Conferencia presentada en la Jornada de estudio "Estrechos en el Mediterráneo Antiguo", MIAS (Madrid Institute for Advanced Study), organizada por la Casa de Velázquez (Madrid) con la colaboración de Toletum, Madrid, 20 de mayo de 2019

1. Tipología y dinámicas de los estrechos.
Caso del estrecho de Gibraltar
Loïc Ménanteau
UMR 6554 LETG Géolittomer
CNRS y Universidad de Nantes
Antiguo miembro de la Casa de Velázquez
loic.menanteau@gmail.com
Jornada de estudio
“ESTRECHOS en el Mediterráneo Antiguo”
MIAS (Madrid Institute for Advanced Study)
organizada por la Casa de Velázquez (Madrid) con la colaboración de Toletum,
20 de Mayo de 2019
Estrecho de los Dardanelos.
Cuadro de Anton van der Steen.
1770-1780. © Rijkskmuseum

2. Definición de un estrecho
hidrográfica
Paso angosto entre dos costas que pone en relación:
dos océanos (Estrecho de Magallanes),
dos mares (Estrecho de Kerch)
un mar y un océano (Estrecho de Malaca)

3. Definición de los estrechos
Un estrecho es la convergencia de dos tierras y dos planos de agua.
Vista de perfil: un umbral (longitudinal) y un valle (transversal)
Vista de planta: un estrechamiento en gola que forma un puente intercontinental

4. La percepción de los estrechos
Tal y como se percibe desde la tierra Tal y como se percibe desde el mar

5. Un estrecho puede ser mucho más:
► una discontinuidad morfo-estructural, una zona de movimientos telúricos:
Gibraltar, estrechos indonesios, incluso el Paso de Calais
► un lugar privilegiado de circulación: acercamiento-separación de las
líneas de flujo, mezcla vertical de las aguas
► un cruce de rutas económicas (terrestres y marítimas): Malaca,
Singapour
► un enlace y vínculo: Bósforo; Bering antes de 1867; Gibraltar 1912-1956
► una zona frontera: Bering post-1867, Paso de Calais
► un campo de investigaciones pluridisciplinarias, internacionales, con
fines multiples. El estrecho más antiguamente estudiado en el mundo:
Gibraltar
► une posición geoestratégica: Los Dardanelos
En resumidas: une región, considerada bajo sus aspectos más diversos

6. Criterios de clasificación de los estrechos
Numerosas especialidades están relacionadas con los estrechos, cada una con sus enfoques
propios y criterios particulares. Algunos de ellos se recortan, o solapan:
► Climatólogo: zona glacielle (Bering, McClure), pluvio-ecuatorial (Malaca).
► Economista: concentración del tráfico expresado en frecuencia de los pasos, tonelajes
portuarios, etc. Al nivel superior: estrechos Ormuz-Malaca-Indonesios-Formosa, etc.
► Historiador: el papel político. Zona de contacto entre pueblos y civilizaciones, materializada en
ciertos casos particulares por una frontera internacional.
► Hombre de mar: facilidades, condiciones naúticas que existen para el paso. Trazado directo
(Gibraltar) o chicana-obstáculo (Torres). Peligros (fondos móviles, bancos, Malaca).
► Hidrógrafo: + dimensiones. Profundidad: maxi >1 000 m (Lombock)
Anchura: maxi 278 km (Estrecho de Dinamarca) o 407 km (Mozambique) + corrientes (marea):
maxi Paso de Calais (10 km/h), Fromveur (14 km/h).
► Jurista: estatuto jurídico de las aguas atravesadas. Caso particular: estrechos internacionales
sometidos a un regimen jurídico específico.
► Físico: cuantificación y volumen de los intercambios (regimen) entre las cuencas
(modelización).
+ caudal: maxi Mozambique (1 sverdrup, 1 millón de m3/s)
+ velocidad: maxi Florida (10-12 km/h)
► Político: seguridad, inestabilidad de los países ribereños; piratería (Malaca); flujos de
inmigrantes.

7. El papel de los estrechos en el comercio marítimo a escala mundial
In: Atlas permanent
de la mer et du
littoral. UMR LETG,
n° 7, 2015

8. Una zona compleja
al nivel de usos.
Riesgos para la
pesca marítima
profesional en el
estrecho del
Paso de Calais
In: Atlas permanent de la mer
et du littoral. UMR LETG, n° 7,
2015

9. Estrecho de Malaca:
Rutas de los navíos,
bancos móviles, piratería

10. Estrechos indonesios: Lombock
Profundidad máxima: 1400 m

11. Localización de los estrechos en el mundo

12. Estrechos
de las Indias
orientales
Estrechos
de las Indias
occidentales

13. Jerarquización de los estrechos
Categorias: clasificaciones específicas
Niveles de importancia. Existe una jerarquización implícita (regiones). Hay
una escala que va de los estrechos menores a los superestrechos. Por
ejemplo, del Passage de la Teignouse al estrecho de Torres, de los Pertuis
charentais al estrecho de Magallanes.
Rasgos principales. Clasificarlos no sólo por cifras (m, km, km/h, toneladas,
Sverdrups, etc.) sino en función de su influencia (papel) en el espacio.
Considerarlos a las diferentes escalas planetarias (globales).

14. Propuesta
Repartición en tres grandes clases, tres plantas con rellanos intermedios.
Posición baja: los estrechos de importancia regional: (1) acceso e influencia
local; (2) posición en el interior de un conjunto (mar o océano) poco diferenciado
(clima, hidrología); (3) intercambios poco voluminosos, sobre todo homogéneos
y unidireccionales (excepto marea).
Casos más frecuentes. Ej. estrechos de Canarias, Messina y todos los estrechos
costeros.
Posición alta:
los estrechos de
importancia global:
vía de grandes intercambios
planetarios.
Ej. los estrechos indonesios.
Gestionan los grandes
equilibrios, tanto físicos como
económicos. Situados en lo
alto del gran convector global.
La cinta
transportadora
del océano

15. Posición mediana: los estrechos de importancia zonal.
Dirección, intensidad y volumen de las corrientes de intercambios determinados
fundamentalmente por el regimen hidrológico y/o regimen térmico (la densidad)
de las cuencas puestas en comunicación. Detallando: interviene el marco
(anchura, profundidad, configuración, rugosidad). Son los estrechos más
significativos: discontinuidad (frente) establecida a través del estrecho.
Tipos con balances positivos = formación de agua lígera
- por el calor: estrechos indonesios, antillanos
- por la lluvía o escorrentía: Dardanelos, estrechos daneses, del Yucatán
Tipos con balances negativos = formación de agua densa
- agua densificada por el frío: estrechos de los Kouriles, de Davis, de
Dinamarca
- agua densificada por la evaporación (= salinidad): estrecho de Ormuz, de Bal-
el-Mandeb.
Caso particular: estrecho euroafricano de Gibraltar

16. Los estrechos y sus balances hidrológico-climáticos. Esquemas de Jean-René VANNEY, 2004

17. Los principales estrechos mediterráneos
Realización: Loïc Ménanteau

18. Canal o estrecho
Existe una diferencia entre un estrecho y un canal que
depende de las masas de agua que están conectadas:
• Canal: si tienen propiedades químicas y físicas
comparables (densidad, salinidad y temperatura, princi-
palmente).
• Estrecho: si las características no son similares.

19. Estrechos del mar Mediterráneo Occidental

20. Jerarquización de los estrechos mediterráneos
1. Canal de Piombino
2. Canal de Córcega
3. Estrecho o canal
(Bouches) de Bonifacio
4. Canal de Cerdeña
5. Canal de Sicilia
6. Estrecho de Messina
7. Canal de Malta
8. Canal de Otranto

21. ENTRE LOS CRITERIOS DE DEFINICIÓN DE UN ESTRECHO:
las diferencias hidrológicas (marea, oleaje, corrientes…)
y de propiedades físico-químicas
(salinidad, temperatura, densidad, presión…)
entre DOS masas de agua marina
Ejemplo: entre los mares Tirreno y Jónico:
Las aguas del mar Tirreno son más lígeras que las del mar Jónico (más densas);
existe una diferencia de nivel entre el mar Tirreno y el mar Jónico debida a un
desfase cotidiano entre los dos mares (el tiempo que separa el paso de la luna al
meridiano y la hora de la pleamar es de 8-9 h en el mar Tirreno y de sólo 3 h en
el mar Jónico).

22. Service hydrographique et
océanographique de la Marine - Paris
Instructions nautiques
ITALIE
(côte sud-est).
MER ADRIATIQUE
2003
Criterios hidrológicos para
la definición de estrechos:
ejemplo de la circulación
superficial (corrientes) en
la parte norte del mar
Jónico, en el mar Adriático
y en el sureste del mar
Tirreno.

23. Las Bocas de Bonifacio: un puerto de montaña angosto entre dos mares
Fisiografía 3D

24. Batimetría 3D del estrecho o Bocas de Bonifacio
Modelo digital de terreno (DTM). EMODnet Bathymetry
¿Unión o separación?

25. Proyecto de integración
territorial entre Córcega
y Cerdeña, con creación,
en 2010, del parque
internacional marino de
las Bocas de Bonifacio.

26. Otro criterio:
el grado de peligrosidad
para la navegación
Mer Méditerranée. Bouches de Bonifacio. Service
Hydrographique de la Marine.1883. Col. Loïc Ménanteau

27. Corrientes de superficie en los canales
de Córcega y de Piombino.

28. Estrecho de Sicilia
Anchura = 146 km
Corriente general hacia el Sureste (velocidad de 0,5 - otoño - a 1,3 nudos - mayo-junio) modificado por los
vientos (2 a 4 nudos con vientos de WNW en invierno; anulado o invertido con viento del Este).

29. Estrecho
de Messina
Imagen radar
(SAR) del satélite
ERS-2 adquirida el
03-03-2006. © ESA

30. P (m)

31. Mapa inglés editado en 1794. © BNE, Madrid
Corriente permanente
y corrientes de marea
en el estrecho de Messina
- Corriente permanente hacia el Sur (0,3
nudo, máx. 1)
- Corriente de marea periodico hacia el
NO (montante) y hacia el S
(discendente) con ciclos de 12 h 30 min.
- Contra-corrientes hacia el S (bastardi),
refoli) a lo largo de las costas
4 h 20 después de la PM en Gibraltar
Hay diferencia de nivel entre los mares
Tirreno y Jónico (con desfase de 5-6 h
para la hora de pleamar)
También de densidad, las aguas del
Jónico más densas y las del Tirreno más
lígeras, lo que provoca remolinos
(garofali).

32. Estrecho de Messina. Ondas internas
(propagación hacia el Sur) visibles en
una imagen radar del satélite ERS 2
adquirida el 23-02-2003. © ESA
Modelo digital de terreno (DTM). EMODnet Bathymetry

33. Entrada Norte del estrecho de Messina
Foto Dinnammare, 01-09-2006
Puerto de Messina
Cabo Peloro
Scilla

34. Rorcuales comunes (ballena aleta, Balaenoptera physalus) en el estrecho de Messina.
Grabados de B. Rulli, siglo XVIII

35. Estrechos de la Costa Dálmata 1. Kvarner
2. Kvarneric
3. Canal Velebitski
4. Canal Zadarski
5. Canal Srednji
6. Canal Bisevski
7. Canal Viski
8. Canal Korkulanski
9. Canal Lastovski
10. Canal Bracki
11. Canal Hvarski
12. Canal Nerefjanski
13. Canal Mljeski
Realización: Vincent HERBERT. Fondo cartográfico: Géoatlas Vector
Split. Sólo la navegación en
estos canales permite el
acceso a los tres puertos
croatas de Rijeka, Split y
Zadar.
© istock.com

37. Estrechos del mar Mediterráneo Oriental

38. Estrecho o Canal de Corfú visto hacia el Sur. © A. Ibinfo, 2008
ALBANIA
El estrecho de Corfú es uno de los más conocidos al
nivel jurídico. Después de un grave incidente occurido
el 22-10-1946 (dos buques británicos fueron
destrozados por minas albanesas), la Corte
internacional de Justicia decidió, en 1949, que el
estrecho debía ser considerado como un paso
internacional libre en tiempo de paz.

39. Los estrechos del arco helénico

40. Estrechos del Mar Egeo
1. Estrecho de Trikeri y de Orei
2. Stenon Skiathou
3. Diavlos Oreon
4. Canal de Atlante
5. Steno Kafirea (Stenó Kafiréa)
6. Stenon Keas
7. Estrecho de Kithnos
8. Estrecho de Sefiros
9. Stenon Sifnu
10. Stenon Mikonou
11. Stenon Tinu
12. Stenon Fournou
13. Stenon Chiou
14. Stenon Mitelinis
15. Stenon Mouselim
Realización: Vincent HERBERT. Fondo cartográfico: Géoatlas Vector

41. Estrechos y
canales del
archipiélago
de las Cícladas
In: Grèce, Turquie
(côte ouest).
Instructions nautiques,
SHOM, 929 p.
Los estrechos del Mar Egeo
están relacionados con tres
tipos de espacios:
- Los del arco helénico que
son las puertas de este
mar
- Los que, dentro de este
mar, tienen un papel
importante para la
navegación comercial
- Los que separan una isla
del continente

42. El estrecho de Euripo, el más
angosto del Mar Mediterráneo
Longitud = 10 km
Anchura mínima = 40 m
Calcis
Isla de Eubea
Fuertes corrientes de marea
(hasta 11 nudos), con
inversiones de dirección
Golfo Norte
de Eubea
Golfo Sur de Eubea

43. Imagen del satélite ENVISAT adqurida el 09-06-2011
Longitud = 70 km
Anchura = 1,4 a 7 km
Profundidad = 45 a 105 m

44. Grabado de Jean Luyken, 1681. © Rijskmuseum

45. Un estrecho de gran importancia estratégica: los Dardanelos
Mapa francés del siglo XVIII. Col. particular

46. Interés estratégico militar
Defensas otomanas del estrecho en 1915
(Batalla de los Dardanelos perdida por la
colalición anglo-franco-australiana).
Corrientes de
superficie en el
estrecho de los
Dardanelos.

47. Copernicus Sentinel-1
mission (radar).
Combinación
de 3 imágenes de 2018
(02-06, 08-07 y 15-08)
Longitud = 35 km
Anchura = 0,7 a 3 km
Profundidad = 27 a 124 m

48. Estrecho del Bósforo / Istanbul Boğazi
Astronaut photograph ISS051-E-12977 adquirida el 13 de abril de 2017

49. En su boca
Norte, entre
Europa y Asia,
el puente Yavuz
Sultán Selim
Mar Negro
Puente atirantado y colgante,
con uso carretero y ferroviario:
- más alto del mundo: pilas
de 322 m alto
- más ancho del mundo: 58,5 m
- longitud total: 2164 m
(vano mayor: 1408 m)
Inaugurado el 26-08-2016
Arquitecto: ingeniero francés
Michel Virlogeux
Imagen (r-4188-39) del
satélite francés de alta
resolución Pleiade
adquirida el 14-09-2016
EUROPA
ASIA

50. El paso más angosto del estrecho
Zona con fuertes corrientes
Corrientes de
superficie y sus
velocidades (nudos)
en el estrecho del
Bósforo
Corrientes hacia el
Sur con velocidades
que aumentan hacia
el Mar de Marmara,
pero puede haber
influencia de los
vientos del Sur que
disminuyen las
velocidades de las
corrientes.

51. Le fameux détroit de Gibraltar. Mapa grabado de Nicolas de Fer, hacia 1700. Col. Loïc Ménanteau

52. océano
Atlántico
mar
Mediterráneo
LOCALIZACIÓN DEL
ESTRECHO DE GIBRALTAR
ESPAÑA
MARRUECOS
FRANCIA
Mar de Alborán

53. Geometría del estrecho de Gibraltar
- superficie (km2): 2300; volumen (km3): 22 000;
- longitud (km): 60; anchura (mínima, km) : 14;
- distancias (km): C. Trafalgar - Espartel (límite W): 45;
Puntas Europa - Almina (límite E): 34

54. El estrecho euroafricano es EL estrecho más representativo de su clase.
Principales razones:
# el más conocido por ser el único que tiene una historia inscrita en el
patrimonio memorial mundial (# Torres).
# su mayor diversidad de funciones: desde la hidrología al tránsito comercial,
del clima a la geopolítica de sus fronteras.
# El más navegado, cartografiado, estudiado. Más de tres siglos de
investigaciones internacionales.
# El más enigmático. Problemas extremamente complejos: todas las hipótesis,
todos los paises (incluidos los no ribereños), todos los grandes nombres de las
geociencias (Fallot, Blumenthal, Odón de Buen, Hernández-Pacheco,
Lacombe, Vanney, etc.). Dificultades en parte debidas a su posición: inter- y
intramontañoso en el seno del edificio más complejo del mundo alpino
(interplaca Eurasia-África).
Estrecho de Gibraltar

55. Es el único estrecho en el mundo que tiene una historia física tan larga,
y una posición interplaca, intercontinental e intramontañosa, a lo largo de una
zona de fractura planetaria (Azores-Mediterráneo). Las etapas de formación
explican sus singularidades: 1) acercamiento; 2) enfrentamiento; 3) cizallamiento.
No se trata de una fosa tectó-
nica, sino de una apertura
debida a un exceso de
compresión.
Cubetas abiertas por un
cizallamiento de transpresión
Todo ello explica su configura-
ción: rectitud, fondos de
cuencas romboides, bordes
geométricos, costas subrecti-
líneas.
Estrecho de Gibraltar

56. El único estrecho que regula el regimen y el equilibrio de una zona,
de un mar (el Mediterráneo ) por no decir varios mares via el mar Rojo.
De allí su hidrología escalonada y asimétrica (de Norte a Sur).
Realización: Jean-René Vanney

57. Batimetría simplificada del estrecho de Gibraltar.
Curvas batimétricas: IGN SECEG, 1988.
Realización: Loïc Ménanteau

58. Fisiografía del estrecho de Gibraltar. Realización Loïc Ménanteau

59. Margen Norte del estrecho de Gibraltar. Realización: Jean-René Vanney, Loïc Ménanteau, 2004,

60. El único estrecho en el mundo que tiene una influencia tan profunda y
tan lejana: agua « M » que fluye en forma de cascada en el margen
euroafricano y que difunde su salinidad muy lejos en el Atlántico occidental.
M
M
35
36

61. Entrada occidental del
estrecho de Gibraltar:
esquema en
perspectiva.
Realización: Jean-René Vanney

62. Líquidos: - flujo de componente oriental (corriente
atlántico): E = 50-200 m; T = > 15­-20°C, S = 36 ups
(medio); V = de 0,75-1,5 km/h (medio) a > 3 (maxi);
Q = 1 a 1, 4 sv (medio); C = 37073.103 km3/año.
- flujo de componente occidental (subcorriente
mediterráneo): E = 200-800 m - T =13°C - S =
38,2 -38,4 ups (maxi.) , V = de 0,4-0,7 km/h (medio) a 4
(acceleración en los fondos en gargantas); Q = 1 a 1,2
sv (medio); C = 35,553.103 km3/año.
Las aguas
mediterráneas
en el Atlántico.
Realización: Jean-René
Vanney (Vanney, Ménanteau,
2004), revisado y simplificado
Loïc Ménanteau

63. 44,5 km
23,7 km

64. Gaditanum o Herculeum Fretum
Mar Interior
Mar Exterior
Tingis
Views of Earth, 2006. C. Hormann

65. Migraciones
tróficas y
genéticas de los
atunes rojos
trófica
genéticaIFREMER,
2007

66. Estrechos y migraciones de los atunes rojos

67. 0
20000
40000
60000
80000
100000
120000
140000
1525
1530
1535
1540
1545
1550
1555
1560
1565
1570
1575
1580
1585
1590
1595
1600
1605
1610
1615
1620
1625
1630
1635
1640
1645
1650
1655
1660
1665
1670
1675
1680
1685
1690
1695
1700
1705
1710
1715
1720
1725
1730
1735
1740
1745
1750
1755
Capturas de atunes entre 1525 y 1756
en las almadrabas de los Duques de Medina Sidonia
Carta del R.mo Maestro Fray Martín Sarmiento al Excmo. Señor Duque de Medina Sidonia sobre los Atunes.
Redactada en San Martín de Madrid el 18 de febrero de 1757.
Total = 5 029 962 atunes
Realización: Loïc Ménanteau

68. El estrecho le plus disputado.

69. Realización:
Loïc Ménanteau

70. Proyecto actual de túnel ferroviario, el Afrotunnel
Fase 2
Fase 0
Fase 1
Según las previsiones, el tráfico podría alcanzar 7-8 millones de pasajeros al año.
La velocidad máxima sería de 120 km/h y la duración del trayecto entre las dos terminales, de 30 mn
Cada340 m
Fuente: SECEG, SNED

71. Composición coloreada de una imagen del satélite Spot 5 (escena 33-277/8) adquirida el 30-01-2003
en modo multiespectral (J). Proyecto ISIS del CNES n° 299. Tratamiento Loïc Ménanteau
Evolución natural y antrópica de las orillas del estrecho

72. Tecnifoto, 2001
Bahía de Algeciras / Gibraltar
Puerto de
la Atunara
La Línea de la
Concepción
Algeciras
Punta Carnero
Mediterráneo
Gibraltar

73. Bahía de Algeciras / de Gibraltar :
Dibujo del artista flamenco Anton Van Winghaerde, hacia 1567

74. Plano de la Bahía y del Muelle viejo de Gibraltar
1608, Archivo General de Simancas, M.P. y D., III-29
Muelle Viejo
Muelle Nuevo
Plano y perfil del muelle de Gibraltar que muestran las
partes que hay que reparar (…)
1608, Cristobal de Rojas
Archivo General de Simancas, M.P. y D., XLII-71

75. Bahía de Algeciras /
Gibraltar.
Detalle de la banda 8
de la imagen del
satélite Landsat 7
ETM+ (escena 201-
035) del 20-08-1999.
Tratamiento: Loïc Ménanteau
Algeciras
Gibraltar
67 km2
Punta
Carnero
Europa
Point

76. 1786 2007
Plano de la bahía de Gibraltar. Col. Loïc Ménanteau Realización: Loïc Ménanteau

77. 1900
51.14 ha
Evolución
multitemporal:
Bahía de
Algeciras
Realización:
Loïc Ménanteau
y Nora Mareï
2009

78. 1956
79.57 ha
Evolución
multitemporal:
Bahía de
Algeciras
Realización:
Loïc Ménanteau
y Nora Mareï
2009

79. 1966
204.2 ha
Evolución
multitemporal:
Bahía de
Algeciras
Realización:
Loïc Ménanteau
y Nora Mareï
2009

80. 1986
327.55 ha
Evolución
multitemporal:
Bahía de
Algeciras
Realización:
Loïc Ménanteau
y Nora Mareï
2009

81. 1999
450.81 ha
Evolución
multitemporal:
Bahía de
Algeciras
Realización:
Loïc Ménanteau
y Nora Mareï
2009

82. 2004
511.66 ha
Evolución
multitemporal:
Bahía de
Algeciras
Realización:
Loïc Ménanteau
y Nora Mareï
2009

83. 2007
590.06 ha
Evolución
multitemporal:
Bahía de
Algeciras
Realización:
Loïc Ménanteau
y Nora Mareï
2009

84. Gibraltar. Composición
coloreada de una imagen del
satélite Spot 5 (escena 33-
277/8) adquirida el13-07-2009
en modo multisespectral (J).
Proyecto ISIS du CNES
n° 299. Cuadrícula: 5x5 km.
Tratamiento: Loïc Ménanteau

85. Rellenos en el fondo de la bahía
Fuente: APBA
Relleno de la Isla Verde Exterior
(dique de 2024 m, con altura superior a 40 m)
(Puerto Bahía de Algeciras)
Campamento (San Roque)
Primera fase del Muelle Exterior
(263 m, 17 m de calado), instalaciones portuarias
Rellenos de 31 ha para Esso española 2006
(Puerto Bahía de Algeciras)

86. Rellenos al Este de la
Bahía de Algeciras:
Gibraltar
Polo industrial y
portuario de la Bahía
de Algeciras
Central
térmica
CEPSA
Carteia

87. L’Ile Verte (Algeciras).
Detalle de un plano manuscrito
francés de 1823. © Service
Historique de la Défense (SHD,
Vincennes)
Postal antigua, c. 1905. Col. Loïc Ménanteau
Fosilización con rellenos
de la Isla Verde y su entorno
(plataforma rocosa)

88. Impactos geomorfológicos de los rellenos
del puerto de Algeciras
Fuente: Atlas geotécnico
del puerto de Algaciras,
1989, modificado

89. Tarifa. Composición coloreada de una imagen del satélite Spot 5 (escena 33-277/8) adquirida el 13-07-2009 en modo
multiespectral (J). Projyecto ISIS del CNES n° 299. Cuadrícula: 2x2 km. Tratamiento: Loïc Ménanteau

90. Proyecto de nuevo puerto en Tarifa (02-2011)
31 ha
1,6 km de diques
1
3
2
1 antiguo puerto
3 acceso Norte (1999)
2 nuevo puerto

91. El actual Puerto de la Rada en Tarifa
Tratamiento y montaje (a partir de Google Earth, image du 23-12-2018): Loïc Ménanteau

92. Ceuta. Compostción coloreada de una imagen del satélite Spot 5 (escena 33-277/8) adquirida el 13-07-2009 en
modo multiespectral (J). Proyecto ISIS du CNES n° 299. Cuadrícula: 2x2 km. Tratamiento: Loïc Ménanteau

93. Puerto de Ceuta hacia 1940
Plano 17 in: OCHOA Y BENJUMEA José, 1945. Los puertos de Marruecos. Madrid (Trabajo publicado en
los Anales de la Asociación Española para el Progreso de las Ciencias, Año X, 1 y 2), 125 p.+ 20 planos.
- doc. Loïc Ménanteau -

94. Puerto de Ceuta en 2010

95. Tánger : grabado del siglo XVI

96. Estrecho de Gibraltar visto desde Tánger (hacia el Noreste). Grabado de Wenceslau Hollar, 1668-1669.
© Rijksmuseum

97. Bahía de Tánger en 1790. Museo Naval (Madrid)

98. Postal antigua, hacia 1920. Col. Loïc Ménanteau

99. Proyecto del nuevo puerto de Tánger en 1921
Col. Loïc Ménanteau
2006

100. Tánger. Fotografía aérea oblicua (D 732 L2 127) desde un Zepelín alemán en marzo
de 1930. Vista hacia el NE. Col. Loïc Ménanteau
puerto

101. 1936 -1963

102. 6 de junio de 2002 18 de agosto de 2005
Un nuevo puerto: Tánger-Med

103. Tánger Med. Composición coloreada de una imagen del satélite Spot 5 (escena 33-277/8) adquirida el 13-07-2009
en modo multispectral (J). Proyecto ISIS del CNES n° 299. Tratamiento: Loïc Ménanteau

104. Puerto de Tánger Med (premera fase y extensión de los rellenos). Carta náutica SHOM, 2007
3
2 1
Rellenos:
380 ha
2
1
L muelles: 2300 m
-18 m (prof. max. + canal de acceso
L muelles: 2800 m
-16 m (prof. max.)
Tánger Med II
2010-2014
Tanger Med II
Terminal 3: 78 ha
Terminal 4: 54 ha

105. Un nuevo puerto: Tánger-Med
Fotos Loïc Ménanteau, 21-09-2009
Tánger Med I
Puesta en servicio: julio de 2007

106. Fotos Loïc Ménanteau, 21-09-2009
Puerto militar en construcción
Tánger Med.
Puerto roulier en construcción
Tanger Med
Tarifa
Sierra de Enmedio

107. Cuevas de Hércules, al Sur del cabo Espartel. Foto Loïc Ménanteau
Muchas gracias
por su atención