Este documento proporciona instrucciones paso a paso para cambiar la junta de balancines de un coche por uno mismo en 28 minutos y por un costo de 43,50 euros, lo que es más barato que llevarlo a un taller convencional. Explica cómo desmontar la admisión, quitar la tapa de balancines, reemplazar la junta gastada con una nueva, y volver a montar todas las piezas.

1. Cambia tú mismo la junta de
balancines de tu coche
28 MINUTOS
Y POR 43,50 €

2. Para este monográfico, hemos utilizado un Hyundai
Lantra de 1.995. Pero recuerda que los pasos a
seguir son similares para todas las marcas y
modelos de vehículos.
Ante cualquier duda que te surja, no lo dudes, y
consulta a nuestros asesores.
Es totalmente gratis …

3. Ah, que aparte de la junta de la culata, ¿los coches
tienen otra más?. Pues sí, efectivamente además
de la culata, los coches tiene la junta de la tapa de
balancines.
balancines
El síntoma que delató este problema fue una
mancha enorme de lubricante sobre dicha tapa …
¿la solución? Cambiar la junta rápidamente y evitar
males mayores.
En este monográfico te enseñamos “paso a paso”
como hacer este cambio en

4. Cambio de la Junta de
Balancines
Alquiler del box 28 minutos 10,00€
Junta nueva 32,00€
Abrazadera 1,50€
Total Trabajos en Car And You
43,50€
Taller Convencional
v 72,00€

5. os Desmonta el tubo del filtro de aire
inut
2m
-€
Una vez abierto el box, y colocado
el coche correctamente sobre las
dos plataformas del elevador, abre
el capó. Localiza el colector de
admisión. En este caso está
situado sobre el bloque del motor.
Tienes que soltar el tubo que viene
del filtro de aceite. Verás una
abrazadera con un tornillo que
deberás aflojar.
Tornillo de la
abrazadera Repite lo mismo con el otro
extremo para que salga el tubo
bien.

6. to Quita el vaporizador
inu
1m
-€
Vaporizador
Junto a la pieza que hemos quitado, verás que hay una de plástico negra, como la de la
imagen. Esta pieza procede directamente del depósito de lubricante. Se llama
“Vaporizador del Aceite” y va metido en el colector de admisión.
Tendrás que valerte de un destornillador y haciendo un poco de palanca, saldrá sin
problemas.

7. Filtro desmontado
Como ves, el tubo sale fácilmente soltando los dos extremos. Si no lo tienes muy
claro, solicita la presencia de un asesor para que te oriente un poco. Si ya lo tienes,
podemos continuar.

8. os Quita el vaporizador
inut
2m
-€
La tapa de balancines está situada justo debajo del colector de admisión. Éste está fijo
al motor por varios puntos.
Lo primero, es retirar todas las tuercas de los soportes que estén más cercanos al
frontal del coche.
Si te cuesta llegar a todas, utiliza una llave larga.

9. os Desconecta también el tubo del turbo
inut
1m
-€
tubo del turbo
colector
El colector tiene cuatro tubos, tal y como ves en la foto. Justo en la mitad, hay otro tubo
que es el del turbo. También tienes que desconectarlo soltando la grapa metálica que lo
sujeta. Ayúdate de un destornillador para soltarla.

10. os Retira la admisión
inut
2m
-€
Ahora verás que solamente impide soltar totalmente el colector unos soportes que lo
unen con el motor. Suéltalos con la ayuda de una llave de carraca ya que va con tuercas.
Una vez que el colector esté suelto, agárralo con las dos manos para extraerlo.

11. Ya ves la tapa
tapa
Este es el panorama que nos encontramos. Ves que todo el bloque está empapado de
aceite. Toda la mancha negra es la tapa de balancines.
Ahora tienes que localizar el tubo de recirculación del aceite que está unido a la tapa
mediante una brida metálica.

12. os Suelta el tubo de retorno
inut
2m
-€
Ayúdate de un destornillador para soltar la abrazadera metálica. Tendrás que comprar
otra, ya que probablemente esté deformada y cuando vuelvas a ponerla no ajustará
perfectamente.
Acércate a la tienda a por la abrazadera. Podrás adquirir una por 1,50€

13. os Quita la tapa
inut
2m
-€
Tienes que quitar ahora la tapa de balancines para sustituir la junta. Tiene tres tuercas
(extremos y centro). Con la llave de carraca podrás quitarlas sin problemas, aunque te
recomendamos que pases un papel por la zona para limpiar más o menos el aceite y no
mancharte tanto.
Una vez quitadas las tres tuercas … con la mano podrás quitar la tapa.

14. to Retira la junta
inu
1m
-€
Para quitar la junta vieja, simplemente tira de ella y saldrá sola. Compara una con otra
para que veas el deterioro de la misma.

15. os Limpia la tapa
inut
3m
-€
Antes de colocar la junta, limpia bien la tapa. Este paso no es imprescindible, pero es
mejor que la coloques libre de suciedad y aceite, sobre todo para detectar futuras fugas.
Para limpiarla, acércate al módulo central, y límpiala en el sitio habilitado para ello.

16. to Limpia la tapa
inu
1m
-€
Coloca la nueva junta en la misma posición que estaba la anterior. No tardarás en
hacerlo más de unos segundos. Pero asegúrate de que acopla bien. Para asegurarte de
que está bien acoplada, si quieres, puedes avisar a un asesor para que te lo confirme.

17. o Limpia la tapa
minut
11
-€
Coloca de nuevo la tapa comprobando que queda bien encajada y vuelve a apretar las
tuercas de nuevo.
Vuelve a montar todo lo que se quitó y ya has terminado.

18. Cierra el box
Ya has terminado con tu cambio de “junta de balancines”. Así que pulsa “finalizar
trabajos” en el box.
En unos instantes se personará un asesor para comprobar junto a ti el carro de
herramientas.

19. Cambio de la Junta de
Balancines
Alquiler del box 28 minutos 10,00€
Junta nueva 32,00€
Abrazadera 1,50€
Total Trabajos en Car And You
43,50€
Taller Convencional
v 72,00€

20. Nadie hace tus cosas
mejor que tú.
Mecanikea.