El documento describe una prueba en el mar de la lancha Cobalt 232. La Cobalt 232 acelera rápidamente, alcanzando los 41,1 nudos de velocidad máxima con suavidad. Tiene un comportamiento ágil y estable en giros y contra giros. Su interior ofrece amplio espacio para pasajeros con asientos en la proa y popa.

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Barcos a Motor • 129

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A BORDO COBALT 232
Puro placer
Grandes resultados y sensaciones sobre
el mar son una garantía a bordo de la
Cobalt 232, una lancha de proa abierta de
7,90 metros de eslora. Su efectiva carena
la sitúan velozmente en el planeo para
mantenerse ágilmente a este régimen y
superar los 40 nudos con una suavidad y
comodidad absolutas. Mientras, su
configuración con bañera de proa y popa
permite un buen número de
acompañantes y, por tanto, aumentan los
niveles de diversión. En definitiva, una
atractiva bowrider capaz de aunar
deportes acuáticos y amistades en el
terreno de juego del mar.
Por Miguel Sánchez

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l astillero americano cons- Enfocadas a los más exigentes con sus apuestas: la navegación fue Poco tardamos en acelerar tras
E truye tradicionalmente unas
embarcaciones que destacan
por una soberbia construcción y di-
en navegación, acabados y tecno-
logía, las embarcaciones Cobalt se
sitúan en la gama alta de deporti-
divertida, el comportamiento muy
noble y las sensaciones, puro placer.
La jornada se presentó soleada
abandonar la prohibición de una
velocidad máxima de 3,5 nudos en
puerto. Dando gas a fondo desde
seño. Su gama incorpora pequeñas vas de pequeña y mediana eslora, y escasa en viento, persistiendo parado, el planeo se alcanzó a los
lanchas de proa abierta, lanchas ca- ofreciendo un producto que con- sin embargo un mar ligeramente 4 segundos, sobre los 13 nudos, y
binadas que ofrecen un pequeño co- templa fundamentalmente la di- rizado. Libres de pertrechos y con precisamos de otros 10 segundos
bijo, cruceros deportivos que incor- versión y la alta calidad como sus el depósito de combustible al 75% más para llegar a una velocidad
poran la práctica posibilidad de un mejores argumentos. de su capacidad, zarpamos dos muy próxima a la máxima, de 36,5
pequeño hogar a bordo y, finalmen- personas desde nuestro amarre en nudos. A partir de ahí se trataba
te, cruceros deportivos de alta velo- Navegación Port Masnou. trimar la cola, ir optimizando la
cidad que prescinden de grandes vo- Presentadas en las diferentes citas Para la motorización se apostó posición de ésta y el casco sobre la
lúmenes en carena para ofrecer las náuticas nacionales, llegó el mo- por la marca Volvo Penta, instalan- superficie del mar, mejorar la sus-
cotas más altas de velocidad. mento de ver estas embarcaciones do el modelo 5.0 GXi de 270 CV. tentación y adaptación al medio y
Marina Estrella, importador ex- en su propio medio, conocerlas en Una gran finura a la rueda y la obtener mejores registros. Así lle-
clusivo de la factoría para nuestro su hábitat natural, donde mejor se suavidad en el mando del motor, a gamos a los 41,1 nudos, con un ré-
país, planificó unas excelentes jor- desenvuelven y deben manifestar pesar de ser mecánicos, se traduje- gimen de trabajo de 5.100 rpm y
nadas de pruebas, disponiendo para sus virtudes y habilidades. Y la ex- ron en una buena maniobrabilidad, una sonoridad que no superó los
la ocasión hasta seis de los más re- periencia demostró, una vez más, a lo que sin duda ayudó una pro- 89 decibelios. La facilidad de pla-
cientes modelos. que Marina Estrella no se equivoca gresión al ralentí a sólo 2,5 nudos. neo demuestra parcialmente lo c
COBALT 232
Programa lancha de proa abierta
Eslora total 7,90 m
Eslora de casco 7,29 m
Manga 2,59 m
Calado 0,94 m
Peso 2.087 Kg
Potencia admitida 260 – 425 CV
Capacidad de combustible 189 l
Capacidad de agua 38 l
Pasaje homologado 10
Categoría de navegación CE C
Astillero Cobalt Boats
Marina Estrella
Tel.: 935 403 900
Motorización en prueba Volvo Penta 270 CVV
Velocidad máxima en prueba 41,1 nudos
Precio consultar

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COBALT 232
Al disponer en una bañera de proa, es
importante la distribución de los redanes
en el casco, a fin de repeler
efectivamente el chorro de agua y evitar
molestos rociones.
LA PRUEBA
Condiciones
Cielo despejado
Mar levemente rizado
Viento nulo
Personas a bordo 2
Depósito de combustible 3/4
Estado del casco limpio sin patente
Localización El Masnou (Barcelona)
Motorización instalada
Tipo dentro fueraborda
Marca Volvo Penta
Modelo 5.0 GXi
Nº motores 1
Combustible gasolina
Potencia 270 CV
Acceso cámara bajo solárium
Peso 473 Kg
acertado de una carena que, al cor- Enfocadas a los acertado de una distribución que Volvo Penta España
Tel.: 917 680 651
tar de golpe el gas, precisa de 8 se- más exigentes en flexibiliza ligeramente los espa-
gundos para pararse e indica de cios con alguna pieza móvil. La Velocidad Régimen Sonoridad
nuevo unas equilibradas líneas de navegación, acabados y segunda observación, al entrar en Nudos Rpm dB
36,5 4.900 89
agua. A pesar de eliminar toda la tecnología, las detalle, es lo elaborado y nivel de 33,5 4.500 85
fuerza propulsora en un instante, acabados de su casco reforzado 31,1 4.000 83
embarcaciones Cobalt se 26,4 3.500 81
la 232 sigue planeando para no con Kevlar, sobre todo hacia popa
clavar la proa en ningún momento sitúan EN LA GAMA ALTA donde se definen unas atractivas
21,8
13,4
3.000
2.500
79
75
hasta detenerse. DE DEPORTIVAS DE líneas curvas. 7,5 2.000 71
En las viradas pudimos constatar Una plataforma casi a ras del 6,1 1.500 68
PEQUEÑA Y MEDIANA 3,7 1.000 65
nuestras buenas impresiones, guian- agua, acoplada al espejo de popa, 2,5 Ralentí 60
do ágilmente la proa por su trayecto- ESLORA, ofreciendo un permite un correcto embarque. Por (embragado)
ria sin percibir cavitación ni pérdida producto que contempla delante de la misma se ha instala-
Régimen
de velocidad hasta las más pronun- fundamentalmente la do un solárium ocupando toda la Régimen máximo motor 5.000 rpm
ciadas. En éstas, en las más cerradas manga, a excepción de un pasillo a Régimen máximo alcanzado 5.100 rpm
y radicales, es inevitable llegar a una diversión y la alta calidad estribor para transitar entre plata- Aceleración
Tiempo de planeo 4 seg
merma mínima de adherencia por como sus mejores forma y bañera. El solárium es útil Tiempo para velocidad máxima 14 seg
parte de la hélice y una disminución para dos o tres personas e incre- Navegación
argumentos De vel. máx a parado 8 seg
en los datos de velocidad del GPS menta su confort y tamaño al aba-
hasta volver a encarar un objetivo o En popa se encuentra el único solárium, tir hacia proa el respaldo del asien- PUESTO DE GOBIERNO
rumbo concreto. Los giros y contra- habiendo preferido instalar un buen to posterior de la bañera. Open
giros permitieron observar una bue- número de asientos en la bañera de Bajo las colchonetas se en- Instrumentación
popa y proa en lugar de un segundo Relojería motores Cobalt: corredera,
na estabilidad lateral gracias a una espacio para tomar el sol. La plataforma cuentra la cámara de motores, tacómetro, combustible, trim,
geometría progresiva que pasa de la queda prácticamente a ras del agua. muy amplia y generosa. Incluye aceite, temperatura, voltímetro;
V profunda en proa a una popa mu- Faria: profundímetro
Compás no
cho más aplanada. VHF no
En el puesto de gobierno, situa- Electrónica adicional CPS Products:
do a estribor, podemos optar por el equipo audio
Superficie adicional no
pilotaje sentado y bajo la total pro- Montada sobre panel símil madera raíz
tección del parabrisas o alzado al Asientos
bascular el asiento contra su respal- Plazas 1
Tipo envolvente y giratorio
do, momento en el que se pierde par- Regulable altura sí
te de esta defensa al aire frontal. Pe- Regulable proa/popa no
ro, por otro lado, se incrementar las Cofres inferiores no
Equipamiento
sensaciones de velocidad y libertad... Puntos de apoyo rueda
Volante regulable sí
Distribución exterior Dirección
Mando del motor
mecánica
mecánico
La primera impresión es la de una Guantera sí
unidad con gran capacidad de aco- Reposapiés sí, peralte en piso
modo personal, concluyendo en lo Guardacartas no
132 • Barcos a Motor

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AL DETALLE EN EXTERIOR
El cofre de anclas se ha simplificado al
máximo, contando de serie únicamente
con su espacio bajo tapa. En este sentido,
no incorpora molinete ni roldana.
EXTERIORES
Tipo de cubierta proa abierta
La proa ofrece una bañera como punto de encuentro para tres o cuatro personas, Plataforma de baño
prescindiendo de soláriums individuales para aportar mayor amplitud. El asiento más Dimensiones 0,62 x 1,95 m
adelantado dispone bajo el acolchado de un práctico cofre. Integrada no
Escalera sí, bajo plataforma a estribor
Cofres no
los conectores de las baterías, pero estos bancos cuentan con espacio Portadefensas no
quedan demasiado lejos para su de estiba bajo sus acolchados, pu- Bañera
Dimensiones 2,36 x 2,26 m
activación, justo en el punto más diendo utilizarse alguno de ellos Francobordo interior 0,85 m
Una portezuela de dos hojas bajo el retrasado de la cámara. como nevera de hielo. Solárium sí, 1,13 / 1,64 x 1,36 m
parabrisas aísla y salva de posibles Asientos copiloto + 1 en L
rociones la bañera de popa.
Un asiento en L recorre la par- Un paso central con portezuela para 5 plazas + 1 recto
te posterior y el costado de babor atraviesa el parabrisas y nos sitúa para 2 plazas tras piloto
en la bañera, para terminar tras el en la bañera de proa, de menor ta- Cofres inferiores asientos sí
Cofres bajo cubierta sí, en crujía
asiento del copiloto. En la otra maño que la de popa. Permite ins- Guanteras laterales sí
banda, complementando este pri- talar a tres personas holgadamen- Ducha de popa sí
mer espacio de reunión y tertulia, te, aunque dos niños podrían com- Mesa sí
Posavasos sí, 6
se ha instalado otro asiento recto partir el asiento más adelantado. Puntos de apoyo sí, asideros tras
menor, que muere hacia proa al No se ha contemplado el uso de asiento piloto y copiloto + laterales
Proa
llegar al puesto de gobierno y este segundo lugar de encuentro Ancho de paso 0,46 m
mantiene hacia popa un espacio como solárium al haber considera- Portezuela sí, de doble hoja
Para el pilotaje alzado podemos
suficientemente amplio para el do suficiente el de popa, pero se Cofres laterales en paso sí, pañoles
levantar el asiento contra su respaldo, con acceso frontal
encontrando un apoyo muy adecuado mencionado paso lateral. Todos ha reservado una agradable sor- c Cofre crujía en paso sí
y a una buena distancia de la rueda y Solárium no
el mando del motor.
En las viradas pudimos constatar nuestras Posavasos
Pasamanos
sí, 4
sí, 2
buenas impresiones, guiando ágilmente la proa por Asientos sí, 2 individuales
+ 1 para 1-2 plazas
su trayectoria SIN PERCIBIR CAVITACIÓN NI Cofres bajo asientos sí, 1 cofre proa
Mesa sí
PÉRDIDA DE VELOCIDAD hasta las más pronunciadas
Aceite Temperatura RPM Corredera Voltímetro Combustible
Tras cada asiento individual de proa se Profundímetro
Trim
encuentra una útil y agradable
sorpresa para una muy interesante
capacidad de estiba: dos auténticos
pañoles.
Control audio

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COBALT 232
presa. Los dos asientos individua-
les que quedan por delante del pi-
loto y copiloto se abren para pre-
sentar dos grandes pañoles de esti-
ba de igual tamaño. Aún libres de
cualquier elemento más que unas
guanteras laterales, para su termi-
nación se ha elegido la moqueta.
El piso de la embarcación tam-
bién cuenta con este material textil,
que otorga una categoría adicional
a la unidad. Bajo el mismo, a la al-
tura del piloto, se cuenta además
con un cofre alargado que permiti-
rá almacenar sin molestia los es-
quíes, el bichero y resto de útiles
náuticos. Sin duda, la estiba es otro
de los puntos fuertes de esta lan-
cha. Opcionalmente, podemos ad-
Además de los asientos de piloto y acompañante, el resto de la bañera permite instalar cómodamente a entre cinco o siete ocupantes quirir una mesa para instalarla tan-
más. El asiento en L permite abatir su respaldo hacia proa y ganar un preciado espacio para el uso de las colchonetas como solárium. to en proa como en popa.
La segunda observación, al entrar en detalle, AL DETALLE EN EXTERIOR EQUIPAMIENTO
es lo elaborado y NIVEL DE ACABADOS DE SU Navegación y maniobra
CASCO REFORZADO CON KEVLAR, sobre todo hacia Casco reforzado en kevlar
Cornamusas (6)
serie
serie
popa donde se definen unas atractivas líneas curvas Cuentahoras
Garantía 10 años casco
serie
serie
Garantía 5 años equipamiento motor serie
GPS Plotter opcional
Luces de navegación serie
Luces inox en proa opcional
Molinete no
Pozo de anclas serie
Profundidad y temperatura serie
Tras el timonel encontramos un Protección inox para proa serie
asiento recto con asidero, posavasos Roldana no
y cofre inferior. Rueda en piel opcional
Habitabilidad exterior
Altavoces Premium y amplificador serie
Barra esquí escamoteable serie
Cabezal-respaldo ajustable serie
Cargador de CD’s (10) opcional
Colchonetas soláriums serie
Ducha opcional
Enchufe 12 voltios serie
Equipo de audio serie
Extintor manual serie
Lona de fondeo opcional
La plataforma queda totalmente limpia de elementos. Ofrece una robusta estructura Luces plataforma baño opcional
Mando distancia audio opcional
tubular en todo su perímetro y esconde la escalera en estribor.
Moqueta extraible serie
Nevera exterior no
Aumentando la destacada capacidad Mesa opcional
de almacenaje, el habitual cofre en Plataforma de baño extendida serie
crujía se muestra el más adecuado Toldo bimini opcional
para los esquíes náuticos. Torre deportes acuáticos opcional
ACABADOS
Antideslizante sí, gelcoat
Tapas de cofres con amortiguador no
Cierres de cofre sí
Interiores de cofres pulidos y moqueta
Navegación, programa de
diversión y aptitud para
deportes acuáticos, alta
capacidad personal, gran
volumen estiba
Ubicación interruptores
El cabecero de estribor del espacio de baterías demasiado lejos en
La cámara del motor, por debajo del solárium, ofrece un espacio más que suficiente sol incluye un cofre con apertura cámara motores, mesa como
para todas las acciones de control, mantenimiento o reparación. Su insonorización es lateral de muy acertada concepción. opcional
destacada.
134 • Barcos a Motor