Portfólio de Soluções de TI para melhoria da Gestão Operacional PortuáriaSAM – Sistema Multi-pier de Auxílio às Manobras d...
Portfólio de Soluções de TI para melhoria da Gestão Operacional Portuária           o Registros de Execução (Movimentação ...
Portfólio de Soluções de TI para melhoria da Gestão Operacional Portuária       Faz a captura de dados através de disposi...
Próximos SlideShares
Carregando em…5
×

Soluçõe TI para operacao Portos V3

499 visualizações

Publicada em

Soluções de Otimização Operacional Portuária

0 comentários
0 gostaram
Estatísticas
Notas
  • Seja o primeiro a comentar

  • Seja a primeira pessoa a gostar disto

Sem downloads
Visualizações
Visualizações totais
499
No SlideShare
0
A partir de incorporações
0
Número de incorporações
5
Ações
Compartilhamentos
0
Downloads
8
Comentários
0
Gostaram
0
Incorporações 0
Nenhuma incorporação

Nenhuma nota no slide

Soluçõe TI para operacao Portos V3

  1. 1. Portfólio de Soluções de TI para melhoria da Gestão Operacional PortuáriaSAM – Sistema Multi-pier de Auxílio às Manobras de Atracação.  Visa o controle e a otimização das manobras de atracação, em tempo real, considerando medição e registro das variações de distância, ângulo, velocidade de aproximação e condições ambientais.  Faz a captura de dados através de sensores (laser, estações meteorológicas, marégrafo, correntômetro, etc) e trata regras e exceções através de monitor SCADA.  Esses sensores ambientais municiarão a operação Portuária como um todo, pois os processos de atracação, Carga/ Descarga e manutenções têm suas ações comprometidas devido às condições meteorológicas. Nesse sentido o SAM possui interfaces com os sistemas CTMS, SIM e SMS (detalhados a seguir).  Possui recursos para replay e auditoria de manobras com identificação dos práticos.  Dispõe de Display DLD (painel de suporte à praticagem) e sinaleiras de alerta.  Como benefícios diretos de sua aplicação destacamos a preservação dos investimentos em defensas do Pier e os ganhos em segurança e desempenho operacional.  É a solução de automação com maior índice de nacionalização de componentes e, portanto, com serviços de suporte e manutenção superiores e diferenciados.VTMS – “Vessel and Terminal Management System” (Sistema de Gerenciamento integrado deNavios em relação à operação portuária de um terminal Aquaviário).  Monitoramento web e em tempo real do tráfego de navios no perímetro hidroviário de um terminal portuário, através de plotagem gráfica sobre cartas náuticas e fotos de satélite.  Faz configuração de cercas virtuais vinculadas a regras e notificações automáticas.  Controla o agendamento e a programação de navios por píer.  O planejamento das operações de entrada e saída das embarcações (programação) é informado à praticagem e à equipe de amarração para que estes recursos estejam disponíveis no momento adequado.  Avisa ao SAM para startar as manobras, quando a embarcação ultrapassa a respectiva cerca virtual previamente plotada na carta náutica.  Trata o gerenciamento de filas de fundeio e atracação, considerando o controle preventivo das sobrestadias e multas (demurrage).  Mantém todo o registro histórico das operações, considerando um período de retenção configurável.  Utiliza cobertura de antenas receptoras de AIS (Automatic Identification System).  Também considera a utilização de radares para controle de perímetros no mar, pois nem todas as embarcações possuem AIS (menores, piratas, pesca etc.). Essa é exigência é da nova fase do ISPS CODE, que solicita o controle do perímetro do Píer visando à redução da pirataria, contrabando, além do aumento da segurança dos processos e pessoas.TMS – Sistema de gerenciamento integrado das transações de Carga e Descarga no Terminal.  Sistema web de planejamento e controle de carga e descarga em um terminal de Containers ou Graneleiro.  Esse sistema trata as seguintes funcionalidades: o Planejamento e registro de ordens de serviços o Detalhamento do plano de atividades primárias (carga e descarga do Navio) o Alocação de recursos (equipamentos e operadores) o Mapeamento gráfico de ocupação do pátio de Containers. o Planejamento e controle de Armazens, Silos e Tanquesprocnet@procnet.com.br Página 1
  2. 2. Portfólio de Soluções de TI para melhoria da Gestão Operacional Portuária o Registros de Execução (Movimentação e localização) o Apuração tarifária (Bilhetagem das operações) o Programação secundária (caminhões e trens) o Controle de entrada e saída de caminhões (Pátio de carga e descarga) o Controle de filas virtuais em pátios de triagem (caminhões).  Integração com sistemas de simulação, de monitoramento real time de recursos, de manutenção de ativos, de GED (gestão documental) e o PSP (“Porto sem papel”).RTS – Sistemas de controle em Tempo Real da operação de Carga / Descarga.  Sistema web baseado em tecnologia móvel (handhelds e celulares), RFID, GPS e redes sem fio, que visa a captura de dados de execução operacional, em tempo real, a partir dos equipamentos e operadores de carga/descarga no Píer e no Pátio do terminal.  Esse sistema deve apoiar o direcionamento e o apontamento de atividades considerando regras e caminhos críticos.  Possui interface gráfica para mapeamento digital do Pier e do Pátio com visualização das coordenadas de localização em tempo real (ativos e operadores).  Deve ser integrado ao sistema de TMS (gestão integrada de carga / descarga) e de Manutenção.  Esses dispositivos de captura em tempo real podem estar integrados aos sensores dos equipamentos operacionais (empilhadeiras, guindastes, etc), gerando apontamentos e alertas automáticos.  Essa solução também pode considerar tecnologia de “Video Automation”, ou seja, Câmeras digitais de alta resolução posicionadas em locais estratégicos para captura de imagens e reconhecimento de caracteres (OCR). o No caso de terminais de containers é adequada sua aplicação junto aos guichês de acesso ao pátio (“portões” de entrada e saída) para identificação automática dos containers. o Nesse caso o sistema pode fazer consistências em tempo real (ex. associação com a placa do veículo) e manter um banco de dados de imagens para suportar a rastreabilidade das entradas e saídas. o No píer, essa solução pode ser aplicada junto aos guindastes (Quay) para garantir que os containers sejam carregados ou descarregados corretamente.  A robustez desses dispositivos de captura deve considerar a hostilidade característica do ambiente portuário.SMS – Sistema integrado de controles de riscos ambientais e de segurança.  Visa a implantação de melhores controles sobre os riscos de SMS (EHS), considerando planejamento (ações preventivas), registro e avaliação de ocorrências (incidentes, não conformidades e ações corretivas), documentação legal e normativa, inventário de resíduos, mapeamento de competências, auditorias e apuração de metas.  A partir de registros históricos do SAM (estações meteorológicas) e de outras fontes operacionais, o sistema suporta a avaliação da eficiência segundo parâmetros ambientais (recursos naturais, passivo ambiental, etc.).EES – Portal de medição e controle de “Consumos” operacionais.  Contempla o planejamento e o controle de consumos e despesas relacionadas a serviços de suporte à operação portuária (Ex. Fornecimento de Energia Elétrica, Higienização, Agua, etc)procnet@procnet.com.br Página 2
  3. 3. Portfólio de Soluções de TI para melhoria da Gestão Operacional Portuária  Faz a captura de dados através de dispositivos móveis, medidores e sensores de uso, tratando regras e exceções em tempo real.DSS – Sistema de vigilância digital.  Contempla o monitoramento remoto e inteligente de equipamentos, infra e pessoas através da internet, utilizando câmeras especiais (ex. Visão noturna), redes sem fio e telefonia móvel.  Consiste na aplicação de regras sobre as imagens, considerando pessoas ou objetos como alvos, com o intuito de detectar situações suspeitas e gerar alertas automáticos.IDR – Sistema de Reconhecimento óptico e inteligente de Documentos e Formulários.  A solução tem como objetivo agregar valor ao projeto “Porto sem Papel” (PSP) através da minimização de tarefas manuais de digitação. Ou seja, a solução consiste em organizar células de digitalização de documentos, nos casos onde o input manual seja volumoso, de modo a capturar dados através de tecnologias avançadas de reconhecimento óptico.  Essa solução elimina os custos e a improdutividade da digitação e alimentação dos dados para o PSP, além de permitir a associação prévia de regras de validação sobre os dados capturados.ECM / GED – Sistema de gerenciamento de documentos e conteúdos.  Os processos de planejamento e controle das operações portuárias sempre irão conviver com documentos e dados não estruturados, caracterizados por arquivos PDF, TIFF, Word, Excel, CAD, e-mails e muito mais. Portanto, a gestão eletrônica de documentos deve ser parte integrante e fundamental do sistema integrado de gestão portuária.  A Solução web de GED/ECM (content management) permite a unificação do repositório de dados não estruturados (documentos) de forma integrada aos sistemas baseados em dados estruturados (banco de dados), complementando, de forma eficiente, a busca pela melhoria competitiva dos processos de gestão portuária.BPM - Modelagem e Automação de Processos  Serviço de consultoria suportado por tecnologias BPMn (modelagem) e BPMs (automação), que visa à conversão de processos baseados em papel, em processos baseados na Web, eliminando as respectivas ineficiências.  No contexto portuário os sistemas de informação existentes não conseguem acompanhar o volume de mudanças e exigências intrínsecas à pressão qualitativa e normativa, que vem ocorrendo em decorrência do gap de investimentos e do crescimento econômico nos últimos anos.  A automação de processos através de tecnologia BPM tem cunho evolutivo, integrador e busca o melhor aproveitamento possível dos serviços de informação existentes. Por isso, entendemos ser uma plataforma de grande importância à reconstrução e upgrade da atual arquitetura de sistemas.procnet@procnet.com.br Página 3

×