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  2. 2. RMS TitanicPágina 1Introdução Página 2O que é o RMS Titanic? Página 3Construção Página 4Recursos Página 5História do Navio Páginas 6, 7 e 8Curiosidades Página 9Conclusão Página 10Bibliografia Página 11Índice
  3. 3. RMS TitanicPágina 2Na disciplina de Estudo Acompanhado foi-nosproposto abordar um tema: o Titanic.Ao longo das nossas pesquisas, desvendámosmistérios e descobrimos o que é realmente o Titanic,como e quem o construiu, o grande desastre e, por fim,algumas curiosidades.Para nós, este trabalho revelou-se de grandeimportância, pois ficámos a saber um pouco mais dasua história e de como toda a tragédia decorreu.Introdução
  4. 4. RMS TitanicPágina 3O RMS (Royal Mail Ship – Navio do Correio Real)Titanic foi um navio transatlântico (um navio que transportapassageiros através do oceano) construído em Belfast, naIrlanda do Norte. Até ao seu lançamento, em 1912, ele foi omaior navio de passageiros do mundo.O Titanic provinha de algumas das mais avançadastecnologias da época e foi popularmente referenciado como"inafundável". Foi um grande choque para muitos, o facto deque, apesar dessas tecnologias avançadas e da experientetripulação, o Titanic não só se tenha afundado, como causadogrande perda de vidas humanas.O entusiasmo dos meios de comunicação social sobre asvítimas famosas do Titanic, as lendas sobre o que aconteceu abordo do navio e a descoberta do local do naufrágio em 1985por uma equipa liderada pelo Dr. Robert Ballard, fizeram comque a história do Titanic ficasse célebre desde então.Navio transatlântico - TitanicO que é o RMS Titanic?
  5. 5. RMS TitanicPágina 4O Titanic foi construído pela empresa Harland andWolff em Belfast, na Irlanda, destinado a competir com osnavios Lusitânia e Mauritânia da empresa rival Cunard Line.O Titanic destinava-se a ser dos maiores e mais luxuososnavios.A construção do RMS Titanic começou em 31 de marçode 1909. O Titanic foi lançado ao mar no dia 31 de maio de1911 e foi concluído em 31 de março do ano seguinte. O seucomprimento total era de aproximadamente 269,10 m, a sualargura era de 28 m e de altura tinha 18 metros.O Titanic estava equipado com motores a vapor. Havia29 caldeiras alimentadas por 159 fornos de carvão quetornaram possível a velocidade máxima de 23 nós quecorresponde a 43 km/h. Apenas três das quatro chaminés de19 metros de altura funcionavam; a quarta foi adicionada paradar ao navio uma aparência mais impressionante.O navio podia transportar um total de 3.547 pessoas,entre passageiros e tripulação.Construção do TitanicConstrução
  6. 6. RMS TitanicPágina 5O Titanic superou todos os seus rivais em termos de luxo esumptuosidade.A secção mais importante era constituída por uma piscina,um ginásio, uma quadra de squash, banhos turcos (banhos avapor) e o Café Verandah. As salas foram enfeitadas com painéisde madeira esculpidos, móveis caros e outras decorações. Haviatambém bibliotecas e cabeleireiros.O Titanic integrou recursos tecnológicos avançados para aépoca. Tinha três elevadores, dois na secção primária e um nasecção secundária. Ele também tinha duas estações de rádioMarconi que eram dirigidas por dois operadores que trabalhavamem turnos, permitindo contacto constante e transmissão de muitasmensagens aos passageiros.Para a sua viagem inaugural, o Titanic carregava um total de20 botes salva-vidas de três tipos diferentes:o Botes 1 e 2: embarcações (veleiros) de madeira de emergência -capacidade para 40 pessoas.o Botes 3 a 16: botes de madeira - capacidade para 65 pessoas.o Botes A, B, C e D: botes "desmontáveis" - capacidade para 47pessoas.O Titanic foi ainda equipado com cinco bombas de lastro,usadas para equilibrar o navio.A academia de ginástica do TitanicRecursos
  7. 7. RMS TitanicPágina 6História do NavioNuma quarta-feira, dia 10 de abril de 1912, o navio iniciou asua viagem inaugural, em Southampton, na Inglaterra, comdestino à cidade de Nova York, nos Estados Unidos, com oCapitão Edward J. Smith no comando.Depois de atravessar o Canal da Mancha, o Titanic parouem Cherbourg, França, para receber mais passageiros e parounovamente no dia seguinte em Queenstown (hoje conhecidacomo Cobh), na Irlanda. Quando finalmente partiu para NovaIorque, havia 2.240 pessoas a bordo.Na viagem inaugural do Titanic, algumas das maisimportantes pessoas da época estavam a viajar na primeira classe(secção do navio mais importante).Ao anoitecer de domingo, dia 14 de abril, a temperaturatinha arrefecido e o oceano estava calmo. A Lua não era visível(estando dois dias antes da Lua Nova) e o céu estava limpo. OCapitão Smith, em resposta aos avisos de icebergs recebidos pelarádio nos dias anteriores, traçou um novo percurso que levava onavio um pouco mais a sul. Às 13:45 daquele dia, uma mensagemavisou que grandes icebergs estavam no caminho do Titanic.Capitão Edward J. Smith, Viagem inaugural do Titanicoficial comandante do Titanic
  8. 8. RMS TitanicPágina 7Às 23h40, os guardas avistaram um iceberg em frente donavio. Um deles, imediatamente, tocou o sino de alerta três vezese, 47 segundos após o avistamento do iceberg, houve o choque. Oiceberg "arranhou" o lado estibordo (direito) do navio. Vinteminutos após a colisão, a proa já começava a inclinar e poucodepois da meia-noite de 15 de abril, foi ordenado que os botesfossem preparados para lançamento e que sinais de socorrocomeçassem a ser enviados.À 0h05, o Comandante Smith solicitou que os passageirosfossem acordados e que se dirigissem onde se encontravam osbotes salva-vidas para saírem do navio. Sabiam que o número debotes era suficiente para apenas pouco mais de metade daspessoas a bordo e por isso pediu para não haver pânico. Osempregados começaram a passar de cabine em cabine, acordandoos passageiros, pedindo para colocarem os coletes salva-vidas e sedeslocassem para perto dos botes. Enquanto isso, os outrospassageiros permaneciam trancados no grande salão da terceiraclasse junto à popa (parte de trás do navio). Muitos passageirosrevoltaram-se, e alguns aventuraram-se pelos labirintos decorredores no interior do navio para tentar encontrar outra saída.Alguns conseguiram escapar com vida, mas muitos delesacabaram afogados dentro do Titanic. A saída das pessoas tinhasido feita de acordo com as classes sociais a que os passageirospertenciam.Iceberg Afundamento do Titanic
  9. 9. RMS TitanicPágina 8À 0h31, os botes começam a ser preenchidos,primeiramente, com mulheres e crianças. Entretanto, a estibordodo navio o Primeiro-oficial Murdock permitia a entrada dehomens solteiros e casais nos botes, após a entrada de mulheres ecrianças, e fazia os botes descer completamente cheios. Por isso,muitos homens que se salvaram devem a sua vida a esse oficial.A fim de evitar o pânico, o capitão implorou que a orquestrade bordo viesse tocar junto aos botes para acalmar os passageiros.À 1h25, a inclinação do navio transatlântico ficou maior.Ordens são dadas para que os botes desçam mais cheios.Enquanto nos primeiros botes tinha que se implorar para que aspessoas entrassem, fazendo muitos deles descer praticamentevazios, nos últimos o alvoroço era bem visível.Às 2h05 é baixado o último bote salva-vidas, o“desmontável” D, com 44 pessoas.Na primeira chaminé, os cabos de sustentação, nãoaguentando mais a pressão sobre eles, rebentam, e a chaminédesliza para a água, “esmagando” dezenas de pessoas no barco ena água, incluindo o homem mais rico do navio. O mesmoacontece com a segunda chaminé.Quando a inclinação chega ao 43º, a terceira chaminé sofreum rompimento, dividindo o barco em dois. A proa afunda-se,arrasta a popa, deixando-a na vertical; segundos depois, a proasolta-se da popa e mergulha para as profundezas. Após estaremersa durante dois minutos, a popa começa a descer, levandoconsigo dezenas de passageiros.Às 2h20, o navio submerge-se pelas profundezas do oceano.Apenas 706 pessoas sobreviveram ao naufrágio, 700 atravésdos botes e 6 foram salvas no oceano ainda com vida.
  10. 10. RMS TitanicPágina 9Curiosidades Catorze anos antes da trágica viagem, um escritor escreveu umlivro dramático intitulado “Futilidade”, que narrava a história deum navio de nome Titan, considerado indestrutível, que numanoite fria de abril - tal e qual como foi com o Titanic - choca comum iceberg e afunda-se. O mais assombroso é que tanto o númerode mortes referido na história, como a capacidade do naviofictício, e a maioria das características técnicas do Titan eramexatamente iguais às do Titanic. Para muitos, não passou de umaestranha e arrepiante coincidência e, para outros, terá sidoum pressentimento. Ao ter sido visto o iceberg, o 1º Oficial ordenou a troca dosmotores do navio. Se tivessem, simplesmente, virado o leme, àvelocidade que iam, o Titanic teria sido desviado do iceberg,conseguindo contorná-lo e assim evitar a colisão. Seria apenasnecessário corrigir depois a direção que o Titanic tomaria. Na altura da colisão, a tripulação do Titanic pareceu ter avistadoluzes no céu e no mar que, seriam do navio SS Californian. OTitanic lançou fogos de artifício para pedir ajuda e o outro naviopareceu aproximar-se. Porém, as luzes desapareceram de repente;pensa-se que o Californian se recusou a ajudar o Titanic. O Memorial das Mulheres do Titanic éum monumento de granito no sudoeste de Washington D.C. quehomenageia as mulheres sobreviventes do acidente no RMSTitanic, que foram salvas graças à colaboração da tripulação.
  11. 11. RMS TitanicPágina 10ConclusãoApós a elaboração deste trabalho, podemosconcluir que foi feito com bastante empenho emotivação.Tratou-se de um tema em que adquirimosconhecimentos fundamentais sobre um dos maisluxuosos e sumptuosos navios transatlânticos domundo.A sua trágica e dramática história fascinou-nos elevou-nos ainda a refletir como aquele acidente setornou memorável para toda a Humanidade.
  12. 12. RMS TitanicPágina 11Bibliografia http://pt.wikipedia.org/wiki/RMS_ Titanic http://pt.wikipedia.org/wiki/Memorial_das_Mulheres_do_Titanic http://www.naufragios.com.br/titanic.htm

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