4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3
FILTRO D...
4-0
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR600Fx
ÁRVORE DE COMANDO
DE ESCAPAMENTO
ÁRVORE DE COMANDO
DE ADMISSÃO
PISTÃO
ÁRVORE DE
MANIV...
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Baixo nível de óleo
• Consumo excessivo de óleo
• Vazamento externo
• Ané...
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-3
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO
Remova a carenagem direita (página 2-4).
Acione o motor e aqueç...
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
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Aplique junta líquida na rosca do interruptor de pressão do óleo,
conforme mostra a ilustração...
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
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VÁLVULA DE ALÍVIO
Remova a válvula de alívio da carcaça do motor.
Remova o anel de vedação do ...
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
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Instale o cárter e aperte os onze parafusos em ordem cruzada,
em 2 ou 3 etapas.
Instale o tubo...
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INSPEÇÃO
NOTA
Monte temporariamente a bomba de óleo.
Meça a folga entre os rotores externo e i...
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Instale o pino de acionamento no eixo da bomba.
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Remova o parafuso do radiador de óleo (ressalto do filtro), a
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  1. 1. 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2 VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3 FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO 4-4 BOMBA DE ÓLEO 4-6 RADIADOR DE ÓLEO 4-8 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS c • Os procedimentos descritos neste capítulo podem ser efetuados com o motor instalado no chassi. • Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba. • Para a verificação do nível de óleo, consulte a página 3-10. • Para a troca de óleo e do filtro de óleo, consulte a página 3-11. • Para a inspeção do indicador da pressão do óleo, consulte a página 19-11. ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm • Se for necessário manter o motor em funcionamento durante algum serviço, certifique-se de que a área seja bem ventilada. Nunca acione o motor em locais fechados. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso que pode causar perda de consciência ou até mesmo morte. Acione o motor em local aberto ou que apresente um sistema de evacuação de escapamento. • O contato prolongado com óleo usado pode causar câncer de pele, e se o óleo for manuseado diariamente. Mesmo assim, é aconselhável lavar bem as mãos com sabão e água após manusear o óleo usado. MANTENHA-O FORA DO ALCANCE DAS CRIANÇAS. 4-1 CBR600Fx Item Padrão Limite de Uso Capacidade de Após a drenagem 3,0 l — óleo do motor Após a drenagem/troca do filtro 3,3 l — Após a desmontagem 3,7 l — Óleo recomendado MOBIL SUPERMOTO 4T — Classificação de serviço API, SF Viscosidade: SAE 20W-50 Pressão do óleo (na galeria principal de óleo) 490 kPa (5,0 kgf.cm2 , 71 psi) — a 6.000 rpm/(80°C) Bomba de óleo Folga entre os rotores interno 0,15 0,20 e externo Folga entre o rotor externo e a 0,15 – 0,22 0,35 carcaça da bomba Folga entre os rotores e a face da 0,02 – 0,07 0,10 carcaça da bomba VALORES DE TORQUE Parafuso de vedação da galeria principal de óleo 29 N.m (2,9 kg.m) Aplique trava química na rosca Interruptor de pressão do óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Parafuso do terminal do interruptor de pressão do óleo 2 N.m (0,2 kg.m) Parafuso da tampa da bomba de óleo 8 N.m (0,8 kg.m) Parafuso do radiador de óleo (ressalto do filtro) 64 N.m (6,4 kg.m) Aplique óleo na rosca e na superfície de assentamento FERRAMENTAS: Manômetro de óleo 07506-3000000 Acessório do manômetro de óleo 07510-MJ10100 4
  2. 2. 4-0 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO CBR600Fx ÁRVORE DE COMANDO DE ESCAPAMENTO ÁRVORE DE COMANDO DE ADMISSÃO PISTÃO ÁRVORE DE MANIVELAS ÁRVORE PRIMÁRIA ÁRVORE SECUNDÁRIA RADIADOR DE ÓLEO FILTRO DE ÓLEO VÁLVULA DE ALÍVIO FILTRO DE TELA BOMBA DE ÓLEO INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO ORIFÍCIO
  3. 3. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-2 DIAGNOSE DE DEFEITOS Baixo nível de óleo • Consumo excessivo de óleo • Vazamento externo • Anéis do pistão desgastados • Anéis do pistão instalados incorretamente • Cilindros desgastados • Vedadores das hastes danificados • Guia da válvula desgastada Baixa pressão • Baixo nível de óleo • Filtro de tela obstruído • Bomba de óleo defeituosa • Vazamento interno • Tipo de óleo incorreto Nenhuma pressão • Baixo nível de óleo • Válvula de alívio engripada na posição aberta • Corrente de acionamento da bomba de óleo quebrada • Engrenagem movida ou motora da bomba de óleo quebrada • Bomba de óleo danificada • Vazamento interno Alta pressão • Válvula de alívio engripada na posição fechada • Galeria ou orifício dosador obstruído • Tipo de óleo incorreto Contaminação de óleo • Troca de óleo ou do filtro não efetuada nos intervalos especificados • Anéis do pistão desgastados Emulsão de óleo • Junta do cabeçote queimada • Vazamento na passagem do líquido de arrefecimento • Entrada de água CBR600Fx
  4. 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-3 VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO Remova a carenagem direita (página 2-4). Acione o motor e aqueça-o na temperatura normal de funcionamento. Desligue o motor e remova o parafuso de vedação da galeria principal de óleo. Conecte o acessório e o manômetro de óleo ao orifício do parafuso. Tome cuidado para que a trava química não penetre no motor. FERRAMENTAS: Manômetro de óleo 07506 - 3000000 Acessório do manômetro de óleo 07510 - MJ10100 Verifique o nível de óleo e adicione o óleo recomendado, caso seja necessário (página 3-10). Acione o motor e verifique a pressão do óleo a 6.000 rpm/80° C. Pressão de óleo: 490 kPa (5,0 kgf/cm2 , 71 psi) Desligue o motor. PARAFUSO DE VEDAÇÃO DA GALERIA PRINCIPAL DE ÓLEO Limpe completamente a rosca do parafuso de vedação. Aplique trava química na rosca do parafuso de vedação e efetue a instalação. TORQUE: 29 N.m (2,9 kg.m) Instale a carenagem direita (página 2-4). PARAFUSO DE VEDAÇÃO SUBSTITUIÇÃO DO INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO Remova o tanque de combustível (página 2-3). Remova a capa de borracha e desconecte o fio do interruptor, removendo o parafuso do terminal. Remova o interruptor de pressão do óleo. INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO ACESSÓRIO MANÔMETRO DE ÓLEO CBR600Fx TRAVA
  5. 5. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-4 Aplique junta líquida na rosca do interruptor de pressão do óleo, conforme mostra a ilustração. Efetue a instalação. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) a Conecte o fio do interruptor de pressão do óleo e aperte o parafuso do terminal. TORQUE: 2 N.m (0,2 kg.m) Instale corretamente a capa de borracha. Instale o tanque de combustível (página 2-3). Acione o motor. Verifique se o indicador da pressão do óleo apaga, após um ou dois segundos. Caso o indicador da pressão do óleo permaneça aceso, desligue o motor e verifique o sistema do indicador (pág. 19-11). Não aperte excessivamente o interruptor para não danificar a carcaça do motor. FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO REMOÇÃO DO CÁRTER Drene o óleo do motor (página 3-11). Remova o tubo de escapamento (página 2-7). Remova o tubo de respiro do reservatório do suporte. Remova os onze parafusos e o cárter. CÁRTER TUBO DE RESPIRO FILTRO DE TELA Remova o filtro de tela e a borracha de vedação da bomba de óleo. Limpe completamente a tela do filtro. Aplique óleo na nova borracha de vedação e instale-a no filtro de tela. Instale o filtro de tela, alinhando sua lingüeta com a ranhura na carcaça do motor. ALINHE FILTRO DE TELA CBR600Fx Não aplique na extremidade da rosca. 3 – 4 mm VEDADOR
  6. 6. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-5 VÁLVULA DE ALÍVIO Remova a válvula de alívio da carcaça do motor. Remova o anel de vedação do corpo da válvula de alívio. VÁLVULA DE ALÍVIO Aplique óleo no novo anel de vedação e instale-o na ranhura do corpo da válvula de alívio. Instale a válvula de alívio na carcaça do motor. ANEL DE VEDAÇÃO INSTALAÇÃO DO CÁRTER Limpe completamente as superfícies de contato do cárter, tomando cuidado para não danificá-las. Aplique junta líquida na superfície de contato do cárter. CÁRTER Remova o anel elástico. Remova o assento da mola, a mola e o pistão do corpo da válvula. Verifique o pistão quanto a desgaste, engripamento ou outros danos. Verifique a mola quanto a fadiga ou danos. Instale o pistão, a mola e o assento da mola e fixe-os com o anel elástico. ASSENTO DA MOLA CBR600Fx ANEL ELÁSTICO PISTÃO MOLA NOVO ÓLEO VEDANTE
  7. 7. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-6 Instale o cárter e aperte os onze parafusos em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas. Instale o tubo de respiro no suporte. NOTA Instale o tubo de escapamento e o silencioso (página 2-7). Abasteça a carcaça do motor com o óleo para motor recomendado (página 3-11). Passe corretamente o tubo (página 1-18). CÁRTER DESMONTAGEM Remova as seguintes peças: • pinos-guia; • tampa da bomba e parafuso. PINOS-GUIA PARAFUSO TAMPA DA BOMBA • eixo da bomba; • arruela de encosto; • pino de acionamento; • rotores externo e interno. Limpe completamente todas as peças desmontadas. EIXO DA BOMBA ARRUELA DE ENCOSTO BOMBA DE ÓLEO REMOÇÃO Remova a embreagem e a engrenagem movida da bomba de óleo (página 9-3). Remova os três parafusos de fixação e a bomba de óleo. BOMBA DE ÓLEO CBR600Fx PINO DE ACIONAMENTO
  8. 8. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-7 INSPEÇÃO NOTA Monte temporariamente a bomba de óleo. Meça a folga entre os rotores externo e interno. Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba. Limite de Uso 0,35 mm Limite de Uso 0,20 mm Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba. Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba. Limite de Uso 0,10 mm MONTAGEM Instale os rotores externo e interno na carcaça da bomba, com as ranhuras do pino de acionamento no rotor interno virado para a tampa da bomba. ROTOR INTERNO ROTOR EXTERNO CBR600Fx
  9. 9. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-8 Instale o pino de acionamento no eixo da bomba. Instale o eixo da bomba, alinhando o pino com as ranhuras no rotor interno. Instale a arruela de encosto no rotor interno. PINO INSTALAÇÃO Instale a bomba de óleo na carcaça do motor. Alinhe a lingüeta de seu eixo com a ranhura do eixo da bomba d'água, girando o eixo. Instale os parafusos de fixação da bomba e efetue o aperto. Instale o conjunto da embreagem (página 9-9). BOMBA DE ÓLEO RADIADOR DE ÓLEO REMOÇÃO Remova o filtro de óleo (página 3-11). Drene o líquido de arrefecimento do sistema (página 6-4). Desconecte as mangueiras de água do radiador de óleo. FILTRO DE ÓLEO MANGUEIRAS DE ÁGUA Instale a tampa da bomba e os pinos-guia. Aperte o parafuso. TORQUE: 8 N.m (0,8 kg.m) PARAFUSO TAMPA CBR600Fx RANHURA ARRUELA PINOS-GUIA
  10. 10. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4-9 Remova o parafuso do radiador de óleo (ressalto do filtro), a arruela e o radiador de óleo. Remova o anel de vedação do radiador de óleo. RADIADOR DE ÓLEO PARAFUSO/ARRUELA DO RADIADOR Aplique óleo na rosca do parafuso do radiador e na superfície de assentamento. Instale o radiador de óleo, alinhando a ranhura-guia com a lingüeta na carcaça do motor. Instale o parafuso do radiador e a arruela com o lado côncavo da arruela (marca "O") virada para o radiador de óleo. Aperte o parafuso do radiador. Torque: 64 N.m (6,4 kg.m) Conecte as mangueiras de água no radiador de óleo. Instale o filtro de óleo (página 3-11). Abasteça e sangre o sistema de arrefecimento (página 6-4). ARRUELA ALINHE PARAFUSO DO RADIADOR FILTRO DE ÓLEO MANGUEIRAS DE ÁGUA INSPEÇÃO Verifique o radiador de óleo quanto a danos. INSTALAÇÃO Aplique óleo no novo anel de vedação e instale-o na ranhura do radiador de óleo. ANEL DE VEDAÇÃO CBR600Fx ARRUELA MARCA Lado do radiador de óleo NOVO ÓLEO ÓLEO
  11. 11. COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a CBR600Fx. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta. A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento. Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que pode ser necessária para efetuar os serviços descritos nos capítulos subseqüentes. Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do capítulo selecionado. A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ou conjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginas seguintes apresentam procedimentos mais detalhados. Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 22, "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER OBRIGAÇÕES. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO. INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE MUDANÇA DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/ CILINDRO/CHASSÍ RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO PARTIDA ELÉTRICA LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO CARACATERÍSTICAS TÉCNICAS DIAGNOSE DE DEFEITOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 21 ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO

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