1.
BOMBAS HIDRÁULICAS<br />EET Nº450 EJÉRCITOARGENTINO<br />Alumnos de 6º 2ª<br />Arroyo Seco<br />

2.
CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS MÁQUINAS HIDRÁULICAS<br /><ul><li>1-Máquinas Hidráulicas Generatrices

3.
2-Máquinas Hidráulicas Motrices

4.
3-Máquinas Hidráulicas Mixtas</li></li></ul><li>1-MÁQUINAS HIDRÁULICAS GENERATRICES <br /> Reciben trabajo externo y transforman la energía mecánica en energía hidráulica, comunicando al fluido un aumento de su energía potencial, cinética o de presión. (Bombas Hidráulicas)<br />2-MÁQUINAS HIDRÁULICAS MOTRICES Transforman la energía hidráulica de sus distintas formas a energía mecánica, generalmente en forma rotativa.<br /> (Turbinas Hidráulicas)<br />3-MÁQUINAS HIDRÁULICAS MIXTAS Transforman la energía hidráulica de un fluido de una forma a otra.<br />

5.
CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS MÁQUINAS HIDRÁULICAS GENERATRICES<br /> Por la forma que transforman la energía mecánica en energía hidráulica, las bombas se pueden clasificar en:<br /><ul><li>Bombas de Desplazamiento Positivo

6.
Turbo- Bombas

7.
Bombas Especiales</li></li></ul><li>BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO<br /><ul><li>Generalmente el órgano propulsor de la bomba comunica energía hidráulica de presión al fluido.

8.
La principal característica de las bombas de desplazamiento positivo es que la partícula de fluido en contacto con el órgano propulsor de la bomba tiene aproximadamente la misma trayectoria que el órgano propulsor de máquina.

9.
En las bombas de desplazamiento positivo existe una relación constante entre la descarga y la velocidad del órgano propulsor de la bomba.</li></li></ul><li>CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO<br /> Las bombas de desplazamiento positivo pueden ser:<br />Alternativas: El fluido recibe la acción de fuerzas directamente de un pistón, émbolo o diafragma.<br />2. Rotativas: El fluido recibe la acción de fuerzas de una o mas piezas rotativas que comunican energía de presión.<br />

10.
TIPOS DE BOMBAS ALTERNATIVAS<br />ALTERNATIVAS<br />Simplex<br />Múltiplex<br />Simple Efecto<br />Pistón o Émbolo<br />Simplex<br />Dúplex<br />Doble Efecto<br />Simplex<br />Diafragma<br />Múltiplex<br />

11.
SIMPLE EFECTO: El pistón solo acciona en una de sus caras.<br />DOBLE EFECTO: El pistón acciona en ambas caras.<br />SIMPLEX: Existe una sola cámara con pistón, émbolo o diafragma.<br />MULTIPLEX: Existe más de una cámara con pistón, émbolo o diafragma.<br />

12.
BOMBA ALTERNATIVA DE SIMPLE EFECTO<br />

13.
BOMBA ALTERNATIVA DE DOBLE EFECTO<br />

14.
TIPOS DE BOMBAS ROTATIVAS<br />Paletas Oscilantes<br />Pistón Rotativo<br />Elemento Flexible<br />Tornillo Simple<br />Deslizantes<br /> Flexibles<br />ROTATIVAS<br />Rotor<br /> Unitario<br />Exteriores<br />Interiores<br />Dobles<br />Múltiples<br /> Engranajes <br />Rotor lobular<br />Pistones Oscilantes<br />Tornillo<br />Rotores Múltiples<br />

15.
BOMBA DE ROTOR UNITARIO Y PALETAS DESLIZANTES<br />

16.
BOMBA ROTOR UNITARIO Y PALETAS DESLIZANTES<br />

17.
BOMBA DE ROTOR UNITARIO Y ELEMENTO FLEXIBLE<br />

18.
BOMBA DE ROTOR CON ELEMENTO FLEXIBLE<br />Principio de Funcionamiento<br />

19.
BOMBA DE TORNILLO SIMPLE<br />

20.
ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO<br />

21.
BOMBA DE ENGRANAJE<br />

22.
ETAPAS DE UNA BOMBA DE ENGRANAJE<br />

23.
BOMBA DE ENGRANAJE<br />VÁLVULA DE ALIVIO INCORPORADA OPCIONAL<br />CUERPO Y TAPA DE BOMBA DE AMPLIOS ESPESORES<br />CONEXIONES BRIDADAS O ROSCADAS<br />CIERRE CON EMPAQUETADURA O SELLO MECÁNICO<br />EJES SOBREDIMENSIONADOS RECTIFICADOS Y TRATADOS<br />COJINETES: BUJES DE BRONCE, CARBÓN, PLÁSTICOS DE INGENIERÍA O RODAMIENTOS DE ALTA PRESIÓN<br />ENGRANAJES DE PRESICIÓN DE ACERO TRATADO SIMPLE O DOBLE HELICOIDAL<br />

24.
COMPONENTES DE UNA BOMBA DE ENGRANAJE<br />

25.
BOMBA ROTATIVA DE ROTOR LOBULAR<br />

26.
BOMBA ROTATIVA DE ROTOR LOBULAR<br />

27.
BOMBA DE TORNILLO DOBLE<br />

28.
TURBO-BOMBAS<br />Las turbo-bombas son denominadas comúnmente bombas roto-dinámicas.<br />Su principal característica es que poseen un órgano propulsor rotativo, el rotor, que comunica generalmente energía hidráulica cinética al fluido.<br />

29.
TURBO-BOMBAS<br />A diferencia de las bombas de desplazamiento positivo las partículas de fluido no tienen la misma trayectoria, dirección de la velocidad y aceleración del órgano propulsor.<br />La descarga generada depende de las características de la bomba, del número de rotaciones y de las características de la tubería al que la bomba esta conectado.<br />

30.
TURBO-BOMBAS<br />Las turbo-bombas requieren de otro órgano difusor o recuperador, en la que se transforma la energía hidráulica cinética en energía hidráulica de presión.<br />

31.
ORGANO PROPULSOR O ROTOR<br />El órgano propulsor, rotor o impulsor es esencialmente una pieza cónica o troncocónica dotada de palas y pueden ser:<br />1- Cerrado: a más del disco que fijan las palas o alabes, existe una corona circular también sujeta a las palas.<br />2- Abierto: Cuando no existe la corona exterior.<br />

32.
TIPOS DE ROTORES<br />

33.
TURBO-BOMBA<br />

34.
COMPONENTES DE UNA TURBO-BOMBA<br />

35.
PARTES DE UNA TURBO-BOMBA<br />

36.
CLASIFICACION DE LAS TURBO-BOMBAS<br />La clasificación de las turbo-bombas es realizada de varias maneras atendiendo a diversas características, pueden ser según:<br />LA TRAYECTORIA DEL FLUIDO EN EL ROTOR.<br />EL NUMERO DE ROTORES.<br />EL NUMERO DE ENTRADAS DE ASPIRACION.<br />EL MODO DE TRANSFORMACION DE LA ENERGIA CINETICA EN ENERGIA DE PRESION.<br />OTRAS CARACTERISTICAS.<br />

37.
TRAYECTORIA DEL FLUIDO EN EL ROTOR<br />Bomba Centrífuga Pura o Radial<br />El fluido penetra paralelamente al eje del rotor y es dirigido por las palas o alabes hacia la periferia del rotor.<br />El fluido describe trayectorias contenidas en planos normales al rotor.<br />Los rotores generalmente poseen palas o alabes de simple curvatura (alabes cilíndricos)<br />

38.
TURBOBOMBA RADIAL<br />

39.
Bomba Helico -Centrífuga<br />El fluido penetra al rotor axialmente, alcanzando el borde de entrada de los alabes, que es curvo e inclinado con respecto al eje del rotor.<br />El fluido describe una trayectoria de doble curvatura y alcanza el borde de salida de los alabes que es paralelo o ligeramente inclinado respecto al eje del rotor.<br />El fluido sale del rotor según un plano perpendicular al eje o según una trayectoria ligeramente inclinada con relación a un plano perpendicular al eje del rotor.<br />

40.
Bomba Helicoidal<br />Los alabes del rotor son bastantes curvas e inclinadas en relación al eje del rotor.<br />El fluido alcanza el borde de entrada de los alabes siendo su trayectoria una hélice cónica.<br />El borde de salida de los alabes también son bastantes inclinadas respecto al eje del rotor.<br />El rotor normalmente tiene una sola base de fijación de los alabes y con forma de cono.<br />

41.
ROTOR DE BOMBAS HELICOIDALES Y HELICO-AXIALES<br />AXIAL<br />HELICOCENTRÍFUGO<br />CENTRÍFUGO<br />

42.
Bomba Axial<br />Las partículas de fluido recorren una trayectoria que se inicia paralelamente al eje del rotor y se transforman en hélices cilíndricas.<br />Los alabes del rotor producen un vórtice forzado que se superpone al flujo axial del fluido.<br />La fuerza centrífuga que deviene de la rotación del rotor no es la responsable del aumento de la energía de presión del fluido.<br />

43.
TURBOBOMBA AXIAL<br />

44.
NUMERO DE ROTORES<br />Bombas de Simple Etapa<br />Estas bombas tienen un solo rotor y por tanto el suministro de energía al fluido es realizado en un sola etapa.<br />

45.
Bombas de Múltiples Etapas<br />El fluido se hace pasar sucesivamente por dos o más rotores fijados a un mismo eje y ubicados en una misma caja dimensionada de modo que el flujo sea posible.<br />El paso del fluido por cada rotor o difusor constituye un etapa.<br />El difusor de palas guías ubicado entre dos rotores consecutivos se denomina generalmente distribuidor de la bomba.<br />

46.
TURBOBOMBA DE MULTIPLES ETAPAS<br />

47.
COMPONENTES DE UNA TURBOBOMBA DE MULTIPLES ETAPAS<br />

48.
NÚMERO DE ENTRADAS DE ASPIRACIÓN<br />Bombas de Aspiración Simple<br /><ul><li>El fluido penetra por un solo lado y por la abertura de la corona circular del rotor.</li></ul>Bombas de Aspiración Doble<br /><ul><li>El rotor tiene forma simétrica respecto al plano normal al eje y es capaz de recibir el fluido por dos sentidos opuestos.</li></li></ul><li>MODO DE TRANSFORMACIÓN DE LA ENERGÍA CINÉTICA<br />Bombas de difusor con palas guías o directrices entre el rotor y colector.<br />Bombas con colector axial troncocónico.<br />Bombas con colector en caracol.<br />

49.
OTRAS CARACTERISTICAS<br />Por la velocidad específica.<br />Por su finalidad o uso.<br />Por la posición de su eje.<br />Por el fluido a ser bombeado.<br />

50.
BOMBAS ESPECIALES<br />