El Costa Concordia sufrió un naufragio el 13 de enero de 2012 cerca de la isla de Giglio, Italia, después de que el capitán Francesco Schettino desviara el barco de su ruta para realizar una maniobra cerca de la costa. El accidente dejó 32 muertos. Schettino fue arrestado por abandono del barco y puso en peligro la vida de los pasajeros. Los supervivientes describieron el caos y la desorganización durante la evacuación. El naufragio causó grandes pérdidas económic
2. Índice
-Información general del barco (historia, capacidad
y descripción,ocio).
-Información del día de salida y naufragio
(hora,lugar,cómo pasó,videos,causas,números de
desaparecidos y muertos...).
-Conversación del comandante del costa
Concordia y Schettino.
-Declaración de Schettino.
-Consecuencias y pérdidas por daños.
-Experiencia de los supervivientes(videos, historias,...)
3. Información general del barco
Historia: El Costa Concordia es un crucero de la clase Concordia propiedad de Costa
Cruzeros, construido por Fincantieri en Sestri Ponente,Génova, Italia. El nombre de
«Concordia» promovía el deseo de continuar la armonía, unidad y paz entre las naciones
europeas. El Costa Concordia entró en servicio el julio de 2006. Lo encargaron el 19 de
enero de 2004, quedando registrado como única referencia como el casco número 6122.
En el momento de botarlo en Sestri Ponente, Génova, el 2 de septiembre de 2005, era el
crucero italiano más grande. Se entregó oficialmente a Costa cruceros el 30 de junio de
2006.
Capacidad, descripción y ocio:El Costa Concordia disponía de 1500 cabinas, de las
cuales 505 contaban con terrazas privadas y 55 con acceso directo al Samsara Spa; 58
suites tenían terraza privada y 12 acceso directo al spa.
El Costa Concordia disponía de una de las mayores áreas de ejercicio embarcadas, el
Samsara Spa, un centro de fitness de dos pisos, con gimnasio, piscina de talasoterapia,
sauna, baño turco y solárium.
El buque disponía de cuatro piscinas, dos con cubierta retráctil, cinco jacuzzis, cinco spas y
una pantalla junto a la piscina de la terraza.
Había cinco restaurantes a bordo y trece bares.
Entretenimiento incluían un teatro de tres pisos, casino y discoteca, y un área para niños
equipada con productos PlayStation.
Tenía capacidad para 4300 pasajeros -con tripulación incluida-.
5. Día de salida y naufragio
El Concordia había salido del puerto el día 9 de enero de 2012. La nave Costa Concordia
no debía encontrarse en el punto donde sufrió el impacto en el casco, según los medios
italianos. El crucero, que estaba efectuando una crucero por el Mediterráneo, había salido
de la ciudad costera italiana de Savona (norte) y tenía escalas previstas en Civitavecchia
(centro), Palermo (Sicilia), Cagliari (sur), Palma de Mallorca (España), Barcelona (España),
Marsella (Francia) y regreso a Savona, según la compañía naviera.
Dos horas después de salir de Civitavecchia, hacia las 21.30 hora local, cuando el buque se
encontraba en las cercanías de la isla de Giglio y la mayoría de los pasajeros cenaban, se
fue la luz y se sintió un golpe y un gran estruendo, relataron después los náufragos a los
medios italianos.
Aunque los pasajeros fueron advertidos por el capitán de que se trataba de un problema
eléctrico, se percataron de que la nave se estaba inclinando y
poco después fueron invitados a ponerse el chaleco salvavidas y a subir al puente y
situarse ante las lanchas de emergencia.
Cuando estaban allí reunidos se dieron cuenta de que no se trataba de un problema
eléctrico y que estaba entrando agua en el buque, se vivieron escenas de pánico y
empellones a la hora de embarcar en las lanchas salvavidas y en las patrulleras de los
bomberos de Civitavecchia y de Livorno que han ido trasladando a los pasajeros a la isla
de Giglio. En ese momento había 4.229 personas a bordo.
No todos los pasajeros lograron salir a tiempo del buque. Hay unos 20 muertos y el número
de desaparecidos se eleva hasta los 30 pasajeros entre tripulantes y pasajeros.
6. Imágenes y videos del Costa Concordia
Links de videos:
-http://www.youtube.com/watch?
v=Mxws3SctvQg&feature=related
-http://www.antena3.com/noticias/mundo/todos-
videos-imagenes-naufragio-crucero-costa-
concordia_2012011600205.html
-http://www.youtube.com/watch?v=poh59K_8Xro
7. Conversación del comandante De Faco y Schettino.
Link:
http://www.youtube.com/watch?v=VcXn4IeJO3
Esta conversación le costó el arresto a el Capitán Schettino.
Declaración del Capitán Schettino.
“No es verdad que abandonara la nave. Es que me caí
accidentalmente sobre el techo de uno de los botes salvavidas”, dijo en
su defensa. “Luego no pude volver a subir al barco porque la barca
quedó colgada, suspendida. Después estuve sobre una roca de la isla
Giglio, coordinando las operaciones de desembarco,ni siquiera llevaba
chaleco salvavidas, porque en ese momento mi vida no era importante,
pensaba en la vida de los otros.
8. Consecuencias y pérdidas por daños.
La caja negra de la nave, que "registra los movimientos de la nave y las conversaciones
entre la tripulación''también se recuperó. Una vez que la búsqueda de sobrevivientes haya
finalizado, la compañía neerlandesa de salvamentos Smit International retirará los 2.273.000
litros (500,000 galones)54 de combustible, tal como lo solicitó el propietario del barco y el
asegurador. El 16 de enero, el presidente de Costa dijo que el barco pudiera ser puesto a
flote por boyas infla-bles gigantes y luego remolcado. Sin embargo, lo llamó "uno de los
rescates más difíciles en el mundo."El capitán Francesco Schettino (52 años), quien
trabajaba para la empresa Costa Cruises desde hace 11 años,49 y el primer oficial, Ciro
Ambrosio, fueron arrestados59 bajo sospecha de homicidio involuntario y por abandonar el
barco antes de que los pasajeros fueran evacuados.60 61 Ambos fueron interrogados el 14
de enero.62 Los oficiales tratan de determinar por qué el barco no emitió una señal de
mayday y por qué navegaba muy cerca de la costa.
Pérdidas
Un corredor de valores italiano y expertos del sector creen que el barco es una
pérdida total, con daños estimados en 500 millones de dólares o más.
Costa Cruceros no se ha pronunciado sobre el destino de la nave hasta el
momento.64 Las acciones del grupo Carnival, propietaria de la nave, en un
principio se desplomaron en un 18% cuando abrió la Bolsa de Valores de Londres
el 16 de enero después de una declaración del grupo de que el hundimiento de la
nave podría llegar a costar hasta 95 millones de dólares (75 millones de euros, 62
millones de libras). La empresa más tarde aumentó el impacto financiero estimado
en el año fiscal de 2012 para incluir una reducción en la utilidad neta de 85
millones a 95 millones de dólares; una compañía de seguros estima el deducible
adicional de unos 40 millones y entre 30 y 40 millones más en "gastos de otro
incidente relacionado".
9. Historias de pasajeros
Una pareja de enamorados
El caos y la desorganización reinaron el desalojo del crucero Costa Concordia,
encallado el viernes frente a la isla italiana de Giglio, refirieron los mexicanos
Jorge Iñiguez y su esposa Olga Velarde, que se encontraban de luna de miel en
la nave.
"Nunca se supo, ni se vio al capitán. Nunca habló con los pasajeros, ni tomó
iniciativas. Escapó del barco", declaró Iñiguez a Notimex en un hotel de Roma al
que fueron llevados los supervivientes tras el naufragio.
"Estábamos cenando cuando sentimos una gran vibración, como si el barco
chocara con algo; luego comenzó a ladearse, volaron platos y objetos y los
meseros se cayeron al piso", dijo. "Nos dejaron esperando mínimo dos horas antes
de poder subir al bote salvavidas. Había un cocinero filipino, que no hablaba
inglés, ni italiano, que no dejaba subir a nadie y amenazaba con golpear a los
pasajeros que lo intentaran. Al final nos dimos cuenta que la tripulación no sabía
ni siquiera usar el radio para comunicarse. El encargado de guiar el bote casi nos
estrella contra el crucero, por lo que un pasajero debió tomar el mando y llevar
la lancha a tierra"
LINK VIDEO: http://www.youtube.com/watch?v=b6ctvwf_6to
Otras historias:
LINKS DE VIDEOS: http://www.youtube.com/watch?v=wC59z3kLyYE
http://www.youtube.com/watch?v=mOoS9BB3-p8
http://www.youtube.com/watch?v=yRwFC3MG6C8