Manual de serviço cb400 (1980) ms.001 05-80 informac

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Manual de serviço cb400 (1980) ms.001 05-80 informac

  1. 1. 2. INFORMAÇÕES/GERAIS PRECAUÇÃO DE SERVIÇO 2-1 FERRAMENTAS ESPECIAL/COMUM 2-2 TORQUES DE APERTO 2-2 DIAGRAMA ELÉTRICO 2-3 DIAGRAMA 2-4 ANÁLISE DE DEFEITOS 2-5 2-1 CB400 PRECAUÇÕES DE SERVIÇO SIMBOLOGIA Estes símbolos são utilizados neste manual para dar destaque especial à sequência de operação, cuidados especiais, etc NOTA: Indicações importantes para um Aplicar óleo Aplicar graxa serviço seguro e perfeito. Atenção: Perigo de danos ao veículo. Cuidado: Perigo de danos pessoais. GRAXA ÓLEO Substituir sempre durante a montagem Anéis de vedação Cupilha Os parafusos e porcas cuja sequência de aperto não tenha sido especificada, devem ser apertados em sequência diagonal e cruzada até o torque de aperto ideal. Utilizar somente peças e lubrificantes originais, ou então os recomendados pela HONDA. Utilizar ferramentas especiais sempre que for recomendado. Após a desmontagem, limpar as peças com solvente e lubrificar as superfícies de atrito. Engraxar cuidadosamente as peças, sempre que for recomendado. Após a montagem, verificar a correta instalação e movimentação das peças (sempre que possível). Os serviços realizados em dupla devem ser verificados com especial atenção e cuidado. Juntas Solvente ÓLEO OIL
  2. 2. 2-2 INFORMAÇÕES GERAIS CB400 FERRAMENTA ESPECIAL/ FERRAMENTA DE USO COMUM • FERRAMENTA ESPECIAL Nº DA FERRAMENTA DENOMINAÇÃO DA FERRAMENTA 07703-0010200 Ponta sextavada de Impacto 07914-3230001 Alicate Trava do Cilindro Mestre 07917-3230000 Chave Allen, 6 mm 07945-3330300 Instalador da Pista de Rolamento 07946-3290000 Instalador da Pista de Rolamento 07953-3330000 Extrator da Pista de Rolamento 07958-4130000 Base do Pistão 07984-2000000 Alargador da Guia de Válvula (5,5 mm) (Admissão) 07984-6110000 Alargador da Guia de Válvula (6,6 mm) (Escape) • ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE PARAFUSOS E PORCAS TORQUE (kg.m) Parafuso e Porca de 5 mm 0,45 - 0,6 Parafuso e Porca de 6 mm 0,8 - 1,2 Parafuso e Porca de 8 mm 1,8 - 2,5 Parafuso e Porca de 10 mm 3,0 - 4,0 Parafuso e Porca de 12 mm 5,0 - 6,0 Parafuso Phillips 5 mm 0,35 - 0,5 Parafuso Phillips 6 mm 0,7 - 1,1 Parafuso c/Flange e Porca de 6 mm 1,0 - 1,4 Parafuso c/Flange e Porca de 8 mm 2,0 - 3,0 Parafuso c/Flange e Porca de 10 mm 3,0 - 4,0 • FERRAMENTAS COMUNS Nº DA FERRAMENTA DENOMINAÇÃO DA FERRAMENTA UTILIZÁVEL C/ ESTE NÚMERO 07401-0010000 Medidor de Nível de Bóia 07702-0010000 Chave Porca Cilíndrica 07902-2400000 07716-0020201 Chave de Boca Especial 26x29 mm 07716-0020400 Chave de Boca 30x32 mm 07716-0020500 Extensão 07725-0010101 Fixador Universal p/ Rotor 07733-0020000 Extrator do Rotor 07742-0010100 Remov./Inst. da Guia de Válvula, (5,5 mm) 07942-3290100 00742-0010200 Remov./Inst. da Guia de Válvula, (6,6 mm) 07902-6110000 07746-0010300 Guia de Rolamento 42x47 mm 07945-3330100 07746-0010400 Guia de Rolamento 52x55 mm 07946-3710200 07746-0040300 Guia 15 mm do Rolamento 07746-0040400 Guia 17 mm do Rolamento 07746-0040500 Guia 20 mm do Rolamento 07947-3330000 Guia do Retentor (acessório) 07749-0010000 Cabo da Guia 07757-0010000 Compressor da Mola de Válvula 07957-3290001 07959-3290001 Compressor da Mola do Amort. Traseiro
  3. 3. 2-3 CB400 DIAGRAMA ELÉTRICO INFORMAÇÕES GERAIS
  4. 4. INFORMAÇÕES GERAIS 2-4 CB400 (1) Cabo da embreagem (2) Mangueira do freio (4) Cabo do acelerador (aberto) (3) Cabo do acelerador (fechado) (13) Cintas, Fiação (5) Cabo do tacômetro (12) Guia de cabos (12) Guia de cabos (8) Fiação principal (3) (4) Cabo do acelerador (6) Cabo do afogador (14) Presilha (13) Cintas, Fiação (12) Guia de cabos (5) Cabo do tacômetro (1) Cabo da embreagem (12) Guia de cabos (2) Mangueira do freio (7) Cabo do velocímetro (13) Cintas, Fiação (13) Cintas, Fiação (13) Cintas, Fiação (6) Cabo do afogador (14) Presilha
  5. 5. INFORMAÇÕES GERAIS 2-4 CB400 (8) Fiação principal (10) Acoplador (vermelho) (9) Receptáculo do farol (11) Acoplador (preto) (14) Presilha (13) Presilha da Fiação (14) Presilha (14) Presilha (13) Presilha da Fiação (14) Presilha
  6. 6. INFORMAÇÕES GERAIS 2-5 CB400 REVISÃO ANÁLISE DE DEFEITOS • MOTOR NÃO PEGA/ PARTIDA DIFÍCIL CAUSA PROVÁVEL (1) Tanque sem combustível (2) Tubo entre tanque e carburador obstruído (3) Válvula da cuba obstruída (4) Respiro da tampa do tanque obstruída (1) Vela defeituosa (2) Vela suja (3) Unidade C.D.I. defeituosa (4) Fio de alta tensão cortado ou com curto circuito (5) Alternador defeituoso (6) Bobina de ignição aberta ou em curto (7) Chave de ignição defeituosa (1) Pedal de partida patina impossibilitando a partida do motor (2) Sem folga de válvula (3) Válvula aberta (4) Cilindro e anéis gastos (5) Junta do cabeçote queimada (6) Válvula presa (7) “Tempo” da válvula incorreto (1) Afogador excessivamente aberto (2) Parafuso de ar excessivamente fechado (3) Coletor de admissão com entrada falsa (4) Ponto de ignição incorreto (Unidade C.D.I. ou alternador defeituoso) (1) Carburador afogado (2) Afogador fechado (3) Válvula do acelerador excessivamente aberto Combustível chega ao carburador Combustível não chega ao carburador Verifique se o combustí- vel chega ao carburador Retire a vela e faça o teste de faísca Faísca boa Gasta ou sem faísca Meça a compressão do cilindro Dê a partida normalmente Retire as velas Dê a partida com o afogador fechado Compressão normal Baixa compressão O motor não pega Motor dá sinal mas não pega Velas secas Velas úmidas 2 3 4 5 1 SINTOMA ̅ ć
  7. 7. INFORMAÇÕES GERAIS 2-6 CB400 REVISÃO • MOTOR NÃO TEM FORÇA CAUSA PROVÁVEL (1) Freio travado (2) Rolamento da roda danificado (3) Rolamento sem lubrificante (4) Corrente muito esticada (1) Pneu furado (2) Válvula da câmara com defeito (1) Regulagem incorreta da embreagem, patina (2) Discos gastos (3) Platô empenado (1) Afogador fechado (2) Filtro de ar obstruído (3) Tubulação de combustível obstruído (4) Respiro da tampa do tanque obstruído (5) Escapamento obstruído (1) Unidade C.D.I. defeituoso (2) Alternador defeituoso (1) Folga de válvula incorreta (2) Sede da válvula gasta (1) Assento da válvula incorreto (2) Cilindro e anéis gastos (3) Junta do cabeçote queimado (4) “Tempo” da válvula incorreto (1) Giclês obstruídos (1) Eletrodos sujos (2) Gama térmica incorreta As rodas giram livremente As rodas não giram livremente Levante as rodas do solo e gire-as Verifique a pressão dos pneus A velocidade do motor diminui a soltar à embreagem A velocidade do motor diminui gradualmente ao soltar a embreagem Acelere rapidamente da 1ª à 2ª marcha Verifique o ponto de ignição utilizando lâmpada estroboscópica Acelere gradualmente Verifique a folga de válvula Meça a compressão do motor, utilizando um manômetro Verificar nível de óleo, quantidade e sujeira no óleo. Verifique se o carburador está entupido Retirar a vela Pressão normal Pressão incorreta Rotação aumenta Rotação não aumenta Ponto de ignição correto ponto de ignição incorreto Folga, válvula correta Folga, válvula incorreta Vela não está suja nem queimada Vela suja ou queimada Carburador normal Carburador obstruído Compressão normal Perda de compressão 3 4 5 6 7 8 9 2 1 SINTOMA ć
  8. 8. INFORMAÇÕES GERAIS 2-7 CB400 (1) Nível de óleo muito alto (2) Nível de óleo muito baixo. (3) Óleo contaminado (1) Passagem de óleo obstruído (2) Orifício de controle de óleo obstruído (1) Excesso de carvão na câmara de combustão. (2) Combustível incorreto (3) Embreagem patina (4) Mistura muito rica Nível de óleo normal Nível de óleo baixo Remova a tampa do cabeçote e verifique Temperatura normal Superaquecimento Verifique a temperatura do motor Acelere rapidamente ou ande em alta rotação Lubrificação das válvulas suficiente Lubrificação das válvulas insuficiente Motor não “bate pino” Motor “bate pino” 12 13 11 10 (1) Pistão e cilindro gastos (2) Mistura muito pobre (3) Combustível incorreto (4) Excesso de carvão na câmara de combustão (5) Ignição excessivamente adiantada (Unidade de C.D.I. ou alternador defeituoso) • MAU FUNCIONAMENTO NAS ROTAÇÕES BAIXAS E EM PONTO MORTO REVISÃO CAUSA PROVÁVEL (1) Folga de válvula (2) Ponto de ignição incorreto (unidade de C.D.I. ou alternador defeituoso) (1) Mistura muito pobre (Solte o parafuso) (2) Mistura muito rica (Aperte o parafuso) (1) Junta do carburador danificada (2) Carburador solto (1) Vela suja ou defeituosa (2) Unidade de C.D.I. defeituosa (3) Alternador falhando (4) Bobina de ignição desregulada Normal Incorreta Verifique o ponto de ignição e a folga das válvulas Verifique a regulagem do parafuso de ar Sem entrada falsa de ar Entrada falsa de ar Verifique se há entrada falsa de ar Retire a vela e faça o teste da faísca Normal Incorreta Faíscas normais Faíscas fraca ou intermitente SINTOMA ̅ ̅ ć
  9. 9. INFORMAÇÕES GERAIS 2-8 CB400 • MAU FUNCIONAMENTO NAS ROTAÇÕES ALTAS REVISÃO ̅ CAUSA PROVÁVEL (1) Folga de válvula incorreta (2) Unidade C.D.I. incorreta (3) Alternador falhando (1) Tanque de combustível vazio (2) Tubo entupido (3) Respiro da tampa do tanque entupido (4) Registro do tanque entupido (1) Limpe-o (1) Posição do pinhão de comando incorreto (1) Mola da válvula defeituosa Regulagem normal Regulagem incorreta Verifique o ponto de ignição e a folga das válvulas Desconecte o tubo de combustível do carburador Não está obstruído Está obstruído Remova o carburador e verifique os giclês Verifique a tensão da mola da válvula Verifique o “tempo” das válvulas Combustível flui livremente Combustível não flui Regulagem correta Regulagem incorreta Tensão correta Tensão incorreta SINTOMA Guidão está pesado Vibração excessiva nas rodas dianteira e traseira Se a motocicleta puxa para um lado SINTOMA • DIRIGIBILIDADE RUIM (Pressão dos pneus normal) (1) Porca da coluna de direção muito apertada (2) Pistas ou esferas de aço danificadas. (1) Muita folga no rolamento da roda (2) Aro empenado (3) Cubo da roda mal instalado (4) Bucha do garfo traseiro muito gasto (5) Chassi torto (6) Tensão da corrente de transmissão incorreto (1) Amortecedores desalinhados (direito e esquerdo/traseiro e dianteiro) (2) Rodas dianteira e traseira desalinhadas (3) Garfo dianteiro torto (4) Garfo traseiro torto CAUSA PROVÁVEL ̅ ć ć
  10. 10. CB400 1CARACTERISTICAS TÉCNICAS 2INFORMAÇÕES GERAIS 3INSPEÇÃO/AJUSTE 4SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6CABEÇOTE/VÁLVULAS 7CILINDRO/PISTÃO 8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO 9CARCAÇA 10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO 11TRANSMISSÃO 12CARBURADOR 13SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/GARFO DIANTEIRO 14RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA 15FREIO (FREIO Á DISCO DIANTEIRO) 16TANQUE DE COMBUSTIVEL/CAPA DO FILTRO DE AR/OUTROS 17 19 SISTEMA DE CARGA DA BATERIA/ BATERIA 18SISTEMA DE IGNIÇÃO MOTOR DE PARTIDA ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTOR COMO USAR ESTE MANUAL Este Manual de Serviços descreve as características técnicas e os procedimentos de serviços para a motocicleta HONDA CB400. Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral, enquanto que os capítulos 4 a 19, se referem a partes da motocicleta, agrupadas de acordo com a localização. Localize o capítulo que você pretende consultar nesta página (Índice Geral). Você encontrará na primeira página de cada capítulo um índice específico. A maioria dos capítulos começa com uma ilustração do conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As páginas seguintes detalham os procedimentos de serviços. Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes disponíveis sobre o produto na ocasião em que a impressão do manual foi autorizada. A HONDA MOTOR DO BRASIL se reserva o direito de alterar as características da motocicleta a qualquer momento e sem prévio aviso, não incorrendo por isso em obrigações de qualquer espécie. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito. HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA. Depto. Assistência Técnica Setor de Publicações Técnicas

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