El papel del gas natural en la mejora de la calidad del aire en Cataluña
8[1]. TRAINER leaflet in Spanish
1. Colaborar para mejorar la eficiencia
energética del transporte ferroviario
Reducir los Gases de Efecto Invernadero,
precaución sobre las líneas ferroviarias y la libre
competencia en el transporte en tren son temas
importantes para el Gobierno local y el Gobierno
europeo. Las mejoras sustanciales de los índices
de eficiencia energética en las líneas ferroviarias
pueden contribuir para lograr una buena gestión
ambiental. Por lo tanto se ha iniciado el proyecto
TRAINER.
Proyecto TRAINER
TRAINER implica: TRAining programmes to INcrease
Energy-efficiency by Railways. Es un proyecto que
obtiene subvención de la Comisión Europea y se dirige
al ahorro en energía de las líneas ferroviarias europeas.
El proyecto se realizará mediante la colaboración
europea entre operadores ferroviarios y otros
participantes relacionados.
Intercambio de conocimientos y experiencias
Operadores ferroviarios tienen que afrontar
principalmente la competencia intermodal como la del
transporte por carretera. En este aspecto, operadores
ferroviarios europeos se pueden ayudar los unos a los
otros. De esta forma no necesitan averiguar el proceso
sí mismos y podrán aprender mutuamente de sus
iniciativas. El proyecto TRAINER promociona este
intercambio de conocimientos y experiencias a través
de la fundación del ‘Energy-efficiency Network’,
organizando conferencias y tras la difusión de
información mediante una web propia.
Recorrido de demostración del transporte de
personas
El 24, 25 y el 26 de octubre del 2007 se iniciará un
recorrido de demostración por los buenos ejemplos que
tengan que ver con la eficiencia energética en las líneas
ferroviarias y sus alrededores. Durante el recorrido de
demostración los participantes llegarán a conocer las
medidas que las líneas ferroviarias neerlandesas
(Nederlandse Spoorwegen NS Reizigers) ya tienen
preparadas y sobre todo las de las vías alemanas
(Deutsche Bahn DB) que ya han llevado a cabo
sustanciales ahorros en energía. El recorrido de
demostración ofrece un programa amplio y informativo
prestando mucha atención a las prácticas.
Recorrido de demostración del transporte de
las mercancías
En la primavera del 2008 se organizará el segundo
recorrido de demostración de TRAINER (en Eslovaquia/
Eslovenia). Este recorrido se dirige exclusivamente al
transporte de las mercancías.
Acuerdos entre las autoridades y operadores
ferroviarios beneficia a todos
Gobiernos europeos se han empeñado en reducir
drásticamente las emisiones de CO2
. También los
operadores ferroviarios pueden ayudar en este aspecto
con la implementación de medidas. Las líneas
ferroviarias neerlandesas (Nederlandse Spoorwegen
NS) han llegado a un acuerdo mediante un Plan de
Acción de varios años con el Gobierno que mejorará la
posición de ambas partes. NS se ha comprometido en
ahorrar energía y así reducir las emisiones de CO2
con
un 20 por ciento. NS recibe por sus esfuerzos el apoyo
del Gobierno para poder realizar sus metas. Además
NS puede contar con la restitución de la recaudación
de energía entretanto se siga cumpliendo lo acordado.
El proyecto TRAINER quiere como mínimo llegar en
otros 3 países a un acuerdo similar. Las partes
comprometidas en los Países Bajos
(NS y SenterNovem) mostrarán todo lo necesario para
poder lograrlo.
2. Programas de formación
Dentro del programa se desarrollan programas de
formación a la medida que se incorporan para:
1. los conductores de trenes (diesel, eléctrico y
lightrail);
2. el personal de estaciones y el personal de limpieza;
3. el management de operadores ferroviarios.
Los programas de formación incluyen teoría tanto como
elementos de formación práctica:
- comportamiento (ecodriving);
- tecnología (material móvil y infraestructura);
- organización (planificación y logística);
- un Plan de Acción de varios años.
Además se desarrolla para la formación de los
maquinistas una aplicación de formación virtual.
Objetivos
El programa TRAINER contiene los siguientes
objetivos:
• Como mínimo cinco operadores ferroviarios
y 25.000 conductores de trenes estarán
informados sobre como pueden mejorar
su eficiencia energética en las vías y sus
alrededores.
• Participar en reducir anualmente 1 Mega
tonelada en emisiones de CO2
en el sector
ferroviario.
• La fundación de una red estable de operadores
ferroviarios europeos que intercambiarán
conocimientos y experiencias sobre programas
de eficiencia energética.
• Como mínimo en 3 países un Plan de Acción de
varios años entre las autoridades y operadores
ferroviarios.
• Participar en mejorar la posición de
competencia en el sector ferroviario (en
comparación con el transporte por carretera).
Participantes ejecutivos
TRAINER se realizará mediante la colaboración entre
organizaciones de toda Europa cada una con su propia
pericia. Cada participante tiene dentro del programa su
responsabilidad en aplicar ciertas tareas.
SenterNovem coordina el programa en su totalidad.
Participantes
• NS (Nederlandse Spoorwegen), los Países
Bajos.
• GeneralLynx, Eslovenia.
• SZ (Slovenske Zeleznice), Eslovenia.
• CRES (Centre for Renewable Energy Sources),
Grecia.
• ZSSK CARGO (Zeleznicná Spolocnost Cargo
Slovakia), Eslovaquia.
• VVCR (VerkeersVeiligheidsCollege Rijssen),
los Países Bajos.
• ENEA (Entre per le Nuove Tecnologie l’Energia
e l’Ambiente), Italia.
• TRENITALIA, Italia.
• SenterNovem, los Países Bajos.
Relación y colaboración
El programa TRAINER se realizará bajo la directiva del
programa europeo Intelligent Energy Europe y obtiene
subvención de la Comisión Europea. Por lo demás se
colabora atentamente con el proyecto FP6 Railenergy
(www.railenergy.org) y el UIC. De este modo
conocimientos y experiencias de operadores
ferroviarios innovadores y del UIC serán accesibles
para los participantes del programa.
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Más información sobre TRAINER www.iee-trainer.eu