR DE PARTIDA
REMOÇÃO
Remova o protetor de borracha e a porca do terminal.
Desconecte o cabo do motor de partida.
DESMONTAGEM/INSPEÇÃO
Remova os parafusos e a tampa traseira.
Remova o anel de vedação do motor de partida.
Remova os parafusos e o cabo terra.
Remova o motor de partida da carcaça do motor.
PORCA DO TERMINAL
CABO DO MOTOR DE PARTIDA
PROTETOR DE BORRACHA
MOTOR DE PARTIDACABO TERRA
PARAFUSOS
ANEL DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS
TAMPA TRASEIRA
19-7
PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750
NOTA
Anote a localização e o número de calços.
Remova os calços e o anel de vedação.
Remova o induzido da carcaça do motor de partida.
Remova a arruela de trava e os calços.
Remova a tampa dianteira e o anel de vedação.
NOTA
Anote a localização e o número de calços.
ANEL DE VEDAÇÃO
CALÇOS
TAMPA DIANTEIRAANEL DE VEDAÇÃO
ARRUELA DE TRAVA
CALÇOS
CARCAÇA DO MOTOR DE PARTIDA
INDUZIDO
19-8
PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750
Verifique a continuidade entre o terminal do cabo do motor de
partida e os terminais positivos.
Deve haver continuidade.
Verifique a continuidade entre o terminal do cabo do motor de
partida e a carcaça do motor de partida.
Não deve haver continuidade.
Remova a arruela, os isoladores e o anel de vedação.
Remova a porca do terminal.
Verifique a continuidade entre os terminais positivo e negativo.
Não deve haver continuidade.
NOTA
Anote a localização e o número de isoladores.
TERMINAL POSITIVO
TERMINAL POSITIVO
TERMINAL NEGATIVO
PORCA
ANEL DE VEDAÇÃO
ARRUELA
ISOLADORES
19-9
PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750
Remova o porta-escovas A.
Verifique se as barras do comutador estão descoloridas.
Remova os resíduos metálicos entre as barras do comutador.
Se necessário, substitua o induzido por um novo.
Meça o comprimento de cada escova.
Remova o parafuso do terminal, o limitador, a escova isolada e
o espaçador.
Verifique se o comutador apresenta danos ou desgaste
anormal.
NOTA
Não use esmeril ou lixa no comutador.
Limite de Uso 6,5 mm
PORTA-ESCOVAS A
PARAFUSO DO TERMINAL
LIMITADORESPAÇADOR
ESCOVA ISOLADA
INDUZIDO
19-10
PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750
Verifique a continuidade entre os pares de barras do
comutador.
Deve haver continuidade.
Verifique se o retentor de pó e o rolamento de agulhas estão
desgastados ou danificados.
Verifique se o rolamento de agulhas gira suavemente.
Verifique a continuidade entre cada barra do comutador e o
eixo do induzido.
Não deve haver continuidade.
BARRAS DO COMUTADOR
BARRA DO COMUTADOR
EIXO DO INDUZIDO
RETENTOR DE PÓ
ROLAMENTO DE AGULHAS
19-11
PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750
Instale o espaçador, a escova isolada, o limitador e o parafuso
do terminal.
MONTAGEM
Instale o porta-escovas A na carcaça do motor de partida,
alinhando a lingüeta do porta-escovas A com o recorte na
carcaça do motor de partida.
CARCAÇA DO
MOTOR DE PARTIDA
PORTA-ESCOVAS
TAMPA TRASEIRA
TERMINAL
PARAFUSO DA CARCAÇA
ESCOVA ISOLADA
ANEL DE
VEDAÇÃO
ANEL DE
VEDAÇÃO
ARRUELA
ANEL DE
VEDAÇÃO
ESPAÇADOR
ISOLADORES
TAMPA DIANTEIRA
INDUZIDO
CALÇOS
CALÇOS
ARRUELA DE TRAVA
LIMITADOR
PARAFUSO DO TERMINAL
ESPAÇADOR LIMITADOR
ESCOVA ISOLADA
PORTA-ESCOVAS A
Alinhe
ANEL DE
VEDAÇÃO
PORCA
NOVO
NOVO
NOVO
NOVO
ÓLEO
19-12
PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750
Instale um novo anel de vedação, os isoladores, a arruela e a
porca.
Aplique graxa nos lábios do retentor de pó e no rolamento de
agulhas.
Instale a arruela de trava na tampa dianteira.
Empurre e mantenha as escovas dentro do porta-escovas, e
instale o induzido através da carcaça do motor de partida e do
porta-escovas.
Ao instalar o induzido na carcaça do motor de partida, segure
firmemente o induzido para evitar que o ímã da carcaça o
atraia.
Aperte firmemente a porca do terminal.
NOTA
Instale os isoladores adequadamente conforme anotado
durante a remoção.
ATENÇÃO
A bobina pode ser danificada se o ímã atrair o induzido
contra a carcaça.
ANEL DE VEDAÇÃO
ARRUELA
ISOLADORES
PORCA
INDUZIDO
ARRUELA DE TRAVA
RETENTOR DE PÓ
ROLAMENTO DE AGULHAS
NOVO
GRAXA
GRAXA
19-13
PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750
Instale os calços.
Aplique uma camada fina de graxa na extremidade do eixo do
induzido.
Instale a tampa traseira, alinhando sua ranhura com a lingüeta
do porta-escovas.
Instale um novo anel de vedação e os calços.
Instale um anel de vedação novo e a tampa dianteira,
alinhando as marcas de referência.
NOTA
Instale os calços corretamente conforme anotado durante a
remoção.
ATENÇÃO
Ao instalar a tampa dianteira, tome cuidado para não
danificar o lábio do retentor de pó com o eixo do
induzido.
NOTA
Instale os calços corretamente conforme anotado durante a
remoção.
CALÇOS
TAMPA DIANTEIRA
ANEL DE VEDAÇÃO
Alinhe
ANEL DE VEDAÇÃO
CALÇOS
TAMPA TRASEIRA
Alinhe
NOVO
NOVO
GRAXA
19-14
PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750
Alinhe as marcas de referência da carcaça do motor de partida
com as tampas traseira e dianteira.
Conecte o cabo terra.
Instale e aperte firmemente os parafusos.
INSTALAÇÃO
Aplique óleo no novo anel de vedação e instale-o na ranhura
do motor de partida.
Instale e aperte firmemente os parafusos.
NOTA
Passe os cabos corretamente (pág. 1- 23).
Alinhe
PARAFUSOS
ANEL DE VEDAÇÃO
MOTOR DE PARTIDACABO TERRA
PARAFUSOS
Instale o motor de partida na carcaça do motor, pelo lado
direito.
ÓLEO
NOVO
19-15
PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
INSPEÇÃO
Remova a tampa lateral direita (pág. 2-4).
Coloque a transmissão em ponto morto.
Ligue o interruptor de ignição (ON) com o interruptor do motor
em “ ”.
Aperte o botão do interruptor de partida.
A bobina estará normal se o interruptor do relé de partida
emitir um clique.
Se não ouvir o clique, inspecione o interruptor do relé seguindo
o procedimento abaixo.
LINHA DO TERRA
Desacople o conector 4P do interruptor do relé de partida.
Verifique se há continuidade entre o terminal do fio Verde/
vermelho (linha do terra)e o terra.
Se houver continuidade com a transmissão em ponto morto,
ou com a embreagem desacoplada e o cavalete lateral
recolhido, o circuito do terra da bobina do relé estará normal.
(Em ponto morto, existe uma ligeira resistência por causa do
diodo).
NOTA
Passe os cabos corretamente (pág. 1- 23).
Conecte o cabo do motor de partida.
Instale e aperte a porca do terminal no torque especificado.
TORQUE: 9,8 N.m (1,0 kgf.m)
VOLTAGEM DO RELÉ DE PARTIDA
Acople o conector 4P do interruptor do relé de partida.
Coloque a transmissão em ponto morto.
Ligue o interruptor de ignição (ON) com o interruptor do motor
em “ ”.
Meça a voltagem entre o terminal do fio Amarelo/vermelho (+)
e o terra (–).
Se a voltagem da bateria for indicada quando o interruptor de
partida for pressionado, o circuito de alimentação da bobina do
relé estará normal.
PORCA DO TERMINAL
CABO DO MOTOR DE PARTIDA
PROTETOR DE BORRACHA
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
CONECTOR 4P
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
CONECTOR 4P
19-16
PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova a tampa lateral direita (pág. 2-4).
Desligue o interruptor de ignição (OFF).
Desconecte o cabo negativo (–) da bateria (pág. 17-6).
Desacople o conector 4P do relé de partida.
INSPEÇÃO DO FUNCIONAMENTO
Desacople o conector 4P, o cabo (+) da bateria e o cabo do
motor de partida do interruptor do relé de partida.
Conecte uma bateria de 12 V totalmente carregada ao
interruptor do relé conforme mostrado.
Deve haver continuidade entre os terminais dos cabos quando
a bateria estiver conectada, e não deve haver continuidade
com a bateria desconectada.
DIODO
INSPEÇÃO
Remova a tampa lateral direita (pág. 2-4).
Abra a tampa da caixa de fusíveis e remova o diodo.
Remova os parafusos allen e os cabos.
Remova o interruptor do relé de partida.
A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção.
CONECTOR 4P
INTERRUPTOR DO
RELÉ DE PARTIDA
CABO NEGATIVO (–) CABO POSITIVO (+)
PARAFUSOS ALLEN
DIODO
TAMPA DA CAIXA DE FUSÍVEIS
19-17
PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750
Verifique a continuidade entre os terminais do diodo.
Quando há continuidade, um valor de resistência pequeno será
registrado.
Se houver continuidade em uma direção, o diodo estará
normal.
DIODO
A
B
C
COMOUSARESTEMANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
motocicleta SHADOW 750.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre
durante o período de amaciamento será compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.
O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/
instalação dos componentes necessários para possibilitar
os serviços dos capítulos a seguir.
Os capítulos 4 a 21 descrevem as peças da motocicleta,
agrupadas de acordo com sua localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a
tabela de índice na primeira página do capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações de
serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo.
As páginas seguintes apresentam procedimentos
detalhados.
Se não souber qual é a causa do problema, consulte o
capítulo 23, “Diagnose de Defeitos”.
ÍNDICEGERAL
INFORMAÇÕES GERAISSHADOW 750
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRU-
ÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PU-
BLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES
MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO
HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-
TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-
CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-
ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA
SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI
ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO-
NHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO
DAS MOTOCICLETAS HONDA.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
(Depto.de Publicações Técnicas)
INFORMAÇÕES GERAIS 1
AGREGADOS DO CHASSI/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
MANUTENÇÃO 3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6
REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
CABEÇOTE / VÁLVULAS 8
CILINDRO / PISTÃO 9
EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 10
ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 11
ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO 12
TRANSMISSÃO FINAL 13
RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO 14
RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO 15
FREIO HIDRÁULICO 16
BATERIA / SISTEMA DE CARGA 17
SISTEMA DE IGNIÇÃO 18
PARTIDA ELÉTRICA 19
LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 20
SISTEMA IMOBILIZADOR 21
DIAGRAMA ELÉTRICO 22
DIAGNOSE DE DEFEITOS 23
MOTORETRANSMISSÃOSISTEMAELÉTRICOCHASSI

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  • 1. 19. PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750 19-1 19 LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ..................................................................................... 19-2 DIAGRAMA DO SISTEMA ........................................................................................................... 19-2 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO.................................................................................................... 19-3 DIAGNOSE DE DEFEITOS .......................................................................................................... 19-4 MOTOR DE PARTIDA................................................................................................................... 19-6 INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA .................................................................................. 19-15 DIODO ......................................................................................................................................... 19-16
  • 2. 19-2 PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750 INTERRUPTOR DA EMBREAGEM INTERRUPTOR DE PARTIDA CAIXA DE FUSÍVEIS • DIODO • FUSÍVEL 10 A LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES Bl PRETO Br MARROM Y AMARELO O LARANJA Bu AZUL Lb AZUL CLARO G VERDE Lg VERDE CLARO R VERMELHO P ROSA W BRANCO Gr CINZA DIAGRAMA DO SISTEMA INTERRUPTOR DO MOTOR INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO FUSÍVEL PRINCIPAL 30 A/ INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA INTERRUPTOR DE PONTO MORTO MOTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL BATERIA FUSÍVEL PRINCIPAL 30 A INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO FUSÍVEL SECUNDÁRIO 10 A INTERRUPTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DO MOTOR BATERIA MOTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA INTERRUPTOR DA EMBREAGEM DIODO Para o INDICADOR DO PONTO MORTO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL INTERRUPTOR DE PONTOMORTO RECOLHIDO ABAIXADO
  • 3. 19-3 PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INSTRUÇÕESGERAIS • Se houver fluxo de corrente através do motor de partida para ligá-lo, sem que o motor da motocicleta seja acionado, o motor de partida poderá ser danificado. • Desligue sempre o interruptor de ignição (OFF) antes de efetuar os serviços no motor de partida. O motor de partida pode ser acionado repentinamente, causando sérios ferimentos. • Os serviços do motor de partida podem ser feitos com o motor no chassi. • Ao verificar o sistema de partida, siga sempre as etapas do fluxograma de diagnose de defeitos (pág. 19-4). • Uma bateria fraca pode não ser capaz de acionar o motor de partida com a rapidez necessária nem fornecer corrente de ignição adequada. • Para os seguintes componentes, consulte a página 20-2: – Interruptor de ignição – Interruptor do motor – Interruptor de partida – Interruptor de ponto morto – Interruptor do cavalete lateral – Interruptor da embreagem VALOR DETORQUE Porca do terminal do cabo do motor de partida 9,8 N.m (1,0 kgf.m) ESPECIFICAÇÕES Item Padrão Limite de Uso Comprimento da escova do motor de partida 12,5 6,5 Unidade: mm
  • 4. 19-4 PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750 DIAGNOSE DE DEFEITOS O MOTOR DE PARTIDA NÃO GIRA 1. Inspeção do fusível Verifique se o fusível principal ou secundário está queimado. O fusível está queimado? SIM – Substitua o fusível. NÃO – VÁ PARA A ETAPA 2. 2. Inspeção da Bateria Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada e em boas condições (pág. 17-6). A bateria está em boas condições? SIM – VÁ PARA A ETAPA 3. NÃO – Substitua a bateria. 3. Funcionamento do Interruptor do Relé de Partida Verifique o funcionamento do interruptor do relé de partida. Você deve ouvir um clique do relé quando o interruptor de partida for pressionado. Há um clique? SIM – VÁ PARA A ETAPA 4. NÃO – VÁ PARA A ETAPA 5. 4. Inspeção do Motor de Partida Aplique voltagem da bateria diretamente ao motor de partida e verifique o funcionamento. O motor de partida gira? SIM – • Cabo do motor de partida mal conectado • Interruptor do relé de partida defeituoso (pág. 19-15) NÃO – Motor de partida defeituoso (pág. 19-6) 5. Inspeção das Linhas doTerra da Bobina do Relé Desacople o conector do interruptor do relé de partida e verifique a continuidade das linhas do terra da bobina do relé da seguinte maneira: 1. Linha do terminal Verde/vermelho – diodo do interruptor da embreagem – interruptor de ponto morto (com a transmissão em ponto morto e a alavanca da embreagem liberada). 2. Linha do terminal Verde/vermelho – interruptor da embreagem – interruptor do cavalete lateral (em qualquer marcha, exceto ponto morto, e com a alavanca da embreagem acionada e o cavalete lateral recolhido). Existe continuidade? NÃO – • Interruptor de ponto morto defeituoso (pág.20-19) • Diodo defeituoso (pág. 19-16) • Interruptor da embreagem defeituoso (pág. 20-19) • Interruptor do cavalete lateral defeituoso (pág. 20-20) • Conector solto ou com mau contato • Circuito aberto na fiação SIM – VÁ PARA A ETAPA 6.
  • 5. 19-5 PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750 6. Inspeção daVoltagem do Relé de Partida Acople o conector do interruptor do relé de partida. Com o interruptor de ignição ligado (ON), o interruptor do motor em “ ” e o interruptor de partida pressionado, meça a voltagem no conector do interruptor do relé de partida (entre o fio Amarelo/vermelho (+) e o terra do chassi (–)). É indicada a voltagem da bateria? NÃO – • Interruptor de ignição defeituoso (pág. 20-16) • Interruptor de partida defeituoso (pág.20-17) • Interruptor do motor defeituoso (pág. 20-17) • Conector solto ou com mau contato • Circuito aberto na fiação SIM – VÁ PARA A ETAPA 7. 7. Inspeção de Continuidade do Interruptor do Relé de Partida Acople o conector do interruptor do relé de partida. Ligue o interruptor de ignição (ON) e coloque o interruptor do motor em “ ”.Verifique a continuidade dos terminais do interruptor do relé de partida quando o interruptor de partida for pressionado. Existe continuidade? NÃO – Interruptor do relé de partida defeituoso SIM – Conector do interruptor do relé de partida solto ou com mau contato O MOTOR DE PARTIDA GIRA QUANDO ATRANSMISSÃO ESTÁ EM PONTO MORTO, MAS NÃO GIRA COM A TRANSMISSÃO EM QUALQUER OUTRA POSIÇÃO, COM O CAVALETE LATERAL RECOLHIDO E A ALAVANCA DA EMBREAGEM ACIONADA. 1. Inspeção do Interruptor da Embreagem Verifique o funcionamento do interruptor da embreagem (pág.20-19). O funcionamento do interruptor da embreagem é normal? NÃO – Interruptor da embreagem defeituoso SIM – VÁ PARA A ETAPA 2. 2. Inspeção do Interruptor do Cavalete Lateral Verifique o funcionamento do interruptor do cavalete lateral (pág.20-20). O funcionamento do interruptor do cavalete lateral é normal? NÃO – Interruptor do cavalete lateral defeituoso (pág. 20-20) SIM – • Circuito aberto na fiação • Conector solto ou com mau contato O MOTOR DE PARTIDA GIRA LENTAMENTE • Baixa voltagem da bateria • Cabo do terminal da bateria com mau contato • Cabo do motor de partida com mau contato • Motor de partida defeituoso • Cabo terra da bateria com mau contato O MOTOR DE PARTIDA FUNCIONA, MAS O MOTOR DA MOTOCICLETA NÃO GIRA • O motor de partida está girando ao contrário. – Carcaça montada incorretamente – Terminais conectados incorretamente • Embreagem de partida defeituosa • Engrenagem intermediária de partida e/ou engrenagem de redução danificada ou defeituosa O INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA EMITE UM CLIQUE, MAS O MOTOR DA MOTOCICLETA NÃO GIRA • A árvore de manivelas não gira devido a problemas mecânicos no motor
  • 6. 19-6 PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750 MOTOR DE PARTIDA REMOÇÃO Remova o protetor de borracha e a porca do terminal. Desconecte o cabo do motor de partida. DESMONTAGEM/INSPEÇÃO Remova os parafusos e a tampa traseira. Remova o anel de vedação do motor de partida. Remova os parafusos e o cabo terra. Remova o motor de partida da carcaça do motor. PORCA DO TERMINAL CABO DO MOTOR DE PARTIDA PROTETOR DE BORRACHA MOTOR DE PARTIDACABO TERRA PARAFUSOS ANEL DE VEDAÇÃO PARAFUSOS TAMPA TRASEIRA
  • 7. 19-7 PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750 NOTA Anote a localização e o número de calços. Remova os calços e o anel de vedação. Remova o induzido da carcaça do motor de partida. Remova a arruela de trava e os calços. Remova a tampa dianteira e o anel de vedação. NOTA Anote a localização e o número de calços. ANEL DE VEDAÇÃO CALÇOS TAMPA DIANTEIRAANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA DE TRAVA CALÇOS CARCAÇA DO MOTOR DE PARTIDA INDUZIDO
  • 8. 19-8 PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750 Verifique a continuidade entre o terminal do cabo do motor de partida e os terminais positivos. Deve haver continuidade. Verifique a continuidade entre o terminal do cabo do motor de partida e a carcaça do motor de partida. Não deve haver continuidade. Remova a arruela, os isoladores e o anel de vedação. Remova a porca do terminal. Verifique a continuidade entre os terminais positivo e negativo. Não deve haver continuidade. NOTA Anote a localização e o número de isoladores. TERMINAL POSITIVO TERMINAL POSITIVO TERMINAL NEGATIVO PORCA ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA ISOLADORES
  • 9. 19-9 PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750 Remova o porta-escovas A. Verifique se as barras do comutador estão descoloridas. Remova os resíduos metálicos entre as barras do comutador. Se necessário, substitua o induzido por um novo. Meça o comprimento de cada escova. Remova o parafuso do terminal, o limitador, a escova isolada e o espaçador. Verifique se o comutador apresenta danos ou desgaste anormal. NOTA Não use esmeril ou lixa no comutador. Limite de Uso 6,5 mm PORTA-ESCOVAS A PARAFUSO DO TERMINAL LIMITADORESPAÇADOR ESCOVA ISOLADA INDUZIDO
  • 10. 19-10 PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750 Verifique a continuidade entre os pares de barras do comutador. Deve haver continuidade. Verifique se o retentor de pó e o rolamento de agulhas estão desgastados ou danificados. Verifique se o rolamento de agulhas gira suavemente. Verifique a continuidade entre cada barra do comutador e o eixo do induzido. Não deve haver continuidade. BARRAS DO COMUTADOR BARRA DO COMUTADOR EIXO DO INDUZIDO RETENTOR DE PÓ ROLAMENTO DE AGULHAS
  • 11. 19-11 PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750 Instale o espaçador, a escova isolada, o limitador e o parafuso do terminal. MONTAGEM Instale o porta-escovas A na carcaça do motor de partida, alinhando a lingüeta do porta-escovas A com o recorte na carcaça do motor de partida. CARCAÇA DO MOTOR DE PARTIDA PORTA-ESCOVAS TAMPA TRASEIRA TERMINAL PARAFUSO DA CARCAÇA ESCOVA ISOLADA ANEL DE VEDAÇÃO ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA ANEL DE VEDAÇÃO ESPAÇADOR ISOLADORES TAMPA DIANTEIRA INDUZIDO CALÇOS CALÇOS ARRUELA DE TRAVA LIMITADOR PARAFUSO DO TERMINAL ESPAÇADOR LIMITADOR ESCOVA ISOLADA PORTA-ESCOVAS A Alinhe ANEL DE VEDAÇÃO PORCA NOVO NOVO NOVO NOVO ÓLEO
  • 12. 19-12 PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750 Instale um novo anel de vedação, os isoladores, a arruela e a porca. Aplique graxa nos lábios do retentor de pó e no rolamento de agulhas. Instale a arruela de trava na tampa dianteira. Empurre e mantenha as escovas dentro do porta-escovas, e instale o induzido através da carcaça do motor de partida e do porta-escovas. Ao instalar o induzido na carcaça do motor de partida, segure firmemente o induzido para evitar que o ímã da carcaça o atraia. Aperte firmemente a porca do terminal. NOTA Instale os isoladores adequadamente conforme anotado durante a remoção. ATENÇÃO A bobina pode ser danificada se o ímã atrair o induzido contra a carcaça. ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA ISOLADORES PORCA INDUZIDO ARRUELA DE TRAVA RETENTOR DE PÓ ROLAMENTO DE AGULHAS NOVO GRAXA GRAXA
  • 13. 19-13 PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750 Instale os calços. Aplique uma camada fina de graxa na extremidade do eixo do induzido. Instale a tampa traseira, alinhando sua ranhura com a lingüeta do porta-escovas. Instale um novo anel de vedação e os calços. Instale um anel de vedação novo e a tampa dianteira, alinhando as marcas de referência. NOTA Instale os calços corretamente conforme anotado durante a remoção. ATENÇÃO Ao instalar a tampa dianteira, tome cuidado para não danificar o lábio do retentor de pó com o eixo do induzido. NOTA Instale os calços corretamente conforme anotado durante a remoção. CALÇOS TAMPA DIANTEIRA ANEL DE VEDAÇÃO Alinhe ANEL DE VEDAÇÃO CALÇOS TAMPA TRASEIRA Alinhe NOVO NOVO GRAXA
  • 14. 19-14 PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750 Alinhe as marcas de referência da carcaça do motor de partida com as tampas traseira e dianteira. Conecte o cabo terra. Instale e aperte firmemente os parafusos. INSTALAÇÃO Aplique óleo no novo anel de vedação e instale-o na ranhura do motor de partida. Instale e aperte firmemente os parafusos. NOTA Passe os cabos corretamente (pág. 1- 23). Alinhe PARAFUSOS ANEL DE VEDAÇÃO MOTOR DE PARTIDACABO TERRA PARAFUSOS Instale o motor de partida na carcaça do motor, pelo lado direito. ÓLEO NOVO
  • 15. 19-15 PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750 INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA INSPEÇÃO Remova a tampa lateral direita (pág. 2-4). Coloque a transmissão em ponto morto. Ligue o interruptor de ignição (ON) com o interruptor do motor em “ ”. Aperte o botão do interruptor de partida. A bobina estará normal se o interruptor do relé de partida emitir um clique. Se não ouvir o clique, inspecione o interruptor do relé seguindo o procedimento abaixo. LINHA DO TERRA Desacople o conector 4P do interruptor do relé de partida. Verifique se há continuidade entre o terminal do fio Verde/ vermelho (linha do terra)e o terra. Se houver continuidade com a transmissão em ponto morto, ou com a embreagem desacoplada e o cavalete lateral recolhido, o circuito do terra da bobina do relé estará normal. (Em ponto morto, existe uma ligeira resistência por causa do diodo). NOTA Passe os cabos corretamente (pág. 1- 23). Conecte o cabo do motor de partida. Instale e aperte a porca do terminal no torque especificado. TORQUE: 9,8 N.m (1,0 kgf.m) VOLTAGEM DO RELÉ DE PARTIDA Acople o conector 4P do interruptor do relé de partida. Coloque a transmissão em ponto morto. Ligue o interruptor de ignição (ON) com o interruptor do motor em “ ”. Meça a voltagem entre o terminal do fio Amarelo/vermelho (+) e o terra (–). Se a voltagem da bateria for indicada quando o interruptor de partida for pressionado, o circuito de alimentação da bobina do relé estará normal. PORCA DO TERMINAL CABO DO MOTOR DE PARTIDA PROTETOR DE BORRACHA INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA CONECTOR 4P INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA CONECTOR 4P
  • 16. 19-16 PARTIDA ELÉTRICASHADOW 750 REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova a tampa lateral direita (pág. 2-4). Desligue o interruptor de ignição (OFF). Desconecte o cabo negativo (–) da bateria (pág. 17-6). Desacople o conector 4P do relé de partida. INSPEÇÃO DO FUNCIONAMENTO Desacople o conector 4P, o cabo (+) da bateria e o cabo do motor de partida do interruptor do relé de partida. Conecte uma bateria de 12 V totalmente carregada ao interruptor do relé conforme mostrado. Deve haver continuidade entre os terminais dos cabos quando a bateria estiver conectada, e não deve haver continuidade com a bateria desconectada. DIODO INSPEÇÃO Remova a tampa lateral direita (pág. 2-4). Abra a tampa da caixa de fusíveis e remova o diodo. Remova os parafusos allen e os cabos. Remova o interruptor do relé de partida. A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção. CONECTOR 4P INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA CABO NEGATIVO (–) CABO POSITIVO (+) PARAFUSOS ALLEN DIODO TAMPA DA CAIXA DE FUSÍVEIS
  • 17. 19-17 PARTIDA ELÉTRICA SHADOW 750 Verifique a continuidade entre os terminais do diodo. Quando há continuidade, um valor de resistência pequeno será registrado. Se houver continuidade em uma direção, o diodo estará normal. DIODO A B C
  • 18. COMOUSARESTEMANUAL Este manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta SHADOW 750. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em perfeitas condições de funcionamento. A realização da primeira manutenção programada é extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado. Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta. O capítulo 2 descreve os procedimentos de remoção/ instalação dos componentes necessários para possibilitar os serviços dos capítulos a seguir. Os capítulos 4 a 21 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte a tabela de índice na primeira página do capítulo. A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados. Se não souber qual é a causa do problema, consulte o capítulo 23, “Diagnose de Defeitos”. ÍNDICEGERAL INFORMAÇÕES GERAISSHADOW 750 TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INSTRU- ÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PU- BLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI- TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO- CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA- ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CO- NHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOCICLETAS HONDA. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda (Depto.de Publicações Técnicas) INFORMAÇÕES GERAIS 1 AGREGADOS DO CHASSI/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2 MANUTENÇÃO 3 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4 SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5 SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6 REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 7 CABEÇOTE / VÁLVULAS 8 CILINDRO / PISTÃO 9 EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 10 ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 11 ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO 12 TRANSMISSÃO FINAL 13 RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO 14 RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSÃO 15 FREIO HIDRÁULICO 16 BATERIA / SISTEMA DE CARGA 17 SISTEMA DE IGNIÇÃO 18 PARTIDA ELÉTRICA 19 LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 20 SISTEMA IMOBILIZADOR 21 DIAGRAMA ELÉTRICO 22 DIAGNOSE DE DEFEITOS 23 MOTORETRANSMISSÃOSISTEMAELÉTRICOCHASSI