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15. FREIO HIDRÁULICO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-3
TROCA DO FLUIDO DE FREIO/
SANGRIA DE AR 15-4
DISCO/PASTILHAS DO FREIO 15-7
CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 15-10
CILINDRO MESTRE TRASEIRO 15-16
CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-20
CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO 15-24
PEDAL DO FREIO 15-27
15-1
CBR900RRY
TRASEIRO
34 N.m (3,4 kg.m)
34 N.m (3,4 kg.m)
39 N.m (3,9 kg.m)
4 N.m (0,4 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
2 N.m (0,2 kg.m)
22 N.m (2,2 kg.m)
15
15-0
FREIO HIDRÁULICO CBR900RRY
DIANTEIRO
12 N.m (1,2 kg.m)
34 N.m (3,4 kg.m)
34 N.m (3,4 kg.m)
30 N.m (3,0 kg.m)
FREIO HIDRÁULICO
15-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
c
• O fluido de freio danifica severamente as lentes dos instrumentos e as superfícies pintadas. O fluido também é
prejudicial para algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório;
certifique-se primeiro de que o reservatório dianteiro esteja na posição horizontal.
• Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água etc.) penetrem no reservatório.
• O sistema deverá ser sangrado depois que o sistema hidráulico for aberto ou se sentir esponjosidade no freio.
• Use sempre fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. Não misture tipos diferentes de fluidos,
pois estes não são compatíveis.
• Verifique sempre o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
• Discos ou pastilhas contaminadas diminuem a força de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os
discos com um detergente para freios de alta qualidade.
• Verifique o sistema de freio aplicando a alavanca ou pedal após a sangria.
CBR900RRY
Item Padrão Limite de Uso
Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 —
Espessura do disco do freio 4,5 3,5
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 19,050 – 19,093 19,105
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 19,018 – 19,034 19,006
Diametro interno do caliper do cilindro mestre Superior 33,960 – 34,010 34,02
Inferior 30,250 – 30,280 30,29
Diâmetro externo do pistão do cáliper Superior 33,802 – 33,835 33,794
Inferior 30,082 – 30,115 30,074
Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 —
Altura do pedal do freio 75 —
Espessura do disco do freio 5,0 4,0
Empenamento do disco do freio — 0,30
Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925
Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 15,827 – 15,854 15,815
Diametro interno do caliper do cilindro mestre 38,180 – 38,230 38,24
Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,098 – 38,148 38,090
FREIO HIDRÁULICO
15-3
VALORES DE TORQUE
Porca de fixação do retentor de óleo dianteiro 6 N.m (0,6 kg.m) Porca U
Parafuso de articulação da alavanca do freio 10 N.m (1,0 kg.m)
Porca de articulação da alavanca do freio 6 N.m (0,6 kg.m)
Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1 N.m (0,1 kg.m)
Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,0 kg.m) Parafuso ALOC
Parafuso torx de fixação do cáliper do freio dianteiro 23 N.m (2,3 kg.m) Parafuso ALOC
Pino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m)
Bujão do pino da pastilha 2,0 N.m (0,2 kg.m)
Válvula de sangria do cáliper do freio 6 N.m (0,6 kg.m)
Parafuso da braçadeira da mangueira do freio traseiro 4 N.m (0,4 kg.m) Parafuso ALOC
Porca da haste de acionamento do cilindro mestre traseiro 18 N.m (1,8 kg.m)
Parafuso de união da mangueira do cilindro mestre traseiro 1,0 N.m (0,1 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro (Principal) 27 N.m (2,7 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro (Secundário) 27 N.m (2,7 kg.m) Aplique trava química nas roscas
Parafuso de óleo da mangueira do freio 34 N.m (3,4 kg.m)
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Alicate para anel elástico 07914-SA50001 ou 07914-3230001
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Alavanca/pedal do freio muito macio ou esponjoso
• Ar no sistema hidráulico
• Vazamento no sistema hidráulico
• Pastilha/disco do freio contaminado
• Selo do pistão do cáliper desgastado
• Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados
• Pastilhas/disco do freio desgastados
• Cáliper contaminado
• Cáliper (traseiro) não desliza corretamente
• Baixo nível de fluido de freio
• Passagens de fluido obstruídas
• Disco do freio deformado/empenado
• Pistão do cáliper engripado/desgastado
• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado
• Cilindro mestre contaminado
• Alavanca/pedal do freio empenado
Alavanca/pedal do freio muito duro
• Sistema de freio obstruído
• Pistão do cáliper engripado/desgastado
• Cáliper (traseiro) não desliza corretamente
• Passagem de fluido obstruída
• Selo do pistão do cáliper desgastado
• Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado
• Alavanca/pedal do freio empenado
Freio agarrando
• Disco/pastilhas do freio contaminadas
• Rodas desalinhadas
• Junção da mangueira do freio obstruída
• Disco do freio empenado/deformado
• Cáliper (traseiro) não desliza corretamente
• Sistema de freio obstruído
• Pistão do cáliper engripado/desgastado
• Cilindro mestre obstruído
CBR900RRY
FREIO HIDRÁULICO
15-4
TROCA DO FLUIDO DE FREIO/
SANGRIA DE AR
c
a
DRENAGEM DO FLUIDO DE FREIO
No freio dianteiro, gire o guidão para a esquerda até que o
reservatório esteja paralelo ao solo antes de remover a
tampa do reservatório.
Remova os parafusos e a tampa do reservatório.
Remova a placa e o diafragma.
• Não deixe que materiais estranhos penetrem no sistema
ao abastecer o reservatório.
• Evite derramar fluido em superfícies pintadas, plásticos
ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas
peças sempre que forem efetuados reparos no sistema
de freios.
• Discos ou pastilhas de freio contaminados reduzem a
força de frenagem.
• Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os discos
com um detergente para freios de alta qualidade.
TAMPA DO RESERVATÓRIO
PARAFUSOS
Para o freio traseiro, remova o parafuso de fixação do
reservatório.
Remova a tampa do reservatório.
PARAFUSO
TAMPA DO RESERVATÓRIO
Remova a placa e o diafragma.
DIAFRAGMA
PLACA DO DIAFRAGMA
DIAFRAGMA
PLACA DO DIAFRAGMA
CBR900RRY
FREIO HIDRÁULICO
15-5
Conecte uma mangueira na válvula de sangria do cáliper.
VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA
SANGRADOR
Solte a válvula de sangria e acione a alavanca ou o pedal do
freio várias vezes.
Pare de acionar a alavanca ou o pedal quando não houver
mais fluxo de fluido através da válvula de sangria.
ADIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO
Abasteça o reservatório com fluido de freio DOT 4 de um
recipiente fechado.
c
Conecte um sangrador disponível comercialmente na válvula
de sangria.
Bombeie o sangrador do freio e solte a válvula de sangria,
adicionando fluido de freio quando o nível do reservatório
estiver baixo.
NOTA
Repita os mesmos procedimentos descritos anteriormente
até que não haja mais bolhas de ar na mangueira plástica.
NOTA
Feche e válvula de sangria.
Em seguida, efetue o procedimento de SANGRIA disponível.
• Se houver penetração de ar no sangrador através da
rosca da válvula de sangria, vede a rosca com fita de
teflon.
• Se não houver um sangrador disponível, abasteça o
cilindro mestre e acione a alavanca ou o pedal do freio
até completar o sistema.
• Inspecione constantemente o nível de fluido enquanto
sangra os freios para evitar a penetração de ar no sistema.
• Quando utilizar um dispositivo de sangria, siga as
instruções do fabricante.
• Use somente fluido de freio DOT 4 de um recipiente
fechado.
• Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não
são compatíveis.
VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA
CBR900RRY
FREIO HIDRÁULICO
15-6
SANGRIA DO FREIO
Conecte uma mangueira transparente na válvula de sangria.
Acione a alavanca ou o pedal do freio várias vezes até não
haja mais bolhas de ar no fluido sendo drenado do cilindro
mestre e até sentir resistência na alavanca.
1. Acione o pedal ou a alavanca do freio e abra a válvula de
sangria 1/2 volta. Em seguida, feche a válvula.
NOTA
2. Solte a alavanca ou o pedal do freio depois de fechar a
válvula.
Repita as etapas 1 e 2 até não haja mais bolhas de ar no
fluido sendo descarregado pela válvula de sangria.
Aperte a válvula de sangria.
TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m)
Abasteça o reservatório até o nível superior.
Reinstale o diafragma e a placa do diafragma.
Não solte a alavanca ou pedal do freio até que a válvula
de sangria tenha sido fechada.
VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA
No freio dianteiro, instale a tampa do reservatório e aperte os
parafusos.
TAMPA DO RESERVATÓRIO
PARAFUSOS
No freio traseiro, instale a tampa do reservatório firmemente
e, em seguida instale o reservatório no chassi e aperte o
parafuso de fixação.
PARAFUSO
TAMPA DO RESERVATÓRIO
DIAFRAGMA
PLACA DO DIAFRAGMA
CBR900RRY
FREIO HIDRÁULICO
15-7
DISCO/PASTILHAS DO FREIO
SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO
DIANTEIRO
c
NOTA
Remova os pinos da pastilha.
Remova os parafusos e o cáliper do freio.
Pressione completamente os pistões do cáliper para permitir
a instalação das novas pastilhas.
NOTA
Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do
cilindro mestre do freio, pois esta operação pode fazer
com que o nível de fluido suba.
Substitua sempre as pastilhas em pares para que a
pressão do disco seja uniforme.
Após a substituição da pastilha verifique o
funcionamento do freio acionando a alavanca.
CÁLIPER DO FREIO
PARAFUSOS PINOS DA PASTILHA
Remova o pino da pastilha, a mola e as pastilhas do freio.
MOLA DA PASTILHA
PINOS DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO
Limpe a parte interna do cáliper, especialmente ao redor dos
pistões.
CBR900RRY
FREIO HIDRÁULICO
15-8
Instale as novas pastilhas do freio.
Instale a mola da pastilha, com a seta voltada para cima,
conforme mostrado na ilustração.
Pressione a mola da pastilha e, em seguida, instale o pino.
MOLA DA PASTILHA
PINOS DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO
BUJÃO DO PINO DA PASTILHA
Instale o cáliper do freio no garfo dianteiro de modo que o
disco fique posicionado entre as pastilhas.
a
Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper.
TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m)
Aperte o pino da pastilha.
TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)
SUBSTITUIÇÃO DA PASTILHA DO FREIO TRASEIRO
c
NOTA
Pressione completamente os pistões do cáliper,
pressionando a carcaça do cáliper para dentro a fim de
permitir a instalação das novas pastilhas do freio.
NOTA
Remova o bujão do pino da pastilha.
Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do
cilindro mestre, pois esta operação pode fazer com que o
nível do fluido suba.
Substitua sempre as pastilhas em pares para que a
pressão do disco do freio seja uniforme.
Após a substituição da pastilha verifique o
funcionamento do freio acionando o pedal.
Tenha cuidado para não danificar as pastilhas.
CÁLIPER DO FREIO
PARAFUSOS PINOS DA PASTILHA
CBR900RRY
SETA
NOVO
FREIO HIDRÁULICO
15-9
Solte o pino da pastilha.
Remova o parafuso do suporte do cáliper.
PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER
PINO DA PASTILHA
Certifique-se de que a mola da pastilha esteja posicionada
corretamente.
Instale as novas pastilhas do freio.
Abaixe o cáliper enquanto pressiona as pastilhas contra a
mola, de modo que as extremidades das pastilhas estejam
posicionadas no retentor do suporte do cáliper.
Instale o pino da pastilha.
PINO DA PASTILHA
Instale e aperte o parafuso do suporte do cáliper
TORQUE: 22 N.m (2,2 kg.m)
Aperte o pino da pastilhas.
TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)
PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER
PINO DA PASTILHA
Levante o cáliper do freio.
Remova o pino e as pastilhas do freio.
PASTILHAS DO FREIO
CBR900RRY
FREIO HIDRÁULICO
15-10
Instale e aperte o bujão do pino da pastilha.
TORQUE: 2 N.m (0,2 kg.m)
BUJÃO DO PINO DA PASTILHA
ARRUELAS CONECTORES DO
DE VEDAÇÃO INTERRUPTOR
PARAFUSO DE ÓLEO
INSPEÇÃO DO DISCO DO FREIO
Inspecione visualmente o disco do freio quanto a danos ou
trincas.
Meça a espessura do disco com um micrômetro.
Substitua o disco se a menor medição estiver abaixo do
limite de uso.
Meça o empenamento do disco do freio com um relógio
comparador.
Verifique os rolamentos da roda quanto a folga excessiva se
o empenamento exceder o limite de uso.
Se os rolamentos estiverem normais, substitua o disco do
freio.
CILINDRO MESTRE DIANTEIRO
REMOÇÃO
Drene o sistema hidráulico dianteiro (página 15-4).
Solte os conectores da fiação do interruptor da luz do freio.
Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as
arruelas de vedação e a borracha da mangueira do freio.
a
Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas,
plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre
estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de
freios.
Limite de Uso 0,30 mm
Limite de Uso
Dianteiro 3,5 mm
Traseiro 4,0 mm
CBR900RRY
FREIO HIDRÁULICO
15-11
Remova os parafusos do suporte e remova o conjunto do
cilindro mestre.
SUPORTE PARAFUSOS
CILINDRO MESTRE
Remova o parafuso/porca de articulação e o conjunto da
alavanca do freio.
ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO
PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO
Remova o parafuso e o interruptor da luz do freio.
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO PARAFUSO
DESMONTAGEM
Remova o retentor de pó e o anel elástico.
Remova o parafuso e o reservatório do freio do cilindro
mestre.
Remova o anel de vedação.
PARAFUSO
ANEL ELÁSTICO RETENTOR DE PÓ
CBR900RRY
FREIO HIDRÁULICO
15-12
Remova o protetor de borracha.
PROTETOR DE BORRACHA
INSPEÇÃO
Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores
primário e secundário quanto à fadiga ou danos.
Inspecione o cilindro mestre e o pistão quanto a riscos
anormais.
Meça o diâmetro interno do cilindro mestre.
Limite de Uso 19,105 mm
Meça o diâmetro externo do cilindro mestre.
Limite de Uso 19,006 mm
Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre,
usando a ferramenta especial, conforme mostrado na
ilustração.
Ferramenta especial:
Alicate para anel elástico 07914-SA50000 ou
07914-3230001
Remova o pistão do cilindro mestre e a mola.
Limpe a parte interna do cilindro e do reservatório com fluido
de freio.
ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO
ANEL ELÁSTICO
CBR900RRY
FREIO HIDRÁULICO
15-13
MONTAGEM
a
Cubra todas as peças com fluido de freio novo antes de
montá-las. Sature o pistão com fluido de freio.
Instale a mola no pistão.
Instale o conjunto do pistão no cilindro mestre.
a
Instale o anel elástico.
c
Ferramenta especial:
Alicate para anel elástico 07914-SA50000 ou
07914-3230001
Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente
assentado na ranhura.
Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem
viradas para fora.
Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico
e o protetor de borracha como um único conjunto; não
substitua as peças individualmente.
MOLA RETENTORES DO PISTÃO
CILINDRO MESTRE PISTÃO DO CILINDRO MESTRE
ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO
ANEL ELÁSTICO
CBR900RRY
10 N.m (1,0 kg.m)
CILINDRO MESTRE
RESERVATÓRIO
TAMPA DO RESERVATÓRIO
MOLA
PISTÃO DO
CILINDRO MESTRE
ANEL
ELÁSTICO
PROTETOR DE
BORRACHA
6 N.m (0,6 kg.m) 2 N.m (0,2 kg.m)
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
6 N.m (0,6 kg.m)
DIAFRAGMA
PLACA DO
DIAFRAGMA
FREIO
NOVA
FREIO
FREIO HIDRÁULICO
15-14
Instale o protetor de borracha.
PROTETOR
Aplique graxa a base de silicone nas superfícies de contato
da alavanca do freio e extremidade do pistão.
Instale o conjunto da alavanca do freio e aperte o parafuso
de articulação com o torque especificado.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)
Fixe o parafuso e aperte a porca de articulação com o torque
especificado.
TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m)
ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO
PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO
Instale o interruptor da luz do freio e aperte o parafuso com o
torque especificado.
TORQUE: 1 N.m (0,1 kg.m)
INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO PARAFUSO
CBR900RRY
S
S
FREIO HIDRÁULICO
15-15
Aplique fluido de freio no novo anel de vedação da junção do
reservatório.
ANEL DE VEDAÇÃO JUNÇÃO DO RESERVATÓRIO
Coloque o conjunto do cilindro mestre sobre o guidão.
Alinhe a extremidade do cilindro mestre com a marca
gravada no guidão.
Instale o suporte do cilindro mestre com a marca “UP” virada
para cima.
Aperte primeiro o parafuso superior. Em seguida, aperte o
parafuso inferior.
SUPORTE PARAFUSOS
CILINDRO MESTRE MARCA “UP”
Instale a borracha da mangueira do freio com o parafuso de
óleo e as novas arruelas de vedação.
Pressione a conexão da borracha no batente. Em seguida,
aperte o parafuso de óleo no torque especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
Ligue os conectores da fiação do interruptor da luz do freio.
Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o
sistema de freio (página 15-4).
ARRUELAS CONECTORES DO
DE VEDAÇÃO INTERRUPTOR
PARAFUSO DE ÓLEO
Instale a junção do reservatório do cilindro mestre e fixe-a
com o anel elástico.
Instale o protetor de pó.
Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório.
PARAFUSO
ANEL ELÁSTICO PROTETOR DE PÓ
CBR900RRY
FREIO
NOVO
NOVA
FREIO HIDRÁULICO
15-16
CILINDRO MESTRE TRASEIRO
REMOÇÃO
Drene o sistema hidráulico traseiro (página 15-4).
Remova o parafuso de fixação do reservatório do freio
traseiro.
PARAFUSO
RESERVATÓRIO DO FREIO
Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio.
Remova o pino da conexão.
Remova os parafusos, o protetor do pedal e o conjunto do
cilindro mestre.
CILINDRO MESTRE PARAFUSOS
CUPILHA
DESMONTAGEM
Remova o parafuso e a junção da mangueira do reservatório
do cilindro mestre.
PARAFUSO
JUNÇÃO DO RESERVATÓRIO
Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as
arruelas de vedação e a mangueira do freio.
a
Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre do freio
traseiro.
Remova os parafusos Allen e o suporte do pedal de apoio.
Evite derramar fluido de freio sobre superfícies pintadas,
plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre
estas peças sempre que forem efetuados serviços no
sistema de freios.
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO
CBR900RRY
ARRUELAS
DE VEDAÇÃO
FREIO HIDRÁULICO
15-17
Remova o protetor de borracha.
Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre, usando
a ferramenta especial, conforme ilustrado.
Ferramenta especial:
Alicate para anel elástico 07914-SA50000 ou
07914 - 3230001
PROTETOR DE ALICATE PARA
BORRACHA ANEL ELÁSTICO
ANEL ELÁSTICO
INSPEÇÃO
Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores
primário e secundário quanto à fadiga ou danos.
Verifique se existem riscos anormais no cilindro mestre e no
pistão.
Meça o diâmetro interno do cilindro mestre.
Limite de Uso 15,925 mm
Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre.
Limite de Uso 15,815 mm
Remova a haste de acionamento, o pistão do cilindro mestre
e a mola.
Limpe a parte interna do cilindro com fluido de freio.
PISTÃO DO HASTE DE
CILINDRO MESTRE ACIONAMENTO
MOLA RETENTOR SECUNDÁRIO
CBR900RRY
RETENTOR
PRIMÁRIO
FREIO HIDRÁULICO
15-18
MONTAGEM
a
Antes de montar as peças, cubra-as com fluido de freio.
Sature o pistão em fluido de freio.
Instale a mola no retentor primário.
Instale a mola e o retentor primário e o conjunto do pistão.
Aplique graxa na área de contato do pistão com a haste de
acionamento.
a
Instale a haste de acionamento no cilindro mestre.
Instale o anel elástico, usando a ferramenta especial.
a
Ferramenta especial:
Alicate para anel elástico 07914-SA50000 ou
07914 - 3230001
Instale o protetor de borracha.
Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente
assentado na ranhura.
Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem
viradas para fora.
Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico
e o protetor de borracha como um único conjunto; não
substitua as peças individualmente.
RETENTOR CONJUNTO HASTE
SECUNDÁRIO DE ACIONAMENTO
RETENTOR PISTÃO DO
MOLA PRIMÁRIO CILINDRO MESTRE
PROTETOR DE BORRACHA
ANEL ELÁSTICO
CBR900RRY
CILINDRO MESTRE
ANEL DE VEDAÇÃO
JUNÇÃO DO
RESERVATÓRIO
1 N.m (0,1 kg.m) TAMPA DO
RESERVATÓRIO
MOLA
RETENTOR PRIMÁRIO
PISTÃO DO
CILINDRO MESTRE
ANEL ELÁSTICO
PROTETOR DE
BORRACHA
HASTE DE
ACIONAMENTO
JUNÇÃO INFERIOR
13 N.m (1,3 kg.m)
PLACA DO
DIAFRAGMA
DIAFRAGMA
FREIOFREIO
NOVO
FREIO
NOVO
FREIO
NOVO
NOVO
S
S
ALICATE PARA
ANEL ELÁSTICO
FREIO HIDRÁULICO
15-19
Aplique fluido de freio no novo anel elástico e instale-o na
conexão do reservatório.
Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre.
ANEL DE VEDAÇÃO
CONEXÃO DO RESERVATÓRIO
Se a haste de acionamento foi desmontada, ajuste o seu
comprimento conforme mostrado.
Após o ajuste, aperte a contraporca com o torque
especificado.
TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m)
INSTALAÇÃO
Coloque o cilindro mestre sobre o suporte do pedal de apoio.
Instale o protetor do pedal e aperte os parafusos de fixação
do cilindro mestre.
Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de
acionamento.
Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha.
CILINDRO MESTRE PARAFUSOS
CUPILHA
Aplique trava química nas roscas do parafuso da conexão do
reservatório.
Instale e aperte o parafuso com o torque especificado.
TORQUE: 1,0 N.m (0,1 kg.m)
PARAFUSO
CONEXÃO DO RESERVATÓRIO
CBR900RRY
FREIO
NOVO
NOVA
CONTRAPORCA CONEXÃO INFERIOR
75 ± 1 mm
TRAVA
FREIO HIDRÁULICO
15-20
Instale o pedal de apoio no suporte inferior e aperte os
parafusos Allen com o torque especificado.
TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m)
Aperte os parafusos de fixação do cilindro mestre.
Instale a mangueira do freio com o parafuso de óleo e as
novas arruelas de vedação.
Pressione a conexão da borracha no batente. Em seguida,
aperte o parafuso de óleo no torque especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório do
freio.
Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o
sistema de freio (página 15-4).
CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO
REMOÇÃO
Drene o sistema hidráulico do freio dianteiro (página 15-4).
Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a
conexão da borracha da mangueira do freio.
Remova os parafusos de fixação do cáliper e as pastilhas do
freio (página 15-6).
a
DESMONTAGEM
Coloque um pedaço de papelão ou uma folha fina de
madeira entre os pistões.
Aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada de fluido
para remover os pistões.
c
Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de
ar muito próximo da entrada de fluido.
Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas,
plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre
estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de
freios.
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO
PARAFUSOS CÁLIPER DO FREIO
ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO
PARAFUSO
RESERVATÓRIO DO FREIO
CBR900RRY
ARRUELAS
DE VEDAÇÃO
NOVA
FREIO HIDRÁULICO
15-21
Remova os quatro parafusos do conjunto do cáliper e separe
as duas metades do cáliper.
PARAFUSOS DO CONJUNTO DO CÁLIPER
Pressione os retentores de pó e os selos dos pistões, e retire-
os.
a
Limpe as ranhuras dos selos com fluido de freio novo.
Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante
do pistão.
RETENTOR DE PÓ
SELO DO PISTÃO
INSPEÇÃO
Inspecione o cilindro do cáliper quanto a riscos ou outros
danos.
Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper.
Limite de Uso
A 34,02 mm
B 30,29 mm
Remova os seguintes itens:
– Vedadores da conexão
– Pistão A do cáliper
– Pistão B do cáliper
NOTA
Marque os pistões para certificar-se de que sejam
reinstalados corretamente.
VEDADORES DA CONEXÃO
PISTÕES DO CÁLIPER
CBR900RRY
FREIO HIDRÁULICO
15-22
Inspecione os pistões do cáliper quanto a riscos, escoriações
ou outros danos.
Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper.
Limite de Uso
A 33,794 mm
B 30,074 mm
Cubra os selos dos pistões com fluido de freio novo.
Cubra os novos retentores de pó com graxa a base de
silicone.
Instale os pistões e os retentores de pó na ranhura da
carcaça do cáliper.
Cubra os pistões do cáliper com fluido de freio novo e
instale-os no cilindro do cáliper com suas extremidades
abertas viradas para a pastilha.
RETENTORES DE PÓ
SELOS DOS PISTÕES PISTÃO DO CÁLIPER
MONTAGEM
CBR900RRY
FREIO
FREIO
S
NOVO
FREIO
NOVO
NOVO
NOVO
S
NOVO
MOLA DA PASTILHA
PASTILHAS DE FREIO
6 N.m (0,6 kg.m)
PISTÃO B
DO CÁLIPER
VEDADOR DA
CONEXÃO
PISTÃO A
DO CÁLIPER
RETENTORES
DE PÓ
SELOS DOS
PISTÕES
23 N.m (2,3 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
FREIO HIDRÁULICO
15-23
Instale os vedadores novos na passagem de fluido do cáliper.
VEDADORES DAS CONEXÕES
INSTALAÇÃO
Instale as pastilhas do freio e o cáliper no garfo (página 15-6).
Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper com
o torque especificado.
TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m)
Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do
cáliper com as duas novas arruelas de vedação e o parafuso
de óleo.
PARAFUSOS CÁLIPER DO FREIO
ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO
Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente
do cáliper. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque
especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio dianteiro
(página 15-4).
PARAFUSO DE ÓLEO
CONEXÃO DA BORRACHA LIMITADOR
Monte as duas metades do cáliper e aperte os parafusos com
o torque especificado.
TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)
PARAFUSOS DO CONJUNTO DO CÁLIPER
CBR900RRY
NOVO
NOVO
NOVA
NOVO
FREIO HIDRÁULICO
15-24
CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO
REMOÇÃO
Drene o sistema hidráulico do freio traseiro (página 15-5).
Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a
conexão da borracha da mangueira do freio.
a
Remova os parafusos do suporte do cáliper e as pastilhas do
freio (página 15-8).
Levante e remova o cáliper.
Evite derramar fluido sobre superfícies pintadas, plásticos
ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas
peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. ARRUELAS DE VEDAÇÃO
PARAFUSO DE ÓLEO
DESMONTAGEM
Remova a mola da pastilha, o espaçador e o protetor de
borracha da carcaça do cáliper.
MOLA DA PASTILHA
ESPAÇADOR PROTETOR DE BORRACHA
Coloque um pedaço de pano sobre o pistão.
Posicione a carcaça do cáliper com o pistão virado para baixo
e aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada do fluido
para retirar o pistão.
c
Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de
ar muito próximo da entrada de fluido.
CÁLIPER DO FREIO
CBR900RRY
FREIO HIDRÁULICO
15-25
Empurre o selo do pistão e o retentor de pó e retire-os.
a
Limpe as ranhuras do selo com fluido de freio novo.
Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante
do pistão.
RETENTOR DE PÓ
SELO DO PISTÃO
INSPEÇÃO
Inspecione o cilindro do cáliper quanto a riscos ou outros
danos.
Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper.
Verifique se os pistões do cáliper apresentam riscos,
escoriações ou outros danos.
Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper.
MONTAGEM
Limite de Uso 38,090 mm
Limite de Uso 38,24 mm
CBR900RRY
PASTILHAS
DE FREIO
MOLA DA PASTILHA
2 N.m (0,2 kg.m)
18 N.m (1,8 kg.m)
ESPAÇADOR
27 N.m (2,7 kg.m)
PROTETOR DE
BORRACHA
SELO DO PISTÃO
RETENTOR DE PÓ
PISTÃO DO CÁLIPER
PROTETOR DE
BORRACHA
6 N.m (0,6 kg.m)
FREIO
NOVO
S
S
S
NOVO
FREIO HIDRÁULICO
15-26
SELO DO PISTÃO PISTÃO DO CÁLIPER
RETENTOR DE PÓ
RETENTOR
CÁLIPER DO FREIO
ARRUELAS DE VEDAÇÃO
PARAFUSO DE ÓLEO LIMITADOR
ESPAÇADOR DA ARTICULAÇÃO
MOLA DA PASTILHA PROTETOR DE BORRACHA
CBR900RRY
Cubra o novo selo do pistão com fluido de freio limpo.
Cubra o novo retentor de pó com graxa a base de silicone.
Instale o selo do pistão e o retentor de pó na ranhura da
carcaça do cáliper.
Cubra o pistão com fluido de freio novo e instale-o no
cilindro do cáliper com sua extremidade aberta virada para a
pastilha.
Instale o retentor da pastilha no suporte.
INSTALAÇÃO
Aplique graxa a base de silicone no pino do cáliper e instale
o cáliper no suporte.
Instale as pastilhas do freio (página 15-8).
Instale e aperte o parafuso do suporte do cáliper no torque
especificado.
TORQUE: 22 N.m (2,2 kg.m)
Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do
cáliper com duas novas arruelas de vedação e o parafuso de
óleo.
Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente
do cáliper e, em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque
especificado.
TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m)
Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio traseiro
(pagina 15-4).
Instale a mola da pastilha na carcaça do cáliper.
Se os protetores de borracha do cáliper e do pino do suporte
estiverem duros ou deteriorados, substitua-os por novos.
Aplique graxa a base de silicone na parte interna do protetor
de borracha do pino do suporte.
Instale o protetor de borracha do pino do suporte e o
espaçador na cáliper.
FREIO
FREIO
NOVO
NOVA
S
NOVO
FREIO HIDRÁULICO
15-27
PEDAL DO FREIO
REMOÇÃO
Remova os parafusos de fixação e o suporte do pedal de
apoio.
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS
INSTALAÇÃO
Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio.
Remova o pino da conexão.
Desenganche a mola de retorno e remova o interruptor da luz
do freio do suporte do pedal.
Desenganche a mola de retorno do pedal do freio.
Remova o parafuso de fixação do pedal de apoio, o pedal de
apoio, o pedal do freio e a arruela ondulada.
MOLA DE RETORNO PEDAL DO FREIO
PARAFUSO CUPILHA PEDAL DE APOIO
CBR900RRY
MOLA DO
INTERRUPTOR
44 N.m (4,4 kg.m)
PINO DA CONEXÃO
CUPILHA
ARRUELA ONDULADA
PEDAL DE APOIO
MOLA DE RETORNO
12 N.m (1,2 kg.m) PEDAL DO FREIO 39 N.m (3,9 kg.m)
MOLA DO
INTERRUPTOR
INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO
NOVA
NOVA
FREIO HIDRÁULICO
15-28
Aplique graxa na superfície deslizante do pedal do freio e no
pedal de apoio.
Monte o pedal do freio, o pedal de apoio direito e a arruela
ondulada.
Instale o conjunto do suporte do pedal direito no suporte
inferior.
Instale e aperte os parafusos Allen do suporte do pedal
direito no torque especificado.
TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m)
SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS
Instale um novo parafuso de fixação no pedal de apoio e
aperte-o no torque especificado.
TORQUE: 44 N.m (4,4 kg.m)
Enganche a mola de retorno do pedal do freio.
Instale o interruptor da luz do freio e enganche a mola do
interruptor.
Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de
acionamento.
Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha. MOLA DE RETORNO PEDAL DO FREIO
CUPILHA PEDAL DE APOIO
CBR900RRY
PARAFUSO
PEDAL DO FREIO
PEDAL DE APOIO
ARRUELA ONDULADA
NOVO
NOVO
NOVO
GRAXA
PARAFUSO
MOLA DO
INTERRUPTOR
FREIO HIDRÁULICO
15-29
CBR900RRY
NOTAS
15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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12
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14
16
17
18
19
20
21
22
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR900RR.
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1ª manutenção programada é muito
importante, pois irá compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o período de
amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à toda motocicleta.
O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação de componentes que pode
ser necessária para efetuar os serviços descritos
nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
(Injeção de combustível programada)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/
EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/
PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/
TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ÍNDICE GERAL
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DIAGNOSE DE DEFEITOS

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  • 1. 15. FREIO HIDRÁULICO INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-2 DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-3 TROCA DO FLUIDO DE FREIO/ SANGRIA DE AR 15-4 DISCO/PASTILHAS DO FREIO 15-7 CILINDRO MESTRE DIANTEIRO 15-10 CILINDRO MESTRE TRASEIRO 15-16 CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO 15-20 CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO 15-24 PEDAL DO FREIO 15-27 15-1 CBR900RRY TRASEIRO 34 N.m (3,4 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 39 N.m (3,9 kg.m) 4 N.m (0,4 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) 2 N.m (0,2 kg.m) 22 N.m (2,2 kg.m) 15
  • 2. 15-0 FREIO HIDRÁULICO CBR900RRY DIANTEIRO 12 N.m (1,2 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 34 N.m (3,4 kg.m) 30 N.m (3,0 kg.m)
  • 3. FREIO HIDRÁULICO 15-2 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS c • O fluido de freio danifica severamente as lentes dos instrumentos e as superfícies pintadas. O fluido também é prejudicial para algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório; certifique-se primeiro de que o reservatório dianteiro esteja na posição horizontal. • Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água etc.) penetrem no reservatório. • O sistema deverá ser sangrado depois que o sistema hidráulico for aberto ou se sentir esponjosidade no freio. • Use sempre fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não são compatíveis. • Verifique sempre o funcionamento dos freios antes de dirigir a motocicleta. ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm • Discos ou pastilhas contaminadas diminuem a força de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os discos com um detergente para freios de alta qualidade. • Verifique o sistema de freio aplicando a alavanca ou pedal após a sangria. CBR900RRY Item Padrão Limite de Uso Dianteiro Fluido de freio especificado DOT 4 — Espessura do disco do freio 4,5 3,5 Empenamento do disco do freio — 0,30 Diâmetro interno do cilindro mestre 19,050 – 19,093 19,105 Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 19,018 – 19,034 19,006 Diametro interno do caliper do cilindro mestre Superior 33,960 – 34,010 34,02 Inferior 30,250 – 30,280 30,29 Diâmetro externo do pistão do cáliper Superior 33,802 – 33,835 33,794 Inferior 30,082 – 30,115 30,074 Traseiro Fluido de freio especificado DOT 4 — Altura do pedal do freio 75 — Espessura do disco do freio 5,0 4,0 Empenamento do disco do freio — 0,30 Diâmetro interno do cilindro mestre 15,870 – 15,913 15,925 Diâmetro externo do pistão do cilindro mestre 15,827 – 15,854 15,815 Diametro interno do caliper do cilindro mestre 38,180 – 38,230 38,24 Diâmetro externo do pistão do cáliper 38,098 – 38,148 38,090
  • 4. FREIO HIDRÁULICO 15-3 VALORES DE TORQUE Porca de fixação do retentor de óleo dianteiro 6 N.m (0,6 kg.m) Porca U Parafuso de articulação da alavanca do freio 10 N.m (1,0 kg.m) Porca de articulação da alavanca do freio 6 N.m (0,6 kg.m) Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1 N.m (0,1 kg.m) Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,0 kg.m) Parafuso ALOC Parafuso torx de fixação do cáliper do freio dianteiro 23 N.m (2,3 kg.m) Parafuso ALOC Pino da pastilha 18 N.m (1,8 kg.m) Bujão do pino da pastilha 2,0 N.m (0,2 kg.m) Válvula de sangria do cáliper do freio 6 N.m (0,6 kg.m) Parafuso da braçadeira da mangueira do freio traseiro 4 N.m (0,4 kg.m) Parafuso ALOC Porca da haste de acionamento do cilindro mestre traseiro 18 N.m (1,8 kg.m) Parafuso de união da mangueira do cilindro mestre traseiro 1,0 N.m (0,1 kg.m) Aplique trava química nas roscas Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro (Principal) 27 N.m (2,7 kg.m) Aplique trava química nas roscas Parafuso do pino do cáliper do freio traseiro (Secundário) 27 N.m (2,7 kg.m) Aplique trava química nas roscas Parafuso de óleo da mangueira do freio 34 N.m (3,4 kg.m) FERRAMENTAS ESPECIAIS Alicate para anel elástico 07914-SA50001 ou 07914-3230001 DIAGNOSE DE DEFEITOS Alavanca/pedal do freio muito macio ou esponjoso • Ar no sistema hidráulico • Vazamento no sistema hidráulico • Pastilha/disco do freio contaminado • Selo do pistão do cáliper desgastado • Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados • Pastilhas/disco do freio desgastados • Cáliper contaminado • Cáliper (traseiro) não desliza corretamente • Baixo nível de fluido de freio • Passagens de fluido obstruídas • Disco do freio deformado/empenado • Pistão do cáliper engripado/desgastado • Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado • Cilindro mestre contaminado • Alavanca/pedal do freio empenado Alavanca/pedal do freio muito duro • Sistema de freio obstruído • Pistão do cáliper engripado/desgastado • Cáliper (traseiro) não desliza corretamente • Passagem de fluido obstruída • Selo do pistão do cáliper desgastado • Pistão do cilindro mestre engripado/desgastado • Alavanca/pedal do freio empenado Freio agarrando • Disco/pastilhas do freio contaminadas • Rodas desalinhadas • Junção da mangueira do freio obstruída • Disco do freio empenado/deformado • Cáliper (traseiro) não desliza corretamente • Sistema de freio obstruído • Pistão do cáliper engripado/desgastado • Cilindro mestre obstruído CBR900RRY
  • 5. FREIO HIDRÁULICO 15-4 TROCA DO FLUIDO DE FREIO/ SANGRIA DE AR c a DRENAGEM DO FLUIDO DE FREIO No freio dianteiro, gire o guidão para a esquerda até que o reservatório esteja paralelo ao solo antes de remover a tampa do reservatório. Remova os parafusos e a tampa do reservatório. Remova a placa e o diafragma. • Não deixe que materiais estranhos penetrem no sistema ao abastecer o reservatório. • Evite derramar fluido em superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que forem efetuados reparos no sistema de freios. • Discos ou pastilhas de freio contaminados reduzem a força de frenagem. • Descarte as pastilhas contaminadas e limpe os discos com um detergente para freios de alta qualidade. TAMPA DO RESERVATÓRIO PARAFUSOS Para o freio traseiro, remova o parafuso de fixação do reservatório. Remova a tampa do reservatório. PARAFUSO TAMPA DO RESERVATÓRIO Remova a placa e o diafragma. DIAFRAGMA PLACA DO DIAFRAGMA DIAFRAGMA PLACA DO DIAFRAGMA CBR900RRY
  • 6. FREIO HIDRÁULICO 15-5 Conecte uma mangueira na válvula de sangria do cáliper. VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA SANGRADOR Solte a válvula de sangria e acione a alavanca ou o pedal do freio várias vezes. Pare de acionar a alavanca ou o pedal quando não houver mais fluxo de fluido através da válvula de sangria. ADIÇÃO DO FLUIDO DE FREIO Abasteça o reservatório com fluido de freio DOT 4 de um recipiente fechado. c Conecte um sangrador disponível comercialmente na válvula de sangria. Bombeie o sangrador do freio e solte a válvula de sangria, adicionando fluido de freio quando o nível do reservatório estiver baixo. NOTA Repita os mesmos procedimentos descritos anteriormente até que não haja mais bolhas de ar na mangueira plástica. NOTA Feche e válvula de sangria. Em seguida, efetue o procedimento de SANGRIA disponível. • Se houver penetração de ar no sangrador através da rosca da válvula de sangria, vede a rosca com fita de teflon. • Se não houver um sangrador disponível, abasteça o cilindro mestre e acione a alavanca ou o pedal do freio até completar o sistema. • Inspecione constantemente o nível de fluido enquanto sangra os freios para evitar a penetração de ar no sistema. • Quando utilizar um dispositivo de sangria, siga as instruções do fabricante. • Use somente fluido de freio DOT 4 de um recipiente fechado. • Não misture tipos diferentes de fluidos, pois estes não são compatíveis. VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA CBR900RRY
  • 7. FREIO HIDRÁULICO 15-6 SANGRIA DO FREIO Conecte uma mangueira transparente na válvula de sangria. Acione a alavanca ou o pedal do freio várias vezes até não haja mais bolhas de ar no fluido sendo drenado do cilindro mestre e até sentir resistência na alavanca. 1. Acione o pedal ou a alavanca do freio e abra a válvula de sangria 1/2 volta. Em seguida, feche a válvula. NOTA 2. Solte a alavanca ou o pedal do freio depois de fechar a válvula. Repita as etapas 1 e 2 até não haja mais bolhas de ar no fluido sendo descarregado pela válvula de sangria. Aperte a válvula de sangria. TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m) Abasteça o reservatório até o nível superior. Reinstale o diafragma e a placa do diafragma. Não solte a alavanca ou pedal do freio até que a válvula de sangria tenha sido fechada. VÁLVULA DE SANGRIA MANGUEIRA DE SANGRIA No freio dianteiro, instale a tampa do reservatório e aperte os parafusos. TAMPA DO RESERVATÓRIO PARAFUSOS No freio traseiro, instale a tampa do reservatório firmemente e, em seguida instale o reservatório no chassi e aperte o parafuso de fixação. PARAFUSO TAMPA DO RESERVATÓRIO DIAFRAGMA PLACA DO DIAFRAGMA CBR900RRY
  • 8. FREIO HIDRÁULICO 15-7 DISCO/PASTILHAS DO FREIO SUBSTITUIÇÃO DAS PASTILHAS DO FREIO DIANTEIRO c NOTA Remova os pinos da pastilha. Remova os parafusos e o cáliper do freio. Pressione completamente os pistões do cáliper para permitir a instalação das novas pastilhas. NOTA Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro mestre do freio, pois esta operação pode fazer com que o nível de fluido suba. Substitua sempre as pastilhas em pares para que a pressão do disco seja uniforme. Após a substituição da pastilha verifique o funcionamento do freio acionando a alavanca. CÁLIPER DO FREIO PARAFUSOS PINOS DA PASTILHA Remova o pino da pastilha, a mola e as pastilhas do freio. MOLA DA PASTILHA PINOS DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO Limpe a parte interna do cáliper, especialmente ao redor dos pistões. CBR900RRY
  • 9. FREIO HIDRÁULICO 15-8 Instale as novas pastilhas do freio. Instale a mola da pastilha, com a seta voltada para cima, conforme mostrado na ilustração. Pressione a mola da pastilha e, em seguida, instale o pino. MOLA DA PASTILHA PINOS DA PASTILHA PASTILHAS DO FREIO BUJÃO DO PINO DA PASTILHA Instale o cáliper do freio no garfo dianteiro de modo que o disco fique posicionado entre as pastilhas. a Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper. TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m) Aperte o pino da pastilha. TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m) SUBSTITUIÇÃO DA PASTILHA DO FREIO TRASEIRO c NOTA Pressione completamente os pistões do cáliper, pressionando a carcaça do cáliper para dentro a fim de permitir a instalação das novas pastilhas do freio. NOTA Remova o bujão do pino da pastilha. Verifique o nível do fluido de freio no reservatório do cilindro mestre, pois esta operação pode fazer com que o nível do fluido suba. Substitua sempre as pastilhas em pares para que a pressão do disco do freio seja uniforme. Após a substituição da pastilha verifique o funcionamento do freio acionando o pedal. Tenha cuidado para não danificar as pastilhas. CÁLIPER DO FREIO PARAFUSOS PINOS DA PASTILHA CBR900RRY SETA NOVO
  • 10. FREIO HIDRÁULICO 15-9 Solte o pino da pastilha. Remova o parafuso do suporte do cáliper. PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER PINO DA PASTILHA Certifique-se de que a mola da pastilha esteja posicionada corretamente. Instale as novas pastilhas do freio. Abaixe o cáliper enquanto pressiona as pastilhas contra a mola, de modo que as extremidades das pastilhas estejam posicionadas no retentor do suporte do cáliper. Instale o pino da pastilha. PINO DA PASTILHA Instale e aperte o parafuso do suporte do cáliper TORQUE: 22 N.m (2,2 kg.m) Aperte o pino da pastilhas. TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m) PARAFUSO DO SUPORTE DO CÁLIPER PINO DA PASTILHA Levante o cáliper do freio. Remova o pino e as pastilhas do freio. PASTILHAS DO FREIO CBR900RRY
  • 11. FREIO HIDRÁULICO 15-10 Instale e aperte o bujão do pino da pastilha. TORQUE: 2 N.m (0,2 kg.m) BUJÃO DO PINO DA PASTILHA ARRUELAS CONECTORES DO DE VEDAÇÃO INTERRUPTOR PARAFUSO DE ÓLEO INSPEÇÃO DO DISCO DO FREIO Inspecione visualmente o disco do freio quanto a danos ou trincas. Meça a espessura do disco com um micrômetro. Substitua o disco se a menor medição estiver abaixo do limite de uso. Meça o empenamento do disco do freio com um relógio comparador. Verifique os rolamentos da roda quanto a folga excessiva se o empenamento exceder o limite de uso. Se os rolamentos estiverem normais, substitua o disco do freio. CILINDRO MESTRE DIANTEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico dianteiro (página 15-4). Solte os conectores da fiação do interruptor da luz do freio. Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as arruelas de vedação e a borracha da mangueira do freio. a Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. Limite de Uso 0,30 mm Limite de Uso Dianteiro 3,5 mm Traseiro 4,0 mm CBR900RRY
  • 12. FREIO HIDRÁULICO 15-11 Remova os parafusos do suporte e remova o conjunto do cilindro mestre. SUPORTE PARAFUSOS CILINDRO MESTRE Remova o parafuso/porca de articulação e o conjunto da alavanca do freio. ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO Remova o parafuso e o interruptor da luz do freio. INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO PARAFUSO DESMONTAGEM Remova o retentor de pó e o anel elástico. Remova o parafuso e o reservatório do freio do cilindro mestre. Remova o anel de vedação. PARAFUSO ANEL ELÁSTICO RETENTOR DE PÓ CBR900RRY
  • 13. FREIO HIDRÁULICO 15-12 Remova o protetor de borracha. PROTETOR DE BORRACHA INSPEÇÃO Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores primário e secundário quanto à fadiga ou danos. Inspecione o cilindro mestre e o pistão quanto a riscos anormais. Meça o diâmetro interno do cilindro mestre. Limite de Uso 19,105 mm Meça o diâmetro externo do cilindro mestre. Limite de Uso 19,006 mm Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre, usando a ferramenta especial, conforme mostrado na ilustração. Ferramenta especial: Alicate para anel elástico 07914-SA50000 ou 07914-3230001 Remova o pistão do cilindro mestre e a mola. Limpe a parte interna do cilindro e do reservatório com fluido de freio. ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO ANEL ELÁSTICO CBR900RRY
  • 14. FREIO HIDRÁULICO 15-13 MONTAGEM a Cubra todas as peças com fluido de freio novo antes de montá-las. Sature o pistão com fluido de freio. Instale a mola no pistão. Instale o conjunto do pistão no cilindro mestre. a Instale o anel elástico. c Ferramenta especial: Alicate para anel elástico 07914-SA50000 ou 07914-3230001 Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente assentado na ranhura. Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem viradas para fora. Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico e o protetor de borracha como um único conjunto; não substitua as peças individualmente. MOLA RETENTORES DO PISTÃO CILINDRO MESTRE PISTÃO DO CILINDRO MESTRE ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO ANEL ELÁSTICO CBR900RRY 10 N.m (1,0 kg.m) CILINDRO MESTRE RESERVATÓRIO TAMPA DO RESERVATÓRIO MOLA PISTÃO DO CILINDRO MESTRE ANEL ELÁSTICO PROTETOR DE BORRACHA 6 N.m (0,6 kg.m) 2 N.m (0,2 kg.m) INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO 6 N.m (0,6 kg.m) DIAFRAGMA PLACA DO DIAFRAGMA FREIO NOVA FREIO
  • 15. FREIO HIDRÁULICO 15-14 Instale o protetor de borracha. PROTETOR Aplique graxa a base de silicone nas superfícies de contato da alavanca do freio e extremidade do pistão. Instale o conjunto da alavanca do freio e aperte o parafuso de articulação com o torque especificado. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) Fixe o parafuso e aperte a porca de articulação com o torque especificado. TORQUE: 6 N.m (0,6 kg.m) ALAVANCA DO FREIO PORCA DE ARTICULAÇÃO PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO Instale o interruptor da luz do freio e aperte o parafuso com o torque especificado. TORQUE: 1 N.m (0,1 kg.m) INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO PARAFUSO CBR900RRY S S
  • 16. FREIO HIDRÁULICO 15-15 Aplique fluido de freio no novo anel de vedação da junção do reservatório. ANEL DE VEDAÇÃO JUNÇÃO DO RESERVATÓRIO Coloque o conjunto do cilindro mestre sobre o guidão. Alinhe a extremidade do cilindro mestre com a marca gravada no guidão. Instale o suporte do cilindro mestre com a marca “UP” virada para cima. Aperte primeiro o parafuso superior. Em seguida, aperte o parafuso inferior. SUPORTE PARAFUSOS CILINDRO MESTRE MARCA “UP” Instale a borracha da mangueira do freio com o parafuso de óleo e as novas arruelas de vedação. Pressione a conexão da borracha no batente. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Ligue os conectores da fiação do interruptor da luz do freio. Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o sistema de freio (página 15-4). ARRUELAS CONECTORES DO DE VEDAÇÃO INTERRUPTOR PARAFUSO DE ÓLEO Instale a junção do reservatório do cilindro mestre e fixe-a com o anel elástico. Instale o protetor de pó. Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório. PARAFUSO ANEL ELÁSTICO PROTETOR DE PÓ CBR900RRY FREIO NOVO NOVA
  • 17. FREIO HIDRÁULICO 15-16 CILINDRO MESTRE TRASEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico traseiro (página 15-4). Remova o parafuso de fixação do reservatório do freio traseiro. PARAFUSO RESERVATÓRIO DO FREIO Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio. Remova o pino da conexão. Remova os parafusos, o protetor do pedal e o conjunto do cilindro mestre. CILINDRO MESTRE PARAFUSOS CUPILHA DESMONTAGEM Remova o parafuso e a junção da mangueira do reservatório do cilindro mestre. PARAFUSO JUNÇÃO DO RESERVATÓRIO Remova o parafuso de óleo da mangueira do freio, as arruelas de vedação e a mangueira do freio. a Solte os parafusos de fixação do cilindro mestre do freio traseiro. Remova os parafusos Allen e o suporte do pedal de apoio. Evite derramar fluido de freio sobre superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que forem efetuados serviços no sistema de freios. SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO CBR900RRY ARRUELAS DE VEDAÇÃO
  • 18. FREIO HIDRÁULICO 15-17 Remova o protetor de borracha. Remova o anel elástico da carcaça do cilindro mestre, usando a ferramenta especial, conforme ilustrado. Ferramenta especial: Alicate para anel elástico 07914-SA50000 ou 07914 - 3230001 PROTETOR DE ALICATE PARA BORRACHA ANEL ELÁSTICO ANEL ELÁSTICO INSPEÇÃO Inspecione o protetor de borracha do pistão e os retentores primário e secundário quanto à fadiga ou danos. Verifique se existem riscos anormais no cilindro mestre e no pistão. Meça o diâmetro interno do cilindro mestre. Limite de Uso 15,925 mm Meça o diâmetro externo do pistão do cilindro mestre. Limite de Uso 15,815 mm Remova a haste de acionamento, o pistão do cilindro mestre e a mola. Limpe a parte interna do cilindro com fluido de freio. PISTÃO DO HASTE DE CILINDRO MESTRE ACIONAMENTO MOLA RETENTOR SECUNDÁRIO CBR900RRY RETENTOR PRIMÁRIO
  • 19. FREIO HIDRÁULICO 15-18 MONTAGEM a Antes de montar as peças, cubra-as com fluido de freio. Sature o pistão em fluido de freio. Instale a mola no retentor primário. Instale a mola e o retentor primário e o conjunto do pistão. Aplique graxa na área de contato do pistão com a haste de acionamento. a Instale a haste de acionamento no cilindro mestre. Instale o anel elástico, usando a ferramenta especial. a Ferramenta especial: Alicate para anel elástico 07914-SA50000 ou 07914 - 3230001 Instale o protetor de borracha. Certifique-se de que o anel elástico esteja firmemente assentado na ranhura. Ao instalar os retentores, não deixe que as bordas fiquem viradas para fora. Mantenha o pistão, os retentores, a mola, o anel elástico e o protetor de borracha como um único conjunto; não substitua as peças individualmente. RETENTOR CONJUNTO HASTE SECUNDÁRIO DE ACIONAMENTO RETENTOR PISTÃO DO MOLA PRIMÁRIO CILINDRO MESTRE PROTETOR DE BORRACHA ANEL ELÁSTICO CBR900RRY CILINDRO MESTRE ANEL DE VEDAÇÃO JUNÇÃO DO RESERVATÓRIO 1 N.m (0,1 kg.m) TAMPA DO RESERVATÓRIO MOLA RETENTOR PRIMÁRIO PISTÃO DO CILINDRO MESTRE ANEL ELÁSTICO PROTETOR DE BORRACHA HASTE DE ACIONAMENTO JUNÇÃO INFERIOR 13 N.m (1,3 kg.m) PLACA DO DIAFRAGMA DIAFRAGMA FREIOFREIO NOVO FREIO NOVO FREIO NOVO NOVO S S ALICATE PARA ANEL ELÁSTICO
  • 20. FREIO HIDRÁULICO 15-19 Aplique fluido de freio no novo anel elástico e instale-o na conexão do reservatório. Instale a conexão do reservatório no cilindro mestre. ANEL DE VEDAÇÃO CONEXÃO DO RESERVATÓRIO Se a haste de acionamento foi desmontada, ajuste o seu comprimento conforme mostrado. Após o ajuste, aperte a contraporca com o torque especificado. TORQUE: 18 N.m (1,8 kg.m) INSTALAÇÃO Coloque o cilindro mestre sobre o suporte do pedal de apoio. Instale o protetor do pedal e aperte os parafusos de fixação do cilindro mestre. Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de acionamento. Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha. CILINDRO MESTRE PARAFUSOS CUPILHA Aplique trava química nas roscas do parafuso da conexão do reservatório. Instale e aperte o parafuso com o torque especificado. TORQUE: 1,0 N.m (0,1 kg.m) PARAFUSO CONEXÃO DO RESERVATÓRIO CBR900RRY FREIO NOVO NOVA CONTRAPORCA CONEXÃO INFERIOR 75 ± 1 mm TRAVA
  • 21. FREIO HIDRÁULICO 15-20 Instale o pedal de apoio no suporte inferior e aperte os parafusos Allen com o torque especificado. TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m) Aperte os parafusos de fixação do cilindro mestre. Instale a mangueira do freio com o parafuso de óleo e as novas arruelas de vedação. Pressione a conexão da borracha no batente. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Instale e aperte o parafuso de fixação do reservatório do freio. Abasteça o reservatório até o nível superior e sangre o sistema de freio (página 15-4). CÁLIPER DO FREIO DIANTEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico do freio dianteiro (página 15-4). Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a conexão da borracha da mangueira do freio. Remova os parafusos de fixação do cáliper e as pastilhas do freio (página 15-6). a DESMONTAGEM Coloque um pedaço de papelão ou uma folha fina de madeira entre os pistões. Aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada de fluido para remover os pistões. c Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de ar muito próximo da entrada de fluido. Evite derramar fluido de freio em superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS PARAFUSOS DE FIXAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO PARAFUSOS CÁLIPER DO FREIO ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO PARAFUSO RESERVATÓRIO DO FREIO CBR900RRY ARRUELAS DE VEDAÇÃO NOVA
  • 22. FREIO HIDRÁULICO 15-21 Remova os quatro parafusos do conjunto do cáliper e separe as duas metades do cáliper. PARAFUSOS DO CONJUNTO DO CÁLIPER Pressione os retentores de pó e os selos dos pistões, e retire- os. a Limpe as ranhuras dos selos com fluido de freio novo. Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante do pistão. RETENTOR DE PÓ SELO DO PISTÃO INSPEÇÃO Inspecione o cilindro do cáliper quanto a riscos ou outros danos. Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper. Limite de Uso A 34,02 mm B 30,29 mm Remova os seguintes itens: – Vedadores da conexão – Pistão A do cáliper – Pistão B do cáliper NOTA Marque os pistões para certificar-se de que sejam reinstalados corretamente. VEDADORES DA CONEXÃO PISTÕES DO CÁLIPER CBR900RRY
  • 23. FREIO HIDRÁULICO 15-22 Inspecione os pistões do cáliper quanto a riscos, escoriações ou outros danos. Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper. Limite de Uso A 33,794 mm B 30,074 mm Cubra os selos dos pistões com fluido de freio novo. Cubra os novos retentores de pó com graxa a base de silicone. Instale os pistões e os retentores de pó na ranhura da carcaça do cáliper. Cubra os pistões do cáliper com fluido de freio novo e instale-os no cilindro do cáliper com suas extremidades abertas viradas para a pastilha. RETENTORES DE PÓ SELOS DOS PISTÕES PISTÃO DO CÁLIPER MONTAGEM CBR900RRY FREIO FREIO S NOVO FREIO NOVO NOVO NOVO S NOVO MOLA DA PASTILHA PASTILHAS DE FREIO 6 N.m (0,6 kg.m) PISTÃO B DO CÁLIPER VEDADOR DA CONEXÃO PISTÃO A DO CÁLIPER RETENTORES DE PÓ SELOS DOS PISTÕES 23 N.m (2,3 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m)
  • 24. FREIO HIDRÁULICO 15-23 Instale os vedadores novos na passagem de fluido do cáliper. VEDADORES DAS CONEXÕES INSTALAÇÃO Instale as pastilhas do freio e o cáliper no garfo (página 15-6). Instale e aperte os novos parafusos de fixação do cáliper com o torque especificado. TORQUE: 30 N.m (3,0 kg.m) Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do cáliper com as duas novas arruelas de vedação e o parafuso de óleo. PARAFUSOS CÁLIPER DO FREIO ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente do cáliper. Em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio dianteiro (página 15-4). PARAFUSO DE ÓLEO CONEXÃO DA BORRACHA LIMITADOR Monte as duas metades do cáliper e aperte os parafusos com o torque especificado. TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m) PARAFUSOS DO CONJUNTO DO CÁLIPER CBR900RRY NOVO NOVO NOVA NOVO
  • 25. FREIO HIDRÁULICO 15-24 CÁLIPER DO FREIO TRASEIRO REMOÇÃO Drene o sistema hidráulico do freio traseiro (página 15-5). Remova o parafuso de óleo, as arruelas de vedação e a conexão da borracha da mangueira do freio. a Remova os parafusos do suporte do cáliper e as pastilhas do freio (página 15-8). Levante e remova o cáliper. Evite derramar fluido sobre superfícies pintadas, plásticos ou peças de borracha. Coloque um pano sobre estas peças sempre que efetuar serviços no sistema de freios. ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO DESMONTAGEM Remova a mola da pastilha, o espaçador e o protetor de borracha da carcaça do cáliper. MOLA DA PASTILHA ESPAÇADOR PROTETOR DE BORRACHA Coloque um pedaço de pano sobre o pistão. Posicione a carcaça do cáliper com o pistão virado para baixo e aplique jatos curtos de ar sob pressão na entrada do fluido para retirar o pistão. c Não utilize ar sob alta pressão e não coloque o bocal de ar muito próximo da entrada de fluido. CÁLIPER DO FREIO CBR900RRY
  • 26. FREIO HIDRÁULICO 15-25 Empurre o selo do pistão e o retentor de pó e retire-os. a Limpe as ranhuras do selo com fluido de freio novo. Tenha cuidado para não danificar a superfície deslizante do pistão. RETENTOR DE PÓ SELO DO PISTÃO INSPEÇÃO Inspecione o cilindro do cáliper quanto a riscos ou outros danos. Meça o diâmetro interno do cilindro do cáliper. Verifique se os pistões do cáliper apresentam riscos, escoriações ou outros danos. Meça o diâmetro externo do pistão do cáliper. MONTAGEM Limite de Uso 38,090 mm Limite de Uso 38,24 mm CBR900RRY PASTILHAS DE FREIO MOLA DA PASTILHA 2 N.m (0,2 kg.m) 18 N.m (1,8 kg.m) ESPAÇADOR 27 N.m (2,7 kg.m) PROTETOR DE BORRACHA SELO DO PISTÃO RETENTOR DE PÓ PISTÃO DO CÁLIPER PROTETOR DE BORRACHA 6 N.m (0,6 kg.m) FREIO NOVO S S S NOVO
  • 27. FREIO HIDRÁULICO 15-26 SELO DO PISTÃO PISTÃO DO CÁLIPER RETENTOR DE PÓ RETENTOR CÁLIPER DO FREIO ARRUELAS DE VEDAÇÃO PARAFUSO DE ÓLEO LIMITADOR ESPAÇADOR DA ARTICULAÇÃO MOLA DA PASTILHA PROTETOR DE BORRACHA CBR900RRY Cubra o novo selo do pistão com fluido de freio limpo. Cubra o novo retentor de pó com graxa a base de silicone. Instale o selo do pistão e o retentor de pó na ranhura da carcaça do cáliper. Cubra o pistão com fluido de freio novo e instale-o no cilindro do cáliper com sua extremidade aberta virada para a pastilha. Instale o retentor da pastilha no suporte. INSTALAÇÃO Aplique graxa a base de silicone no pino do cáliper e instale o cáliper no suporte. Instale as pastilhas do freio (página 15-8). Instale e aperte o parafuso do suporte do cáliper no torque especificado. TORQUE: 22 N.m (2,2 kg.m) Instale a borracha da mangueira do freio na carcaça do cáliper com duas novas arruelas de vedação e o parafuso de óleo. Pressione a borracha da mangueira do freio contra o batente do cáliper e, em seguida, aperte o parafuso de óleo no torque especificado. TORQUE: 34 N.m (3,4 kg.m) Abasteça e sangre o sistema hidráulico do freio traseiro (pagina 15-4). Instale a mola da pastilha na carcaça do cáliper. Se os protetores de borracha do cáliper e do pino do suporte estiverem duros ou deteriorados, substitua-os por novos. Aplique graxa a base de silicone na parte interna do protetor de borracha do pino do suporte. Instale o protetor de borracha do pino do suporte e o espaçador na cáliper. FREIO FREIO NOVO NOVA S NOVO
  • 28. FREIO HIDRÁULICO 15-27 PEDAL DO FREIO REMOÇÃO Remova os parafusos de fixação e o suporte do pedal de apoio. SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS INSTALAÇÃO Remova e descarte a cupilha da conexão do pedal do freio. Remova o pino da conexão. Desenganche a mola de retorno e remova o interruptor da luz do freio do suporte do pedal. Desenganche a mola de retorno do pedal do freio. Remova o parafuso de fixação do pedal de apoio, o pedal de apoio, o pedal do freio e a arruela ondulada. MOLA DE RETORNO PEDAL DO FREIO PARAFUSO CUPILHA PEDAL DE APOIO CBR900RRY MOLA DO INTERRUPTOR 44 N.m (4,4 kg.m) PINO DA CONEXÃO CUPILHA ARRUELA ONDULADA PEDAL DE APOIO MOLA DE RETORNO 12 N.m (1,2 kg.m) PEDAL DO FREIO 39 N.m (3,9 kg.m) MOLA DO INTERRUPTOR INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO NOVA NOVA
  • 29. FREIO HIDRÁULICO 15-28 Aplique graxa na superfície deslizante do pedal do freio e no pedal de apoio. Monte o pedal do freio, o pedal de apoio direito e a arruela ondulada. Instale o conjunto do suporte do pedal direito no suporte inferior. Instale e aperte os parafusos Allen do suporte do pedal direito no torque especificado. TORQUE: 39 N.m (3,9 kg.m) SUPORTE DO PEDAL DE APOIO PARAFUSOS Instale um novo parafuso de fixação no pedal de apoio e aperte-o no torque especificado. TORQUE: 44 N.m (4,4 kg.m) Enganche a mola de retorno do pedal do freio. Instale o interruptor da luz do freio e enganche a mola do interruptor. Conecte o pedal do freio na conexão inferior da haste de acionamento. Instale o pino da conexão e fixe-o com uma nova cupilha. MOLA DE RETORNO PEDAL DO FREIO CUPILHA PEDAL DE APOIO CBR900RRY PARAFUSO PEDAL DO FREIO PEDAL DE APOIO ARRUELA ONDULADA NOVO NOVO NOVO GRAXA PARAFUSO MOLA DO INTERRUPTOR
  • 31. 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 22 COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a CBR900RR. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta. A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento. Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à toda motocicleta. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que pode ser necessária para efetuar os serviços descritos nos capítulos subseqüentes. Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do capítulo selecionado. A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ou conjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginas seguintes apresentam procedimentos mais detalhados. Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER OBRIGAÇÕES. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO. INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM/ SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (Injeção de combustível programada) SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/ EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/ PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/ TRANSMISSÃO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO PARTIDA ELÉTRICA LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO DIAGNOSE DE DEFEITOS