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Territori Collaborativi
#Italia
Città: Comune di Venezia
Marco Agostini, Direttore Generale
Progetto
il city pass che la Città di Venezia ha voluto darsi per
creare un macrosistema ad accesso unificato, a partire
dai servizi originati dal Comune:
mobilità, musei, WiFi, servizi igienici etc., con la
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realizzare un’offerta congiunta per i cittadini e per i turisti,
che possa essere percepita dagli stessi quale “chiave
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l target di utenti è suddiviso tra:
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Venezia Unica fa capo a un sito web
Il sito integra un sistema di e-commerce e di gestione dati che
consente di migliorare e aumentare le opportunità di vendita
web dei servizi, contando di poter coprire i costi del sistema
attraverso le “fee” derivanti dalle vendite.
Venezia Unica sfrutta la rete dati cittadina e integra le risorse
delle Partecipate, fra cui AVM, Vela, Venis, Veritas, Musei Civici
e i precedenti sistemi di vendita dei servizi a Residenti e Turisti,
prima disaggregati in più siti e sistemi di vendita.
Stato dell’arte
La piattaforma Venezia Unica è multiservizio e già oggi consente la
vendita e il riconoscimento ai varchi di accesso alle strutture
veneziane di titoli di trasporto pubblico e museale. Entro l’estate
verranno aggiunti coupon degli esercizi commerciali (offerte stile
Groupon) e il ticketing eventi certificati SIAE (tutti gli eventi
temporanei organizzati a Venezia)
nel 2014 la piattaforma Venezia Unica ha servito 58.133 acquirenti
con un venduto di € 4.226.000. Il primo trimestre 2015 presenta
valori in crescita del 30% sul 2014.
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Utenza mobile (consultazione e acquisti) al 35%
Ultimi 12 mesi il tasso di conversione è
migliorato del 40%
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Wifi a disposizione dei cittadini ed a pagamento per i
turisti
Registrazioni 58.896 (44.303 cittadini e 14.593 users)
Maschi 35.748 Femmine 23.148
Under 25: 6.239
25-40 anni: 17.828
41-60 anni: 24.958
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Numero medio utenti connessi al giorno: circa 1.700
Sfida 1: dall’analogico al digitale
Venezia Unica è stata progettata per evolvere con la
disponibilità di nuove tecnologie di accesso e ticketing. La
sua modularità consente di adottare più tecnologie
contemporaneamente, al fine di evitare il Digital Divide, al
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Oggi Venezia Unica utilizza tecnologie di virtualizzazione del
biglietto (attraverso codici personali e QR code) e RFID
(biglietti contact-less). Allo studio l’adozione in tempi rapidi
della tecnologia di pagamento e bigliettazione via NFC
Sfida 1: dall’analogico al
digitale
Utilizzo dello smartphone per accedere oltre che ai
mezzi di trasporto, anche ad altri servizi utili come
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culturale (musei, biglietti di concerti e spettacoli).
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condivisione del suo dato più richiesto: gli
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meno di un mese dalla pubblicazione,
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"Venezia Unica" il City pass della Città e le soluzioni collaborative

  • 1. Territori Collaborativi #Italia Città: Comune di Venezia Marco Agostini, Direttore Generale
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  • 3. Progetto il city pass che la Città di Venezia ha voluto darsi per creare un macrosistema ad accesso unificato, a partire dai servizi originati dal Comune: mobilità, musei, WiFi, servizi igienici etc., con la prospettiva di aumentare progressivamente l’offerta da parte di altri soggetti e le modalità di accesso in un’ottica di smaterializzazione dei titoli e di cittadinanza digitale.
  • 4. Obiettivo del progetto è dotare la città di un sistema integrato di servizi, indirizzando tutti i soggetti coinvolti a realizzare un’offerta congiunta per i cittadini e per i turisti, che possa essere percepita dagli stessi quale “chiave d’accesso innovativa” alla Città e che possa migliorarne la qualità della vita. l target di utenti è suddiviso tra: Cittadini veneziani e utenti abituali Turisti e utenti non abituali
  • 5. Venezia Unica fa capo a un sito web Il sito integra un sistema di e-commerce e di gestione dati che consente di migliorare e aumentare le opportunità di vendita web dei servizi, contando di poter coprire i costi del sistema attraverso le “fee” derivanti dalle vendite. Venezia Unica sfrutta la rete dati cittadina e integra le risorse delle Partecipate, fra cui AVM, Vela, Venis, Veritas, Musei Civici e i precedenti sistemi di vendita dei servizi a Residenti e Turisti, prima disaggregati in più siti e sistemi di vendita.
  • 6. Stato dell’arte La piattaforma Venezia Unica è multiservizio e già oggi consente la vendita e il riconoscimento ai varchi di accesso alle strutture veneziane di titoli di trasporto pubblico e museale. Entro l’estate verranno aggiunti coupon degli esercizi commerciali (offerte stile Groupon) e il ticketing eventi certificati SIAE (tutti gli eventi temporanei organizzati a Venezia) nel 2014 la piattaforma Venezia Unica ha servito 58.133 acquirenti con un venduto di € 4.226.000. Il primo trimestre 2015 presenta valori in crescita del 30% sul 2014.
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  • 9. Stato dell’arte Utenza mobile (consultazione e acquisti) al 35% Ultimi 12 mesi il tasso di conversione è migliorato del 40%
  • 10. Stato dell’arte Wifi a disposizione dei cittadini ed a pagamento per i turisti Registrazioni 58.896 (44.303 cittadini e 14.593 users) Maschi 35.748 Femmine 23.148 Under 25: 6.239 25-40 anni: 17.828 41-60 anni: 24.958 Over 60: 9.871 Numero medio utenti connessi al giorno: circa 1.700
  • 11. Sfida 1: dall’analogico al digitale Venezia Unica è stata progettata per evolvere con la disponibilità di nuove tecnologie di accesso e ticketing. La sua modularità consente di adottare più tecnologie contemporaneamente, al fine di evitare il Digital Divide, al tempo stesso garantendo innovazione all’utenza che può già fruirne. Oggi Venezia Unica utilizza tecnologie di virtualizzazione del biglietto (attraverso codici personali e QR code) e RFID (biglietti contact-less). Allo studio l’adozione in tempi rapidi della tecnologia di pagamento e bigliettazione via NFC
  • 12. Sfida 1: dall’analogico al digitale Utilizzo dello smartphone per accedere oltre che ai mezzi di trasporto, anche ad altri servizi utili come il car sharing, il bike sharing, parcheggi e offerta culturale (musei, biglietti di concerti e spettacoli).
  • 13. Sfida 2: la forza dell’Open Data La piattaforma Venezia Unica ha abbracciato l’Open Data, iniziando con la condivisione del suo dato più richiesto: gli orari e i percorsi del trasporto pubblico. A meno di un mese dalla pubblicazione, numerosi sono i progetti di integrazione avviati da terze parti per rielaborare tali dati e proporli agli utenti in modi diversi ed innovativi. Ad esempio: http://battelli.e-terna.net/map.html Si tratta di una mappa dinamica che visualizza la posizione stimata dei vaporetti in base ai tabulati e ai percorsi pubblicati in opendata
  • 14. Sfida 2: la forza dell’Open Data Ampliare il numero delle banche dati da rendere disponibili, attraverso una ricerca tra gli stakeholder per capire quali sono i dati che più servono E da pubblicare su dati.venezia.it