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Calentamiento global bogota

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Evidencias del calentamiento de Bogota y propuestas de mitigacion

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Calentamiento global bogota

  1. 1. CALENTAMIENTO GLOBAL EN BOGOTÁ ¡Se nos esta calentando la casa! Viviana Ramírez Genaro Murillo Rojas Hugo Ascencio Salazar Juan Carlos Marmolejo V.
  2. 2. Erupciones volcánicasActividad solar Orbita terrestre Meteoritos Emisiones G.E.I.
  3. 3. Registro Mundial de la NASA de Temperaturas de Superficie. Las estimaciones sobre el cambio global de temperatura de superficie, relacionado con la temperatura de superficie global promedio para el período de 1951 a 1980, alrededor de 14°C (57°F) según el Instituto Goddard de Estudios Espaciales de la NASA, muestran una tendencia al calentamiento durante el siglo XX. Las estimaciones están basadas en mediciones de temperatura superficial del aire, registradas en estaciones meteorológicas, y en mediciones de la temperatura de superficie del mar, tomadas desde embarcaciones y mediante satélites. La curva en negro muestra temperaturas anuales promedio, la curva en rojo muestra una media móvil de 5 años. Fuente: Consejo Nacional de Investigación 2010a BOGOTA como parte del BioSistema Mundial también ha sufrido de este CALENTAMIENTO.
  4. 4. Aumento de Temperatura en Bogotá La interacción entre la orografía con la circulación atmosférica (los alisios y circulación valle montaña generados por el río Magdalena) genera una señal particular de calentamiento y de los cambios de precipitación en la Sabana de Bogotá (disminución) y en la vertiente oriental de la cordillera oriental-piedemonte y sector Chingaza (aumento) (Pabón, 2010). Fuente: https://www.siac.gov.co/contenido/contenido_imprimir.aspx?conID=1330&catID=848 Fuente: Ortiz J.C. Introducción a la Oceanografía Física. Notas de Clase. Ed. Uninorte, 2015
  5. 5. Isla de Calor en Bogotá Isla de Calor en Bogotá Fuente: Grupo de Cambio Climático SDA Los procesos locales sobre la Sabana de Bogotá, como la urbanización han generado cambios en la superficie terrestre, lo que ha traído como consecuencia un calentamiento mayor en el sector de la ciudad conocido como isla de calor (Pabón, 2010).
  6. 6. • Inundaciones en las riberas de los ríos • Aumento de la frecuencia de los vendavales • Incendios de la cobertura vegetal • Aumento de las heladas y granizadas • Mayor frecuencia de Tormentas eléctricas • Mas temporadas de calor y sequías • Mas rayos UV • Hundimiento de suelos
  7. 7. I M P A C T O S • Desabastecimiento de agua y energía • Baja productividad agroecológica • Aumento frecuencia de enfermedades • Migración e inmigración poblacional • Aumento de la temperatura
  8. 8. • Recuperación y conservación de la estructura ecológica principal • Restauración de humedales y quebradas • Planes de mitigación de GEI • Diseñar una movilidad eficiente
  9. 9. • Uso eficiente de la energía en el sector público • Programa para la optimización de procesos térmicos en industrias manufactureras • Programa de transferencia de prácticas en eficiencia energética para el sector ladrillero • Programa Integral para implementación de prácticas pecuarias y manejo de pasturas eficientes • Programa Integral para implementación de buenas prácticas agrícolas y manejo de suelos • Programa para el aprovechamiento de residuos orgánicos en lombricultura • Programa de reciclaje para el aprovechamiento y valorización de residuos • Programa de apoyo a empresas para el desarrollo de Planes de Movilidad Empresariales • Diseño y ejecución de un programa de capacitación en conducción eficiente para el transporte de carga de Cundinamarca mitigación Fuente: http://www.idiger.gov.co/pricc
  10. 10. • Cobro y/o asignación de una tasa por la emisión de GEI generados por las actividades industriales, para invertirla en la conservación de bosques naturales y en planes de reforestación local, regional y nacional. • Implementación del cobro por consumos de combustibles fósiles por tarifas diferenciales para planes de reforestación y preservación de áreas especial importancia ecológica • Implementar el Pico y placa de 6:00A.M. hasta las 08:00 P.M., para la reducción de las E.A. y mejorar la movilidad que consecuentemente aportará menos emisiones de GEI. • Incentivar el uso eficiente del transporte privado, divulgar las técnicas eficientes de conducción. • Incentivar el ahorro de energía eléctrica domiciliaria a través de divulgaciones efectivas y descuentos por disminución real del consumo • Incentivar el ahorro de gas natural y gas propano con campañas permanentes de concientización y promoción de equipos eficientes y/o ahorradores • Promover el transporte eléctrico público y particular Fuente: http://www.idiger.gov.co/pricc

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