BIODATA
Nama : Sarwanta Usia : 54 tahun
NRP : 9402011 Masa Kerja : 29 tahun
Divisi : SCM
Departemen : Subcont Development Management
Posisi : Technical Assistant
Struktur Organisasi
Career Hystory
1994 – 2012
Welder
2012 – 2016
GL Mekanik
2016 – 2019
Advisor DPP
2020 – 2021
SPV DPP
2022 - Now
TA SubDev
Project Theme
Meningkatkan Capacity Subcont Project Timeframe/Milestone (2022)
Project Sponsor : Christian Jaya Djasmin
Project Owner : Haryono
Project Leader : Sarwanta
Member : - M. Aji N
- Jagat W.
- Tarsono
- Aldi (owner SBM)
- Feri Maruli (PPC SBM)
- Edi Susanto (SPV Produksi SBM)
Team Roles
Business Case
Patria sebagai salah satu perusahaan manufaktur saat ini memiliki tantangan
dalam menghadapi persaingan/kompetisi dalam memenuhi demand yang ada,
dimana market telah membuka peluang bagi UTPE dalam mensupport attachment
coal.
UTPE saat ini memiliki demand delivery serta quality dalam produksi Mining
Support yang tinggi. Hal ini tentunya membutuhkan strategi peningkatan proses
produksi, tanpa menyampingkan segala aset dan kemampuan yang dimiliki Subcont.
Masalah dan peluang di atas tentu perlu didokumentasikan dalam alternative
strategi, apabila strategi tersebut tidak dilakukan, besar kemungkinan UTPE gagal
menjawab demand atas kepercayaan dan peluang yang terlah diberikan oleh
customer.
Produk Patria di Subcont Saka Baja Mulia
Project Scope
Meningkatkan Kapasitas & Qualitas produk Patria
Goal Statement
Problem Statement
Kapasitas manpower Subcont terbatas dan area kerja Subcont belum maksimal
terutilisasi.
Christian Jaya Djasmin
Project Approval
Haryono Sarwanta
Activity JULI AGT SEP OCT NOV DEC
Identifikasi masalah
Analisa masalah
Brainstorming dan pengambilan keputusan
Implementasi keputusan
Kontrol proses
Menentukan Target
Hasil Produk SBM
Tiap Line
1 Tank / bln
Kebocoran
Avg 15 titik
Sambungan
Antar Segmen
tidak rata
Appearance
Cacat Welding
FASILITAS
PRODUKSI PT SBM
FASILITAS PRODUKSI PT SBM
A. LINE PERSIAPAN BAHAN
NO NAMA KAPASITAS JUMLAH
1 Luas area 36 m x 19 m
2 Mesin plasma cutting Maximal tebal plate 150 mm 2 unit
3 Mesin bending 3 meter Maximal tebal plate 16 mm 3 unit
4 Mesin roll hidrolik 3 meter Maximal tebal plate 30 mm 1 unit
5 Mesin bubut 7 unit
6 Mesin drilling 2 unit
7 Mesin milling 2 unit
8 Mesin scrap 1 unit
9 Mesin CNC program 1 unit
10 Mesin CNC bubut 1 unit
11 Mesin roll manual 2 unit
12 Mesin cutting /shering 2 unit
B. LINE PABRIKASI 1 (BIG TANK)
NO NAMA KAPASITAS JUMLAH
1 Luas area 36 m x 19 m
2 OHC 5 ton 1 unit
3 Mesin las GMAW 6 unit
4 Gas cutting 1 unit
5 Man power 10 orang
C. LINE PABRIKASI 2 (SMALL TANK)
NO NAMA KAPASITAS JUMLAH
1 Luas area 54 m x 19 m
2 OHC 5 ton 1 unit
3 Mesin las GMAW 14 unit
4 Gas cutting 1 unit
5 Man power 20 orang
IDENTIFIKASI AKAR MASALAH
MANUSIA
METODE
MESIN
Keterbatasan man power
LINGKUNGAN
Lasan tidak penetrasi
karena banyak tack weld di
bagian luar
Kapasitas
produksi line 1
tidak maksimal
Banyak komponen tidak
terpakai disimpan di line
Man power sering gonta-ganti
Mesin las manual
Layout
area
tidak
optimal
Area sangat sempit
Proses tack weld saat
setting dari luar
Lasan tank banyak
yang bocor
Sambungan skin tidak rata
Proses setting per segmen
Kapasitas
& qualitas
produksi
tidak
optimal
Material &
apperiance las cacat
Proses pembersihan spatter
dengan cara digerinda
MASA
LAH
FAKTOR
MASALAH
SPESIFIK
AKAR
MASALAH
RENCANA
PERBAIKAN
CARA
PERBAIKAN
WAKTU
PIC
Kapasitas
&
qualitas
produksi
produk
Patria
di
PT
SBM
tidak
maksimal
Lingkungan
Kapasitas
produksi WT 80
line 1 kurang
maksimal
(1 unit/bulan)
1. Layout area
yang tidak optimal
Di re-layout ulang
Dibuatkan gambar
layout baru
September
Sarwanta
2. Banyak
komponen tidak
terpakai disimpan
di line
Komponen yang sudah tidak
dipakai dikeluarkan dari line
Dibuatkan tempat
penyimpanan di luar
September
Edi Susanto
Metode
1. Material &
apperiance las
cacat
Proses
pembersihan
spatter dengan
cara digerinda
Proses pembersihan spatter
tidak boleh menggunakan
gerinda, harus menggunakan
pahat/scrap
Operator diberikan
pemahaman qualitas
yang baik & dan cara
finishing yang benar
September
all operator
2. Lasan tank
banyak yang
bocor
Proses tack weld
saat setting dari
luar
Proses tack weld saat setting
dibagian dalam tank
Prosedur settingnya
diubah
Desember
all operator
3. Sambungan
skin tidak rata
Proses setting per
segmen
Skin dijoint secara utuh
Prosedur settingnya
diubah
Desember
all operator
Re Lay Out
ay
1
1
NO
AKAR
PENYEBAB
PERBAIKAN KAPAN PIC
HASIL
PERBAIKAN
SEBELUM
PERBAIKAN
SESUDAH
PERBAIKA
1
Layout area yang
tidak optimal
Dibuatkan gambar
denah layout area
Agustus 2022 Sarwanta
Akhir Oktober 22
line sudah bisa
produksi 2 unit WT
80 convig secara
bersamaan
2
Banyak
komponen tidak
terpakai disimpan
di line
Dibuatkan tempat
penyimpanan di
luar
September
2022
Edi Susanto
Awal Oktober area
sudah bersih dari
barang yang sudah
tidak dipakai
Perbaikan Proses Finishing
ay
1
1
NO
AKAR
PENYEBAB
PERBAIKAN KAPAN PIC
HASIL
PERBAIKAN
SEBELUM
PERBAIKAN
SESUDAH
PERBAIKA
3
Proses
pembersihan
spatter dengan
cara digerinda
Proses
pembersihan
spater tidak boleh
menggunakan
gerinda, harus
dengan pahat
September
2022
All operator
Qualitas produk
meningkat, cacat
material & lasan
sangat minor
Perbaikan Proses Setting Tangki
ay
1
1
NO
AKAR
PENYEBAB
PERBAIKAN KAPAN PIC
HASIL
PERBAIKAN
SEBELUM
PERBAIKAN
SESUDAH
PERBAIKA
4
Proses tack weld
saat setting dari
luar
Proses tack weld
saat setting di
bagian dalam tank
Desember
2022
All operator
Kebocoran tank
berkurang sangat
drastic/dibawah 5
titik
5
Proses setting per
segmen
Skin dijoint secara
utuh
Desember
2022
All operator
Sambungan skin jadi
lurus/body tank
bagus
SEBELUM PERBAIKAN SETELAH PERBAIKAN
NO PO BOCOR NO PO BOCOR
1
9840005884
1
9100003107
Bocor = 14 titik
Test # 1 bocor = 0 titik
(tanpa bocor)
Test # 1 boor = 14 titik
Test # 2 bocor = 4 titik di
tempat yg sama
Test # 3 bocor = 0 titik/OK
2
9100003107
Test # 1 bocor = 2 titik
Test # 2 = OK
Leak test menggunakan metode APT dengan pressure 0,4 Bar
Holding tme 30 menit
SEBELUM PERBAIKAN SETELAH PERBAIKAN
NO PO BOCOR NO PO BOCOR
2 9840005891
3
9100003107
Bocor = 19 titik
Test # 1 bocor = 2 titik
Test # 2 = OK
Test # 1 bocor = 19 titik
Test # 2 bocor = 6 titik di
tempat yg sama
Test # 3 = OK
4
9100003107
Test #1 bocor = 4 titik
Test #2 = OK
DATA CHECK SHEET WT 20 KL
Product : WT 20 KL
PO : 9100003107
NO : 01
Product : WT 20 KL
PO : 9100003107
NO : 02
Product : WT 20 KL
PO : 9100003107
NO : 03
Product : WT 20 KL
PO : 9100003107
NO : 04
EVALUASI HASIL
NO PENYEBAB SEBELUM PERBAIKAN SETELAH PERBAIKAN
1
Layout area yang tidak
optimal
Line 1 hanya bisa produksi WT 80 convig
1 unit/bulan
Line 1 bisa memproduksi 2 unit WT 80
covig/bulan
2
Banyak komponen tidak
terpakai disimpan di line
Material & hasil lasan banyak yang cacat
Material & hasil lasan sangat baik,
sehingga bisa mempercepat proses
berikutnya & menghemat consumeble
batu gerinda & dempul
3
Proses tack weld saat setting
dari luar
Lasan tank banyak yang bocor, lasan
tidak penetrasi karena banyak tack weld
& tidak digerinda dulu saat full weld
Tingkat kebocoran rendah
(sebelum nya bocor belasan titik, menjadi
hanya 1 atau 2 titik)
4 Proses setting per segmen
Sambungan antar skin tidak rata & harus
dibongkar lagi
Sambungan skin menjadi lurus & proses
setting lebih cepat
EVALUASI HASIL
TANGIBLE BENEFIT
Kapasitas
- Tiap line 1 unit tangki Menjadi 2 unit
Kualitas
- Kebocoran tangki 15 titik Menjadi 1
- Defect Welding 12 titik Menjadi 0
- Sambungan NG 4 titik Menjadi 0
PENGHEMATAN BIAYA
EVALUASI HASIL
INTANGIBLE BENEFIT
UTE mendapatkan tambahan kapasitas tangki
UTE puas dengan kualitas produk SBM
Delivery unit tangki lebih cepat
Kompetensi Man Power SBM meningkat
CREDITS: This presentation template was created
by Slidesgo, including icons by Flaticon, and
infographics & images by Freepik
TERIMA
KASIH
NO BULAN PO PN DISKRIPSI QTY LINE
1 Agustus Landing rem 2 2
2 Dack assy 2 1 2
3 Oil tank 1 2
4 Tank WT 25 KL 3 2
5 RB8017-B1300000 Tank assy LH (WT 80 convig) 1 1
RB8017-B1200000 Tank assy RH (WT 80 convig) 1 1
RB8017-B1100000 Center tank (WT 80 convig ) 1 1
6 September 9840005884 FT2-0B1100P Tank FT 20 KL 1 2
9840005886 FT2-0B1100P Tank FT 20 KL 1 2
9840005891 FT2-0B1100P Tank FT 20 KL 1 2
7 November 9840009269 T17403-B1300000 Front end frame SST 74 6 2
8 9840009269 T17403-B1200000 Rear end frame SST 74 6 2
9 Desember 9840007909 RB8017-B1300000 Tank assy LH (WT 80 convig) 2 1
9840007909 RB8017-B1200000 Tank assy RH (WT 80 convig) 2 1
9840007909 RB8017-B1100000 Center tank (WT 80 convig) 2 1
10 Februari, 2023 9100003107 FT2-0B1100P Tank Body WT 20 4 2 & 1
11 Maret, 2023 9100003108 FT2-0B1100P Tank Body WT 20 4 2 & 1
12 April, 2023 9100003109 FT2-0B1100P Tank Body WT 20 2 2 & 1
9100003257 FT2-0B1100P Tank Body WT 20 2 2 & 1
NO
AKAR
PENYEBAB
PERBAIKAN KAPAN PIC
HASIL
PERBAIKAN
SEBELUM
PERBAIKAN
SESUDAH
PERBAIKAN
1
Layout area yang
tidak optimal
Dibuatkan gambar
denah layout area
Agustus
2022
Sawant
Akhir Oktober 22
line sudah bisa
produksi 2 unit WT
80 convig secara
bersamaan
2
Banyak komponen
tidak terpakai
disimpan di line
Dibuatkan tempat
penyimpanan di luar
September
2022
Edi Susanto
Awal Oktober area
sudah bersih dari
barang yang sudah
tidak dipakai
3
Proses
pembersihan
spatter dengan
cara digerinda
Proses pembersihan
spater tidak boleh
menggunakan
gerinda, harus
dengan pahat
September
2022
All operator
Qualitas produk
meningkat, cacat
material & lasan
sangat minor
4
Proses tack weld
saat setting dari
luar
Proses tack weld saat
setting di bagian
dalam tank
Desember
2022
All operator
Kebocoran tank
berkurang sangat
drastic/dibawah 5
titik
5
Proses setting per
segmen
Skin dijoint secara
utuh
Desember
2022
All operator
Sambungan skin jadi
lurus/body tank
bagus
SEBELUM PERBAIKAN SETELAH PERBAIKAN
NO PO BOCOR NO PO BOCOR
3 9840005891
5
9100003108
Bocor = 12 titik
Test # 1 bocor = 4 titik
Test # 2 bocor = 0 titik /OK
Test # 1 bocor = 12 titik
Test # 2 bocor = 3 titik di
tempat yg sama
Test # 3 = OK
6
9100003108
Test # 1 bocor = 5 titik
Test # 2 bocor = 0 titik/OK
Notas do Editor
Goal Statement:1. Intinya lebih kepada mengoptimalkan asset (area kerja)
Jangan hanya di SLT atau trailer-trailer saja, tapi juga berkembang ke produk lain, agar terutilisasi secara optimal