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PROJET BONAVENTURE
17 avril 2018
Symposium-PMI 2018
Sébastien Deshaies et Jérémie Carrière
PLAN DE LA PRÉSENTATION
1.	 CONTEXTE
2.	 CALENDRIER ET BUDGET
3.	 TRANSPORT ET MOBILITÉ
4.	 LIEUX PUBLICS
5.	 RÉSULTATS
1. CONTEXTE
Griffintown
Faubourg des
Récollets
1. CONTEXTE
....Secteur d’intervention
LOCALISATION Centre-Ville
PontChamplain
Fleuve S...
2011 2017
1. CONTEXTE
1. CONTEXTE
Créer une entrée de centre-
ville à la fois prestigieuse,
fonctionnelle et conviviale
Favoriser le retissage d...
2. CALENDRIER ET BUDGET
Construction
des rampes et
du boulevard
Aménagement
des lieux publics
20122011 2013 2014 2015 2016 2017
6 septembre 2017:
...
Budget de 141,7 M$ respecté
Construction
des rampes et
du boulevard
Aménagement
des lieux publics
20122011 2013 2014 2015 ...
3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
TRANSPORT COLLECTIF :
VOIE RÉSERVÉE AUX AUTOBUS EN DIRECTION DU CENTRE-VILLE
VOIE RÉSERVÉE AUX AUTOBUS EN DIRECTION DE LA ...
3+1
3 VOIES VERS LE CENTRE-VILLE + LA VOIE RÉSERVÉE AUX AUTOBUS
CIRCULATION AUTOMOBILE :
3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
4+1 3+1
3 VOIES VERS LE CENTRE-VILLE + LA VOIE RÉSERVÉE AUX AUTOBUS
4 VOIES VERS LA RIVE-SUD + LA VOIE RÉSERVÉE AUX AUTOBU...
CIRCULATION À VÉLO :
AMÉNAGEMENTS PRÉALABLES
3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
CIRCULATION À VÉLO :
AMÉNAGEMENTS PRÉALABLES
AMÉNAGEMENTS AJOUTÉS
1,6 km de nouveaux aménagements cyclables
3. TRANSPORT E...
CIRCULATION PIÉTONNE EN 2011:
TROTTOIRS DE LARGEUR VARIABLE (de 1,5m à 3m)
3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
CIRCULATION PIÉTONNE EN 2017:
TROTTOIRS PLANTÉS DE 6M
3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
IMPLANTATION D’UN SYSTÈME DE TRANSPORT INTELLIGENT (STI)
GESTION DYNAMIQUE DES FEUX DE CIRCULATIO...
4. LIEUX PUBLICS
4. LIEUX PUBLICS
2011
400m
800m
LIEUX PUBLICS - 2011
400m
800m
2017
LIEUX PUBLICS - 2017
•	 AJOUT DE 24 000 m2
•	 ÉQUIVALENT À 5 TERRAINS DE FOOTBALL
4. LIEUX PUBLICS
CONCEPT D’AMÉNAGEMENT
SEUILS
AXE CENTRAL
4. LIEUX PUBLICS
Source - Jaume Plensa
SEUIL SUD
4. LIEUX PUBLICS
Dendrites - Michel de Broin
SEUIL NORD
4. LIEUX PUBLICS
4. LIEUX PUBLICS
AXE CENTRAL
4. LIEUX PUBLICS
CHAISES LONGUES
4. LIEUX PUBLICS
« FOOD TRUCKS »
4. LIEUX PUBLICS
ÉQUIPEMENTS D’EXERCICE
4. LIEUX PUBLICS
TABLES DE PING PONG
4. LIEUX PUBLICS
AIRE DE JEUX POUR ENFANTS
4. LIEUX PUBLICS
RAPPEL HISTORIQUE
5. RÉSULTATS
MARS 2014 JUILLET 2016 AOÛT 2016 JANVIER 2017 SEPTEMBRE 2017
5. RÉSULTATS
AVANT 2014
5. RÉSULTATS
APRÈS 2017
5. RÉSULTATS
AVANT 2014
5. RÉSULTATS
APRÈS 2017
5. RÉSULTATS
5. RÉSULTATS
AVANT 2014
5. RÉSULTATS
APRÈS 2017
5. RÉSULTATS
AVANT 2011AVANT 2014
5. RÉSULTATS
2017APRÈS
5. RÉSULTATS
AVANT 2011
5. RÉSULTATS
2017APRÈS
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Symposium 2018 - Projet Bonaventure - Sebastien Deshaies

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Conférence-vedette du Symposium 2018 - Le grand événement de la gestion de projet Certaines conférences sont disponibles pour visionnement en différé, voir ici : https://www.pmimontreal.org/webconferences

Le nouveau boulevard Robert-Bourassa relève aujourd’hui le défi d’accommoder, avec un réseau de voies urbaines, la circulation véhiculaire régionale liée à l’autoroute Bonaventure ainsi que les déplacements locaux caractéristiques d’un milieu dense et mixte. La gestion des flux de circulation, durant les travaux et une fois la mise en opération du boulevard, constitue ainsi un élément crucial du projet.

La bonne planification en amont permet aujourd’hui le maintien, et même l’amélioration des temps de parcours des 1900 autobus qui empruntent cet axe quotidiennement. En outre, afin d’atteindre les objectifs fixés dans le cadre du projet, une attention particulière a été portée à l’interaction entre les divers modes de transport de même qu’à la qualité des aménagements et des équipements destinés aux piétons, aux cyclistes et aux usagers du transport en commun.

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Symposium 2018 - Projet Bonaventure - Sebastien Deshaies

  1. 1. PROJET BONAVENTURE 17 avril 2018 Symposium-PMI 2018 Sébastien Deshaies et Jérémie Carrière
  2. 2. PLAN DE LA PRÉSENTATION 1. CONTEXTE 2. CALENDRIER ET BUDGET 3. TRANSPORT ET MOBILITÉ 4. LIEUX PUBLICS 5. RÉSULTATS
  3. 3. 1. CONTEXTE
  4. 4. Griffintown Faubourg des Récollets 1. CONTEXTE ....Secteur d’intervention LOCALISATION Centre-Ville PontChamplain Fleuve St-Laurent Rive-Sud Autoroute Bonaventure
  5. 5. 2011 2017 1. CONTEXTE
  6. 6. 1. CONTEXTE Créer une entrée de centre- ville à la fois prestigieuse, fonctionnelle et conviviale Favoriser le retissage des quartiers adjacents, autant dans l’axe nord-sud que dans l’axe est-ouest Soutenir le redéveloppement urbain par des interventions publiques stratégiques OBJECTIFS
  7. 7. 2. CALENDRIER ET BUDGET
  8. 8. Construction des rampes et du boulevard Aménagement des lieux publics 20122011 2013 2014 2015 2016 2017 6 septembre 2017: Inauguration Travaux d’infrastructures (égouts combinés, égouts sanitaires, aqueducs, réseaux techniques urbains) 2. CALENDRIER ET BUDGET
  9. 9. Budget de 141,7 M$ respecté Construction des rampes et du boulevard Aménagement des lieux publics 20122011 2013 2014 2015 2016 2017 6 septembre 2017: Inauguration Travaux d’infrastructures (égouts combinés, égouts sanitaires, aqueducs, réseaux techniques urbains) 2. CALENDRIER ET BUDGET
  10. 10. 3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
  11. 11. TRANSPORT COLLECTIF : VOIE RÉSERVÉE AUX AUTOBUS EN DIRECTION DU CENTRE-VILLE VOIE RÉSERVÉE AUX AUTOBUS EN DIRECTION DE LA RIVE-SUD 1900 BUS/JOUR 3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
  12. 12. 3+1 3 VOIES VERS LE CENTRE-VILLE + LA VOIE RÉSERVÉE AUX AUTOBUS CIRCULATION AUTOMOBILE : 3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
  13. 13. 4+1 3+1 3 VOIES VERS LE CENTRE-VILLE + LA VOIE RÉSERVÉE AUX AUTOBUS 4 VOIES VERS LA RIVE-SUD + LA VOIE RÉSERVÉE AUX AUTOBUS CIRCULATION AUTOMOBILE : POINTE HORAIRE AM: 4000 VÉHICULES POINTE HORAIRE PM: 4800 VÉHICULES 3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
  14. 14. CIRCULATION À VÉLO : AMÉNAGEMENTS PRÉALABLES 3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
  15. 15. CIRCULATION À VÉLO : AMÉNAGEMENTS PRÉALABLES AMÉNAGEMENTS AJOUTÉS 1,6 km de nouveaux aménagements cyclables 3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
  16. 16. CIRCULATION PIÉTONNE EN 2011: TROTTOIRS DE LARGEUR VARIABLE (de 1,5m à 3m) 3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
  17. 17. CIRCULATION PIÉTONNE EN 2017: TROTTOIRS PLANTÉS DE 6M 3. TRANSPORT ET MOBILITÉ
  18. 18. 3. TRANSPORT ET MOBILITÉ IMPLANTATION D’UN SYSTÈME DE TRANSPORT INTELLIGENT (STI) GESTION DYNAMIQUE DES FEUX DE CIRCULATION DÉTECTION DES FILES D’ATTENTE DANS LA BRETELLE DE SORTIE DE L’AUTOROUTE VILLE-MARIE
  19. 19. 4. LIEUX PUBLICS
  20. 20. 4. LIEUX PUBLICS 2011 400m 800m LIEUX PUBLICS - 2011
  21. 21. 400m 800m 2017 LIEUX PUBLICS - 2017 • AJOUT DE 24 000 m2 • ÉQUIVALENT À 5 TERRAINS DE FOOTBALL 4. LIEUX PUBLICS
  22. 22. CONCEPT D’AMÉNAGEMENT SEUILS AXE CENTRAL 4. LIEUX PUBLICS
  23. 23. Source - Jaume Plensa SEUIL SUD 4. LIEUX PUBLICS
  24. 24. Dendrites - Michel de Broin SEUIL NORD 4. LIEUX PUBLICS
  25. 25. 4. LIEUX PUBLICS AXE CENTRAL
  26. 26. 4. LIEUX PUBLICS CHAISES LONGUES
  27. 27. 4. LIEUX PUBLICS « FOOD TRUCKS »
  28. 28. 4. LIEUX PUBLICS ÉQUIPEMENTS D’EXERCICE
  29. 29. 4. LIEUX PUBLICS TABLES DE PING PONG
  30. 30. 4. LIEUX PUBLICS AIRE DE JEUX POUR ENFANTS
  31. 31. 4. LIEUX PUBLICS RAPPEL HISTORIQUE
  32. 32. 5. RÉSULTATS
  33. 33. MARS 2014 JUILLET 2016 AOÛT 2016 JANVIER 2017 SEPTEMBRE 2017 5. RÉSULTATS
  34. 34. AVANT 2014 5. RÉSULTATS
  35. 35. APRÈS 2017 5. RÉSULTATS
  36. 36. AVANT 2014 5. RÉSULTATS
  37. 37. APRÈS 2017 5. RÉSULTATS
  38. 38. 5. RÉSULTATS AVANT 2014
  39. 39. 5. RÉSULTATS APRÈS 2017
  40. 40. 5. RÉSULTATS AVANT 2011AVANT 2014
  41. 41. 5. RÉSULTATS 2017APRÈS
  42. 42. 5. RÉSULTATS AVANT 2011
  43. 43. 5. RÉSULTATS 2017APRÈS
  44. 44. PROJETBONAVENTURE.CA

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