El documento describe el transporte de mercancías por ferrocarril en Europa. Existe una amplia red ferroviaria en Europa que ha evolucionado desde el siglo XIX. Actualmente hay empresas privadas y de distintos países que operan en el transporte ferroviario de mercancías. Aunque ha ido perdiendo cuota de mercado frente a otros modos de transporte, el ferrocarril sigue siendo importante para la economía europea, representando actualmente alrededor del 11% del transporte total de mercancías en la Unión Europea.

1. Pablo León Sara Ballesteros Enrique Vicente Álvaro Marchese

2. CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE
DE MERCANCIAS POR FERROCARRIL
Actualmente existen sociedades y empresas
privadas, nacionales e internacionales.
Excelente infraestructura y avanzada tecnología.
En Europa existe una amplia red ferroviaria.

3. Evolución de la red ferroviaria en Europa en el siglo XIX
http://www.slideshare.net/grupo3transporte/transporte-de-mercancias-por-ferrocarril-en-europa

5. LA RED FERROVIARIA EUROPEA
Cada año en la UIC publica sus estadísticas
oficiales, International Union of Railways.
http://www.uic.org/

6. CAPACIDAD DE PENETRACIÓN
NORTE: Noruega, Suecia, Finlandia…
ESTE: Rusia, Ucrania…
OESTE: R.U., Portugal.
SUR: Italia, Grecia, España.

7. OBJETIVOS
Elemento motor en la política de modernización del
sector
El transporte de mercancías y la logística juegan un
papel clave en la economía Europea que cada vez será
más importante debido al proceso de globalización
para mejorar su posición competitiva en el contexto
de un nuevo modelo económico más sostenible.

8. IMPORTANCIA RELATIVA DEL TRANSPORTE
DE MERCANCIAS EN EUROPA
En la UE, el ferrocarril ha ido perdiendo cuota de
mercado progresivamente.
En 2011 SE transportaron 3.824 Millones
TONELADAS-Kilómetro
Cuota de Mercado del 11% de las Mercancías
transportadas en el seno de la Unión.
http://es.wikipedia.org/wiki/Infraestructuras_de_la_Uni%C3%B3n_Europea
http://www.cadenadesuministro.es/noticias/el-transporte-de-mercancias-en-ferrocarril-se-recupera-en-europa-y-ya-representa-una-cuota-del-11-del-total/

9. PLAN ESTRATÉGICO: IMPULSO DEL TRANSPORTE
FERROVIARIO DE MERCANCÍAS
A través del conocimiento de las necesidades del
mercado, aportando valor a la cadena logística
global.
Con objetivos de mejora de la gestión del sistema, la
calidad de servicio, la eficiencia y la sostenibilidad,
incorporando iniciativas de i+d.

10. Competencia de Deutsche Bahn de 2007/8, los
proveedores privados han conseguido incrementar
su cuota de mercado
Sólo en transporte de mercado.
las compañías ferroviarias no pertenecientes a
Deutsche Bahn en 2006, alcanzaron la cifra de
17.500 millones de toneladas-kilómetro.
VOLUMEN

13. http://www.erfarail.eu/members.asp?pid=88
EMPRESAS DE TRANSPORTE FERROVIARIO MERCANTIL EN EUROPA

15. PABLO LEÓN
SARA BALLESTEROS
ENRIQUE VICENTE
ÁLVARO MARCHESE