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Roadbook Quinzaine de l'Innovation - le rapport complet

Durant 15 jours, Logistics in Wallonia est allé à la rencontre des entreprises, des Universités et des Centres de Recherches de toute la Wallonie.
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Roadbook Quinzaine de l'Innovation - le rapport complet

  1. 1. La Quinzaine del’Innovation
  2. 2. La Quinzaine de l’Innovation En ce mois de septembre, pas moins de 125 personnes ont participé à notre Quinzaine de l’Innovation. Issues de 55 organismes différents, elles ont pris part aux échanges qui ont fait suite aux présentations et se sont poursuivis autour d’un food truck. Pendant ces 5 jours, nous avons évoqué l’innovation en matière de Transport et Logistique via la présentation, par les partenaires, de 5 projets concrets. J’ai le plaisir de vous faire parvenir ci-après le « carnet de route » diffusé au fil de cette Quinzaine. Pour chacune de nos étapes, vous y retrouverez l’objectif du projet présenté, les participants, l’essentiel des débats ainsi que quelques idées épinglées à cette occasion. Comme nous l’avons annoncé tout au long de ces événements, l’innovation sera une nouvelle fois à l’honneur, le 23 octobre prochain, au Centre Forem Logistique de Houdeng, lors de la Bourse aux idées, besoins et expertises organisée par Logistics in Wallonia. Au plaisir de vous y rencontrer, Bernard Piette, Directeur
  3. 3. La Quinzaine de l’Innovation 5 jours 5 lieux 5 projets 22/09/14 Hall CBRE, Liège Logistics 23/09/14 26/09/14 29/09/14 30/09/14 Quintus Quartier, Namur I Tech Incubator, Gosselies M3Systems Galaxia, Transinne ALSTOM, Charleroi Secure-WMS GIR TEMPTRACK URBANZEN INOGRAMS
  4. 4. La Quinzaine de l’Innovation 125 participants 55 organismes différents 25% 22% 16% 11% 15% 6% 5% Ingénierie et solutions technologiques End user Recherche Conseil aux entreprises Animation réseaux/projets et créativité Formation Administration
  5. 5. La Quinzaine de l’Innovation Le projet Secure-WMS Le projet GIR Le projet TEMPTRACK Le projet URBANZEN Le projet INOGRAMS Objet de la séance Objectif du projet Highlights Participants Perspectives
  6. 6. Objet de la séance L’Innovation en Transport et Logistique à travers le projet SECURE-WMS, porté par la société Ingrif et ses partenaires : Multitel, UMons, ACIC et Jost Logistics • Présentation du projet par les partenaires du consortium • Echange avec les autres personnes présentes, soulignant l’intérêt du projet, mais aussi les perspectives de recherche dans des domaines d’investigation similaires • Echanges entre les participants autour d’un food truck Objectif du projet SECURE-WMS Sécuriser la chaîne logistique en assurant la surveillance des opérations effectuées dans les entrepôts et les plateformes ouvertes, et en comparant ces données avec celles des logiciels de gestion
  7. 7. Participants Highlights • Intérêt pour les utilisateurs finaux de solutions visant la sécurisation/traçabilité des flux physiques des plateformes logistiques internes/externes • Importance de l’aspect « recherche » (collaboration université/centre de recherche/entreprise) et des défis technologiques à dépasser • Mise en avant de la corrélation entre différentes technologies (analyse d’images, positionnement) • Ingrif • Cabinet d’Avocats 109 • CBRE Global Investors • Multitel • Umons • Centre d’orientation et de formation • TNT Express Worldwide (Euro Hub) • 4i • Lixero • Liège Creative • Farnell • Sirris
  8. 8. Perspectives? • Reconnaissance d’autres types d’objets • Transposition à d’autres lieux • Développement de l’Internet des objets (objets intelligents/connectés)
  9. 9. 24-25.09.2014 - Salon Prologistics – Brussels Expo En partenariat avec Easyfairs, Logistics in Wallonia répondait à vos questions dans le Knowledge Corner
  10. 10. Objet de la séance L’Innovation en Transport et Logistique à travers le projet GIR, porté par la société Design Naval et Transport (DN&T) et ses partenaires : Beyers Transport, le CETIC, Joassin, Océ Software Laboratories (OSL), Prayon et l’Ulg (Service ANAST): • Présentation du projet par les partenaires du consortium • Echange avec les autres personnes présentes (ayant un intérêt, sous différents angles, pour l’activité T&L en lien avec les matières dangereuses), mettant en exergue la richesse du multipartenariat, tout en suscitant l’élargissement du cercle des interlocuteurs (transporteurs non spécialisés TMD, administration compétente) et l’extension de la solution innovante à d’autres domaines • Echanges entre les participant(e)s autour d’un food truck Objectif du projet GIR Mettre à disposition des acteurs de la chaîne logistique (dont les conseillers en sécurité) la réglementation (inter)nationale en matière de transport de matières dangereuses (TMD)
  11. 11. Highlights • Confirmation et élargissement de la demande du marché pour ce type de solutions intégrées et évolutives • Accessibilité de l’outil aux PME, non seulement en termes d’utilisation ou de coût, mais aussi en termes d’interopérabilité avec les systèmes de gestion existants • Mise en avant de l’importance de l’assurance-qualité, de la validation par des end users et de l’amélioration continue via le feedback des utilisateurs Participants • Beyers Transport • CETIC • Design Naval et Transport (DN&T) • ID Campus • Infrabel • Océ Software Laboratories (OSL) • SPF Mobilité et Transport • TNPS
  12. 12. Perspectives? • Extension à l’ensemble des modes de transport et des intervenants (dont notamment le transport non spécialisé TMD) • Transposition du système d’alerte à d’autres domaines • Développement de l’Internet des objets (objets connectés « V to V » et « V to I »)
  13. 13. Objet de la séance L’Innovation en Transport et Logistique à travers le projet TEMPTRACK, porté par la société Zetes-RFIDEA et ses partenaires: Baxter R&D, SCA Distribution, ULB-Opera, ULB-Qalinca et ULg-ACE • Présentation du projet par les partenaires du consortium • Echange avec les autres personnes présentes (ayant généralement, sous différents angles, un intérêt pour l’activité T&L en lien avec le secteur Pharma/Biotech), balayant largement les besoins, les solutions existantes ainsi que les perspectives de développement en matière d’identification et de traçabilité • Echanges entre les participant(e)s autour d’un food truck Objectif du projet TEMPTRACK Augmenter la sûreté de la chaîne logistique via la traçabilité de la température d’un produit tout au long de sa vie (capteur électronique associé à un tag RFID)
  14. 14. Highlights • Intérêt d’une solution permettant de créer de la valeur ajoutée en se greffant sur des dispositifs existants • Mise en avant de la notion de traçabilité tout au long de la supply chain, voire jusqu’au final user, et concernant, dès lors, autant les chargeurs que les transporteurs • Investigations académiques à portée plus générale et visant une standardisation des méthodes Participants • Acclivity • AMP Innovation • Baxter R&D • Biolog Europe • Cide-Socran • GSK Vaccines • IFAPME • Innovatech • i-Tech Incubator • LBT Testing & Calibration • Locus Traxx Worldwide EU • Masthercell • Sambrinvest • Sirris • SPW – DGO6 • Ubidata • ULg • Zetes-RFIDEA
  15. 15. Perspectives? • Possibilité de transposer la solution à des domaines connexes • Nécessité de se conformer à des réglementations de plus en plus pointues en matière d’identification et de traçabilité • Panel de solutions (dont RFID), à configurer en fonction des besoins de l’industrie
  16. 16. Objet de la séance L’Innovation en Transport et Logistique à travers le projet URBANZEN, porté par la société NSI Software & Services et ses partenaires: le Centre de recherches routières (CRR), M3Systems, Multitel, Smolinfo, Transport Fernand Michel et Transport Fockedey: • Présentation du projet par les partenaires du consortium • Echange avec les autres personnes présentes, portant essentiellement sur les solutions innovantes apportées aux questions en lien avec l’outil collaboratif et, plus particulièrement, pour différencier les besoins des flottes et ceux des utilisateurs isolés • Echanges entre les participant(e)s autour d’un food truck Objectif du projet URBANZEN Favoriser la mobilité urbaine via la mise en place d’un outil collaboratif (utilisateurs et villes, communes) pour un routage des transporteurs en temps réel
  17. 17. Highlights • Confirmation de l’intérêt, pour la logistique urbaine, d’une solution de routage intelligent des différents utilisateurs • Intérêt d’une solution permettant de créer de la valeur ajoutée en se greffant sur des dispositifs existants • Nécessité de l’hybridation de technologies en vue d’assurer, outre la précision, également la fiabilité des données Participants • CityDepot • CRR • Forem • M3Systems • Multitel • NSI Software & Services • Smolinfo • SPW-DGO6
  18. 18. Perspectives? • Développement de l’outil intégrant le multimodal • Transfert de la technologie vers d’autres domaines impliquant les communes • Mise en oeuvre des notions d’outil collaboratif et de crowdsourcing
  19. 19. Objet de la séance L’Innovation en Transport et Logistique à travers le projet INOGRAMS, porté par la société ALSTOM Belgium et ses partenaires: Infrabel, Transurb- Technirail, Trasys, ACIC, Q3S, M3Systems, CE+T, le CETIC, Multitel, l’UMONS, l’Ulg, l’UNAMUR et l’UCL: • Présentation du projet par les partenaires du consortium • Echange avec les autres personnes présentes, portant essentiellement sur les attentes et évolutions du marché et le type d’apports technologiques susceptibles de les rencontrer • Echanges entre les participant(e)s autour d’un food truck Objectif du projet INOGRAMS Démontrer la pertinence et la viabilité de nouvelles technologies de manière à faire évoluer, de manière proactive, le standard ERTMS vers un Global RTMS
  20. 20. Highlights • Intérêt, pour une PME ou un Centre de recherche agréé, de participer à un partenariat d’innovation technologique piloté par un acteur industriel (confrontation au marché, projet collaboratif d’envergure, création d’un réseau) • Importance d’une démarche d’innovation à caractère stratégique, bénéficiant d’une aide à la structuration de la part du Pôle (pour passer de l’idée innovante au projet d’innovation) • Nécessité, pour les acteurs industriels, de voir se manifester les inputs technologiques, de manière à faire les choses « différemment » Participants • AC+ Consult • ALSTOM Belgium • CETIC • DEKIMO LLN • Forem Logistique • M3Systems • Picarré • PREFArails • Transurb-Technirail • UCL-TTO • ULg-TTO • UMONS-TTO • Ziegler ainsi qu’une délégation algérienne en mission en Région wallonne, en collaboration avec le CEFOP et la Coopération technique belge (CTB)
  21. 21. Perspectives? • Nécessité d’assurer la fiabilité des données par une hybridation des technologies, une fusion des données provenant de différents capteurs • Mise en place du programme européen Shift2Rail, destiné à favoriser la recherche et l’innovation dans le domaine ferroviaire • Logique de l’Internet des objets qui nécessite, pour être correctement généralisable, une sécurisation des données et une optimisation de l’énergie des objets connectés
  22. 22. Contacts Ingrid Chalant ich@logisticsinwallonia.be T: +32 4 225 50 68 Carine Nardellotto cna@logisticsinwallonia.be T: +32 4 225 50 71

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  • Abdelkrim

    Nov. 9, 2014

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